Восточный фронт

Савин Влад

Восточный фронт (Мв-12)

Лазарев Михаил Петрович. В 2012 капитан 1 ранга, командир атомной подводной лодки "Воронеж", СФ. В 1945 альт-исторической реальности, контр-адмирал, Трижды Герой Советского Союза, назначен командующим Тихоокеанским флотом. Владивосток, штаб ТОФ, 9 мая 1945 .

Годовщина Победы. В этой исторической реальности, Великая Отечественная Война закончилась тоже 9 мая, но 1944 года. Нет еще традиции военного парада в этот день (зато он был 1 мая, как и до войны). Но, в отличие от той истории, день уже объявлен нерабочим. (прим. - тут Лазарев ошибается. 9 мая был нерабочим с 1945 по 1947 годы, отменен 23 декабря 1947. Вновь объявлен в 1965. И тогда же, в честь 20-летия Победы, впервые состоялся парад, в этот день - В.С.). Город и корабли украшены флагами и портретами Вождей, Ленина и Сталина, все офицеры и матросы в парадке, настроение соответствующее. Ровно год, как Советский Союз живет в мире, после такой войны!

И считанные недели до войны новой. Поскольку провокации японской военщины переходят уже все мыслимые границы. Мне, как моряку, вспоминаются реалии трехсотлетней давности, "нет мира за этой чертой". Когда в Европе войны нет - но если далеко в море встречались корабли недружественных держав, то залп всем бортом, затем саблю в зубы и на абордаж! Послы после предъявляли ноты - но если не было желания воевать по-крупному, то тем дело и кончалось. Ну а утопшим морячкам уже все равно.

Как мы сюда попали, выйдя в 2012 в учебно-боевой поход, с Севера в Средиземку? Пусть о том думают академики. Мне же без разницы, произошло это в силу неведомого природного феномена, или побочным результатом научного эксперимента над пространством-временем в каком-нибудь веке тридцатом, или даже желанием того, кто явился мне однажды во сне, если это все же не было сном! Главное, что в этой исторической реальности, или параллельном мире (зовите как угодно) Великая Отечественная завершилась на год раньше - и, по разным оценкам, от шести до восьми миллионов советских людей остались живы. А насколько это нарушило высшее равновесие - нам до того нет дела. Потому что мы намерены менять историю и дальше. Чтобы здесь СССР никогда не узнал, что такое "перестройка", и предательство Вождей.

Там, в несветлом будущем, я не был сталинистом. Хотя слышал, что прадед мой в тридцать седьмом пострадал. Но слишком давно это было, и текущие дела надо было решать - так что, не задумывался, просто служил. Хотя к Солженицыну и прочим "демократам" относился крайне враждебно - за то, что они сделали с великой страной. И вот, попал в прошлое, сам того не ожидая, был удостоен личной встречи с Самим, и не единожды. И показался мне Вождь - "был культ, но была и личность"! Я не восторженная институтка, чтобы поддаться чьему-то обаянию - а офицер, повидавший всякого, за свои сорок четыре года (там я в семидесятом родился), живший в совсем не романтическое, а очень циничное время. Но я скажу, тем кто против - кто вместо него? Если не нравится "За Родину, за Сталина" - то назовите альтернативу? С условием, из числа живущих здесь - без варианта, что прилетит волшебник в голубом вертолете, или добрые инопланетяне, или мудрые прогрессоры из двадцать второго века, и разрулят все, никого не обидев. Если уж в том времени в литературе был моден жанр "попаданства", героями которого мы и стали - но я о другой его разновидности, когда сознание человека из будущего, с послезнанием, вселяется в какую-то историческую личность. Представьте, вот год 1924, кто по-вашему мог бы сыграть лучше - Троцкий, Зиновьев, Киров, Бухарин (список продолжить)? Обоснуйте - а я посмотрю!

Тем более что Сталин, узнавший будущее и решивший его изменить - уже заметно отличается от себя самого в той истории. И что бы про него ни говорили - но он не дурак, и искренне старается за Державу, а не за свой карман. Так что шансы лечь на новый курс есть, как и загубить все, как было в девяносто первом: ничего еще не решено! Но я надеюсь дожить до здешнего 1991, и услышать, "в СССР все спокойно". Уже перевела история стрелку - посмотрим, что будет дальше!

Звенели колеса, летели вагоны;

Гармошечка пела: "Вперед!"

Шутили студенты, скучали "погоны",

Дремал разночинный народ.

Песня из репродуктора. Тоже, три года назад все началось, с "концерта по заявкам" на радиопеленгатор, когда мы, тогда еще "Морской Волк", предкам посылку передавали, трофейный немецкий катер, а на нем распечатки с наших компов, вся информация, что показалась нам важной на тот момент. Это уже после у нас на борту старший майор НКВД Кириллов появился, с тех пор бессменный главный охранитель нашей Тайны - и была установлена с предками постоянная связь, и вышло в итоге, что зачислили нас в списки ВМФ СССР, и поставили на довольствие. А тогда мы не знали еще, как нас встретят - Карское море, август сорок второго, охота на "Шеер". Который в этой истории с тех пор носит наш флаг и славное имя "Диксон". (прим . - о том см. "Морской Волк" - В.С.). А песни так и разлетелись, как по ветру в фильме "Волга-волга". Какие-то сразу в обиход вошли - а какие-то спустя время. Товарищ Пономаренко, который тут главноответственный за идеологию и пропаганду, говорил, что едва ли не сам Сталин добро дает, что на публику выпускать. Эта вот "Дорога" весной сорок четвертого вышла, как раз когда наши солдаты на дембель из Европы ехали - и не раньше, чтобы народ "погонами" не смущать, которых еще не было в сорок втором, когда мы сюда провалились. "День победы" и "Как скажи тебя зовут" прозвучали на московском Параде. "Комбат-батяня" я в Полярном слышал, весной сорок третьего. А вот "Давай за жизнь", тоже от Любэ, впервые крутили по радио буквально неделю назад. Только слова там заменили, вместо "Берлин сорок пятого", поют:

В старом альбоме нашел фотографию

Бати, он был командир Красной Армии.

Погиб героем, под Волочаевкой,

Убит проклятыми самураями.

Подготовка общественного мнения к тому, что скоро начнется? И вроде, Волочаевка, 1922 - там Красная Армия с белыми дралась, а не с японцами? Хотя самураи своими зверствами тогда такую память о себе оставили, что никакой пропаганды не надо! А слова и заменить можно - как в нашей истории "Три танкиста" в двух вариантах есть. Уж если здесь даже "Есаула" тальковского перекрасили, он тут "за помещичью власть" идет воевать, и "жизнь на чужбине", в эмиграции, а после его немцы расстреливают за отказ служить Краснову. Вообще, пропаганда тут сильнейшая, за социализм-коммунизм конечно тоже, но и - возвращение к истокам, к русской славе. Началось еще в сорок третьем, когда вместе с введением погон разрешили носить и царские "Георгии", официально приравняв их статус к солдатской "Славе". Было тогда сказано, что царизм конечно несправедливый и захватнический - но солдаты кровь честно за Отечество проливали, а потому заслуживают такого же уважения. (прим. - в реальной истории проект такого Указа, в 1944, не был принят - В.С.). Конечно, и в нашей истории очень многие заслуженные люди, такие как Буденный (награжден был пять раз, но одного лишен), Жуков, Малиновский, Рокоссовский, Ковпак (все - по две креста) носили свои "Георгии" явочным порядком, не подвергаясь за это никаким репрессиям - но тут имело значение законодательное приравнение к "Славе": напомню что по статусу, трехкратный кавалер "Славы" равен Герою Советского Союза, со всеми положенными привилегиями, а кроме того, при награждении третьим орденом автоматически получает следующее воинское звание. Личному составу для прочтения прямо рекомендуются "Порт-Артур" Степанова (написан в сорок четвертом, у нас Сталинскую премию получил в сорок седьмом, а здесь уже), "Цусима", "На сопках Маньчжурии"... и "Богатство", и "Каторга", в нашей истории написаны Пикулем, а тут фамилия на обложке мне ничего не говорит? А уж что японцы давно зарятся на нашу землю, что в нашу Гражданскую (и это правда - если прочие интервенты, англичане, американцы, французы, высаживались лишь чтобы пограбить и уйти, то самураи тогда всерьез намеревались отхватить территорию до Байкала, как перед этим Корею присоединили), что в эту войну, только ждали случая, нам в спину ударить - о том политработники всем нашим военнослужащим в мозги вбивают со страшной силой, начав еще по пути из Европы сюда. А теперь еще и гражданских вовлекают - поскольку в воюющем СССР фронт и тыл едины по определению.

-А если я путину сорву? Что мы все тогда жр.. есть будем?

Нет товарищ из крайкома не был врагом и саботажником, он все понимал. Но черт побери, так уж вышло, что мне и в той, прошлой жизни не пришлось служить, и даже бывать на Дальнем Востоке! Сейчас, отправляясь сюда, я тщательно ознакомился со всей информацией, по военному и военно-морскому аспекту. Как и с военно-экономическим обзором, касающимся в основном, производственных и ремонтных мощностей, транспортной структуры, мобилизационных ресурсов. О прочем же было сказано коротко - "в питании населения большую долю занимает рыба и морепродукты". Но там не было того, что я узнал лишь здесь - кроме рыбы, в это время тут вообще не производили провизию, сельхозпродукты, от слова "совсем"! И если на армию и флот, в преддверии будущей войны, на склады было завезено снабжение по установленной норме, то что делать с гражданским населением? Конечно, что-то везли "с материка", как звали тут Европейскую Россию, даже во Владивостоке, не только на Сахалине, и были какие-то личные огороды (очень немного, вот странно - слышал уже, что корейцы овощи выращивают, а у нас руки не доходят?). Но то, что вылавливали в море, составляло столь значимую часть местного продснабжения, что отказаться от него было просто нельзя!

А где, кстати, ловили? Взглянув на карту, хватаешься за голову - ладно бы, только в "нашей" части Охотского моря, так ведь и возле японских пока еще Курил, и по ту сторону, в океане, и в Японском море! Где флот никак не может прикрыть рыбаков - а ведь есть еще план мобилизации, по которому сейнеры должны стать тральщиками, сторожевиками (существенная прибавка, при малом корабельном составе флота), причем эти мероприятия должны начаться еще до войны! И еще одна головная боль, как сохранить секретность, ведь всем будет ясно, скоро начнется! А еще и японцы в тех же водах ловят - у них с рыбой в питании положение аналогично (ну хоть что-то хорошее) - но это ведь и шпионы, "рыбачки", мне еще на Камчатке докладывали, что экипажи их траулеров, на наш берег сойдя, военной подготовкой занимались, штыковым боем и метанием гранат (с палками и камнями), а все их матросы здорово на переодетых солдат похожи. И что на их тральцах стоят слишком мощные дизеля и рации - передать хоть прямо в море пару 20-мм автоматов, глубинные бомбы, станцию ГАС, и вот уже готовый противолодочник! А в японском флоте таких - за сотню штук.

Отчего это я должен был заниматься и таким делом? Так решением Ставки (читай, Сталина) ТОФ отвечал за весь морской фронт, включая Сахалин, Камчатку и Курилы. Соответственно, в оперативное подчинение передавались расположенные там сухопутные части и авиация. И это было логично, и удобно - но с объявлением военного положения, на флот ложилась ответственность и за гражданский тыл! А вы думаете - стратегия!

А я в той, прошлой уже жизни, был всего лишь командиром атомарины! И мечтал о должности комдива как о своем потолке. Здесь, слава богу, успел не только в море, "вольным корсаром", на рубке "Воронежа" цифра "92", а еще "неофициально" потопленные есть, числом еще за два десятка - но и приобщиться к штабной работе, да еще под началом таких легендарных личностей как сам Кузнецов, бессменный нарком ВМФ всю войну, Головко, такой же бессменный командующий СФ, и Зозуля - ас штабной работы и будущий начальник Главморштаба (в мое время именами всех этих адмиралов были названы корабли - вот юмор, если здесь лет через пятьдесят спустят атомный авианосец "Адмирал Лазарев"?). И вроде, у меня получалось, как сказал Николай Герасимович - но все же в штабах и в Наркомате ВМФ я "ведомым" был, а здесь, самостоятельная роль!

А сталинское время - оно не жестокое, а жесткое. Я уже понять успел - здесь не "кровавая гебня" зверствует, а ошибок не прощают никому. Справился с делом - почет тебе, награда, и новое задание! Провалил - не взыщи! И даже мои три Золотые Звезды (первая за "Шеер" и Петсамо, вторая за уран для советского Манхеттена, третья за Средиземку) лишней жизни, как в компигре, не дают, а всего лишь допуск на высший уровень. И сорваться вниз можно с любого. Тут уже услышать успел про Блюхера, легендарного героя Гражданской, первого кавалера ордена Красного Знамени (в то время, когда еще не было звания Героя - высшая советская награда!), героя-победителя на КВЖД в двадцать девятом. Что под конец он откровенно опустился, пил не просыхая, все развалил - а каков поп, такой и приход, армия была просто небоеспособна, ну как назвать, когда в танковой бригаде на помощь погранцам, атакованным японцами, находятся лишь шесть исправных танков, а до места кое-как доползают четыре, постоянно ломаясь по пути - когда бой уже давно завершился?

Причем в обстановке нервной - могут и особенно не разбираться! Тут на ТОФе в 1937-38 два командующих сменились: сначала Викторов был расстрелян, за ним Киреев (при царе оба служили на Балтфлоте, первый - из дворян, окончил Морской Корпус в 1913, участник Моонзундского сражения, на броненосце "Гражданин", в ВКП(б) с 1932, второй из рабочих, унтер-офицер, механик, в ВКП(б) с революции, был комиссаром в Ледовом походе 1918 года). Различия в биографии не помогли - но вот флот у Киреева принял именно Кузнецов, в январе 1938, уйдя через год на Наркомат ВМФ. И тот факт, что флота на Тихом Океане у нас по существу и не было, на фоне японской военно-морской мощи, уверен, сыграл в судьбе прежних командующих не последнюю роль! Торпедные катера Ш-4 (для Финского залива еще кое-как годились бы), и подлодки М VI серии (для учебных целей, может быть) - а комфлот лишь руками разводил, а что я могу? Вот и доигрались оба - при Кузнецове уже стало в строй вступать что-то серьезное, не только "москиты". Но все равно, считаю, что нам дико повезло, что при Хасане и Халхин-Голе японский флот (по сугубо внутриполитическим причинам) сохранял олимпийское спокойствие - на суше, положим, мы бы потягаться с самураями уже могли, но потерять и северный Сахалин было тогда абсолютно реально!

Вот и вспоминай теперь слова шукшинского героя, из фильма "Они сражались за Родину" - ой, мама, зачем ты меня генералом родила? И Сталина - "ну где я возьму Гинденбургов, приходится обходиться теми, кто есть"! В воду тебя бросят - и плыви, а мы посмотрим, не утопнешь ли? Так и получаем Жуковых отечественного розлива, естественным отбором. И хватило бы способностей, характера и удачи, оказаться не проигравшим!

Хорошо, к званию не только обязанности, но и права прилагаются. И коль уж в начальство выбился - первое правило, не оставляй без работы своих заместителей! Раков Василий Иванович, тоже личность легендарная, Герой еще с финской (вторую Звезду в этой реальности не получил еще - не топили здесь "Ниобе" в Котке летом сорок четвертого), зато уже генерал-майор (на пять лет раньше, чем там), а то полковнику авиацией целого флота командовать несолидно. Взял на себя все авиационные заботы - и справляется отлично. Еще в Военный Совет ТОФ (по уставу - "совещательный орган при командующем войсками и силами флота, предназначен для обсуждения, а иногда и решения принципиальных вопросов организации боевых действий, управления, войсками, подготовки и обеспечения войск") входят:

Начальник Политуправления ТОФ, Иван Васильевич Рогов. На тот момент начальник Главного политуправления Флота, но постоянно совмещал эту должность с обязанностями ЧВС наиболее активных действующих флотов. Комиссар Гражданской, с 1939 переведен на флот, но сохранил сухопутный чин, армейский комиссар 2го ранга, равный генерал-полковнику (прим. - напомню что в альт-реальности унификация воинских званий 1943 г. не коснулась политорганов и ГБ - В.С.), имел прозвище "Иван Грозный" за крутой характер, но в то же время, по отзывам современников, "в нем привлекала оригинальность мысли, шаблонов он не терпел", то есть меньше всего его можно было сравнить с чернильной душой в футляре. Мне доводилось встречаться с ним еще в Москве в Наркомате. Кажется, ему было не слишком приятно попасть ко мне в подчинение - но я в его глазах был не "штабной душой", а воюющим командиром самой результативной подлодки советского ВМФ, а подводников Иван Васильевич уважал, еще с Балтфлота сорок второго года.

Зозуля, начштаба ТОФ. Без него я был бы как без рук, вот не было у меня навыка управлять сложной машиной штаба целого флота, как дирижер оркестром! Случались конечно, огрехи - но гораздо меньше, чем я ожидал. Все ж подавляющее большинство офицеров штаба оценили перспективу, ускоренной выслуги чинов военного времени, и будущую строку в послужном списке, "имеет боевой опыт" - естественно, при условии общей победы. Так что нерадивых было мало - особенно если желающих на твое место, с трех западных флотов, найти не проблема!

Степанов, мой первый зам. Прибыл на ТОФ вместе со мной, в декабре, первое время исполнял обязанности начштаба, пока не вернулся Зозуля из "стажировки" у американцев.

Юмашев, Иван Степанович. Полный адмирал (с 1943 года), прежний командующий ТОФ, с 1939. Очень много сделал для повышения его боеспособности (не его вина, что ресурсов было мало в войну, на тыловой театр), и был подвинут с должности, на мой взгляд, лишь потому, что Сталину категорически не понравилось его слишком осторожное поведение там, в августе сорок пятого. Человек с крепкой житейской сметкой, прошедший путь от балтийского матроса-большевика семнадцатого года, преданный советской власти, но вот засело в нем, что японцы сильны, и нам, как бы чего не вышло, надлежит сидеть тут в глухой обороне. А нам уже по силу задачи наступательные, провести которые, как сказал Кузнецов, по силам уже другому человеку - это что, снова намек, вот попробуй не справиться, товарищ Лазарев М.П.? Что с того, что ты красивую теорию создал, и план - Куропаткин-Мукденский тоже этим славился, и что в результате? По легенде, Скобелев у которого Куропаткин был начштаба однажды прямо сказал:

-Боже тебя упаси самому пытаться реализовать самый гениальный из твоих планов. У тебя никогда не хватит на это решимости!

Еще начальник Особого Отдела флота. Еще Первый секретарь Камчатского обкома ВКП(б). Еще начальник Камчатского пограничного округа, генерал-лейтенант Антонов Константин Акимович, принимавший меня в Петропавловске неделю назад. Еще зам по тылу. Еще особый зам "товарищ Эрих", от ГДР, учитывая наличествующий в частях немецкий персонал. Еще один "германец", но наш, русский, отвечающий за боеготовность техники иностранного (в подавляющем большинстве, немецкого) производства. Вот весь наш Военный Совет - где я председатель. Совет, которому, в случае начала войны, принадлежит вся власть на подотчетной территории, военная и гражданская. Причем последняя вызывала у лично меня наибольшую головную боль.

-А если я путину сорву? Что кушать будем?

Вопрос решали комплексно. Что-то удалось получить - увеличением поставок с "большой земли". Что-то - по ленд-лизу от американцев (транспорта с продуктами пришли в Петропавловск только вчера). И черт побери, если корейцы выращивают огороды (а время самое "огородное", это я еще по прежней жизни в будущем помнил), то отчего нашим нельзя? Найдите людей, учредите подсобные хозяйства, да тех же наших корейцев припашите! И готовьтесь по приказу "в час икс" брать на абордаж японских рыбаков в наших водах - зачем топить, если у них рыбка в трюмах, кстати подумайте заранее, куда их вести и разгружать? Заодно пополним вспомогательный флот - вот чем мне нравятся японцы, у них еще кажется в двадцатых был принят закон, что все новопостроенные суда должны иметь возможность "двойного использования", и как гражданские, и как военные, для чего в конструкцию заранее вносились изменения, например палуба подкреплялась для установки пушек - и судовладельцам за это шла дотация от казны. Значит, ценные будут трофеи!

А вообще, эта война задумывалась как "блицкриг". Ну не нужна СССР сейчас еще одна долгая (даже на несколько месяцев) война, выдержать-то мы ее выдержим, но какой ценой?

Вспоминаю как я ехал сюда - долгий путь на восток, через деревянную Россию, именно это бросается в глаза, из окна вагона поезда, спешащего по Транссибу. В начале двадцать первого века следы промышленного пейзажа стал привычным, даже в глухомани - то опоры ЛЭП вдали, то какое-то ржавое железо валяется, или бетонная плита. А тут даже платформы на станциях часто с настилом из досок. И проводов контактной сети не увидишь над рельсами, вдали от Москвы - зато непременный атрибут железной дороги, это гидроколонки для заправки паровозов. А вокзалы если не деревянные, то красного кирпича, типичная архитектура конца девятнадцатого века.

-Вы лучше поездом отправляйтесь, товарищ Лазарев, обстановка пока позволяет. А то погода сейчас часто нелетная, мало ли что.

Это был намек на тот случай в восьмидесятых, когда в Пулково все командование ТОФ разбилось? Или констатация того факта, что по земле еще и быстрее может выйти, с учетом того, что самолеты пока что не Ту-154, летят не только в разы медленнее, но и с частыми посадками, а я даже в девяностые однажды в аэропорту погоду пережидал четверо суток - слава богу, было у кого остановиться, чтобы на чемодане не сидеть. А климат тут суровый - Сибирь, зима, декабрь. Едем скорым, хоть читай, хоть в окно гляди - а в купе рядом, офицеры оперативного отдела терзают гитару:

Я ехал в вагоне по самой прекрасной,

По самой прекрасной земле.

А я смотрел в окно, воочию ощутив, насколько СССР сорок пятого года был беднее, чем РФ 2012. А ведь мы ехали там, где не прокатилась война - на западе, рассказывают, еще во многих местах в землянках живут. И пашут на коровах, или буквально, на себе - техники никакой нет. Все фронт забирал - да и было-то, наиболее распространенный автомобиль в хозяйстве, это полуторка, по меркам двадцать первого века, как "газель", ну трехтонка еще - перед "камазом" или "уралом" выглядит бледно. И довелось мне однажды видеть трактор СТЗ, мощностью аж в пятнадцать лошадок - в нашем времени на мотоциклах был мотор сильнее! Но и этого, повторяю, в большинстве колхозов нет, наша промышленность на мирные рельсы перестраивается, поставки из ГДР только начались - и подозреваю, во многом идут прежде всего в "оборонку".

Но СССР выиграл самую страшную войну. И в той исторической реальности, и в этой. Мы здесь лишь подсобили чуток.

Я ехал в мягком спальном вагоне, комфортом не уступающему будущим "СВ". А ведь бывало куда страшнее:

"Мы выехали морозным утром 28 января. Нам предстояло проехать от Ленинграда до Борисовой Гривы -- последней станции на западном берегу Ладожского озера. Путь этот в мирное время проходился в два часа, мы же голодные и замерзшие до невозможности приехали туда только через полтора суток. В дачных, не отапливаемых вагонах, температура же в те дни не поднималась выше 25 градусов мороза.

Была ночь. Доехали, кое-как погрузились в грузовик, который должен был отвезти нас на другую сторону озера (причем шофер ужасно матерился и угрожал ссадить нас). Машина тронулась. Шофер, очевидно, был новичок, и не прошло и часа, как он сбился с дороги, и машина провалилась в полынью. Мы от испуга выскочили из кузова и очутились по пояс в воде (а мороз был градусов 30).

Чтобы облегчить машину, шофер велел выбрасывать вещи, что пассажиры выполнили с плачем и ругательствами (у нас с отцом были только заплечные мешки). Наконец машина снова тронулась, и мы, в хрустящих от льда одеждах, снова влезли в кузов. Часа через полтора нас доставили на ст. "Жихарево" -- первая заозерная станция.

Почти без сил, мы вылезли и поместились в бараке. Здесь, вероятно, в течение всей эвакуации начальник эвакопункта совершал огромное преступление -- выдавал каждому эвакуированному по буханке хлеба и по котелку каши. Все накинулись на еду, и когда в тот же день отправлялся эшелон на Вологду, никто не смог подняться. Началась дизентерия. Снег вокруг бараков и нужников за одну ночь стал красным. Уже тогда отец мог едва передвигаться. Однако мы погрузились. В нашей теплушке или, вернее, холодушке было человек 30. Хотя печка была, но не было дров...

Поезд шел до Вологды 8 дней. Эти дни как кошмар. Мы с отцом примерзли спинами к стенке. Еды не выдавали по 3-4 дня. Через три дня обнаружилось, что из населения в вагоне осталось в живых человек пятнадцать. Кое-как, собрав последние силы, мы сдвинули всех мертвецов в один угол, как дрова. До Вологды в нашем вагоне доехало только одиннадцать человек. Приехали в Вологду часа в 4 утра. Не то 7, не то 8 февраля. Наш эшелон завезли куда-то в тупик, откуда до вокзала было около километра по путям, загроможденным длиннейшими составами. Страшный мороз, голод и ни одного человека кругом. Только чернеют непрерывные ряды составов.

Мы с отцом решили добраться до вокзала самостоятельно. Спотыкаясь и падая, добрались до середины дороги и остановились перед новым составом, обойти который не было возможности. Тут отец упал и сказал, что дальше не сделает ни шагу. Я умолял, плакал -- напрасно. Тогда я озверел. Я выругал его последними матерными словами и пригрозил, что тут же задушу его. Это подействовало. Он поднялся, и, поддерживая друг друга, мы добрались до вокзала...

Больше я ничего не помню. Очнулся в госпитале, когда меня раздевали. Как-то смутно и без боли видел, как меня стащили носки, а вместе с носками кожу и ногти на ногах. Затем заснул. На другой день мне сообщили о смерти отца. Весть эту я принял глубоко равнодушно и только через неделю впервые заплакал, кусая подушку..."

Это из воспоминаний Аркадия Стругацкого, которые оказались у Ани на компе, и я прочел, еще до отъезда из Москвы. Насколько тяжело было нашим людям даже в тылу, при том, что и сама жизнь была беднее. Ничего героического, только тяжелый труд за выживание - и свое, и страны. И те, кто переживут - будут и десятилетия спустя говорить, "только бы не было войны".

Мы, полторы сотни человек, экипаж атомной подводной лодки "Воронеж", неведомым науке путем попавшей из 2012 года в лето 1942, были избавлены от этих тягот и лишений. Попали прямо из похода - и поняли, и приняли, что в самой трудной для нашей страны войне придется напрячься сверх обычного, так что обойдемся без межпоходовых домов отдыха и подменных экипажей - а жизнь на борту атомарины одинаково проходит в любое время. Девяносто три только официальных победы, потопленных нами фашистских корабля. Война кончилась здесь в сорок четвертом, и тоже 9 мая. И настал мир. Или подготовка к будущей войне - "холодной", но готовой перейти в горячую, если мы покажем слабину?

Можно принять, что стоимость постройки такого корабля как "Воронеж", атомный подводный крейсер проекта 949, примерно равна таковой у линкора. Или же как у танковой армии. Или же - построить нормальное жилье населению немаленького города, где в этом времени у половины даже не комната в коммуналке, а барачная "система коридорная", при совершенно диком уплотнении.

"На одного жителя Москвы в среднем приходилось лишь 4,15 квадратного метра жилой площади. Половина населения столицы жила в коммуналках, другие -- в бараках, и только небольшая часть имела отдельное жилье.

...семья из пяти человек жила в одной комнате, разгороженной деревянной перегородкой.

...четверо (муж, жена, новорожденный ребенок, мать жены) жили в одной комнате на площади 16 квадратных метров.

...семья из пяти человек жила в бывшей кухне, с кафельными стенами, каменным полом и одним небольшим окном."

Это - из документов тридцатых годов. И за годы войны стало хуже - часть жилья была разрушена, разобрана на дрова, и надо было куда-то селить эвакуированных! Условия были такие, что довоенные примеры, приведенные выше (все ж отдельная комната на семью!) казались просто раем. И решить в значительной степени жилищный вопрос удалось лишь в шестидесятые, что бы ни говорили про "хрущевки", но именно они, дешевые и быстро возводимые, стали реальной альтернативой баракам, полуподвалам и комнатах в коммуналках. Но это будет - еще через пятнадцать лет.

А мы, пришельцы из будущего, от этого избавлены, даже здесь! В Молотовске (еще не Северодвинске), даже старшины живут, говоря по меркам 2012 года, в "общежитии квартирного типа", по одному в комнате. Офицерам - так и вовсе, отдельные квартиры! А лично мне и Анюте, четырехкомнатное жилье в Москве, в "генеральском" доме на Ленинградском шоссе. Условия, сопоставимые с теми, что имели там, у себя (ну только бытовой электроники не хватает) - чем в этом времени пользуется лишь высшее руководство, верхушка научной и технической интеллегенции и людей искусства. И это лишь плата за то, что мы совершили, во славу советского народа, и аванс за то, что еще совершим, вкупе с верой в то, что мы на это способны.

Победа в той истории стоила нам не только крови. Чтобы обеспечить армию на передовом мировом уровне при более слабой экономике чем у наших оппонентов, у нас все шло на войну, в оборонку и сопутствующее ей, вроде тяжмаша - а собственно населению оставалось лишь затянуть пояса. При том что немцы до Сталинграда почти не сокращали выпуск потребительских товаров, в сравнении с довоенным! В этой реальности удалось на год укоротить войну с ее расходами и потерями - и я надеюсь, выйдет и сократить траты на ядерный щит, благодаря нашей научно-технической информации, и на кораблестроение, хотя сказал Сталин еще год назад, "советскому атомному флоту - быть", и кипит уж работа на Севмаше, и на Втором Арсенале, как называется тут "хозяйство" Курчатова. И уже запущен исследовательский атомный реактор (вместо 1946 года иной реальности). И еще многие отрасли советской науки получили импульс развития, после знакомства с технологиями будущего (что-то уже внедряется, где-то ведется работа). Так что альтернативный СССР бесспорно, станет сильнее, и богаче - а значит, и счастливее.

А когда настанет наконец мир - капиталисты козни строить не прекратят, ну тесен земной шарик для их рынков сбыта и сфер влияния, как заметил еще Ильич - так что всегда будет у них соблазн, отнять и поделить. Как в девяностых американская сучка (Кондолиза или Мадлен Олбрайт, не помню, да и какая разница?) заявила, что "богатства Сибири должны принадлежать не одной стране а всему человечеству". А до того, в последние годы СССР, убеждали нас что капитализм постиндустриальной эры - уже не агрессивный, демократический, белый и пушистый. Один раз поверили уже, хватит!

-Вам, товарищ Лазарэв, дай волю, вы Третью Мировую войну начнете? - заметил Сталин - не таких ли как вы будут очень скоро "ястребами" называть?

-Только если на то последует воля и приказ политического руководства СССР, и никак иначе - ответил я - считаю, что долг для любого военного человека, это выполнить любой приказ своего правительства!

Понравилось это Иосифу Виссарионовичу, или нет - не знаю. Но мое назначение комфлотом он утвердил. И дал напутствие - что советский народ ждет от вас победы, так что постарайтесь надежд не обмануть. Придется постараться.

После уже задумался я над его словами. А возможно ли вообще мирное сосуществование нас и капиталистов? Пришел к выводу, что ответить не могу. Свой опыт на меня давит, неодолимым грузом - как поверили мы в это (я ведь то время как раз застал) и чем это кончилось. Вот вы бы простили того, кто вас предал? Может и есть иной ответ на этот вопрос - но я, будучи лицом пристрастным, ответить не в состоянии. Слишком уж меня жизнь поколотила.

И повезло же этой исторической реальности, что наш "Воронеж" в 1942 году сюда выбросило! А не в разгар Карибского кризиса, через двадцать лет. Когда мы, будучи еще никому не подчинены, а значит полностью свободны в поступках, в ответ на весьма возможное нападение на нас в море, врезали бы термоядерным "гранитом" по американской авианосной эскадре. И начался бы тогда Армагеддон!

Но это, слава богу, осталось за гранью. Сейчас же у меня других, конкретных забот полно. И не уровень комфлота заниматься политикой! Когда в Наркомат ВМФ вернусь, или в Главный Штаб - тогда еще посмотрим! А пока - Вождь мне прямой и недвусмысленный приказ дал? Надо исполнять!

-Ай, ай, товарищ Лазарев! - послышался какой-то голосок из подсознания - не вы ли в иной реальности (в вашем сне - или как посмотреть?) самым злостным образом не подчинились прямому приказу законнейшего вашего правительства, и отдали приказ о ядерном ударе по Америке (прим. - см. Врата Победы - В.С.), чем это кончилось там и для всего мира, и персонально для вас, показать? Там вы свою волю проявили - а не "за нас думает фюрер", ах простите, Вождь!

Ты что ли, рогатый - так нету тебя, брысь в баню! Или у меня уже глюки начинаются, от бессонницы? Я по своей Правде поступать буду - а ты пшел вон! И пока что эта Правда политике товарища Сталина полностью соответствует!

А из купе рядом все доносится, уже хором:

Дорога, дорога,

Осталось немного,

Я скоро приеду домой.

Да, осталось немного. Всего лишь раздолбать самураев, чтоб не Цусиму впредь вспоминали, а то, что мы им сейчас учиним! И тогда лишь, выполнив эту задачу, я вернусь домой. Где ждет меня Анечка-Анюта - так ведь и не женился я там, в свой сороковник уже! А тут, я даже сына нашего, перед отъездом родившегося, успел увидеть. И пока война не завершится, дороги назад мне нет. Что ж, там нам месяца хватило - думаю и здесь не затянем.

За Родину, за Сталина - бей самураев! И так, чтобы и сто лет спустя ни один гад про "северные территории" и пискнуть не смел!

США, Уорм-Спрингз. Ноябрь 1944.

Присутствуют президент США Франклин Рузвельт, вице-президент Генри Уоллес, государственный секретарь Корделл Хэлл и его первый заместитель Эдвард Стеттиниус, министр финансов Генри Моргентау, военный министр Генри Стимсон, министр ВМС Джеймс Форрестол, начальник ГШ Джордж Маршалл, шеф УСС Уильям Донован.

-Джентльмены, рад Вас видеть - доброжелательно приветствовал членов своего кабинета, прибывших на неофициальную встречу Рузвельт - позвольте предложить Вам кофе, сигары, или, может быть, что-то покрепче?

Мнения присутствующих предсказуемо разделились - некоторые гости отказались от спиртного, некоторые сочли возможным немного выпить.

-Итак, джентльмены - открыл деловую часть встречи Рузвельт, после того, как долг гостеприимства был выполнен - сегодня нам следует сформулировать наши цели, которые нам надо будет достичь в Стокгольме. Война выиграна - теперь надо выиграть мир, конвертировав нашу победу в долгосрочную выгоду для Америки. Кто начнет, господа?

-Если Вы разрешите - подал голос Джордж Маршалл - то, начну я.

-Прошу Вас, Джордж - доброжелательно улыбнулся Рузвельт, обладавший редким даром делать своими сторонниками почти всех, тесно общавшихся с ним, людей, находя приемлемое для всех, или почти всех, решение - это и объясняло такой состав его команды; иначе трудно было бы представить в одной команде левого Уоллеса и, очень правых, Форрестола с Донованом.

-Я должен признать, что мой план строительства новой Европы, дружественной США, с опорой на обновленные Германию и Францию, под большой угрозой - начал Маршалл - для его реализации требовались три вещи. Первое, сохранение под нашим контролем большей части Европы - особенно развитых в экономическом отношении стран, нищета с востока вроде Словакии или Болгарии не в счет. Однако никто не ждал, что немцы так быстро сломаются и сдадутся - в итоге, на европейском поле мы прижаты к краю, и еще должны делить эту территорию с англичанами! Второе, доллар должен был стать единственной резервной валютой, что позволило бы нам переложить бремя нашей инфляции на плечи европейцев, даже входящих в советскую зону. И третье, война в Европе и на Тихом океане должна была завершиться с небольшим разрывом по времени. Ничего этого не соблюдено - причем если нам удавалось предвидеть ходы британцев, действовавших вполне искусно, но точно так же как раньше, а значит, предсказуемо, то русские показали неожиданно высокий класс игры на чужом поле. У них прежде хорошо получалось выигрывать войны, но проигрывать мир - теперь же они сделали ряд очень успешных и неожиданных ходов.

Прежде всего, это предложение Сталина о трех мировых валютах - за которое тут же ухватился Черчилль, по понятным причинам. Русские в своей зоне заняты не грабежом, а именно интеграцией экономик захваченных стран в свою, восстановлением промышленности - причем национализация касается прежде всего крупных предприятий, прежние владельцы которых запятнали себя сотрудничеством с нацистами, прочие же заводы остаются частными, хотя в восточноевропейских странах, как в Чехии и Польше, при управлении собственностью создаются так называемые "рабочие комитеты", несущие скорее контрольно-наблюдательные функции; однако же никакого "экспорта социализма" с хаосом и разрушением экономических связей не происходит. Наиболее радикальные меры приняты в банковском секторе - когда финансирование решительно переключается на структуры, подобные Московско-Берлинскому Банку, или идет непосредственно через русское оккупационное Казначейство, прежние же игроки или ставятся в подчиненное положение, винтиками в новой системе, или прекращают существовать. Конкретные же промышленные успехи пока ограничены - хотя известно уже, что швейные и обувные фабрики Германии и Чехии получили крупные партии шерсти, кожи, овчины из Монголии. Также начато перепрофилирование заводов 'Фольксваген' и 'Шкода' с выпуска бронетранспортеров на созданную еще до войны модель дешевого массового легкового автомобиля "жук"... тут есть шанс вступить в долю и нам, поскольку "Опель", доля в котором принадлежит нашей Джи-Эм, также получил заказ на аналогичную модель "кадет", предполагавшуюся не только для немецкого, но и для русского рынка. Советы решительно прибрали к рукам германскую химическую промышленность - в докладе, который у вас на столе, приведены подробные цифры, коротко же могу сказать, что выпуск взрывчатых веществ резко сокращен, зато быстро растет производство химических удобрений, которые уже идут не только немецким фермерам, но и в русские колхозы. Увеличивается выпуск сельскохозяйственной техники, взамен танков и тягачей, изготовление которых прекращено совсем.

-То есть, германская танковая промышленность уничтожена? - спросил Стимсон.

-Насколько нам известно, оставлен лишь ремонт уже изготовленных машин, и выпуск запчастей - ответил Маршалл - хотя немцы, в своей традиции, уже готовят замену. Так, нам известно, что "даймлер-бенц" интенсивно работает над некоей универсальной машиной, могущей служить легким вездеходным грузовиком, сельскохозяйственным трактором, артиллерийским тягачом, и шасси для бронетранспортера или бронеавтомобиля (прим. - будущее семейство многоцелевых машин "унимог" - В.С.). В целом же, военное производство свертывается на глазах - сохранено изготовление зенитных орудий и артиллерии большой мощности, а также некоторого количества боеприпасов. Однако же, не подверглись сокращению авиационная промышленность, военное кораблестроение, производство приборов и средств связи. Причем новейшие истребители Та-152, не успевшие к войне, в значительном количестве поступают в советские части ПВО.

-Развитие "фокке-вульфа-190", которые при налетах на Германию доставляли нам массу проблем - заметил Стимсон - русские уверяют, что новая техника нужна им ввиду будущей войны с Японией, но мы-то все понимаем! У японцев нет бомбардировщиков хотя бы сравнимых с В-17 или "либерейторами", не говоря уже о В-29.