Помоги проекту - поделись книгой:
Из других попыток усовершенствования ДВС следует, пожалуй, отметить разработки американцев (в середине 50-х годов XX века) и японцев (в 70-е годы). И те, и другие пытались довести до ума принципиальную схему сферической роторной машины (СРМ), которая должна, по идее, объединить достоинства поршневого и газотурбинного двигателей. Но и эти усилия особым успехом не увенчались.
И вот в 1998 году Михаил Кузнецов решил наконец-таки заняться воплощением идеи, почерпнутой им из публикации в одном из журналов 60-х годов, где тогдашний студент авиационного техникума впервые увидел схему объемной сферической роторной машины. Однако за годы работы в военно-промышленном комплексе он так и не смог найти времени, чтоб довести свою разработку до конца. А когда вышел на пенсию, свободного времени появилось предостаточно. И в марте 1999 года его изобретение было зарегистрировано Российским агентством по патентам и товарным знакам.
Кузнецов нашел простое и изящное решение: вынес камеру сгорания, работающую по принципу жидкостного реактивного двигателя, за пределы СРМ. Это значительно повышает ресурс работы двигателя, позволяет достичь высоких — до 2900 °C — температур рабочего тела, при этом топливо будет выгорать полностью. К тому же, по мнению профессора МАИ, заведующего кафедрой теории авиационных двигателей В.Рыбакова, такое решение даст возможность совершенствовать камеру сгорания отдельно от других составляющих двигателя, что весьма удобно практически.
Роторный узел образует в корпусе СРМ два расширительных контура. Каждый из них состоит из двух камер переменного объема. За один оборот все они совершают полный рабочий цикл (сжатие и расширение). Смена рабочих циклов происходит автоматически за счет перекрытия впускных-выпускных каналов ротора.
При использовании в силовой установке СРМ контур
Скажем, при использовании в авиации вся мощность будет задействована при взлете. В крейсерском же режиме часть роторов можно будет отключить. Это существенно увеличивает надежность и ресурс двигателя в целом.
Эксперты отмечают также, что роторная машина в двигателе Кузнецова при сопоставимых с газотурбинными устройствами мощностях имеет впятеро меньшее число оборотов, что значительно упрощает устройство редуктора. А когда в МВТУ имени Н.Э. Баумана был произведен математический расчет модели двигателя, оказалось, что если разместить его в моторном отсеке современного танка, он позволит в 5 раз увеличить суммарную мощность — с 2000 до 10 000 кВт!
Впрочем, не все технические проблемы здесь уже решены: велики потери продуктов сжигания топлива при переводе из камеры в камеру, дорого обходится необходимость точнейшей обработки деталей СРМ, вызывает сомнения прочность конструкции ротора при высоких оборотах… Но, как полагают эксперты, доводку конструкции можно осуществить уже при стендовых испытаниях первого опытного образца.
А вот с этим как раз загвоздка. Кузнецов подсчитал, что для доведения его проекта до ума понадобится 7 — 10 лет и не менее 100–200 млн. долларов. Однако российские моторостроительные концерны раскошелиться на новый двигатель не торопятся. Во-первых, ныне ни у кого нет таких денег. Во-вторых, многие из нынешних авторитетов защитили диссертации по доводке, модернизации традиционных конструкций и убеждены, что альтернатива им не нужна.
В общем, время идет, а новый двигатель существует лишь в виде макетного образца. Вокруг Кузнецова, как уже говорилось, ходят кругами лишь зарубежные фирмачи. И вряд ли стоит удивляться, если первые подобными двигатели появятся вовсе не на нашем рынке.
Кстати, «Перун» — не единственная революционная конструкция, которая никак не может пробить себе дорогу на производство. Еще один ДВС нового поколения сконструировал бывший профессор, а ныне смоленский пенсионер И.Ф. Ефимов.
Как известно, в существующем ныне поршневом двигателе внутреннего сгорания рабочий ход включает в себя 16 операций, из которых только 4 совершают полезную работу, а 12 — подготовительные. Ефимову удалось убрать подготовительные циклы рабочего хода, и конструкция мотора упростилась до минимума.
В новом двигателе нет ни поршней, ни цилиндров, ни клапанов. Нет коленчатого и распределительного валов. Мотор имеет небольшой вес и объем. Например, аналог «жигулевского» двигателя мощностью в 50 кВт весит 27 кг, а аналог мотора для грузовика ЗИЛ-130 мощностью в 100 кВт — всего 40 кг. К тому же мотор получился очень экономичным: расход бензина — всего 0,05 л/кВт∙ч.
Полагают, что перспективы у двигателя с такими характеристиками огромные. Он найдет себе применение не только в автомобильной промышленности, но и в авиации, вертолетостроении, в малой энергетике…
И опять-таки профессор Ефимов получает деловые предложения лишь от западных бизнесменов. К нему уже обращались специалисты из «Крайслера» и других известных автомобильных фирм с просьбами продать им патент на свое изобретение. Но Ефимов хочет сделать двигатель в России. А с этим у него проблемы — опять-таки нет денег на доводку двигателя, запуск его в серийное производство.
Между тем расчеты показывают, что если в России построить или переоборудовать 5 заводов для производства его двигателей, то чистая прибыль может составить 4,8 млрд. долларов в год.
ПО СЛЕДАМ СЕНСАЦИЙ
Новая жизнь египетских фараонов
Забавно, но иногда о жизни египетских фараонов, живших тысячи лет назад, мы знаем больше, чем о собственных соседях. Как же удается ученым получить и пополнить знания, которые становятся затем общедоступными?
Первый раз Тутанхамон оказался в центре внимания в 1922 году, когда британский археолог Говард Картер открыл его гробницу. Новая же сенсация связана с тем, что в конце 2000 года международная команда ученых впервые в истории начала проводить исследования ДНК Тутанхамона.
В связи с этим научное сообщество разделилось на три группы: одни полагают, что такое исследование даст ученым новый бесценный материал для исторических исследований и обобщений, другие — что японским коллегам, финансирующим генетический тест, просто некуда девать деньги. Наконец, есть третьи, считающие, что лучше вообще не трогать мумию: как бы чего не вышло…
И в самом деле, почему мумия Тутанхамона, которая подверглась уже практически полному «медицинскому обследованию», стала на сей раз объектом интереса генетиков? Прежде всего специалисты надеются, проанализировав ДНК, выяснить, был ли Тутанхамон в действительности родным сыном предыдущего фараона Аменхотепа IV (Эхнатона)?
Дело в том, что предыдущий правитель отверг освященную тысячелетиями традицию и утвердил новую религию — культ бога Солнца. Себя же он по такому случаю переименовал в Эхнатона — Сына Солнца. Всесильные до той поры жрецы многочисленных богов предшествующего пантеона остались не у дел и, конечно, постарались взять реванш тотчас после смерти фараона-отступника. Орудием реванша как раз и был избран юный Тутанхамон. Но удалось ли им это?..
В этой истории еще много таинственного. Скажем, происхождение мальчика-фараона окутано такой же тайной, как и его кончина в юном возрасте. Известно лишь, что он как будто был усыновлен Эхнатоном. Но и здесь кроется загадка: зачем это потребовалось всевластному царю, у которого не было недостатка в женах? (Кстати, одной из них была другая древнеегипетская знаменитость — Нефертити, прославившаяся благодаря дошедшему до нас скульптурному портрету.) Для сравнительного анализа ДНК уже взят генетический материал у нескольких представителей династии, мумии которых хранятся в Каирском музее.
Обывателям стремление во что бы то ни стало докопаться до истины может быть непонятно; специалисты же убеждены, что точный ответ на этот вопрос может дать новую трактовку событиям, происходившим более 3000 лет назад.
Впрочем, далеко не все историки считают генетический тест необходимым. «У нас это родство сомнений не вызывает и дополнительных подтверждений не требует», — заявили, например, сотрудники Института востоковедения РАН.
Содержимое гробницы уже дало ученым массу любопытного материала, рождающего самые невероятные версии.
Например, предположение о том, что Тутанхамон был… женщиной! Некоторое время назад датские антропологи изучили фрагменты одежды юного фараона, которые свидетельствуют о том, что у него была женоподобная фигура.
— Он не был полным, — рассказывает доктор Джилиан Иствуд, — но в его фигуре была явная диспропорция — широкие бедра и узкие плечи.
Возможно, Тутанхамон страдал от какого-то наследственного заболевания, отчего и рано умер. Так или иначе, установить причину смерти не могут ни историки, ни биологи.
И вот археологи, призвав на помощь современную молекулярную генетику, решили установить, кто именно был отцом Тутанхамона? Задача эта, в принципе, не сложнее процедуры установления отцовства, которую ныне выполняют по постановлению суда. Однако осложняет ее в данном случае то обстоятельство, что в мире ныне насчитывается около 2000 хорошо сохранившихся мумий, у которых можно взять образцы ДНК. И число это все время возрастает благодаря новым находкам. Проверять их придется практически все. Да и то без уверенности, что среди них окажется истинный отец Тутанхамона. А что, если он не имел знатного происхождения?..
Кроме того, из современного Египта останки древних фараонов ныне вывозить запрещено, так что все заинтересованные в экспертизе должны будут обращаться в Каир, испрашивать разрешения у местных властей на проведение экспериментов. А это отнюдь не ускоряет процедуру.
Кроме того, в прежние времена любознательные европейцы и американцы успели вывезти довольно порядочное количество мумий. И их придется разыскивать по всему миру, в том числе в частных коллекциях. Так что проект по установлению происхождения Тутанхамона придется вести, как говорится, всем миром.
Впрочем, доктор Розалия Девид из Манчестерского университета полагает, что начало работе уже положено.
— Мумии Великобритании подвергаются тщательному исследованию вот уже четверть века, — говорит она. — Поначалу возможности археологов были скромны. Но с помощью современных медиков удалось установить, чем питались и чем болели люди в прежние времена. Теперь же дело дошло и до установления степени родства…
Техника обработки мумий тоже изменилась за последнее время. Теперь для проведения исследований усопшего фараона не обязательно распеленывать: с помощью гибких зондов можно рассмотреть все подробности строения мумии. Так же можно будет и взять образцы ДНК.
В будущем году создаваемый в Манчестере банк мумийных тканей будет открыт для исследователей всех стран и народов. Так что вскоре, похоже, археологию ждут новые потрясающие открытия.
Тем не менее, даже в прессе, которая должна была бы ухватиться за сенсацию, сейчас раздаются скептические голоса по поводу нынешнего генетического исследования.
«Ученые счастливы, что им удалось набрать «целый мешок» ДНК и уйму новой информации о 18-й династии, последним представителем которой был Тутанхамон. Но с другой стороны, существует, к примеру, предположение, что Линкольн страдал от некоего генетического заболевания, которое проявлялось в удлинении конечностей. Почему же они не выкапывают его из могилы, чтобы это проверить?!» — восклицает автор статьи под заголовком «Древние египтяне заслужили, чтобы их оставили в покое», опубликованной в британской газете «Дейли Телеграф».
Вообще, мотив «не трогай мумию» звучит сейчас довольно отчетливо, и даже ученые напоминают иной раз о заклятьях и о том, что подобный эксперимент может обернуться самым неожиданным образом.
Известно, что большинство археологов, работающих в Египте, стараются быть осторожными. У каждого из них — какие-то собственные правила общения с этим миром, но они убеждены, что такие правила должны быть.
— Все мы в Египте постоянно ощущаем на себе влияние другого мира — слышим древнюю музыку, речитативы. Каждый раз просим прощения у статуи хозяина гробницы за то, что вторгаемся в ее владения, нарушаем ее покой. Причем делаем это независимо друг от друга — каждый про себя, — рассказывает профессор Элеонора Кормышева, директор Российской археологической миссии Института востоковедения в Гизе. — Будучи профессионалами, мы испытываем двойственное чувство. С одной стороны, мы знаем, что всему есть разумное объяснение, что, например, люди, вскрывшие гробницу Тутанхамона, умерли от малярии. Кто-то из археологов умер от гриппа, кто-то упал в шахту, а многие, напротив, работают там до глубокой старости. Таковы доводы разума, но, с другой стороны, во всем этом есть нечто мистическое. Часто происходят события, которые не всегда удается объяснить естественными причинами.
Считается, что вообще лучше не трогать мумию, иначе она так или иначе отомстит «обидчику». В древнеегипетских текстах есть предостережения по этому поводу. Археологи также могут рассказать массу таинственных историй по этой части. Одна из них, например, произошедшая более тридцати лет назад, повергла в шок очевидцев событий. В зоне Асуана крокодил считается святым, поэтому при раскопках находили много мумий этих животных.
Один из работающих на строительстве Асуанской плотины советских специалистов купил мумию крокодила и решил взять ее с собой в Москву на память. Его отговаривали и археологи, и местные жители. Он не послушался. И что же? Самолет рейса Каир — Москва, в котором летел тот человек с мумией крокодила, разбился…
— Мы, естественно, привозим из Египта много всяких интересных вещиц, — продолжает Элеонора Кормышева, — но вот, например, изображения Осириса, бога Царства Мертвых, не берем с собой домой никогда…
С другой стороны, раскопки — обычная работа археологов, и, выполняя ее, они часто имеют дело с мумиями, трогают их голыми руками, не особенно боясь, что могут наткнуться на какие-то, ныне уж позабытые, микробы. И время от времени гибнут от загадочных болезней…
Но где та черта профессионального риска, за которую переступать нельзя? Никто толком не знает. Говорят, ее надо просто чувствовать.
PS. Не успел я поставить точку в этом повествовании, как пришло еще одно сообщение из Великобритании. «Ферменты из костной ткани египетских мумий, которым более 2000 лет, оказались активными почти так же, как извлеченные из свежей кости», — говорится в нем. Ученые получили два образца кости египетских мумий раннего периода правления династии Птолемеев (около 400–300 лет до н. э.). Одна кость из торса мумии, находящейся в Музее Миниха, вторая — бедренная кость мумии из Британского музея в Лондоне. Исследователи взяли из них пробы и обнаружили высокую активность белков. Если в дальнейшем обнаружится, что и ДНК вполне сохранили свою жизнеспособность, то можно будет не только с достаточной точностью определить отцовство, но, в принципе, и использовать полученные ДНК для оплодотворения женской яйцеклетки и рождения прямого потомка того или иного фараона в наши дни.
КОЛЛЕКЦИЯ ЭРУДИТА
О чем лает собака?
Даже некоторые кинологи, специалисты по собаководству, считают, что собаки иной раз лают просто так, от избытка чувств. Однако исследования последних лет показывают, что это далеко не так.
— Лай эволюционным путем превратился в сложное средство общения собак друг с другом и даже с людьми, — утверждает Дороти Хедерсон-Петерсон, профессор университета в городе Киле (ФРГ).
Как полагают этологи — специалисты по поведению животных, — у большинства псовых, к которым относятся динго, шакалы, волки, собаки, лисы, подача звуковых сигналов имеет почти столь же важную роль, как разговор у людей.
Наиболее «разговорчивы» собаки. Их лай, вой и тявканье имеют множество оттенков. Голосом собаки выражают страх, грусть одиночества, удовольствие, состояние боевой тревоги, проявление бдительности, призыв помочь щенкам…
Громкий, возбужденный лай, например, говорит о чувстве незащищенности собаки, о ее желании призвать кого-то на помощь. Кроме того, свои чувства собаки выражают, морща брови, поднимая дыбом шерсть, поднимая, опуская или виляя хвостом…
Профессор Дороти Хедерсон-Петерсон также пришла к заключению, что язык собачьего лая подразделяется на множество говоров, диалектов. Так что иной раз собаки разных пород, выросшие в отдаленных местностях, поначалу с трудом понимают друг друга. Но они быстро учатся. Чего, к сожалению, нельзя сказать о людях. Вот уже сколько сотен тысяч лет собаки живут рядом с нами, а мы так и не научились понимать, о чем они говорят.
Но стоит ли об этом жалеть? Этот парадоксальный вопрос задает своим собеседникам австрийский профессор Франц Фишер, который попытался составить словарь «собачьих выражений». То есть записал на магнитофон те звуки, которые собаки издавали в тех или иных случаях, а потом попытался их перевести на язык наших человеческих понятий. По его мнению, чаще всего наши мохнатые любимцы изъявляют желания такого рода: «Дай поесть!», «Пошли гулять!» и т. д.
Все остальное Дружкам, Рексам и Шарикам, полагает профессор, приходится прививать путем долгой и терпеливой дрессировки, обучения. Окончательно расставить точки над «i» в разговорах о собачьих выражениях намерены в скором времени японские исследователи. В начале следующего года они выпускают в продажу компактные «переводчики с собачьего».
Каждый такой приборчик состоит из микрофона длиной 6 см и весом около 60 г, который крепится на ошейнике и записывает все издаваемые псом звуки. Лай переводится в инфракрасные колебания, которые транслируются в распознающий блок размерами с детскую ладошку. Так, принятые сигналы анализируются и все эмоции пса сортируются по 6 категориям: «радость», «печаль», «боль», «скука»… Одновременно на экранчике появляется соответствующая фраза типа «Как я рад, что вы пришли»…
Полагают, еще через пару лет подобные приборчики появятся и в нашей стране. Вот тогда мы с вами и узнаем точно, что говорят о нас наши лохматые подопечные…
«Кирпичи» для домов на Марсе
Хотя человек, похоже, ступит на поверхность Марса только через пару десятков лет, американские ученые уже сейчас занимаются созданием материалов для строительства домов на Красной планете. «Основным свойством этих материалов должна быть устойчивость к радиоактивным излучениям, — считает профессор химии из колледжа Уильяма и Мэри в Уильямсбурге Дик Кифер.
По словам профессора, сложность решения этой задачи состоит в том, что главный компонент этих материалов придется доставлять с Земли, для чего он должен быть легким и компактным. И к тому же, обладать другими достоинствами. Например, быть устойчивым к химическим реагентам.
В конечном счете из всех известных полимеров ученые остановились на весьма дешевом полиэтилене.
Исследования показали, что он может стать своеобразным «цементом» для изготовления марсианских «кирпичей». Основой же этих «кирпичей» будет грунт Красной планеты.
На Земле, конечно, достать марсианский грунт невозможно. Химический анализ образцов этого грунта, добытых межпланетными станциями, показал, что верхний слой почвы Марса подобен лунному. Но ведь и лунного грунта на Земле не много — НАСА ведет учет каждого грамма, доставленного с Луны. Поэтому Д. Кифер и его коллеги постарались подобрать какой-нибудь аналог на нашей планете.
Его обнаружили в штате Миннесота. В лабораториях НАСА группа Д. Кифера проводит сейчас эксперименты с различными концентрациями полиэтилена в марсианских «кирпичах» — 10, 15 и 20 %. Технология изготовления таких «кирпичей» проста: смешиваются полиэтилен и реголит — и все это помещается в формах в печь. После «выпечки» исследователи проверяют прочность «кирпичей», испытывают, как они себя ведут в разных температурных режимах.
РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО…
Второе имя «Салютов»
Я слышал, что, кроме «Салютов» и «Мира», у нас была еще и военная орбитальная станция «Алмаз». Не могли бы вы рассказать о ней подробнее. Для каких целей она предназначалась? Как использовалась?
Анатолий СЕЛИВЕРСТОВ,
Новосибирская область
12 октября 1964 года на совещании ведущих специалистов ОКБ-52 Генеральный конструктор предприятия Владимир Николаевич Челомей объявил, что правительство страны поставило перед коллективом задачу создания орбитальной пилотируемой станции со сменяемым экипажем из 3 человек и сроком существования 1–2 года. Станция предназначалась для решения задач научного, народно-хозяйственного, но в основном оборонного значения.
В 1967 году эскизный проект системы, получившей кодовое название «Алмаз», был представлен Межведомственной комиссии и утвержден ею. По программе вместе со станцией одновременно должен был проектироваться многоразовый возвращаемый аппарат и транспортный корабль снабжения.
Поделиться книгой: