Чёрная Волна (СИ)

— Хорошо. Стартовая позиция, приняла? Отсчёт.

И так полную стандартную неделю, пока не начали чисто получаться основные схемы движения.

Зато у Шинн оказался очень приличный повар. И очень комфортный капитанский комплекс. Да и сама она оказалась на удивление приятной женщиной. «Это то, о чём мы говорили, Шинн?» «Ну да, Джек. Эти самые адекватные.»

— Пустотная Абс 4522. Капитан Грей, «Арват».

— Доброго времени. Что в этот раз Патрулю надо?

— Интересуюсь на предмет торговли. С центральными областями.

— И мы интересуемся. Неужели случайное совпадение?

— Есть ли поставки из Центра Империи?

— Редко, но кое-что возят.

— Оборудование?

— Только пустотное до среднего.

— Промы?

— Мы похожи на самоубийц?

— Почему так?

— Да ты тут новенький? Бьют ветки, по которым серьёзное оборудование идёт. Хорошую охрану выбивают. Ну и кому такая торговля интересна?

Скорее всего, у Джека информации по блокированию торговых путей побольше, чем у скромных торговцев, вот только оповещать об этом весь сектор смысла нет.

— А вот… такое? Привезёте? Вроде даже не средний класс.

— Ух. Такое, пожалуй, да. Комплексы обслуживания пустотных оранжерей. Мдя. Ну и нафиг они тебе, офицер?

— Счас доложусь. Я что, похож на дурака? Даже если похож, это помешает тебе заработать… разумную сумму?

Ну не рассказывать же контрабандисту, что обслуживающий комплекс — идеальная заготовка для команды ремонтников? Крупные модули — на обшивку, мелкие — в технические коридоры. Система управления — очень удобная, а манипуляторы заменить — не так уж и долго. Комплекс новый, в упаковке. В целом гораздо дешевле получается, чем изготавливать всё самостоятельно. И по деньгам, и по ресурсу.

— Хорошо. В течение недели повезём товар туда. Два корабля с «чистым» грузом. Проводишь до Иртана? И встретишь через три месяца. По реальной цене получишь свои железки. За сопровождение. Вот каталог.

— Бл@дь, сопровождение… только через досмотр. Неизвестно что не сопровождаю.

— Это — понятно. Так и будет. Выбрал что?

— Вот такой… и этот, по три комплекта. На военные курс какой?

— Вот, смотри. То что есть на текущий момент.

— Вижу. Хренассе. Плачу гражданскими. Когда оплату вносить?

— Перед выходом. Связь? Вижу. Постараемся побыстрее, чтобы вас долго здесь не держать. Не совсем к месту вы тут.

Это он сказанул. Конечно, два корабля Патруля возле базы контрабандистов — совсем не к месту.

Пятнадцать систем туда, одиннадцать обратно. Отстой месяц. Восемь туда, четырнадцать обратно. На каждом отрезке две-три серьёзных стычки. Бренн был прав, ресурс оборудования буквально испаряется на глазах. Надо ставить ремонтный комплекс. И лучше бы — мобильный. Иначе до конца второго контракта «Арват» сотрётся до попы. То есть — до дюз главного двигателя. По возвращению на узловой первый длинный отдых. Три месяца.

«Ави, точка стабилизации. И давай готовить запрос на Лагос. Оборудование и люди для мобильного ремонтного комплекса. Подготовь, пожалуйста варианты из ранее проработанных.»

«Точка для стабилизации…ушла. По рему — подготовлю всё в течение суток.»

— Троечка узловой, дайте мне эту точечку стоянки, пожалуйста.

— Тю. Да пожалста. Там же неудобно, капитан. И до орбитального дальше… подтверждаю.

— Спасибо, троечка. — на орбитальном и пустотных комплексах троечка работает помимо связи — диспетчером маршрутов.

— Увязался на точке. Стоянка три месяца. Схожу на орбитальный.

— Здесь двойка орбитальный. Какое схожу, у тебя оружейный ключ в слоте. Ты инструкции вообще, читаешь?

— Правильно двоечка. Боевые повреждения. Устройство заблокировано в текущем состоянии. Узловой подтвердил на прошлой стоянке. Всё. И сразу же связь по командной сети.

«Здесь Бренн. Топай сюда, утюг. Будем смотреть, что там у тебя по графику».

— Двоечка, спасибо. Стучим зачётно. «Бренн? Пятнадцать минут, давай точку для шаттла… Принял. Выхожу».

Бл@дь, опять промывание мозгов. Задолбали господа офицеры. Тут в бордель давно пора, а они — «рапорт».

* * *

Гражданские счета Джека традиционно показывали дно. Контрабандисты умудрились притащить сверх заказа ещё несколько комплектов оранжерейной техники и малые промы. Всё, на что хватило денег, было выкуплено сходу. Собственно, выкуплено было всё, что лейтенант посчитал необходимым. Джек сам вытрусился по максимуму, ещё и с Шинн содрал изрядную сумму. Часть — авансом за восстановление пустотных модулей, часть — из своей доли за добытые узлы. Шинн оказалась женщиной экономной. Это радовало.

Список общей добычи с графика уже пошёл на торговую площадку. А Ортен подтвердил заинтересованность семьи в приобретении двух малых промов. Шифровались как могли. Обсуждение покупки — только лично. Передача модулей через туеву кучу посредников и автоматических пересылок. Слишком редкий товар. И весьма опасный, потому, что прямо указывает на создание производственных мощностей.

Жаль, что ничего похожего на Арену здесь нет. Очень удобное место было. Завтра встреча с Рату, надо поспрашивать. Что-то похожее наверняка есть. Если нет то придётся строить. Но сначала — разбор полётов.

— Ну что, всё с начала, капитан?

— Нет. Лицо Бренна было совершенно серьёзным.

— С того места, где остановились. Нули не трогаем. Только боевая работа пары.

— Хорошо. Выход с узлового. Двенадцать прыжков, стоянка на Прайде.

— Почему Прайд Коломо?

— Разгрузка техники и подбор продуктов. Э… вентилирование потенциальных контактов. В пределах стандартного срока.

— Берга была бы лучше.

— На Берге есть постоянный поставщик техники. И нет требуемых направлений.

— Направлений… почва?

— Подготовка смесей для оранжерейных комплексов. В товарных количествах.

— Ничего не понимаю, но и не важно. Дальше…

Разговор прошёл гораздо быстрее, чем в первый раз. Но оказался весьма полезным. Бренн действительно был мастером. Варианты пустотных контактов, которые он предлагал, были выгоднее. Сокращения маршрутов — вполне экономили требуемое время.

— Промы получил?

— Э… да. Их немного больше.

— Кого тянешь?

— Ортен. Есть намётки по старым связям.

— Один для ремонтного комплекса Синти выделишь?

— Так и планируется. Дороговато.

— Что, в самом деле?

— Извини, неточность вкралась. Дороговато, бл@дь!

— Мдя. Узловой оплатит полную сборку. По расчёту ВМ.

— О. Карты прилегающих районов. Прыжковые.

— О. Делай. Я — в доле.

— Мелочь не выделишь?

— Нет. Дальше.

— Битый курьер или что похожее есть? Я что рожать должен требуемое?

— Вот меточка, сходи. Может что подберёшь. Сам. И чего ты в прыжковые карты упираешься?

— В острые моменты стандартный маршрут может зарасти хламом. Ты считаешь новую точку. Разгон — точка звенит на мусор. Четыре-пять точек в цепи. Оцени затраты времени. Это совершенно реальная ситуация. Из прилегающих районов до Синти полпрыжка. Для группы. Векторы входа-выхода. Блокировка удобных мест.

— Млять. Свежий взгляд. Оценил. Мелочью занимайся не откладывая. Люди подойдут. Регистрацию для корабля получишь по факту. Будет возможность, второй курьер выкупит узел. Картами озадачу всех проходящих.

— Второй сделаю, но на Синти притащишь сам. Точку подбора уточним.

— Есть такое дело.

И уже на прощанье Джек поинтересовался, чем здесь увлекаются богатые люди. Что характерно, Бренн этого не мог точно сказать. Да, координатор. Хорошая, прочная двойка. Всего лишь двойка. Общую ситуацию по планете он не контролирует.

— Бренн, а гражданские контракты у вас кто тянет?

— А это нам ещё зачем? Думаешь у меня гемора мало? Эта должность никого не интересует.

— Это просто великолепно. Если я тебе приведу толкового специалиста?

— Денег нет.

— Именно поэтому. Именно. Гражданский сектор тебе их заработает.

— Обсудим. Ты вообще, откуда такой взялся на мою голову?

— Из Иртана, Бренн, откуда же ещё? Из Иртана.

Вот так и образовалась для Джека «попутка» прямо по Синти. Он быстренько отпрыгал до указанной Бренном «точки». Отобрал пару курьеров, имевших больше шансов на быстрое восстановление. Прямо на месте снял с оставшихся разбитых огрызков недостающие детали главного ходового комплекса. Затем Авита прошлась ремонтниками, дополняя ремнабор по результатам осмотра.

Удобство ситуации было в том, что некоторые помещения «Арвата» так и не были полностью зашиты переборками и блоками кают. В принципе рассматривался вариант транспортировки пинассы, но требовался экипаж. Этот вопрос так и завис до подтверждения звания. Но обширное пространство, примыкающее к одному из больших ангаров, позволяло без особого труда разместить оба курьера внутри корпуса линкора. Даже для простого патрулирования это доставило бы массу проблем. Но вот так, для краткого перегона и длительного отстоя это было вполне реализуемо. Временные раскрепления были перемещены, снята и заново закрыта секция внешнего корпуса. В просторном объёме встали оба курьера, с которых под резаками ремонтников уже облазила обшивка.

Объём операций по замене реактора и двигателя курьеров, после подобной работы с линкором, был выполнен прямо на точке стабилизации за несколько дней. Основные узлы силового каркаса поправлены и усилены за счёт некоторых помещений, установлены мощные ВМ и дополнительные расчётные модули для прыжкового комплекса. Упор делался на максимальную скорость и стабильность длинного прыжка. Гравы и сенсорный комплекс. Минимальный экипаж с обязательным навигатором, которому предстояло заниматься только просчётом прыжков и векторов по прыжковым зонам.

Наконец основные работы были выполнены. Мелочь подберётся к исходу отпуска. Тогда же — тестовые прогоны и юстировка систем. Силовой каркас, поправленный даже вот так «на глазок», должен был полностью стабилизироваться к началу юстировки прыжкового комплекса. Курьер это не линкор, однако. Связь с координатором.

— Доволен, Бренн? Вот и замечательно. Я — в отпуск. Принимать цацки будешь через три-четыре месяца. Как отбегаешь свой короткий.

— Пять, Джек.

— Да ради Сола. Через шесть я уйду на полный график. С собой таскать всё это, сам понимаешь, не стану. Обнаружится бяка — будешь ожидать возвращения. И… поискал бы четвёртые топливные стержни?

— Много жрут?

— Ну да. И прыгать будут постоянно. Тех огрызков, что там есть — максимум на один приличный круг.

— Как-то ты быстро всё собрал?

— У меня… Бренн, я ведь уже говорил, работаю по реальной ситуации. И решалась подобная ситуация с помощью картографа. По уже работавшему с подобной задачей кораблю остались все материалы, включая статистику.

— Зачем тебе такой ангар в линкоре?

Странно, что спросил. Хотя и в самом деле, на материалах по курьерам этот ангар видно хорошо.

— Средний носитель. Прямо в ангаре — смена и обслуживание модулей. Даже дополнительная секция силового каркаса рассчитана. Удобно. Пришёл, побрил орбиту, сбросил пинассу с наземниками и ушёл держать систему. Вместо сложных прыжковых и двигательных систем на пинассе только атмосферное вооружение и гравы. Или пустотный вариант, тут уже по задачам. При нормальном обслуживании всё будет работать столько, сколько потребуется.

— Слишком революционный вариант.

— Нет. Непривычный и давно забытый. Подобные корабли уже были. И решения я брал — тоже готовые. Два таких линкора были у военных. Возле Глаз Дьявола. И статистика по ним была вполне стандартной.

— Откуда у тебя данные?