Тайны и загадки нашей жизни

Например, 1 июля 1965 года близ французского городка Валенсоль приземлился яйцевидный объект, из которого вышли гуманоиды небольшого роста, одетые в зеленые костюмы. У них были непропорционально большие головы и огромные раскосые глаза. Парализовав очевидца, они сели в свой корабль и улетели.

Здесь мы видим полное совпадение облика эльфов и современных энлонавтов, даже описание глаз тех и других совпадает. Именно раскосые глаза часто приписывались эльфам.

С ними и подобными им персонажами связаны предания о Магонии, Волшебной стране, некоем загадочном мире, откуда и приходят к нам все эти существа. В валлийской мифологии их мир назывался Аннон, что можно перевести как «не наш», иной мир. Легенды гласят, что в нем нет смерти и невзгод, а время течет по-другому. Люди, проведшие минуты в Волшебной стране, по возвращении узнавали, что прошли годы и даже века — или наоборот: проведшие там годы с удивлением обнаруживали, что со времени их исчезновения в нашем мире не прошло и пяти минут. Точно такие же «временные аномалии» часто случаются с людьми, попавшими на борт НЛО.

Вы спросите, — а причем тут жизнь после смерти? А вот причем: по мнению ряда авторов, именно параллельный мир, порождающий НЛО и всяческую нечисть, считался нашими предками загробным миром, куда уходят и где живут души умерших людей.

Первые сорок дней связь с ними еще можно поддерживать, но затем пространственный переход закрывается, и лишь некоторые из населяющих тот свет существ могут проникать в наш мир. Отсюда и призраки, и эльфы, и демоны, и полтергейст, и НЛО, и многие другие необъяснимые с точки зрения современной науки вещи.

Видеозаписи того света

Но так ли уж необъяснимые? Известный американский врач-психиатр Раймонд А. Моуди, тот самый, что снискал мировую известность как автор бестселлера 70-х годов — документальной книги «Жизнь после жизни», утверждает, что располагает новыми поразительными результатами, подтверждающими, что загробный мир существует.

Как свидетельствует российский специалист в области непознанного Павел Кириллов, на конференции по проблемам транскоммуникации (связи с тонким миром) в Чикаго, организованной фондом содействия нетрадиционным наукам во главе с бывшим астронавтом, побывавшим на Луне, Эдгаром Митчеллом, Моуди заявил, что в своих исторических изысканиях обнаружил почти повсеместное распространение обычая вызывать образные галлюцинации при сосредоточенном вглядывании в кристаллы, зеркала, стеклянные сферы, водную гладь и даже в сосуды, заполненные кровью.

Моуди считает, что эти ясновидцы в особых состояниях сознания «проецировали» на отражающую поверхность некие изображения с сетчатки своих глаз, которые невидны обычным людям. В наши времена даже удавалось фиксировать эти изображения на фотоматериале. Такие опыты, в частности, многократно проводились с американским медиумом Тедом Сериосом, интересные результаты получал и пермский исследователь Геннадий Крохалев.

Раймонд Моуди заинтересовался «зеркальным» ясновидением лет 15 назад. После изучения исторической литературы он приступил к собственным экспериментам. Сначала ученый соорудил в своем доме «театр грез», выделив под него маленькую комнату. Стены и потолок в ней он обил черной материей. На одной из стен повесил большое овальное зеркало в позолоченной раме. Перед ним поставил кресло с укороченными задними ножками. Так что, сидя с наклоном назад, в зеркале нельзя видеть самого себя, а только таинственную черноту. За креслом была закреплена тусклая лампочка.

Сидя в кресле и вглядываясь в зеркало, Раймонд Моуди стал замечать некие видения, которые сначала посчитал кажущимися, но после многих экспериментов пришел к убеждению, что зеркало приоткрывает завесу над иным миром, который Платон называл «обителью Богов и духов».

Моуди попытался вызвать образ умершей бабушки по материнской линии, но безуспешно. Каково же было изумление ученого, когда через две недели он увидел таки бабушку, но не по материнской, а по отцовской линии, с которой никогда не жил вместе. Она выглядела молодой и трудноузнаваемой. Но беседа о старых временах и детстве Раймонда состоялась! Он даже уточнил кое-какие подробности из тех давних лет. Этот странный сеанс дал терапевтический эффект — во всяком случае, у внука ушла печаль по умершей бабушке. Моуди проводил эти эксперименты несколько лет и рассказал о них в своей книге «Воссоединение». В опытах участвовала и группа добровольцев.

Половина из них увидела в зеркале желанные образы, а 15 процентов засвидетельствовали выход их из отражающей плоскости! У четверти участников контакты с умершими продолжались и вне стен «театра грез». Все добровольцы абсолютно убеждены в подлинности этих событий.

Сам Моуди не подчеркивал особой важности своей работы, заметив лишь, что «результаты получились интересными». К тому же, по его убеждению, «наука никогда не докажет реальности жизни после смерти, ибо, когда она приближается к какому-либо доказательству, предельная черта всякий раз отодвигается все дальше». Настоящее доказательство, по Моуди, навсегда останется уделом сугубо индивидуального опыта.

Однако многие участники чикагской конференции не согласились с этим утверждением. Они ссылались на экспериментальные результаты, которые после всего вышесказанного уже не покажутся совершенно невероятными. Имеются в виду попытки связи с тонким миром с помощью телефонов, телевизоров, компьютеров и других технических средств, включая факсы.

Группу американских энтузиастов этого направления представил на конференции Марк Мэйси из штата Колорадо. Его единомышленники вдохновляются так называемым Люксембургским феноменом, обнаруженным в свое время Константином Раудивом из Люксембурга. Он экспериментировал с магнитофонными записями неизвестных голосов в 70-е годы.

Свой доклад Мэйси сопровождал видеозаписями, на которых возникали разные исторические личности. Видеоматериалы вызвали большое смущение аудитории, ибо на экране появлялись поочередно ученый XIX века сэр Ричард Бартон, поворачивающий голову вправо и влево, сам Константин Раудив, умерший в 1974 году, Томас Эдисон и даже великий целитель XVII века Теофраст Парацельс! По словам Мэйси, укрепление связей с тонким миром требует участия множества людей, а голоса скептиков только мешают этому благому делу.

В дискуссиях на конференции участники склонились к признанию так называемого гиперпространства, которым давно оперируют математики. По-видимому, после смерти сознание человека, не отягощенное более физическим телом, проникает в него. С этим согласился даже известный критик аномальных явлений математик Мартин Гарднер.

Родишься баобабом?

В дискуссиях о жизни после смерти особняком стоит тема реинкарнации, то есть возрождения, а точнее, перерождения.

Традиционные религии Юго-восточной Азии рассматривают реинкарнацию как своеобразное воздаяние человеку за то, как он живет в предыдущей жизни. Если человек был подлецом, трусом или убийцей, он возродится вновь гиеной или шакалом. Праведники же получают возможность вновь возродится в человеческом теле и продолжать творить добро.

Однако в этой теории есть масса неясного. На Земле живет множество народов, и если учитывать, что все плохие люди после реинкарнации не возрождаются людьми, то такие маленькие страны, Люксембург, Швейцария или какое-нибудь Бутан должны быть заселены сплошь праведниками.

Если же умерший возрождается к новой жизни в любой из стран земного шара, то вероятность его стать, например, китайцем, очень велика (примерно 20 %), так как почти пятую часть населения земли составляют лица китайской национальности. Но при этом количество воров, убийц и бандитов в Китае такое же, как и везде.

Так или иначе, но проблема исследования того света приобрела особое звучание после открытия английских ученых, которые в середине 80-х годов установили, что после смерти от тела умершего человека действительно отделяется некая материальная (это важно!) субстанция, имеющая физические параметры — вес, объем, форму и т. д.

Если предположить, что это и есть душа (которая не только материальна, но и разумна), то тогда, согласно закону сохранения материи, она должна куда-то деваться. Это самое «куда-то», по всей видимости, и есть пресловутый загробный мир, и каждый из ныне живущих в свой срок узнает об этом.

Но жить, веря, что «весь ты не умрешь», согласитесь, как-то приятнее, нежели придерживаться атеистической формулировки: «Бога нет, и загробного мира — тоже!»

Часть вторая. История

ВЫШЕ — ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ!

Как отменили «Бурю»

12 апреля исполняется сорок лет со дня первого полета человека в космос. Но история отечественной (а по сути — мировой) космонавтики началась несколько раньше, в далеком 1955 году, когда по постановлению Совета Министров СССР был создан «научно-исследовательский и испытательный полигон Министерства обороны СССР для летной обработки изделий Р-7, «Буря» и «Буран» с расположением головной части полигона в Кзыл-Ординской и Карагандинской областях Казахской ССР — в районе Н.Казалинском и Джусалы; район падения головных частей изделий в Камчатской области РСФСР — у мыса Озерный». Постановление, речь в котором идет о создании ныне всемирноизвестного Байконура, подписали тогдашние Председатель Совмина Н. Булганин и управделами Совмина А. Коробов. Вот с этой-то бюрократической бумажки и начался отсчет космической эпохи, именно эпохи, потому что тот путь, который за несколько десятков лет проделала советская, а затем российская космическая отрасль, сравним по своим деяниям только с историческими эпохами — Античный мир, Великое переселение народов, Великие географические открытия, Освоение космоса…

В 60-х годах не было, пожалуй, другой профессии, овеянной таким героизмом и романтикой, как профессия космонавта. В 70-х восторги поутихили — ну, летают, и хорошо. В 80-е к полетам на орбиту стали относится, как к рутине. Каждый советский человек знал — там, наверху, всегда есть пара-тройка наших парней, которые держат все под контролем, и спал спокойно. В народе прочно укоренилось мнение: «Теперь в космос слетать безопаснее, чем на машине по Кольцевой дороге проехать! И за что им только «звездочки» дают?»

А между тем космонавты и тогда, и теперь ежесекундно подвергаются огромному риску. Достаточно сказать, что метеорит размером с куриное яйцо, попади он в космический корабль, прошьет обшивку навылет, что приведет к мгновенной разгерметизации и гибели экипажа. И подобные «гостинцы» из глубин Вселенной на орбите — вовсе не редкость…

Фамилии погибших при освоении космоса советских космонавтом навечно вошли в памятный общепланетный список. Комаров, Добровольский, Волков, Пацаев отдали свои жизни ради того, чтобы человечество смогло вырваться из своей колыбели. Кстати, мало кто знает, что дублером погибшего в ходе испытаний космического корабля «Союз-1» Владимира Комарова был космонавт № 1 Юрий Гагарин. Если бы Комаров не полетел…

Помимо прохладного отношения к работе космонавтов обыватель и к космической технике относится как к легковому автомобилю — ну, корабль, ну космический, круглый, с окном. То ли дело у американцев — их «Шатлы» вон какие красивые! Говорят, что известную частушку, отражающую пренебрежительное отношение к космической технике «Над селом фигня летала, серебристого металла. Очень много в наши дни всевозможнейшей фигни!» придумали жители Архангельской области, проживающие в районе падения отработанных ступеней ракет, запускаемых с космодрома Плесецк.

Мы забыли, а возможно, никогда и не знали о тех проектах отечественного «космопрома», которые до сих пор вызывают восхищение и зависть заокеанских создателей «красивых «Шатлов». Например, даже в тексте постановления Совмина СССР о создании Байконура наряду с Р-7 уже упоминаются «Буря» и «Буран» (не путать с нашим челноком «Буран», который ныне украшает Парк Культуры в Москве), а ведь эти, как их тогда именовали «крылатые ракеты» — по сути реальные прообразы современных «Шатлов». Можете себе представить — космический челнок 46 лет назад! Причем если «Буран» первого поколения так никогда и не стартовал, то «Буря» летала, и еще как!

Всего было изготовлено 19 ракет и все они были использованы во время летных испытаний. Первый полет «Бури» состоялся 1 сентября 1957 года. Ракета была запущена с полигона в Капустином Яре. И не просто взлетела, а полетела так как это было запланировано. Правда, вместо рассчитанных 8000 километров «Буря» максимально удалялась от места старта на 6500 километров, не долетая до цели 1500 километров, но это было связано с тем, что «земля кончилась», дальше лететь было некуда — Камчатка, океан и США. Перед «бурьщиками» не ставилась задача по выведению на орбиту спутника, но потенциально «Буря» могла это сделать, и если бы это случилось, возможно, развитие космонавтики на Земле пошло бы по иному пути. Но конструкторам «Бури» из НПО Лавочкина не дали довести до конца этот проект. К тому времени уже была поставлена на вооружение межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 и руководство СССР сочло нецелесообразным создавать еще один носитель. Робкие попытки отстоять работу ни к чему не привели. Последняя ракета была пущена с полигона Капустин Яр 16 декабря 1960 года.

«И на Марсе будем яблони трясти!»

Помимо «Бури» в тени остался и крайне смелый даже для нынешнего XXI века проект пилотируемого полета на Марс, который разрабатывался… в середине 60-х годов! Сергей Павлович Королев понимал, что без увеличения весовых габаритов выводимых на орбиту космических аппаратов дальнейшее освоение космоса невозможно. И к 1960 году уже была сформулирована концепция новой ракетно-космической системы, краеугольным камнем которой стал проект ракеты-носителя Н-1, способного выводить тяжелые искусственные спутники Земли. Особенно заманчивой представлялась идея пилотируемой экспедиции на Марс. По расчетам специалистов, для ее проведения необходимо было при 20 — 25 пусках Н-1 собрать (состыковать) на низкой околоземной орбите из отдельных блоков марсианский пилотируемый комплекс (МПК) стартовой массой около 1630 т. После экспедиции продолжительностью более 2,5 года (непосредственная посадка на Марс, пребывание на Красной планете, старт и обратный полет) к Земле возвращается лишь часть корабля массой всего 15 т. Приведенные цифры даже сейчас шокируют знатоков космонавтики!

Проработка тяжелого межпланетного корабля (ТМК) поначалу велась в свободное от основной работы время. В инициативном порядке на ней работали две группы проектантов — под руководством Г. Максимова и К. Феоктистова. Перед конструкторами встал целый перечень задач — создание системы жизнеобеспечения, решение проблем с запасом топлива, питания, длительного воздействия невесомости на человеческий организм. Было придумано и воплощено в жизнь много уникальных решений, до этого существовавших только в фантастической литературе. Например, для регенерации кислорода из выдыхаемого космонавтами углекислого газа должны были применяться контейнеры с водорослями типа хлореллы. Запасы пищи предполагалось хранить в сублимированном виде и тщательно отбирать перед полетом с точки зрения пищевой ценности и удельной массы. Для пополнения рациона в бортовой гидропонной оранжерее корабля предполагалось выращивать овощи, что позволило бы снизить массу запасов продуктов на 20 — 50 %. Так как оранжерея составляла неотъемлемую часть всех проектов межпланетных кораблей, серьезной проблемой стал подвод света к растениям. Эта задача была блестяще решена с применением крупногабаритных наружных солнечных концентратов.

В качестве энергетической установки для тяжелого межпланетного корабля создавались специальные ядерные реакторы, а двигатели должны были работать на по сию пору перспективном электро-реактивном принципе.

Для отработки прототипа замкнутой системы обеспечения жизнедеятельности ОКБ-1 в содружестве с Институтом медико-биологических проблем и заводом «Звезда», разрабатывающим катапультные системы для самолетов, скафандры и системы жизнеобеспечения, построило аналог жилого отсека ТМК — наземный экспериментальный комплекс (НЭК), в котором испытатели Г. Мановцев, В. Улыбышев и А. Божко провели целый год.

Проект пилотируемого полета на Марс вступил уже в стадию реального воплощения, были даже сформированы экипажи ТМК, среди членов которых популярна была переделанная версия известной песни. «И на Марсе будем яблони трясти!» — пели космонавты.

Но к моменту подготовки полета на Марс в отечественной космонавтике создалась сложная ситуация. Стало очевидно, что «лунная программа» с ее первоначальным престижно-пропагандистским напором провалилась — нас опередили американцы. Поэтому в начале 70-х официально было заявлено о создании орбитальных станций, одной из целей которых было выяснение возможности длительно летать в космосе без искусственной тяжести.

По мнению многих отечественных специалистов, работа по станциям могла идти в рамках проекта межпланетного полета. Необходимо было постепенно отработать ракету Н-1, что позволяло создать тяжелую орбитальную станцию как этап ТМК, а затем совершить одну из грандиознейших и впечатляющих экспедиций XX века. В этом случае наша космонавтика шла бы «своим путем», не вступая в изнуряющую «лунную» гонку. Накопив опыт, можно было бы приступить к реализации непосредственно «лунной» или «марсианской» программы.

Решение было принято, хотя задача облета Марса на тот период была не менее престижна. Да и осуществить ее было проще, чем высадку на Луну. Однако полное прекращение работ по одному из ключевых элементов обеих программ — Н-1 — поставило крест на полетах и к Луне, и к Марсу…

Аэлита не дождалась «сынов неба»

Помимо проекта полета на Марс тяжелого межпланетного корабля разрабатывался и другой не менее грандиозный план, так же связанный с ракетой-носителем Н-1. Это так называемый «проект «Аэлита», завеса секретности с которого была снята совсем недавно.

Изучая развитие российской космонавтики, американский энциклопедист Марк Вэйд впервые приоткрыл миру амбициозную советскую программу создания марсианского экспедиционного комплекса. Исходной точкой отсчета в истории «Аэлиты» стал 1969 г., когда выяснилось, что лунная гонка была выиграна американцами. Стараясь на долгие годы загрузить работой ракетно-космическую промышленность США, NASA начало лоббировать финансирование (с бюджетом порядка триллиона долларов) плана проведения марсианской экспедиции, следующей сразу за программой «Apollo». Советским ответом на космические инициативы США и стал проект «Аэлита». Ведущий конструктор советских пилотируемых кораблей в ОКБ-1 — все тот же К. Феоктистов, получил задание по подготовке к проекту «Аэлита» уникального межпланетного корабля, в котором должны были быть использованы преимущества повышенной грузоподъемности носителя Н-1М. Данный вариант пилотируемого корабля был назван марсианским экспедиционным комплексом (МЭК).

При обсуждении технических вариантов межпланетной экспедиции на теоретических занятиях в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина нашлись оптимисты, утверждавшие, что даже ракетоноситель «Протон» в связке с разгонным блоком «Д» и лунным кораблем «Союз 7К-Л1» вполне обеспечит облет Марса при точном определении оптимальных параметров полета самим экипажем. Однако все упиралось в возможности системы обеспечения жизнедеятельности экипажа, ресурсов которой явно не хватало на длительный полет даже одного космонавта. В отряде космонавтов даже нашелся смельчак, готовый рискнуть жизнью ради прорыва советской пилотируемой космонавтики в межпланетное пространство.

Во имя триумфа СССР, так и не слетавший в космос летчик-космонавт, доктор технических наук, ныне профессор и академик Академии космонавтики М.Н. Бурдаев вызвался в одиночку слетать к Марсу на уже испытанном тогда лунном орбитальном корабле «Союз 7К-Л1». В случае аварийной ситуации на обратном пути после облета Марса или при недостаточности ресурсов системы обеспечения жизнедеятельности космонавт готов был даже застрелиться (!) из пистолета, хранящегося в кармане защитного комбинезона скафандра. Но поддержки в ЦПК им. Ю.А. Гагарина такая инициатива не встретила.

Планировалось, что 150-тонный МЭК будет собран в течение двух запусков носителя Н-1М. Далее на околоземной орбите все модули должны были автоматически состыковаться в единый комплекс. Все еще беспилотный МЭК начал бы медленно ускоряющийся полет по спирали от Земли к Марсу. После того как МЭК покинул бы радиационные пояса Земли, ему вдогонку стартовали экипажи, размещенные на борту космических кораблей «Союз 7К-Л1» в связке с разгонным блоком «Д» и ракетоносителем «Протон». Космический корабль «Союз 7К-Л1», созданный ранее для программы облета Луны, должен был бы встретиться и состыковаться с МЭК на высокой околоземной орбите. МЭК с экипажем на борту продолжил бы медленно ускоряться, пока не достиг бы требуемой для межпланетного полета второй космической скорости.

После 135 суток межпланетного полета двигатели начали бы снова работать в течение 61 суток, для того чтобы затормозить МЭК и вывести его на высокую околомарсианскую орбиту. Далее еще в течение 24 суток полет по спирали выводил бы МЭК на низкую полярную марсианскую орбиту. После недельного пребывания на орбите Марса три члена экипажа должны были перейти в посадочный модуль для высадки на поверхность планеты. Завершив исследование поверхности в течение недели, экипаж стартовал на марсианскую орбиту, а затем в автоматическом режиме стыковался с базовым кораблем. После завершения периода орбитальных исследований планеты ионные двигатели МЭК должны были бы повторно разогнать комплекс для его перевода на спираль отлета от Марса. Потребовалось бы 17 суток, чтобы развить скорость, необходимую для схода с марсианской орбиты, и двигатель ускорял бы полет еще в течение 66 суток до тех пор, пока МЭК не перешел бы на траекторию быстрого возвращения к Земле, проходящую между орбитами Венеры и Меркурия. Двигатель был бы еще раз запущен для 17-дневного тормозного маневра в перигелии орбиты, чтобы понизить скорость возвращения к Земле.

К концу 1969 г. конструкторы В.П. Мишин и М.К. Янгель выиграли конкурс на реализацию проекта «Аэлита» и получили финансирование на пять лет. Но от ОКБ-1 требовалось сначала успешно провести летные космические испытания носителя Н-1, а затем полностью отработать вариант Н-1М. Далее прототип МЭК должен был быть проверен и отработан в полетах на орбите Земли. Его летно-космические испытания могли бы сопровождаться пилотируемой экспедицией с простым облетом Марса. Окончательные варианты комплекса или его более совершенной модификации должны были бы создаваться уже в следующем столетии.

Анализ стоимости всех вариантов проекта «Аэлита», сделанный госкомиссией, не привел к окончательному утверждению программы марсианской экспедиции. Более того, в 1974 г. после четырех пусков тяжелого носителя Н-1, закончившихся авариями, было полностью прекращено финансирование испытаний. Это, в свою очередь, привело к отказу от «Аэлиты» и всех других полетов, связанных с носителем Н-1М.

Не все так плохо

В истории отечественной космонавтики вообще немало белых пятен. Практически никому не известны экспериментальные космические летательные аппараты «Бор» (девять орбитальных полетов), которые использовались при создании не менее секретного орбитального самолета системы «Спираль». Многоразовая авиационно-космическая система «Спираль» включала в себя орбитальный пилотируемый самолет с ракетным ускорителем и гиперзвуковой самолет-разгонщик. Запуск орбитальной ступени должен происходить на высоте 24–30 километров при скорости, в 6 раз превышающей скорость звука. Работа над «Спиралью» началась в ОКБ А. Микояна всего через 4 года (!) после полета в космос Ю. Гагарина, а в 1977 и 1978 годах орбитальный самолет системы «Спираль» совершил 6 испытательных полетов.

Сегодня, когда наша страна переживает далеко не лучшие времена, когда космическая отрасль в упадке, когда утопили в океане последнюю орбитальную станцию, достижения отечественной космонавтики прошлых лет кажутся воплощенной в жизнь фантастикой. Реальность между тем такова: 11 декабря 1993 года легендарный Луноход-1 вместе с посадочной ступенью КТ станции Луна-17 были выставлен на аукционе Сотбис. При заявленной начальной цене 5000$ первый «лунный трактор» ушел за 68500$. По информации российской прессы, покупателем оказался сын одного из американских астронавтов. Вывоз приобретенной собственности с Луны — за счет покупателя.

Распродажа памятников нашей истории, пусть даже и находящихся на Луне, чести России не делает. Можно кивать на суровые времена, можно злорадствовать — да ни в жизнь этот американец наш «Луноход» не получит! И тем не менее на душе остается неприятный осадок…

Но не все так плохо. Россия не собирается отказываться от статуса космической державы. Единственные люди, которые не переживают по поводу затопления станции «Мир» — это сами наши космонавты. Они-то знают, что станция давно выработала свой ресурс, и находится на ней было просто опасно для жизни. Придет время — и на орбите появится новый «Мир», лучше и современнее прежнего.

Американцы и европейцы по прежнему отстают от нас в научно-техническом плане. Наш «космопром» понял, что ждать милостей от государства в виде госзаказ бессмысленно, и потихоньку сам начал выбираться из той ямы, в которую угодил в начале 90-х. НПО им. Лавочкина, например, делает сегодня разгонные блоки «Фрегат» для международной космической станции, а НПО «Энергомаш», ведущий производитель жидкостных ракетных двигателей, выиграло международный конкурс на двигатель для американской ракеты «Атлас-3» и продает в США наши высокие технологии. В России успешно осуществляется целый ряд проектов по коммерческому запуску спутников.

Конечно, это «не совсем то», что было раньше, но подобные работы позволяют сделать главное — сохранить научные и промышленные базы, уникальных специалистов, то есть не разбазарить тот потенциал, о котором в недавно обнародованном через Интернет докладе аналитиков NASA сказано: «учитывая темпы прогресса космической промышленности в СССР и России, можно быть уверенными — при достаточном финансировании российские специалисты уже сегодня могут создать космические аппараты, способные в краткие сроки достичь ближайших к Земле звездных систем».

Что ж, поживем — увидим…

ВОЙНА НА ОРБИТЕ

Противоспутниковые зенитки

Наши успехи в сфере освоения космоса — предмет законной гордости каждого россиянина. Еще бы, ведь это мы запустили первый спутник, это наши соотечественники первыми увидели Землю с орбиты, вышли в открытый космос. Это наши станции первыми облетели Луну, достигли других планет Солнечной системы, да и на поверхность Луны мы бы тоже высадились бы первыми, не произойди в 1964 году смена политического руководства СССР.

Но если об этих и многих других достижениях советской, а потом и российской космонавтики знает весь мир, то успехи нашей науки и технологий, связанных с войной в космосе, по-прежнему остаются тайной за семью печатями…

Не следует забывать, что изначально все космические проекты и в СССР, и в США были сугубо военными. Первые баллистические ракеты создавались исключительно для доставки на территорию вероятного противника ядерных зарядов. Искусственные спутники Земли тоже в первую очередь выполняли военные задачи — обеспечение связи, разведка, наведение на цель ракет и т. д.

И буквально с самого начала космической эры задача борьбы с вражескими объектами на орбите стала одной из важнейших. Работы в этом направлении велись и у нас, и за океаном.

Американцы вначале пошли по пути создания противоспутникового ракетно-зенитного оружия. Уже 19 июня 1959 года в США провели первое испытание ракеты «Болд Орион», которая была запущена с бомбардировщика В-52 и должна была поразить спутник «Explorer-4», к тому времени выработавший свой ресурс. Испытания закончились провалом — ракета прошла в четырех милях от цели. Последующие пуски тоже не отличались особой эффективностью и работы над этой ракетой постепенно сошли на нет.

Советский Союз начал работы над противоспутниковыми системами в конце 50-х — начале 60-х годов. Перед тем, как была окончательно сформулирована концепция создания советских противоспутниковых систем, были рассмотрены несколько проектов. Они представляют определенный интерес в историческом плане, как иллюстрация возможностей советской науки и техники того времени.

Планов громадье

Первый из предложенных вариантов, предусматривал запуск межконтинентальной баллистической ракеты с ядерной боеголовкой и ее взрыв в космосе. Этот проект был из разряда глобальных, которыми в те годы активно увлекались советские военные. Вспомнить хотя бы проект создания глобальной ракеты, термоядерные бомбы мощностью 100 мегатонн и тому подобное. У этого проекта было то преимущество, что гарантировано уничтожались все космические объекты, находившиеся на расстоянии до 1000 километров от места взрыва. Отрицательным фактором являлось то, что под удар попадали как спутники противника, так и свои собственные. К счастью для будущих поколений, от этого проекта практически сразу же отказались и испытаний ядерного оружия в космосе не проводили.

Второй проект в чем-то повторял американский, только наша противоспутниковая ракета должна была не поражать саму цель, а взрываться рядом, уничтожая спутник осколками.

Следующий проект родился на волне той эйфории, которая царила в советской космонавтике после полета человека в космос. Еще когда в космос летали корабли типа «Восток», в конструкторском бюро Королева приступили к разработке многофункционального пилотируемого корабля «Союз». Одна из модификаций этого корабля, так называемый «Союз-П» (перехватчик), должна была решать в пилотируемом режиме проблему инспекции и вывода из строя космических аппаратов противника. Сначала предполагали сближение корабля с целью, выход космонавтов в открытый космос с целью обследования спутника, а затем, в зависимости от результатов инспекции, вывод спутника из строя либо путем механического воздействия, либо его снятие с орбиты и помещение в контейнер корабля. Однако от такого сложного технически и опасного для космонавтов проекта отказались.

Следующий проект предполагал оснастить корабль восьмью небольшими ракетами. Менялся и алгоритм действия системы. По-прежнему корабль должен был сблизиться со спутником противника, но теперь космонавты не должны были покидать корабль, а визуально и с помощью бортовой аппаратуры обследовать объект и принять решение об его уничтожении. Если такое решение принималось, то корабль удалялся на расстояние до 1 километра от цели и расстреливал ее с помощью бортовых мини-ракет. Задержка с созданием корабля «Союз» вынудила отказаться и от этих планов.

Рассматривался и вариант создания спутника-«камикадзе», который, взрываясь сам, уничтожал цель. Причем рассматривался вариант не абсолютно точного попадания спутника-перехватчика в объект поражения, а вариант взрыва на некотором расстоянии от цели и ее поражение осколочным зарядом. Это был самый дешевый, самый простой и самый надежный вариант. В конце концов именно он и оказался базовым при создании противоспутниковой системы.

И, наконец, самый последний из нереализованных проектов, о котором хотелось бы упомянуть. Это проект размещения космических мин. Суть была в том, что на орбиты, близкие к орбитам спутников, подлежащих уничтожению, выводились заминированные спутники, которые совершали полет рядом с целью и уничтожались по команде с Земли одновременно с началом военных действий. Это как в футболе, когда за наиболее опасным игроком противника тенью следует «прикрепленный», или, на футбольном слэнге, «пасущий» игрок.

Все эти проекты сохранились ныне лишь в виде архивных документов. Но работа над ними позволила создать реальный космический аппарат, упоминание о котором до сих пор приводит в трепет руководство НАСА. Речь идет об «истребителе спутников»…

Истребитель спутников

Этот проект оказался самым простым, самым эффективным и самым дешевым из всех. Принцип действия истребителя спутников заключался в следующем: с помощью мощной ракеты-носителя на орбиту вокруг Земли выводился спутник-перехватчик. Начальные параметры орбиты перехватчика определялись с учетом параметров орбиты цели. Уже находясь на околоземной орбите, с помощью бортовой двигательной установки, истребитель осуществлял ряд маневров, которые позволяли сблизиться с целью и уничтожить ее, взорвавшись самому. Перехват цели предполагалось осуществлять на первом — третьем витке. Большое значение при создании такой системы играла точность выведения перехватчика на околоземную орбиту.

Спутник-истребитель был относительно простым космическим аппаратом с близкой к сфере формой и массой порядка 1400 килограммов. Состоял он из двух функциональных отсеков: основной отсек, оснащенный системой управления и наведения на цель (по некоторым данным, в том числе и оптическими системами), а также несущий порядка 300 килограммов взрывчатки, и двигательный отсек. Обшивка аппарата была изготовлена таким образом, что после взрыва он распадался на большое количество фрагментов, разлетающихся с большой скоростью. Радиус гарантированного поражения оценивался в 1 километр. Причем по ходу движения спутника поражалась цель на расстоянии до 2 километров, а в противоположном направлении — не более 400 метров. Так как разлет фрагментов носил непредсказуемый характер, то пораженной могла оказаться и цель, находящаяся на гораздо большем расстоянии.

В дальнейшем спутники подверглись значительной модернизации и можно говорить, что начиная с 1976 года в космос запускался истребитель спутников второго поколения.

До сих пор неизвестно, был ли в орбитальном истребителе отсек для космонавта. Однако если учесть массу и размеры спутника, то вполне возможно, что предусматривался и пилотируемый вариант космического истребителя.

Интриги и волокита

Работы по созданию истребителя спутников были начаты в 1961 году в конструкторском бюро Челомея. Они предусматривали, кроме создания самого спутника, создание ракеты-носителя УР-200, с помощью которой этот спутник должен был выводиться на орбиту. Причем ракета создавалась гораздо медленее, чем спутник, и в итоге было принято решение для испытательных полетов истребителя использовать слегка модифицированную ракету-носитель Р-7, разработанную в конструкторском бюро С.П. Королева.

Спутник-перехватчик, получивший в советских официальных сообщениях наименование «Полет», был создан и запущен на орбиту 1 ноября 1963 года. Всего состоялось два испытательных полета спутников типа «Полет». Программа их испытаний предусматривала гораздо большее количество полетов. Однако в октябре 1964 года, в результате происшедших в высшем советском руководстве перемещений (отстранение от власти Н.С. Хрущева), работы по созданию «Истребителя спутников» были переданы из конструкторского бюро В.Н. Челомея, который являлся фаворитом Хрущева, в конструкторское бюро С.П. Королева.

Королевцы не стали вносить слишком много изменений в уже сделанное. Спутник остался практически в том виде, как это разрабатывалось вначале, но в качестве ракеты-носителя было принято решение использовать межконтинентальную баллистическую ракету Р-36 конструкции Янгеля (после доработки эта ракета-носитель получила наименование «Циклон»), отказавшись от дальнейшей разработки ракеты-носителя УР-200.

Затянувшаяся передача технической документации из одного конструкторского бюро в другое и связанные с этим проблемы заставили приостановить уже начавшиеся в 1963 году испытания и они были возобновлены только в 1967 году, по сути дела, с самого начала.

Программа летных испытаний нового варианта истребителя спутников была рассчитана на 5 лет и была осуществлена практически полностью. На самой завершающей фазе испытаний в дело вмешалась политика. В 1972 году между СССР и США был подписан договор об ограничении стратегических вооружений и систем противоракетной обороны, который ограничивал и противоспутниковые системы. В связи с этим программа испытаний была свернута.

Однако сама противоспутниковая система была принята на вооружение и подверглась существенной модификации. Испытательные полеты по программе противоспутниковых систем возобновились в 1976 году и продолжались до 1978 года. На этой стадии испытаний отрабатывались усовершенствованные бортовые системы спутника, новые системы наведения, новые траектории перехвата целей. После завершения третьей фазы испытаний состоялось еще несколько пусков в течение 1980 — 1982 годов, но эти пуски носили не испытательный характер, а проверялось функционирование боевых систем после длительного хранения.

Космический истребитель в бою… Учебном

Последнее испытание противоспутниковой системы в Советском Союзе было проведено 18 июня 1982 года и стало составной частью крупнейших учений советских Вооруженных сил. В этих учениях, которые охватили огромную территорию, участвовал весь личный состав советских вооруженных сил. Был разыгран сценарий полномасштабной ядерной войны, в ходе которого проверялась возможность использования и противоспутниковых систем.

В настоящее время от истребителя спутников отказались — он устарел и технически, и морально, и теперь занимает почетное место в перечне достижений отечественной космонавтики.

Но на смену ему пришли новые проекты, сведений о которых сегодня гораздо меньше, и которые позволяют руководству России быть уверенным, что на орбите у нас все под контролем.

В частности, известно, например, что элементы космического базирования американской системы ПРО, равно как и любые другие орбитальные объекты, в случае необходимости могут быть легко уничтожены при помощи новейших российских космических аппаратов «Ласка», использующих в качестве оружия электромагнитные импульсы.

Но в любом случае щит и меч всегда идут рядом, и на любое действие всегда найдется адекватное противодействие. А это значит, что пока на нашей планете существует оружие, оно будет постоянно совершенствоваться — и на земле, и под водой, и в воздухе, и в космосе. Кто знает, о каких еще фантастических проектах мы услышим в ближайшем будущем?

Автор благодарит Александра Красникова и его сайт www.space.hobby.ru за предоставленные материалы

МАТРИАРХАТ: НАЗАД ПУТИ НЕТ

Почему матриархат ушел в прошлое?

«Мужчина — глава семьи», «Принимать решения — дело мужское», «За мужем, как за каменной стеной» — мы привыкли к этому, на протяжении тысячелетий мужчины стояли во главе человеческого общества, правили государствами, строили города, осваивали новые земли, писали книги, создавали шедевры искусства, воевали, двигали вперед прогресс. Однако так было не всегда. Десятки тысяч лет назад, когда еще очень юное человечество только училось жить на нашей планете, во главе людских групп, общин, родов и даже племен стояли женщины. На Земле царил матриархат…