Помоги проекту - поделись книгой:
Второй этап — производственный. Готовый рисованный сценарий вместе с художественными проектами передается коллективу художников-мультипликаторов для разрисовки отдельных мизансцен. Режиссер обсуждает с мультипликатором конкретные кадры фильма. Мультипликатор, совмещающий в себе актера и художника, создает данный фрагмент фильма, набрасывает карандашом на технической кальке десятки или сотни рисунков, изображающих данное действие.
Работает мультипликатор за специальным пультом или столом просвета. Он может либо рисовать, либо выполнять эскизы только самых важных элементов движения. Промежуточные недостающие элементы восполнит его помощник, так называемый художник-фазовщик. Прорисованные кадры и мизансцены фиксируются в так называемой мультипликационной экспликации — объяснении. В ней указывается, сколько раз следует снимать каждый рисунок, какие рисунки нужна выделить, каким планом снимать. Теперь помощник оператора может вести контрольную съемку на черно-белой пленке для так называемой контуровки. Рисунки в последовательности нумерации он снимает в соответствии с указаниями экспликации. Готовые контурные рисунки проверяют на экране во время демонстрации фильма, контурные изображения, принятые режиссером, если они выполнены чисто — одной непрерывной линией, поступают в копировальную. Копировщицы переводят мультипликационные рисунки с кальки на листы целлулоида.
Для копирования используют тот же пульт и стол, что и для мультипликации, только без подсвечивания. Копии кадров в пронумерованных папках передаются в живописный цех. Здесь целлулоид окрашивается (по образцам) на обратной стороне копии. Для окраски на целлулоиде берется темпера с примесью лизола, меда и других составных элементов, которые повышают липкость и прочность красителя: ведь зачастую уже раскрашенные листы целлулоида дожидаются съемок по нескольку месяцев.
Пока идет раскраска пленки, режиссер подготавливает декорации как фон для отдельных кадров. Декорации в рисованных мультипликационных фильмах плоские и ничем не отличаются от обычных картинок. Иногда их создают художники-мультипликаторы.
Процесс производства, о котором мы рассказали, — это так называемая классическая коллективная мультипликационная съемка. В зависимости от применения определенной техники мультипликации режиссер может сам выполнить все отдельные операции — мультипликацию, копирование, раскрашивание. Без некоторых из них он иногда может и обойтись.
Я надеюсь, что теперь вы не только с интересом будете следить за экранными приключениями симпатичных героев мультипликационных фильмов, но и подумаете с благодарностью о работе многих людей, создавших этих персонажей.
Ребята, в февральском номере нашего журнала за 1973 г. был объявлен Международный конкурс, посвященный 500-летию со дня рождения Николая Коперника.
Мы получили от вас много интересных работ — и сочинения, и медали, и модели астрономических приборов.
Благодарим вас за активное участие в конкурсе. Все присланные работы оценивало компетентное жюри, в состав которого входили и инженеры, и журналисты, и графики. Жюри со всей серьезностью отнеслось к оценке работ и сегодня мы с удовлетворением печатаем имена победителей.
За написание сочинения на тему «В чем состоит величие Николая Коперника» присуждены:
I ПРЕМИЯ — КОЖАНЫЙ ПОРТФЕЛЬ —
II ПРЕМИЯ — КОЖАНАЯ ПАПКА —
III ПРЕМИЯ — ПИСЬМЕННЫЙ НАБОР —
За выполнение медали:
I ПРЕМИЯ — ТРАНЗИСТОРНЫЙ ПРИЕМНИК —
II ПРЕМИЯ — ТУРИСТИЧЕСКАЯ ПАЛАТКА —
III ПРЕМИЯ — НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ —
Специальная премия Музея Техники — КНИГА —
За выполнение модели астрономического прибора
I ПРЕМИЯ (2) — КАССЕТНЫЕ МАГНИТОФОНЫ —
II ПРЕМИЯ — ФОТОАППАРАТ —
III ПРЕМИЯ — ПРОИГРЫВАТЕЛЬ — 7,г, класс Начальной школы № 1 в Штшытне.
Поощрительные премии — КНИГИ
Наилучшие из работ экспонировались на специальной выставке в Музее техники в Варшаве (6 IX — 30 X 1973 г.)
Еще раз благодарим всех участников конкурса, награжденных — сердечно поздравляем (Премии будут высланы по почте).
Припоминаем, что награжденные работы мы вышлем в конце 1973 г. в Берлин, где Международное жюри будет оценивать эти работы наряду с присланными из других социалистических стран.
Кроссворд
ПО ГОРИЗОНТАЛИ:
2. Направление линии дороги, канала, трубопровода. — 5. Крупная хищная морская рыба. — 8. Черточка, обозначающая вычитание. — 10. Мужское имя. — 11. Мужское имя. — 13. Склад, место хранении товаров. — 14. Место, где начинается водный источник. — 15. Бронированная самоходная машина на гусеничном ходу. — 16. Выдающийся по летному мастерству летчик. — 18. Обычно завершает триумфальную арку, часто украшается рельефами или надписями. — 20. Маленький ручей. — 23. Распространенный в Америке зверек, млекопитающее из семейства сумчатых, ведет ночной, преимущественно древесный образ жизни. — 25. Специалист по науке о живой природе и закономерностях органической жизни. — 28. Южный вечнозеленый кустарник. — 29. Повреждение в тканях тела от внешнего воздействии.
ПО ВЕРТИКАЛИ:
1. Линия, образуемая короткими черточками. — 2. Духовой медный музыкальный инструмент. — 3. Питьевая, каустическая… — 4. Нашатырный спирт. — 6. Млекопитающее, живущее под землей. — 7. Стремительное нападение войск на противника. — 9. Так называют взрослых самцов морских котиков, а также кабанов. — 10. Химический элемент, главная составная часть воздуха. — 12. Рабочий корреспондент. — 17. В математике часть круга, ограниченная дугой и двумя радиусами. — 18 Коралловый остров кольцеобразной формы. — 19. Тропинка. — 21. Способность человека мыслить. — 22. Крупный дикий лесной бык, сходный с бизоном. — 24. Музыкальная нота. — 26. Местоимение. — 27. Единица измерения площадей в метрической системе мер.
Техника в борьбе с морской стихией
Каждый из вас, наверняка, неплохо знаком с географией отдельных стран. Если спросить вас про Голландию, то сразу же вы подумаете о ветряных мельницах, день и ночь качающих воду из польдеров[1], многочисленных каналах, ну, и, конечно, о знаменитых голландских тюльпанах. Все это действительно так. Есть в Голландии и ветряные мельницы, и тюльпаны. Но сегодняшняя Голландия — это прежде всего страна современной промышленности. Достаточно сказать, что морской порт в Роттердаме — самый современный в мире.
Однако я не буду рассказывать вам о всех новостройках Голландии. Ограничусь лишь самым крупным в настоящее время объектом — осуществлением ПЛАНА ДЕЛЬТА. Сначала я пролетал над местами, где идет это грандиозное гидростроительство, на самолете потом плавал здесь на моторной лодке, а в третий раз мне довелось познакомиться с этими вырванными у моря районами поближе. Я ехал на автомашине по прекрасным шоссейным дорогам, проложенным там, где всего лишь несколько лет назад шумело море.
Что такое ПЛАН ДЕЛЬТА?
Обратите внимание на огромные пространства в дельтах рек Рейн, Шельда и Мозель, впадающих в Северное море. В 1952 году разбушевавшееся море вторглось на эти территории, приведя тысячи людей к гибели и уничтожив все, что создал здесь человек за сотни лет. Больше медлить было нельзя. Трудолюбивые голландцы, которые вели борьбу с морской стихией с XVII века, после этого бедствия объявили морю решительный бой.
Был составлен план покорения Северного моря, рассчитанный на 25 лет. Это и есть ПЛАН ДЕЛЬТА. Он предусматривает сооружение огромных плотин, которые перекроют вход в четыре глубокие залива, расположенные между устьями Рейна и Шельды. Это грандиозное сооружение служит прежде всего предохранению суши от вторжения морских волн. Протяженность морского побережья сократится на 600 километров, а бельгийский морской порт Антверпен получит удобную связь с речной системой Европы. После завершения этой гигантской стройки здесь будут созданы районы массового отдыха, где могут одновременно проводить время около миллиона человек.
Кроме четырех гигантских плотин, закрывающих вход в глубокие заливы от стороны моря, для регулирования водной системы на всей территории, охваченной ПЛАНОМ ДЕЛЬТА, намечено построить 17 больших шлюзов.
ПЛАН ДЕЛЬТА разрабатывался в течение нескольких лет. За это время были собраны материалы, проделаны подготовительные работы, проведены опыты в гидролаборатории, тщательно изучен уровень воды во время приливов и отливов, величина и сила морских волн, степень загрязнения воды и пр. И вот начата первая очередь строительства, состоящая из двух этапов (обратите внимание на карту): сооружение гидроплотины Харингвлит и внутренней плотины Волкерак. В результате завершения первой очереди строительства северный залив был полностью отгорожен от моря.
Эта часть строительства — хотя по своим размерам и не самая значительная — в техническом отношении наиболее интересна. Не легко было отгородить шестикилометровой ширины залив от бушующего моря. Здесь работы были разделены на три этапа. Сначала был сооружен искусственный остров, отгороженный волнорезами. За волнорезами было построено 17 огромных шлюзов, по которым могут ездить автомобили. Протяженность шлюзов — 1048,5 метра, ширина каждого из них — 56,6 метра. Шлюз весит сотни тонн и поднимается с помощью комплекса двигателей, которые образуют в течение 8 минут давление порядка 160 атмосфер.
Когда этот этап остался позади, строители приступили к отгораживанию моря, после чего за плотиной образовалось настоящее озеро. Для проведения этих работ потребовались миллионы тонн камня. Строительный материал доставлялся по специальной подвесной дороге. О размахе строительства можно судить по тому, что в один из рекордных дней в морскую пучину было сброшено 1 300 тысяч тонн камня и бетонных. блоков. Самые тяжелые блоки весили по 43 тонны.
Когда каменная гряда поднялась над водой, проемы в ней были заполнены гравием, бетоном, сверху все залито асфальтом. После завершения всех работ морским волнам был закрыт доступ в залив Харингвлит. За плотиной и шлюзами образовалось озеро, ставшее со временем судоходным.
Когда я осматривал эту крупную стройку в конце 1972 года, на шлюзах в Волкерак еще продолжались работы. Вскоре сюда смогут входить огромные суда, плывущие из бельгийского порта Антверпен в Роттердам. Здесь можно встретить польские суда и баржи, которые везут грузы по речным путям через Германию, Голландию во Францию и Бельгию.
То, что я рассказал вам, дает лишь частичное представление о борьбе жителей Голландии с морской стихией. Нельзя забывать, что 30 процентов территории этой страны лежит ниже уровня моря. Например, прекрасный город Амстердам находится на территории, лежащей на четыре метра ниже уровня моря. Повреждение плотин или неравномерное поступление воды из системы внутренних каналов грозит катастрофой. Самые современные электронные приборы контролируют работу водной системы на территории страны. Водомеры находятся повсюду. Они связаны с центральной электронно-вычислительной машиной, которая автоматически регулирует работу системы шлюзов и плотин.
Голландия, страна ветряных мельниц, которые когда-то перекачивали излишек воды с маленьких полей, вооружена теперь системой современных мощных насосных станций и плотин. А ветряные мельницы стали символом прошлого. Сегодня в них находятся, как правило, уютные кафе, где туристы могут отведать вкусные голландские блюда.
По белу свету
«СЛАДКИЕ» СТОЧНЫЕ ВОДЫ — КОРМ ДЛЯ РЫБ
Сахарная промышленность в период осенней обработки сахарной свеклы расходует огромные количества воды.
Представьте себе, что сахарные сточные воды в Польше оцениваются на более чем 100 млн м3 ежегодно! Они причиняют большой вред — тем больший, что их отводят слабо очищенными в открытые воды в основном в период 2–3 осенне-зимних месяцев, когда реки имеют самый низкий уровень воды и потому процесс самоочищения вод протекает очень медленно.
Исследовательские работы, связанные с очищением и утилизацией сточных сахарных вод в рыбных прудах, ведутся уже в течение ряда лет в различных странах. В Польше такие исследования проводит Институт биологии вод Польской Академии Наук в Кракове.
Работы, проводимые исследовательской группой, заключались в соответствующем разбавлении сахарных сточных вод в прудах и водоемах. В дальнейшем в этих смешанных водах развивался фито- и зоопланктон, а также придонная растительность, что служило кормом для рыб.
Осенью сточные воды собирают в специальных аккумуляционных пруда, а весной, уже частично очищенные эти сточные воды дозируют по рыбным прудам.
Очень важно, что благодаря этому методу дозирования «сладких» вод, стали чище воды рек, в которые прежде осенью те сахарные сточные воды уходили полностью неочищенными.
«ЧИСТЫЕ» АВТОМОБИЛИ В ЯПОНИИ
Эти нововведения необходимы, поскольку ситуация в Японии в последнее время стала особенно тревожная. В 1972 г. только в районе Токио несколько сот человек заболело по причине отравления. Стоит заметить, что уже вторая автомобильная фирма в Японии — Тойо-Кого — объявила, что ее автомобили вполне смогут отвечать жестким американским нормам (которые войдут в силу в 1975 г.) относительно требования «чистоты машин». Первой такой фирмой явилась фирма Хонда, автомобиль которой успешно прошел серийное испытание на чистоту выхлопных газов.
В Японии вошли в жизнь новые, очень суровые правила, имеющие целью уменьшения загрязнения воздуха от автомобильных выхлопных газов. Все автомобили должны быть оснащены приборами, поглощающими вредные примеси в выхлопных газах. Разработано ряд форсажных камер, которые уменьшают на 80–90,5 % количество угарного газа и на 60–72 % — количество не сгоревших углеводородов.
Фокус-покус-абракадабра…
Представь себе, что обыкновенная веревка может стать предметом занимательной игры. А эта игра позволит проверить, обладаешь ли ты и твои товарищи ловкостью и наблюдательностью, столь нужной в технике.
1. Через отверстие в головке ключа фокусник протягивает сложенную вдвое веревку (длиной около 80 см). Оба ее конца он продевает через петлю и затягивает образовавшийся узел (рис. 1).
Теперь он дает оба конца веревки товарищу, утверждая, что сможет снять с нее ключ, даже если его товарищ будет придерживать концы веревки. Затем фокусник накрывает ключ носовым платком и под его прикрытием (произнося магические заклинания) буквально в течение нескольких секунд снимает ключ.
Предложи теперь выполнить этот фокус своему товарищу. Предупреждаем, что задача может оказаться совсем нелегкой.
2. Еще труднее, а следовательно и еще эффектнее другой фокус — нужно снять с такой же петли ножницы, с тем, что петля в этом фокусе надета на одно кольцо, а конец веревки продет, кроме того, через другое (рис. 2). Кажется, что с такой петли снять предмет не удастся. Однако и это возможно.
Поделиться книгой: