Сегодня, наверное, уже невозможно установить, как информация о летчике, бежавшем с Узедома, дошла до Королева. По воспоминаниям Девятаева, полковник, представившись Сергеевым, попросил его показать места пусковых площадок, бункеров, подземных цехов. В ходе осмотра были найдены целые узлы ракет. И уже в 1948 году была испытана первая советская баллистическая ракета.
Интересно отметить, что с ходатайством о присвоении Девятаеву Героя Советского Союза Сергей Павлович Королев вышел накануне запуска в космос первого искусственного спутника Земли.
Стороны могут договориться, что такой вред можно компенсировать не только деньгами. Взамен, например, передать имущество или ухаживать за потерпевшим. Об этом сказано в новом проекте постановления Пленума ВС. В разъяснениях указано, что при определении размера компенсации суд может учесть тяжелое финансовое положение ответчика и уменьшить присужденную сумму. «Снижение моральной ответственности для одних подразумевает более высокое возмещение морального вреда для других», — заметил Михаил Барщевский, полномочный представитель правительства РФ в высших судебных инстанциях.
Новое постановление Пленума заменит собой действующие правила, утвержденные в 1994 году. Последний раз документ изменяли еще в 2007 году. После чего разъяснения о порядке компенсации морального вреда Верховный суд не раз включал в свои обзоры. На эту тему высказывался и Конституционный суд. «Представленный проект постановления не только аккумулирует подходы, сложившиеся в судебной практике, в том числе в КС, но и дает ориентиры для улучшения других сложных и спорных вопросов, по которым позиция ВС еще не была выражена», — сказал судья ВС Михаил Кротов. В текущей версии документ содержит 69 пунктов, где речь идет о размерах такой компенсации и отдельных случаях, когда она положена.
После обсуждения документ решили отправить в редакционную комиссию, чтобы пересмотреть некоторые положения проекта.
Глава 2. Семь самых дерзких известных побегов из немецкого плена
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных под руководством Михаила Девятаева совершила побег. Побег группы был совершен на захваченном немецком самолете-бомбардировщике Heinkel He 111 из немецкого концлагеря Пенемюнде, где производились испытания ракет «Фау-1». Узники лагерей, пытаясь вырваться на свободу, проявляли солдатскую смекалку и упорство в достижении цели. Мы расскажем о семи самых дерзких побегах из немецкого плена.
МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ ДЕВЯТАЕВ
Гвардии старший лейтенант летчик-истребитель Девятаев и его товарищи совершили побег из немецкого концлагеря на угнанном бомбардировщике. 8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек захватила немецкий бомбардировщик Heinkel He 111 H-22 и совершила на нем побег из концлагеря на острове Узедом (Германия). Пилотировал его Девятаев. Самолет был обнаружен воздушным асом полковником Вальтером Далем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одинокий “Хейнкель”» он не мог выполнить из-за отсутствия боеприпасов.
В районе линии фронта самолет обстреляли советские зенитные орудия, пришлось идти на вынужденную посадку. «Хейнкель» сел на брюхо южнее деревни Голлин в расположении артиллерийской части 61-й армии. Пролетев чуть более 300 км, Девятаев доставил командованию стратегически важные сведения о засекреченном центре на Узедоме, где производилось и испытывалось ракетное оружие нацистского рейха. Он сообщил координаты стартовых установок «Фау», которые находились вдоль берега моря. Доставленные Девятаевым сведения оказались абсолютно точными и обеспечили успех воздушной атаки на полигон Узедом.
НИКОЛАЙ КУЗЬМИЧ ЛОШАКОВ
Советский летчик-истребитель был сбит в воздушном бою и, попав в плен, подобно Девятаеву, сумел бежать на немецком самолете. Лошаков был сбит в воздушном бою 27 мая 1943 года на самолете Як-1Б, он выпрыгнул с парашютом и попал в плен. После многочисленных допросов в плену Николай Лошаков дает согласие на службу в немецкой авиации. 11 августа 1943 года, вместе с другим советским военнопленным, сержантом бронетанковых войск Иваном Александровичем Денисюком, совершил побег из немецкого плена на самолете «Шторх». 4 декабря 1943 года Лошаков был осужден ОСО НКВД за измену во время пребывания в плену на три года — с 12 августа 1943 по 12 августа 1946 года. В январе 1944 года помещен в Воркутлаг и уже 12 августа 1945 года освобожден из лагеря со снятием судимости.
ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ ЛАВРИНЕНКОВ
Советский ас-истребитель, дважды Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации. К февралю 1943 года Лавриненков совершил 322 боевых вылета, участвовал в 78 воздушных боях, сбил лично 16 и в группе 11 самолетов противника. В августе 1943 года таранил немецкий самолет-разведчик Focke-Wulf Fw 189, после чего попал в плен.
Лавриненкова, который тогда уже был Героем Советского Союза, повезли в Берлин. Возможно, его хотели отвезти к высокому начальству, которое попыталось бы склонить выдающегося летчика на сторону фашистов. Лавриненков решил, что медлить с побегом особо нельзя. Вместе с товарищем Виктором Карюкиным они выскочили из поезда, который вез их в Германию.
Наши летчики вылетели из вагона, врезавшись в кучу песка, и, кувыркаясь, покатились под откос. Уйдя от погони, за несколько дней герои вышли к Днепру. С помощью крестьянина переправились на левый берег реки и в районе населенного пункта Комаровка в лесу встретились с партизанами.
АЛЕКСАНДР АРОНОВИЧ ПЕЧЕРСКИЙ
Офицер Красной армии, руководитель единственного успешного восстания в лагере смерти в годы Второй мировой войны. 18 сентября 1943 года в составе группы заключенных-евреев Печерский был отправлен в лагерь уничтожения Собибор, куда он прибыл 23 сентября. Там он стал организатором и руководителем восстания заключенных. 14 октября 1943 года узники лагеря смерти подняли восстание. Согласно плану Печерского, заключенные должны были тайно поодиночке ликвидировать персонал лагеря, а затем, завладев оружием, находившимся на складе лагеря, перебить охрану.
План удался лишь частично — восставшие смогли убить 12 эсэсовцев из персонала лагеря и 38 охранников-коллаборационистов, но завладеть оружейным складом не удалось. Охрана открыла огонь по заключенным, и они вынуждены были прорываться из лагеря через минные поля. Им удалось смять охрану и уйти в лес.
СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВСКИЙ
Солдат-ополченец. В октябре 1941 года ополченская дивизия, в которой сражался Сергей Александровский, вела бой в окружении и отступала в район Семлёва Смоленской области. В октябре под Вязьмой, Семлёвом и Дорогобужем в немецком плену оказались сотни тысяч русских солдат и офицеров. Среди пленных был и Сергей Александровский.
Александровский был направлен в концлагерь № 6, располагавшийся в городе Борисове Минской области. Бараки, обнесенные тремя рядами колючей проволоки, казались надежной защитой от побегов.
В один из январских дней 1943 года военнопленных согнали на аппельплац, где на используемый вместо трибуны грузовик поднялись начальник лагеря и человек в необычной форме. Последний был некто капитан Ложкин, который прибыл по поручению РОА (Русской освободительной армии, воевавшей на стороне фашистов). Он подробно рассказал о деятельности РОА, добавив, что прибыл по поручению своего командующего генерала Власова. В лагере Ложкин намеревался отобрать «обманутых русских людей» для РОА.
После этого прозвучала команда выйти из строя тем, кто готов служить в РОА. Сначала из толпы не вышел никто. Затем из центра толпы выскочил коренастый, очень худой человек с длинной седой бородой (предположительно, Александровский). Он швырнул в грузовик какой-то предмет. Раздался взрыв. Грузовик взорвался, а все, кто там находился, погибли. Толпа пленных, воспользовавшись паникой, ринулась к бараку охраны. Узники захватили оружие и сбежали.
СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ ВАНДЫШЕВ
Сергей Иванович Вандышев — советский летчик-штурмовик, гвардии майор. В 1942 году с отличием заканчивает училище, на базе которого создается 808-й (позже переименованный в 93-й гвардейский) штурмовой авиационный полк 5-й гвардейской штурмовой авиадивизии 17-й воздушной армии, направленный под Сталинград.
В июле 1944 года во время попыток контрнаступления немцев на Сандомирском плацдарме эскадрилья штурмовиков под командованием гвардии майора Вандышева получила приказ уничтожить крупный склад боеприпасов противника. При возвращении домой после успешного выполнения задания самолет Вандышева был сбит. Летчик был вынужден приземлиться на территории врага. Будучи тяжело раненным, он был захвачен в плен.
Его отправили в лагерь для русских военнопленных летчиков в Кёнигсберг. Огромное желание вырваться на свободу привело к мысли организовать побег. Вместе с солагерниками Сергей Иванович участвовал в подкопе, сорванном из-за предательства.
22 апреля 1945 года бежал из плена с острова Рюген вместе с другими советскими пленными, организовав восстание. По другим данным, он был освобожден из лагеря военнопленных в городе Люккенвальде, недалеко от Берлина, 29-й мотострелковой бригадой Советской армии.
После плена Вандышев вернулся в свою часть, снова был назначен командиром эскадрильи, участвовал во взятии Берлина. За время боевых действий он совершил 158 боевых вылетов, уничтожил 23 танка, 59 орудий, участвовал в 52 воздушных сражениях. Сбил лично три и в группе два самолета противника.
ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ МУРАТОВ
Летчик Владимир Иванович Муратов родился 9 декабря 1923 года в Тамбовской области. С ноября 1943 по май 1944 года сержант Муратов служил в составе 183-го истребительного авиационного полка, впоследствии ставшего 150-м гвардейским ИАП. В мае 1944 года Муратов получил приказ провести разведку. На обратном пути фашистский зенитный снаряд попал в его самолет. При взрыве летчика выбросило из кабины, и он очнулся в плену.
Пленных на одни сутки отправили строить капониры на аэродроме. Муратов стал очевидцем того, как немецкий офицер ударил по лицу румынского механика в чине капрала. Румын заплакал. Улучив момент, Муратов заговорил с ним и предложил бежать вместе.
Румынский капрал Петр Бодэуц незаметно раздобыл парашюты, приготовил самолет к взлету. Русский и румын вместе бросились в кабину. «Курс — советский!» — крикнул Муратов. В последний момент к беглецам присоединился Иван Клевцов, ставший впоследствии Героем Советского Союза. Муратову чудом удалось посадить машину на своем же аэродроме.
Семь самых дерзких известных побегов из немецкого плена
Глава 3. Выживание в плену и побег из плена, возможности раннего побега
Возможности для побега в пути появляются часто, осуществляется ли передвижение пешком, на автотранспорте или по железной дороге. Успех будет зависеть от того, насколько быстро вы оцените ситуацию и сумеете энергично действ о ваты чтобы не упустить представившийся случай. Всегда будьте готовы воспользоваться следующими благоприятными моментами;
1. Минометный или артиллерийский обстрел, или воздушный налет всегда создают общее замешательство и некоторую беспорядочность действий. Охранники чаще всего прячутся в укрытиях, открывая тем самым возможность для побега.
2. Пленных обычно ведут в зону, контролируемую вооруженными формированиями, компактной группой. Нередко группа на маршруте растягивается, В качестве конвойных могут быть использованы лица, которые не принимают активного участия в боевых действиях в силу ранения или иных причин, Обычно у них нет большого опыта в конвоировании и охране пленных. По колонне среди захваченных следует скрытно передать команду: «Растянуться». И уже на первом повороте дороги идущие в одной части колонны оказаться вне поля зрения охраны.
3. При перевозке на грузовике условия для побега могут возникнуть во время налетов авиации, когда транспорт обычно останавливается и у вас будет возможность выпрыгнуть. Если охрана недостаточно бдительна или пьяна, у вас будет возможность выпрыгнуть, когда грузовик медленно движется на подъем. В районе боевых действий все автоперевозки стараются осуществлять в условиях плохой видимости (ночь, дождь, туман, пыль и т. п.) — Все это является вашими помощниками при побеге.
4. При перевозке по железной дороге вас скорее всего повезут в товарном вагоне и вы сможете совершить побег через окно вагона или проделав отверстие в полу. Если вас повезут в пассажирском вагоне, побег можно осуществить, разбив окно и выпрыгнув при замедлении хода поезда, В таких условиях побеги обычно удавались, если одна группа пленных отвлекала внимание конвойных, а другая в это время совершала побег, Если охранники малочисленны, недостаточно бдительны или пьяны, то имеется возможность осуществить план их обезоруживания как в отдельном вагоне, так и в целом составе.
Для побега можно отцепить от состава отдельный вагон или сразу несколько, остановив их затем стоп-кранами,
Всегда оставайтесь готовы воспользоваться любой возможностью для по бе га t поскольку каждая из них может быть последней. Ваш долг помогать другим в совершении побега, даже если это будет означать наказание для вас. И простые, и очень сложные побеги бывали успешными, Иногда планы самых блестящих побегов были очень простыми. Чем раньше будет предпринята попытка к побегу, тем проще будет его осуществить. Именно попытка побега сразу после захвата в плен имеет больше шансов на успех.
Глава 4. Выживание в зоне содержания
В условиях плена нет ничего важнее, чем воля к жизни и сопротивлению. Если вы полны решимости выстоять, независимо от вашего местонахождения, крайне плохих условий жизни, грубого и жестокого обращения с вами, то вам это удастся. Ваши возможности выжить значительно возрастают, если вы:
— исполняете обязанности старшего;
— поддерживаете дисциплину в коллективе и самодисциплину:
— поддерживаете высокое состояние духа сами и поддерживаете его в других;
— полностью сосредоточиваетесь на борьбе за выживание всех находящихся в лагере;
— можете подавлять у себя чувство страха;
— едите все съедобное, даже если это невкусно;
— сохраняете чувство юмора;
— грамотно применяете правила выживания, оказания первой медицинской помощи, соблюдаете гигиену;
— сохраняете волю к жизни.
Следует знать, что условия жизни пленных в разных странах неодинаковы и имеют свои особенности, поэтому невозможно предложить какой-то конкретный план действий по выживанию, применимый а любой ситуации. Однако такой план должен всегда разрабатываться с учетом всех имеющихся возможностей. В его основе лежат три основных момента:
— запасай;
— добавляй;
— береги.
Запасай, Чем можно запастись в лагере пленных? Да всем — одеждой, кусочками металла, бумагой, веревкой. Иной раз от наличия у вас куска веревки зависит успех или провал побега. Эти предметы можно прятать под полом или закапывать в землю. Если ваш тайник обнаружат, то эти вещи могут показаться вполне безобидными, и ваше наказание будет незначительным, либо вас не накажут вовсе.
Старайтесь носить поменьше одежды. Бережно относитесь к обуви, нижнему белью, рубашке, куртке и другим предметам, чтобы уменьшить их износ. Одежда обеспечит вам защиту от непогоды и травм во время побега и передвижения к своим.
Запасайте любые непортящиеся продукты питания, которые включаются в ваш рацион питания. Сахар, например, очень удобный и быстрый источник калорий,^которые необходимы для поддержания сил. Очень удобны в хранении консервы. Если охрана пробивает банки, чтобы исключит ь создание и накопление запасов, вы можете залить отверстия воском, парафином или другими подходящими материалами. В день побега можно запастись салом, вареным мясом, хлебом и др,
Запасайтесь раа\ичными кусочками металла, какими бы малозначительными они ни выглядели. Гвозди й булавки могут пригодиться в качестве застежек, консервные банки вполне подойдут в качестве посуды, куски арматуры — отличный материал для изготовления колющего оружия. Смотрите на любой кусок металла как на исходный материал для изготовления оружия и предметов для выживания.
Берегите силы, но не теряйте активности. Прогулка по территории лагеря, легкие физические упражнения — хорошие средства для поддержания себя в норме. Спите как можно больше, так как у вас не будет возможности для полноценного о тдыха при движении к своим после побега.
Добавляй, Будьте изобретательны. — Определите перечень тех предметов, без которых вы не сможете обойтись, и запасайте их, например, съестные припасы. Если вам разрешено свободно передвигаться в пределах лагеря, разыскивайте все съедобное, что произрастает в этом месте, Все это может помочь вам, когда у вас не окажется ничего съестного.