Помоги проекту - поделись книгой:
Случай с «Волтурно», о котором мы сейчас расскажем, показывает, насколько сильна энергия пламени и как она может передаваться сквозь время и пространство, наводя ужас на людей, находящихся вдали от места трагедии. Перед нами яркое свидетельство ясновидения, когда были задействованы почти все органы чувств — зрение, слух, обоняние и осязание. Вдобавок это было коллективное видение, в котором принимало участие много людей. Как соотносились по времени реальное событие и предчувствие, не установлено. Видение могло явиться в режиме реального времени, какие-то элементы могли опережать события или запаздывать.
«Волтурно» был британским судном, перевозящим эмигрантов из Голландии в Нью-Йорк. Шел 1913 год, прошло полтора года после гибели «Титаника». В каютах третьего класса находились сотни пассажиров. В шесть тридцать утра 9 октября корабль охватило пламя. В два тридцать пополудни лайнер «Кармания» (отметьте сходство названий: «Карпатия» подобрал терпящих бедствие с «Титаника») прибыл на помощь. «Кармания» несколько часов пыталась спустить шлюпки, но мешал дикий шторм, и волны отбрасывали лодки назад. Явившиеся по сигналу SOS, к спасательным работам подключились другие корабли, но и у них ничего не выходило.
В девять вечера взорвалось паровое отделение, и пламя быстро распространилось по всей длине корабля. Люди в шлюпках и на кораблях могли только беспомощно взирать на страшное зрелище, слушая душераздирающие крики охваченных огнем пассажиров. Затем последовал еще один взрыв.
Пожар продолжался всю ночь. Когда настало утро, шторм утих, и шлюпки наконец смогли подойти к кораблю и подобрать тех, кому удалось уцелеть. Около одиннадцати утра в пятницу 10 октября спасательные корабли ушли, оставив «Волтурно» в открытом море с обгоревшими телами на борту. В этой трагедии погибло 136 человек — 100 утонули, 36 сгорели заживо.
В четверг вечером 9 октября в Лондоне проходил спиритический сеанс. В то время никто из присутствовавших не знал о пожаре, так как новость о трагедии появилась в лондонских газетах только в субботу. Одна молодая леди мисс Скотт внезапно задрожала и закричала, что чувствует вокруг себя огонь. Другие тоже ощущали запах горелого и слышали плеск волн. Обшарили весь дом, но не нашли очагов возгорания. Все газовые вентили на кухне и в ванной комнате были выключены.
Перед глазами мисс Скотт начало разворачиваться видение. Она видела корабль, объятый пламенем, и слышала крики пассажиров. «Запах горелого в комнате был отвратителен, — вспоминала мисс Скотт позже, — я вдыхала запах горелого дерева и видела протянутые руки, ищущие помощь».
Потом видение распространилось по всей комнате, и уже все присутствовавшие видели трагическую сцену. В один голос они заявили, что чувствовали тошнотворный запах горелой человеческой плоти. Затем они услышали звук взрыва, и комнату озарила вспышка. Все с ужасом наблюдали, как люди, барахтающиеся в воде, постепенно уходят под воду. Две женщины видели «кончики пальцев, торчащие из воды». В воздухе явственно ощущалась промозглая прохлада моря, и все задрожали.
Мисс Скотт сказала: «Скоро мы услышим о трагедии на море». Через два дня, в субботу 11 октября, лондонские газеты рассказали о трагедии на «Волтурно».
Что бы мы ни думали о спиритических сеансах, правда то, что их участники теряют ощущение времени и пространства и могут воспринимать события, происходящие на расстоянии и в будущем. Эти сеансы могут сопровождаться видениями, снами, вхождением в транс и другими особыми психическими состояниями, когда сцены событий, разворачивающихся за много километров, преодолевают барьеры пространства и предстают перед участниками сеанса. Эмоции, генерированные древним страхом человека перед огнем, перебрасывают мостик в пропасти между настоящим и будущим, между пунктами, разделенными большими расстояниями.
«Что за пламя! Ужасный пожар. Много кораблей. Один корабль горит. Клубы черного дыма — угольно-черный дым. Какой густой! Доки горят. О, это ужасно... Пожар в Нью-Йорке... Я вижу корабль, горящий в нью-йоркской гавани, и слышу страшный звук. Насколько я могу видеть, корабль не американский. Но все происходит в Нью-Йорке, я знаю, что не ошиблась...»
Это снова наш старый друг мадам де Феррьем. На этот раз она описывает пожар.
30 июня 1900 года пожар разразился в Гобокене, Нью-Джерси, в доках, а прямо на противоположном берегу реки расположен Нью-Йорк. Три немецких океанских лайнера — «Майн», «Саале» и «Бремен» — были уничтожены огнем. Погибло около двухсот человек. Как и предсказала «мрачная провидица», ни один американский корабль не пострадал.
Мы еще будем рассказывать об удивительных предсказаниях мадам де Феррьем.
В 90-х годах прошлого века члены одного благотворительного общества собрались в Париже в доме графа де Майе. Знаменитая ясновидящая того времени мадемуазель Кудон согласилась выступить с предсказаниями. Присутствовало много уважаемых людей, которые позже подтвердят ее слова, среди них были редактор парижской газеты «Либр пароль» и несколько дворян с женами.
После того как мадемуазель сделала предсказания для сотни собравшихся, она откинулась на своем стуле и устремила взор в потолок. Потом она начала бормотать:
Мадемуазель Кудон объяснила гостям, что видела пожар, который произойдет в будущем во время благотворительного мероприятия, финансируемого парижским обществом. Все гости графа будут присутствовать на мероприятии, но трагедия никого не затронет. Никого — она повернулась к хозяину, — кроме самого графа. Но, к счастью, он тоже не пострадает. Это происшествие затронет его лишь косвенно.
4 мая 1896 года один из сильнейших пожаров разгорелся во время парижского благотворительного базара. Более сотни женщин — членов общества погибли, но те, кто присутствовал на встрече с мадемуазель Кудон, не пострадали. Граф де Майе тоже остался цел, но погиб его дальний родственник.
В декабре 1969 года издатели нескольких американских газет получили письмо от Лорны Миддлтон, в котором, в частности, говорилось: «В 11.45 вечера случится большое несчастье, мне кажется, оно произойдет на масляном заводе. Где? Около гавани. Страшный пожар, языки белого пламени...»
Спустя месяц лондонская «Сан» от 29 декабря 1969 года писала: «Пожар на гигантском масляном заводе. Более двухсот пятидесяти пожарных боролись с огнем, вспыхнувшим на масляном заводе прошлой ночью в результате взрыва... Огромные клубы смрадного дыма поднимались от горящего здания — второго по величине завода в Европе...»
Завод располагался в Фоулее около порта в Саутгемптоне, откуда отправился в рейс в 1912 году «Титаник». Когда 6 декабря у мисс Миддлтон в первый раз появилось предчувствие, она не могла определить места трагедии. 27 декабря, за два дня до пожара, ей явилось название «Саутгемптон».
В нашу эпоху автоматизации, когда на земле, в воздухе и в космосе функционирует множество машин и приборов, появляется смутное опасение, что человек попадает под власть созданных им механизмов. Когда в рейс отправляется самолет или уходит с платформы поезд, многие волнуются, благополучно ли пройдет поездка, тогда и возникает всплеск предсказаний, пророчеств, неясных тревог как эмоциональная связь между экстрасенсом и теми, кто собирается в путь.
Центральное бюро регистрации предсказаний и Британское бюро прогнозов постоянно получают сигналы о грядущих авиакатастрофах, но большинство из них не подкреплено деталями. Если, однако, человек указывает название компании или тип самолета, время и место катастрофы и другую вспомогательную информацию, бюро воспримут это предсказание более серьезно.
Большинство писем, касающихся железнодорожных и авиакатастроф, содержит одну-две отличительные детали, но от постоянных корреспондентов, выявленных обоими бюро, поступают более точные прогнозы.
Вплоть до своей смерти в 1968 году доктор Баркер тесно контактировал с двумя лондонскими парапсихологами Лорной Миддлтон и Аланом Геншером, у них была договоренность, что при любом предчувствии эти люди будут связываться с бюро. Геншеру тогда было около пятидесяти, и его в момент предчувствия беды часто мучили головные боли. Когда однажды ночью ему явилось такое страшное видение, Геншеру показалось, будто его голову сжали железные обручи.
Промаявшись без сна всю ночь, он наутро позвонил доктору Баркеру и рассказал обо всем. Он видел авиакатастрофу на острове, где располагалась церковь, окруженная скульптурами. 124 человека погибнут. По мнению Геншера, катастрофа произойдет на Кипре в Никосии.
Спустя несколько недель самолет со 125 пассажирами на борту разбился в Никосии. Предсказание сбылось в точности, за исключением одной крохотной детали: еще один пассажир умер позже, таким образом, общее число жертв составило 125 человек. Но Геншер видел только момент самой катастрофы и не знал, что привело к ней и как события развивались дальше. Его видения имели форму застывшей картинки — фотографии, в отличие от развивающегося действия, как в случае с мадам де Феррьем. Он явственно видел только самый драматичный момент.
В другом своем видении Геншеру, однако, явилась не только кульминация трагедии, но и последовательность событий, которые привели к ней. В этом видении определенную роль играл и сам парапсихолог. В конце октября 1967 года Геншеру приснилось, что он сидит в самолете с четырьмя девочками. Самолет поднялся в воздух в Испании, пролетел над горами и попал в бурю над территорией Англии. Один двигатель взорвался, и самолет одним крылом врезался в гору. Было много жертв.
Геншеру казалось, что это происшествие произойдет где-то в начале ноября, через две недели после того, как он заявил о своем предчувствии в бюро. 4 ноября реактивный лайнер «Каравелла» покинул курортный город Малагу в Южной Испании и устремился в направлении Англии. Самолет попал в бурю и врезался в горы Саррея, в шестидесяти четырех километрах юго-западнее Лондона, тридцать семь пассажиров погибли, включая двух маленьких девочек.
Любопытной деталью сна Геншера была его связь с маленькими девочками. Маленькие дети, очевидно, склонны выплескивать свои эмоции и потому являются источником энергетической информации для взрослых экстрасенсов (как это было, возможно, и в случае с аберфанской трагедией).
Лорна Миддлтон присылала много сбывшихся пророчеств и в американское и в лондонское бюро. 11 января 1968 года она написала доктору Баркеру об авиакатастрофе: «...много снега и вспышки оранжевого цвета». Она считала, что это произойдет либо в Канаде, либо в Швейцарии.
23 января, спустя две недели (кстати, большинство предсказаний, присланных в бюро, сбываются примерно в двухнедельный срок), бомбардировщик В-52 разбился в Гренландской бухте на востоке Канады, врезавшись в двухметровой толщины лед. Пожар, возникший в результате взрыва, растопил лед, и груз бомб ушел на дно.
Одно из самых поразительных предсказаний мисс Миддлтон Центральное бюро регистрации предсказаний получило 1 декабря 1968 года:
«Дорогой мистер Нельсон, у меня есть предчувствие, что произойдет несчастье, связанное с горами. Возможно, разобьется самолет. Я вижу людей, взбирающихся на склон горы по грязи, но они тепло одеты. Они попали в беду. Либо самолет, либо поезд — это всегда трудно определить...»
К письму она, как обычно, приложила рисунок с изображением мужчин и женщин, пытающихся взобраться на крутую гору.
8 декабря 1969 года из Афин пришло сообщение о том, что в результате катастрофы самолета компании «Олимпик Эйруэйс» DC-6B, врезавшегося в гору Панейон в бурю, погибло девяносто человек. Спасатели добирались до места катастрофы около часа, карабкаясь по крутому склону.
Как приходят предсказания? Обычно они возникают внезапно, вторгаясь в наши мысли. Иногда наблюдается что-то вроде прелюдии — ощущения, что должно произойти что-то страшное. Это ощущение приходит, например, когда экстрасенс смотрит на какой-то объект, особое настроение может навеять книга или музыка. Затем формируется цепь ассоциаций, складывающихся в идеи и образы, которые в результате приводят к видению катастрофы.
Толен, голландский экстрасенс, однажды смотрел на ноты, когда перед его взором проплыло лицо Мадонны. Затем возникло лицо голландской королевы Юлианы, на которое наложились слова «Аве Мария». Появились очертания самолета, сорок одна похоронная машина и один человек, уходящий прочь.
Через неделю самолет «Королева Юлиана» разбился во Франкфурте-на Майне, Германия. Погиб сорок один человек. Осталась в живых только стюардесса. Возможно, музыка явилась катализатором, приведшим к возникновению видения. Ассоциации отталкивались от нот, потом привели к мелодии «Аве Мария», потом — к похоронным машинам.
Иногда атмосфера будущей трагедии помогает установить связь между парапсихологом и теми, кому суждено погибнуть. Как будто от места катастрофы исходят вибрации, которые улавливают особо чувствительные люди, оказавшиеся в этом месте. Рейнор Джонсон в своей книге «Закованный блеск» рассказывает об одном таком предсказании.
Молодая леди из Австралии, которая рассказала свою историю Джонсону, как-то уехала в отпуск, оставив детей на попечение гувернантки. Однажды октябрьским утром 1948 года она гуляла в лесу в районе горы Македон и заметила «дым от горы со стороны Вуд-Энда». Ветер нес дым в направлении к ней.
«Не желая стать жертвой лесного пожара, — писала она, — я направилась по тропинке прямо к дому. Я обнаружила, что тропа пересекает кострище, и, пройдя мимо него, я снова вошла в лес и села под деревом, чтобы перекусить и почитать Вордсворта. Но почему-то я ощущала тревогу и не могла сосредоточиться... Пытаясь не поддаваться глупым страхам, я нашла место, откуда меня не было видно тем, кто приходил к кострищу, и стала ждать. Потом это началось. Меня охватил ужас, я ощутила страшное одиночество и даже боль, так что впала в панику. Когда сил терпеть уже не было, я вскочила и побежала. Я не останавливалась, пока не добралась до дома...
Я проанализировала обстоятельства, которые могли бы послужить причиной нахлынувшего на меня страха, но пришла к выводу, что тот непреодолимый ужас ничем рациональным объяснить нельзя. Потом я подумала, что, может быть, страх был вызван каким-то происшествием, случившимся на этом месте в прошлом...»
8 ноября 1948 года, спустя неделю после вышеописанных событий, газеты написали о катастрофе самолета «Дуглас» DC-3. Самолет упал на кострище, недалеко от того места, где отдыхала женщина. Оба пилота погибли.
Джонсон, комментируя рассказ, заметил, что лес, оказывается, таил в себе вибрации из будущего, а не запись прошлых событий. На месте будущей катастрофы возник эмоциональный контакт между женщиной и пилотами.
Представьте, что вы собираетесь в воздушное путешествие и приглашены на коктейль за день до вылета. Потягивая напиток, вы подслушали разговор между двумя людьми. Один мужчина заявлял, что вы погибли в авиакатастрофе. Ему приснился страшный сон прошлой ночью, и это так потрясло его, что он теперь твердо убежден, что вы мертвы.
Вы перебиваете мужчину и говорите, что живы-здоровы. Он не пытается отрицать этого, но что-то в его взгляде тревожит вас, и вы просите рассказать о сне подробнее. Он рассказывает, как ваш самолет попал в снежную бурю, кружил вокруг горы и в конце концов разбился в деревне внизу. Никто из пассажиров не уцелел.
Теперь вы заинтересовались и, возможно, немного встревожились, так как склонны верить ему. Вы настаиваете на деталях. Кто еще летел в этом самолете? Команда военных и трое гражданских лиц — двое мужчин и одна женщина. Теперь вы с облегчением улыбаетесь. Вы сам военный и вся команда самолета — тоже, но гражданских на борту не будет. Так что бояться нечего.
Но боги, устроившие это маленькое представление, не унимаются. Хозяин, гражданское лицо, спрашивает у вас разрешения полететь завтра с вами. Неохотно вы соглашаетесь. Позже еще один гость просит вас о том же одолжении. Ну, хорошо, два гражданских, мужчины. Но никаких женщин!
Когда вечеринка подходит к концу, к вам подходит молодая девушка и говорит, что по делам службы она должна срочно попасть в другой город. Вы холодеете...
Похоже на мелодраму, вышедшую из-под пера не слишком опытного писателя. Но все это не выдумка, подобная история случилась с маршалом авиации Королевских военно-воздушных сил Новой Зеландии Виктором Годдардом. Вскоре после окончания второй мировой войны в январе 1946 года Годдард находился в Шанхае и намеревался вылететь в Австралию. Вылет был назначен на следующий день с промежуточной посадкой в Токио. Британский генеральный консул Джордж Элвайн Огден давал в честь маршала прием. Именно в тот вечер маршал услышал, как английский солдат Дьюинг рассказывал о своем сне. «Бедняга Годдард, — сказал Дьюинг, — прошлой ночью он разбился».
Когда солдат увидел живого Годдарда, он уставился на него, как на воскресшего мертвеца. После затяжной паузы он извинился перед маршалом, но умолял его не предпринимать никаких путешествий в ближайшие дни, такое сильное впечатление произвел на него сон. Дьюингу приснился скалистый, покрытый галькой берег. Вечером самолет попал в «снежную бурю... Вы были в облаке над горами... Я видел все это».
Дьюинг сказал, что ему приснился «Дакота», обычный транспортный самолет. Годдард собирался лететь на «Систер Энн» — тоже «Дакота». Во сне на борту самолета кроме команды было трое гражданских — двое мужчин и девушка. Однако «Систер Энн» не предполагал брать на борт гражданских.
Годдард беседовал с хозяином дома, когда китаец дворецкий принес на подносе письмо. Это была радиограмма, обязывавшая генерального консула отправиться в Токио по возможности без отлагательств. Годдард помялся, но согласился взять Огдена на борт. Он не мог поступить иначе.
Вскоре Сеймур Берри, английский газетчик, спросил, не мог бы он вылететь завтра с маршалом. Потом дворецкий Огдена принес еще один конверт. Годдард заподозрил худшее — и не ошибся. Одному чиновнику в Токио нужен был секретарь, и он просил Огдена прислать ему кого-нибудь. Выбор пал на англичанку Дориту Брекспеар.
Годдард был очень встревожен, но, не желая тревожить своих пассажиров, ничего не сказал им. На следующее утро в шесть тридцать самолет взмыл в небо. Весь день он шел в облаках и вынужден был подняться на высоту пять километров, на крыльях начал образовываться лед. Но было утро, а согласно сну, катастрофа должна произойти вечером. Может, им удастся добраться до Токио засветло.
Начиналась буря, самолет бросало из стороны в сторону — над горами, граничившими с морем. В три тридцать Годдард с ужасом заметил, что пошел снег. Затем сквозь туман он увидел внизу крошечную деревеньку — на «скалистом, покрытом галькой берегу». Пилот покружил в горах около часа, и наконец, когда самолет прорвался сквозь тучи, внизу снова показалась деревня. Они сбились с курса, и топливо было на исходе.
Был только один выход — совершить вынужденную посадку на берегу. Годдард выдал пассажирам одеяла, накидки и матрасы, чтобы смягчить возможный удар. Он пытался контролировать эмоции. Теперь уже был вечер, шел снег и внизу были горы. Все как во сне Дьюинга. Чем же все это кончится?
Пилот попробовал выпустить шасси, затем втянул их во избежание катастрофы. Они были вблизи горы, когда самолет устремился вниз, но пилот сделал неверный заход, поднялся вверх, снова пошел вниз, опять неточно, и снова набрал высоту для последней попытки.
Годдард оглядел пассажиров — двух мужчин и одну девушку. Они сжались в своих креслах, бледные как мел. Еще одна попытка — и самолет врезался в землю с диким грохотом. Годдард почувствовал страшную боль и с ужасом увидел, как консул вылетает из кресла. Огден, лежа на боку, посмотрел на него и сказал: «Мое кресло оторвалось!» Все с облегчением рассмеялись. Никто не пострадал. У самолета уже собрались местные жители.
Почему предсказание сбылось в точности, за исключением одной самой главной детали? Если бы Дьюинг и в самом деле был свидетелем катастрофы, наблюдая ее с расстояния, ему могло бы показаться, что Годдард и пассажиры и впрямь погибли. Примерно так он и увидел сцену во сне и ошибочно счел Годдарда погибшим. Эта история была впервые напечатана в «Сэтэдей ивнинг пост» от 26 мая 1951 года. В 1955 году по мотивам этой удивительной истории был снят фильм «Сегодня ночью я умру», в главной роли снялся Майкл Редгрейв.
Вечером 16 января 1969 года джентльмен по имени Джозеф Делуи отправился в чикагский бар, но попросил не коктейль, а газету. Он хотел прочитать заметку о лобовом столкновении двух поездов, произошедшем где-то к югу от Чикаго. Посетители бара посмотрели на него с любопытством. Что за столкновение? Где? Никто не слышал ни о какой катастрофе. Никаких сообщений в газете не было.
— Где-то на юге, — произнес Делуи медленно, — два поезда столкнулись в тумане. Это была самая страшная катастрофа на железных дорогах после второй мировой войны, за двадцать пять лет. Столько жертв.
Делуи говорил каким-то отрешенным голосом, как будто описывал то, что сам видел, — в его представлении это было событие, которое уже случилось. Бармену стало любопытно, и он включил радио, но никаких сообщений о столкновении не было. Некоторые поинтересовались, не слишком ли много выпил этот провидец.
Спустя два часа — в час ночи, 17 января, два поезда «Иллинойс Сентрал» столкнулись в тумане южнее Чикаго. Трое человек погибли и сорок семь были ранены. Это и вправду была самая серьезная катастрофа на железной дороге за последние двадцать пять лет.
Откуда узнал о ней Делуи? Откуда вообще все это узнают провидцы? Это предсказание подтвердили все, кто был в баре в ту ночь. Еще более удивительным было появление Делуи на радиостанции в Гэри, Индиана, в декабре 1968 года, когда он объявил, что катастрофа произойдет через пять-шесть недель. Он описал трагедию с мельчайшими подробностями, как и потом, в баре.
Заметим, что Делуи собирался прочитать о катастрофе, которая к тому времени еще не произошла. Возможно, он также предвидел газетную статью, описывавшую происшествие, точно так же, как уже знакомый нам Дж. Данн представил себе в видении заметку об извержении Монтань-Пеле на Мартинике, а миссис Мил-ден — телевизионную передачу об аберфанской трагедии.
Часто парапсихологу является видение, касающееся его собственной судьбы. Графиня Лиллимей Кобылянска рассказала, как однажды утром проснулась, услышав голос, велевший ей сдать билет на поезд, отходящий в час дня. Она взяла билет на поезд, который уходил позже, а потом узнала, что первый состав попал в аварию.
Аниэла Жаффе сообщает в «Видениях и предсказаниях» о женщине, собиравшейся на лыжную прогулку со своим семилетним сыном. Когда они уже собрались ехать на железнодорожную станцию, ей почему-то показалось, что не стоит выезжать из дома. Они никуда не поехали, а вечером узнали о страшной катастрофе, случившейся с поездом, на котором они должны были возвращаться домой.
Ширли Гаррисон из Вест-Бакстона, штат Мэн, — известный американский парапсихолог, много раз помогавшая полиции в раскрытии преступлений. В 50-х годах она жила в Филадельфии и однажды отправилась со своим мужем повидать родственников в Мэне. На Обратном пути, сойдя с поезда в Бостоне, где они должны были сделать пересадку, миссис Гаррисон внезапно ощутила тревогу. Хотя она и не любила путешествовать на автобусе, в этот раз она настояла на том, чтобы не дожидаться второго поезда. По приезде домой они узнали, что поезд, на котором они должны были ехать, попал в аварию в Род-Айленде.
Поделиться книгой: