Царское море

В остальных морях был на ледоколах. Даже в нашем Белом море ходил на судне ледового класса — «Кандалакша». Правда, здорово звучит, когда по радио объявляют:

— К причалу морского торгового порта Кандалакши пришла «Кандалакша».

Кто не знает о чём речь, не поймёт. Но мы-то знаем!

Кстати, «Кандалакша» — родная сестра «Юрия Аршеневского», который идёт за нами.

Но больше всего я побывал в Баренцевом море — 5 раз! Хоть оно и суровое, студёное и штормит часто, всё равно, как родное стало мне Баренцево море.

И в этот раз, только я вышел на палубу «Таймыра» в Баренцевом море, сразу узнал и море, и чаек. Наверное, внутренней памятью, по внутренним ощущениям.

Знаете, как в компьютере: вставил ссылку в адресную строку, щёлкнул клавишей и появилась нужная информация.

Так и у меня: вышел на палубу, в мозгу кликнуло на кнопку идентификации, то есть опознавания и ярко загорелся сигнал: «Внимание! Баренцево море! Ура!»

Но, конечно, морским волком я называть себя не буду. Я не хочу, чтоб моряки-ледокольщики перестали уважать меня.

И любителем моря не хочу быть. Вон есть любители «мороженых-пироженых», любители селёдки с луком…

И знатоком — тоже не годится: не так-то много я знаю о кораблях, не так-то много прошёл по морям.

А вот человеком, увлечённым морем, назвать меня можно, как вы думаете?

Губа

Сейчас из Карского моря вместе с «Аршеневским» мы повернули направо, на юг и вошли в Обскую губу. В дальней, противоположной части в восьмистах километрах южнее в губу впадает величайшая сибирская река Обь.

Идём мы, идём по Обской губе, а я всё думаю: «Почему это губа, а не залив?»

Взял географическую карту, стал рассматривать и понял, почему губа!

Вы, конечно, хоть раз в жизни капризничали? Нет? Но ребёнка капризничающего видели. Он сидит, куксится, сейчас слёзки потекут, нижнюю губу вниз оттопырил: «Хочу это, хочу то! Дайте немедленно!» — говорит весь его вид…

Так и Карское море когда-то, как только появилось, посмотрело вокруг: что-то места ему маловато, раскапризничалось, оттопырило, раскатало нижнюю губу в сушу: «Это моё!» — и отвоевало у суши участок в 800 километров длиной, 30–50 километров шириной и глубиной до 25 метров. Вот это удачный каприз, ничего не скажешь!

После Обской губы пойдём в Енисейский залив. Посмотрел на карте: не похож на оттопыренную губу, ничуть!

Значит, всё правильно: губа — это губа, а залив — это залив! А по сути — одно и то же!

По Обской губе

Спускаемся на юг, по Обской губе. Плотно уцепившись за нас, «Аршеневский» и горя не знает! Да и «Таймыр» спокойно идёт по каналу, им же проложенному раньше. И хотя канал замёрз, идти по нему легче, чем по целине, то есть по нетронутому льду.

Конечно, через некоторое время, льдины в канале будут разбиваться на более мелкие и в менее солёной воде Обской губы начнут всё крепче смерзаться и ледоколу придётся прокладывать новый канал. Обычно за сезон три-четыре канала пробивают.

А вот ледокол «50 лет Победы» здесь не пройдёт! И в реки Обь и Енисей зайти не сможет. У него более глубокая осадка.

А «Таймыр» и «Вайгач» специально и созданы для того, чтоб в реки заходить. Кстати, «Таймыр» и до Северного полюса дойдёт. Конечно, дольше идти будет, конечно, трудней ему — у него же один ядерный реактор, а у «Победы» — два, но всё равно доберётся! Ну, а если совсем трудно станет «Таймыру», «Победа» выручит. Она же младшая сестра его. А он по корабельным меркам уже не молод. Завтра, 26 февраля ему исполнится 25 лет! Юбилей. Как раз в этот день капитан собирается сделать остановку — встречаемся с ледоколом «Вайгач».

«Таймыр» отдохнёт, а у экипажа буде праздничный ужин с мороженым. И с пирогом! Не напрасно же сегодня с утра хлебопёк — он и кондитер заодно — сидел в радиорубке и по Интернету лазил. Не иначе, как новый рецепт пирога искал.

Эх, жаль, что я утром на «Вайгач» пересаживаюсь… Я так пироги люблю! А про мороженое и говорить нечего!

Солёное море

В прошлое путешествие в Арктику я пытался найти ответ на вопрос: отчего в море вода солёная?

Спрашивал у капитана, у членов экипажа — не знают.

В том рейсе на ледоколе была женщина — гляциолог, то есть учёный, изучающий лёд. Казалось бы, ей и карты в руки! Лёд — это же замёрзшая вода.

Не-а. Не смогла ответить. Объяснила, вроде того, что морское дно плёнкой соли выстлано, вот море и подпитывается этой солью.

Да неправда! Я с маской нырял в Чёрном море — никакой плёнки. Крабы там между камней и водорослей по дну бегают. И в наше Белое море нырял — морские звёзды на дне лежат, притом, живые: щупальцами-лучами вокруг себя шарят.

Однажды смотрел передачу по телеку. Там один умник сказал, что если обычная пресная вода постоит два месяца с камушками и водной травой, начинаются процессы брожения, вода станет солёной и можно в воду морскую рыбу выпускать.

Ага! Нетушки! У меня на даче ванна с дождевой водой. Соседские ребятишки в неё камней набросали, трава попала, когда я участок окашивал. Там к концу лета такое брожение начинается, что лягушки кричат «Квараул!» и, как сумасшедшие из неё выскакивают, если случайно попадут туда.

Да и на моём Лаптевом озере рядом с дачей, где я рыбу ловлю, камней и водорослей полно, и стоит оно тыщу лет, наверно, а ничего, вода пресная, я сколько раз пил из озера!

Или возьмите озеро Байкал: глубина, как в море, а вода пресная.

В этот раз, когда мы шли по Обской губе… Сейчас вы, наверно, подумали: «Ну, наконец-то, узнал почему вода солёная».

Да ничего подобного! Ещё больше запутался!

Вот смотрите: в Карском море 112 тысяч кубических километров воды. Все реки, что впадают сюда — Обь, Енисей, Таз, более мелкие, приносят в море 1300 кубических километров пресной воды в год. Я посчитал: за 86 лет вода в Карском море должна полностью смениться и стать пресной. Но солёная же! А сколько тысяч лет реки бегут и бегут в море…

Вот загадка!

Надо будет попасть в рейс на научное судно, там попросить учёных собраться на учёный совет, чтоб ответить, наконец: отчего в море вода солёная?

Явтысый

Справа виднеется полуостров Ямал. Ни деревца. Тундра, покрытая снегом. И ничего живого нет. Да что это я! Как — нет? Тут олени, песцы, лемминги, куницы, летом даже прилетают гордые птицы стерхи — это журавли такие.

На Ямале живут ненцы, они оленеводством занимаются.

А у меня есть хороший приятель, ненец, писатель Прокопий Явтысый. Но прежде, чем писателем стать, Явтысый пас оленей в тундре. Много чего он рассказывал о жизни оленеводов: как от ветров студёных прятались, от морозов жгучих укрывались, как летом от озверевшей мошкары спасались. Это было самое ненавистное — мошкара!

Тогда и мазилок таких не было, а если и были, кто их в тундру повезёт? Потому лица закрывали, только щёлочки для глаз оставляли. А если кто и добывал мазь, то себя намажет, а олени как? Олени очень страдали. Над стадом висит туча мошкары, в воздухе — гул. Олени на месте не стоят, всё ходят и ходят, как заводные, по кругу, рогатыми головами машут, боками трутся — мошкару отгоняют. Спасение — ветер, хоть слабенький. Тогда можно два-три костерка разложить, дым на оленей летит, хоть какое-то облегчение. Но какой в тундре костёр? Деревьев, а, значит, и дров нет. Вот и носили с собой, кто чего найдёт. В огонь сырой мох клали, дёрн, чтоб дыма было больше, но надо, чтоб и огонь не погас. Хорошо, если кто-то издалека привозил берёзовый гриб-трутень. Он долго тлеет и дымит.

Давно я не видел Явтысыя… А хорошо, если бы вышел он на берег! Мы бы друг другу руками помахали. Да по такому случаю, капитан точно остановил бы ледокол! Мы бы с Явтысыем обнялись на льду, поговорили, чаю у меня в каюте попили… Но не знает Явтысый, что я здесь.

А вообще-то, я в телепатию, в передачу мыслей на расстояние верю. Я и послал Прокопию мысленно привет. А он мне ответил!

А иначе из-за чего бы вдруг я стал писал о нём?

Сабетта

Ну, вот, наконец, добрались до Сабетты. Мне очень хотелось посмотреть на порт днём, но мы пришли в 2 часа ночи, поставили «Аршеневского» под разгрузку и отошли в сторонку.

Строящийся порт горел огнями по всему берегу. После 8 дней ледового одиночества приятно было попасть в такое оживлённое место. С берега доносились звуки работы: грохот, лязг, стук, сверкали огни электросварки. Бульдозеры ровняли площадку, «Камазы» всё подвозили и подвозили грунт.

Сабетта будет большим, просто огромным портом. Сейчас работают пока вахтовики: две недели поработали — сменились. Потом, наверное, будет посёлок, или город. А, может, и нет. Так и будут вахтами наезжать…

Тут выстроят завод по переработке газа, тоже большой завод. На полуострове Ямал размером всего 600х250 километров уже открыто 26 различных газовых месторождений. От каждого из них и к заводу, и к порту проложат железную или автомобильную дорогу….

Норки леммингов и норы песцов закатают грунтом и асфальтом, стерхи сюда уже не прилетят, а в русле старых ледовых каналов в Обской губе куропатки не будут выклёвывать рачков и водоросли, вмёрзших в лёд, а на куропаток не выйдут песцы охотиться.

Их, наверное, вообще не будет. И оленям пастись негде будет…

Хорошо, что мой добрый приятель Явтысый уже не увидит этого.

Равновесие

Сейчас учёные много спорят о потеплении.

Одни кричат:

— Караул! Катастрофа! Жара наступает…

Конечно, это катастрофа, когда от жары в Арктике лёд будет таять. Могут исчезнуть белые медведи. Да и не только это — сушу водой зальёт…

Другие говорят:

— Ничего подобного! Всё в мире циклично. Сейчас теплеет, потом холодней будет. За последние семьсот тысяч лет в Арктике лёд ни разу до конца не таял. И сейчас не растает.

Действительно, всё в мире циклично: то вверх, то вниз, то ближе, то дальше, то теплее, то холоднее. Всё в равновесии. Как на весах: на одной чаше гирьки лежат, а на другой горка черешни. Добавляя то гирьки, то черешню можно установить равновесие.

На том же Северном полюсе равновесие между количеством льда и температурой воздуха. А к полюсу уже сто раз ледоколы доходили. Сто раз туда и сто обратно — 200 каналов открытой воды проделали, из этих каналов в атмосферу поднималось тепло от незамерзающей в океане воды. Немного тепла, но поднималось. И становилось теплее, и льды больше таяли…

Это в Ледовитом океане. А на суше, смотрите, сколько в земле вырыто нор. Да нет, не кротами. Я имею в виду угольные и другие шахты. Какие огромные пустые пространства под землёй и какие огромные горы породы на земле наворотили. Эти горы породы, как нарывы на теле земли, болят и ноют…

Но если на чашах весов можно добиться равновесия, в природе невозможно вернуть утраченное. Нельзя вернуть выбросы из атмосферы, нельзя назад под землю затолкать вынутую породу — попробуйте вернуть в тюбик выдавленную зубную пасту…

Но если бы мы больше Земле не вредили, она сама восстановилась бы. Вон у меня на даче пару лет не трогай грядку, такой буйной травой зарастёт — лучше, чем было.

Или на пустых участках — выросли целые берёзовые рощи — грибы сейчас собираем.

Да вроде бы и в масштабах Земли что-то стали делать экологи, защитники природы — «зелёные».

Слышал я, что теперь ледоколы не будут туристов к полюсу возить. Уже хорошо! Может ещё кто-то задумается, да что-то хорошее сделает. Вот и начнёт устанавливаться равновесие на планете.

Как «Таймыр» обрадовался

Согласитесь, когда место работы — ледокол, когда вокруг одно и то же: лёд, лёд и лёд — хоть с торосами, хоть без торосов — всё это не то, что надоедает, но всё же…

И в таких, вот, однообразных условиях могут пройти все четыре месяц: проводили судно в Сабетту, пошли за следующим, привели второе, взяли разгрузившееся, довели до края ледовых полей и всё сначала.

Ледокол работу и рейсы не выбирает. Куда прикажет «Росатомфлот», туда и следует.

Ну вот, привели мы «Аршеневского» в Сабетту и вдруг поступило распоряжение: после встречи с «Вайгачом» и передачи ему продуктов, идти в Дудинку.

Моряки возликовали! Даже «Таймыр» вздрогнул, приободрился!

Представляете, столько времени без берега, без связи и вдруг Дудинка. Можно позвонить родным, там связь есть, сойти на берег, походить меж горожан… Можно зайти в магазины. Хоть моряки ни в чём и не нуждаются, но интересно же: какие продукты, какие цены — выше, чем в Мурманске? Заранее скажу: выше!

И потом, когда ледокол стоит у берега, когда трап опущен на лёд — никаких проходных, никаких проверок. Не то, что на причале в Мурманске: меня долго проверяли, сличали фото в паспорте со мной живым.

А проверяющий — за тёмным стеклом, на котором табличка «Посмотрите сюда». А куда, сюда? Вот и пялишься с умным видом в «посмотрите сюда», будто интересное что увидел.

Понятно, почему такие строгости: ледокол не просто корабль, а судно с ядерным реактором. А ядерный реактор — очень важная и опасная система! Потому и проверяют строго.

Короче, когда народ на «Таймыре» взбодрился, поступило новое распоряжение: после встречи с «Вайгачом», идти назад в Сабетту за разгрузившимся «Аршеневским».

Ну, догадываетесь, какое разочарование было у моряков.

Но мне повезло: я же потом пересел на «Вайгач» и дошёл до Дудинки. Несколько раз выходил на берег, возвращался на корабль и никто меня не останавливал у трапа и таблички «Посмотрите сюда» — не было!

Пересадка

Как вы относитесь к пересадке? Да нет, не к тому, что надо смородину или малину пересаживать. Я о другой пересадке.

Вот вы погрузились в поезд, разложили вещи, переоделись, достали чай, шоколадку. Всё, едем. Ночь проехали, утром надо пересаживаться на следующий поезд, а он через десять часов, или через полтора часа, но с другого вокзала. Добрались, залетели в вагон и снова: переоделись, чай, шоколад… А если еще и вторая пересадка?

Вот мне пришлось дважды пересаживаться с ледокола на ледокол. Только на одном освоился, с каютой сжился, с экипажем сдружился, отношения завязал, а тут надо пересаживаться на второй ледокол.

Здесь тоже только прижился, познакомился, освоился — на следующий корабль надо.

Это всё скучные истории, но сами пересадки проходили интересно, забавно даже. Ни за что не догадаетесь как. Не по мостику с борта на борт, не по трапу на лёд, а потом снова по другому трапу на борт.

Меня погружали в металлическую клетку, подъёмным краном высоко поднимали и перемещали по воздуху на другую палубу. Я в каком-то фильме видел: так корову переносили с причала на судно.

Мне очень понравилось, даже покричать с высоты хотелось. Но по-человечьи — неловко как-то было. И по-коровьи: «Му-у-у!» — тоже. Что моряки обо мне пому-у-умают, то есть, подумают?

Наоборот

Скажите, вам приятно было бы идти по улице, носящей имя вашего дедушки? Да что я спрашиваю? Конечно, приятно!

Вы идёте по этой улице, счастливый, оттого, что дедушка сделал такое замечательное дело, что его современники захотели увековечить память о нём.

Вы гордитесь дедушкой и вам тоже хочется сделать что-нибудь такое… Да вы уже начали: ни одной тройки за неделю!

Я это к чему говорю? Я с уважением отношусь к «Росатомфлоту», владеющему атомными ледоколами. Благодаря его руководителям, я снова оказался в Арктике. Низкий поклон им!

Но вот стою на мостике «Вайгача» и думаю: неправильно сделал «Росатомфлот», не те распоряжения отдал ледоколам: сейчас «Вайгач» идёт по Енисейскому заливу вдоль берега полуострова Таймыр. А «Таймыр» находится в Карском море ближе к острову Вайгач.