Фиг. 2. 150-
Орудие (фиг. 2) имеет ствол, состоящий из трубы-моноблока и казенника. Затвор — горизонтальный клиновой. Для облегчения заряжания орудия при больших углах возвышения применяется специальный зарядный лоток, укрепляемый на казеннике.
Лафет орудий имеет одноярусный коробчатый станок, снабженный постоянным сошником для твердого грунта и съемным сошником для мягкого грунта. Подъемный механизм — секторный, поворотный. механизм «реечный» (с передвижением станка по боевой оси). Имеется пружинный уравновешивающий механизм толкающего типа.
Прицел орудия — качающийся, независимый от орудия и с полунезависимой линией прицеливания.
Система снабжается подрессориванием с листовой рессорой (вариант «A») или торсионным подрессориванием (вариант «B»). Металлические колеса изготовлены из легкого сплава и снабжены упруго закрепленными (на резиновых прокладках) металлическими шинами. Орудия, предназначенные для передвижения средствами механической тяги, снабжаются колесами со сплошными резиновыми шинами.
Основные данные 150-
Калибр 149,1
Длина ствола в калибрах 11
Вес фугасного снаряда 38
Число зарядов 6
Вес полного заряда 618
Максимальное давление 1750
Начальная скорость 240
Дальнобойность 4700
Скорострельность 3–4
Вертикальный обстрел –4° +75°
Горизонтальный обстрел 10°
Высота линии огня 1080
Ширина хода 1650
Диаметр колеса 1100
Ширина шины 160
Клиренс 400
Вес в боевом положении 1800
Дульная энергия 112
Коэффициент использования металла 62
Боекомплект 150-
150-
В 1942 г. немцы установили 150-
Основными (новейшими) орудиями легкой полевой и горной артиллерии, состоявшими на вооружении германской армии в конце 1918 г., были:
77-
105-
75-
Эти системы используются в германской армии и во время текущей мировой войны, но лишь в качестве вспомогательных или, вернее, дополнительных к основным. В частности, 77-
К началу войны с Советским Союзом основными в германской легкой полевой и горной артиллерии были (и в настоящее время являются) системы, разработанные после первой мировой войны, а именно:
105-
75-
105-
Наиболее распространенным и широко применяемым в германской армии орудием является 105-
Основные требования, которые на основания опыта первой мировой войны предъявлялись немцами к легким полевым (дивизионным) орудиям, сводились к увеличению дальнобойности и повышению эффективности отдельного выстрела при сохранении достаточной подвижности. Для решения этой задачи немцы пошли по пути замены 77-
По документальным данным установлено, что выбор немцами 105-
Лафет — с раздвижными станинами. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката веретенного типа с компенсатором и гидропневматического накатника. Подъемный механизм — секторного типа, поворотный механизм — винтовой. Имеется гидропневматический уравновешивающий механизм. Прицел гаубицы — качающийся, независимый от орудия и с полунезависимой линией прицеливания.
Выравнивающий механизм — приходящий к трем точкам опоры (боевая ось соединена со станком лафета при помощи продольного штыря).
Фиг. 3. 105-
Система снабжена подрессориванием с листовой рессорой и независимой подвеской колес (качающиеся кривошипы). Колеса — металлические (из легкого сплава): для конной тяги — с упруго закрепленными (на резиновых прокладках) железными шинами, для механической тяги — со сплошными резиновыми шинами.
Боекомплект гаубицы состоит из выстрелов раздельного гильзового заряжания со снарядами: осколочно-фугасными, дымовыми, бронебойными, кумулятивного действия, зажигательными, осколочно-зажигательными и агитационными, а также снарядами для целеуказания.
Ниже приводятся тактико-технические данные гаубицы.
Калибр 104,9
Полная длина ствола 2941
Длина нарезной части 2382
Число нарезов 32
Глубина нарезов 1,25
Ширина нарезов (средняя) 6,1
Ширина полей (средняя) 4,2
Крутизна нарезов:
начальная 6° (29,89 калибра)
конечная 12° (14,78 калибра)
Длина каморы 212
Объем каморы 2,2
Вес ствола с затвором 535
Вертикальный обстрел –5° +42°
Горизонтальный обстрел 5°
Высота линии огня 1175
Длина отката 1150
Количество жидкости:
в тормозе отката 6,2
в компенсаторе 0,05
в накатнике 5,4
в уравновешивающем механизме 0,46
Начальное давление воздуха в накатнике (при 15'С) 55
Ширина хода 1520
Диаметр колеса 1300
Ширина шины:
для конной тяги 100
для механической тяги 110
Длина системы 5800
Ширина системы при раздвинутых станинах 4700
Клиренс 400
Вес системы в боевом положении:
для конной тяги 1915
для механической тяги 1985
Вес системы в походном положении (для конной тяги) 2930
наибольшее давление пороховых газов 2300
Веса зарядов (из дигликолевого пороха):
№ 1 0,245
№ 2 0,308
№ 3 0,378
№ 4 0,501
№ 5 0,896
№ 6 1,022