Помоги проекту - поделись книгой:
Японский ученый Токуэ Синодзаки разработал метод получения цветных рентгеновских снимков. До сих пор удавалось ему получать снимки в пяти цветах, однако, ученый надеется в ближайшее время значительно расширить шкалу цветов.
Все же, использовать в практике новый метод рентгеновских снимков было почти невозможно из-за относительно сильного излучения, что опасно для пациентов.
В результате продолжительных исследований японскому ученому удалось устранить эту опасность и он считает, что через 2–3 года «цветной рентген» найдет широкое применение.
В Германской Демократической республике начата продукция новых школьных портфелей, предназначенных для школьников «конца XX века» — века моторизации.
Школьный портфель покрыт очень яркой краской, а замки — специальной массой, отражающей свет. Специалисты считают, что благодаря новым портфелям возрастет безопасность «путешествия» в школу и домой.
О лесе рассказывает лесничий
Зося пришла в школу очень грустная. Она то и дело шмыгала носом, а на глазах выступали слёзы.
— Что случилось? — заинтересовался Юрек.
— Не приставай ко мне, — ответила девочка, с трудом сдерживаясь, чтобы не расплакаться.
— Не нервничай, лучше скажи, что случилось, может быть, мы поможем тебе, — вмешалась Малгося.
— Вы не можете помочь. Вчера в лесу произошёл несчастный случай, мой папа в больнице. Он спасал Войтека, который принёс обед своему отцу, работающему на вырубке леса. Войтек не заметил остерегающих знаков и подошёл к месту, где валили срубленные деревья. Мой папа слишком поздно заметил Войтека, подбежал к нему и буквально в последний момент оттянул его набок. С Войтеком ничего не случилось, а вот папу придавили ветви падающего дерева. Я страшно беспокоюсь за папу.
— Ой, какое несчастье! — вздохнула Малгося. — А все говорят, что работа лесничего очень лёгкая, неопасная и приятная.
— Так говорят, потому что не имеют понятия о ней, — заметил Франек, дядя его тоже был лесничим. — Независимо от погоды и времени года, дядя выходит из дома на рассвете, а возвращается поздно вечером. Самое трудное время зимой, когда вырубают деревья для промышленных целей.
— Не умничай! — прервала Малгося. — А ты, Зося не беспокойся, твой папа скоро поправится. Ты должна им гордиться, он спас жизнь мальчику, подвергая себя опасности.
Прозвенел звонок, дети вошли в класс и заняли свои места.
Первые дни ребята умышленно не спрашивали о происшедшем, не желая напоминать подруге о несчастье.
* * *
Спустя несколько дней Малгося спросила Зосю:
— Как чувствует себя папа?
— Намного лучше. Хорошо, что переломов не обнаружили, а ушибы оказались менее грозными.
— Значит, его можно посетить в больнице?
— Конечно, папа очень обрадуется. Ребята выбрали несколько человек, купили цветы и отправились в больницу. Лесничий уже совсем хорошо себя чувствовал, поэтому мог долго разговаривать с подругами и друзьями дочери.
Он рассказал им много интересного о лесе. Выходя из больницы, ребята попросили, чтобы лесничий поехал с ними на экскурсию в лес, понятно, после полного выздоровления.
Спустя несколько недель, Зося радостно вбежала в класс и ещё в дверях сообщила:
— Ребята, у папы есть свободное время, и он может поехать с нами на экскурсию!
Все чрезвычайно обрадовались и договорились в ближайшее воскресенье встретиться на автобусной остановке.
В солнечный весенний день на опушке леса из автобуса вышла группа ребят с лесничим. Сначала они направились широкой просекой, вдыхая влажный воздух, так характерный для лиственного леса. Сквозь светло-зелёные листья дубово-букового молодняка пробивались солнечные лучи. Дети встретили несколько белок, Ловко перескакивающих с дерева на дерево, а из-под одного куста выскочил испуганный заяц. Ребята прошли мимо пустой кормушки для зверей. Где-то высоко на сосне пёстрый дятел ритмично выстукивал свою «серенаду»: уничтожал вредителей леса.
— Дятлы очень полезные птицы, — заметил лесничий. — Они съедают короедов и других вредителей, грызущих кору и древесину, т. е. «лечат» деревья, спасая их от гибели. Ведь такие «больные» деревья не пригодны для промышленной обработки. Вы знаете, что древесина используется во многих отраслях народного хозяйства, поэтому спрос на неё огромен.
— Из древесины вырабатывают бумагу и изготовляют мебель, — вставил Юрек.
— Правильно, но это далеко не полный перечень областей применения этого сырья. В древесине нуждаются шахты, строительство, железнодорожный транспорт. В некоторых отраслях это сырьё нельзя ничем заменить. Например, пытались заменить крепёжные леса шахт стальными стойками, но ничего не вышло. Сосновые стойки, поддерживающие потолочные перекрытия шахтных коридоров, своим треском предупреждают шахтеров о грозящем обвале потолка, благодаря чему горняки успевают вовремя перебраться в безопасное место. Металлические крепления не способны заранее «известить» об опасности. В качестве примера могут также служить деревянные железнодорожные шпалы, которые замечательно глушат неприятный стук колёс. Такой способностью не обладают никакие другие шпалы — ни железобетонные, ни бетонные, ни металлические.
Таким образом, древесина является очень ценным сырьём и её необходимо экономить. Ведь лес растёт очень долго, примерно 60–80 лет. Быстрее всего растут тополя, но они не для любых целей пригодны.
Слушая лесничего, Малгося не спускала с него глаз и поэтому не заметила ветки, лежащей на дороге. Она запнулась о неё и чуть не упала.
— Смотри под ноги, Малгося, а то разобьёшь нос, — предупредил отец Зоси. — Ребята, обратите внимание на штабеля вдоль дороги. Они сложены из веток, тонких стволов, щепок, т. е. отходов строевой древесины. Раньше такие отходы употребляли для топки, сейчас используют для производства древесноволокнистых и древесностружечных плит. В Польше построены современные заводы таких плит, а из них изготовляют мебель. Удалось сократить расход первоклассной древесины, значит и вырубку леса.
— Я видел древесноволокнистые и древесностружечные плиты на стройке, а прошлым летом на побережье мы жили в домике из таких плит, — добавил Юрек.
— А у нас ванная комната выложена ими, — произнесла Ханя.
— Совершенно верно. Древесным плитам принадлежит огромное будущее. Мы получили новое ценное сырьё, по своим свойствам оно вовсе не уступает, а нередко превышает применяемое ранее сырьё, постепенно становящееся дефицитным. Ассортимент выпускаемых плит постоянно расширяется. Вы, наверное, уже слышали о ламинированных, металлизированных, лакированных и других плитах повышенной прочности. Чем больше будет плит, тем меньше вырубок леса. Мне всегда так жалко вырубать лес. Посмотрите, ребята, в какой красивый бор мы входим. Малгося, может быть, ты скажешь, какая польза от леса, кроме того, что он даёт древесину?
Девочка начала подробно рассказывать, сколько грибов, черники и брусники она насобирала с родителями и младшим братом во время прошлогодних каникул. Лесничий был вынужден её прервать.
— Да, многие из нас любят грибы и лесные ягоды. А как выглядят районы, лишённые лесных насаждений? — лесничий старался помочь девочке ответить на заданный ранее вопрос.
— Я как раз собиралась говорить об этом. Леса благоприятно влияют на климат. Они предотвращают засухи и наводнения, предохраняют почвы от истощения, способствуют, поддержанию такой влажности воздуха, какая необходима для вегетации растений. Следовательно, леса помогают собирать высокий урожай. Безлесные местности напоминали бы пустынные и степные пространства.
В этот момент дети находились в старом сосновом лесу. Трудно было не залюбоваться высокими, стройными соснами, насчитывающими более 100 лет. Ребята даже приостановились и перестали разговаривать. Тишину прервал лесничий, напоминая детям типы и виды деревьев, встречаемых в польских лесах.
— Из хвойных деревьев в Польше преобладает сосна, лишь в горах — ель. В Свентокшиских горах и Карпатах довольно-таки часто встречаются пихтовые рощи. Лиственница — единственное хвойное дерево с опадающей на зиму хвоей — попадается крайне редко. Ещё реже встречаются лиственничные или тисовые рощи. Наши лиственные леса состоят из буков, дубов, берёз, ольх, грабов, реже ясеней. В лесу красиво круглый год, но, пожалуй, красивее всего лиственный лес выглядит осенью. Тогда листья деревьев переливаются богатой гаммой красок. Различные оттенки зелени сливаются с золотистыми, красными и оранжевыми тонами, создавая один сплошной пёстрый, исключительно красочный узор.
Лесничий посмотрел на часы.
— Пора возвращаться, а нашу беседу мы продолжим на обратном пути. Ребята, представьте себе, что если бы все деревья, срубаемые ежегодно, уложить по прямой линии одно за другим, то эта линия была бы длиной в 540 миллионов метров, т. е. ею можно было бы опоясать Землю по экватору около 14 раз.
Это сравнение произвело сильное впечатление на школьников. Им было жаль тех красивых деревьев, в таком большом количестве вырубаемых для промышленных нужд, хотя они и осознавали, что вырубка леса необходима. Лесничий слышал, как детвора рассуждала, что может настать такой момент, когда вырубят все леса. И что будет тогда?
Франек всё-таки не выдержал и спросил:
— Что же нужно делать, чтобы, с одной стороны, промышленность получала необходимое количество древесины, а с другой стороны, сохранить наши леса?
Лесничий был очень доволен, что ему удалось заинтересовать ребят проблемой сохранения лесов.
— Разумеется, промышленность не может ограничить своих потребностей, в противном случае она не смогла бы удовлетворить наших нужд. Она не может также ждать 60–80 лет, пока вырастут новые леса. Поэтому польское лесное хозяйство разработало план конкретных мероприятий, а государство отпустило необходимые средства. Намечается посадить огромные плантации быстрорастущих деревьев (например, ольх и тополей). Чтобы быстрее росли уже посаженные леса, предполагается все шире вносить удобрения. Но не только лесоводы должны заботиться о наших лесах. Все, а значит и вы, ребята, должны их беречь. Следите, чтобы никто не ломал деревьев, чтобы не разжигали костры в лесу, чтобы не топтали саженцев. Помните, ребята, что лес — огромное богатство каждой страны.
Плавающие мосты
На набережной в порту оживление. Вдалеке виднеется большое судно, в глаза бросается его красивый, изящный внешний вид. Вот-вот судно войдёт в порт. Странно, что оно подплывает к берегу с довольно большой скоростью и его не сопровождает буксир с лоцманом. Лишь у самого берега судно снижает скорость. Вдруг забурлила вода вокруг кормы, вероятно, капитан дал команду «полный назад».
Судно начинает очень странно себя вести: сперва оно плывёт боком, а затем поворачивается вокруг своей оси. Всё это приводит к тому, что судно удивительно быстро причалило к берегу. Но на этом вовсе не кончается необычное поведение судна. Через некоторое время начинает приподниматься его носовая часть. Сейчас судно похоже на огромную хищную рыбу, а в её раскрытой «пасти» видны десятки ровно установленных легковых и грузовых автомобилей, вокруг которых суетятся люди. Во время перевозки по морю автомобили были предохранены от повреждений специальными приспособлениями. После отблокировки защитных устройств автомобили один за другим съезжают на землю по специальному помосту. Выходят также пассажиры, путешествующие без автомобилей. Все приезжие после проверки документов и таможенного осмотра отправляются в дальнейший путь.
Ребята, вы уже наверное, догадались, какое судно стоит в порту. Конечно, речь идёт о морском пароме — специальном судне, приспособленном для перевозки людей, различных повозок и грузов.
Чаще всего морские паромы служат для перевозки пассажиров, а также легковых и грузовых автомобилей.
В последнее время паромы всё чаще применяются для перевозки только прицепов и полуприцепов, тягачи остаются в порту. Конструкция паромов обеспечивает свободный въезд и съезд автомобилей прямо с палубы на берег. Для этого на носу, корме или борту имеются специальные люки, герметически закрытые во время плавания. Паромы такого типа внешне почти ничем не отличаются от обычных пассажирских морских судов.
А вот на некоторых трассах плавают паромы на воздушной подушке и подводных крыльях. Первые курсируют, например, по каналу Ла-Манш. Самыми крупными из них являются «Принцесса Маргарита» и «Принцесса Анна». Они способны взять 500, а на коротких трассах — даже 700–800 пассажиров. Если море спокойно, их скорость доходит до 150 км/час. Указанные паромы отличаются от других паромов на воздушной подушке тем, что для них не страшна даже трёхметровая морская волна. Кроме пассажиров они перевозят также легковые автомобили, прицепные домики, а иногда и грузовые автомобили.
Трассу между Копенгагеном и шведским городом Мальмё, лежащем на расстоянии 33 километров от столицы Дании, обслуживает несколько паромов на подводных крыльях. Они развивают скорость 100 км/час, а перевозят около 150 пассажиров и 8 легковых автомобилей.
Поделиться книгой: