Помоги проекту - поделись книгой:
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), необрезиненное направляющее колесо, подвеска блокирования со спиральными пружинами фирмы Novatracao, траки шириной 460 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м — 2,1; высота стенки, м — 0,7; глубина брода, м — 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.
После успешной реализации программы модернизации танков М3 фирма Bernardini в конце 1970-х годов провела модернизацию танка М41. По завершении испытаний прототипа с фирмой был заключен контракт на модернизацию всего парка бразильских М41. До 1985 года в стандарт М41В было переделано 368 танков.
Серийные модификации:
М41В (с 76-мм пушкой М32) — двигатель заменен на Saab-Scania DS-14A, трансмиссия — на Allison VCD-5003. Изменена крыша моторно-трансмиссионного отделения. В корме корпуса установлены короба для размещения радиаторов. Изготовлено 20 единиц.
М41В (с 90-мм пушкой Cockerill) — идентичен предыдущей модификации. 76-мм пушка М32 заменена на 90-мм пушку Cockerill Mk III. Изготовлен опытный образец.
М41В (с 90-мм пушкой 90776 M32BR1) — пушка М32 не укорочена (дульный тормоз сохранен) и перестволена до 90 мм для стрельбы снарядами от бельгийской пушки Cockerill. У дульного среза установлен противовес. Модернизировано от 120 до 200 танков.
М41В (с пушкой 76/90 M32BR2) Сагго Padrao — пушка М32 перестволена под калибр 90 мм с сохранением длины, дульного тормоза и экстрактора газов. На пушке предусмотрен термочехол. По бортам башни установлено по 4 дымовых гранатомета. Башня и лобовая часть корпуса усилены дополнительной броней. Ходовая часть закрыта противокумулятивными экранами. Танк может оснащаться лазерным дальномером и приборами ночного видения. Такие танки выпускались с 1984 года и имели обозначение Carro Padrao (стандартный танк).
М41С — модернизированные в 1990 году 35 танков М41 до стандарта М41В
Carro Padrao для морской пехоты Бразилии. Пушка 76/90 M32BR2 и новая система управления огнем.
Уругвайские М41 — модернизированные в 1991 году 22 танка армии Уругвая до стандарта М41В Carro Padrao армии Бразилии, но с установкой 90-мм пушки Cockerill.
МВ-3 Татоуо (1983 г.) — средний танк, разработанный на удлиненном на один каток шасси М41 (гусеница сохранена). В увеличенной башне установлена 90-мм пушка, спаренная с 7,62-мм пулеметом. Боекомплект 68 снарядов. Экипаж 4 человека. Боевая масса 30 т. Габариты 8770x3220x2200 мм. Двигатель Saab- Scania DCI-14 мощностью 500 л.с. Трансмиссия CD-850 автоматическая. Максимальная скорость 67 км/ч. Запас хода 550 км. Изготовлен опытный экземпляр.
МВ-3 Татоуо III (1987 г.) — средний танк на базе Татоуо. Боевая масса 31 т. Вооружение: 105-мм пушка L7A3 и спаренный 7,62-мм пулемет. Двигатель Detroit Diesel 8V-92TA мощностью 736 л.с. Трансмиссия CD-850. Максимальная скорость 67 км/ч. Запас хода 600 км. Габариты: 8900x3200x2200 мм. Экипаж 4 человека.
Модернизация М41, проведенная фирмой Bernardini, интересна, прежде всего, переделкой орудия. Сохранить затворную часть пушки М32 при переходе от калибра 76 к 90 мм позволило использование гильзы выстрела пушки Cockerill, почти идентичной 76-мм гильзе. Достаточно большие габариты М41 (за что его часто критиковали) позволили сравнительно легко построить на его базе средний танк. Но конкуренция со стороны основного танка Osorio не позволила запустить машину в серийное производство, а заказов из других стран на танк, построенный на основе устаревшего М41, не последовало.
В настоящее время на вооружении бразильской армии находится 287 модернизированных М41.
БОЕВАЯ МАССА, т: 25.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8210 (с пушкой 76/90 M32BR2), ширина— 3620, высота — 2726 (по башне), клиренс — 450.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 76/90 M32BR2 калибра 76 мм, 1 спаренный пулемет Browning М1919А4Е1 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет Browning М2 НВ калибра 12,7 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 64 выстрела, 5000 патронов калибра 7,62 мм, 2175 патронов калибра 12,7 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел наводчика М97А1. Система управления огнем компании DF Vasconcelos. Возможна установка лазерного дальномера и приборов ночного видения.
БРОНИРОВАНИЕ: как у М-41, но с установкой дополнительной накладной брони на лоб корпуса и башню, ходовая часть защищена противокумулятивными экранами.
ДВИГАТЕЛЬ: Saab-Scania DS-14A, 8-цилиндровый рядный дизель жидкостного охлаждения; мощность 405 л.с. при 2800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: GMC Allison CD-500-3 гидромеханическая.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у М41. СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 1,828; высота стенки, м — 0,71; глубина брода, м — 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.
Великобритания
В конце 1950-х британская армия выпустила требования к новой бронированной разведывательной машине. После изготовления и испытания опытных образцов в 1965 году были разработаны окончательные III. В 1967 году с фирмой Alvis Limited of Coventry был заключен контракт на изготовление 17 опытных образцов. В 1969 году выпущена первая опытная машина, а все 17 танков — к 1970 году, после чего Scorpion был принят на вооружение британской армии. В том же году к программе производства подключилась Бельгия. Армия Великобритании получила первые танки в 1972 году, бельгийская армия — в 1973-м. Всего до 1995 года было изготовлено около 3500 танков Scorpion и машин на его базе.
Серийная модификация:
Scorpion (FV 101)— цельносварные алюминиевые корпус и башня. Компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес в носовой части. Башня размещена в корме танка. Необычным для современного танкостроения является применение бензинового двигателя. Это сделано из желания сократить массу и уровень шума.
Танк может преодолевать водные преграды с установленным по его периметру гибким ограждением. Перемещение по воде осуществляется за счет перемотки гусениц.
Танки Scorpion поставлялись во многие страны мира, причем комплектация менялась в зависимости от страны. Например, 26 «скорпионов» Новой Зеландии имеют электронные системы воспламенения двигателей и американское радиооборудование, но на них отсутствует система ПАЗ и сокращено количество приборов ночного видения. 14 ирландских «скорпионов» оснащены американским зенитным пулеметом М2 калибра 12,7 мм.
Многие страны для повышения орудийной мощи производят замену английской 76-мм пушки на 90-мм бельгийскую пушку Cockerill Mk III. При этом боекомплект уменьшается до 34 снарядов. Также в массовом порядке происходит переоснащение «скорпионов» дизельными моторами. Это увеличивает массу танка до 8250 кг и уменьшает приемистость, но дает прирост в запасе хода до 850 км и уменьшает пожароопасность. Для этой цели предлагается дизель фирмы Perkins Т6.3544 мощностью 200 л.с.
В процессе эксплуатации танка выяснилось, что алюминиевая броня имеет склонность к коррозии и образованию микротрещин. Ужесточение контроля за качеством при производстве позволило частично снять эту проблему.
Боевое применение танка Scorpion во время англо-аргентинской войны не отличалось особой интенсивностью. В высадке принимали участие 4 машины. Одна из них подорвалась на мине, но экипаж уцелел. Было израсходовано всего 60 76-мм снарядов.
Во время операции «Буря в пустыне» выяснилось, что танки Scorpion не могут применяться как разведывательные, так как на пересеченной местности уступают по скорости хода основным боевым танкам. Поэтому они применялись в основном для выполнения самостоятельных задач. Не очень подходящая для «разведчика» 76-мм пушка вынудила англичан принять решение о переделке 138 «скорпионов» в разведывательные машины Sabr за счет установки на старое шасси башни с 30-мм пушкой.
На базе легкого танка Scorpion также выпускались серийно следующие машины: истребитель танков Striker (FV 102), оснащенный ПТУР; БТР Spartan (FV 103); санитарная машина Samaritan (FV 104); командно-штабная машина Sultan (FV 105); БРЭМ Samson (FV 106); БРМ Scimitar (FV 107).
На базе Scorpion было разработано несколько машин, не пошедших в серийное производство.
Танк Scorpion состоит на вооружении следующих стран: Бельгия (с 76-мм пушкой), Ботсвана (с 76-мм пушкой, дизельные), Бруней (с 76-мм пушкой), Венесуэла (с 90-мм пушкой), Великобритания (с 76-мм пушкой), Гондурас (с 76-мм пушкой), Испания (с 76-мм пушкой и дизелем), Иран (с 76-мм пушкой), Индонезия (с 90-мм пушкой, дизельные), Ирландия (с 76-мм пушкой), Иордания (переданы Ираком, трофейные иранские), Малайзия (с 90-мм пушкой, дизельные), Новая Зеландия (с 76-мм пушкой), Нигерия (с 76-мм пушкой), ОАЭ (с 76-мм пушкой), Оман (с 76-мм пушкой), Танзания (с 76-мм пушкой), Таиланд (с 76-мм пушкой), Того (с 90-мм пушкой, дизельные), Филиппины (с 76-мм пушкой), Чили (с 76-мм пушкой).
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,073.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4794, ширина — 2235, высота— 2102, клиренс — 356.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L23 калибра 76 мм, 1 спаренный пулемет L8A1 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет L9A1 калибра 7,62 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 40 выстрелов, 3000 патронов калибра 7,62 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: нет.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический бинокулярный прицел наводчика кратностью 1 и 10, ночной пассивный прицел наводчика фирмы GEC-Marconi кратностью 5,8 и 1,6.
БРОНИРОВАНИЕ: противопульное, броня из алюминиево-цинко-магниевого сплава.
ДВИГАТЕЛЬ: Jaguar J60 No1 Mk 100В, 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность 190 л.с. при 4750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: TN15, s автоматическая 7-скоростная.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), необрезиненное направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-го и 5-го опорных катков; гусеница с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками, состоит из 79 траков; траки шириной 432 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 80,5.
ЗАПАС ХОДА, км: 644.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,057; высота стенки, м — 0,5; глубина брода, м — плавает с подготовкой.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции VRC-353/ 321 и VRC-322, переговорное устройство.
Легкий танк Warrior LMT 105 разработан английской фирмой GKN Defence в инициативном порядке. Танк предназначен для экспортных поставок.
Серийная модификация:
Warrior LMT 105—легкий танк, представляет собой БМП Warrior с модернизированным корпусом и установленной на нем башней LMT 105, разработанной южно-африканским предприятием LIW для бронеавтомобиля Reumech ОМС Rooikat (8x8) и прошедшей полный цикл испытаний. В зависимости от пожеланий заказчика бронезащита может быть усилена. В настоящее время только проект.
Танк Warrior LMT 105 является интересной комбинацией из уже существующих шасси и башни. Поэтому по заявлению фирмы, в случае появления заказа, танк может быть изготовлен очень быстро. Одним из покупателей такой машины мог бы быть Кувейт, где БМП Warrior состоят на вооружении. Продажа этого легкого танка странам, имеющим на вооружении БМП другой марки, представляется малореальной, но усиливает экспортный потенциал БМП Warrior, так как страна, приобретающая БМП, может получить и легкий танк со значительной степенью унификации, что позволит экономить на обслуживании.
БОЕВАЯ МАССА, т: 29.
ЭКИПАЖ: чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8110, ширина — 3080, высота — 3191, клиренс — 500.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка LIW GT7/51 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет калибра 7,62, 8 установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 9 выстрелов (готовая к применению боеукладка в башне), 200 патронов, заряженных в пулемет.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный перископический прицел наводчика со стабилизированным полем зрения (дневной и ночной тепловизионные каналы), лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель, перископический прицел командира.
БРОНИРОВАНИЕ: противопульное, как у БМП Warrior, но может быть усилено по требованию заказчика.
ДВИГАТЕЛЬ: Perkins Engines CV-8TGA, 8-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения; мощность 600 л.с. при 2300 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: Perkins Engines Х-300-4В автоматическая, 4 скорости вперед, 2 назад.
Поделиться книгой: