Помоги проекту - поделись книгой:
Pz.IVJ (Sd.Kfz. 161/2) — технологически и конструктивно упрощенный вариант Pz.IVH. Ручной привод поворота башни. Поддерживающие катки без резиновых бандажей. Увеличенная емкость топливных баков. Изготовлено 1758 единиц.
Pz.IV принимали участие во всех военных операциях, начиная с аншлюсса Австрии и захвата Судетской области и заканчивая боями в Берлине в 1945 году. Накануне вторжения в Польшу в войсках имелось 211 танков Pz.IV модификаций А, В, С, а к началу боевых действий на Западе — 290. Эти танки были в основном сконцентрированы в дивизиях, действовавших на направлениях главных ударов. В 7-й танковой дивизии генерала Роммеля, например, насчитывалось 36 Pz.IV.
К началу операции "Барбаросса" Вермахт располагал 439 танками Pz.IV, к концу 1941 года 348 из них оказались потеряны. Pz.IV, вооруженные короткоствольными пушками, не могли эффективно бороться с советскими средними и тяжелыми танками. Лишь с появлением длинноствольной модификации положение выровнялось. К середине 1943 года Pz.IV стал основным немецким танком на Восточном Фронте. В операции "Цитадель" они составляли почти 60% танков, принимавших участие в боевых действиях.
В Северной Африке, вплоть до капитуляции германских аойск. Pz.IV успешно противостояли всем типам танков союзников.
Последними крупными операциями немецкой армии с участием Pz.IV стали контрнаступление в Арденнах в декабре 1944 года и контрудар 6-й танковой армии СС в районе озера Балатон в январе — марте 1945-го, закончившиеся провалом. Только в течение января 1945 года было подбито 287 Pz.IV, из них восстановлено и возвращено в строй 53 машины.
Pz.IV принимали участие в боевых действиях до последних дней войны, в том числе в уличных боях в Берлине, на территории Чехословакии бои с участием танков этого типа продолжались вплоть до 12 мая 1945 года. Согласно немецким данным, за время войны, по 10 апреля 1945 года. Безвозвратные потери танков Pz.IV составили 7636 единиц.
Помимо Германии Pz.IV состояли на вооружении в Венгрии (74 — 104 шт.), Румынии (142), Болгарии (97), Финляндии (14) и Хорватии. Кроме того, некоторое количество боевых машин этого типа закупили Испания и Турция.
На базе Pz.IV строились самоходно-артиллерийские установки, командирские танки, машины передовых артиллерийских наблюдателей, эвакуационные тягачи и мостовые танки.
В послевоенный период Pz.IV состояли на вооружении в Чехословакии, Испании, Финляндии, Франции, Турции, Болгарии и Сирии.
БОЕВАЯ МАССА, т: 25.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7015, ширина — 2880, высота —2680, клиренс —400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 40 калибра 75 мм и 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 80 — 87 артвыстрелов и 2700 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 5/1. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —80; борт —30; корма —20; крыша —16; днище — 10; башня — 30 — 80.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; рабочий объем 11 867 см³; мощность 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная планетарная коробка передач, планетарный механизм поворота, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); четыре обрезиненных поддерживающих катка; в каждой гусенице 99 траков шириной 400 мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 38.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м —2,2; высота стенки, м —0,6; глубина брода, м —1,2.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Один из самых известных танков Второй мировой войны. По немецкой классификации относился к средним, по сути, являлся тяжелым. С января 1943 по апрель 1945 года заводы фирм MAN, Daimler-Benz, MNH и Henschel выпустили около 6 тыс. единиц.
Серийные модификации:
Pz. VD — первый серийный вариант. Масса 44,8 т. Габариты 8850x3430x2910 мм. Вооружение: 75-мм пушка KwK 42 с длиной ствола 70 калибров. Двигатель Maybach HL 230Р30 мощностью 700 л.с. Толщина брони 17—100 мм. На машинах поздних выпусков появилась командирская башенка нового типа. Изготовлено 851 единица.
Pz.VA — введена шаровая установка курсового пулемета, ликвидированы лючок для выброса стреляных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни. Бинокулярный прицел заменен монокулярным. Уменьшен угол возвышения пушки. Изготовлено 1768 единиц.
Pz.VG — изменен угол наклона бортовых бронелистов (61° вместо 50° у D и А), ликвидирован люк-пробка в лобовом листе корпуса. Внесены изменения в системы двигателя. Новые люки пулеметчика и механика-водителя. На машинах поздних выпусков — маска пушки с "юбкой" в нижней части. Изготовлено 3740 единиц.
Первыми воинскими частями, которые укомплектовали "пантерами", стали 51-й и 52-й танковые батальоны, сформированные зимой 1943 года на базе 33-го и 15-го танковых полков сответственно. Для обучения экипажей использовались танки Pz.IV, и лишь в их батальоны получили по 96 "пантер". Формирование закончилось к 15 июня 1943 года, когда их свели в 39-й танковый полк (Panther-Regiment 39). Боевым крещением полка стало участие в операции "Цитадель". Полк вошел в состав 49-го танкового корпуса и был придан моторизованной дивизии "Великая Германия" (Panzer-Grenadier- Wsion "Großdeutschland"). Причем для облегчения взаимодействия приданного полка "пантер" со штатным танковым полком дивизии "Великая Германия" они были объединены в 10-ю танковую бригаду. В ходе боев на Курской дуге 39-й танковый полк, насчитывавший к началу операции 200 танков "Пантера", понес жестокие потери. К 11 августа 1943 года 156 танков были уничтожены.
Перевооружение "пантерами" шло довольно интенсивно. Во многих случаях это совпадало с передислокацией танковых частей и соединений или отводом их в тыл для ремонта и пополнения материальной части. Так, например, 16-я танковая дивизия получила новые танки в октябре 1943 года, при переброске из Италии на Украину. До конца 1943 года было перевооружено по одному батальону во 2, 3, 4, 7 и 19-й танковых дивизиях; 51-й батальон включили в состав 9-й танковой дивизии.
Позже "пантеры" активно использовались на Восточном фронте и в Италии.
На Западе к моменту высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 года в танковых соединениях Вермахта и войсках насчитывалось 663 "Пантеры", которые оказались "твердым орешком" союзнических войск.
По массовости это был второй немецуий танк, ставший главным и серьезнейшим противником танков всех стран антигитлеровской коалиции на заключительном этапе войны. На 1 марта 1945 года в танковых частях Панцерваффе насчитывалось 1763 линейных танка "Пантера", 169 командирских машин и 256 БРЭМ.
На базе "Пантеры" строились самоходно-артиллерийские установки, ремонтно-эвакуационные машины, команирские танки и машины передовых артиллерийских наблюдателей.
В послевоенное время "пантеры" стояли на вооружении в Чехословакии (около 70 единиц), Франции (50) и Венгрии.
БОЕВАЯ МАССА, т: 44,8.
ЭКИПАЖ, чел,: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8660, ширина —3270, высота —2995, клиренс — 560.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 42 калибра 75; два пулемета MG 34.
БОЕКОМПЛЕКТ: 82 артвыстрела и 4200 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 12а.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —85,
борт —50, корма —40; крыша, днище— 17; башня — 17 — 110.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 230 РЗО, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин, рабочий объем 23 095 см³.
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, семискоростная коробка передач (7 вперед, 1 назад), планетарный механизм поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 16 обрезиненных опорных катков в два ряда на борт, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска — индивидуальная, торсионная; в каждой гусенице 86 траков шириной 660 мм, шаг трака 153 мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, кмЛ: 55. ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,45; высота стенки, м —0,9; глубина брода, м —1,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Лучший тяжелый танк периода Второй мировой войны. Конкуренцию ему мог составить только советский ИС-2, не уступавший "Тигру" ни в чем, кроме вооружения. Выпускался заводами Henschel Wegmann. С августа 1942 по август 1944 года изготовлено 1350 танков.
Серийная модификация:
башня и корпус сварные с соединены броневых листов в шип. Первые 495 танков оснащались оборудованием, позволявшим им преодолевать водные преграды глубиной до 4 м. Последние 300 танков имели опорные катки с внутренней амортизацией. Начиная с 251-й шины на танках устанавливался двигатель Maybach HL 230 Р45. Со второй половины 1943 года первоначальная конструкция командирской башенки заменена новой, унифицированной с "Пантерой". Вносились и другие, менее существенные изменения.
Pz.VIE поступали на вооружение тяжелых танковых батальонов. Впервые были применены осенью 1942 года на ленинградском фронте в составе 502-го тяжелого танкового батальона. Спустя два месяца в Северной Африке вступили в бой "Тигры" 501-го батальона.
В двух этих танковых частях служили и воевали на "тиграх" самые удачливые танкисты Второй мировой войны: гаупштурмфюрер Виттман и лейтенант Белтер.
В операции "Цитадель", летом 1943 г. приняли участие 144 танка Pz.VIE. В течение июля — августа советские войска уничтожили 73 "Тигра".
"Тигры" активно применялись на всех фронтах вплоть до конца войны. На 1 марта 1945 года Вермахт располагал 185 танками этого типа, из них 142 — в полевых войсках и 43 — в армии резерва.
Единственной страной, куда реально экпортировались "тигры", была Венгрия — в 1944 году она получила 3 машины.
На базе танка Pz.VIE строились самохрдно-артиллерийские установки, командирские танки и эвакуационные тягачи.
Поделиться книгой: