Помоги проекту - поделись книгой:
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.
ЗАПАС ХОДА, км: 224.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 35, высота стенки, м — 0,51, ширина рва, м —1,52, глубина брода, м — 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
Легкий авиадесантный танк, разработанный фирмой Vickers на базе танка Tetrarch. В 1943 году фирмой Metro было изготовлено 99 единиц.
Серийная модификация:
— корпус и башня с рациональными углами наклона. Увеличена толщина брони. Двигатель, система управления, ходовая часть и вооружение — как у Tetrarch.
В боевых действиях 2-й мировой войны легкие танки «Гарри Гопкинс» участия не принимали. После изготовления заводом все они пошли в резервное складирование. После войны незначительное время использовались в учебных целях.
На шасси «Гарри Гопкинса» планировалось создать четыре варианта легкой САУ «Алекто» с различными вариантами вооружения, но они так и не были построены.
Mk VIII
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,636.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —4346, ширина — 2453, высота — 2110, клиренс — 356.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2025 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —38, борт —14, корма —10, крыша — 7; башня — 4 — 16.
ДВИГАТЕЛЬ: Meadows МАТ, 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, карбюраторный; мощность 165 л.с. (121 кВт) при 2700 об/мин; рабочий объем 8860 см³.
ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач Meadows Туре 30, дифференциал, бортовые редукторы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 4 опорных катка большого диаметра на борт, задний опорный каток выполнял функции ведущего колеса и не имел резинового бандажа; в каждой гусенице 99 траков шириной 241 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 190.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,51, ширина рва, м — 1,52, глубина брода, м — 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
Пехотные танки
Танк непосредственного сопровождения пехоты. Его разработка началась в 1936 году на фирме Vickers под руководством Дж. Кардена. С 1937 по 1940 год было изготовлено 139 боевых машин этого типа.
Серийная модификация:
— корпус склепанный из прямых броневых листов и литая одноместная башня. Вооружение — один пулемет. Подвеска — аналогичная подвеске 6-тонного танка «Виккерс» 1928 года.
Эти танки состояли на вооружении английской армии с 1938 по 1940 год и составляли большинство боевых машин 1-й армейской танковой бригады (1st Army Tank Brigade), входившей в состав Британских экспедиционных сил на континенте; все были оставлены при эвакуации из Дюнкерка. В ходе боевых действий выяснилось, что тихоходные и слабовооруженные «матильды» были практически неуязвимы для германских танковых пушек.
Несколько оставшихся в Англии танков впоследствии использовались как учебные.
Matilda I
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕХОТНОГО ТАНКА Mark I Matilda I
БОЕВАЯ МАССА, т: 11,161.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4854, ширина — 2282, высота —1867.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм или 12,7 мм, 2 дымовых гранатомета снаружи по бортам башни.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10 — 60.
ДВИГАТЕЛЬ: Ford, 8-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, мощность 70 л.с. (51,5 кВт) при 3500 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: односкоростная коробка передач. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных в две тележки, подвешенные на полуэллиптических рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 13.
ЗАПАС ХОДА, км: 128.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м — 0,64, ширина рва, м — 2,13, глубина брода, м — 0,9. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
Наиболее сильно бронированный танк начального периода 2-й мировой войны и единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии 8 течение всей войны. Разработан конструкторским бюро арсенала Woolwich. Производился фирмами Vulcan Foundry, Fowler, Ruston and Hornsby, LMS Railway Works, Harland and Wolff и North British Locomotive Works. C 1939 no 1943 год изготовлено 2987 единиц.
Серийные модификации:
Mark II — первый серийный вариант. Корпус состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катаных (днище, борта и фальшборта) броневых деталей, соединявшихся друг с другом гужонами. Башня танка—литая, цилиндрическая. Ее поворот осуществлялся с помощью гидравлического привода или вручную. Вооружение: 2-фунтовая пушка и 7,7-мм пулемет Vickers с водяным охлаждением. Два дизельных двигателя фирмы АЕС.
Mark НА — вместо пулемета Vickers установлен 7,92-мм пулемет BESA.
Mark НА* (Matilda III) —дизельные двигатели Leyland. Направляющие полозья вместо 6 поддерживающих катков.
Matilda IIICS — 3-дюймовая (76 мм) гаубица вместо 2-фунтовой пушки.
Matilda IV (Mark НА**)—усовершенствованные двигатели Leyland.
Matilda V — пневматический усилитель управления трансмиссией.
В сентябре 1939 года в строю имелось всего две новых «матильды», а к весне 1940 года ими был укомплектован один батальон 7-го Королевского танкового полка, который участвовал в боях в Дюнкерке.
В это же время несколько таких машин было отправлено в Египет, где они приняли участие в первых боях с итальянцами, противотанковые средства которых оказались бессильны против хорошо защищенного английского танка.
С середины 1941 года, после высадки в Ливии немецкого Африканского корпуса, основным средством борьбы с «Матильдами» стала 88-мм зенитная пушка. Тем не менее эти танки активно использовались в боевых действиях вплоть до первых боев у Эль-Аламейна в июле 1942 года.
Австралийские войска использовали «матильды» на островах Тихого океана вплоть до 1945 года. На вооружении их учебных частей эти танки состояли до 1953 года.
В Советский Союз первые «матильды» прибыли осенью 1941 года — как раз к битве за Москву, и пришлись как нельзя кстати. В течение 1941 — 1943 годов Красная Армия получила 1084 танка этого типа. Советские танкисты по достоинству оценили мощную броню (такую же, как у нашего КВ) и высокую надежность силовой установки и трансмиссии. Английская 2-фунтовая пушка по бронепробиваемости не уступала отечественной 45-мм и до середины 1942 года могла гарантированно поражать все типы немецких танков. В России выявился один специфический недостаток «Матильды»: осенью и весной грязь, забиваясь днем между фальшбортом и корпусом, ночью, при понижении температуры, замерзала и лишала танк возможности передвигаться.
На базе «Матильды» было построено большое количество машин специального назначения. Саперные танки Matilda Baron и Matilda Scorpion, оснащенные молотковыми минными тралами, приняли участие в сражении у Эль-Аламейна в 1942 году. За ними последовали и другие варианты: катковые минные тралы, бульдозеры, мостоукладчики, прожекторные танки для освещения поля боя и, наконец, огнеметные. Австралийские модификации огнеметных танков — Matilda Frog и Matilda Murray использовались для выжигания японских опорных пунктов на островах Юго-Восточной Азии.
Matilda II
БОЕВАЯ МАССА, т: 26,95.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5715, ширина — 2515, высота —2565, клиренс — 330.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX или X калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм (устанавливались не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 93 выстрела, 3150 патронов к пулемету BESA, 2800 патронов к пулемету Bren, 8 дымовых гранат.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел № 24 Мк I.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 78, борт — 75, корма — 55; башня — 75.
ДВИГАТЕЛЬ: 2 дизеля Leyland, 6-цилиндровых, рядных, жидкостного охлаждения; мощность 95 л.с. (70 кВт) при 2000 об/мин каждый. Правый и левый двигатели невзаимозаменяемы, различались расположением вспомогательных механизмов. Левый по ходу танка обозначался Е-148 или Е-164, а правый — Е-149 или Е-165. Двигатели Е-148 и Е-149 имели алюминиевые картеры, а Е-164 и Е-165 — чугунные.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сухое сцепление автомобильного типа на каждый двигатель, поперечная передача, 6-скоростная планетарная коробка перемены передач, многодисковые сухие бортовые фрикционы, бортовые передачи и соединяющие их валы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 10 опорных катков (на борт) с металлическими бандажами, сблокированных попарно в пять тележек. Одиночный передний каток несколько большего диаметра, чем опорные, облегчавший преодоление вертикальных препятствий. Ведущее колесо заднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами. Направляющие полозья (выполняли роль поддерживающих катков). Подвеска балансирная с цилиндрическими пружинными рессорами. В каждой гусенице 69 траков шириной 356 мм, шаг трака —152 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 25.
ЗАПАС ХОДА, км: 130.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град - 24, высота стенки, м —0,61, ширина рва, м —2,4, глубина брода, м — 0,91.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19 Мк II.
Наиболее удачный легкий (по принятой в большинстве стран классификации) танк 2-й мировой войны. Разработан в инициативном порядке фирмой Vickers в 1938 году. Производился серийно с 1940 до начала 1944 года. За это время тремя английскими компаниями — Vickers, Metro, BRCW — и двумя канадскими — Canadian Pacific Pailway и Montreal Works было выпущено 8275 танков (в том числе 1420 в Канаде).
Серийные модификации:
Valentine I — первый серийный вариант. 2-фунтовая пушка, карбюраторный 6-цилиндровый двигатель АЕС А189 мощностью 135 л.с. при 1900 об/мин, боевая масса 15,75 т, экипаж 3 человека.
Valentine II—дизельный двигатель АЕС А190 мощностью 131 л.с. при 1800 об/мин, фальшборта и дополнительный наружный топливный бак. Запас хода с наружным баком — 200 км.
Valentine III — трехместная башня с кормовой нишей. Боевая масса 16,75 т, экипаж 4 человека.
Valentine IV— Valentine II с дизелем GMC 6004 мощностью 138 л.с.
Valentine V— Valentine III с дизелем GMC 6004.
Valentine VI — Valentine IV, изготовленный в Канаде. У части танков лобовая деталь корпуса выполнена цельнолитой.
Valentine VII—Valentine IV со спаренным пулеметом Browning калибра 7,62 мм.
Valentine VIII — Valentine III с 6-фунтовой (57 мм) пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет отсутствовал. Боекомплект 53 артвыстрела, боевая масса— 17,2 т. Экипаж 3 человека.
Valentine IX — Valentine V с 6-фунтовой пушкой в двухместной башне. Спаренный пулемет отсутствовал.
Valentine X— Valentine IX со спаренным пулеметом. Двигатель GMC 6004 мощностью 165 л.с. при 2000 об/мин.
Valentine XI — 75-мм пушка. Двигатель GMC 6004 форсированный до мощности 210 л.с. при 2150 об/мин.
Английская армия довольно широко применяла «Валентайны» на всех театрах, главным из которых безусловно была Северная Африка, где эти танки использовались с 1941 года. В 1942 году они составляли большинство боевых машин 4-го Королевского танкового полка и 32-й армейской танковой бригады.
Один эскадрон «валентайнов» принимал участие в высадке на о. Мадагаскар в 1942 году. В составе 3-й новозеландской дивизии они воевали на островах Тихого океана. Несколько машин участвовало в боях с японскими войсками в Бирме.
Поделиться книгой: