Помоги проекту - поделись книгой:
Так трудами Джессупа Ветхий Завет превратился в некий полигон для обкатки самых неожиданных уфологических гипотез. По одной из них, к примеру, из космоса на Землю прилетели как раз представители рода человеческого. Здесь они нарушили запреты начальства и смешались с земными приматами. Были изгнаны из Эдема и построили первобытную цивилизацию, которая едва не погибла в глобальной катастрофе Всемирного Потопа.
После изучения труда Джессупа Мензел понял, что был не прав и его собственное исследование является единственным рациональным возражением фантастической гипотезе о «библейских палеоконтактах».
Глава третья
Тайна воздушных кораблей
Уже много недель из разных городов, от Чикаго до Калифорнии, поступают сообщения о воздушном корабле. Сначала на них не обращали внимания, но вскоре они настолько участились, что публика стала проявлять к ним интерес. Потом воздушный корабль появился над Омахой и, следуя далее на восток, пролетел вчера вечером над Чикаго. Публика верит в то, что это воздушный корабль, а астрономы утверждают, что, вероятнее всего, это какая-то звезда.
Ранним утром 22 ноября 1896 года житель калифорнийского города Окленда астроном-любитель Кейс Гилсон возвращался домой после утомительных ночных наблюдений. Борясь с дремотой, он перелистывал роман Жюля Верна «Робур-Завоеватель», завидуя членам «Американского общества аэронавтов», которых главный герой похитил для кругосветного воздушного путешествия. Рассматривая гравюру с фантастическим аппаратом «Альбатрос», Гилсон случайно поднял глаза и с изумлением увидел на еще темном небе непонятный предмет. Удивленным возгласом он привлек внимание своих соседей, и вскоре все пассажиры рассматривали странную сигару с крыльями, испускающую впереди яркий луч света.
Так родилась одна из самых известных американских «городских легенд» об НЛО конца позапрошлого века, до сих пор вызывающая множество вопросов и бурных обсуждений…
Небесный призрак
Воздушный корабль над Чикаго. Город взбудоражен появлением мчащихся по небу огней. Астрономы настроены скептически. Они считают, что свет исходит от звезды в созвездии Орион. «Это управляемый аэростат», – заявил Макс Хармар, секретарь Чикагской ассоциации аэронавтики.
Чтобы понять последующие события, надо вспомнить, что тема воздухоплавания была очень модной в то время. Романы Жюля Верна и Андре Лори вдохновили многих изобретателей на создание управляемых аэростатов, названных французами дирижаблями. Газеты и журналы рассказывали о грядущей эре сигарообразных гигантов, и жители Окленда были уверены, что видели именно американский дирижабль.
30 ноября оклендская «Трибьюн» открылась сенсацией: в небе видели воздушный аппарат некоего изобретателя по имени Дариус Грин. Газета писала, что «он весь окутан тайной и, возвращаясь после очередного полета, по-видимому, складывает свое изобретение, прячет его под фуфайку и тихо поднимается к себе в квартиру по черной лестнице, чтобы не отвечать на вопросы родных… где он был».
В течение нескольких дней история с «воздушным кораблем» облетела все окрестности Окленда, став известной и в соседних городах. Тут же нашлось немало свидетелей, которые видели в небе необычный объект, который светился, вертелся, кружился и подпрыгивал, а также «выписывал спирали, покачиваясь на ходу как воздушный змей.
Звучали и редкие трезвые голоса. Так, местный астроном Чарльз Беркхальтер пытался доказать, что на вечернем небосклоне видели яркую Венеру, которая «по яркости не уступает дуговой лампе и медленно движется по небу. А все теории, связанные с воздушным кораблем, являются чистым вымыслом…». Профессор Самюэль Бернхэм считал, что наблюдатели видели звезду первой величины Альфу Ориона. Он объяснял, что, благодаря своему положению в северной части неба и разноцветной переливающейся окраске, она сразу же бросается в глаза. Когда она проглядывает сквозь тонкие облака, кажется, что она быстро движется, чему способствует и преломление света. Воображение наблюдателя может придать ей самую причудливую форму. Кроме того, создается впечатление, что эта звезда находится сравнительно невысоко над Землей.
По мере того как сообщения оклендской прессы стали перепечатывать центральные издания, «дирижабельная лихорадка» охватила все Соединенные Штаты. Кое-где она перешла в настоящую истерию, и некоторые религиозные секты стали готовиться к концу света.
В конце концов слухи о таинственном дирижабле пересекли американский континент, и воздушный корабль заметили сначала над Чикаго, а затем и над Нью-Йорком.
Воздушный корабль
В подзорную трубу можно было разглядеть человека, который делал какие-то движения, словно управляя воздушным кораблем. Вся верхняя часть воздушного корабля, очевидно, состоит из сигарообразной шелковой оболочки, под которой укреплена легкая корзина кабина. В середине кабины помещался человек. К кабине был прикреплен пропеллер или руль, по форме напоминающий руль корабля, но заостренный с обеих сторон. По-видимому, кабина изготовлена из какого-то белого металла.
Весной 1897 года хлынул целый поток сообщений из штатов Индиана, Иллинойс, Миссури, Айова и Висконсин. Каких только «воздушных кораблей» не видели в небесах!
Это были и странные округлые предметы, и огненные шары, и какие-то светящиеся призраки, и просто цветные переливы света. Количество огней тоже было разным, а иногда видели даже несколько светящихся роев, перетекавших друг в друга.
Были и разоблачения. Так, воскресный выпуск «Нью-Йорк Сан» от 11 апреля 1897 года поведал историю о двух шутниках, запустивших большой шар с несколькими цветными лампами.
В печати также началась полемика между изобретателями «воздушных кораблей», каждый из которых доказывал, что неизвестный конструктор тайно выведал и воплотил именно его «гениальный проект».
Мистификаторов становилось все больше, а наблюдения «воздушного призрака» обрастали все новыми и новыми подробностями. Был замечен ряд устрашающих пушек, смотрящих жерлами вниз, разноцветные флаги и экипаж в «переливающихся серебром и золотом мундирах». Слышали даже выстрелы из орудий, напоминавшие далекие раскаты грома.
Наиболее предприимчивые «свидетели» демонстрировали найденные ими остатки «воздушной шлюпки» в виде груды досок, брезента и полотна. Якобы воздушный вихрь сорвал эту конструкцию с корабля и швырнул на землю…
К сожалению, никому так и не удалось застать место посадки таинственного воздушного «Летучего Голландца», как назвала неуловимый аппарат газета «Нью-Йорк Геральд». Ведь стоило только любопытствующим приблизиться, как дирижабль, или что-то напоминающее его по конструкции, тут же взлетал. Это же касалось и профессиональных астрономов. Их инструменты были совершенно не готовы к наблюдениям именно тогда, когда на горизонте возникал «корабль».
Вскоре весть о воздушном корабле распространилась и в Старом Свете. Наибольший интерес американский «воздушный корабль» вызвал среди французских специалистов по воздухоплаванию. Ведь еще три года назад под Парижем был запущен дирижабль «Франция», который смог совершить несколько успешных полетов. Правда, среди европейских экспертов по аэростатам распространилось скептические мнения. Все они выражали глубокое сомнение в том, что кто-либо из американских конструкторов мог бы создать нечто подобное аппарату «Франция».
Загадочный «Пегас»
Эта новость кажется чем-то большим, чем простая утка, если принять во внимание подробности и точные цифры, которыми оперирует «Геральд», повествуя о полетах дирижабля. Он пролетел над Новым Светом на высоте от 500 до 600 метров, его видели тысячи людей и, что еще важнее, его сфотографировали.
Ученые, инженеры и изобретатели не раз пытались представить себе воздушный транспорт будущего. Более всего тут, конечно же, преуспели Жюль Верн и Герберт Уэллс. Однако к моменту описываемых событий существовал только один прообраз управляемых аэростатов – дирижабль «Франция». Это был военный аппарат с электрическим двигателем, способный совершать перелеты на многокилометровые расстояния.
Естественно, что если бы омахский воздушный корабль оказался реальностью, то мир обогатится еще одним великим открытием. Однако если внимательно вчитаться в газетные репортажи того времени, то становится ясно, что речь идет вовсе не о дирижабле. Большинство «очевидцев» рассказывало о каком-то совершенно фантастическом летательном аппарате с мачтами, парусами и крыльями. И только впоследствии, когда к обсуждению присоединились более грамотные научные обозреватели, ученые и изобретатели, родилась общепринятая версия. Вкратце она звучала так: некий изобретатель, уроженец Омахи, решил проблему воздухоплавания, создав управляемый воздушный корабль, напоминающий веретено, но явно тяжелее воздуха.
Создатели дирижабля «Франция» тут же откликнулись критическими комментариями. Изобретатель Шарль Ренар и инженер Артур Кребс безапелляционно заявили, что даже во Франции нет такой машины, которая могла бы поднять с помощью винтов или крыльев хотя бы собственный вес. Что же тут можно говорить об американском аппарате, несущем экипаж, топливо, продовольствие и всяческое оборудование? Да еще и передвигающемся со скоростью не менее ста километров в час.
Тем не менее американская мистификация продолжалась, ведь воздушный корабль был величайшей сенсацией! Любую сенсацию надо постоянно подогревать новыми «фактами» – и вот возле одной из ферм в штате Висконсин было найдено письмо, привязанное к воткнувшемуся в землю железному пруту. В нем был изложен целый сюжет нового научно-фантастического романа:
Послание с таинственного «Пегаса» вызвало бурю восторга у читателей, и сообщения о новых наблюдениях воздушного корабля буквально посыпались со всех уголков Североамериканского континента. Приходили они даже из Европы и далекой России, где с большим опозданием видели нечто над Санкт-Петербургом! Создавалось впечатление, что над всем цивилизованном миром парит целая эскадра загадочных аппаратов!
Особенно старались малоизвестные изобретатели, увидевшие шанс заявить о себе. Так один из них прямо заявил пораженным журналистам:
Письмо «Волшебнику из Менлоу-парка»
Если изобретут воздушный корабль, то он не будет иметь форму воздушного шара. Это будет аппарат, который поднимется в воздух с помощью очень мощного, но легкого мотора. Пока еще никто не сконструировал такого мотора, но кто знает, что произойдет завтра. В одно прекрасное утро мы можем проснуться и услышать об изобретении, которое заставит нас тут же начать работать в этом направлении, как это было с рентгеновыми лучами.
Через несколько дней после первой вести «с борта „Пегаса“» в газеты попало еще одно сенсационное сообщение. Где-то на Среднем Западе вблизи городка Астория была найдена железная стрела, напоминающая гарпун, к которой был привязан пакет, покрытый пятнами машинного масла. В пакете было письмо, адресованное самому «королю американских изобретателей» Томасу Алве Эдисону. В нем некий К. Л. Гаррис, «электрик с воздушного корабля № 3», извещал «Чародея электричества», что им сделано выдающееся открытие в истории воздухоплавания. Там же безвестный конструктор извещал, что им построено три «летающих электрических аппарата», на которых он совершил несколько «беспримерных воздушных путешествий».
Тут надо заметить, что автор данного мифа очень плохо знал своего адресата. Желчный и склочный характер «короля изобретателей», никогда не брезговавшего открытым плагиатом и нещадно эксплуатировавшего своих сотрудников, приписывая себе все их находки и открытия, проявился тут в полной мере.
Когда репортер «Нью-Йорк Геральд» ознакомил Эдисона с «летучим письмом», тот решил, что миф об электрическом корабле как-то связан с «войной токов», которую он безуспешно вел с гениальным изобретателем Николой Теслой. Он тут же обрушился с руганью на неизвестного «электрика К. Л. Гарриса с воздушного корабля № 3», обвинив его, на всякий случай, в краже своих патентов. Затем «волшебник из Менлоу-Парка» (там располагалась его резиденция), как называли его в газетах, стал уверять репортера, что вся эта история является «чистым надувательством» и у него никогда не работал некий К. Л. Гаррис…
Так или иначе, но интервью Эдисона положило конец истории с «воздушным кораблем». Этот выдающийся делец-изобретатель решительно отмел все возможные объяснения, кроме одного: летающие предметы были обычными детскими забавами с воздушными шарами. Несмотря на грубую категоричность «электрического чародея», в его критике был определенный смысл. Дело в том, что масса китайских эмигрантов принесла в Америку много удивительного и среди прочего – «летающие китайские фонарики». Эти удивительно простые и в то же время занимательные игрушки представляют собой колпаки самой разной формы и размера, под которыми на нитках подвешена горящая пакля или масляные лампы. Горячий воздух поднимает вверх эти светящиеся «аэростаты», и издалека они представляют собой удивительное зрелище.
Где-то еще с неделю после интервью Эдисона поступали сообщения о «воздушных кораблях», но их поток становился все реже и реже, пока совсем не иссяк.
Между тем страницы прессы тут же заняла другая «воздушная тема», посвященная смелому плану воздухоплавателя Соломона Андре, решившего достигнуть Северного полюса на специальном аэростате. Этот проект казался вполне реальным, и 11 июля 1897 года трое отважных путешественников стартовали на воздушном шаре в Арктику. Больше никто и никогда их не видел, и, когда газеты писали о пропавшей экспедиции, все с большим сожалением вспоминали о призрачных «воздушных кораблях», которые могли бы спасти полярных исследователей… если бы были реальны.
Впоследствии появилось много гипотез, объясняющих «воздушную лихорадку 1897 года». При этом, кроме «китайских летающих фонариков», упоминались мерцающие звезды, солнечные венцы (множественные солнца), редкие лунные гало (круги света), необычные «линзовые» и «столовые» облака. Ну и, конечно же, обыкновенные миражи. Все эти явления природы обычно не привлекают особого внимания, если только не совпадают по времени со всяческими «сенсациями», которые и сегодня распространяют уфологи.
«Воздушные корабли 1897 года» изредка вспоминали в довоенные годы при появлении всяческих необычных НЛО. Затем упоминание о них проскользнуло при описании «марсианской паники 1938 года» и «тарелочной эпопеи 1947 года». Причем в этих случаях научные комментаторы больше внимания уделяли «психологии толпы», слепо верящей даже самым фантастическим слухам, если они распространяются СМИ.
Глава четвертая
Загадка «красных огней»
Была лунная ночь, ветреная и холодная. Вначале мне показалось, что либо это костры на берегу, очевидно расположенные выше топ-мачты нашего корабля, либо сигнальные огоньки с какой-нибудь джонки, которые мираж поднял над водой. Если смотреть на них невооруженным глазом, то иногда они как бы сбивались в кучу, а иногда вытягивались в неровную линию и, будучи круглыми по форме, напоминали гирлянду китайских фонариков, висящую между мачтами корабля. Они находились от нас к северу (магнитному) и оставались там до тех пор, пока не исчезли из виду около полуночи.
Кругосветная экспедиция
«Корабль шел вдоль берега на восток со скоростью семи узлов в час, и скоро стало ясно, что эти огни были не на берегу, хотя за ними виднелись горы… Ночь была тихая, ясная и холодная, светила Луна. На этот раз на севере, где мы впервые заметили огни, земли не было, но вскоре мы прошли мимо маленького островка, и на время он скрыл от нас эти странные огни. словно их нес какой-то корабль, идущий с той же скоростью и в том же направлении, что и мы. Менялось лишь их построение, однако каждый огонь сохранял свою овальную форму…» – такое описание оставил Ч. Дж. Норкок («Атмосферные явления в Северокитайском море». – Nature, 48, 77, 1893).
Более 120 лет назад в очередное кругосветное путешествие направилась экспедиция Королевского общества Великобритании. Одно из экспедиционных заданий включало проверку сообщений о странных небесных огнях, преследовавших в зимний период корабли, идущие на восток по 34 параллели вблизи побережья Японии. Очевидцы описывали огни как «огненные шары», появляющиеся поздним вечером в нескольких градусах над горизонтом.
Когда экспедиция в ноябре прибыла в Амагасаки, то узнала, что именно в это время года в холодную, ясную и ветреную погоду рыбаки довольно часто наблюдают какие-то непонятные огни. Об этих огнях часто пишут местные газеты, причисляя их к каким-то плохо изученным электрическим процессам.
Пока экспедиция собирала сведения о таинственных огнях, в порт зашел британский военно-морской транспорт «Лендер». Офицеры этого корабля рассказали, что они также видели неизвестные огни, которые приняли за горящее судно. Транспорт двинулся к нему на помощь, но чем ближе он подходил, тем выше поднимались огни. В конце концов капитан решил, что видит отблески далекого извержения вулкана и вернулся на прежний курс.
Экспедиция еще некоторое время продолжила изучение показаний очевидцев, но вначале так и не пришла к единому мнению, хотя и склонялась к версии, что эти необычные огни не связаны с извержением вулкана, а больше напоминают электростатическое электричество огней Эльма.
После возвращения в Лондон вышел полный отчет экспедиции, в котором было предложено несколько версий появления «японского света». Основная идея заключалась в том, что странные огни чаще всего наблюдались в направлении магнитного полюса, что явно указывает на их связь с северным сиянием. На данных широтах полноценное полярное сияние является редкостью, но это могли быть и очень удаленные атмосферные сполохи. Они могли возникнуть, как и гало, при отражении от тонких слоев мельчайших ледяных кристалликов, парящих в восходящих потоках воздуха.
При этом в научном отчете подчеркивалось, что «японские огни» в силу законов перспективы ведут себя как далекие звезды или Луна. Ведь и наше ночное светило как бы неотступно следует за нами во время ночной поездки. Неясно было, и на каком относительном расстоянии друг от друга находятся огни, ведь звезды в созвездиях также могут быть очень далеки друг от друга….
Духи Марш-Пойнта
«Как и в предыдущую ночь, огненные шары все время меняли порядок движения – то они летели массированной группой и один огонек находился на небольшом удалении справа, потом он исчезал, а остальные перестраивались в виде полукруга или ромба, то вдруг повисали, словно изогнутая гирлянда. На горизонте под огнями можно было наблюдать какой-то яркий отсвет или сияние. В телескоп эти шары казались красноватыми, и от них словно шел тонкий дымок», – продолжал описывать это явление Ч. Дж. Норкок.
В истории с британской экспедицией поражает очень быстрое для бюрократии Адмиралтейства решение об исследовании «японских огней». Объяснение тут простое: оказывается, данный феномен давно уже занимал британских (и не только) ученых после истории с «духами» Марш-Пойнта в американском штате Онтарио. Осенью 1845 года внимание местных жителей было приковано к небольшому острову Марш-Пойнт, возле города Корнуолла, отделенного узкой протокой от материка.
Однажды сентябрьским вечером несколько фермеров, возвращавшихся из ближайшего питейного заведения, заметили, что вокруг строений на острове, где жили только две пожилых сестры, вспыхивают какие-то огни. Фермерам это показалось очень странным, и, хорошо проспавшись, они утром вместе с другими отправились на остров. К их удивлению, хозяйки островка были не только в здравии и добром расположении, но и не знали ни о каких огнях. Не нашли там «спасатели» и посторонних…
Все подшучивали над незадачливыми фермерами, но через несколько дней в редакцию корнуоллской газеты «Сан» обратились сразу пятеро местных жителей, возвратившиеся с пикника. Они тоже видели какие-то огни на острове и даже описали их как «летающие светящиеся предметы».
В газетном репортаже рассказ отдыхающих оброс многими удивительными подробностями, и жители округи с изумлением узнали о целом «фейерверке пляшущих разноцветных огней». Эти странные отблески света вели себя прямо как одушевленные предметы. Их полет напоминал игру, в которой они догоняли друг друга близко над землей, а затем поднимались выше верхушек деревьев и снова планировали вниз.
Рассказ заканчивался поразительным пассажем о том, как один из огней удалился в сторону, пересек протоку и несколько раз пролетел над испуганными наблюдателями. Затем беглец вернулся на остров и присоединился к остальным световым бликам, «которые окружили его, словно желая услышать рассказ о наблюдающих за ними человеческих существах».
Кто-то сразу же пустил страшный слух, что во время Войны за независимость на острове английские каратели истребили целое племя индейцев, и теперь их духи вырвались на волю. Ужасная история о светящихся призраках Марш-Пойнта так взбудоражила окрестных жителей, что местный шериф после консультаций с методистским священником решил эвакуировать хозяек острова и запретил посещать это место любопытным. Так тайна огней Марш-Пойнта осталась нераскрытой. Впрочем, сохранилось любопытное свидетельство одного корнуоллского журналиста, который вместе со своими двумя друзьями отважился ступить на «остров приведений». Переплыв протоку, они увидели, что блуждающие огни постепенно исчезают вдали как обычный мираж, а когда они достигли заброшенных строений, «духи» окончательно покинули остров.
Через десять лет о странных световых явлениях рассказал и канадский писатель-путешественник А. Росс. Сопровождая трапперов – охотников за мехами, он наблюдал на берегах озера Эри, как во время шторма на мачтах их судна долго «переливались огненными цветами шары размером с голову человека».
Огни Дирхема
Следующая история, попавшая в анналы британского Королевского общества, произошла во время Гражданской войны между северянами и южанами в США. В 1863 году вблизи рыбацкого поселка Дирхема, расположенного на северо-западном побережье Англии, возникли какие-то странные огни. Первыми о них сообщили рыбаки, ставшие свидетелями крушения небольшого парусника, севшего на риф. Помогая спастись экипажу, они услышали странный рассказ, вызвавший сильную тревогу среди населения побережья. Оказывается, капитан увидел какие-то яркие огни и, ориентируясь на них, потерпел кораблекрушение. Надо сказать, что в этом районе было скрыто много мелей, на которых часто гибли корабли, и еще со времен Средневековья выброшенной добычей «по праву» пользовались прибрежные жители. На них и пало главное подозрение, ведь многие потерпевшие кораблекрушения впоследствии рассказывали о световых сигналах, приводивших их на рифы.
Началось доскональное расследование, которое вел сам Королевский прокурор. Учитывая военное время, рыбаков обвинили не только в постановке ложных огней, но и в связи с американскими инсургентами. Обвиняемые защищались, указывая на то, что подавляющее большинство погибших кораблей были в плачевном состоянии, так что сумма их страховки, намного превышала реальную стоимость. В свою очередь, мнения лондонских юристов разделились. Одни подозревали недобросовестных судовладельцев, а другие продолжали считать виновными в «береговом пиратстве и разбое» рыбаков. Поскольку ни одна из сторон не могла привести решающих аргументов, следственная комиссия решила обратиться к экспертам Королевского общества. После всестороннего изучения материалов британские ученые сошлись во мнении, что в данном случае наблюдается какое-то «неизвестное природное явление», но изучить его не представляется возможным, поскольку «его течение было кратковременным и уже прекратилось».
Через несколько лет после выхода отчета Королевского общества о «японских огнях», где упоминались события в Марш-Пойнте и Дирхеме, к академикам Соединенного королевства поступили материалы от их французских коллег. Оказывается, Парижская академия наук всю вторую половину XIX века собирала сведения о странных явлениях в небе Франции, многие из которых были описаны в научной литературе.
Самый последний феномен произошел осенью 1899 года, когда в парижском предместье проводились метеорологические наблюдения облачного покрова. Стояла теплая и влажная погода с редкими порывами западного ветра. На заходе солнца в направлении с юго-запада на северо-восток до самого горизонта сформировалась гряда тяжелых темно-серых облаков. В последних отблесках заката она быстро перемещалась, формируя массивный облачный фронт. Неожиданно на однообразном сером фоне вблизи горизонта появился шар, окрашенный в розоватые тона. Шар имел размеры полной Луны и плыл вместе с облаками.
Долгое время необычный объект летел над вершинами деревьев у горизонта. Когда шар удалился к горизонту, он стал медленно уменьшаться в размерах, теряя окраску, пока не стал белой точкой в западной части неба.
Долгое время загадочные небесные огни в архивах Лондонского королевского общества и Парижской академии наук интересовали только историков, однако в конце Второй мировой войны снова появились сообщения о странных воздушных явлениях…
Огненные боксеры
В начале февраля 1944 года Главный штаб Королевских ВВС Великобритании напоминал растревоженный улей. Все разговоры были о новом секретном оружии вермахта. Правда, его действие было непонятным, а происхождение крайне неясным.
Все началось с того, что сразу несколько экипажей бомбардировщиков, участвующих в рейде на Кельн, не смогли выполнить своего полетного задания и, выбросив бомбы в случайных квадратах, вернулись на базу. Причиной были странные красные шары, возникающие на крыльях и бьющиеся о фюзеляж. Летчики тут же окрестили их «огненными боксерами». Нечто подобное замечали и американские пилоты в небе над Японией.
Вскоре паника прошла, поскольку выяснилось, что, несмотря на зловещий вид, «огненные боксеры» полностью безопасны и ведут себя как нематериальные предметы.
Образ «огненных боксеров» возник снова во время корейской авантюры США. Неся существенные потери от военно-воздушных сил КНДР, американские пилоты стали все чаще жаловаться на странные огненные шары, мешающие им производить боевые маневры в воздухе. Министерство военно-воздушных сил США тут же выслало большую группу экспертов с заданием – во что бы то ни стало разобраться с «новым китайским оружием».
Когда американские специалисты прибыли в Южную Корею, им тут же стали рассказывать таинственные истории о том, что рядом с крыльями самолетов все время появлялись необычные огни, чем-то напоминающие «огненных боксеров» времен Второй мировой войны. Научная миссия Пентагона попыталась непосредственно изучить природу «летающих огней», и для этого эксперты провели много часов в воздухе, ожидая появления таинственных огней. Они потратили очень много времени на бесплодные наблюдения, пока один из летчиков не указал им на искомый объект. Однако военные эксперты тут же определили, что под самым концом крыла самолета висел желтооранжевый шар… Луны!
На долгие годы тема «огненных боксеров» выпала даже из уфологических изданий, пока не стали известны результаты проекта ВВС США «Синяя книга», проводившегося в середине прошлого столетия. В проектную программу входила систематизация и исследование фактов появления НЛО в небе Северной Америки и местах иноземной дислокации войск США. Началом проекта считается 1952 год, а завершением – 1970 год.
Среди 12618 сообщений об НЛО, собранных участниками миссии, было и немало связанных с явлениями, напоминающими «огненных боксеров». Их было так много, что для них даже были предложены специальные объяснения. Эти версии были настолько подробные и доскональные, что убедили даже самых фанатичных приверженцев «огненных шаров НЛО»…
На пути к разгадке
Прежде всего были рассмотрены всяческие дефекты на крыльях и фюзеляже боевых машин. При этом было выяснено, что при определенных условиях вокруг следов осколков и шрапнели снарядов ПВО изменялась аэродинамика воздушных потоков. При этом поток воздуха становится турбулентным и возникают всяческие завихрения, которые и могли отражать свет огней самолета или Луны.
С другой стороны, как и в давней истории о «морских огнях», воздух может быть сильно охлажден и перенасыщен влагой, так что внезапное понижение давления тут же вызовет появление тумана и мельчайших ледяных кристаллов. Лучи света или полярное сияние, просвечивающие через подобный льдистый туман, будут создавать всяческие световые отблески, которые с большого расстояния будут выглядеть как светящиеся шары. Понять это можно, если представить, как тончайшие ледяные кристаллы и окружающие их снежинки превращаются в миниатюрные зеркала, совершенно не различимые невооруженным глазом. Таким образом, высоко взошедшая Луна будет не только окружена кольцами гало, но и будет «отсвечивать» свое изображение в виде призрачных шаров света.
Еще более интересные эффекты возможны, когда какой-либо движущийся объект выведет ледяные зеркальца из относительного покоя. Это будет напоминать множество зеркальных осколков. Яркость отражения при этом может существенно уменьшится, но само изображение умножится и возникнет по всем направлениям. Иногда свет может отражаться и в мириадах водных капель, Правда, при этом картина световых пятен будет казаться тусклой и смазанной.
Похоже, что именно таким образом возникали «светящиеся духи», «призрачные огни» и «огненные боксеры». Таким же образом можно объяснить, почему в полете отраженные изображения «огненных боксеров» автоматически следовали за самолетом. Ведь если пытаться улететь от «огненного боксера», то его отражение будет все время маневрировать быстрее, чем самолет. Как вариант в докладах «Синей книги» был рассмотрен случай возникновения «светящихся шаров» во время непогоды. Тогда возможен удивительный эффект, при котором свет, отраженный назад в пелену дождя или клубы тумана, создаст впечатление, что он в точности повторяет движение самолета и, сколько бы пилот ни менял курс следования, будет «привязан» к самолетному хвосту.
Отдельный раздел отчета «Синей книги» был посвящен миражам, вызывающим образы «огненных боксеров». Это особенно касается утренних наблюдений, когда светящийся горизонт кажется поднимающимся вверх. Подобные наблюдения можно встретить в отчетах Лондонского общества, где рассказывается, как «утренние огни» исчезли, когда между ними и кораблем возник остров. Здесь суша просто нарушила морской мираж, создав новые потоки воздуха, исказившие схему конвекции и закрыв удаленный источник света.
Ну, а можно ли сегодня проанализировать выводы «Синей книги» с учетом новых средств анализа и наблюдения необычных световых эффектов? И тут наблюдается своеобразный парадокс: после появления практически у каждого свидетеля мобильных камер духи и призраки НЛО решительно не желают появляться в поле зрения наблюдателей.
Глава пятая
Пылающие небеса
Высокое небо. Прозрачный воздух. На первый взгляд кажется, что на большой высоте царят покой и безмятежность. Но, если бы мы обрели волшебную способность видеть молекулы и атомы, нас поразило бы зрелище мира, который поистине никогда не знает покоя. Часто случаются взрывы и катастрофы. Разрушаются одни частицы, рождаются другие. И виновником этих непрекращающихся превращений является Солнце.
Полярные сполохи
Канадский городок Аклавик насчитывает всего несколько тысяч жителей, салун, гостиницу, пару аптек с барами (американский вариант фармации) и, конечно же, пожарную часть с любительским оркестром. Расположенный за Северным полярным кругом и состоящий сплошь и рядом из щитовых сборных домиков этот форпост цивилизации часто подвергался опустошительным пожарам.
Однажды дежурный пожарный Джим Хэнк, как всегда, читал позавчерашнюю «Торонто Пост» и краем глаза наблюдал за привычной пляской сполохов северного сияния. Углубившись в хоккейную таблицу розыгрыша Интерконтинентального кубка Стэнли, он с удивлением отметил, что газетный лист неожиданно принял какой-то странный красноватый оттенок. Подняв глаза к горизонту, Хэнк застыл, пораженный необычным зрелищем.
Белесые сине-зеленые ленты с желтоватым оттенком, закрывающие всю северо-восточную часть небосклона, приобрели зловещий багровый оттенок. Казалось, что из космических глубин к земле устремился частокол циклопических красных болидов, а навстречу им из-за ближайших сопок вырывается чудовищное зарево какого-то пожара.
Придя в себя, Хэнк бросился к пожарному колоколу и скоро все воинство огнеборцев ринулось на трех переделанных в пожарные машины пикапах к окраинам Аклавика. Проскочив последние строения, отряд взобрался на сопку и остановился перед фантастической картиной. Вдали над землей свивались в колоссальные колонны полотнища насыщенного красного цвета. Их пересекали переливающиеся дуги, ощетинившиеся световыми иглами и чем-то неуловимо напоминавшие зарево гигантского пожара. Так проявила себя над северными областями Канады самая мощная ионосферная буря ушедшего столетия.
Северные сияния и южные огни
Удивительное явление северного сияния исследовал еще Ломоносов. В одном из своих стихов о сполохах северного неба, которые поморы называли «позорями», он задает вопрос: «Как может быть, чтоб мерзлый пар среди зимы рождал пожар?» Это связано с тогдашней теорией Христиана Вольфа, полагавшего, что причину «северных огней» следует искать в «тонких испарениях» из земных глубин. По Вольфу, «селитряные и сернистые» газы поднимались ввысь и возгорались под лучами солнца.
Поделиться книгой: