Таксист. Америка. Том 1

— Да, это я. А вы Кевин Бриджет? — повернулся я на голос и с интересом разглядывая, как сейчас, модно говорить афроамериканца, со спортивной фигурой, полностью бритой головой и бородой.

— Именно, — улыбнулся он.

— Ну раз мы познакомились, то может, перейдём к делу? — поинтересовался я.

— Да сэр, сейчас пройдём внутрь, — кивнул он и направился к входу.

— В объявление написано, что к этой территории прилагается ещё небольшая территория, но она находится в другом месте.

— Всё верно, но это лишь причал, для небольшой лодки. Он расположен чуть выше по улице. В заливе, — произнёс он, открывая дверь.

— Это ведь прекрасно, определённо это место, сейчас заработало огромный плюс в моих глазах, — удивлённо проговорил я, входя за мужчиной внутрь

— Да, в большом яблоке, найти такое очень сложно. Если не секрет мистер Юсупов, а что за бизнес вы хотите организовать? Жить-то тут нельзя, — заинтересовано спросил он у меня, открывая первую же дверь в коридоре и пропуская меня в очень светлое большое помещение.

— Такси. Хочу организовать такси для богатых людей. Звёзд кино или музыкантов, спортсменов. Которые хотят ездить в роскоши или просто люди, которые хотят пустить пыль в глаза. Знаете, подъехать к дорогому ресторану, где у человека назначена встреча на двадцатилетнем европейце или на машине люкс класса, это огромная разница. Для многих это важнее всего, как говорят у нас в России-встречают по одёжке, — произнёс я, оглядывая помещение. — Можем идти дальше мистер Бриджет.

— Хорошо, прошу за мной, — произнёс он и мы начали неспешное изучение остальных помещений. — А про такси, это вы интересно придумали. Я сам, когда начинал свой путь риелтора, ездил на Тойоте Маджесте девяносто третьего года и многие клиенты просто отказывались иметь со мной дело, считая что чёрный бедный парень, вряд ли может быть хорошим и уж тем более честным риелтором. А где мне взять денег на хорошую машину, если клиенты не хотят со мной иметь дело? — грустно развёл он руками в очередном кабинете.

— Вот для нас с вами и будет это такси, без опознавательных знаков и возможностью брать на долгосрочную аренду машину. Не всё же клановым или родовым представителям разъезжать на люксовых машинах.

— А вы на дожде тоже будете работать? — заинтересованно спросил он.

— Не знаю, если только для особых клиентов, не каждый ведь согласится ездить на переднем сиденье. Не по статусу же, — развёл я руками.

— А я бы поездил, это ведь хелкат? — мечтательно проговорил он. Открывая дверь в гаражное помещение.

— Да, он самый, а у вас, какая машина? — заинтересовался я.

— Бентли Континенталь, — усмехнулся он и нажал на рубильник, подовая электричество в помещение.

Это был огромный бокс, не разделённый на отдельные помещения, как казалось. В самом дальнем углу стола покрасочная камера, судя по количеству разнообразной краски на полу, вокруг неё. Посредине помещения стояли подъёмники для машин и смотровая яма. Сверху под потолком было помещение, с отдельной лестницей, прямо из гаража.

— Не хватает адреналина? — усмехнулся ему в ответ.

— Именно. Я боюсь быстрой езды. Но люблю её. Вот в общем то и всё помещение. На втором этаже один большой кабинет. Но он ничем не отличается от увиденных вами на первом этаже.

— Ваши услуги входят в стоимость? — произнёс я.

— Да сэр, четыреста сорок три тысячи долларов вместе с налогами и моей комиссией, — кивнул он.

— Отлично, тогда давайте перейдём к оформлению. И у меня к вам ещё одно дело, не подскажите квартиру, на одного хорошую светлую. Неподалёку тысяч до ста долларов.

— Найду. Пока вы подписываете документы, я обдумаю вашу задачу и дам варианты.

Дом, которые мне предложил риелтор, оказался буквально в пяти минутах от моего нового офиса. На Ошен авеню.

Дом был двухэтажный. Как сказал Кевин, дом был кирпичным, но снаружи он был покрыт белым сайдингом, с подземным паркингом на одну машину, гостиная и кухня была объедены, там же был и камин. Крыльцо и входная дверь, были объединены с небольшим балкончиком, на котором стояла скамейка и несколько ваз с цветами, над гаражными воротами. На втором этаже было две спальни. Но никакой мебели в доме не было, просто пустые голые стены. Заднего дворика в доме тоже не было. Да и сама улица была тупиковой, просто упиралась в пляж. И за это всё, Бриджет хотел восемьдесят девять тысяч.

— Слушайте, почему всё так дешёво? Что за подвох? — в недоумение, рассматривал я пейзаж за окном и прикидывал, сколько реально стоит эта недвижимость.

— Нет подвоха, это реальные цены в этом районе, — в недоумении пожал он плечами.

— Да бросьте, юг города, у моря. Свой дом. В приличном районе. Это минимум триста — четыреста тысяч должно стоить, — произнёс я, наблюдая, как на пляже через дорогу, запускают воздушный шар.

— Теоретически вы правы. Но фактически цена названа и она реальна. Дело в том, что это район, находится в сфере интересов Русских и Английских кланов. И периодически, тут начинаются беспорядки и сжигают бизнес, который принадлежит той или иной стороне.

— Вот это новость. И об этом, я узнаю только сейчас? Вы не думаете, что покупатель вправе знать, все проблемы района? — удивился я.

— Я вам и сказал, вы теперь в курсе, — виновато произнёс он и добавил. — Клановые войны никогда не затрагивают мирных жителей. Это табу. Семьи Нью-Йорка, строго следят за этим и нарушившему договор, выставляют огромные счета, а пострадавших, выплачиваются не менее огромные деньги, в счёт извинений.

— Так, но это не оправдывает низкую цену, — кивнул я.

— Американцы не хотят жить, под контролем Русских или Европейских кланов. Когда начались споры, все жители этого района, начали продавать все свои активы тут. Кто продал, кто-то обменял. А русские, стали просто выкупать все что могут, привозить ваших соотечественников. Брайтон-бич так и называется, маленькая Россия.

— А европейцы, тогда, причём? — скептически произнёс я.

— Европейцы, хотят войти на территорию города, создать свои клановые районы, а город уже давно поделён. А Брайтон, пока ещё не закреплён полностью за Русскими.

— Сложно, это всё. — задумчиво произнёс я.

— Да нет, это нормально. Так во всём Нью-Йорке. На севере города, то же самое делать мексиканцы и китайцы, запад делят японцы с корейцами, против африканских республик в союзе с арабами и турками.

— Ладно, поживём увидим, — махнул я рукой. — А центр? Манхэттен? Он под кем?

— Американцы. Чужих туда не пускают, ни под каким предлогом.

— Слушайте, Кевин, может, мы сможем обсудить всё, в каком-нибудь кафе? Кушать хочется, переночевать негде.

— Мне стакан чая, борщ, пюрешку с котлетой и салат овощной, — произнёс я, рассматривая меню.

— Мне только чай и к нему два кусочка тирамису, — дополнил заказа риелтор.

А молчаливая официантка, кивнув головой, удалилась.

— Так, что вы ещё хотите узнать? — произнёс он.

— О криминале, — улыбнувшись произнёс я.

— А что о нём говорить? — опешил мужчина.

— Ну, например, какие банды вообще заправляют в городе, кого боятся. К кому идти за помощью, — развёл я руками.

— И вы думаете, что я это знаю? — ухмыльнулся он в ответ.

— Вы занимаетесь бизнесом, недвижимостью. Вы так или иначе, пересекались с криминалом по работе.

— Нет, вы неправы. Преступный мир не имеет со мной дел. Есть более доверенные люди у них. Да и сам я не лезу в это. Но на слуху всегда это Итальянцы, Ирландцы, Китайские банды. Про русских говорить не буду. Эти медведи не особо лезут на рожон, как и американские. Им просто незачем. Латиносы ещё есть, но это самые неадекватные и отмороженные личности. Их не любит никто. Но вот, что я вам скажу сэр. Мафия не работает само по себе. Ими управляют кланы. Чтобы они ни говорили.

Мы просидели ещё час в кафе, пока оформили бумаги, пока дождались перевод по всем моим счетам. Пока мне на карте показали, где находится мой причал. И пожелав мне удачи, он уехал. А я оставшись в кафе и заказав ещё кофе и десерт, достал блокнот с телефоном и начал подсчёт своих денег. В Штаты я прилетел, имея на своём счёте, два с половиной миллиона долларов. Это последние деньги, оставшиеся от родителей. После открытия рекламной фирмы я жил только за счёт неё, а это были просто резервов, который я иногда пополнял.

Итак, шестьсот тысяч из них было успешно потрачено. Додж, я оставлю себе как основной и повседневный автомобиль. Форд, будет как машина для легальной работы, дневной и вечерней. Для работы основной, которую я и хочу делать, мне нужен будет другой автомобиль и это будет чокер марафон. Его слишком много в Нью-Йорке и привлекать внимание он не будет, можно было бы, конечно, и форд использовать. Но он слишком современный, более технологичнее и компактнее. Меня это не устраивает, мне нужен простор в салоне и простота использования. Для чокера мне нужен новый двигатель с коробкой, новые колёса и подвеска. Значит, мне нужно ещё прикупить какой-нибудь, условный пикап. Раптор или ф150. Ну и мебель, в офис и домой. И с домашней мебели я решил и начать.

Неделю. Я потратил неделю, для покупки мебели, её доставки и сборку. Нанял строительную бригаду, для небольшого ремонта и уборки мусора с территории моего офиса. Теперь стоянка была полностью очищена от строительного мусора и отмыта. По всей границе территории стоял новый, двухметровый сплошной забор из пеноблоков. Новый шлагбаум с кнопкой открывания. Также в офис приехали телефонные аппараты. Стеллажи с инструментом и спецовками для работы. Подъёмники были обслужены и в них залили новую гидравлику. Один из кабинетов в офисе, я переделал под кухню, туда привезли холодильник, стол и плиту с микроволновкой. Дома, параллельно, мне собирали мебель и делали ремонт. А я ездил по магазинам и аукционом. Покупал мелочи, бумагу, канцелярию, лампочки элементарные. На аукционах я искал подходящие мне машины. Был куплен и Чокер и ещё один Додж. Додж Рам с двигателем хеми. Ну, точнее как Додж? половинку Доджа, а если ещё точнее, просто кабину и двигатель, задней части у машины не было. В него влетел грузовик, на трассе. И теперь я с ноткой грусти смотрел, как зацепив за ковш трактора цепи, остатки этой машины. Безжалостно тащили с кузова автовоза. Но снизу на нём стояла трехсантиметровая железная защита и за двигатель я не переживал. Пять и семь литра. Четыреста лошадиных сил и пятьсот с лишним ньютонов, крутящего момента. И самое важное без турбины. Хотя поставить турбину варианты есть. Но это всё будет зависеть от результатов обкатки машины, когда двигатель будет установлен на чокер. Зарегистрировал я и фирму. Себун. Семь по-японски. Теперь я записал ее на себя, во избежание Которую внесли в онлайн-приложение. А вечером, устав от бесконечных ремонтов, я отправился искать свой первый заказ.

***

Первым делом, я заехал на мойку и за пару долларов, мне намыли салон и машину. Начернили резину. И я с огромным удовольствием любовался машиной. Чёрное, матовое, с красными вставками на бампере и спойлере, на двадцати дюймовых колёсах, практически пятиметровое двух дверное купе. Благодаря огромным передним крыльям, создавалась и впечатление, что сидишь, где-то вообще над задними колёсами. Салон же был полностью красным, включая ремни безопасности. И всё это великолепие блестело под уличными фонарями. Вызывая умиление от этой картины.

Сев в салон и запустив двигатель, я с удовольствием послушал, как звучит v8. Под капотом. И нажав педаль газа, я выехал на улицу, запустив в приложение поиск клиентов. И он не заставил себя долго ждать, первым клиентом оказался молодой парень-студент из колледжа в конце улицы. Которого нужно было отвезти до метро, на Брайтон бич. И к моему сожалению, он всю поездку просидел в телефоне, бесконечно написывая сообщения. А за поездку, я получил два доллара. Так и потянулся мой первый рабочий вечер. Многие заказывают, я просто отказывался брать. Искал только одного пассажира. Второй заказ я взял, тоже от парня, который хотел попасть в парк Марин.

— Хорошая у вас машина, почему же в такси пошли на ней работать? — задал он вопрос, спустя пару минут нашей поездки.

— Хотелось узнать, что-то новое. На людей посмотреть, на машине поездить, а тут бензин на халяву, можно сказать, нейтрально отозвался я.

— Совмещаете полезное, с хорошим получается? — рассмеялся он.

— Можно сказать и так, — кивнул я.

— Это ты зря. Я бы на такой машине не таксовал. Да и вообще, чтобы возить какое-то отребье…. Это же отвратительно!

— Каждому своё, — сухо ответил я, сжимая руль так, что мои костяшки побелели.

— Не, брат. Ты дурак, я тебе официально заявляю, — рассеялся этот тип. Смех его был похож на лай собаки, а под конец из его носа вообще сопля вылетела.

С брезгливостью, смотря как он смахивает её со своей футболки и отправляет в рот. Я просто прибавил газу, до парка оставалась пара светофоров.

— Эй, брат. Не гони так, меня чё то мутит, — зажал он рот рукой и икнул.

— Жрать не фиг, всё подряд, — резко останавливая у входа в парк.

Высадив этого парня, я отъехав пару светофоров, встал на стоянке сабвея и купив кофе с бутербродом, наслаждайся своей жизнью. И думал над завтрашним днём. Ремонт — это, конечно, весело и забавно. Но нужно идти в школу. И вроде бы зачем? У меня есть деньги, свой бизнес. Но мне нужны знакомства. С элитой Нью-Йорка я, конечно, не рассчитываю познакомиться, но хотя бы несколько родов, в знакомых иметь было бы неплохо.

— Эй, парень! Это ведь хелкат? — раздался крик от проходящий компании.

— Он самый! — улыбнулся я.

— Харош! — крикнул один из них и поднял большой палец.

Доев и допив свой ужин, я сел в машину и поехал в сторону центра города. А по пути, я подобрал, очередного клиента. Девушку.

— Куда вам? — улыбнулся я, когда она уселась в машину.

— Клуб голубая луна, Брайтон бич, — произнесла она по-русски. — Ой извините, бар голубая луна. На Брайтон бич, — поправилась она на английском.

— Луна так луна. Сейчас ток адрес найду, — ухмыльнулся я и принялся искать клуб в своём телефоне, — произнёс я по-русски.

— Ух ты, не ожидала, — удивлённо воскликнула девушка.