Вопрос 131. Как проверяется перед началом работы круг, установленный на шлифовальный станок?
Вопрос 132. В каком случае можно приступить к работе на шлифовальном станке?
(п. 2.2.33).
Вопрос 133. Какие действия не допускаются при работе на станках с абразивными кругами?
стоять против вращающегося круга;
устанавливать круги без отметки о его испытании;
производить правку кругов неспециальным инструментом;
применять рычаги для увеличения нажима на круг;
использовать для охлаждения жидкости, вредно влияющие на здоровье работников или механическую прочность круга;
выполнять работу боковыми поверхностями кругов, специально не предназначенных для такого вида работ;
работать на станке, у которого установлены два круга на одном шпинделе, если размер одного круга по диаметру отличается от другого более чем на 10 %;
работать без защитного экрана (п. 2.2.35).
Вопрос 134. Какие инструкции должны иметься в организации, где применяется абразивный инструмент?
по установке и эксплуатации абразивного инструмента;
по испытанию кругов на прочность (п. 2.2.37).
Вопрос 135. Какие приспособления должны применяться для поддержки изделий, подаваемых к шлифовальному (заточному) кругу вручную?
Вопрос 136. Каким должен быть зазор между краем подручника и рабочей поверхностью шлифовально-заточного круга?
Вопрос 137. Как устанавливают подручники?
(п. 2.2.40).
Вопрос 138. Какие абразивные круги должны испытываться в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов?
Вопрос 139. Какая маркировка должна быть у каждого станка?
Вопрос 140. Что необходимо применять при работе на фуговальных станках, при обработке пиломатериалов короче 400 мм, уже 50 мм или тоньше 30 мм, а также при допиливании?
Вопрос 141. Что необходимо устанавливать около станка для обработки материала длиной более 1 500 мм?
Вопрос 142. Какие действия не допускаются при работе на деревообрабатывающих станках?
останавливать станок путем надавливания на диск куском материала;
работать на дисковых пилах с трещинами, поломанными зубьями или выпавшими пластинами, а также без расклинивающего ножа;
убирать опилки из-под круглых и ленточных пил во время их работы (п. 2.2.52).
2.3. Эксплуатация автотранспортных средств
2.3.1. Движение по территории организации, подготовка к выезду и работа на линии
Вопрос 143. Какие требования необходимо соблюдать при пуске двигателя АТС пусковой рукояткой?
при ручной регулировке опережения зажигания устанавливать позднее зажигание;
не применять никаких рычагов и усилителей, действующих на пусковую рукоятку или храповик коленчатого вала (п. 2.3.1.4)
Вопрос 144. Кому разрешается управлять АТС на территории организации?
Вопрос 145. Какой должна быть скорость движения АТС по территории?
Вопрос 146. Что обязан установить водителю работодатель при направлении водителя в длительный рейс кроме командировки и путевого листа?
Вопрос 147. На что не имеет права работодатель?
заставлять водителя выезжать на АТС, если его техническое состояние и дополнительное оборудование не соответствуют требованиям настоящих Правил и других действующих нормативных актов;
направлять водителя в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного действующими нормативными правовыми актами (п. 2.3.1.10).
Вопрос 148. Что обязан предпринять работодатель при направлении двух и более водителей АТС для совместной работы на срок более двух суток?
Вопрос 149. При каком условии разрешается перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой?
Вопрос 150. Кому разрешается проезд в кузовах грузовых автомобилей не оборудованных для перевозки пассажиров?)
Вопрос 151. Какие действия не допускаются при перевозке людей?
перевозка людей на безбортовых платформах, на грузе, размещенном на уровне или выше борта кузова; на длиномерном грузе и рядом с ним; на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов; в кузове автомобиля-самосвала; в кузове специализированных грузовых автомобилей (рефрижераторов и др.);
нахождение в автомобиле лиц во время его движения по территории организации (при обкатке, опробовании, перестановке и др.), не имеющих к этому прямого отношения;
движение АТС при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах;
выпрыгивать из кабины или кузова АТС на ходу;
отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове АТС на стоянке при работающем двигателе;
стоять в кузове движущегося грузового АТС (п. 2.3.1.15).
Вопрос 152. Каким образом водитель, покидая кабину при остановке АТС, должен обезопасить его от самопроизвольного движения?
Если АТС стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колеса специальные упоры (башмаки) (п. 2.3.1.18).
Вопрос 153. Кто должен производить сцепку автопоезда, состоящего из автомобиля и прицепов?
При этом водитель подает автомобиль назад малым ходом, строго выполняя команды координирующего работника.
В исключительных случаях (дальние рейсы, перевозка сельскохозяйственных продуктов с полей и т. п.) сцепку разрешается проводить одному водителю. В этом случае он должен:
затормозить прицеп стояночным тормозом;
проверить состояние буксирного устройства;
положить специальные упоры (башмаки) под колеса прицепа;
произвести сцепку, включая соединение гидравлических, пневматических и электрических систем автомобиля и прицепов, не имеющих автоматических устройств (п. 2.3.1.20).
Вопрос 154. В чем необходимо убедиться перед сцепкой?
Вопрос 155. Что обязан предпринять водитель при вынужденной остановке АТС на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта?
Вопрос 156. Что необходимо предпринять перед подъемом части АТС домкратом?
Вопрос 157. Какие действия не допускаются при работе с АТС?
подавать АТС на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса;
движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом; допускать к ремонту АТС на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и т. д.);
устанавливать домкрат на случайные предметы; выполнять какие-либо работы, находясь под АТС, вывешенном только на домкрате, без установки козелка;
использовать в качестве подставки под вывешенное АТС случайные предметы – камни, кирпичи и т. п.;
выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту АТС на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
сцепщику при подаче автомобиля к прицепу находиться между ними;
проводить на линии водителям городских автобусов какие-либо ремонтные работы под автобусом при наличии в организации службы технической помощи (п. 2.3.1.32).
Вопрос 158. При каком условии допускается работа АТС на строительных площадках, территории промышленных предприятий и т. п.?
Перед направлением на работу в карьер водитель должен быть дополнительно проинструктирован в соответствии с требованиями действующих нормативных актов, с записью в журнале регистрации инструктажа (п. 2.3.1.36).
Вопрос 159. Какие действия не допускаются для предотвращения пожара на АТС?
подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости шлангом или другими способами;