Помоги проекту - поделись книгой:
— Да, долго стоять нельзя. Давайте разобьёмся и чтоб наверняка — на три группы, — ответил Джонс.
— Так отлично и что? — спросила Фрэя.
— Ну и каждая пойдёт своим коридором, а что? — продолжил Джонс.
— Ладно, хорошо! Кто с кем? — обратилась Фрэя к остальным.
— Ну, давайте так! — резко предложила Кэтрин, — с Хэлбоксом я не поеду!
В эфире опять засмеялись.
— С Джонсом мы поругаемся из-за скорости, — продолжила она, — с Акселем мне не интересно, поэтому я поеду с Фрэей, Вэндэр пусть как всегда наслаждается компанией своего неразлучного друга, а Аксель тогда пусть едет с Джонсом.
— Это вы партнёрами что ли поменялись? — подколол Кэтрин Хэлбокс.
Команда опять засмеялась.
— Так ладно, прекратить смех! Всё, поехали! — приказал Джонс, — время!
Группы начали разъезжаться в стороны, уходя в соседние каньоны, чтобы там опять лечь на курс и продолжить гонку уже в более свободной парной конфигурации.
Через двадцать минут в эфире послышался голос Джонса:
— Хэлбокс, Вэндэр! Вы сильно отклоняетесь от направления. Кто из вас ведущий?
— Да знаю я! — прозвучал раздражённый голос Хэлбокса, — я — ведущий, ничего поделать не могу, коридор так уходит. Одну точку выхода проскочили пять минут назад, очень высокая была, подъём слишком крутой, за перевалом неизвестно что, сугроб мог оказаться глубоким. Не захотел забираться туда. На низкой скорости подъёма на высоту большая вероятность увязнуть в снегу по уши.
— Так, давай делай что-нибудь, мне это не нравится совсем! Насколько можешь видеть впереди?
— Вообще ничего не видно! Виляем то вправо — то влево, метров пятьсот от поворота до поворота.
— Так, ну давай ещё максимум пару миль и всё, возвращайся обратно. Насколько высоко была точка выхода?
— Ну, метров тридцать точно!
— Хорошо! Поедешь обратно, остановись у подножия склона. Поднимись — посмотри что там, заодно проверишь верхний слой на плотность.
— Да знаю я это всё! Просто риск слишком большой. У нас ещё весело так в этот раз — вместо оснастки лишних пятьдесят килограмм, меня даже выдернуть нечем будет.
— Ну, значит, не будешь рисковать, если не понравится. Вернётесь до места, где мы разъехались, поедите за нами. Нагоните, если что, после выхода из зоны.
— Да замечательно вообще! Ладно, конец связи, — коротко ответил Хэл.
Они двигались с Вэндэром друг за другом на скорости восемьдесят узлов, уходя в частые очень глубокие повороты. Трасса тянулась практически как змейка, усиливая дискомфорт отставания по времени и расстоянию. Коридор был не совсем узкий около ста метров между подножиями склонов, но сами склоны были достаточно крутыми, что снижало вероятность преодоления возможных выходов с этого маршрута. Сновигаторы «Progressor» и «Gipper Scruder» продолжали безысходно удаляться в сторону от основного направления, погружаясь вглубь лабиринта гор.
— О-ё-ё-о-ой! — встревожено и печально протянул Хэлбокс, — похоже, Вэн, мы тут застрянем. Разворачиваемся.
— О´кей! — ответил, Вэндэр.
Обе машины замедлили ход с уходом вправо для манёвра на разворот. Теперь ведущим становился Вэндэр.
— Так, ну что теперь за мной поездим, да?! — с ноткой юмора произнёс он.
— Давай, только за левой стороной следи, пожалуйста, тоже внимательно. Посмотрим, можно ли уйти в том месте? — ответил Хэл.
— Ты, знаешь, я бы не стал рисковать. Ну, прошли всего-то двадцать пять миль, подумаешь! Отстанем на сорок минут, ну на час — какая разница? А так сядешь там и всё, до прибытия спасателей, лишняя суета получится.
— Ну, посмотреть, всё равно надо, понимаешь, вдруг там что интересное? Окошко-то неплохое вроде, довольно широкое. По склону так разогнаться совсем удобно будет.
Они проехали назад уже около девяти миль, когда Хэлбокс сказал:
— Слушай, где оно?! Мне начинает это не нравиться!
— Да не знаю я! Может хрен с ним? Поехали назад до конца, туда, где разошлись. Не возвращаться же второй раз? — ответил Вэндэр.
— Да ты не понял, такого быть не может! — настойчиво упирался Хэлбокс, — мы ехали от того места пять минут, до того как Джонс вышел в эфир на восьмидесяти узлах…
— Послушай, ты сейчас считать будешь?! — раздражительно перебил Вэндэр, — ты время что ли засекал? Давай начнём тут умножать время на скорость, как в школе, погрешности выделим. Проехали и проехали, бывает. Едем дальше!
— Да не могли мы проехать! — начал нервничать Хэлбокс.
— Послушайте, что там у вас случилось опять?! — внезапно вклинился в переговоры Джонс.
— Пропустили точку выхода из коридора, — да не хрен-то и потеря, а Хэлбокс теперь панику наводит, — ответил Вэндэр.
— Так, ну и что теперь?! — продолжил Джонс.
— Ну двигаемся дальше до места, откуда разошлись.
— Что у вас там плохо всё так? Давайте уже выбирайтесь оттуда! — закончил Джонс.
В этот момент в эфире послышался какой-то непонятный шум и крик Фрэи, после чего в рацию заговорила уже Кэтрин.
— Джонс у нас авария!
— Что случилось?! Фрэя, приём! — встревожено прокричал Джонс.
В эфире была тишина.
— Кэтрин — Кэтрин, что там у вас?! — уже более настойчиво и обеспокоено повторил Джонс, — что с Фрэей?! Почему не выходит на связь?!
— Подожди, сейчас развернусь! — ответила Кэтрин
Через минуту он продолжила.
— Джонс, слышишь меня?!
— Да! Что случилось?!
— Фрэю занесло на скрытом под снегом льду, и она врезалась боковой частью корпуса в обледенелый массив каких-то огромных сосулек.
— С ней всё в порядке?! Почему не отвечает?!
— Я вижу её через стекло, с ней всё нормально, наверно рация вышла из строя или сбилась. Её обильно засыпало сверху сосульками, и глыбами твёрдого снега.
— Аксель, тормози! — приказал Джонс, — я останавливаюсь.
«Spector» и «Fast Vector» по очереди замедлили ход с резким заносом в разворот и остановились.
— Что делаем, капитан? — спросил Аксель.
— Подожди! Дай, я разберусь, где мы? — ответил Джонс, и начал торопливо нажимать кнопки на панели управления мониторов штурман — локации, увеличивая масштаб спутниковой карты местоположения, чтобы лучше понять, где они находятся относительно места аварии.
— Мы не доберёмся до вас быстро, придётся тоже возвращаться! — произнёс Джонс, — как у вас там дела?!
— Я её не слышу! — ответила Кэтрин, — она мне что-то показывает, но я не понимаю.
— Сновигатор сильно повреждён?! — продолжил Джонс.
— Да вроде ничего особого не вижу, — тут засыпало всё!
В этот момент сквозь шумы и помехи пробился и восстановился канал Фрэи.
— Кэтрин, ты слышишь меня, приём — приём! — говорила она.
— Да, мы слышим тебя! Как ты? С тобой всё в порядке?! — отозвалась Кэтрин.
— Всё в порядке! Рация сбилась от удара, и я ударилась немного, шея и локоть болит, — ответила Фрэя.
— Переломов нет?! — спросил Джонс.
— Нет, всё в порядке!
— А с машиной что? Ехать можешь дальше?
— Пока ничего, запустила диагностику.
— Насколько всё плохо? Мы не сможем быстро подойти, — продолжил Джонс.
— Мне изнутри не видно, — ответила Фрэя.
— Кэтрин, ты что молчишь? Угрозы нет? Там не свисает ничего сверху?
— Да не, нормально всё, просто засыпало машину льдом и снегом. Расчистить и можно будет двигаться дальше. Хорошо только, что лопат нет, — с недовольным сарказмом пошутила Кэтрин в конце.
— Так ладно, давай без жалоб на жизнь! — строго ответил Джонс, — ты мне скажи, вы сами сможете это сделать или вам нужна помощь? Я не могу понять, что мне делать, — к вам выдвигаться, ждать или продолжать следование по маршруту? Путь не близкий, я уже посмотрел, только через час будем.
— Не знаю — не знаю! — ответила Кэтрин, — всё от Фрэи зависит, сможет она дальше двигаться или нет.
— Фрэя, ну что там диагностика?! — продолжал Джонс.
— Кратковременные сбои в цепях управления, стёрлись вроде, — ответила она.
— Попробуй двигатели запустить!
— Пробую, не выходит!
— Таааак! — протянул Джонс с явным недовольством, — приехали! Что совсем никак?!
— Кэтрин! Посмотри, сопла засыпаны? — вмешался в разговор Аксель.
— Сейчас, проеду немного, — ответила Кэтрин.
В рации послышался тихонько нарастающий шум ионных турбин.
— Да! Всё засыпано! — сказала Кэтрин.
— Так конечно, чего вы хотите?! — продолжил Аксель, — турбины не продуваются, тяги нет — они и не запустятся.
— Так а что делать? — спросила Фрэя.
— Сколько у тебя инертной смеси? — продолжил Аксель.
— Пол бака.
— Мало, давление низкое. Попробуй продуть форсажем. Переведи системы в тестовый режим, отведи рычаг тяги двигателей максимально вперёд и выдави форсаж на полную.
Фрэя последовательно выполнила все инструкции.
— Ну что там? — спросил Джонс.
— Что там Кэтрин?! — переспросила Фрэя.
— Фигня! — ответила Кэтрин, — чуть-чуть так из под снега фыркнуло и обратно засыпало.
— Ну понятно, — сказал расстроено Джонс, — надо ехать.
— Да подождите вы там! — послышался резвый голос Хэлбокса, — что вы паритесь?! Кэтрин, разворачивай своего «инопланетного монарха» движками к её движкам, переводи управление в педальный режим, несколько раз ударь по педалям тормоза — пусть стопора войдут поглубже в поверхность. Потом запускай двигателя и включай свой форсаж.
— А я её не сожгу?! — переспросила настороженно Кэтрин.
— Это врядли! — кинул короткую дерзкую фразу бывалого профессионала Хэлбокс.
— Хэл, а вы так уже делали?! — забеспокоился Джонс.
— Да успокойся! Всё нормально будет! Пусть сделает, как я сказал!
Кэтрин последовательно выполнила все действия и запустила двигатели, переведя их в режим максимальной тяги. Сновигатор явно сопротивлялся блокировке скольжения по поверхности, по корпусу доносился определенный скрежет выпущенных тормозных упоров, и чувствовалась нездоровая вибрация. Создавалось впечатление, что корпус сновигатора сейчас оторвёт от подвески, которая тоже в свою очередь начала издавать незнакомые до сего момента скрипы.
Поделиться книгой: