Помоги проекту - поделись книгой:
Р. Грамс
14-я ТАНКОВАЯ ДИВИЗИЯ.
1940-1945
Si quid novisti rectius istis, candidus imperii; si non, his utcrc mecum!
Предисловие
Изданием этой книги наше боевое содружество хотело бы выполнить обещание, которое каждый из военнослужащих нашей танковой дивизии, оставшийся в живых, дал на могилах своих павших товарищей: «Мы никогда не забудем вас!»
Пусть для близких наших павших однополчан эта книга явится свидетельством нашей тесной связи и верности фронтовой дружбе, а также послужит скромным знаком нашей благодарности за принесенную жертву их любимыми.
История 14-й танковой дивизии — это не книга сказаний о героях. В ней говорится о самоотверженности и фронтовой дружбе германских воинов, о боях и маршах, о жизни и смерти, победах и поражениях, о таких же обычных людях, как и мы с вами, которые были готовы пожертвовать жизнью ради своего народа и государства. В этом смысле настоящая книга призвана не только напомнить бывшим воинам о пережитом, но и должна дать молодому поколению представление о той борьбе, которую вели их отцы. У нас всегда было достаточно личностей, являвшихся примером для подражания. Просто нужно научиться снова различать их!
Мы гордимся тем, что в рядах 14-й танковой дивизии сражались сыновья таких старых солдатских династий, как, например, ротмистр фон Меллендорф, павший в Сталинграде, который являлся потомком генерал-фельдмаршала фон Меллендорфа, служившего еще под началом Фридриха Великого. Наши сердца наполняются гордостью оттого, что нами командовали такие прославленные полководцы, как генерал-фельдмаршалы Эрих фон Манштейн и Эвальд фон Клейст, а также генерал-полковник Эберхард фон Макензен, сын известного военачальника и генерал-фельдмаршала Первой мировой войны. Мы гордимся также тем, что принадлежали к тому роду войск, создателем которого был уже скончавшийся генерал-полковник Гейнц Гудериан.
По сравнению с другими родами войск традиции танковых войск еще довольно молодые. Сделав выводы из боев во Фландрии[1], в конце 1914 года Англия начала выпуск так называемых танков, которые 15 сентября 1916 года в сражении на Сомме получили свое боевое крещение в качестве новых боевых средств. Немецкие танки Первой мировой войны впервые были введены в бой 21 марта 1918 года, в самом начале последнего германского решающего наступления. 21 апреля 1918 года они добились большого успеха в бою под Вилер-Бретонё. В июне немецкие танки успешно сражались под Реймсом, а в июле в Шампани и во второй битве на Марне. Наконец, 11 октября 1918 года они были в последний раз использованы в бою под Камбре.
Согласно Версальскому договору Германии было запрещено иметь такие боевые средства, как танки. В качестве замены были разрешены лишь учения с использованием макетов танков из жести. И только благодаря целеустремленному и умелому руководству первого командующего танковыми войсками, генерала Освальда Луща, и его начальника штаба, полковника Гейнца Гудериана, удалось быстро наверстать отставание от заграницы в танкостроении, и особенно после 1933 года. Вскоре немецкие танкисты, одетые в элегантную черную форму, сумели быстро освоить новую технику.
В немецких танковых войсках в неразрывное единство слились душа и отважный порыв кавалеристов, сила и мощь моторов и огневая мощь артиллерии, соединенная с самоотверженностью пехотинцев. Все это придавало молодым танковым войскам свойственное только им своеобразие. За долгие годы войны с 1939 по 1945 год они прекрасно зарекомендовали себя в деле, что лишь отчасти удалось отразить в этой книге.
Первый материал для этой книги мы начали собирать уже сразу после катастрофы под Сталинградом. Из-за нашего поражения и связанного с этим изъятия противником или уничтожения нами самими служебной документации обнаружение новых источников информации представляло собой огромную трудность. Поэтому особую ценность имели личные дневники и документы бывших военнослужащих 14-й танковой дивизии. В нашей книге могут отсутствовать отдельные имена и описание некоторых событий, так как борьба за существование и охватившая многих апатия сковывали свойственный танкистам душевный подъем. Однако тем не менее весь собранный материал был добросовестно проверен и подготовлен к печати.
Здесь хотелось бы выразить особую благодарность всем нашим боевым товарищам, которые внесли свой посильный вклад в составление «мозаики» этой книги. Особенно тем делопроизводителям и консультантам, которые пожелали остаться неназванными и, не считаясь с личными жертвами, приложили огромные усилия для выполнения этой кропотливой работы. Огромная благодарность также нашему издателю, господину Подпуну, всегда готовому прийти на помощь. Здесь вполне уместно было бы привести слова из «Обязанностей германского солдата», которые 25 мая 1934 года были подписаны еще рейхспрезидентом генерал-фельдмаршалом Паулем фон Гинденбургом: «Наибольшей наградой и наибольшим счастьем для солдата является осознание честно выполненного долга!»
Глава 1.
4-Я ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ 1934–1940
4-я пехотная дивизия была сформирована из дислоцированных в районе административного округа Дрезден-Баутцен соединений 4-й пехотной дивизии рейхсвера, 2-й кавалерийской дивизии и подразделений полиции земли Саксония. Штабы прибыли в том числе и из командных инстанций пехотного командования 4-го корпусного округа (Магдебург).
Начиная с 1934 года поэтапно были сформированы из 10-го пехотного полка рейхсвера:
10-й пехотный полк (Дрезден) с 1-м (егерским) батальоном;
52-й пехотный полк (Баутцен);
103-й пехотный полк (Циттау);
из 4-го артиллерийского полка рейхсвера, в том числе
4-й артиллерийский полк (Дрезден);
из 4-го саперного батальона рейхсвера:
13-й саперный батальон (Пирна);
из 4-го мотоциклетного батальона рейхсвера:
4-й противотанковый дивизион (Каменц);
из 4-го батальона связи рейхсвера:
4-й батальон связи (Дрезден);
из 10-го кавалерийского полка рейхсвера:
4-й дивизионный разведывательный батальон;
из 4-го медико-санитарного батальона рейхсвера:
4-й медико-санитарный батальон (Дрезден).
Кроме того, из личного состава названных соединений рейхсвера были сформированы 24-я пехотная дивизия в Каменце, а также частично 14-я пехотная дивизия в Лейпциге и корпусные подразделения, которые обозначались номером 40.
В отличие от них отдельный, полностью моторизованный пулеметный батальон, дислоцированный в Дрездене, получил в качестве подразделения сухопутных войск номер 7. С целью подготовки личного состава он был подчинен 4-й пехотной дивизии.
Свое первое испытание молодая 4-я пехотная дивизия выдержала в октябре 1938 года при вступлении в Судетскую область[2]. Дивизия выступила маршем из района Лёбау — Эберсбах — Циттау на юг и юго-восток и пересекла обширную территорию, так называемую линию Шёбера. Продвигаясь вперед, от рубежа к рубежу, дивизия заняла сначала линию Бёмиш — Каменц (Ческа-Каменице) — Хайда (Нове-Бор), затем Тешен (Чески-Тешин) — Бёмиш — Лейпа (Ческа-Липа) и, наконец, участок вдоль Эльбы до города Лейтмериц (Литомержице).
После занятия Судетской области состоялась перегруппировка мест расквартирования дивизии. Теперь подразделения дивизии дислоцировались в следующих районах: 10-й пехотный полк в Дрездене, 52-й пехотный полк в районе Лейтмериц — Тешен, а 103-й пехотный полк в районе Баутцен — Циттау. Один дивизион артиллерийского полка был направлен в Лейтмериц, а второй — в Баутцен. 4-й противотанковый батальон был расквартирован тоже в Баутцене. В каждом пехотном полку был сформирован учебный батальон (в частности, в городке Кёнигсбрюк), а в артиллерийском полку создана учебная батарея. Кроме того, в Лёбау сформировали два запасных батальона, а в Пирне — одну запасную саперную роту. В конце ноября 1938 года штаб дивизии был переведен в город Рейхенберг (Либерец) в Судетской области.
Спустя почти полгода — 15 марта 1939 года — дивизия, которая теперь состояла в основном из новобранцев, была переброшена маршем в район Праги. Вступление войск в Богемию проходило гораздо драматичнее. До последней минуты приходилось учитывать возможность оказания противником ожесточенного сопротивления. Поэтому в полном соответствии с условиями боевой обстановки продвижение вперед осуществлялось двумя группами. Главные силы пехоты двигались по долине Эльбы из района города Лейтмериц и районов, расположенных севернее, а все моторизованные подразделения выступили из района приграничных высот северо-восточнее города Мельник.
При самых неблагоприятных погодных и дорожных условиях войска двигались форсированным маршем в направлении городов Мельник и Прага. И только в самый последний момент чешский президент Гаха принял решение не оказывать вооруженного сопротивления. Во второй половине дня 15 марта, во время возвращения чешского президента из Берлина в Прагу, его уже приветствовала рота почетного караула 10-го пехотного полка. После этого в течение почти пяти недель продолжался оккупационный период в Праге и в ее окрестностях. Затем дивизия вернулась в свои прежние места дислокации на родине.
В конце июля — начале августа, после передачи части кадрового состава дивизии для формирования 56-й пехотной дивизии, дивизия была доукомплектована по штатам военного времени. Затем на автомобилях и по железной дороге дивизия была переброшена в район города Бойтен (Бытом) в Верхней Силезии, где она сначала использовалась в качестве «штаба строительных работ XII» для возведения полевых оборонительных сооружений. Примерно с 20 августа началась подготовка к нападению на польские пограничные позиции, причем дивизия была передислоцирована дальше на север, где она и заняла исходные позиции.
1 сентября 1939 года 4-я пехотная дивизия перешла польскую границу восточнее городка Гуттентаг в Верхней Силезии. Действуя в составе 4-го армейского корпуса 10-й армии (под командованием генерала фон Райхенау), она атаковала польские оборонительные сооружения у города Люблинец, где завязался ожесточенный бой. После того как оборона польских войск на этом участке была сломлена, после падения города Ченстохова и трудной переправы через реку Варта южнее этого города дивизия продолжила свое наступление. Продвижение вперед, которому в большей степени мешали так называемые «дороги», чем мелкие стычки с противником, продолжалось в хорошем темпе. Дивизия двигалась через городки Янув, Конецполь, Влощова в направлении города Кельце, а затем южнее горного хребта Виса-Гура (Лысая Гора), с южной стороны восточных отрогов которого были выставлены охранения. Затем через населенные пункты Опатув и Ожарув дивизия устремилась к Висле. При этом подразделения связи зарекомендовали себя с наилучшей стороны, обеспечивая бесперебойную связь с полками.
12 сентября 1939 года подразделения 10-го пехотного полка были погружены на автомобили и вместе с 4-м разведывательным батальоном и 4-м противотанковым батальоном стремительным броском форсировали Вислу и захватили плацдарм у города Аннополь. Несмотря на ожесточенные атаки польских танков и кавалерии, они смогли удержать захваченный плацдарм, более того, им удалось даже расширить его. Главная заслуга в успешном и неожиданном форсировании Вислы принадлежала разведывательному и противотанковому батальонам, а также, разумеется, нашим саперам. В этом месте ширина речного русла составляла почти тысячу метров. Глубокие рукава реки, изобиловавшие многочисленными песчаными отмелями, и взорванный мост замедляли и без того трудное наведение переправы силами саперных батальонов корпуса и армии и тормозили дальнейшее наступление всех войск.
В ходе непрерывных боев с разрозненными подразделениями польских войск и с партизанами дивизия захватила город Краеник, а 18 сентября 1939 года вышла к городу Красныставу на реке Вепш (правый приток Вислы), где в тяжелых боях при участии всех полков дивизии было разгромлено крупное соединение противника. Вслед за этим в ходе изнурительных маршей полки провели зачистку в тыловом районе армии, в частности в окрестностях городов Пулавы и Люблин. Наконец, после установления демаркационной линии дивизия заняла позицию охранения на берегу Буга.
Эти тяжелые марши вдоль и поперек Польши были обусловлены тем обстоятельством, что, согласно политическим договоренностям с Советами, сначала в качестве демаркационной линии была определена Висла. Поэтому после совершенного в ходе тяжелых боев удачного форсирования реки Вепш мы были вынуждены снова отвести дивизию назад через города Пулавы и Люблин на западный берег Вислы.
В Люблине состоялось прохождение нашей победоносной дивизии торжественным маршем перед командующим 4-м армейским корпусом и командиром дивизии генералом Ханзеном. Этот торжественный марш, по-видимому, должен был стать для военнослужащих дивизии своего рода моральным удовлетворением за оставление по политическим мотивам завоеванной в тяжелых боях территории на восточном берегу Вислы, что не могло не вызвать у личного состава дивизии угнетенного состояния духа.
Однако, едва дивизия успела прибыть на западный берег Вислы, как поступил новый приказ: договоренности с Советами изменились. Теперь вся территория восточнее Люблина вплоть до северного участка Буга входила в сферу влияния Германии.
Поэтому, согласно переговорам, проведенным с Советами в Люблине, дивизия была поэтапно снова переброшена через Пулавы назад на рубеж окончательной демаркационной линии. 11 октября 1939 года она заняла участок охранения на берегу Буга южнее города Влодава.
После замены другим воинским соединением дивизия отправилась в обратный путь через Люблин — Пулавы в район города Радом. Там дивизия погрузилась в воинские эшелоны, которые в начале ноября доставили ее в Кёльн. Здесь в районе Кёльна и южнее города сразу же продолжилось обучение личного состава и оснащение дивизии новым вооружением. Штаб 52-го пехотного полка был передан для формирования новой воинской части. В январе 1940 года, в лютую стужу, дивизия была передислоцирована в окрестности городов Ольпе и Гуммерсбах, находящиеся в районе Обербергиш на юго-востоке земли Северный Рейн — Вестфалия, где продолжилось обучение личного состава.
10 мая 1940 года дивизия была поднята по тревоге: начался поход во Францию. На этот раз 4-я пехотная дивизия была переброшена по железной дороге в Айфель[3]. После сбора в районе города Прюм дивизия была включена в резерв 4-й армии, которая уже прорвала бельгийские пограничные оборонительные укрепления и развивала победоносное наступление. Вражеские действия по разрушению мостов и повреждению дорожного полотна доставляли постоянные трудности, но благодаря стремительному наступлению армии и отличной работе саперов лишь незначительно замедляли продвижение наших войск к реке Маас по маршруту Блайальф — Бург-Ройланд — Сен-Вит — Уффализ — Бастонь — Рошфор — Борен. При переправе через Маас у города Живе произошел бой с арьергардом противника. После этого наступление продолжалось без задержек, но при чрезвычайно высоком темпе продвижения на марше. Двигаясь по маршруту Шиме — Ирсон — Гюиз — Сен-Кантен, германские войска устремились в район Аррас — Бапом.
Настоящие боевые действия для нашей дивизии начались только после переправы через Сомму у города Перон. Здесь другим немецким частям уже удалось захватить плацдарм, который теперь был значительно расширен. Наступление продолжалось в глубине зоны Вейганда, кровопролитные бои произошли у городов Маршелепо (6 июня 1940 года) и Ами и Крапомесниль (7–8 июня 1940 года). В ходе стремительного наступления 10 июня были форсированы реки Уаза (юго-западнее Компьена) и Марна (у города Мо). Благодаря отличной работе саперов всякий раз удавалось быстро подтянуть главные силы дивизии. После ожесточенных боев на хорошо укрепленном парижском оборонительном рубеже у города Розьер (12 июня 1940 года) и этот рубеж был взят: французы отступили по всему фронту!
На Сене у города Мелён вражеские арьергарды снова попытались оказать сопротивление. Но, так же как и при форсировании других рек, оно было вскоре сломлено. Быстро построенный мост открыл нашим войскам путь для преследования французов, отступавших к Луаре. Для этого был сформирован временный передовой отряд (моторизованный), который получил в свое распоряжение и реквизированные гражданские транспортные средства.
Как нам сначала показалось, в районе города Питивье главные силы нашей дивизии оказались в крайне тяжелом положении: многочисленные французские танки и бронемашины лавиной устремились навстречу нашим войскам. Но, к счастью, вскоре все прояснилось! В каждой бронемашине и в каждом танке в качестве командира находился один из наших бойцов! Эта бронетанковая часть, как и многие другие, была взята в плен. Однако вражеское сопротивление все еще не было окончательно сломлено. Большой мост через Луару у Орлеана был частично взорван перед самым носом наступавшей западнее нас соседней дивизии, которая заняла уже сам город. На южном берегу Луары французы уже успели создать оборонительный рубеж, правда довольно слабый. Силами обеих дивизий он был вскоре преодолен (17–18 июня 1940 года), а между тем наши саперы сумели временно восстановить мост у Орлеана. По этому мосту 4-я пехотная дивизия продолжила наступление на Роморантен (21 июня 1940 года) и Шер, находящийся к юго-западу от него. Как раз во время последних боев за переправы у города Шер пришло радостное известие, что было заключено перемирие.
На этом закончилась вторая молниеносная кампания, в которой 4-я пехотная дивизия успешно справилась с поставленными перед ней задачами. На ее счету было более 25 тысяч пленных, большое количество орудий и другой военной техники, захваченной в качестве трофеев. Все подразделения дивизии продемонстрировали отличные маршевые возможности и прекрасно зарекомендовали себя в бою.
Во время ликования по поводу победы мы почтили память наших боевых товарищей, павших в бою или скончавшихся от полученных ран, которые ради победы бесстрашно пожертвовали своей жизнью. Их славные имена навечно будут связаны с успехами 4-й пехотной дивизии!
В окрестностях Роморантена дивизия получила заслуженную передышку. Затем она отправилась маршем в обратный путь в район, расположенный восточнее и юго-восточнее Парижа. После короткого периода оккупации последовала отправка на родину в район Дрездена. 9 августа 1940 года в присутствии заместителя командующего 4-м армейским корпусом состоялся заключительный парад 4-й пехотной дивизии, которая с ликованием была встречена жителями Дрездена. С 15 августа 1940 года началось преобразование 4-й пехотной дивизии в 14-ю танковую дивизию.
Глава 2.
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ В 14-Ю ТАНКОВУЮ ДИВИЗИЮ
После окончания похода во Францию 4-я пехотная дивизия была отведена назад в свой родной военный округ и передислоцирована на учебный полигон Кёнигсбрюк и в его окрестности. Штаб дивизии, размещавшийся сначала в Кёнигсбрюке, вскоре был переведен в Дрезден, чтобы в тесном контакте с заместителем командующего 4-м армейским корпусом провести преобразование пехотной дивизии в танковую.
Наряду с уже имевшимися моторизованными подразделениями дивизии костяк моторизации дивизии составлял 7-й пулеметный батальон, который во время Польской кампании сражался в составе 10-й армии (участвовал во взятии Люблина), а во время Западной кампании действовал совместно с быстрыми моторизованными или танковыми войсками (принимал участие в прорыве оборонительного рубежа на реке Дейл в Бельгии).
4 декабря 1940 года из 4-й танковой дивизии в нашу дивизию был переведен 36-й танковый полк, который тем самым придал новой 14-й танковой дивизии ее истинный облик.
В то время как личный состав дивизии, разделенный на небольшие группы, на теоретических и практических занятиях знакомился с основами моторизации и новой тактики ведения боевых действий, происходили штатные перемещения, и постепенно начали поступать автотранспортные средства, необходимые для моторизации дивизии.
25 августа 1940 года в дивизии появился 1-й офицер Генерального штаба майор Хёрст, служивший до этого в танковых войсках. А 1 октября 1940 года в качестве нового командира дивизии к нам прибыл генерал фон Приттвиц унд Гаффрон, обладавший большим опытом в танковой тактике. В середине сентября заслуженный и всеми любимый генерал от кавалерии Эрик Ханзен был назначен главой германской военной миссии в Румынии.
После преобразования 14-я танковая дивизия имела следующую структуру:
Командир дивизии: генерал-майор фон Приттвиц унд Гаффрон
36-й танковый полк (Бамберг): полковник Йессер
14-я мотопехотная бригада (Дрезден): полковник Штемпель
103-й мотопехотный полк (103-й пехотный полк без одного батальона; Баутцен): полковник барон фон Фалькенштейн
108-й мотопехотный полк (10-й пехотный полк без 3-го батальона; Дрезден): подполковник К.В. фон Шлибен
64-й мотоциклетный батальон (5-я рота 52-го пехотного полка; 9-я рота 52-го пехотного полка; 3-я рота 10-го пехотного полка; 1-я и 2-я роты 7-го пулеметного батальона; Дрезден): подполковник Трёгер
40-й танковый разведывательный батальон (майор Убер; Бюлау — Вайсиг — Рохлиц): (4-й разведывательный батальон и танковая дозорная рота / 8-й разведывательный батальон, Потсдам, а также подразделения, переданные из 7-го разведывательного батальона)
4-й танковый артиллерийский полк (один дивизион из 4-го артиллерийского полка, 677-й артиллерийский дивизион, тяжелый 629-й артиллерийский дивизион; Дрезден): подполковник Хойке
4-й истребительно-противотанковый дивизион (Каменц): майор Фидлер
13-й танковый саперный батальон (Пирна): подполковник Клемм
4-й танковый батальон связи (Дрезден): капитан Лехнер
4-й санитарный батальон (Дрезден): подполковник медицинской службы доктор Киндерманн
Начальник дивизионной службы снабжения (майор Борман)
20 января 1941 года произошла передислокация дивизии на военный полигон Миловитц (Миловице) в протекторате Богемия и Моравия[4]. Здесь продолжилось углубленное обучение личного состава дивизии и были проведены крупномасштабные учения с целью подготовки подразделений дивизии к выполнению новых боевых заданий. В частности, были проведены в начале февраля строевой смотр отдельных рот лично командиром дивизии, а 12 февраля — командно-штабные учения подразделений связи дивизии. В завершение обучения 25 февраля 1941 года генерал-полковник Риттер фон Шоберт, командующий 11-й армией, которой дивизия была подчинена на время обучения, прибыл в расположение дивизии, чтобы лично присутствовать на крупномасштабных учениях.
1 марта 1941 года соединение было передислоцировано в район Глейвиц (Гливице) — Рыбник — Гинденбург (Забже). На период обучения оно было подчинено 5-му армейскому корпусу в Бреслау, а тактически — 17-й армии в Закопане. 15 марта 1941 года дивизия получила нового командира, генерал-майора Клона, сменившего генерал-лейтенанта фон Приттвица, который стал командиром 15-й танковой дивизии. Эта дивизия, которой раньше командовал генерал-майор Кюн, предназначалась для ведения боевых действий в Африке. Там 10 апреля 1941 года бывший командир нашей дивизии, которого все любили, погиб во время разведывательного рейда у города Тобрук в Ливии, находясь в головном дозорном бронеавтомобиле.
Между тем, после того как просочились слухи, что следующим направлением действий будет, по-видимому, восток, 28 марта по радио совершенно неожиданно передали сообщение об отречении от престола принца-регента Югославии Павла. Все предполагали, что в связи с этими событиями будут приняты соответствующие меры.
И действительно, 30 марта 1941 года в дивизию поступила телеграмма с приказом о немедленной отправке в Вену «передового персонала», состоящего из 1-го офицера Генерального штаба и нескольких делопроизводителей штаба дивизии, для подготовки марша дивизии. При прибытии в Вену они должны были явиться к заместителю начальника штаба 17-го армейского корпуса.
Глава 3.
ПОХОД В ЮГОСЛАВИЮ
Во время представления начальника оперативного отдела дивизии у заместителя начальника штаба корпуса все были крайне удивлены, так как до сих пор к ним не поступало никаких приказов относительно введения в действие 14-й танковой дивизии. И только 2 апреля 1941 года начальник оперативного отдела дивизии узнал в штабе корпуса от офицера, который отвечал за все вопросы, связанные с транспортом, что все транспортные средства дивизии на гусеничном ходу должны быть переброшены в район города Надьканижа в Венгрии. Между тем все подразделения дивизии были собраны в районе северо-западнее Вены.
В то время как отдельные подразделения дивизии двигались пешим маршем в предназначенные районы сосредоточения, «передовой персонал» вместе с частями 40-го танкового разведывательного батальона 3 апреля 1941 года пересек венгерскую границу у города Оденбург (Шопрон). Местное население по эту и по ту сторону границы восторженно приветствовало германские войска. Двигаясь по дороге, вдоль которой стояли шеренги радостных, приветливо машущих руками людей, к вечеру того же дня «передовой персонал» прибыл в город Надьканижа, расположенный южнее озера Балатон, где согласно приказу должна была собраться вся дивизия.
5 апреля 1941 года в Венгрии была объявлена всеобщая мобилизация.
Стратегическое сосредоточение и развертывание войск против Югославии носило импровизированный характер и было крайне затруднено тем обстоятельством, что по железной дороге уже началась переброска войск на восток для их сосредоточения против Советского Союза, и маршруты движения эшелонов, двигавшихся с севера на юг, постоянно пересекались с маршрутами эшелонов, устремившихся на восток. То, что все прошло как по маслу, убедительно свидетельствует о великолепной работе германского Генерального штаба.
В то время как основная операция против Югославии была запланирована на 12 апреля 1941 года, дивизия получила задание в рамках взаимодействия с 2-й армией под командованием генерал-полковника барона фон Вейхса уже 6 апреля 1941 года в ходе внезапного нападения захватить в целости и сохранности мосты у городов Барч и Закани, чтобы позднее в ходе наступления на Аграм (Загреб), столицу Хорватии, установить связь с наступающими с северо-запада частями 2-й армии. Следует отметить, что в это время 14-я танковая дивизия подчинялась 46-му танковому корпусу под командованием генерала танковых войск фон Фитингхофа, командный пункт которого находился в городе Кестхей на западной оконечности Балатона.
Поскольку Венгрия еще не находилась в состоянии войны с Югославией, на венгерско-югославской границе не должны были появляться солдаты в немецкой военной форме. Поэтому для получения необходимых разведывательных данных нашим военнослужащим приходилось надевать венгерскую форму или гражданскую одежду.
Внезапный налет на мост у городка Барч 8 апреля 1941 года в 8.25 утра удался благодаря лишь смелым действиям оберлейтенанта Ширрмахера из 13-го танкового саперного батальона. За выполнение такого трудного и важного задания он был награжден Рыцарским крестом Железного креста.
И хотя внезапный налет на мост у города Закани 7 апреля 1941 года в 4.30 утра тоже удался, югославы все-таки успели взорвать мост.
8 апреля состоялись лишь локальные боевые действия с целью расширения захваченных плацдармов и укрепления позиций. Совершенно ошеломленные нашим внезапным нападением, югославы оказывали лишь незначительное сопротивление.
Приказ по дивизии: «10 апреля 1941 года, в 6 часов утра, дивизия выступает по двум дорогам, выделенным для марша:
а) через города Вировитица, Джурджевац, Беловар, Чазма и
б) через города Вировитица, Сухо-Полье, Дарувар, Пакрац, Кутана, Поповача на Загреб (Аграм) и захватывает город и переправы через реку Саву».
10 апреля 103-й мотопехотный полк был атакован в городе Беловар. Однако сопротивление противника было быстро сломлено, и тысячи югославов сдались в плен. В 16.00 дозорные группы 40-го танкового разведывательного батальона ворвались в Аграм, пересекли весь город в южном направлении и взяли под охрану мосты через Саву, где вскоре им пришлось отражать вражеские контратаки.
В 19.00 оперативный отдел штаба дивизии прибыл в Аграм и в отеле «Дубровник» оборудовал свой командный пункт. В течение всего вечера там царило необычайное оживление, так как всевозможные местные деятели желали установить контакт с командованием дивизии, такие, например, как вождь хорватских крестьян и глава Крестьянской партии Мачек и генерал Кватерник, ставший новым главой хорватского государства.
Поделиться книгой: