Помоги проекту - поделись книгой:
Петровские Ведомости
Родился, жил, учился, работал... Многое можно описать всего в трёх-четырёх словах, но значит ли это, что мы знаем человека? Любой прохожий скажет вам, что да. А может, скажут что нет, чисто из вредности к тем, кто говорит да. Родился? Родился в российской глубинке. Нет, не крестьянин или какой-то там люмпен, щёлкающий семечки перед телевизором. Жил? Там же, в насквозь бандитском городе. Вокруг - тюрьмы, а в городе - уголовник на уголовнике. Учился? Учился в хорошем институте, совершенно безобразно учился, по крайней мера на мой взгляд, хотя однокурсники говорили, что "чуть ниже среднего", но никаких проблем не видели. Поверив им на слово, я наконец сдал летнюю сессию и на ленинградском вокзале сел в ставшую такой родной электричку до Твери.
Поезд в последний раз качнуло, и наконец, свистя какими-то своими компрессорами состав остановился.
После, пусть не самой тёплой, но всё таки более южной Москвы, славный город Тверь навевал не только чувство, что я наконец, попал домой, но и беспробудную тоску. Погода - классическая, тверская, то бишь морось, ветер порывистый. И это в июне-месяце, когда уже пора лежать на пляже и глазеть на девушек в бикини... Тучи низко, всё небо затянуто. "А я весь такой в белом". Ну, ладно, пусть не в белом, а в камуфляже из "армейского магазина", что на ВВЦ. Там продаётся замечательная форма разных армий мира, причём наша - самая дешёвая. Можно купить много полезных милитаристских вещиц, но я ограничился формой, чрезвычайно удобной и практичной, и берцами. С армией у меня не сложилось с самого начала - когда ещё в школу ходил, как раз к концу, приехал комиссованный сын нашей соседки. "Больной" оказался битым, с какими-то там переломами и всем прочим, что его "деды" старались выставить как несчастный случай. В итоге парень умер от повреждённых внутренних органов, а его мать затаскала по судам вояк, не добившись никаких результатов. Видя такой беспредел, сразу вспомнилось то количество ура-патриотической мути, которую на обывателя вываливает ТВ, книги, и некоторые газеты. Да, противно, но делать нечего - пришлось срочно "заболевать" язвой желудка, которая и освободила меня от армии. Зато в Московский Авиационный Институт принимают и с язвой, и без неё, так что, постаравшись, устроился. А заодно и место в общаге получил (что не может не радовать) .
Сдав наконец опостылевшую сессию, получив зачёт - вздохнул свободно и пошёл собираться.
Тверская электричка, воспетая ещё блатным бардом Кругом, проделала путь незаметно для меня, потому как в дороге я читал книгу. В чём плюс Литературы развлекательной - она идеально отрешает читателя от окружающей действительности, позволяя пропустить не самое интересное время. Например, пока электричка едет. Главное тут - не уйти на страницы книги с головой, а то последствия могут быть самые негативные...
Зато на перроне меня встречал друг, причём друг детства, можно сказать, почти брат. Александром его кличут.
- Кирюха! - крикнул он поверх голов, заметив меня в толпе.
- Саня! - я аккуратней перехватил чемодан и обнялся с другом. Саня, он же Александр Синицын, долговязый, метр-девяносто пять, выделялся среди идущей толпы.
Бабки с сумками на тележках, курсанты - штуки три - молодые парни, лет по семнадцать, в мундирах с курсантскими погонами, ну и конечно, простая серая масса обывателей, приехавшая из Москвы.
- Кирюх, пойдём. Тут, кажется, снова погода портится. - Тут он почесал шею пониже подбородка, что у нас среди студентов значило "выпить", - да и салатику покушать.
Я усмехнулся на такое заявление и что называется "озадачил" его:
- А "салатик" то есть?
- Обижаешь, родной, как не быть. Всё есть, и салатик, и официантки. В общем, заждались мы тебя тут. - Развёл он руками.
- Давай, что ль в переход, а то уже люди поглядывать начали. - Поднял я сумку и указал глазами на вход в вокзальное помещение.
Вокзал Твери не менялся, казалось, никогда. Переход, являющийся пародией на переходы московских вокзалов, оттуда выход, как в город, так и в само здание вокзала.
- Погоди, Сань, а ты на колёсах?
- Ага, там поставил, напротив Макдональдса.
- Тогда давай в машине поговорим, окей?
Саня только усмехнулся и, позвенев ключами, двинулся в сторону макдака. Раньше тут другой фастфуд звали макдональдсом - чикен... Короче, такой, самопально-местный. И располагался он напротив автовокзала, то бишь, на некотором удалении от вокзала железнодорожного. - Эй, ты куда? - спросил Санёк, остановившись.
- Дык... - растерялся я, указав взглядом в сторону автовокзала.
- Хе. У нас тут новый, настоящий Макдональдс открыли, - погнали, - и показал в сторону проспекта Чайковского.
- Вот оно как? - ничуть не удивился я. Да, цивилизация вещь упрямая, и однообразная. Макдональдсов везде понастроили...
До машины мы добрались без приключений и я, наконец то, устроился на заднем сиденье подержанного, почти раритетного фольксваген-гольфа.
Саня завёл мотор только со второй попытки, потому как движок явно уже доживает свои последние если не дни, то месяцы точно. Когда, наконец двигатель заурчал и Саня включил передачу, мимо нас, рядом со стоянкой проехал, громыхая на всю округу трамвай.
- Нда, а у нас всё по старому... - протянул я, глядя на этот раритет давно минувшей эпохи. Действительно, в Твери, как и во многих других городах, имеющих трамвайное сообщение, парк этих составов совершенно не обновлялся и посреди улицы можно увидеть такие раритеты, которые "Ильича помнят". Ну, Ильича - вряд ли, но вот семидесятые, а то и шестидесятые помнят точно.
Саня подождал, когда это чудо техники, скрипя и гремя всем что может скрипеть и греметь проедет мимо и сдал назад, лихо выруливая на дорогу. Я покрепче вцепился в ручку двери
- Сань, да не гони ты так, тут же ментов где только можно и где нельзя - толпами. А ну как остановят?
- Спокойно, я посмотрел, вроде тут пост был, но они куда-то смотались. Хотя понятно куда, время то обеденное, - машина вырулила на проспект и, пристроившись за каким-то грузовичком, из кузова которого торчали косо уложенные доски, неспешно поехала в направлении моей квартиры.
- Гайцы тоже люди. Но им же не положено, разве нет?
- Положено-не положено, а жрать хотят. Ну, и ходят по очереди, а тут вроде оба свалили. Случись что - они в макдаке... интересно работают, хотя тут вам не Москва, не Ленинградка...
Машина проехала площадь Капошвара и, мимо парка - на улицу Ротмистрова. Да, место тут, мягко говоря - не айс, но другого пока нет. Хорошо, что у меня хоть тут однушка имеется, родители купили. Стоило нам съехать с ровного асфальта Волоколамки, как начались "русские горки" - дорогу конкретно на этой, заштатной, захолустной улице ремонтировать никто даже и не собирался. Правда, к чести моего жилища стоит сказать, что тут совсем недалеко находится бассейн, правда я в него ходил всего два раза, а после того как его закрыли в связи с какой-то инфекцией - не возвращался. Но всё равно - рядом с домом. Тут же, на этой улочке можно найти и "сауну". Хотя сауна так себе - одно название, только проститутки.
Сань, а ты в мою хату то давно наведывался?
- Да, с неделю назад. Цветы потравил, тараканов полил, с соседкой поругался.
- Так не померла ещё? - удивился я. Соседка - старая рухлядь, лет ста на вид, сплетница и склочница номер один.
- Жива, что б её черти в ад утащили. Даже без повода прицепиться может, а уж с поводом вообще со свету сживёт.
- Главное лишний раз повод не давать, - я снова был вынужден вцепиться в ручку, заехали мы во двор. Двор самый что ни на есть "глубинка России", - сломанные качели, стоящие тут с советских времён, около соседнего дома - мусорные контейнеры, во дворе - деревянные лавочки и столик, на котором в хорошую погоду устраивают "пикничок" местные синявки.
Саня, верно уловивший моё настроение вылез из машины и, дождавшись, когда я выйду - запер дверь. Тверь это вам не Бобруйск - тут вокруг города несколько колоний, а соответственно и зэков. Беглых, конечно, нет, зато есть те, что осели в городе, остепенились. Или не остепенились, а просто промышляют там же, где и "откинулись". В общем - дело швах, криминалитета хватает и могут запросто увести даже такую машинку.
- Ты смотри, они её ещё завести не смогут, - улыбнулся я, когда Санёк, оббежав машину, извлёк из багажника замок-стопор и пристраивал его на колесо.
- Уведут, у Лёхи, того, с Орджоникидзе, увели приору. И ведь понадобилась кому то, а такие тачки как моя - лакомый кусочек для угонщиков. Они ж не видят, что движок почти сдох, вот и облизываются.
Подождав, пока несуразного вида, похожая на разводной ключ конструкция была закреплена на колесе, я открыл дверь, впуская вперёд Саню, - давай, отогреемся, чай не май-месяц.
- Ага, Июнь. - Усмехнулся я. Действительно, погода была противна ещё и тем, что лето уже началось, а дожди ещё почти весенние. Холодные.
Забрались в дом, наконец то. Саня уверенно прошёл по тёмному коридору и открыл дверь моими ключами, которые я ему перед уездом в Москву оставил.
Перевернув бутыль, я налил в последний раз. Ну, не умею я пить, не умею. Моя еврейская душа не лежит к алкоголю, да и тело тоже протестует против отравы. Выпить немного, "для сугреву" можно, это в пределах допустимого, но вот дальше.... Но расскажу по порядку.
Приехав домой, Саня распечатал бутыль, всякие "бутербродики-салатики" были уже покрошены и порезаны, готовы к употреблению в виде закуски.
Когда Саня достал эту "дуру", мне вспомнились слова из "кавказской пленницы" - "Что тут пить?"
Действительно, литра на два с половиной коньяку на двоих - это слишком. И даже то, что я вроде как не собираюсь особо много пить - не сильно утешает, я знаю Саню - он пить будет, и много. Профессиональный студент, итить! Хотя до совсем уж мертвецкого состояния никогда не напивались, ни он, ни я.
- Ну, давай, за тебя! - плеснул он в бокалы. Я же, уже скинув почти все вещи, и успев принять душ был расслаблен, особенно после трудной дороги.
Чокнулись, выпили. Саня тут же налил вторую, мне поменьше, себе побольше.
Тут то и начался разговор:
- Ну, рассказывай, как у вас учёба? Как сессию сдал?
- Ну как тебе сказать... Относительно интересно, сессию на тройки-четвёрки...
А дальше пошли типичные кухонные разговоры. Как учился, с какими девушками познакомился, что, как, кого, сколько раз. Ну, и конечно же, о России. Кудаж без "КНОР" на кухне, да под коньячок?
- И что, совсем запретили летать? - пьяным голосом, сразу после пятой рюмки спросил Саня. Бутербродики он уже не кушал, а я и не налегал на алкоголь.
- Да не, что ты, какой "запретили". Это ж всё после союза нам осталось такое вот наследство. Не, в основном - промышленость, техника, все дела, короче - всё хорошо. А вот как на нашей "авиатике" взлететь, так тут нужна масса разрешений, справок, лицензий. Не поверишь, наш препод давал видео посмотреть - слёт авиаторов-самоделкиных в восемьдесят шестом. Куча рукастых людей в союзе понастроили своих сверхлёгких, короче авиеток, а государство не то что бы против - все всеми руками "за". И Телеканал их снимал, в общем, было время. А сейчас? Самолёт маленький у института есть, его проектировали при поддержке тех людей, что учили нынешних инженеров "Миг", "Сухой" и прочих Кабэ. И что ты думаешь? Взлетать нельзя, лицензию покажи, планы утверди, в общем одно вредительство. На крылатую табуретку с мотором и хвостом, авиетку, нужно иметь такой же портфель бумаг как на Боинг - 747. Это... Это ни в какие ворота не лезет. И главное, как мы в Серпухов на прицепе с преподом свой самолётик привезли - понаехали всякие погонные менты - "запрещать и не пущать"
- Вот с*ки! - выругался Саня, грустно окинув почти полную бутыль взглядом.
- А то. Раз самолёт - значит у его хозяина бабок море, можно щипать. И главное - никто не следит. Помнишь случай, когда цессна на красной площади села?
- А кто же не помнит? Видать, макнули капиталисты СССР "мордой в гуано" напоследок.
- А то, что на деле хрен кто и где следит. Так у нас вояки, как говорил Игорь Николаевич, если и заметят маленький и медленный самолёт на радаре, то даже не почешутся узнать про всякие там планы полёта и прочую лабуду. Понятно, что не "стелс" с ядрён-батоном к Москве летит...
- Так вроде ж запрещено? Или и в Подмосковье летают?
- Летают, как же без этого. Ты в интернете читал новости по поводу авиакатастроф мелких самолётов? Почти все говорят "незапланированный рейс", или что-то в этом духе. А всё потому, что у нас законодательство вредительское, антинародное. Самолёт можешь построить - взлететь уже нет. Причём придёшь регистрировать - намекнут что без "смазки" хрен дело с мёртвой точки сдвинется. Не, всякие техосмотры это, конечно, святое дело, так ведь и не вылететь без специального разрешения. Вот и летают "дикие".
- У, дела... - покачал Саня головой, - а как же твоя мечта, малую авиацию в России развивать?
- Была мечта, не спорю. Но надежда умирает последней. Пока законодательство не изменится, ничего не изменится. От этого дела вообще чинуш и ментов надо бы оттеснить в сторонку, потому как для них что дорога и ментовский жезл, что авиация - всё едино. Разворуют всё, что плохо лежит, а что к полу прикручено - открутят и разворуют. И взятки, куда ж без них! - развёл я руками.
- Да... - Саня опрокинул рюмку и закусил мясом. Помолчали.
- А в штатах сам знаешь, вылет с докладом.
- То есть? - не понял мою мысль Сашок.
- А то и есть. Влетел - доложил, куда и откуда летишь. На крайний случай тебе диспетчер ещё указание даст, какой высоты держаться. А мелкая авиация сам понимаешь, летает ниже крупных коммерческих лайнеров, считай, что в другой плоскости. За тем, кто там кому наперерез летит - никто не следит, пилоты на маленькой скорости сами разойдутся, небо большое. Разве что очерёдность посадки на аэродром соблюдают, и всё. ПВП называется - запросил, диспетчер тут же разрешил, и лети лебедем.
- Что у них с авиацией лучше я знаю. Ну, что теперь, будем локти кусать? - Возмутился Саня. Его понять можно, у него экзамены скоро, а где-то там, на горизонте, диплом авиатехника, хотя учится он тут, в Твери, в филиале местного техвуза, а я в МАИ, на факультете систем управления. Наверное, надо пояснить - сейчас название факультета, на котором я учусь, изменено, изначально это был факультет авиаоборудования, потом было слияние с факультетом управляющего оборудования, то бишь автопилотов и всего прочего "высокотехничного". И в конце концов цифровая эра добавила в название факультета "Информатика". В итоге получился факультет N3 - "Системы управления, информатика и электроэнергетика".
- Вот примерно так и получилось, что в России, где нет своих дорог, а только направления, где, что называется - "сам бог велел" развивать крупнейшую в мире сеть малой авиации, эта самая авиация в состоянии бедного родственника, жмётся к плинтусу. А В союзе с одной стороны и внимания не уделяли развитию, а с другой, и не препятствовали гражданам увлекаться, строить, даже летать на своих авиетках.
Саша, загрузившись по-полной помолчал, обдумывая сказанное, а потом всё-таки спросил:
- Я так и не понял, Кирюх, так что было то в союзе, хорошо или хреново?
- И то и другое, Сань. С одной стороны каждый дачник может свой пепелац на уровне АНТ-1 построить и летать, главное, что бы в города не залетал, да подальше от границ - там ПВО следит. С другой стороны - никакой поддержки сверху. Даже одобрения или неудовольствия. Просто не замечали, считая, что пилоты им как по волшебству появятся. А то, что, к примеру, в США любой набираемый в армию пилот уже имеет солидный налёт и в воздухе чувствует себя уверенней чем наши выпускники-птенцы, то начальство не волновало. И что в ВВС пилота списать - всё равно что отработанный материал выбросить - их тоже не волновало. В Штатах то эту проблему решили просто и естественно - после ВВС все пути в гражданскую авиацию открыты. А знаешь, сколько получает пилот гражданской авиации? В среднем?
- Не. - Помотал головой Саня.
- Много, Саш, достаточно, что бы до старости семью кормить и потом ещё детей в университет отдать. Вот и думай, где загнивающий капитализм, а где процветающий социализм.
- Ну, ты не обо... короче, не суди обо всем по одной отрасли. - Заплетающимся языком сказал друг.
- А я и не сужу обо всём по одной. Но просто как типичный пример. Ведь в СССР начальство где? В кремле. И им нужны были огромные цифры, что, мол, наши самолёты - самые быстрые, самые-самые. А что в той же Америке реактивные - это для показухи, они не учли. И в итоге хозавиацию запороли вчистую. Знаешь, что сейчас сто километров над какой-нибудь Алабамой пролететь - можно пойти на ближайший аэродром и заказать самолёт, за пару сотен баксов. Это если без всяких удобств, лоу-кост. Да и самолёт цессна-подобный.
- Слышал. - Саша заметил, что я уже минут десять не пил и плеснул в обе рюмки коньяку. Коньяк хороший, откуда только взял?
- Во. А по России пролететь - тысяч десять надо отдать. И это, учитывая разницу в средней зарплате. Раз в пятьдесят дороже, чем в штатах получается. Смекаешь?
- Ну да, это же "богатая" на нефть Америка. А у нас? Где взять керосин в стране с самыми большими запасами нефти?
Поделиться книгой: