Помоги проекту - поделись книгой:
Рейс от корейского порта
06.12 Так они прошли уже уйму морских миль. Рядом Парацельские острова, которых тоже не видно, но облачный фронт указывает, что там, в стороне что – то должно присутствовать. Говорят, что до сих пор за эту группу аттоловых отложений готовы биться на смерть Вьетнам и Народная Республика Китай. Представляете, острова, которых фактически нет. Эти рифовые отложения то смоет, то наоборот запасной остров из пластиковых бутылок образуется.
Кстати, и там люди живут. Чем живут? Тем, что море накормит, наверное.
Скоро судно встанет для профилактики. Механикам следует перемыть все рабочие фильтры, как топливной, так и масленой системы. Это совсем недолго, но в данных условиях неимоверной жары, чтобы не упасть в обморок и не получить тепловой удар, следует сделать все грамотно, не спеша. Что – то помыть, что – то помыть и проверить. Если фильтры забились, то не исключено дальнейшее падение рабочего давления. А так, обычно, давление падает. Из– за повышенной температуры. Впрочем, грязь на фильтрах тоже показатель отрицательный.
Очевидно, что они встанут к ночи.
Второй помощник соорудил рыбацкую снасть. Для этих целей выбрал мощный трос, крючок тоже был просто огромен. На вопрос, кого он хочет поймать, отвечает, что рыбу, огромную рыбину.
У Олега появилась потница на руках. Это от судовой химии, она оказалась очень токсичная, даже в виде газов, как эфирное вещество, сначала опалило руки. Как на зло, Олег даже не помнил, что нужно делать. Очевидно, следует изолировать кожу от воды, то есть не мочить, чем-то мазать, забинтовать. Мороки много. Но, как это не мочить? Жарко, Олег каждые два часа принимает соленые ванны.
Серегу обозвали «туристом». Он в Южной Корее мог многое по своему заведованию сделать заранее. Остановка по техническому требованию многим не нравится. Механикам нужно помыть и проверить фильтра, на ходу это делать никто не хочет, в жарище, там возиться тоже никто не желает. Пусть, потеряют некоторое время, пусть будет так. Преимущество было раньше, никто пальцем не пошевелил, скорость пока есть, погода позволяет, но дальнейшее повышение скорости, оно скажется на температуре выхлопных газов.
Серьезно опасаться обрыва поршня, клапана или ещё какой-нибудь каверзы, это не лишнее, но судно давно работает, чисто за счет фильтрующих элементов. Топливная аппаратура на грани срыва, но это никого не волнует, никогда не заботило, а сейчас, когда судно загнали уже под Сингапур, тем более никого не касается. Работает и все, механики следят, чтобы хуже не было, и должны дойти, если позволит погода.
06.13 Выдали личные документы всем членам экипажа. Матрос Саня, спускаясь по трапу, судорожно хлопает по карманам, которых у него нет, произносит:
Смотрит на всех с близоруким прищуром, всем смешно и немного горько. Все понимают, что скоро расстанемся. Скоро каждый будет сам за себя.
В морских книжках все подписи расставлены, печати тоже, и самое главное число будет выставлено в аэропорту потом, когда они пересекут границу. Нет пока и паспортов, и справок о плавании. Это немаловажные документы, им отдадут в последнюю очередь.
Делали остановку для технических работ. Перемыли фильтрующие элементы топливной системы главного двигателя. Там все было относительно чистое, погода была спокойная, и совсем не наболтало грязи. Потом перемыли масленые фильтра, они были тоже не очень грязные, мыли их в прошлом месяце, не успели загрязниться. Но эта работа на последок, чтобы дойти.
Палубу окатили забортной водой, это включили погружной насос. Меньше пыли, грязи. Работа, она облагораживает человека. Ничего не сделаешь, таким образом, ещё проверили насос.
06.14 Всю ночь играли зарницы. Можно было наблюдать их постоянную игру, как всполохов в темной мгле. На фоне облаков свет молнии и вырисовывается вдруг невероятный фрагмент, то дракон, то огромное дерево. Так можно было любоваться долго, но пока ночная прохлада, Олегу следует выспаться.
Потом будет очень жарко, от пота раздражение, от соли, от грязи, от лишнего к себе пренебрежения. Скоро все закончится, и только так позитивно думая, можно выдержать последние эти дни. Сколько ещё? Через несколько дней будет пролив в районе Сингапура. Это длинное узкое место, идти часов 8, не меньше. Почти две судовые вахты, если считать по четыре часа. Там возьмутся матросы за управление судном, это их хлеб. Хлеб механиков обеспечить всем остальным.
Олег опять пролежал в корыте добрых полчаса, откисал.
На чай были креветки. Огромные старые животные, мясо которых оказалось немного жестким, но это не так страшно. Сереге показалось, что они испортились, он их сразу выбросил. Слишком эмоционально себя повел. Правда, морскими продуктами часто травятся, но это как кому повезет. Зачем – то люди их все равно ловят, раз они попадаются с ловушки.
Вопрос, как поймали? Наверное, на удочку, (шутка) но, сколько они пролежали в холодильнике?
Заметили, если часто пить чай, но от него может быть изжога. Приходится много пить просто охлажденной воды, благо есть морозильная камера в каюте. Остальные пользуются кондиционерами, которые приобрели ранее в Японии. Но тут отсутствие воды больше сказывается на обстановке, чем жара. Спать приходится с открытой каютой, в этом отношении все равно, не напрягает. Тут даже вентилятор может оказаться лишним, от него будет болеть голова, и сразу не поймешь, что надуло.
Все мечтают и говорят об интернете, тогда можно будет написать пару сообщений, нужен свободный, раздающий всем подряд «вай-фай».
06.15. С утра идет дождь. Это почти ливень, когда порывами ветра приносит несколько тонн воды, которая нещадно бьется о палубу, о борт, потом спускается по шпигатам в море. Боцман соорудил тент, с надеждой собирать дождевую воду. Места специального нет, значить решили в питьевой танк. Вот в чем «заковырка». Дождевая вода – это агрессивная кислотная субстанция, не пригодная для нормального питья. Конечно, её можно пить, рекомендуется курсом выживания, но моряки – то знают, что все дожди немножко кислотные, имеют присадки, остатки выхлопа.
Им выбирать не приходится, питьевую воду в порту Сингапур никто им не оплатил, и не оплатит.
Короче, сегодня дождь. Но это не повод отказался от каждодневного принятия ванны. Это выглядело следующим образом. Пластиковое корыто заполняется со шланга забортной водой, самотеком меняется. С верхней палубы стена падающей вниз пресной, дождевой воды, ветер порывами.
Олег залез в корыто, голову оставил снаружи, температура воды всего 30 °C. Тут дождь может оказаться с более низкой температурой.
Можно немного «помедитировал», собрался с мыслями. Потом решил, что хватит, и встал. Лучше бы он этого не делал, в корыте было теплее!
Обтерся полотенцем, облился немного пресной водой из кружки, жизнь показалась прекрасной!
Выпил горячего чаю. Подходит Серега, спрашивает Олега, не он ли выключает свет в «кают – компании». Олег смотрю на него, понимает, что вопрос не от мира сего. Можно, испортить отношения, но он от этого не измениться, упертый.
Он стал говорить о дросселях, которые ему приходится менять. Что он думает, прохладнее от этого, в «кают – компании» не будет.
А Олег смотрит на него, и понимаю, что объяснить ему что – то сложно. Судно продают, а он о дросселях беспокоится. Олегу хочется полумрака в столовой, как в ресторане, чтобы ничего не видеть. А ещё он давно очень хочет домой! Он желает практически здесь отсутствовать! И ему все равно, будет там гореть свет или нет. Был бы здесь Серега с дросселями, или нет, все равно!
Итак, дросселя и сборник для дождевой воды – это два элемента на сегодняшний день, которые выразили его среди остальных дней этого чертового рейса.
Для боцмана и электромеханика эти элементы являются наиболее важными в данный момент, а для всех остальных людей все это проходящее.
Потом пришлось боролся на вахте с маслом. Механикам следовало заполнить циркуляционную цистерну главного двигателя маслом, оно находится в верхней цистерне запаса, откуда его взять сложно. Там нет нужной магистрали, а та, что есть, она под это дело не подходит. Диаметр маленький, и связан напрямую с лубрикаторным насосом.
Вот они искали способ заполнить маслом другую нижнюю цистерну. И почти добились своего. Вечером можно будет вскрыть горловину танка и восстановить старую магистраль. Вот, видите, ничего не понятно. Всё очень просто. Цистерна запаса циркуляционного масла уже пуста, а масло взять нужно из соседней цистерны, где нет нужного трубопровода.
У Олега порядочно отросла борода. С таким видом, находиться на территории комплекса аэропорта «Шереметьево – 2», российскому гражданину не рекомендуется. На бомжа он точно похож, явно не Джордж Клуни.
Да, Серега нынче уже «вклинился» в общий разговор. Матрос Саня за обедом отметил, что сериал «Ленинград 46» ему понравился, он его ещё с удовольствием смотрит. Олег ответил, что сериал, конечно, весь вымышленный, тем более, что в конце последней серии сам режиссер все это пояснил. Но Серега тут же встрял, со словами, что этот сериал – полная «антисоветчина»!
Можно было бы поспорить, но так грубо оборвать чужой разговор, это было неожиданно. Он ещё долго распространялся, что сериал «Ликвидация» – отстой, и другие тоже не лучше!
Саня тихо ретировался. Олег остался один на один с тарелкой и со своим собеседником. Но ему было скучно слушать монолог его «больной души», его неудовлетворенность современным кинематографом понятна, этот человек родился в СССР. Впрочем, Олег там тоже родился, но они, слава богу, разные.
А между тем, он тоже смотрел весь сериал «Ленинград 46», и назвать его антисоветским не смог, он показался ему наоборот, «просоветский»!
Ну, да ладно. Судно тихо болтает. Давно прошли Вьетнам, где – то там Камбоджа. А впереди Сингапур. Страна великого морского хищника. Вспомните, вымпелы со львами.
Борода
Когда шли в Бангладеш, то Олег перестал бриться. Решил, что сходить потом в парикмахерскую, пусть там приведут его в порядок. Он для себя этот момент даже почему – то хорошо и отчетливо представил. Просто видел, как однажды молодая вьетнамка одного бритого парня обслуживала. Он был очень небритый, и загорелый. Такое сочетание фактов говорит о не российском происхождении загара. А обильная щетина – это скорей всего результат экстрим отдыха на острове, на диком пляже. Олег не знал, что тут гадать.
А у него так всё потом и получилось. Он вернулся, и прямо на Вторую речку, там стригся всегда у вьетнамцев. Хотел даже сфотографироваться. Но это оказалось проблематично, то есть неудобно. Таким бородатым он давно не был. Жаль было бриться, но пугать родных людей не стал.
Сингапурский пролив
Очень скоро судно подойдет к проливу. Пока только две новости. Оборвало снасть второго помощника, наверное, крупную рыбу поймать мог, просто, она вырвалась. А может быть, она зацепилась за подводную лодку! И там, потом с недоумением смотрели на чудовищного вида самодельный крючок.
Пришла телеграмма, опять рекомендуют снизить расход воды. Уже душ закрыт, «стиралки» все давно выключены. Но теперь замечание по машинному отделению. Мол, потери высокие, и сальник насоса бежит и на охлаждение много воды уходит. Что касается насоса, то перебить сальник там и не удалось, вал кривой, его хотели ещё в ремонт забить, чтобы на токарном станке сделать часть работы, но в тот момент контора отмахнулась от лишних работ, а сегодня в полном неведении, что это им никто не сообщил?
Поменяли «стармеха», а тот был дотошный, все записал в ремонт, что требовалось, но эти требования для кого – то сегодня уже в прошлом, какая короткая девичья память. Сегодня, как это было уже не раз, требуют от экипажа.
Прошли несколько островов. Красивые, дикие, кажутся пустыми.
Обогнули чужую военную эскадру, три боевых корабля. Целый флот по настоящим меркам. Нужно спросить, чьи они были. Олег даже не успел сфотографировать, после вахты лежал в корыте, «откисал», собирался нехорошими мыслями.
Завтра будет пролив, там много чего можно увидеть, полюбоваться.
06.17. Прошли ночью Сингапур, город –
Потом Олег ещё лежал в корыте, смотрел на далекие небоскребы, на колесо обозрения. Аттракцион казался таким близким, даже потом, за поворотом, его можно было угадать по яркому очертанию.
Пока не закончилось пиво, жизнь казалась намного интересней. Теперь судно пойдет несколько на север, но это не значить, что нечто изменится. Тут даже ловил телефон, но из дома на звонок так никто и не ответили, до следующего сеанса. Это две недели, как минимум. До отеля, до настоящих ростков цивилизации.
Олег заметил, что отсутствие дома денег намного лучше влияет на личные взаимоотношения. Независимость – это подарок судьбы, многие не могут себе этого позволить. Всегда приходится чем – то жертвовать, например, много работать. Порой проходят годы, а то, что сам потеряешь за это время, ничем не возместишь. Дома будут говорить, что своим отсутствием он сам все испортил. При этом все заработанные им деньги уходят в бюджет семьи, и мало кто задумывается, чего это ему стоит.
Прошли все, что – то ещё впереди. Судно обгоняют пустые танкера и контейнеровозы, спешат на Запад, наверное, за кувейтской нефтью и другими заказами. Контейнеровоз спроектирован таким образом, чтобы иметь хорошую скорость при полном грузоподъеме. Представьте, сколько там этажей этих контейнеров перевозят, это такая парусность! Так, вот, все это учитывается, и находится компромисс. Подводная часть этой конструкции очень большая, но довольно обтекаемая.
Так в жизни, кто – то выглядит неуклюжим, но под водой, или в месте не видном снаружи, он мастер своего тела, гребет, отталкивается, эдакий нырок!
От ветра, может быть от шторма, вокруг много мусора. В воде много сломанных веток от пальм. Говорят, что такие хорошо горят, но, скоро они наберутся соли, и потонут, или их выбросит на берег, где опять же могут пойти на дрова. Есть даже кокосы. Вот боцман Миша вздыхает, опять кокос увидел. Но не надо обманываться, они уже, наверное, гнилые внутри.
Олег вышел на палубу, В корыте лежал матрос, млел от удовольствия. Ему даже пришлось натянуть тент, от солнца. Может сложиться впечатление, что ванна – это его постоянное место пребывания. Следует отметить, что это абсолютно ложное впечатление, просто именно там, можно почувствовать некоторую прохладу. За сутки перехода почти ничего особенного не происходит, вахту сменяются временем отдыха и подготовкой к очередной вахте, и только. Спрятаться от жары невозможно.
В обед давали таблетки от малярии.
Продолжение.
06.18 Олег получил на руки документы, и выписали справку о плавании. Это тоже нужный документ для подсчета трудового стажа работы, рабочего ценза. Получается, что он тут уже больше остальных. Без перерыва полтора года. Выдали документы, и успокоились.
Пришло «смс – сообщение» от телефонной компании МТС. Они просят оплатить пятьдесят рублей долга. Очень своевременное замечание. Грозятся 26 июня отключить телефон, и это при лимите 3000 рублей. Вообще это все делается для того, чтобы клиенты пользовались «автоплатежами». Компании МТС выгодно гарантированно получать с клиентов деньги. Отключат. Но Олег находился в районе Бангладеш. Он дозвониться в Сингапуре до своих не смог, и подозревал, что служба компании МТС это сделало специально, они блокировали связь. Компании «Мегафон», «Билайн» и те дозванивались, а тут только «смс – ски» приходят с веселыми новостями. Должно быть, за них с клиентов МТС деньги берет, а обещанные услуги так они не получил.
Полная жара. Солнце, пекло. В машинном отделении можно всё орошать, ничего до палубы не долетит, испарится. Пока 46 градусов по Цельсию. Вентиляция, люки капов открыты, но этого чертовски мало.
Олег отыскал в своих вещах «мизинчиковые» батарейки для своей компьютерной «мышки». Она быстро «клинит» на старых батарейках, а новые он, очевидно, забыл с собой взять. Но вот нашел, теперь этого на месяц работы хватит.
06.19 Судно «ползем» дальше. Зыбь, морская волна приходит из Индийского океана и качает это судно, как пустую скорлупу.
Капитан приказал заварить электросваркой все лишние двери. Вот решили матросы поработать. Все попрячут, и электросваркой заделают входы. На случай нападения, ворам ничего не придется делать, как убраться, они не смогут проникнуть внутрь, и не будут тратить зря время.
Олег промыл ГТН ГД, это было сделано с помощью моющего раствора и воды. Говорят, что расход воды за сутки 2 тонны. Это очень много, но все знали, что будет нелегко, а делать красивые, удивленные глаза уже поздно!
Сделал небольшую ревизию в каюте, оказывается, что он выпил последнюю пятилитровую бутылку покупной питьевой воды. Это хорошая вода, от неё живот не болит. Он обычно разливал воду в простые пластиковые бутылки, чтобы можно было охлаждать в холодильнике. Пить растаявшую воду пока можно, а потом будет последствие для горла.
Сегодня только и слышно, что кондиционер почти благо. На этом судне у многих нет кондиционера в каюте. Олег не считал, что много потерял, плевать. Кондиционер воздуха – это почти зло. От него потом будут последствия, все это они уже проходили и не раз. Если бы был, то он бы конечно пользовался, а так – его нет.
Когда в таком климате просыпаешься, то простыня мокрая от пота. Её приходится сушить. Пока только можно складывать грязное постельное белье в мешок, или выносить все в машинное отделение, пустить, так сказать, на ветошь. У Олега есть ещё чистые простыни и пододеяльник, который он мог использовать тоже.
Поделиться книгой: