Вид на стойки и желоба для уборки стоек шасси.
Undercarriage legs and related bays
И-16 тип-17 с выпущенными щитками.
I-16 type 17 with flaps lowered.
Стойка шасси для машин до тип 24.
Undercarrioge legs pre-type 24
Первый опытный ЦКБ-12 на неубирающемся лыжном шасси.
Отъемная часть крыла опытного самолета с прорезями для интерцепторов.
Компоновка винтомоторной группы и вид на внутренние капоты серийного И-16 тип 4.
И-16 тип 4. Обшивка правого крыла и оперения условно не показана.
Серийный И-16 тип 4 с отдельными крышками узлов навески рулей.
И-16 тип 5 массовой серии.
И-16 тип 5 выпуска 1938 года.
Вид снизу на центроплан И-16 тип 5.
Полные виды — И-16 тип 10.
Вид центроплана И-16 тип 17 в лыжном варианте.
Фрагмент капота с выемками для уборки лыж. Был идентичен для тип 10 и тип 17.
УТИ-2 (тип 14).
УТИ-4 (тип 15).
УТИ-4Б (тип 15Б).
УТИ-4 (тип 15).
УТИ-4Б (тип 15Б).
«Звено СПБ» ТБ-3 + 2И-16.
«Подвеска» — ТБ-3 + И-16.
«Звено СПБ», Вид слева.
И-16 тип 5 для системы «Звено-6», подвешиваемый под ТБ-3 на земле.
И-16 тип 5 с фермой-захватом для подцепки в воздухе.
И-16В тип 18 с двигателем М-62 на лыжах Р-39.
И-16 тип 28 с двигателем М-63.
И-16 тип 24, оборудованный кинофотопулеметом ПАУ-22. Тросовая антенна нестандартна.
И-16 тип 24 «СПБ«.
И-16 тип 11 (штурмовик завода №21).
И-16В с М-62.
И-16В с М-25.
Вид слева И-16 тип 29 с каплевидными подвесными баками.
Вид справа И-16 тип 29 с прилегающими подвесными баками.
Кинофотопулемет ПАУ-22 (М1/36)
