Один год на корабле

– Да пофиг! – сказал он разочаровано.

– Да конечно пофиг! – ответил я, успокаиваясь от смеха.

К нему подошел Ерема, положил руку на плечо и поздравил его с тем, что он лопух. На этом его желание портить тело своим «прекрасным» почерком исчезло.

Последний поход

За неделю до моего дембеля к нам на коробку приехали научные сотрудники с Москвы и привезли какое-то оборудование. Загрузка этого оборудования производилась кран-балками, где складировалось в тральном ангаре. Мне стало интересно, что там. Наблюдая за всем происходящим, я прислушивался к разговорам этих профессоров, которые собрались у нас на юте и следили за тем, чтобы груз не был поврежден. Они выглядели как настоящие доктора наук, с бородками и в очках. Когда работа была закончена и все разошлись, я подошел к грузу и приподнял чехол, там оказалась мина. Вдруг сзади подошел один из «эйнштейнов» и резко закрыл ее. Я посмотрел на него и спросил:

– А что это за мина такая?

Он нахмурил брови и пробормотал:

– Много будешь знать, плохо будешь спать!

Ответ меня более чем удовлетворил, и я больше этим не интересовался, ведь мои мысли были уже о гражданке, так как оставалось всего лишь шесть дней до того момента, когда я надену обычную одежду и покину судно и Новороссийск. Перед нашим кораблем стояла задача: недалеко от Анапы испытать эти мины, и параллельно кэп планировал провести учения с постановкой учебных мин и стрельбой. С момента, когда мы отшвартовались и подошли к Анапе, прошло несколько часов, вдруг заиграл большой сбор, и мы все собрались на юте:

– Ну что опять? – пробормотал я, мысленно смакуя приближение дембеля.

На юте стоял взволнованный пом, он своим недогрозным голосом донес до нас информацию, которая в ближайшие дни заставила меня поволноваться за мой дембель. Коротко о помощнике корабля: ростом он был метр с кепкой, и было смешно наблюдать, как он старался навести ужас на команду. Все, кто служил под его руководством, ненавидели его. Ведь, по моему мнению, есть жесткие, но справедливые офицеры, а есть просто подлые. Лично у меня к нему была своя неприязнь, как я считаю более чем оправданная. Так как весной умер мой дед, я рассказал это пому и попросил отпустить меня в увал на полчаса, чтобы сгонять поставить свечку, на что тот ответил своим лающим голоском, как у шпица:

– Бывает такое, со всеми случается, в увал не отпускаю!

Дедушка перед моим призывом подбадривал меня. Давал жизненные советы, такие как «инициатива наказуема» или «старайся меньше болтать!». Когда я попал на коробку, он успел прислать мне посылку со сгущенкой и шоколадом и, конечно же, как же без этого, листочком с написанными от руки анекдотами про моряков. Первый анекдот, который он поставил во главе листа, был следующий:

«В индийском порту, в кабаке, выпивает русский моряк с попугаем на плече. Подходит к нему индус в чалме, с огромным питоном на шее и с дудочкой в руке.

– О, рашн моряк! Ты можешь пить стакан водка без закуски?

– Легко.

– А два стакана?

– Запросто.

– А три?

– Тоже могем.

– А четыре?

Тут попугай взбеленился:

– И четыре, и пять выпьем, и морду тебе набьем, и червяка твоего склюем!»

Мы обхохатывались всем кубарем, поедая шоколадки и сгуху.

Меня очень задели слова пома. Команда корабля – это семья, но в семье не без урода.

Собрали нас по причине пропажи матроса с кликухой Мачета, странный паренек, мало с кем общался и почти не разговаривал. За всю службу он стрельнул у меня одну сигу, на чем наше общение завершилось. Он постоянно работал на камбузе. Всегда прятался где-нибудь, чтобы поспать, так как был всегда замученным. Если я не ошибаюсь, у него уже был случай побега с части, и его перевели к нам. Его не могли найти в течение часа и в результате сообщили дежурному по кораблю, тот в свою очередь доложил кэпу. Нам было велено оттискать его, облазить все шкеры, перевернуть все, но найти. Спустя какое-то время кэп начал орать:

– Дембеля! Х*р вы уйдете домой, пока не найдете мне матроса!

Проблема еще заключалась в том, что когда мы уже вышли в открытое море, его многие видели слоняющимся по кораблю, если он даже и прыгнул в воду, кто-нибудь да заметил. Он как испарился.

Наступил следующий день, минеры начали операцию по сбросу экспериментальной мины. Когда она была в воде, спустя какое-то время понадобился расчет шлюпки, чтобы поднять то ли поплавок, то ли флажок. Нас спустили, и мы начали грести веслами, как рабы на галере. Я получал кайф от этого момента, так как знал, что скоро домой. Подплыв к флажку, командир боевой части снял его, и как только мы начали отплывать, на поверхности воды возле нас пошли пузыри, я чуть в штаны не наложил. Мы свалили оттуда с такой же скоростью, как сваливает моторная лодка браконьеров от катера рыбоохраны. В связи с тем, что Вася находился в отпуске дома, кэп поставил меня в помощь минерам. Мы скинули две наших учебных мины, а через час затралили и начали вытягивать одну из них на борт с помощью трала, который наматывался на катушку. Тралы – это тонкие железные прутья, переплетенные друг с другом. Толщиной они с палец.

На юте стояли кэп и я, моросил осенний дождь, волны были неспокойные, я задумчиво глядел вдаль и думал о доме, кэп тоже смотрел в сторону берега и походу думал о пропавшем Мачете. Мы ждали появления мины, но ее все не было, катушка тем временем все крутилась и крутилась, наматывая трал. Кэп подошел к корме и посмотрел вниз, откуда она должна была появиться.

– Хм-м… Где, бл*дь, мина? – воскликнул он.

И тут в какой-то момент между нами с бешеной скоростью и звуком порванной струны пролетел кусок трала, только чудом он никого не задел, а то порезал бы. Сначала я ничего не понял, но, уже успев побледнеть, кэп сказал мне:

– Петров, вали в кубарь и до дембеля не высовывайся!

Я был только за. Оказалось, что наша мина зацепилась за днище корабля, и в итоге мы поднимали свой зад, трал натянулся, и чуть не случилась беда. Мина была успешно про***на!

Этот мой последний поход оказался мистический и опасный. Корабль хотел что-то сказать или просто так прощался? Знаю одно, адреналина я хапнул порядочно.

На следующее утро мы прибыли в порт и когда подходили к стенке, все уже заметили черную «волгу», которая ждала нас прямо на причале. Это были сотрудники ФСБ. Пришвартовавшись, все вышли на стенку, и кэп назвал три фамилии:

– Федоров, Новожилов и Петров. Оформляйтесь и валите домой!

Мы взяли обходные листы, прям как в институте, и уже собирались было идти в штаб, как к нам подошли двое в гражданском. Одеты они были в классические костюмы, я еще было подумал: «Не жарко ли им?» Они были как те агенты: Джонс и специальный агент Джонс, или как ребята из MIB (сарказм). Дядя, который был с усами, спросил меня о Мачете, но мне нечего было ему сказать, и поэтому наш разговор закончился так же быстро, как и начался. После всех этих «допросов» нас отпустили на вокзал купить билеты на поезд.

Спустя два года мне пришла повестка в полицию, где меня опросили об исчезнувшем Мачете: его так и не нашли.

Домой

Сев в автобус, мы благополучно добрались до ж/д вокзала и купили на следующий день билеты, только вот Новожилову не повезло: на его поезд билеты все закончились, и ему предстояло пробыть на корабле еще несколько дней. Затем мы пошли прогуляться в центр, и вдруг перед нами нарисовался патруль с офицером и двумя рядовыми по бокам. Это были ребята с ВДВ. Вообще в Новороссийске много частей ВДВ, мы с ними по очереди выходили в патруль. Помню, кэп говорил:

– Если видите их патруль, бегите, чтобы не поймали!

Получалось следующее: когда в патруль заступали моряки, они ловили десантников, и наоборот. В этот раз случился «наоборот», они проверили наши документы, но причиной проблем послужили не мы с Федоровым, а как я подозревал изначально, внешний вид Новожила. Вообще, этот причудливый парень не гнушался своим неряшливым и грязным внешним видом, всю службу его шпыняли за это, но ему было все по барабану. Патрульный офицер оглядел нас и начал перечислять:

– Грязный гюйс, грязная бескозырка, грязные брюки. Матрос Новожилов! Выйдя в город в таком виде, Вы позорите честь своих войск ВМФ. Прошу пройти с нами в комендатуру! – официальным и железным голосом проговорил офицер.

Я с Федоровым попытался убедить его отпустить нас, ведь завтра домой, даже его бойцы были в недоумении и пытались поговорить с ним, но тот стоял на своем:

– Ребята, к вам вопросов нет, вы можете идти по своим делам! – сказал он мне и Федорову.

Приехав на корабль, мы сразу же «обрадовали» пома этой новостью, тот кипел от злости и уехал в комендатуру за неряхой. После появления грозного пома и грязного Новожила я постучался к пому в каюту и попросил вернуть водительское удостоверение, которое я сдавал ему на хранение в сейф, но тот ответил, что он его не может найти, лишний раз подтвердив мое мнение о нем. На следующий день я стоял у стенки, одетый в новую гражданскую одежду. Попрощавшись с сослуживцами, мы с Федоровым провернулись и, не оборачиваясь, пошли по причалу. По морскому обычаю оборачиваться было нельзя. Прощай, «Железняков», прощайте, парни, прощайте, чайки, прощай, время, которое я с улыбкой буду помнить, прощай, момент, которым я стараюсь насладиться…

Эпилог

Начиная с момента спуска на воду и по сей день МТЩ «Железняков» является одним из самых ходовых кораблей Новороссийской военно-морской базы, он несет службу во благо Отечества, выполняя задачи разного уровня, будь то поиск людей, боевые задачи, работы с экспериментальным оружием и т. д. На нем проверяется человек на устойчивость и на человечность. На борту корабля несут службу не просто сослуживцы, товарищи – там становятся морскими братьями.

МТЩ «Железняков» – это маленький корабль с огромной историей. Он сменил несколько капитанов, сотни офицеров и мичманов, тысячи матросов, каждый из которых вписал себя в биографию корабля. То время, проведенное на его борту, моряки будут часто вспоминать, так как в памяти останется на многие года, а в сердцах – навсегда.