Помоги проекту - поделись книгой:
22 января 1919 года части Красной Армии навсегда освободили Оренбург. Были восстановлены Советы. Но городу предстояло еще одно серьезное испытание. Весной 1919 года развернулось наступление армии Колчака, которая, захватив несколько городов, подходила к Самаре, Казани и Оренбургу, где в это время почти не было войск, а оборона его приобретала важное стратегическое значение. В ожесточенных боях в апреле и мае под руководством губкома РКП (б) трудящиеся города вместе с войсками удержали город до прибытия свежих частей, которые отбросили белоказаков. Но бои вокруг Оренбурга продолжались. В целом героическая оборона города длилась более 100 дней.
За массовый героизм и боевые подвиги, проявленные при защите города, рабочие Оренбурга были награждены Почетным революционным знаменем ВЦИК, которое секретарь ЦК РКП (б) Е. М. Ярославский торжественно вручил 12 июня 1921 года на Привокзальной площади. Знамя это хранится в Оренбургском краеведческом музее. Оно изображено на гербе города.
Наступил период борьбы с разрухой, вызванной гражданской войной и интервенцией. В этих условиях территория города заметно не расширялась. Все силы были брошены на хозяйственное и культурное строительство.
Несколько раз менялся административный статус Оренбурга: с 1920 по 1925 год он был столицей Киргизской (Казахской) АССР, оставаясь губернским центром. В 1928 году организовалась Средне-Волжская область, преобразованная затем в край, и Оренбург стал окружным, а с 1930 года — районным городом. С конца 1934-го, когда Оренбургская область выделилась из Средне-Волжского края, Оренбург получил статус областного города. Это усилило его роль как хозяйственно-экономического и культурного центра. Заметно возросло население Оренбурга. Если за два года (с 1932-го по 1934-й) оно на 1,5 тысячи снизилось, составив 143,5 тысячи, то затем начался рост, и уже в 1936 году здесь насчитывалось 166 тысяч жителей.
С 1923 по 1924 год ведется интенсивная застройка Красного городка. Она производится по проекту архитектора И. В. Рянгина. Это первый проект расширения города в советское время. Здесь селились в основном рабочие Главных железнодорожных мастерских и завода «Орлес».
На базе того же проекта с 1926 года началось плановое строительство на Сырейной площади. Застройка шла постепенно от железнодорожных мастерских в сторону города.
В остальных частях Оренбурга таких заметных изменений не происходило. В Новостройке оставались площади, отведенные под дворовые места еще до революции. Несколько увеличилось количество домов ближе к центру, между Новой слободкой и форштадтом, по улицам Орлова, Сухарева, Кичигина, Невельской, Челябинской (проспект Победы), Плеханова, начала застраиваться территория от Ипподромной до Уральской.
Форштадт два первых десятилетия после революции территориально не рос, оставаясь в границах 1915—1916 годов. В Овчинном городке застраивается несколько небольших кварталов, на территории Подмаячного поселка появляются неплановые постройки.
За Уралом в 20-е годы возникает поселение под названием Ситцевая деревня. Застройка началась со стороны Менового двора по направлению к Уралу, но не заходила за северную часть древнего русла реки, затем продолжилась дальше, и в середине 20-х годов эта часть стала называться Новым Петроградом. В 1931 году все поселение называли Новым Ленинградом. Возможно, что это наименование возникло в связи с затопляемостью паводковыми водами, что могло ассоциироваться с ленинградскими наводнениями. Разрушительное действие вешних вод заставило жителей, чьи дома располагались недалеко от реки, переселиться в другие места, и северная часть поселка перестала существовать.
Южнее Менового двора на городской земле с 1927 года началась застройка поселка Пугачи, который тогда называли «Пугачевский городок». Поселение росло довольно быстро: к началу 1931 года оно ограничивалось линиями современных улиц Донгузской, Курчатова, Гвардейской.
Размеры поселка Карачи, возникшего еще до революции, почти не изменились, исключая юго-западную часть.
К началу 30-х годов по сравнению с дореволюционным временем в Оренбурге заметно увеличился выпуск промышленной продукции. Уже в 1927 году по отношению к 1913-му уровень ее составил 106 процентов, а в 1932-м по отношению к 1927-му — 248. В 1931 году пущен завод тракторных деталей, в 1932-м вступила в строй новая электростанция Красный Маяк, возникли и другие новые отрасли промышленности: комбикормовая, швейная, шорно-седельная. Всего за годы двух первых пятилеток было построено 12 заводов и фабрик. В 1935 роду выпуск промышленной продукции по сравнению с 1927-м составил 345,8 процента.
Вступали в строй новые предприятия в годы третьей пятилетки.
Одновременно с развитием промышленности происходило дальнейшее расширение города как по площади, так и по этажности. Рос Красный городок, застраивалась Сырейная площадь, Аренда, Красный посад, северо-восточная часть. В 1936 году началось возведение Дома Советов.
Накануне Великой Отечественной войны население Оренбурга достигло 173000 человек.
Оренбург в силу своего географического положения оказался одним из городов, куда в начале войны из западных районов страны было эвакуировано много промышленного оборудования. Оно послужило базой для организации новых заводов. Так возникли, например, инструментальный, станкостроительный заводы, а также «Металлист», «Автозапчасть», нефтемаслозавод, шелкокомбинат и другие предприятия.
Работа всех предприятий определялась нуждами фронта; город ковал для него оружие, готовил новые кадры для армии. В условиях невероятных трудностей не могло быть и речи о крупном жилищном строительстве, но развитие промышленности вызывало необходимость постройки домов хотя бы временного типа. Ускорилась застройка кварталов на северо-востоке города, на Первомайской площади, Полтавской и других улицах.
Партийные и советские органы приложили максимум усилий, чтобы обеспечить жильем, топливом, продуктами питания эвакуированных из западных районов страны.
С переходом страны на мирные рельсы все более интенсивно стало разворачиваться строительство. Застраивается центральная часть, в частности улицы Богдана Хмельницкого, Выставочная, Постникова, площадь Динамо, проспект Победы.
Расширяются и окраины города, он увеличивается во всех направлениях.
Во второй половине 50-х годов широко развертывается государственное жилое строительство, особенно в восточной и северо-восточной частях города. К востоку от Красного посада и к северу от Нежинского шоссе (проспект Гагарина) начинается возведение первого в Оренбурге крупного жилого массива, который стал называться Восточным поселком. Дальше к востоку в 1957 году отводится большая площадь под индивидуальное строительство — 2-й Восточный.
В эти годы разбиваются кварталы дальше к северу, от Полигонной, между Карагандинской и Ялтинской улицами. Начинается строительство многоэтажных домов к востоку от Челябинской и северу от Ялтинской улиц. В результате удлиняются улицы Самолетная, Одесская, Томилинская. В течение последующего десятилетия и первой половины 70-х годов этот микрорайон в основном завершается.
Многоэтажное домостроение развивается и в других частях города. Растут новые жилые дома на Маяке, в Хлебном городке.
К югу от Нежинского шоссе возникает поселок Совхозный, за Уралом — Южный, расширяется застройка станции 2-й Оренбург.
В связи с расширением промышленного и гражданского строительства развивается производство строительных материалов, в конце 50-х и начале 60-х годов в строй вступают заводы: сборного железобетона, железобетонных конструкций и силикатных стеновых материалов. С 1961 года застройка Оренбурга ведется целыми массивами.
В 60-е годы начинается строительство северного жилого района. Проект застройки этой части города первоначально был разработан Гипрогором. По нему частично застроены 4-й и 5-й микрорайоны. Однако темп роста населения значительно превысил предполагавшийся. Стал необходим новый проект детальной планировки, который в 1971—1972 годах выполнен Оренбурггражданпроектом. Район этот раскинулся на общей территории в 478,6 тысячи гектаров. Здесь живет около 100 тысяч человек. По площади он более чем в три раза превышает Оренбург в границах крепости.
Большие площади застраиваются и в других районах города. С 1962 года ведется строительство жилого массива к северу от улицы Юркина. Одновременно удлиняется Пролетарская улица. В первой половине 70-х годов появляется большой микрорайон к северу от улицы Монтажников. С 1974 года развертывается строительство 23-го микрорайона. Таким образом удлиняется проспект Гагарина, к югу от которого позже поднимутся этажи 24-го и 25-го микрорайонов. Одновременно с жильем вводятся в действие предприятия торговли, общественного питания, бытового обслуживания.
Оренбург расширился и за счет присоединения уже сформировавшихся населенных пунктов, которые раньше относились к сельскому району. Так, например, административно слился с городом поселок Пугачи, который, хотя и строился в 20-е годы как городская часть, позже вошел в сельский район. В Пугачах вместо сельского был образован поселковый Совет, объединивший Пристанционный, Южный, Заречный и другие поселки за Уралом. К городу присоединены Берды и поселок Кушкуль.
В целом Оренбург без Зауральной части за советский период вырос более чем в три раза. Только в 1983 году в эксплуатацию сдано 222,7 тысячи квадратных метров жилья, 3200 квадратных метров торговой площади магазинов, школа, шесть детских садов, объекты с полным комплексом бытовых услуг. Город растет и хорошеет.
Тот, кто не был в областном центре лет десять-двенадцать, откуда бы ни въезжал в Оренбург, не узнает его. Высотный, обрамленный зеленью город радует глаз. Удобно расположенные просторные разнообразные магазины, кафе, службы быта, кинотеатры, аптеки, детские сады и ясли, школы — вот то, что «весомо и зримо» говорит о всесторонней заботе о человеке труда и его семье.
Добрые чувства вызовут современный аэропорт «Центральный», новые микрорайоны на месте недавней степи, реконструированные улицы бывшего форштадта, новые стадионы, Дворцы культуры и многое-многое другое.
Стремительный рост города в последние 10—15 лет связан с открытием газоконденсатного месторождения. Быстрое развитие газодобывающей и газоперерабатывающей промышленности повлекло за собой корректировку генплана застройки, так как прирост населения превзошел ожидаемый. Если по переписи 1959 года в Оренбурге насчитывалось 267 тысяч человек, то в 1984-м — 512,6 тысячи.
Генеральные перспективы дальнейшего строительства города отвечают тем задачам, на решение которых нацеливает Коммунистическая партия — дать каждой советской семье отдельную благоустроенную квартиру, обеспечить условия, способствующие всестороннему развитию личности.
По новому генплану предусматривается увеличение на проектный срок нормы общей площади до 18 квадратных метров на жителя, с резервом до 23 квадратных метров. Ставится задача полностью удовлетворить нужды в детских дошкольных учреждениях.
В основном город будет расширяться на северо-восток. Здесь, где пока лежит степь, возникнут новые микрорайоны. Принципиальной реконструкции подвергнутся многие старые части и улицы города. Например, в одну из красивейших превратится улица Терешковой. Она будет застроена высотными домами разной этажности и соединит центральную часть с северным жилым массивом. Реконструкция этой улицы уже ведется.
Осенью 1983 года вошел в строй крупнейший в городе Дворец культуры «Дружба» на улице Чкалова. К югу от него будет построен общегородской Дворец пионеров и школьников. А еще южнее, в пойме Урала, проектируется спортивный комплекс со стадионом на 100 тысяч зрителей. На улице Комсомольской будет возведен Дворец культуры завода «Радиатор».
Дальнейшее развитие получит строительство общественно-торговых центров. Так, при пересечении улиц Чкалова и Уральской будет воздвигнут комплекс из Дворца бракосочетаний, залов общественных мероприятий, молодежного кафе и салона красоты, на улице Терешковой — гостиничный комплекс и концертный зал на 1500—2000 мест.
В ближайшем будущем закончится реконструкция и омоложение старых парков и садов и будут заложены новые. Степной Оренбург станет одним из самых зеленых городов Российской Федерации.
Одна из сложных проблем — сочетание нового строительства с сохранением памятников архитектуры. С этой целью горисполкомом принято решение превратить центральную улицу города Советскую в мемориальную зону. На ней будут реставрированы все здания, представляющие архитектурную и историческую ценность, установлены стелы, мемориальные доски и т. п.
Оренбуржцы не жалеют труда, чтобы в ближайшие годы превратить Оренбург в город высокой социалистической культуры.
Улицы города
А
Абдрашитова улица (1963) — быв. ул. Колодезная (1906). Новостройка. № 1—59, 2—52. Промышленный район. № 61—247, 54—228. Центральный р-н. 460035 (1—159, 2—140), 460005 (163—247; 144—228).
Транспорт: авт. 30, 36, ост.: Ул. Полтавская; трол. 4, 6; авт. 28, 33, ост.: Ул. Макаровой-Мутновой; авт. 44, ост.: Ул. Мичурина; трол. 5, 8; авт. 15, 15к, 26, 34, 39, 45, ост.: Ул. Полигонная.
Абдрашитов Шамиль Мунасыпович (1921—1944). Герой Советского Союза, уроженец Оренбурга. За войну совершил 240 боевых вылетов, сбил 17 фашистских самолетов. Погиб при освобождении Крыма.
Абдулинская улица (1982) — быв. Челябинский проезд (ориент. 1928) и ул. 2-я Тракторная или пер. Тракторный (1937)*. К сев.-вост. от ул. Немовской — быв. пер. Школьный (с 1930 по 1937). Новостройка. К юго-зап. от пр. Победы, перпенд. ул. Орской. № 1—49, 2—20. Центральный р-н. 460005.
Транспорт: трол. 5, 8; авт. 15, 15к, 26, 34, 39, 45, бл. ост.: Завод сверл, Заводская.
Авдеевский переулок (1926). Красный городок. К юго-зап. от пр. Бр. Коростелевых, переходит в ул. Караваева Роща. № 1—3, 2—8. Промышленный р-н. 460003.
Транспорт: трол. 2; авт. 32, бл. ост.: ДК ТРЗ.
Авдеев Василий Иванович (1901—1919). Рабочий завода «Орлес», участник героической обороны Оренбурга. Погиб в бою с белоказаками.
Автоматики проезд (1974). Северо-восточная часть. К сев. от ул. Монтажников, к юго-вост. от пр. Победы. Дзержинский р-н.
Транспорт: трол. 38; авт. 15, 29, 34, 39, 44, ост.: Проезд Автоматики.
Автомобилистов улица. Пос. Холодные ключи. № 1—51, 2—52. Дзержинский р-н. 461317.
Транспорт: авт. 122, 123, 123а, 125, 127, 131, 132, 133, 135, 140, ост.: Пос. Холодные ключи.
Аксакова улица (1956). Северо-восточная часть. К юго-вост. от пр. Победы, перпенд. ул. Выставочной. № 5—15, 2—24. Центральный р-н. 460000 (2), 460024 (5—15, 14—24).
Транспорт: авт. 16, ост.: Обл. больница.
Аксаков Сергей Тимофеевич (1791—1859). Русский писатель, уроженец Оренбургской губернии. Оренбуржье отражено в ряде художественных произведений писателя.
Актюбинская улица (1937). К югу от ул. М. Джалиля — быв. ул. Жирковская (60-е гг. XIX в), к сев. от ул. М. Джалиля — быв. пер. Пикуновский (кон. XIX в), пер. Рабочий (1928)*. Аренда. № 3—43, 4—52. Центральный р-н. 460007.
Транспорт: трол. 5; авт. 26, ост.: Школа.
Акулова улица (1963) — быв. ул. Светловская (ориент. 1880), 4-й Гончарный ряд (нач. XX в.), ул. 4-я Гончарная (ориент. 1940). Аренда. № 1—109, 2—100. Центральный р-н. 460007.
Транспорт: трол. 5; авт. 26, бл. ост.: Ул. М. Джалиля, Школа.
Акулов Иван Алексеевич (1888—1939). Председатель Оренбургского губкома РКП(б)) (1919—1921), советский государственный и партийный деятель.
Алексеевский переулок (1926) — быв. ул. Аптекарская (1744), пер. Овсянниковский (XIX в). Центральная часть. К югу от ул. М. Горького, перпенд. пер. Южному. № 3—9, 2—8. Ленинский р-н. 460014.
Транспорт: трол. 1, 2, бл. ост.: Ул. М. Горького.
Алексеев Николай Семенович (1887—1919). Рабочий завода «Орлес», участник героической обороны Оренбурга. Погиб в бою под станцией Донгуз.
Алма-Атинская улица (1982) — быв. ул. Рабочая*. Карачи. К юго-зап. от ул. Рощенской. № 1—31, 2—78. Ленинский р-н. 460045.
Транспорт: авт. 22, 43, бл. ост.: Мехколонна.
Названа в связи с 250-летием добровольного присоединения Казахстана к России.
Алтайская улица (ориент. 1956). 1-й Восточный пос. № 7—95, 2—14. Ленинский р-н. 460017.
Транспорт: трол. 4, 7, 9; авт. 26, 27, 35, ост.: Ул. Алтайская.
Алтынсарина улица (1982) — быв. Кооперативная*. Карачи. К юго-зап. от ул. Алма-Атинской. № 1—79, 2—62. Ленинский р-н. 460045.
Транспорт: авт. 22, 43, бл. ост.: Мехколонна.
Алтынсарин Ибрай (1841—1889) — выдающийся казахский педагог-просветитель, писатель, этнограф и фольклорист. Учился в киргизской (казахской) школе в Оренбурге (1850—1857).
Амбулаторная улица (1937) — быв. ул. Сталина (ориент. 1928)*. Красный городок. К югу от ул. Магнитогорской, перпенд. ул. Рабочей. № 1—5, 2—6. Промышленный район. 460004.
Поделиться книгой: