Помоги проекту - поделись книгой:
Глеб Владимирович Липенский
Свет в окнах
Моему молодому другу
Когда спускаются сумерки, ты протягиваешь руку к выключателю, и комната мгновенно озаряется светом. Вряд ли ты думаешь тогда о том, что свет этот дают тебе люди. Одни стоят у пультов машин, у котлов высотою с пятнадцатиэтажный дом. Другие взбираются на металлические мачты и там, на многометровой высоте, подвешивают гирлянды изоляторов, соединяют крученые, в руку толщиной провода.
Я знаю этих людей. Работая много лет на линиях и электростанциях, хорошо изучил их труд, привычки, характеры. Не берусь утверждать, будто нет занятия более увлекательного и романтичного, но своего не променяю ни на какое другое.
Энергетика — область удивительного. У нее богатейшая история, неразрывно связанная с историей всей Советской страны: план ГОЭЛРО, ключевые стройки первых пятилеток… Да, какой бы значительный момент своего развития ни переживало наше государство, на переднем крае борьбы всегда были представители необыкновенной профессии энергетиков.
Но не только своим героическим прошлым славится эта отрасль нашей индустрии, экономики. Советская энергетика неизменно устремлена в будущее. «
«Время и люди» — можно было бы назвать эту книгу. Ведь рожденная своим временем профессия энергетиков на всех последующих этапах становления нашего государства сама двигала время вперед. Многих простых ребят из больших и малых городов, из отдаленных деревень, поселков привлекла к себе эта высокая и гордая профессия. Впоследствии, став большими мастерами своего дела, бывшие ребята эти помогали утверждать в нашей жизни передовое, новое.
Книга «Свет в окнах» — рассказ о некоторых из них. О событиях в их жизни, порою необычайных, героических. Одни происходили у меня на глазах, другие я услышал от друзей-сослуживцев. И может быть, выбирая свой путь в жизни, ты, дорогой мой друг, вспомнишь эти рассказы.
Автор
Так рождается свет
1. Фабрика электричества
«Продолжить строительство тепловых электростанций мощностью 4–6 млн. киловатт с установкой энергетических блоков единичной мощностью 500 и 800 тыс. киловатт, атомных электростанций с реакторами единичной мощностью 1–1,5 млн. киловатт».
С одной стороны движутся к этой фабрике вагоны угля, цистерны мазута, газ по трубам. С другой — по воздушным линиям, по подземным кабелям уходит от нее невидимая глазу продукция.
Лучистая энергия солнца, миллионы лет назад давшая жизнь растениям и живым существам, создала на земле огромные запасы топлива. Заключенная в нем химическая энергия на тепловых электростанциях превращается в электрическую — ту, что зажигает свет, плавит металл, двигает по путям поезда…
Из всех видов топлива самый распространенный — уголь. Запасы его на земле огромны. И потому более всего электрической энергии вырабатывают у нас те электростанции, которые сжигают каменный уголь. Сотни вагонов его поступают на мощную тепловую электростанцию каждые сутки. Широкие ленты транспортеров несут уголь вверх, бросают в дробилки, снова подхватывают. Под самой крышей блестящие, ровные кусочки ссыпаются в бункера котельной. Оттуда — в мельницу. Мельница же — это огромный барабан с толстыми стенками. Половина его заполнена стальными шарами. В свободное пространство сыплются кусочки угля. А барабан вращается. И иссиня-черные куски очень скоро превращаются в мельчайшую пыль. Эта пыль, увлекаемая воздухом, и вдувается затем в топку. Там, мгновенно вспыхивая, она отдаст тепло воде, заполняющей трубы.
Раньше у котла стоял кочегар. Смотрел на нехитрые приборы, длинной кочережкой сбивал шлак, открывал и закрывал заслонки. Уходя со смены, с трудом отмывал въевшуюся в лицо и тело угольную пыль.
Недавно я побывал на одной из московских ТЭЦ. На тепловом щите сидят за столами веселые ребята. Модные рубашки, галстуки. Внимательно смотрят на приборы — следят за работой оборудования. Изредка подходят к пульту. Поворачивают ручки, нажимают на кнопки. Машинисты блоков.
А блок — это и котел и турбина вместе. Так что управляет машинист работой не одного, а сразу двух сложнейших агрегатов. Ни на секунду нельзя ему ослабить внимание. Топливо, воздух, вода должны поступать в котел в строго определенных количествах. Упустил воду — и огонь прожжет металл труб. Перепитал котел водой — вместе с паром попадут в турбину мелкие капельки, разрушатся лопатки.
Топлива же эта махина сжигает по нескольку вагонов в час. И каждый час производит сотни тонн пара. Давление — 200, 240 атмосфер. Температура — 500, 560 градусов.
А что такое пар с температурой 560 градусов?
При пуске новой турбины на Каширской ГРЭС довелось мне увидеть, как доска, неосмотрительно прислоненная к неизолированному участку паропровода, задымилась и вспыхнула.
Итак, уходящий из котла пар поступает в турбину. Он давит на лопатки ротора, и многотонная масса приходит в движение.
На атомных электростанциях роль котла выполняет ядерный реактор. И топлива здесь расходуются не железнодорожные составы, а граммы и килограммы.
На гидростанциях на лопасти турбин давит не пар, а вода.
Но какая бы сила ни приводила в движение ротор турбины, на одном валу с ним вращается и ротор электрического генератора. И, вращаясь, он наводит электрическую силу в обмотках огромного статора. Отсюда толстые алюминиевые шины доставляют энергию электрических машин на подстанцию.
А там, в окружении металлических конструкций, глухо гудят трансформаторы. Они повышают напряжение. Ведь чем напряжение выше, тем дальше по проводам можно передать энергию электрической станции.
2. Мчатся по проводам киловатты
«Освоить производство:
…высоковольтного оборудования для линий электропередачи постоянного тока напряжением до 1500 киловольт и переменного тока напряжением до 1150 киловольт».
Электрические станции часто расположены далеко от городов и заводов. Волжские ГЭС в Волгограде и Куйбышеве, например, передают свою мощность на восемьсот, тысячу километров. Многометровые металлические мачты шагнули от них к Москве, на Урал. По тяжелым проводам из стали и алюминия непрерывно течет электрическая энергия.
Мощный поток пришел и рассыпался. Электрические реки и ручейки разбежались по городам, поселкам, заводам. Струйками вошли в каждый дом.
И везде на пути электрических рек рабочие люди. Они следят за исправностью электрических каналов, делают все, чтобы поток электрической мощности не пошел мимо установленных для него путей.
Вот она, передача из Волгограда. На переходе через Оку — восьмидесятиметровой высоты мачты. Как влезешь на них да посмотришь на бегущие тебе навстречу кучевые облака, так будто бы и не на опоре сидишь, а в кабине самолета.
Но верхолазы-линейщики обычно не смотрят по сторонам. Так, иногда скользнут вокруг рассеянным взглядом, и опять за дело. Однажды кто-то из них спросил:
— Что, если сложить все подъемы, которые сделал? Ведь высоко получится.
Подсчитали. Получилось немногим меньше, чем поднимаются наши космонавты.
Я подошел к реке, когда бригада меняла гирлянды устаревших изоляторов. На самой вершине мачты повесили блок. Через него до земли протянулся трос.
Стоящий высоко на конструкции бригадир поднял руку. Машина потащила наверх инструмент.
Когда работа сложная — связь по телефону или по радио: один аппарат наверху, другой — внизу у мастера.
А замена изоляторов — дело привычное. Двое молодых ребят подвязались капроновыми веревками.
— Лезь на гирлянду. Забивай на провод зажим!
Влезли. Ослабили изоляторы. Машиной спустили их вниз, подняли и подцепили другие.
При строительстве было куда труднее. Чтобы поставить распорку, случалось полкилометра бежать по проводу. Сейчас везде механизмы. Многие работы выполняются с автовышек. Если нужно срочно осмотреть линию, перебросить людей, материалы — вызывают вертолет. На запасном пути стоит энергопоезд с резервными механизмами, материалом.
Двенадцать часов. Обед. Рядком уселись на металлических конструкциях. Не лезть же вниз! Пока спустишься да поднимешься, пожалуй, и перерыв кончится. Машина потянула трос, и снизу поднялись сумки со свертками, термосами.
Внизу запорошенная снегом лента реки. Вдаль уходит линия. Она несет могучую волжскую силу столице нашей Родины.
3. Умные автоматы
«Увеличить выпуск приборов и средств автоматизации в 1,6–1,7 раза».
Вьюжной ночью налетевший вихрь сломал молодую сосенку. Тонкая и высокая, хлестнула она ветвями по проводам высоковольтной линии. Закачались провода, заискрились. Вспыхнули зеленые иголки. Ну а сосенка как зацепилась сучком за один из проводов линии, так и осталась висеть на нем.
И сразу же, за десятки километров от того места, на главном щите электрических сетей раздался резкий звонок, ярко замигала красная лампа. На табло вспыхнула надпись: «Работа автоматики».
Диспетчер рывком приподнялся с кресла, посмотрел на огромную, во всю стену, светящуюся схему.
Все ясно: отключилась ткацкая фабрика.
Может быть, там потух свет, остановились станки, забегали встревоженные люди?
Ничуть не бывало. Всех их выручает автоматика. Диспетчер и повернуться не успевает, как автомат сам, без его вмешательства, вновь включает линию в работу.
И все-таки не восстановлено до конца нормальное положение в электрических сетях. На световом табло то гаснет, то загорается вновь другая тревожная надпись: «Земля в сети» Это означает, что высоковольтная линия, идущая на фабрику, не совсем исправна и не может надежно питать фабричные цеха и поселок.
И снова выручают людей умные автоматы. Диспетчер поворачивает рукоятку ключа телеуправления, и там, на далекой подстанции, вводится в работу резервная линия, отключается поврежденная. Надпись «Земля в сети» перестает мигать.
Почему же все-таки отключалась линия?
Диспетчер берет микрофон. На многие километры разносится в эфире его голос:
— Девяносто шестая, я — Район. Отвечайте.
А «девяносто шестая» — это резвая автомашина ГАЗ-69. Катится она по дороге на одну из отдаленных подстанций проверить оборудование. За рулем — молодой монтер. Услышал он вызов, включил передатчик, отозвался:
— Девяносто шестая слушает.
— Аварийно отключалась линия на Тихомировскую ткацкую фабрику, — сообщил диспетчер и дал команду немедленно отправиться на подстанцию «Текстильная», осмотреть оборудование, выяснить причину отключения.
Развернул монтер машину, увеличил скорость. По пути увидел лежащую под проводами обгоревшую сосну, все понял.
Вот и подстанция. Неслышно распахнулись ворота. Зашел наш паренек на щит управления, включил сигнализацию.
И сразу ожил звонок, засветились сигнальные лампы, качнулись стрелки приборов. Приборов этих, реле, автоматов на подстанции не одна сотня. Однако молодой монтер быстро во всем разобрался. Взял трубку. Доложил диспетчеру. Секунды — и электрический ток снова пошел по старому руслу.
И вновь сбивает ветер серебристую пыль с припорошенных снегом деревьев, с гневным свистом обтекает провода электрических линий. Но не подвластен стихиям ток, бегущий по проводам. Только энергетикам — мастерам своего дела, оснащенным совершенной техникой, подчинена могучая сила электричества.
4. Энергетическая система
«Продолжить работы по формированию Единой энергетической системы страны…»
Представьте, что остановились вдруг машины электрической станции. Погас свет. Смолкло радио. Вряд ли случится такое. Если и повредится где-то одна, пусть даже очень мощная машина, энергия потечет к нам от других, исправных машин, с других электростанций. Потому что все фабрики электричества связаны между собою единой электрической сетью. В сеть эту входят не только линии, но и понизительные подстанции. Ведь ни лампам в наших квартирах, ни заводским моторам не требуется напряжение 100, 200, 500 тысяч вольт. Высокое напряжение создается только для передачи электроэнергии на далекие расстояния. Задача высоковольтных подстанций — понижать напряжение линии и распределять энергию электричества между потребителями.
Более всего электроэнергии отдают в сеть тепловые электростанции. Часть из них (ТЭЦ) расположены в городах. Теплоэлектроцентрали еще и отапливают дома, дают пар заводам. Другие, их называют районными (ГРЭС), строятся у мест залегания топлива. Оттуда они посылают свою силу городам, заводам, целым промышленным районам. Год от года все больше сооружается атомных электростанций. Электрической энергии вырабатывается сейчас столько, сколько требуется заводам, стройкам, электропоездам. Сколько нужно ее нам с вами. И уже во всей стране не найти не то что поселка — дома, где не было бы электричества.
И только деды ваши нет-нет да и вспомнят еще то время, когда грелись они вечерами у пылающей печи или рукодельничали, придвинувшись к керосиновой лампе.
Странички истории
Первую в стране районную электрическую станцию мощностью 15 тысяч киловатт построили в 1914 году. Она была единственной районной электростанцией, доставшейся нам в наследство от царской России. В семидесяти километрах к востоку от нашей столицы и сейчас еще действует эта первая крупная электростанция на торфе.
ГРЭС имени Р. Э. Классона называют ее потому, что организовал стройку, руководил ею инженер Роберт Эдуардович Классон. А помощниками у Классона стали соратники великого Ленина — Глеб Максимилианович Кржижановский, Василий Васильевич Старков, Иван Иванович Радченко. Наведывались в поселок энергетиков и революционеры Аллилуев, Воровский. В этих глухих болотных местах на восточной окраине Московской губернии постоянно проживали подпольщики: можно отсидеться, выждать, пока прекратится слежка.
Уже в те далекие годы на «Электропередаче» (так называли вначале электростанцию) впервые в мире разрабатываются новые, прогрессивные способы добычи торфа, способы сжигания его в топках паровых котлов. Решается задача переброски электрической энергии на десятки километров.
И в то же время не менее трудным делом было уговорить крестьян пользоваться электрическим светом. Мужики опасались, что будут гореть дома. Что «электрическая молния побьет людей и скотину».
Первыми в округе обзавестись невиданным светом порешили жители большого торгового села Зуева.
Рассказ 1
Как инженеры уговаривали крестьян села Зуева, чтобы они разрешили провести в свои дома электрический свет
Утром на пятый день масленой тысяча девятьсот тринадцатого года к Макару Дмитриеву, старосте села Зуева, приехал неизвестный человек.
— Я к тебе по делу, хозяин.
— Сперва садись, господин хороший, не побрезгуй угощеньем.
Сели, выпили по пузатой, синего стекла стопке. Макая блины в миску с растопленным маслом, закусили.
— Что же у тебя за дело такое? — спросил Дмитриев.
— Ты, наверное, слышал, — начал гость, — что недалеко отсюда строится электрическая станция.
— Слыхали, — ответил Макар.
— Сила электрическая от этой станции будет большая, хватит ее, чтобы свет давать и все станки двигать на тех фабриках, которые в округе имеются. Хватит и останется. А что останется, на Москву по проводам пойдет. Главным строителем там инженер работает, Роберт Эдуардович Классон. Я у него поверенный по разным поручениям. На тот год в феврале думают пустить станцию.
— Ну, а нам-то что от той станции, мил человек? — сказал Макар и отер расшитым полотенцем капли масла, оброненные им на бороду.
— А вот послушай, — сказал приезжий, — за тем я к тебе и приехал. Село ваше большое, дворов верных три сотни будет.
— Считай, все четыре, — поправил Макар.
— Ну вот, четыре сотни дворов, да фабрика красильная, да на дому сколько народу на станках работает. А чем все те станки двигаются? Небось бабьими руками да ногами.
— Известно, — буркнул Макар.
— А если к этому станку мотор поставить? Ведь тогда та же самая баба не на одном, а на трех-четырех станках управится, больше товару даст.
Староста слушал молча, соображал.
— Теперь возьми другое, — заговорил опять поверенный. — Висит у тебя эта «молния» и жрет керосину по три копейки на вечер. А ежели надобность в кладовые или во двор к скотине выйти, опять лампу берешь или, чего хуже, свечку зажигаешь.
— Фонарь у меня есть, — сказал Макар.
— У тебя есть, а у кого нету! Да ведь и фонарь — штука капризная: задует ведром, и будешь во дворе спичками чиркать, а кругом сено да солома. У вас, я слышал, летось пять дворов сгорело.
— То ветром перекинуло, — сказал Макар.
— Началось-то от этой самой лампы.
Помолчали.
Поделиться книгой: