Горизонты техники для детей, 1974 №1

Журнал

«ГОРИЗОНТЫ ТЕХНИКИ ДЛЯ ДЕТЕЙ»

_{«Horyzonty Techniki dla Dzieci»}

_{№ 1 (140) январь 1974}

Где побывали польские журналисты

Осенью прошлого года группа журналистов пребывала в Советском Союзе. Трасса экскурсии вела через Москву и Иркутск — в Братск. Журналисты — а были это представители технической прессы, с огромным интересом осмотрели расположенный среди тайги мощный целлюлозно-бумажный комбинат, для работы которого богатая Сибирь предоставила основное — древесину и воду. Журналисты тщательно ознакомились с методами охраны природы, с деятельностью специальной комиссии по охране чистоты вод озера Байкал.

Осенью прошлого года группа журналистов пребывала в Советском Союзе. Трасса экскурсии вела через Москву и Иркутск — в Братск. Журналисты — а были это представители технической прессы, с огромным интересом осмотрели расположенный среди тайги мощный целлюлозно-бумажный комбинат, для работы которого богатая Сибирь предоставила основное — древесину и воду. Журналисты тщательно ознакомились с методами охраны природы, с деятельностью специальной комиссии по охране чистоты вод озера Байкал.

И, конечно, побывали польские журналисты на гигантской Братской ГЭС!

Главный редактор нашего журнала Влодимеж Вайнерт путешествовал с бумагой и карандашом в руках. Вот несколько его сибирских зарисовок: на обложке — Братская ГЭС; водолет «Ракета», который отвез журналистов в Иркутск; вид на озеро Байкал и пример старой деревянной архитектуры Сибири — стрельница, построенная в середине XIX века.

Путевой дневник сына старосты

Ребята, вы, конечно, знаете, что на польском языке наша редакция издает журнал для ваших сверстников — «Калейдоскоп техники». Вскоре этот журнал отметит свой юбилей — выпуск 200-го номера, и поэтому мы решили юбилейный номер журнала «посвятить» цифре 200. Наш автор, Ганна Кораб, заинтересовалась, что происходило в технике 200 лет тому назад — и для этого «отправила» в путешествие по Европе сына польского старосты.

Январь 1773 г.

Я как раз кончал урок с моим учителем паном Смулкой, когда лакей позвал меня к отцу, недавно вернувшемуся из Варшавы. Здесь к моему немалому удивлению и огорчению, которое пытался скрыть, я узнал, что родители решили отправить меня в путешествие по Европе для пополнения образования. Пан Смулка будет сопровождать меня. Итак, прощай бал в Модлибожицах, прощай катанье на санях, охота и все прочие удовольствия. Придется мне теперь скитаться по чужим странам, ночевать на постоялых дворах, где, верно, полно черни.

Отец велел мне вести путевой дневник и записывать все, достойное внимания, все, что я хотел бы видеть и в Польше. Разве можно встретить там что-то особенное?

Март 1773

Итак, после долгих странствий мы прибыли в Париж, о котором вес столько толкуют. Мы пробыли здесь всего два дня, так что я еще не успел хорошенько осмотреться. Могу лишь сказать, что пища здесь никудышная, о борще и зразах с кашей — понятия не имеют. Ну что ж поделаешь!

Занятную вещь рассказал нам сегодня за обедом наш трактирщик. Живет в Париже человек, который хочет построить повозку, передвигающуюся без лошадей. Зовут его Николь Коньо, он служит капитаном в королевской армии.

Этот Коньо велел сделать арочную раму из деревянных брусьев, сзади прикрепил к ней ось с двумя колесами, а спереди — под рамой поместил только одно колесо. Здесь сидел водитель и при помощи специального рычага управлял передним колесом, поворачивая повозку в нужном направлении. А перед повозкой на специальных приспособлениях подвешен закрытый котел с водой, под которым устроена топка. Вода в котле нагревается, образуя пар, который по трубам попадает в особое устройство, находящееся в повозке. Пар приводит в движение какие-то поршни, а поршни толкают колеса, и повозка едет. Водитель же только поворачивает рычаг вправо и влево, в зависимости от того, куда хочет ехать.

Наш трактирщик сказал, что даже сам военный министр покровительствовал этому капитану, надеясь, что чудесная машина сможет потянуть за собой пушки. Говорят, что действительно она тащила эту тяжесть со скоростью полмили польской[1] в час. И надо же случиться, что во время генеральной репетиции — а было это три года назад — испортилось рулевое управление, капитан Коньо не мог повернуть и врезался в стену, снеся ее начисто. Самое удивительное, что повозка оказалась прочнее стены и могла двигаться дальше Но никто уже не хотел и слышать о ней, да министр к тому времени попал в опалу, дело с изобретением заглохло.

Когда мы вернемся в Польшу, наверняка, никто не поверит, что в этом просвещенном Париже, кто-то мог выдумать столь невероятную вещь, как повозка без лошадей. А может во Франции лошади стали выводиться?

Апрель 1773

Мы уже покинули Париж и по морю добрались до Лондона. Погода здесь такая, что хуже не придумаешь: дожди и дожди. Говорят, что они идут здесь круглый год.

Мы привезли из Парижа рекомендательные письма к разным важным персонам. Одно из них — к сэру Генри Кавендишу — человеку знатному, но со странностями. Оказывается все, что о нем говорят, правда. Человек знатный и богатый, он принял нас в салоне, хоть и красивом, но заставленном великим множеством непонятных сосудов и приборов. Сам он без смущения признается, что увлекается химией и все время копается в равных ингридиентах, производя опыты. Такова английская шляхта: куда ей до польской! Ведь известно, что польская шляхта от самого Юлия Цезаря выводится, а как с остальной обстоит — это дело темное.

Сэр Кавендиш показал нам даже один опыт, похожий на магический. Он налил на металлическую пластинку какую-то кислоту, а выделяющийся при этом газ собрал в закрытый стеклянным сосуд. Потом, выпуская понемногу этот газ, показал, что его можно поджечь. Он сказал, что открыл этот «горючий воздух» в 1767 году. Но больше всего мы удивились, когда сэр Кавендиш накачал в стеклянный сосуд с «горючим воздухом» комнатный воздух и потом поджег эту смесь. Газ сгорел мгновенно, а при этом раздался такой взрыв, словно гром грянул.

Пока мой воспитатель беседовал с сэром Кавендишом об этом взрыве, я внимательно рассматривал стеклянный сосуд и заметил, что он внутри как будто росой покрыт, а ведь до этого был совсем сухой. Я видел, что сэр Кавендиш был доволен моей наблюдательностью, слова же его привели меня в изумление: «Юноша, произнес он с полной серьезностью, — ты внимателен и наблюдателен, в тебе есть задатки ученого. Заметь, что всегда, когда я сжигаю мой газ в смеси с обычным воздухом, сначала происходит взрыв, а потом в сосуде появляемся роса. Не знаю, как это объяснить, но я думаю, что наука когда-нибудь разгадает эту загадку»[2].

Август 1773

С тех пор, как мы начали наше путешествие, я многое узнал. И слепец бы заметил, что здесь, на Западе, больше образованных людей и изобретателей, чем в Польше. Я не знаю, чем это объясняется. Однако и тут встречаются люди темные. Один случай очень меня взволновал.

Живет сейчас в Англии некий изобретатель, Джемс Харгривс. Был он сначала простым ремесленником, занимался всем по-немногу: и ткачеством, и плотничеством, и кузнечным делом. Жена его умерла. Старшая дочь Дженни помогала отцу содержать большую семью, занимаясь прядением шерсти. Отец, видя как Дженни с утра до ночи сидит у прялки, долго мастерил разные приспособления, пока, наконец, не сделал прядильную машину на полтора десятка веретен, обслуживаемую одним человеком. Свою машину он назвал в честь люби мой дочери «прядущей Дженни». Это было очень нужное изобретение, поскольку ручное прядение шерсти было делом кропотливым и ткацким фабрикам иногда приходилось простаивать из-за нехватки пряжи… Харгривс полагал, что его машина будет встречена с радостью. Но, увы, прядильщики испугались, что пряжа будет производиться очень быстро и некоторые из них потеряют заработок. Они ворвались в дом Харгривса, сломали «прядущую Дженни», а изобретателя вместе с семьей изгнали из города. Теперь он вот уже 5 лет живет в Ноттингеме, по-прежнему делает свои машины, неустанно совершенствуя их. Я убедился, что и среди простых людей встречаются личности незаурядные.

Сентябрь 1773 г.

Сегодняшний день — один из самых счастливых в моей жизни. Я познакомился с величайшим человеком. Это Джемс Уатт.

Ему 37 лет, он совладелец завода в Сохо и изобретатель паровой машины. И перед этим были изобретатели, которые хотели заставить пар работать. Ведь и французский капитан Коньо приспособил паровую машину к своей повозке, о чем я в свое время слушал с недоверием. Но это были машины несовершенные, неэкономные, они требовали большого количества угля. Я видел паровую машину Уатта и говорил с ее изобретателем. Действие машины заключается в том, что пар, поступающий в цилиндр снизу, толкает поршень вверх, а поступающий сверху — опускает вниз. Движение поршня передается насосу, который откачивает воду. Сейчас я понимаю это устройство и восхищаюсь им.

Эта машина может служить для многих целей, а не только для откачки воды из шахт. Есть и такие смельчаки, которые поговаривают, что прямолинейное движение поршня можно превратить во вращательное, т. е. что можно создать машину, которая будет двигаться благодаря пару.

Мистер Уатт, скромный и застенчивый человек, целиком и полностью погруженный в усовершенствование своего изобретения. Счастье, что у него есть энергичный компаньон мистер Волтон, который помогает ему в устройстве всех дел, связанных с получением патентов на усовершенствование изобретения.

Почему в Польше нет таких изобретателей? Пан Смулка считает, что по двум причинам: во-первых, потому что молодежь мало обучают в школе математике, и почти совсем не учат физике и химии; а во-вторых, нет у нас уважения к науке и людям, ею занимающимся, если это не представители шляхты, что случается очень редко.

Октябрь 1773 г.

Мы получили письма из дому. Отец велит нам возвращаться. В Польше создано якобы какое-то управление, которое займется улучшением школ. Отец, наверно, пошлет меня в такую школу. Управление это названо Эдукационной комиссией.

Ноябрь 1773 г.

За день до пересечения польской границы мы остановились ночевать на постоялом дворе. Здесь была у нас очень странная встреча. Мы сидели за ужином, когда за окном раздался стук подъезжавшего экипажа, а вскоре с дверях появился застывший от холода молодой человек. Поскольку мы сидели около печки, пан Смулка пригласил его к нашему столу. Оказалось, это был русский, который ехал на Запад учиться. Поскольку мы как раз возвращались из Англии, то стали рассказывать ему об увиденном там. Особенно подробно я описал ему паровую машину Уатта. Услышав мои слова, русский вдруг закрыл лицо руками, словно от отчаяния. Я, удивленный, замолк.

— Это я, я должен рассказывать вам об изобретателе паровой машины! Но его уже нет и живых! — воскликнул он со слезами в голосе.

Постепенно, слушая его рассказ, мы поняли, что означают эти слова. Этот русский, имени которого я не помню с волнением рассказывал о своем начальнике, учителе и друге Иване Ползунове. Ползунов жил в далеком сибирском городе Барнауле, где изобрел паровую машину, которая должна бы обслуживать завод, приводя в движение меха, качавшие воздух в металлургические печи. Но его изобретение не нашло поддержки и понимания. Когда, наконец, ему разрешили построить эту машину, он был уже тяжело болен. Тем не менее, он довел свое дело до конца. Однако за несколько дней до пуска «огнедышащей» машины как он ее называл, Ползунов умер, а его изобретение было забыто.

Я слушал эти слова с болью в сердце. Ползунов умер в 1766 году. Повсюду в мире происходит развитие науки, множатся изобретения. А у нас?..

Декабрь 1773 г.

Вот мы и дома после почти годичного отсутствия. Отец велел мне рассказать, чему я научился и что увидел во время путешествия. Он признал, что я поумнел. Когда я ему сказал о своем дневнике, который вел по его желанию, он велел принести его.

Я просмотрел эти записи, перед тем, как отдать их отцу. Каким же несмышленым я был год назад. На чужбине меня интересовало только то, что люди едят и какая там погода. Наверно, поэтому, выезжая из Польши, я не знал, что у нас кое-что происходит. Ведь пан подскарбий Тизенгауз с 1765 года покровительствовал развитию промышленности в Польше, основал разные мануфактуры, где делают сукно, полотно, муслин, кружева, шляпы, ковры, экипажи, иголки, напильники, игральные карты. Есть у нас пивоваренные заводы, мельницы, дубильные заводы. Производится стекло, фарфор, все вообще, что до сих пор мы привозили из заграницы.

Я правильно предполагал, что отец пошлет меня в одну из новых школ, которые открывает Эдукационная комиссия. Говорят, что там будут учить физике, химии, естествознанию, математике, а преподавать будут светские учителя, причем не на латинском языке, а по-польски. Когда все молодые поляки пройдут через эти школы, может тогда и у нас появятся люди, способные на большие дела.

Пойду отнесу мои дневник отцу.

Уголок юного конструктора

МЕХАНИЧЕСКИЙ КАЛЕНДАРЬ

Сегодня я хочу рассказать вам, как смастерить механический календарь, с помощью которого можно определять день, месяц, знак зодиака и фазу луны.

Для этого вам понадобятся: 4-миллиметровая фанера, планка поперечным сечением 25х15 мм, стальная проволока диаметром 2,5 мм, стальная лента, какой пользуются при упаковке ящиков, куски жести от консервной банки, гвозди длиной около 1 см, тонкой твердый картон, бумага, швейные буланки и универсальный клей.

Из фанеры вырежьте кружок 1 радиусом 60 мм и прибейте на одной стороне его 31 гвоздь по окружности радиусом 51 мм на расстоянии 1 см друг от друга (после того, как прибьете гвозди, откусите кусачками шляпки). Кружок плотно закрепите на оси длиной 13 см, прибив его к просверленному кубику из планки.

Помните о том, что ось должна проходить точно в середине кубика, совершенно перпендикулярно.

Подставкой календаря служит фанерная дощечка размером 13х27 см, к ней прибейте ручку 3 из стальной ленты. Вертикальное окончание ручки сделаны таким образом, чтобы после извлечения шплинта, сделанного из шпильки, можно было вынуть всю ось вместе с кружком 1. Между ручкой 3 и кубиком кружка поместите на оси бусинку или свернутую полоску жест 6 в качестве дистанционной прокладки. Кружок 2 радиусом 48 мм вырежьте из фанеры, а по его окружности вбейте перпендикулярно 30 булавок точно на расстоянии 1 см друг от друга и откусите их шляпки кусачками. Ось длиной 6 см плотно вставьте в середину кружка и соединенные друг с другом два куска фанеры, прибитые посередине. Кружок 2 закрепите в отверстии, просверленном в куске фанеры и прибитом к ней кубике. Помещая кружок с осью в отверстии, не забудьте о дистанционной прокладке 6. Весь кронштейн прибейте к планке, закрепленной на подставке календаря. К этой планке прибита разрезанная вдоль лента 4, играющая роль пружины, останавливающей кружок 1.

Расстояние между кружками 1 и 2, а также изгибы шпилек на кружке 2 надо отрегулировать таким образом, чтобы при повороте кружка 1 в сторону, показанную на рисунке, кружок 2 одновременно легко вращался в противоположную сторону.

Кружок 1 после того, как приклеены к нему цифры от 1 до 31, позволяет определять очередные дни месяца, а кружок 2 — фазы Луны. Обратите внимание, что к кружку 2 прибит маленький гвоздь 5 на расстоянии 45 мм от центра. Этот гвоздь пробивает одновременно кружок центра. Этот гвоздь пробивает одновременно кружок 7, обозначающий Луну.

На гвозде 5, который должен выступать примерно на 6 мм, подвешивается черный кружок, сделанный из картона или целлулоида. Этот кружок будет заслонять или открывать луну 7 (на гвоздике 5 поместите дистанционную прокладку). Отверстие в кружке 9 должно точно совпадать с кружком луны. Именно в таком положении приклейте его к двум кускам фанеры на середине кружка 2. Теперь закрепите кружок луны, а в держателе 3 — кружок с днями месяца.

Край круга 1 должен войти между кружками 2 и 9. Взаимное положение обоих кружков (1 и 2) можно отрегулировать, немного выдвигая кружок 1, так чтобы его гвоздики выходили из-за шпилек, вбитых в круг 2. А теперь, если вы проделаете отверстие в полоске картона или жести, прикрепленной к подставке и расположите его таким образом, чтобы в нем появилась только одна цифра, то получите лунный календарь. Достаточно теперь расположить цифру 23 в отверстии, а кружок 2 таким образом, чтобы он полностью закрывал Луну. Это значит, что 23 января (1974 г.) — новолуние. Следующее новолуние будет 22 февраля, т. е. через 30 дней, (30 шпилек, вбитых в круг). В середине этого периода — полнолуние (кружок 2 находится в нижнем положении), видна вся Луна.

А теперь приступим к более трудному делу: изготовлению механизма для смены месяцев и знаков зодиака.

Вырежьте из фанеры два кружка радиусом 4 см. Прикрепите к кружкам кубики (как на кружке 1) и насадите на ось таким образом, чтобы они оказались в свободном пространстве держателя 3. Оклейте кружки полоской бумаги. Получите цилиндр 10 длиной 70 мм. На поверхности цилиндра наклейте спирально полоску картона шириной 5 мм (13 витков), оставив между витками около 1 мм. Из картона или целлулоида вырежьте теперь 12 колец, вклейте их между витками картона. Кольца, поочередно надеваемые и приклеиваемые, образуют червячную передачу.

Цилиндр 10 вместе с кольцами можно сделать из жести, используя консервную банку подобной формы, спаивая кольца из такой же жести снаружи цилиндра. Помните, что цилиндр надо жестко закрепить на оси, так же, как и кружок 1.

Червячная передача будет служить для приведения в движение двух кружков, которые предстоит теперь сделать.

Кружки 11 и 12 поместите на общей оси 13 в держателях из фанеры, прибитых к кубикам на подставке календаря. На краях держателя прикрепите пластинки из жести, вырезанные и выгнутые таким образом, как в держа теле 3. На краю круга с радиусом 60 мм, вбейте 24 гвоздя в местах, полученных при делении на 24 части. Напишите на кружке названия месяцев и знаков зодиака (или их обозначения}

Кружок 11 жестко закрепите на оси 13, к которой припаяйте жестяную полоску, сделанную из половины стальной ленты.

Длина всей оси — 130 мм, а полоски — 120 мм (по краям должны остаться 5-миллиметровые участки). На оси 13 поместите теперь кружок 12 с кубиком из планки, к которому прибит ползун 14 из курса консервной банки. Этот ползун обеспечит свободное перемещение кружка 12 по оси 13 без изменения плоскости вращения и одновременное вращение обоих кружков. На краю кружка 12 поместите 24 булавки, торчащие примерно на 10 см, в местах, соответствующих гвоздям на краю круга 11.

Головки булавок надо откусить, а их концы слега загнуть в направлении кружка 11. Кружки 11 и 12 прикрепите к подставке так, чтобы концы булавок кружка 12 попали в червячную передачу цилиндра 10, а кружок 11 — между кружком 2 и его держателем. Кружок 11 снабдите пружиной, аналогичной пружине 4 у кружка 1.

Проверьте теперь, как работает механизм, вращая круг 1 и регулируя детали так, чтобы кружок 12 перемещался на оси 13 в направлении кружка 11 без вращения.

А теперь можно приступать к изготовлению механизма смены месяцев и знаков зодиака. Витки червячной передачи соответствуют месяцам, а дни, обозначенные на кружке 1, имеют свои эквиваленты на каждом витке. Если теперь вы проведете линии к оси цилиндра 10 через края колец от отдельных гвоздиков, то легко можете определить начало и конец каждого месяца. Итак: январь начнется в начале первого витка и кончится на его конце. Февраль начнется в этом же месте, но кончится до конца витка на черте от цифры 28 (для 1974 г.). Три дня (29, 30, 31) будут «пустыми» и начнется март, который будет продолжаться 31 день. Таким образом все месяца будут «намотаны» на цилиндр. Теперь вы легко увидите, что достаточно вклеить на червячной передаче (на стыке месяцев) в витки, расположенные поперек, куски картона, и кружок 12 будет зацепляться за шпильку. В результате этого кружки 11, 12, регулируемые пружиной 4, переместятся на 1/2-3 часть окружности, а в прорези появится или переместится название месяца. Со знаками зодиака поступайте также как с месяцами. В соответствующих местах спирали вклейте перегородки, которые будут играть ту же роль, что и перегородки в случае названий месяцев.