Помоги проекту - поделись книгой:
Совсем не имели в виду возможность перевозки даже небольших грузов создатели таких кузовов, как кабриолет или лимузин. И неудивительно, ведь у этих машин совсем другое назначение.
Кабриолет — это тип кузова с откидывающимся верхом. Различают кабриолет-купе (двухдверный) и кабриолет-седан (четырехдверный). Кабриолет — это машина для тех мест, где тепло и где можно оставить открытый автомобиль на улице, не опасаясь угонщиков и воришек.
Кабриолеты относятся к недешевым автомобилям, но самыми дорогими считаются автомобили представительского класса, предназначенные для перевозки особо важных персон. Такие автомобили называются лимузинами. Место водителя у них отделено от пассажирской части кузова стеклянной перегородкой. Среди других характерных признаков лимузина — удлиненный кузов, роскошь внутренней отделки, оборудование салона мощным кондиционером и всевозможными удобствами.
Практически любая престижная модель может быть переоборудована в лимузин. Лимузины могут достигать невероятной длины, которая ограничивается лишь финансовыми возможностями заказчика. Каждый дополнительный дюйм длины обойдется покупателю приблизительно в тысячу долларов.
2. Гонки
Франции принадлежит пальма первенства в организации первых спортивных соревнований на автомобилях. Тому были свои причины. Во-первых, именно во Франции в начале XX века автомобильная промышленность была развита больше, чем в других странах. А во-вторых, скажем, в Англии скорость движения на загородных дорогах была до 1896 года ограничена шестью километрами в час. Первая в мире автомобильная гонка состоялась летом 1894 года (хотя до этого тоже проводились некие подобия соревнований на скорость) на трассе Париж — Руан.
Известна попытка автопробега Париж — Мадрид в 1903 году. На старт вышли 179 автомобилей. Скорость движения достигала 120 км/час. Но поскольку уже на первом этапе погибли несколько гонщиков и зрителей, гонку вскоре прекратили. Однако именно тогда были заложены традиции самых популярных сегодня гонок разного рода.
Ралли — так называются гонки на автомобилях (или мотоциклах) по определенному маршруту и с соблюдением заданного графика движения. Это гонки на выносливость и мастерство водителей и надежность и скоростные качества автомобилей.
Кэмел Трофи
История Кэмел Трофи началась в 1980 году, когда три западно-германских экипажа решили преодолеть трансамазонскую трассу в Бразилии. Эта трасса имела протяженность 1600 км, но существовала она только на карте, никакой дороги на самом деле не было. Три экипажа по два человека отправились в путь на джипах. Путешествие началось из портового города Белем на севере Бразилии. Путь отважной шестерки лежал на запад в направлении городка Сантарем на реке Амазонке и пролегал вдоль бассейна этой крупнейшей в мире реки через густые заросли джунглей. Двенадцать дней продолжалось путешествие, которое стало настоящим кошмаром для экипажей — их донимали грязь бездорожья, тучи насекомых, жара. Когда экипажи закончили путешествие, их приветствовали как героев.
Экипажи Кэмел Трофи отправляются в путь на джипах «Лэндровер», и только в первый раз в далеком уже 1980 году у спортсменов были другие машины.
Организаторы выбирают для соревнований Кэмел Трофи самые трудные маршруты — джунгли, пески, болота. Установленные на машинах лебедки помогают преодолевать самые трудные участки. Эти соревнования испытывают возможности не только техники, но и человека — ведь нередко экипажам приходится прокладывать дорогу самим.
Гран-при и Формула 1
Гран-при, или в переводе с французского «большой приз», это гонки на кольцевых трассах, история которых относится к началу XX века. На первом периоде гонки эти были чисто французские, однако во второй половине столетия они становятся международными и наиболее популярными автогонками.
Правила гонок Гран-при, включая и правила гонок по формуле 1, устанавливает Международная автомобильная ассоциация. Термин Гран-при применялся и продолжает применяться к соревнованиям самых известных производителей и гонщиков.
По формуле 1 соревнуются одноместные высокоскоростные машины, напоминающие своей формой ракеты. Это и неудивительно — ведь форма ракеты наиболее эффективно рассекает воздух, который при высоких скоростях словно стеной встает на пути несущегося автомобиля. Гоночные автомобили, или болиды, как их принято называть, — машины маленькие. Гонщик садится на свое место так, словно натягивает узкие штаны. Это и понятно — создатели этих машин борются за максимальное снижение веса болидов. Ведь каждый лишний килограмм — это фора сопернику. По этим же причинам болид — машина открытая, здесь нет дверей, а гонщик надевает шлем, который служит не только элементом безопасности, но и защищает его от потока воздуха, бьющего в лицо.
Параметры этих машин оговариваются правилами, которые устанавливают также систему баллов: победитель получает 8 очков, занявший второе место — 6. За третье, четвертое, пятое и шестое начисляется соответственно 4, 3, 2 и 1 очко. По итогам нескольких гонок устанавливается чемпион. А гонки проводятся на кольцевых трассах стран-участниц: Италии, Франции, Англии, Германии, Японии. Обустройство этих трасс стоит огромных денег. В последние годы стали говорить о строительстве такой трассы и в России.
Конюшня — так называется команда, включающая гонщиков, механиков, обслуживающий персонал. А среди самых знаменитых гонщиков — немец Михаель Шумахер, финн Мика Хаккинен, француз Жан Алези.
Постоянно совершенствуются автомобили, участвующие в гонках по формуле 1, растут скорости (средние скорости составляют более чем 200 км/час, тогда как максимальные скорости на прямых участках трассы достигают 300 и более км/час.
Мы познакомились с историей появления автомобиля, а теперь поговорим об автомобилях разных фирм и стран.
3. Автомобили разных фирм
Альфа Ромео
Фирменный знак «Альфа Ромео» — это гарантия качества, надежности и мощности. «Альфа Ромео» известна на рынке в первую очередь как производитель дорогих спортивных машин. Годом рождения фирмы можно считать 1906-й (хотя под своим нынешним названием фирма стала известна лишь после Первой мировой войны), а местом — город Неаполь, хотя вскоре производство было перенесено в Милан. В фирменном знаке присутствуют герб Милана (красный крест на белом фоне) и герб влиятельной миланской семьи Висконти (змея).
После ряда преобразований в 1915 году фирму возглавил промышленник Никола Ромео (чье имя и присутствует в названии). С первых лет фирма выпускала машины, занимавшие призовые места в спортивных соревнованиях, и сохраняла в этой области ведущие позиции до 1933 года, когда была национализирована. После Второй мировой войны фирма наряду с выпуском дорогих спортивных машин наладила массовое производство. С 1986 года «Альфа» принадлежит концерну «Фиат».
Модель «6 С 1750 Гран спорт» неоднократно побеждала в гонках. Например, в 1930 году в гонке под названием «Милле милья» она заняла первое место, показав при этом среднюю скорость выше 100 км/час. Ни один другой автомобиль до этого не демонстрировал такую среднюю скорость. Мощность двигателя составляла около 100 л. с.
Одной из самых популярных и смелых по дизайну моделей «Альфы» была выпущенная в 1989 году «Купе SZ». Двигатель мощностью 210 л. с. позволял этой машине развивать скорость более 200 км/час.
Но «Альфа» выпускает и более традиционные модели, такие как популярная «Гамма» конца 90-х годов. На эту машину может устанавливаться двигатель объемом 2 л и мощностью 150 л. с. при 6400 об/мин. Такой двигатель позволяет развивать скорость до 210 км/час.
Американ Моторс
Хотя историю «Американ Моторс» («А. М.») можно отсчитывать от 1902 года, когда маленькая компания «Томас Б. Джеффри» построила одноцилиндровый автомобиль под названием «Рамблер», компания с сегодняшним названием появилась лишь в 1954 году. В 1916 году вместо «Джеффри» была организована компания «Нэш Моторс». В 1936 году произошло слияние фирм «Нэш» и «Келвинейтор» и таким образом была организована компания «Нэш-Келвинейтор», которая в 1950 году выпустила первый современный малолитражный автомобиль «Нэш-Рэмблер». Этот автомобиль стал не только вехой в истории автомобилестроения Америки, он еще и вернул популярное в начале века название — «Рэмблер». В 1954 году произошло слияние «Нэш-Келвинейтор» с другой известной на автомобильном рынке фирмой — «Гудзон», вот тогда-то и появилось название «Американ Моторе Корпорейшн», или «АМК». Еще одно знаменательное событие в истории этой фирмы произошло в 1971 году, когда «АМК» приобрела другую известную компанию- «Кайзер Джип Корпорейшн», чья история тоже восходит к началу XX века. С этим приобретением в продукции «АМК» появились и джипы, в частности ставшая очень популярной серия «Чероки». В 1979 году крупнейшая французская компания «Рено» купила46,6 % акций «АМК», что, естественно, сказалось на деятельности американской компании, которая стала представлять «Рено» в США.
Модель «Рэмблер 63 С» была создана в 1911 году. От предшественниц она отличалась полностью закрытым кузовом, а значит, и большим уровнем комфорта для пассажиров. Модель была рассчитана на перевозку четырех пассажиров.
«Нэш-Рэмблер» 1950 года не только возвращал почти забытое название, но и был первым малолитражным автомобилем в современную эпоху. У этой малолитражной машины был достаточно мощный шестицилиндровый двигатель.
Пожалуй, одной из наиболее известных машин «Американ моторе» в 90-е годы стал джип «Гранд Чероки». Элегантность форм он сочетает с высокой надежностью, которая позволяет ему преодолевать самые крутые склоны и неровности дороги.
Астон Мартин
Основатель компании Лайонел Мартин включил в название свою фамилию и часть названия гонки «Астон Клинтон», которую он выиграл в 1913 году. Основанная в 1922 году компания специализировалась главным образом на гоночных автомобилях. Компания на протяжении последующих лет неоднократно меняла владельцев, однако при этом сохраняла свое название и специализацию. Гордостью компании всегда оставались двигатели, которые позволяли гонщикам занимать высокие места в соревнованиях.
Хотя сегодня «Астон Мартин» и выпускает автомобили для довольно широкого круга покупателей, ее конек — по-прежнему автомобили спортивного типа.
Типичным представителем гоночных автомобилей, производившихся в первые годы существования фирмы, могут быть названы «Интернешнл» и «Спорт». В 1932 году им на смену пришли более совершенные модели. Так, модель «Нью Интернешнл» имела двигатель, развивавший мощность до 80 л. с. при 5250 об/мин.
Типичным представителем продукции фирмы можно назвать модель 1978 года «Воланте». Эта машина с кузовом типа кабриолет имела двигатель, развивавший мощность более 300 л. с. при 5000 об/мин. Этот автомобиль мог достигать скорости до 240 км/час.
Ауди
Когда в 1909 году Август Хорх, основатель автомобильной компании «Хорх», поссорившись с правлением, решил основать новую фирму, ему было запрещено использовать в названии собственную фамилию, которая уже в то время в сознании покупателей была прочно связана с известным автомобилем. Тогда предприимчивый Хорх перевел свою фамилию на латинский (a horchen по-немецки означает «слушать», «подслушивать») и основал новую фирму с названием «Ауди», что на латыни значит то же самое. Фирменным знаком компании со временем стали четыре продетых одно в другое кольца, символизирующие четыре колеса автомобиля. За годы своего существования компания не раз меняла хозяев, а в 1965 году ее приобрел немецкий автомобильный гигант «Фольксваген». Однако название «Ауди» сохранилось, как сохранилось и неизменно высокое качество этих машин.
В 1938 году «Ауди» приступила к выпуску модели «853 А», имевшей кузов типа кабриолет и восьмицилиндровый двигатель с очень большим объемом — около 5л.
В 1982 году в рамках программы «автомобиль 2000» была создана новая модель «Ауди 100». Эта модель имела несколько разновидностей, отличавшихся главным образом объемом двигателя, но лучшей из них стала «Турбо 2000», имевшая двигатель, который развивал до 180 л. с. при 5700 об/мин. Максимальная скорость этой модели составляла 230 км/час. В 1984 году компания стала выпускать разновидность «Ауди 100» с приводом на все четыре колеса.
В 1990-е годы появились новые модели «Ауди», подтверждающие высокую репутацию фирмы. Одной из наиболее популярных и относительно недорогих моделей стала «А4 1,6» (средняя цена колеблется от 20 до 30 тысяч долларов; если учесть, что «Ауди» выпускает модели стоимостью около 100 тысяч долларов, то можно признать, что «А4» — действительно относительно недорогая модель). Ее отличает электронная начинка и высочайшая надежность.
БМВ
Это сокращение так глубоко утвердилось в сознании всех, кто интересуется автомобилями, что очень немногие знают, как оно расшифровывается. А стоит за этим сокращением полное название «Баварский моторостроительный завод» (по-немецки «Байрише Моторен Верке»), появившийся на свет в 1916 году в результате слияния двух других компаний. Вначале «БМВ» была занята производством двигателей для самолетов. Выпускавшиеся компанией мотоциклы завоевали известность, поскольку ими были установлены рекорды скорости.
После Второй мировой войны компания попыталась выйти на рынок с малолитражными автомобилями, но не смогла конкурировать с «Фольксвагеном», выпускавшим дешевые машины. В 1969 году компания «БМВ» была на грани банкротства, а ее долги достигали 29 миллиардов долларов. В этом же году компания изменила политику и стала выпускать машины классической конструкции, но по своим параметрам и цене похожие на спортивные машины. Это было мудрое решение, которое позволило изменить положение компании.
Модель «328» выпускалась в 1937–1939 годах. Хотя за это время и было выпущено всего около 500 машин этой модели, она стала знаменитой, поскольку показывала выдающиеся результаты, а в 1940 году выиграла гонку «Милле милья», показав среднюю скорость 166 км/час.
Знаменитая 7-я серия «БМВ» появилась в 1977 году. Она имела характерный для «БМВ» радиатор и четыре фары, что придает этим машин акулий оскал. В 1987-м серия была усовершенствована, в частности появилась машина купе «750 i» с мощным двенадцатицилиндровым двигателем.
Одна из новинок «БМВ» конца 1990-х годов — модель «Х5». Этот джип, или внедорожник, как сейчас принято говорить, оснащенный по последнему слову техники, имеет мощный двигатель, а цена его превышает 70 тысяч долларов.
Вольво
Поделиться книгой: