Помоги проекту - поделись книгой:
Не забывайте о боковом интервале и не жалуйтесь потом в автосервисе, что на поворотах и при перестроении скрежет какой-то слышите и стуки.
9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водители автомобилей длиной более 7 м (например, лимузина) должны держать перед собой такую дистанцию, чтобы все его обгоняющие смогли без помех вернуться назад. Лучше дать себя обогнать, чем смотреть, что сделают с вашим задом, вернее, задом вашего авто.
Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
9.12. Если знаки и разметка не предписывают иное, то все столбы, тумбы или опоры мостов, которые бросаются вам под колеса, объезжайте справа, не думайте, что это сезонная миграция, а то, глядишь, и асфальт вздыбится — придется спать стоя.
Глава 10. Скорость движения
Не езди быстрее, чем может летать твой ангел-хранитель!
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения. Однако в России таким ограничителем чаще всего становится моргающий фарами автомобиль на встречной полосе.
А если двигаться в плотном потоке (или стоять в пробке), то нужно учитывать его среднюю скорость. Тут ведь как, быстро поедете — вы в кого-нибудь въедете, медленно — въедут в вас.
Так что скорость вашего автомобиля зависит от его крутости, дорожных условий и вместимости вашего кошелька.
Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, ибо быстро поедешь — медленно понесут.
При возникновении опасности на дороге, которую водитель еще в состоянии обнаружить, он должен принять… нет-нет, не еще граммов сто, а возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки — лучше на 30 мин позже, чем на 30 лет раньше.
10.2. Скорость света самая высокая, достичь невозможно, но хотелось бы, однако как бы она не стала скоростью того света. Поэтому в населенных пунктах пока разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч (а то и все 80, так как первые 20 никак не штрафуются).
В жилых зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч. Вот только попробуйте больше, у нас такие разбитые дороги и разбитные пешеходы во дворах, что попасть в ДТП — проще простого.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
✓ легковушкам и недогрузовикам до 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, а на остальных дорогах (чтоб не путались) — не более 90 км/ч, ибо всякий, кто едет медленнее вас, — слабоумный; всякий, кто едет быстрее, — вовсе псих;
✓ автобусам маломестным (маршруткам) и междугородным (большим и неуклюжим) — везде, кроме города, — 90 км/ч (вот если бы скорость совпадала с продолжительностью жизни пассажиров);
✓ мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч, но где вы видели мотоциклиста, едущего так медленно. Байкеры-экстремалы — это не только скорость от 120 и выше, но и красная тряпка для водителей, ужас для пешеходов и головная боль для ГИБДД;
✓ другим автобусам, легковым автомобилям с прицепом и грузовикам более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч. Водитель! Увидели летящий по середине трассы КамАЗ — моргните ему хотя бы фарами… на прощание, если не успеете уйти на обочину. Так сказать, свет в конце;
✓ грузовикам, перевозящим людей в кузове и совершающим организованные перевозки детей, — не более 60 км/ч, все-таки не дрова везут.
10.4. Буксировка разрешается со скоростью не более 50 км/ч. Пьяного как свинья водителя с недействующими моральными тормозами и атрофированной совестью следует отбуксировать на аварийную лежанку в «обезьянник».
Огромным фурам и автомобилям, перевозящим опасные грузы, устанавливают особую скорость: если они случайно потеряют опасный груз, то станут бомбардировщиками поневоле.
10.5. Водителю запрещается:
✓ превышать максимальную допустимую для автомобиля скорость, разве что для того, чтобы пол продавить, давя на газ, к тому же не стоит ездить быстрее, чем соображает водитель;
✓ превышать скорость, указанную на стикере «Ограничение скорости», приклеенном на заднее стекло.
Есть люди, которые считают, что, чтобы изменить жизнь, вовсе не обязательно гнать на пределе, достаточно сдвинуться с места. Однако ничто так не раздражает на автомагистрали, как автомобиль, ползущий в левой полосе и всех тормозящий. Помните: если ехать очень медленно, можно заснуть и проехать мимо того места, куда едешь.
Губит не скорость, а резкое торможение; вечного двигателя нет, но так много вечных «тормозов», которые тормозят вовсе не для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, просто такие по жизни.
Если водитель следующего за вами транспортного средства висит на вашем бампере, вспомните, не делали ли вы в последнее время резких остановок.
Глава 11. Обгон, опережение, встречный разъезд
Часто на грузовиках или автобусах можно увидеть стикер «Не уверен — не обгоняй!» Но что делать, если уверен, что не обгонишь?!
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
✓ он не один на дороге;
✓ полоса движения, на которую он собирается выехать, не только свободна на достаточном для обгона расстоянии, но и не повреждена и не загажена, иначе в процессе обгона автомобиль не только создаст опасность для движения другим участникам дорожного движения, но и вообще может колеса откинуть.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
✓ головной автомобиль включил поворотник (дальнобойщики таким образом предупреждают: «Хочешь обогнать — добро пожаловать в ад, на встречке — автомобиль») или приступил к обгону (водитель, совершающий двойной обгон на крутом повороте, кроме фамилии Шумахер в своем водительском аусвайсе, должен обладать русской душой);
✓ следующее за ним транспортное средство начало обгон (непонятно, зачем спешить, подрезать, обгонять, создавать аварийную ситуацию, чтобы потом первым встать на светофоре);
✓ по завершении обгона он не сможет без ДТП вернуться на ранее занимаемую полосу (разгон-обгон, попытка вернуться — оп, а там занято! Запомните: опытный водитель наперерез судьбе не ездит!).
11.3. Вообще-то водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону: ускоряться или подрезать. Однако, если вас не обгоняют иномарки, значит, заднее стекло вашей «Калины», за которым лежит калашников, — чистое.
11.4. Обгон запрещен:
✓ на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге (ведите машину не так, словно вам принадлежит улица, а так, словно вам принадлежит машина);
✓ в Европе на пешеходный переход нельзя выезжать, если на нем есть хотя бы один пешеход, а у нас при забитом переходе еще и обгонять умудряются;
✓ на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (если машинист погонится за нарушителем ПДД по проезжей части, вы успеете развернуться и удрать);
✓ на мостах, путепроводах, эстакадах (но прежде чем на мост выехать, убедитесь, что он не мираж, а то у нас по бумагам мост сдан еще лет пять назад, а на деле…);
✓ под мостами, как и в тоннелях, если не хотите в конце увидеть свет;
✓ в конце подъема обгон превращается… в лобовую атаку, выживает крупнейший;
✓ на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. В этом случае лучше поддать газку: если не врежетесь, так хоть с трассы слетите — будет что вспомнить, если останетесь живы.
11.5. Опережение не запрещено нигде и ничем, кроме знаков, в том числе и на пешеходных переходах, но помните: начав опережение, вы можете ускорить конец пешехода, и так уже стоящего одной ногой… на «зебре».
11.6. Любитель потащиться со скоростью до 30 км/ч, конечно, не взлетит, но зато и не столкнется, потому как он должен тащиться в правой полосе, а при необходимости остановиться на обочине, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства, а то догонят, перегонят и наваляют.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, уступает тот, у кого препятствие. Дурак не уступит никому, умный в гору не уступит, умный уступит на спуске. Однако дальше всех уедет наимудрейший — тот, кто уступает всем.
Глава 12. Остановка и стоянка транспортных средств
Чтобы узнать человека, достаточно посмотреть, как он паркуется.
12.1. Если, как большевики, произвести смычку города с деревней, то на городской стороне дороги, где тротуар, можно парковаться где угодно, даже на тротуаре, если это не запрещено. Надпись, запрещающая парковку, работает в России только в том случае, если ее наносят гвоздем прямо на машину.
А в деревне удобства во дворе или в кустиках, потому парковаться в сельской местности можно только на той обочине, откуда ближе бежать к тем самым кустикам, то есть по направлению движения.
Раньше ехали за город, ибо там можно было увидеть что-нибудь красивое, нынче же едут туда, только если там будет парковка.
В городе проблема с парковкой более основательная, хотя она была и в библейские времена. Праведник Ной 40 дней искал, куда свой ковчег припарковать. Если все-таки парковочное место будет найдено, то можно даже на левой стороне дороги остановиться и даже припарковаться, если на дороге всего две полосы, чтоб вас можно было легко объехать по встречке.
Однако парковаться на левой стороне можно, только если нет посредине улицы трамвайных путей, не то при объезде можно на путях застрять или трамвай подрезать, а он легко сделает обрезание вашего автомобиля лучше любого раввина.
На левой стороне можно парковаться и на дорогах с односторонним движением, лучшее место для парковки — оно всегда на противоположной стороне улицы.
А вот грузовикам 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением можно останавливаться только для загрузки или разгрузки, даже если рейс не левый.
12.2. Парковать транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением:
✓ мест, где можно поставить автомобиль (уширение дороги) как угодно;
✓ крутых автомобилей, которые можно парковать где угодно. Люди будут больше ездить на автомобилях, если парковка станет дороже, чем езда.
Мотоциклы без коляски допускается ставить в два ряда. Стоянка на тротуаре, если разрешена знаками, допускается только легковушкам и мотоциклам (правда, также мопедам и велосипедам, но их за транспорт не считают).
12.3. Стоянка с целью длительного отдыха или ночлега, то есть больше обычного (хотя Штирлицу для сна достаточно было 20 мин), разрешена на специальных стоянках, обозначенных знаком типа «пьяная сосна», или за пределами дороги.
Главное, чтобы в кустах у дороги не притаился гибэдэдэшник.
12.4. Остановка запрещается:
✓ на трамвайных путях или вблизи их, ибо это может создать помехи для движения трамвая, к тому же трамвай сам может вас протаранить;
✓ на железнодорожных переездах;
✓ в тоннелях, а также под мостами темно, поэтому не стоит долго стоять, а то темнота — друг молодежи, и если не изнасилуют, то бампер точно помнут;
✓ на узких мостах (менее трех полос), а вот на широких можно, причем неважно, вы просто постоять или с моста плюнуть. Лучше нет красоты, чем… плюнуть с высоты, как раз пяти минут вам на это хватит;
✓ в местах, где от сплошной линии разметки до дверки автомобиля менее 3 м, чтобы вас могли объехать две «Оки». Эти бешеные табуреты шириной меньше полутора метров, а ведут себя на дороге, как взрослый автомобиль;
✓ на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (за ними уже можно стоять сколько влезет, вы же не закрываете видимость пешехода, переходящего на тот свет). Пешеходы думают, что переход — самое опасное место на дороге, так как именно здесь поведение водителя наименее предсказуемо. Знали бы они, что думают о пешеходах водители, когда те бросаются им под колеса! Жизненно важно развести пешеходов и водителей;
✓ вблизи опасных поворотов и в конце подъема, если не видать дальше метров ста. А то выскочит автомобиль и ударит ваш, исключительно в целях самозащиты, чтоб на его жизненное пространство не покушались;
✓ на перекрестках и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части. Надо любить не только свой автомобиль;
✓ ближе 15 м от автобусной остановки. Понятно, что вашему автомобилю нужен покой, но ведь вы не хотите, чтоб он стал вечным (и все-таки на остановке можно тормознуть, чтобы избавиться от пассажиров или обзавестись ими, но если это не создаст помех подъезжающим лихим маршруткам);
✓ в местах, где ваше громадное, как детище американского автопрома, транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки;
✓ если вы перекрываете движение (въезд или выезд) других автомобилей или создаете помехи для движения пешеходов — вы нарушаете ПДД, а если вам на дороге кто-то мешает, значит, вы чего-то не понимаете.
Остановиться вовремя — это не главное, главное — суметь припарковаться в нужном месте!
12.5. Стоянка запрещается:
✓ если остановка запрещена (бойтесь «черных» эвакуаторов — они прельщаются легким заработком и переходят на службу темных сил из ГИБДД);
✓ за городом на проезжей части (только дурак может так припарковаться, но если учесть, что у нас две основные беды, то есть и третья — дураки на дороге!);
✓ если остановка запрещена на железнодорожном переезде, то стоянка запрещена ближе 50 м.
12.6. Если у вас сломался автомобиль там, где остановка запрещена, вы должны срулить подальше — а вдруг аномальная зона, вдруг на капоте что-нибудь вырастет или колесо отвалится, а согласно соннику — это к затяжной болезни.
12.7. Запрещается неожиданно открывать двери транспортного средства, не то кто-нибудь снесет вам дверь, придется ее ремонтировать.
12.8. Двери в наших автомобилях имеют три позиции: «закрыта», «открыта» и «не закрыта». Так вот, если не хотите, чтоб ваш автомобиль угнали, — запирайте хотя бы дверь, хотя если захотят угнать, то угонят, запирай — не запирай.
Глава 13. Проезд перекрестков
На острове Мальта до недавних пор было всего три правила дорожного движения:
— новые машины пропускают старые;
— все машины пропускают автобусы; — все машины и автобусы пропускают пешеходов.
13.1. Если в дождливую погоду вы случайно обрызгали пешеходов, идущих по тротуару, не прикидывайтесь, что сделали это случайно, потому что некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто «сохранились» перед «зеброй», поэтому дождь для водителя — способ расквитаться с пешеходом около «зебры».
И тем не менее при повороте направо или налево следует внимательно следить за пешеходами и даже, если успеете, прежде чем они бросятся вам под колеса, притормозить, чтобы уступить им дорогу, а также не забывайте о велосипедистах, которые нагло пересекают дорогу и не всегда по велосипедной дорожке. Чтобы стать правильным пешеходом, надо сначала стать водителем и посмотреть на пешком ходящих через лобовое стекло.
13.2. XXI век, изменились не только дороги, но и их направление, все они ведут в пробку. Только в пробке простые люди ощущают равноправие. Но все равно находятся бараны, которые не просто портят стадо, но выезжают на перекресток при заторе, и потому из-за них стоят все.
13.3. Цвета светофора напоминают времена года: если весна — зеленый, как молодая листва, то лето — желтый, как летнее солнце, а осень — красный, как лист клена. А какой цвет олицетворяет зима? А зимой, да на наших дорогах, без регулировщика не обойтись. Все такие перекрестки со светофорами и регулировщиками считаются условно регулируемыми. Потому что иной раз, когда на перекрестке появляется регулировщик, пробка на нем становится непреодолимой.
При желтом мигающем сигнале или неработающих светофорах, а также (дай-то бог) отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым. Вот тогда-то водители должны смотреть на знаки приоритета, которые висят вовсе не для красоты. А при их отсутствии водители обязаны руководствоваться не правом сильнейшего, а правилом правой руки.
Регулируемые перекрестки
Жизнь — это дорога, где на каждом перекрестке гибэдэдэшник.
Поделиться книгой: