Помоги проекту - поделись книгой:
8.02.143 г. японская Императорская ставка объявила о потере островов Гуадалканал и Тулаги.
После потери Гуадалканала Японцы сосредоточили все внимание на постройке аэродромов на островах Джорджия и Коломбангара. Кроме того, на аэродромах Рабаула концентрировались части армейской авиации. В этот период (до середины 3.1943 г.) американцы систематически обстреливали сооружения японцев в Мунда (остров Нью-Джорджия) и Вила-Стенмор (остров Коломбангара). Активность японских боевых кораблей была сосредоточена на эскортировании КОН между Рабаулом, Новой Гвинеей и Шортлендом и патрулировании между Соломоновыми островами.
6.03.1943 г. ЭМ "МИНЕГУМО" и "МУРАСАМЕ" (из состава 3-го ДЭМ) были направлены из Шортленда в Вила-Стенмор с грузом авиационного оборудования и продовольствия. На переходе их обнаружили самолеты-разведчики с острова Гуадалканал и навели на них корабли 68-го ОС (ЛКР "MONTPELIER", "CLEVELAND", "DENVER" и 3 ЭМ). Используя данные РЛС, американцы первыми открыли артиллерийский огонь. Японцы отвечали, ориентируясь по вспышкам орудий. Спустя 6 минут после начала боя, одна из торпед, выпущенных американскими ЭМ, попала в "МИНЕГУМО". В результате взрыва сдетонировал боезапас, он разломился и затонул. "МУРАСАМЕ", охваченный пламенем пытался выйти из боя, но был добит артиллерией КР. Из экипажей японских ЭМ спаслось только 49 человек.
Гибель "МИНЕГУМО" и "МУРАСАМЕ" явилась, по существу, единственным удачным эпизодом в деятельности кораблей 68-го американского ОС. Причиной этому была прекрасно поставленная японская система оповещения и предупреждения, основу которой составляли самолеты-разведчики с Рабаула и ПЛ. Достаточно сказать, что за весь апрель 1943 г. успеха добивалась лишь американская авиация. Ей удалось незначительно повредить ЭМ "САМИДАРЕ" (у Шортленда), "ФУМИЦУКИ" (к западу от Кавиенга), ТКР "АОБА" (при налете на Кавиенг) и потопить 2 ТР. В начале 5.1943 г. американцы решили изменить тактику. С помощью активной минной постановки они перекрыли пролив между островами Арундель и Коломбангара – как наиболее часто используемый "Токийским экспрессом". В операции, проведенной в ночь с 4.05 на 5.05.1943 г., участвовали ЭМ-МЗ "PREBLE", "GAMBLE" и " PREESE". Их действия обеспечивал ЭМ "RADFORD".
7.05.1943 г. с Шортленда в Коломбангара вышли ЭМ "ОЯСИО", "КУРОСИО" (15-й ДЭМ), "КАГЕРО" и "МИХИСИО" с грузом боеприпасов и строительными рабочими на борту. В ночь с 7.05 на 8.05.1943 г. ЭМ вошли в пролив Блаккетт (между островами Арундель и Коломбангара).
8.05.1943 г. первым на американском активном минном заграждении подорвался ЭМ "ОЯСИО", затем "КАГЕРО" и "КУРОСИО". Последний почти сразу затонул. "ОЯСИО" и "КАГЕРО" лишились хода, но остались на плаву. "МИТИСИО" пытался оказать помощь поврежденным кораблям. Спустя 3 часа после подрыва японские ЭМ были атакованы 19-го бомбардировщиками "Б-25", которым удалось потопить "ОЯСИО" и "КАГЕРО". "МИТИСИО" вернулся в Шортленд.[* С гибелью ЭМ "ОЯСИО" и "КУРОСИО" прекратил своё существование 15-й ДЭМ. Его официально расформировали в 7.1943 г.].
Гибель на минах 3-х ЭМ заставила японцев включать в состав КОН, направлявшихся на Соломоновы острова ТЩК. Но из-за тихоходности этих кораблей их перебазировали непосредственно на острова. В результате японским ТЩК удавалось вытравливать американские мины уже через сутки после их постановки. В течение 5 – 6.1943 г. японцы благополучно обеспечивали деятельность своих сухопутных частей на Соломоновых островах, не неся при этом никаких потерь.
5.07.1943 г. американцы начали операцию по захвату Нью-Джорджия. Высадку обеспечивало ОС 36.1 (ЛКР "HONOLULU", "HELENA", "ST.LOUIS" и 4 ЭМ). Войска были погружены на 8 ЭМ, шедших в охранении 5 других ЭМ. Японцы своевременно обнаружили американские корабли. Для их перехвата и одновременной доставки подкреплений на остров были выделены 10 ЭМ. В состав ударной группы вошли ЭМ "НИИЦУКИ" (флаг)[** Новейший ЭМ ПВО с совершенным РЛС оборудованием.], "ТАНИКАДЗЕ", "СУДЗУКАДЗЕ". Транспортные группы образовывали: 1-я – "МОХИЦУКИ", "МИНАЦУКИ" и "ХАМАКАДЗЕ" (остров Нью-Джорджия); 2-я – "АМАГИРИ", "ХАЦУЮКИ", "НАГАЦУКИ" и "САЦУКИ" (остров Коломбангара), В ходе выполнения операции на подходе к острову Нью-Джорджия "НИИЦУКИ" и "ЮНАГИ" торпедами потопили американский ЭМ "STRONG". 2-я японская транспортная группа успешно высадила войска и выгрузила снаряжение на остров Коломбангара. Ударная группа и 1 -я транспортная группа направились к проливу Блаккетт. Японцы и американцы практически одновременно установили РЛС контакт друг с другом. Японский командующий (контр-адмирал Акияма) приказал транспортной группе следовать к Нью-Джорджия, а сам вышел из пролива и направился к американским кораблям. Американские ЛКР первыми открыли огонь. Им удалось сразу накрыть ЭМ "НИИЦУКИ". Корабль потерял управление и объятый пламенем начал описывать циркуляции. "СУДЗУКАДЗЕ" и "ТАНИКАДЗЕ" практически без повреждений прорвались через огневую завесу и произвели торпедный залп. В ЛКР "HELENA" попали 3 торпеды. Корпус корабля был полностью разрушен и он вскоре затонул. Японские ЭМ отошли под прикрытием дымовой завесы. На ЭМ "ТАНИКАДЗЕ" неразорвавшийся снаряд вывел из строя генераторы, а на "СУДЗУКАДЗЕ" 2 127-мм снаряда разбили прожекторную площадку и носовую артиллерийскую башню. Американское ОС после боя проследовало к проливу Блаккетт с целью уничтожить 1-ю транспортную группу. 3 ЭМ выпустили по ней 15 торпед. Атака была безуспешной. 1-й транспортной группе удалось высадить войска на остров Нью-Джорджия.
Американские корабли на выходе из пролива Блаккетт добили горевший "НИИЦУКИ" (погиб со всем экипажем). Попытки ЭМ "АМАГИРИ" спасти экипаж корабля, пресекли ЭМ "NICOLAS" и "RADFORD", подбиравшие людей с ЛКР "HELENA". 127-мм снаряды на "АМАГИРИ" разрушили мостик и пост управления артиллерийским огнем. ЭМ "МОХИЦУКИ", задержавшийся с выгрузкой, пытался прорваться в Рабаул через залив Кула. В скоротечном бою с ЭМ "NICOLAS" и "RADFORD" он получил попадание 2 снарядами (были разрушены носовое орудие и ТА № 1), но под прикрытием дымовой завесы благополучно вышел из под обстрела и вернулся в базу. ЭМ "НАГАЦУКИ" после выгрузки войск сел на мель у юго-восточной оконечности острова Коломбангара.
6.07.1943 г. севший на мель ЭМ "НАГАЦУКИ" был добит американской авиацией с аэродрома Хендерсон.
Подавляющее господство американской авиации в районе Соломоновых островов, вынудило японское командование отказаться от рейдов небольших групп ЭМ из 2-3 кораблей к островам Нью-Джорджия и Коломбангара. Оно решило провести крупномасштабную операцию.
11.07.1943 г. из Шортленда с подкреплениями и снабжением для японского гарнизона на Вила-Стенмор вышли ЭМ "САЦУКИ", "МИНАЦУКИ" (22-й ДЭМ), "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ) и "МАЦУКАДЗЕ" (5-й ДЭМ). Действия этих ЭМ обеспечивали ЛКР "ДЗИНЦУ" (флаг 2-ой флотилии ЭМ), ЭМ "МИКАЦУКИ", "ЮКИКАДЗЕ", "ХАМАКАДЗЕ", "КИЕНАМИ" и "ЮГУРЕ". Японский отряд обнаружили американские самолеты-разведчики и на его перехват послали ОС 36.1 (ЛКР "HONOLULU", "ST.LOUIS", "LEANDER" и 10 ЭМ).
12.07.1943 г. противники обнаружили друг друга с помощью РЛС. Японские ЭМ вышли в торпедную атаку раньше американских ЭМ и добились одного попадания в ЛКР "LEANDER" (28 человек убито, потеряна боеспособность корабля). Американские ЛКР сосредоточили артиллерийский огонь на ЛКР "ДЗИНЦУ". Спустя 30 минут после начала боя он получил попадание 2 торпедами (с ЭМ) и множеством снарядов. В результате "ДЗИНЦУ" переломился и затонул почти со всем экипажем (483 человек). Японские ЭМ, преследуемые ОС 36.1, начали отходить к Шортленду. В этот момент японцы произвели 2-ю торпедную атаку. Одна из торпед попала в ЛКР "ST. LOUIS". В ЛКР "HONOLULU" попало 2 торпеды. Их взрыв вызвал детонацию боезапаса носовой группы башен ГК и корабль вскоре затонул. Кроме того, торпедой был серьезно поврежден ЭМ "GWIN". В результате возникшей неразберихи столкнулись ЭМ "BUCHANAN" и "WOODWORK". Экипаж ЭМ "GWIN" не смог справиться с объемными пожарами и корабль вскоре затонул. Японские ЭМ отошли к Шортленду.
14.07.1943 г. после неудачной попытки прорваться к острову Нью-Джоржия, японские ЭМ сосредоточились у Шортленда, где приняли топливо и пополнили боезапас. Для усиления группы были выделены ЛКР "НАГАРА" (флаг 2-й флотилии ЭМ), ЭМ "ХАЦУЮКИ" и "АМАГИРИ". На переходе у Кавиенга ЛКР "НАГАРА", подорвавшись на мине, получил незначительные повреждения днища и был отправлен в Трук для ремонта, продолжавшегося до 1.08.1943 г.
16.07.1943 г. на отряд японских ЭМ, находившийся на якорной стоянке у острова Шортленд, произвели налет американские бомбардировщики и торпедоносцы с острова Гуадалканал. Им удалось потопить ЭМ "ХАЦУЮКИ" и повредить ЭМ "ЮНАГИ" (близкими разрывами бомб в нескольких местах был пробит корпус, незначительное поступление воды), "МИНАЦУКИ" (разбиты прожекторы и стекла ходового мостика) и "САЦУКИ" (разрушены прожекторные и пулеметные площадки, в районе МО пробит корпус, незначительное поступление воды, ход упал до 20 узлов).
17.07.1943 г. отряд ЭМ был усилен ТКР "КУМАНО", (флаг контр-адмирала Нисимура), "СУДЗУЯ", "ЧОКАЙ" и "МАЙЯ", ЭМ "СИГУРЕ", "СИРАЦУЮ".
18.07.1943 г. японские корабли вышли с острова Шортленд и направились к острову Нью-Джорджия.
19.07.1943 г. к северу от острова Коломбангара японский отряд был атакован бомбардировщиками и торпедоносцами с острова Гуадалканал. Американцам удалось потопить ЭМ "ЮГУРЕ" (в результате прямого попадания тяжелой бомбы разломился корпус). Близкими разрывами бомб была повреждена кормовая оконечность ТКР "КУМАНО". Поступившая вода вывела из строя питательные насосы 2-х КО (по другим данным в корабль попала торпеда). Своим ходом "КУМАНО" дошел до Рабаула, где был произведен необходимый ремонт. Японские ЭМ выгрузили войска и снабжение на острове Нью-Джорджия.
20.07.1943 г. ЭМ "КИЕНАМИ", спасавший экипаж ЭМ "ЮГУРЕ", был потоплен пикирующими бомбардировщиками с острова Гуадалканал.
21.07.1943 г. АТР "НИССИН", самолеты которого осуществляли воздушную разведку при прорыве ЭМ к острову Нью-Джорджия, был потоплен американскими бомбардировщиками к востоку от острова Бугенвиль.
27.07.1943 г. ЭМ "МИКАЦУКИ", "МОХИЦУКИ" (30-й ДЭМ), "АРИАКЕ" и "СИРАЦУЮ" (27-й ДЭМ), эскортные корабли "АКИКАДЗЕ", "ХОКАДЗЕ", "МИНЕКАДЗЕ" и "НУМАКАДЗЕ" (из состава 2-го базового соединения)[* Переоборудованы в эскортные корабли из устаревших ЭМ, постройки начала 20-х гг.] вышли из Рабаула и направились в Тулуву (Новая Британия), эскортируя 2 быстроходных TP и имея на борту сухопутные части и предметы снабжения.
28.07.1943 г. ЭМ и TP благополучно высадили войска и выгрузили грузы в пунктах назначения. ЭМ "МИКАЦУКИ" и "АРИАКЕ" на отходе в темное время суток, из-за навигационных ошибок, выскочили на мель у мыса Глостер (Новая Британия). Остальные корабли отряда отошли к Рабаулу. Около 30 самолетов "Б-25" с аэродрома Хендерсон атаковали и потопили севшие на мель корабли.
3.08.1943 г. в результате атаки американских бомбардировщиков с аэродрома Хендерсон ЭМ "АКИКАДЗЕ" получил тяжелые повреждения (прямое попадание бомбы между мостиком и носовой дымовой трубой; ремонт продолжался до 11.1943 г.)
5.08.1943 г. американцы захватили Мунда, и с этого момента организованное сопротивление японцев на острове Нью-Джорджия прекратилось. Попыток массовой эвакуации гарнизона острова, ввиду угрозы с воздуха, японское командование не предпринимало. Исключение составляли быстроходные баржи и ТЩК, перевозившие солдат с Нью-Джорджия на Коломбангар.
6.08.1943 г. ЭМ "ХАГИКАДЗЕ" (флаг капитана 1-го ранга Сугуара), "АРАСИ" (4-й ДЭМ), "СИГУРЕ" и "КАВАКАДЗЕ" [* Был переведен в состав 27-го ДЭМ из 22-го ДЭМ.] (27-й ДЭМ) вышли из Буин и направились в Вила-Стенмор, имея на борту 950 солдат и 50 т груза для гарнизона острова. В заливе Велья японские ЭМ столкнулись с 6-ю американскими ЭМ (12 и 15-й ДЭМ). Руководствуясь данными РЛС, американцы произвели торпедный залп. В результате ЭМ "ХАГИКАДЗЕ", "АРАСИ" и "КАВАКАДЗЕ" были потоплены, "СИГУРЕ" избежал повреждений, но попал под сосредоточенный артиллерийский огонь противника. Поставив дымовую завесу, он сумел выйти из боя и отойти к Шортленду.
После этого боя японцы решили эвакуировать гарнизон острова Коломбангара (около 13000 солдат и офицеров). В течение 10 дней (с 6.08 по 16.08.1943 г.), ЭМ из состава 5,29 и 22-го ДЭМ, эскортируя быстроходные десантные баржи, эвакуировали с острова более 4000 человек.
15.08.1943 г. американцы высадились в бухте Баракома на южной оконечности острова Велья-Лавелья, изолировав тем самым гарнизон острова Коломбангара.
16.08.1943 г. ЭМ "САЗАНАМИ" (7-й ДЭМ; флаг 3-й флотилии ЭМ), "ХАМАКАДЗЕ", "ИСОКАДЗЕ" (17-й ДЭМ), и "СИГУРЕ" (27-й ДЭМ), эскортируя 21 десантную баржу (17 быстроходных и 4 малых) и 2 охотника за ПЛ, вышли из Шортленда и направились к Коломбангару для эвакуации гарнизона. Часть барж доставляла на Шуазель армейские части и снаряжение. У острова Велья-Лавелья японский отряд столкнулся с 4 американскими ЭМ. Японские самолеты, прикрывавшие КОН, сбросили осветительные бомбы, а ЭМ открыли огонь с предельной дистанции. Десантные баржи рассредоточились. ЭМ "САЗАНАМИ" вышел в торпедную атаку, заставившую отвернуть корабли противника. В итоге боя японцы потеряли 5 десантных барж. ЭМ "ИСОКАДЗЕ" получил незначительные повреждения.
17.08.1943 г. японские десантные баржи высадили на остров Велья-Лавелья около 400 человек.
До 9.1943 г. японские десантные баржи, эскортируемые кораблями базовых соединений и катерами, прорывались к островам Велья-Лавелья и Коломбангара. Рейды прикрывали самолеты с Рабаула и Вила- Стенмор.
25.08.1943 г. американцы захватили порт Байроко.
3.09.1943 г. американцы захватили остров Велья-Лавелья. В результате гарнизон острова Коломбангара (по состоянию на 9.1943 г. около 8000 человек) оказался полностью нейтрализованным, что значительно затрудняло его эвакуацию. Рейды десантных барж стали неэффективными ввиду противодействия со стороны американских легких сил и авиации, но не смотря на это японцам в течение 9.1943 г. удалось сравнительно успешно вывезти гарнизон острова Коломбангара. В операции участвовали корабли базовых соединений (как правило, эскортные миноносцы). Их действия обеспечивали ЛКР "ЮБАРИ" и "СЕНДАЙ", которые эскортировали 10 и 32-й ДЭМ. Периодически к эвакуации привлекались одиночные ЭМ.
2.10.1943 г. ЭМ "МИНАЦУКИ" (22-й ДЭМ), "МОХИЦУКИ" (30-й ДЭМ) и "ЮДЗУКИ" (23-й ДЭМ), сопровождавшие несколько десантных барж и кораблей ПЛО, у острова Коломбангара столкнулись с американским оперативным соединением, состоявшим из 3 ЛКР и 3 ЭМ. Пользуясь неразберихой среди американских кораблей, темнотой и плохими погодными условиями, японское соединение рассредоточилось. Американцам удалось потопить лишь несколько десантных барж и незначительно повредить ЭМ "МИНАЦУКИ". Тем не менее, эвакуация была сорвана.
6.10.1943 г. ЭМ "АКИГУМО" (контр-адмирал Идзюин; флаг 3-й флотилии ЭМ), "КАДЗЕГУМО" и "ЮГУМО" (10-й ДЭМ), "ИСОКАДЗЕ" (17-й ДЭМ), "САМИДАРЕ" (2-й ДЭМ), "СИГУРЕ" (27-й ДЭМ) вышли из Рабаула для обеспечения эвакуации гарнизона острова Коломбангара, которую должны были осуществлять ЭМ-ТР "ФУМИЦУКИ", ЭМ "МАЦУКАДЗЕ" (5-й ДЭМ), "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ) и около 20 десантных барж, вышедших из Буйна (остров Бугенвиль). К вечеру того же дня японские корабли подошли к Коломбангару, где с помощью РЛС обнаружил 5 американских ЭМ. Командующий японским соединением приказал транспортной группе отойти, а сам с остальными ЭМ, перестроив их в 2 кильватерные колонны, направился к американским кораблям. Когда дистанция между противниками сократилась до 37 кабельтов, американцы выпустили 14 торпед и почти сразу открыли артиллерийский огонь. Неудачно маневрируя ЭМ "ЮГУМО" встал между соединениями противников, мешая своим кораблям вести ответный огонь. В "ЮГУМО" попала торпеда, несколько 127-мм снарядов и он потерял ход. Японские ЭМ отвернули и произвели торпедный залп. Одна из торпед попала в ЭМ "CHEVALIER". Корабль лишился хода и, шедший в кильватере "O'BANNON", наскочил на него. Другая торпеда попала в левый борт ЭМ "SELFRIDGE". У "CHEVALIER" была полностью оторвана носовая часть. Горящий "ЮГУМО" добили американские ЭМ, которые отказались от преследования отходившего на север противника и от противодействия эвакуации войск с Коломбангара. ЭМ "La VALETTE" торпедой потопил полностью разрушенный "CHEVALIER". Пока шел бой баржи достигли Коломбангара и эвакуировали весь гарнизон острова.
9.10.1943 г. союзники объявили о захвате острова Коломбангара.
После захвата островов Коломбангара и Нью-Джорджия американцы, с целью нейтрализации Рабаула, решили произвести высадку на остров Бугенвиль. Кроме того, в случае успеха этой операции стала бы невозможной доставка подкреплений и снабжения гарнизону острова Шуазель. Действия американцев сосредоточились на воздушных налетах и артиллерийских обстрелах с кораблей аэродромов и наземных сооружений на островах Бугенвиль, Бука и в Рабауле. По плану высадка на Бугенвиль должна была произойти 31.10.1943 г. В течение 10.1943 г. американской авиации удалось повредить ЭМ "МИНАЦУКИ", ЛКР "КИСО", потопить ЭМ "МОХИЦУКИ" (24.10.1943 г.), охотник за ПЛ и несколько ТР.
27.10.1943 г. американцы высадили разведывательно-диверсионные отряды на острова Тредери и Шуазель. 31.10 и 1.11.1943 г. самолеты с американских АВ "SARATOGA" и "PRINCETON" нанесли удары по аэродромам островов Бугенвиль и Бука.
31.10.1943 г. американские войска высадились на остров Бугенвиль. Во второй половине дня из Рабаула вышли ТКР "МЁКО" (флагман), "ХАГУРО" (5-я ДКР), ЛКР "АГАНО" (10-я ДКР), ЛКР "СЕНДАЙ" (флаг 3-й флотилии ЭМ), ЭМ "ВАКАЦУКИ" (61-й ДЭМ), "НАГАНАМИ" (31-й ДЭМ), "СИГУРЕ" и "СИРАЦУЮ" (27-й ДЭМ), "САМИДАРЕ" (2-й ДЭМ) и "ХАЦУКАДЗЕ" (16-й ДЭМ). На борт 5 ЭМ (кроме новейшего ЭМ ПВО "ВАКАЦУКИ") были погружены 250 солдат[* До конца войны японцы считали "ХАЦУКАДЗЕ" пропавшим без вести.], предназначавшихся для проведения контрдесантной операции в районе мыса Мутупина. Боевые корабли сопровождали 5 TP с войсками (около 2000 солдат со снаряжением), которые должны были высадиться на мысе Торокина. Японское соединение с воздуха прикрывала авиация с Рабаула.
1.11.1943 г. японский отряд был обнаружен американским самолетом-разведчиком. Периодические атаки американской авиации не дали результатов. Недалеко от мыса Торокина одна из сброшенных бомб попала в среднюю часть ТКР "ХАГУРО". Взрыв разрушил ходовой мостик и наружную обшивку корабля в районе носовой надстройки. С целью предотвращения поступления воды, ход снизили до 26 узл.
2.11.1943 г. 2 ГСМ, поднятые с ТКР "ХАГУРО" обнаружили американское ОС, состоявшее из ЛКР "MONTRELIER", "CLEVELAND", "COLUMBIA", "DENVER" и 8 ЭМ (45 и 46-й ДЭМ). Кроме того, один из самолетов донес о том, что американские TP разгружаются в заливе Императрицы Августы (остров Бугенвиль). Американцы, пользуясь данными РЛС, первыми вышли в торпедную атаку. Их ЭМ выпустили 25 торпед. Однако японцы своевременно обнаружили противника и отвернули на северо-запад, избежав тем самым потерь. ЛКР "СЕНДАЙ", ЭМ "СИГУРЕ", "САМИДАРЕ" и "СИРАЦУЮ", шедшие на левом фланге японского ордера, произвели торпедный залп. Американские КР сосредоточили на "СЕНДАЙ" артиллерийский огонь. Он потерял ход. Шедший в кильватер "СИРАЦУЮ", пытаясь избежать столкновения, подставил борт мателоту "САМИДАРЕ" и они столкнулись на полном ходу. Все 3 ЭМ, составлявшие группу ЛКР "СЕНДАЙ", поспешно вышли из боя. Остальные японские корабли не смогли разобраться в обстановке и, обстреливаемые американскими ЛКР, также попытались выйти из боя. Уклоняясь от обстрела, "МЕКО" врезался в ЭМ "ХАЦУКАДЗЕ", повредив его носовую оконечность. Артиллерийский бой продолжался больше часа. Одна из японских торпед попала в кормовую оконечность ЭМ "FOOTE", он потерял управление и на циркуляции чуть не врезался в ЛКР "CLEVELAND", ЭМ "SPENCE" столкнулся с ЭМ "THATCHER". Оба ЭМ сохранили боеспособность. Спустя 5 минут в "SPENCE" попал тяжелый снаряд и его ход упал до 12 узлов. Он был вынужден отойти. Отходя "SPENCE" обнаружил ЭМ "ХАЦУКАДЗЕ", тараненный ТКР "МЁКО", и навел на него 45-й ДЭМ, который добил японский ЭМ артиллерийским огнем. "ХАЦУКАДЗЕ" затонул со всем экипажем*. Тем временем 46-й ДЭМ вышел на горящий ЛКР "СЕНДАЙ" в торпедную атаку и выпустил 8 торпед. Результаты атаки неизвестны. Последнее сообщение с "СЕНДАЙ" поступило о том, что потеряны управление и ход. Артиллерийская дуэль оказалась практически безрезультатной. Японцы отошли к северной оконечности острова Бугенвиль, а американские КР, опасаясь атак авиации с Рабаула, отошли к заливу Императрицы Августы. Японские корабли на переходе к Рабаулу, были атакованы самолетами с аэродрома Хендерсон, которые незначительно повредили "СИРАЦУЮ" (повреждены приборы управления огнем, 4 человека убито). Японская авиация тем временем атаковала американские КР и ЭМ. Легкие повреждения получил ЛКР "MONTPELIER". 3 11.1943 г. японцы начали формировать в Рабауле новое соединение для отражения вторжения американцев на остров Бугенвиль. С острова Трука под командованием адмирала Кога вышли ТКР "АТАГО", "ТАКАО", "МАЙЯ", "МОГАМИ", "СУДЗУЯ", "ЧИКУМА", "ЧОКАЙ", ЛКР "АГАНО", "НОСИРО", ЭМ "ТАМАНАМИ", "СУДЗУНАМИ", "ФУДЗИНАМИ", "ХАЯНАМИ" (32-й ДЭМ), "ОКИНАМИ", "КИСИНАМИ" (31-й ДЭМ), "НИИЦУКИ" (62-й ДЭМ), "НАГАНАМИ" и "АСАСИМО" (31-й ДЭМ), ЭМ "АКИЦУКИ", "СУДЗУЦУКИ" (61-й ДЭМ)[** По некоторым данным, часть этих кораблей, за исключением ТКР и ЛКР "НОСИРО", находилась в Рабауле.].
5.11.1943 г. вышедшие из Трука корабли прибыли в Рабаул (за исключением ТКР "ЧОКАЙ", ЭМ "АКИЦУКИ" и "СУДЗУЦУКИ", назначенных эскортировать поврежденный ТН в Трук). В этот момент здесь находились ЛКР "ЮБАРИ", ЭМ "КАДЗЕГУМО" (10-й ДЭМ), "УРАКАДЗЕ" (17-й ДЭМ), "ФУМИЦУКИ" (22-й ДЭМ), "АМАГИРИ" (20-й ДЭМ), и "ВАКАЦУКИ" (61-й ДЭМ). Около 100 самолетов с АВ "SARATOGA" и "PRINCETON", используя благоприятные условия погоды, неожиданно атаковали японские корабли в Рабауле, повредив ТКР "МАЙЯ" (попадание 2-х бомб в среднюю часть корабля, пожар в МО левого борта), "АТАГО" (близкими разрывами 2-х бомб, была разрушена наружная обшивка), "МОГАМИ" (бомба попала в верхнюю палубу, в районе мидельшпангоута, вызвав объемные пожары на спардеке), ЛКР "АГАНО" (прямым попаданием бомбы было разрушено 127 мм зенитное орудие), ТКР "ТАКАО" (одно попадание бомбы) ЛКР "НОСИРО" (близкими разрывами бомб была разрушена наружная обшивка корпуса) и ЭМ "ФУДЗИНАМИ" (попала торпеда, но не взорвалась). В тот же день "АТАГО" и "ТАКАО" своим ходом ушли в Трук (прибыли 7.11.1943 г.), а затем перешли в Метрополию для ремонта.
6.11.1943 г. несколько самолетов "В-24" вновь атаковали, стоявшие в Рабауле корабли. Им удалось повредить ЭМ "ВАКАЦУКИ" (близкими разрывами бомб была незначительно разрушена обшивка) и потопить сторожевой корабль "№ 11". Повреждения большинства ТКР вынудили японское командование отказаться от атаки американских судов у Бугенвильского плацдарма. ТКР "МОГАМИ" и "СУДЗУЯ" в сопровождении 61-го ДЭМ отправились в Трук (прибыли 8.11.1943 г.).
7.11.1943 г. японское командование решило начать эвакуацию гарнизона острова Бугенвиль. Для этой цели было сформировано специальное соединение, состоявшее из ЭМ "НАГАНАМИ", "ОНАМИ" и "МАКИНАМИ", "ТАМАНАМИ", "СУДЗУНАМИ", "ФУДЗИНАМИ" и "ХАЯНАМИ"[* Это были новейшие ЭМ, обладавшие большой скоростью хода и усиленным зенитным вооружением. По другим данным состав отряда был несколько иным.]. Они доставляли эвакуируемые части на Шортленд. С Шортленда эти части перевозились в Рабаул или Сингапур на TP, охраняемых кораблями базовых соединений. На Шортленде японцы старались не сосредотачивать большое количество кораблей и армейских частей, т.к. он постоянно подвергался налетам американской авиации.
9.11.1943 г. ЭМ "АМАГИРИ" и "ЮГИРИ" вышли из Шортленда и направились к острову Бугенвиль для эвакуации его гарнизона.
11.11.1943 г. самолеты с АВ "ESSEX", "INDEPENDENCE" и "BUNKER HILL" нанесли удар по японским кораблям, стоявшим в Рабауле. Им удалось добиться прямого попадания тяжелой бомбы в грузивший торпеды ЭМ "СУДЗУНАМИ" (из состава 32-го ДЭМ). Взрыв расколол корпус корабля и он затонул. Авиационная торпеда попала в корму ЛКР "АГАНО". Её взрыв оторвал кормовую оконечность корабля вплоть до башни ГК, после чего он утратил боеспособность. На внешнем рейде Рабаула американские самолеты атаковали КОН, находившийся под охраной ЛКР "ЮБАРИ" (пулеметным огнем была повреждена кормовая надстройка), ЭМ "УРАКАДЗЕ" (пулеметным огнем были незначительно повреждены надстройки), "НАГАНАМИ" (авиационная торпеда попала в винто-рулевую группу и вывела ее из строя), "МАКИНАМИ" и кораблей 1-го базового соединения. Американским самолетам удалось потопить сторожевой корабль. ЭМ "МАКИНАМИ" привел на буксире в Рабаул ЭМ "НАГАНАМИ". В Шортленд прибыли ЭМ "ОНАМИ", "МАКИНАМИ", "ТАМАНАМИ", "ФУДЗИНАМИ" и "ХАЯНАМИ", доставившие с Бугенвиля около 500 человек из состава армейских и авиационных частей. ТКР "МАЙЯ" направился в Трук для устранения повреждений, в охранении ЭМ "УДЗУКИ" и "МОХИЦУКИ" (прибыли 14.11.1943 г.) В Труке ремонтный корабль "АКАСИ" произвел необходимый ремонт и 30.11.1943 г. "МАЯ" с АВ "ДЗУЙХО", "УНЬО", "ЧУЙЕ" и 5 ЭМ направился в Иокосуку для окончательного ремонта и модернизации. На переходе корабли были атакованы американской ПЛ "SKIALFISH", которой удалось 3.12.1943 г. потопить АВ "ЧУЙЕ". У южной оконечности Новой Британии ЭМ "УРАКАДЗЕ" подобрал из воды экипаж "ЧУЙЕ". Американские самолеты пулеметным огнем незначительно повредили ЭМ "УМИКАДЗЕ".
13.11.1943 г. американские самолеты с аэродромов на островах Гуадалканал и Тулаги нанесли удар по Рабаулу. Ими был незначительно поврежден ЛКР "ЮБАРИ" (пушечно-пулеметным огнем пробита обшивка корпуса в носовой оконечности). ЭМ "ТАМАНАМИ", "ФУДЗИНАМИ" и "АКИГУМО" вышли с Шортленда к Бугенвилю для эвакуации его гарнизона.
14.11.1943 г. ЭМ "ТАМАНАМИ", "ФУДЗИНАМИ" и "АКИГУМО" приняли на борт около 300 человек из состава армейских частей. На обратном переходе их безуспешно атаковали несколько самолетов с аэродрома Хендерсон. В полночь корабли прибыли в Шортленд.
24.11.1943 г. ЭМ "ОНАМИ", "МАКИНАМИ" (31-й ДЭМ), "АМАГИРИ", "ЮГИРИ" (20-й ДЭМ) и "МИНАЦУКИ" (22-й ДЭМ) вышли с Шортленда и направились к острову Бука, имея на борту 900 человек из состава армейских частей. Действия ЭМ обеспечивали ЛКР "ЮБАРИ" и "НОСИРО", эскортируемые кораблями одного из базовых соединений. К югу от острова Новая Британия ЛКР были атакованы американской авиацией. В результате близкого разрыва бомб ЛКР "ЮБАРИ" получил незначительные повреждения корпуса и вооружения. Оба ЛКР были отозваны в Рабаул.
25.11.1943 г. произошел бой у мыса Сент Джордж. 5 американских ЭМ (54 и 46-ой ДЭМ), патрулировавших между островами Бука и Новая Ирландия, с помощью РЛС обнаружили японский отряд. В это время ЭМ "АМАГИРИ", "МИНАЦУКИ" и "МАКИНАМИ", выгрузив на остров Бука армейские части, принимали на борт около 700 человек из состава летного персонала с островов Бугенвиль и Бука, а ЭМ "ОНАМИ" и "ЮГИРИ" прикрывали эвакуацию. В целях скрытности японские корабли не использовали свои радиотехнические средства. Американские ЭМ незамеченными подошли к противнику и с дистанции 2,7 мили провели торпедную атаку. "ЮГИРИ", в результате взрыва торпеды переломился и сразу затонул, а "ОНАМИ" удержался на плаву, но потерял боеспособность и был охвачен пламенем. Остальные японские ЭМ начали отходить к Шортленду. После почти часовой погони американцы сблизились с противником на дистанцию выстрела. В ожесточенном артиллерийском бою они потопили ЭМ "МАКИНАМИ" и незначительно повредили ЭМ "МИНАЦУКИ". Часть спасшихся с "ЮГИРИ" подобрала подошедшая к месту боя японская ПЛ, часть – американские корабли. "ОНАМИ" погиб со всем экипажем.
30.11.1943 г. японцы официально объявили о потере острова Бугенвиль. С этого момента они сосредоточили все свои усилия на эвакуации с Рабаула и Шортленда, т.к. их военно-морские силы в южной части Тихого океана были настолько ослаблены непрерывными боями у Соломоновых островов и ударами американских АВ в центральной части Тихого океана, что не могли оказать серьезного противодействия ожидавшейся высадке американцев на остров Новая Британия.
1.12.1943 г. ЭМ "ВАКАЦУКИ" и "АКИЦУКИ" обеспечивали переход нескольких скоростных десантных барж и кораблей ПЛО между островами Новая Ирландия и Новая Британия. Во время налета американских самолетов ЭМ успешно отразили их атаку, сбив при этом 2 торпедоносца. У "ВАКАЦУКИ" пулеметным огнем были повреждены 25-мм автоматы.
6 12.1943 г. из Рабаула в Трук, эскортируемый ЭМ "АМАГИРИ", "СИРАКУМО" и кораблями базовых соединений (бывшие ЭМ "АКИКАДЗЕ", "ХОКАДЗЕ", "СИОКАДЗЕ" и "ЮКАДЗЕ"), вышел большой КОН с армейскими частями.
7.12.1943 г. у северной оконечности Новой Ирландии КОН был атакован американской авиацией. Уклоняясь от атаки, ЭМ "АМАГИРИ" протаранил эскортный миноносец "АКИКАДЗЕ", повредив его корпус с правого борта.
12.12.1943 г. КОН, эскортируемый кораблями базовых соединений, был атакован в море Бисмарка американской авиацией, которой удалось потопить 2 небольших ТР.
25.12.1943 г. самолеты с АВ "BUNKER HILL" и "MONTEREY" нанесли удар по японским аэродромам и береговым объектам на Кавиенге.
26.12.1943 г. американцы высадились на мыс Глоустер (остров Новая Британия). Этот момент считается официальным окончанием кампании на СОЛОМОНОЕЫХ островах.
4.01.1944 г. самолеты с АВ "BUNKER HILL" и "MONTEREY" нанесли удар по аэродромам и береговым объектам в северной части острова Новая Ирландия. В результате атаки были повреждены ЭМ "ФУМИДЗУКИ" (попадание 2-х торпед и близкие разрывы бомб, поступление воды в корпус) и "СУДЗУКИ" (близким разрывом бомбы была разрушена наружная обшивка в кормовой оконечности и погнуты линии валов). Оба ЭМ готовились к эскортированию КОН из Кавиенга в Трук. Этот КОН вышел из Кавиенга после заката.
8. Кампания на острове Новая Гвинея.
Остров Новая Гвинея являлся последним, не захваченным японцами весной 1942 г., важным островным барьером между Северной Австралией и США. Из-за гористого рельефа и густых джунглей на нем практически не существовало дорог, и обе стороны были вынуждены проводить десантные "прыжки" вдоль побережья. Формально, действия армии на Новой Гвинее, обеспечивал флот юго-восточного района, базировавшейся на Рабаул. Однако японцы считали кампанию на Соломоновых островах более важной и поэтому крупные НК участия в боевых действиях за Новую Гвинею практически не принимали. Исключение составляет попытка захвата порта Морсби с моря и последовавшее сражение в Коралловом море в 5.1942 г.
8.03.1942 г. японцы захватили Лае и Саламауа. Операцию провели под прикрытием ЛКР "ЮБАРИ". ЭМ "МУЦУКИ", "ЯЙЁИ" и "МОХИЦУКИ" (30-й ДЭМ), "ОИТЕ", "АСАНАГИ" и "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ) использовались в качестве ТР. МЗ "ЦУГАРУ" служил флагманским кораблем. Соединение вышло из Рабаула 6.03.1942 г.
4.05.1942 г. из Рабаула вышло соединение, предназначавшееся для захвата Порта Морсби. Оно состояло из 12 TP, МЗ "ЦУГАРУ" (флаг контр-адмирала Абэ) и шло в непосредственном охранении ЛКР "ЮБАРИ", ЭМ "ОИТЕ" и "АСАНАГИ" (29-й ДЭМ), "МУЦУКИ", "ЯЙЁИ" и "МОХИЦУКИ" (30-й ДЭМ). Ближнее прикрытие осуществляли ЛКР "ТЕНРЮ" и "ТАЦУТА" (18-я ДКР) и АТР "КАМИКАВА МАРУ".
7.05.1942 г. произошел бой в Коралловом море.
8.05.1942 г. операцию по захвату Порт Морсби отменили.
21.07. и 22.07.1942 г японцы высадились в Буна-Гоно и в Санананда (на северо-востоке Новой Гвинеи). 2000 солдат и офицеров перевозились на 2 быстроходных TP, ЭМ "АСАНАГИ" (29-й ДЭМ), "ЮДЗУКИ" и "УДЗУКИ" (23-й ДЭМ). Операцию обеспечивали ЛКР "ТАЦУТА" и МЗ "ЦУГАРУ".
В 8.1942 г. японцы начали продвигаться на юг через полуостров Попуа к порту Морсби.
25.08.1942 г. 2ТР высадили на остров Раби (архиппелаг Луизиады) в заливе Мильн около 1200 человек из состава специальных штурмовых отрядов Куре и Сабесо. TP сопровождали ЛКР "ТАЦУТА" (флаг контрадмирала Мацуяма), "ТЕНРЮ", ЭМ "ТАНИКАДЗЕ", "УРАКАДЗЕ", "ХАМАКАДЗЕ", "ОИТЕ", "ЮДЗУКИ" и 2 эскортных корабля. Суда и корабли вышли из Рабаула 24.08.1942 г.
Японцы высадились на острова Гуденаф и Таупота (в заливе Мильн).
27.08.1942 г. ЭМ "АРАСИ", "МУРАКУМО" и "ЯЙЁИ" доставили на остров Раби 775 человек из состава штурмовых отрядов. После операции ЭМ присоединились к отряду контр-адмирала Муцуяма, крейсировавшего в заливе.
29.08.1942 г. австралийский ЭМ "ARUNTA" и шлюп "SWAN" торпедировали и потопили один из японских TP в заливе Мильн (брт. 3300 т).
5.09.1942 г. японцы начали эвакуацию своих войск с побережья залива Мильн. Для противодействия ей союзники организовали соединение из ТКР, 2 ЛКР и 5 ЭМ (флаг на ТКР "AUSTRALIA"), которое направилось к полуострову Папуа. На переходе они встретили КОН противника из 5 TP, шедших в охранении ЛКР "ТЕНРЮ" и "АРАСИ". Все японские суда были потоплены, а сопровождавшие их боевые корабли ушли, так и не вступив в бой.
11.09.1942 г. с полуострова Папуа ЭМ "ИСОКАДЗЕ" и "ЯЙЁИ" попытались эвакуировать гарнизон острова Раби.
В районе острова Норманби (залив Мильн) их атаковали американские бомбардировщики с аэродромов в Австралии. "ЯЙЁИ" получил прямое попадание бомбы в кормовую оконечность корпуса и спустя 4 часа затонул. "ИСОКАДЗЕ" отошел в Рабаул, не выполнив задания.
25.09.1942 г. ЭМ "ИСОКАДЗЕ" и "МОХИЦУКИ" вывезли с острова Норманби экипаж ЭМ "ЯЙЁИ" (83 человека) и вернулись в Рабаул.
22.10.1942 г. ЛКР "ТЕНРЮ" предпринял очередную безуспешную попытку эвакуировать гарнизон острова Раби.
26.10.1942 г. ЛКР "ТЕНРЮ" эвакуировал гарнизон острова Раби (261 человек) и возвратился в Рабаул.
17.11.1942 г. ЭМ "КАДЗЕГУМО", "МАКИГУМО" и "ЮГУМО" (10-й ДЭМ), "ОЯСИО" (15-й ДЭМ) и "КАГЕРО" (18-й ДЭМ) вышли из Рабаула, имея на борту 1000 солдат и офицеров из состава армейских частей. Вечером того же дня соединение прибыло в Буну и разгрузилось. Корабли благополучно вернулись в Рабаул.
18.1 1.1942 г. ЭМ "СУДЗУКАДЗЕ", "УМИКАДЗЕ" и "КАВАКАДЗЕ" (24-й ДЭМ) вышли из Рабаула с 500 солдатами и офицерами из состава армейских частей на борту. Вечером того же дня соединение разгрузилось в Буну. На обратном переходе в Рабаул корабли попали под атаку американских бомбардировщиков с аэродромов Австралии. "УМИКАДЗЕ" и "КАВАКАДЗЕ" получили незначительные повреждения.
28.1 1.1942 г. ЭМ "СИРАЦУЮ" (27-й ДЭМ) вышел из Рабаула, имея на борту части 21-й пехотной бригады. Корабль прикрывали "КАДЗЕГУМО", "МАКИГУМО" и "ЮГУМО" (10-й ДЭМ).
29.1 1.1942 г. ЭМ "СИРАЦУЮ" и корабли эскорта в заливе Мильн был атакован американскими бомбардировщиками. "СИРАЦУЮ" получил прямое попадание бомбы в полубак. Ход корабля упал до 10 узлов, он прекратил операции и вернулся в Рабаул. На "МАКИГУМО" после нескольких близких разрывов бомб возник пожар, и он также возвратился в Рабаул. "КАДЗЕГУМО" и "ЮГУМО" в тот же день разгрузились в Буна.
12.12.1942 г. ЭМ "АРАСИО" (8-й ДЭМ), "КАДЗЕГУМО" и "ЮГУМО" (10-й ДЭМ), "ИНАДЗУМА" (6-й ДЭМ) и "ИСОНАМИ" (19-й ДЭМ) вышли из Рабаула, имея на борту 642 человека из состава отряда Ода. Вечером корабли разгрузились в устье реки Кумуси (между Буна и Гона). У Новой Гвинеи соединение атаковали бомбардировщики союзников. "ИНАДЗУМА" получил незначительные повреждения.
5.01.1943 г. из Рабаула в Лае вышел быстроходный КОН, состоящий из 12 быстроходных TP (по другим данным 10 TP) и эскортируемых ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ", "ХАЦУКАДЗЕ", "ТОКИЦУКАДЗЕ", "ЮКИКАДЗЕ" (16-й ДЭМ), "СИКИНАМИ" (19-й ДЭМ) и "АСАГУМО" (9-й ДЭМ). В море Бисмарка КОН был обнаружен американскими самолетами-разведчиками.
6.01.1943 г. КОН безрезультатно атаковали несколько самолетов авиации ВМС США.
8.01.1943 г. КОН прибыл в Лае и благополучно выгрузил в порту около 4000 солдат и офицеров из состава армейских частей. На якорной стоянке суда КОН были атакованы американской авиацией, которой удалось тяжело повредить один из TP, после чего он вскоре затонул.
12.01.1943 г. КОН и корабли эскорта прибыли из Лае в Рабаул.
28.02.1943 г. из Рабаула в Лае вышел быстроходный КОН из 8 TP, которые имели на борту 6900 человек из состава 18-й пехотной армии. КОН эскортировали ЭМ "СИКИНАМИ", "ЮКИКАДЗЕ", "АСАГУМО", "УРАНАМИ", "АРАСИО", "СИРАЮКИ", "АСАСИО", "ТОКИЦУКАДЗЕ". Кроме того, КОН сопровождало судно специального назначения "НОДЗИМА", а с воздуха его прикрывала авиация с Рабаула. В море Бисмарка японские суда были обнаружены самолетом "В-24".
2.03.1943 г. КОН был атакован авиацией союзников, базировавшейся на аэродромах Новой Гвинеи. Ей удалось потопить 3 TP и один вывести из строя.
3.03.1943 г. авиация союзников продолжила атаки КОН, находившегося в 60 милях к востоку от Саламауа. Ей удалось потопить еще 4 TP, ЭМ "АРАСИО", "АСАСИО" и "СИРАЮКИ". Поврежденное ранее судно было потоплено ТК. Ввиду усилившихся атак с воздуха оставшиеся ЭМ и TP начали отходить к Рабаулу. Из-за полученных повреждений оставшийся TP был покинут экипажем и вскоре затонул. Людей с судна подобрали корабли эскорта. ЭМ "ТОКИЦУКАДЗЕ" был послан по курсу КОН для спасения экипажей погибших судов. ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" и "АСАГУМО" подобрали людей с потопленных TP и доставили их в Лае (около 950 человек).
4.03.1943 г. ЭМ "ТОКИЦУКАДЗЕ" был потоплен авиацией союзников[* По другим данным, "ТОКИЦУКАДЗЕ" был потоплен 3.03.1943 г.].
После гибели КОН в море Бисмарка японцы длительное время отказывались от привлечения крупных кораблей к операциям в Новой Гвинее. Для доставки подкреплений в северо-восточную часть острова они в дальнейшем использовали самоходные баржи, малые суда и ПЛ (см. 3-й том справочника). Следующей крупной попыткой остановить наступление союзников вдоль побережья Новой Гвинеи, стала операция "КОН". Ее суть сводилась в доставке подкреплений на остров Биак с помощью боевых кораблей (как на Соломоновых островах).
27.05.1944 г. союзники высадились на остров Биак (к северу от Новой Гвинеи).
1.06.1942 г. ТКР "АОБА", ЛКР "КИНУ", ЭМ "СИГУРЕ" и "СИРАЦУЮ" (27-й ДЭМ), "СИКИНАМИ", "УРАНАМИ" (19й ДЭМ) и "ХАРУСАМЕ" (2-й ДЭМ) доставили в Соронг около 2500 солдат и офицеров из состава армейских частей для усиления гарнизона острова Биак.
7.06.1944 г. ЭМ "СИКИНАМИ", "УРАНАМИ", "СИГУРЕ" (имея на борту около 600 солдат), "ХАРУСАМЕ", "СИРАЦУЮ" и "САМИДАРЕ", буксируя баржи с армейскими частями, вышли из Соронга и направились к острову Биак под прикрытием 23-й воздушной флотилии.
8.06.1944 г. японские ЭМ подверглись атакам американских бомбардировщиков из состава 5-й воздушной армии.
ЭМ "ХАРУСАМЕ" был потоплен и 3 корабля получили различные повреждения. Хотя японское соединение и подошло к острову Биак, высадить армейские части из-за противодействия американских КР и ЭМ не удалось.
9.06.1944 г. японское соединение вернулось в Соронг, не выполнив поставленной задачи.
Вторая попытка доставить подкрепление на остров Биак должна была состояться 12 – 13.06.1944 г. Для участия в ней планировали привлечь ЛК "ЯМАТО", "МУСАСИ", но в точку рандеву к югу от острова Хальмахера отправили ЛК "ФУСО", 5-ю ДКР, 10 и 27-й ДЭМ (в общей сложности 5 ЭМ). 11.06.1944 г. операцию "КОН" отменили в связи с активизацией союзников в центральной части Тихого океана. В дальнейшем японские боевые корабли в обороне Новой Гвинеи не участвовали.
9. Кампания в центральной части Тихого океана.
Острова Гилберта (Джильберта) и Маршалловы острова входили во внешний периметр обороны Империи. Их защита возлагалась на армейские гарнизоны, которые должны были поддерживать корабли Объединенного флота и с этой целью японцами был разработан план "Z". Но под влиянием потерь в корабельном составе и общей стратегической обстановки, складывавшейся к концу лета 1943 г., этот план пересмотрели. Из числа жизненно важных районов, которые должен был защищать Объединенный флот, исключили архипелаг Бисмарка, Маршалловы острова и острова Гилберта. Организация Объединенного флота по состоянию на 8.1943 г. была следующей. Первый флот – ЛК "ЯМАТО" и "МУСАСИ" (1-я ДЛК), ЛК "НАГАТО", "ФУСО" и "ЯМАСИРО" (2-я ДЛК, в тот период продолжал числиться в составе соединения погибший от внутреннего взрыва в 7.1943 г. "МУЦУ"), ЛКР "ТАЦУТА" (флаг 11-й флотилии ЭМ), 3 ЭМ, 6 ПЛ (см. 3-й том справочника). Первому флоту были приданы эскортные АВ "ЧУЙЕ", "УНЬЁ", "ТАЙЁ" и 3 ЭМ. Второй флот (отвлекающее соединение) – ТКР "АТАГО", "ТАКАО", "МАЙЯ" и "ЧОКАЙ" (4-я ДКР), ТКР "ХАГУРО" и "МИОКО" (5-я ДКР), ЛКР "НОСИРО" (флаг 2-й флотилии ЭМ) и 14 ЭМ. Третий флот (Ударное соединение) – АВ "ДЗУЙКАКУ", "СЁКАКУ" и "ДЗУЙХО" (1-я ДАВ), АВ "ДЗУНЬЁ", "ХИЙЁ" и "РЮХО" (2-я ДАВ), ЛК "КОНГО" и "ХАРУНА" (3-я ДЛК), ТКР "СУДЗЯ", "КУМАНО" и "МОГАМИ" (7-я ДКР), ТКР "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" (8-я ДКР), к 8-й ДКР был придан ЛКР "ОЙОДО", ЛКР "АГАНО" (флаг 10-й флотилии ЭМ) и 12 ЭМ, АВ "ХОСЁ" и ЭМ (50-я флотская учебная группа). Четвертый флот (Соединение внутренних южных морей) – ЛКР "КАСИМА", "ИСУДЗУ" и "НАКА" (14-я ДКР), 2-я эскортная флотилия из 7 ЭМ и кораблей 4-х базовых соединений. Пятый флот (Северное соединение или Соединение северных морей) – ТКР "НАТИ", ЛКР "ТАМА" и "КИСО" (21-я ДКР), ЛКР "АБУКУМА" (флаг 1-й флотилии ЭМ) и 6 ЭМ. Восьмой флот (Соединение внешних южных морей) – ТКР "АОБА", ЛКР "ЮБАРИ" и "НАГАРА" (6-я ДКР), ЛКР "СЕНДАЙ" (флаг 3-й флотилии ЭМ) и 10-12 ЭМ. Флот юго-западного района – ТКР "АСИГАРА", ЛКР "ОИ", "КИТАКАМИ", "КИНУ" и "КУМА" (16-я ДКР). К 16-й ДКР были приданы ЛКР "КАСИИ" (учебный), 2 ЭМ и ЗПЛ, 1-я эскортная флотилия из 16 ЭМ (по другим данным 14) и эскортных кораблей. Флот юго-восточного района – ЛКР "ИСЕ" и "ХИУГА" (проходили переоборудование в ЛК- АВ), АВ "ЧИТОСЕ", "ЧИЙОДА" и ЛКР "НАТОРИ". Шестой флот (Передовое экспедиционное соединение) состоял из 27 ПЛ, сведенных в 3 флотилии (1 – ю, 2-ю и 8-ю), возглавляемых ЛКР "КАТОРИ". К концу 1942 г. все флоты Японии являлись, главным образом, административными образованиями. Исключение составляли дивизионы ЭМ. Хотя отряды ЭМ (например "Токийские экспрессы) формировались из кораблей различных соединений, руководство флота стремилось включать в них, если представлялась возможность, ДЭМ в полном составе. Флотилии не имели постоянного корабельного состава. Так, например, 2-я флотилия в начале 1943 г. состояла из 15-го и 16-го ДЭМ. В середине 1943 г. она была усилена 17-м и 21-м ДЭМ. В мае 1943 г., после гибели ЭМ "КУРОСИО" и "ОЯСИО" 15-й ДЭМ расформировали. В состав 10-й флотилии, которую возглавил после вступления в строй ЛКР "ЯХАГИ", входили 10, 31, 32 и 61-й ДЭМ. Последний формировался из стоившихся кораблей типа "АКИЦУКИ" и как боеспособное соединение не существовал. После расформирования 15-го ДЭМ, 61-й ДЭМ включили в состав 2-й флотилии. К этому моменту он был полностью укомплектован и прошел курс боевой подготовки. Флагманский корабль командующего Объединенным флотом "МУСАСИ" (или "ЯМАТО") с приданными ему 2 ЭМ, являлись самостоятельным оперативным соединением, которое обычно всегда находилось в составе Первого флота. Около 20 ЭМ, главным образом устаревших типов, использовались в качестве патрульных кораблей, конвойной службы и обеспечения боевой деятельности Объединенного флота. Они обычно были приписаны к базовым соединениям и не входили в состав ни одного из флотов.
Поделиться книгой: