В 1944 году финские истребители сбили 578 советских самолетов, а еще 543 самолета записали на свой счет зенитчики. Боевые потери финнов составили 73 самолета. К концу войны ВВС Финляндии имели в своем составе 198 боевых самолетов.
JK-260 из 2-го флайта Pommituslentolaivue 44 готовится к взлету на аэродроме Опттола 30 июня 1944 года. Интенсивные боевые действия не позволили заменить на самолете тактические номера 1-го флайта – светлая голубовато-серая цифра 4 па киле. Знаки национальной принадлежности пониженной контрастности.
Самолеты ВВС Финляндии | Тип | Код | Количество | Бортовые номера |
| Бристоль «Бленхейм» I, II и IV | BL | 97 | 104-190. 196-205 |
| Бристоль «Бульдог» IVA | BU | 19 | 59-75.214.216 |
| Брюстер Модель 239 | BW | 44 | 351-394 |
| Кертисс «Хок» 75А | си | 44 | 501-507. 551-587 |
| Ильюшин ЛБ-ЗМ | DB | II | 11-21 |
| Дорнье Do 17Z | DN | 15 | 51-65 |
| Фиат G.50 | FA | 35 | 1-35 |
| Фоккер С. X | FK | | 78-111. 111-115 |
| С. V | FO | | 39, 65-77. 19, 23, 80.65. 66 |
| Фоккер D. XXI | FR | 97 | 76-167. 171-175 |
| Глостер «Гладиатор» II | GL | 30 | 251-280 |
| Хокер «Харрикейн» I | НС | 13 | 451-462. 465 |
| Поликарпов И-153 | IT | 22 | 11-31 |
| Юнкерс Ju 88А-4 | JK | 24 | 251-274 |
| Юнкерс Ju К 43 и W 34 | JU | 12 | 120. 122-128. 131-135 |
| Уэстленд «Лайсенлер» | LY | 12 | 114-125 |
| Моран-Солнье M.S. 406 | MS | 87 | 301-330. 601-657 |
| Мессершмит Bf 109G | MT | 162 | 201-248. 401-514 |
| VL «Мирски» II | MY | 51 | 1-51 |
| Петляков Пе-2 | PE | 8 | 211-217.301 |
| VL «Пири» | PY | 41 | 1-41 |
| Блэкбурн «Рипон» И F | RI | 26 | 121. 129-143. 150-159 |
| Туполев СБ | SB | 24 | 1-24 |
| Летов S218A | SM | 39 | 127-165 |
| Фокке-Вульф Fw 44J | SZ | 35 | 1-35 |
| VL «Туиски» | TU | 31 | 149-179 |
| VL «Виима» | VI | 24 | 1-23.40 |
Состав ВВС Финляндии на 30 ноября 1939 года. | Подразделение | Командир | Расположение | Самолеты |
| Lentorv kmentti I | | | |
| LLv 10 | М-р К. Йанармо | Лаппеенранта | 12 Фоккер С. X |
| LLv 12 | М-р А. Ннсонен | Суур-Мернйоки | 13 Фоккер С. X |
| LLv 14 | К-н Моилайнсн | Лаикко | 4 Фоккер С. X. 7 Фоккер С. V |
| LLv 16 | К-н А. Вихерто | Вартсила | 8 Блэкберн «Рипон». 4 Юнкерс К 43 |
| Lentorvkmentti 2 | | | |
| LLv 24 | К-н Г. Магнуссон | Иммола | 36 Фоккер D. XXI |
| LLv 26 | К-н Е. Хейнила | Хейнйоки | 10 Бристоль «Бульдог» IVА |
| Lentorvkmentti 4 | | | |
| LLv 44 | М-р Е. Стенбэк | Норойнем | 8 Бристоль «Бленхейм» |
| LLv 46 | М-р О. Сарко | Люнетярвн | 9 Бристоль «Бленхейм» |
| LLv 36 | К-н X. Хеленнус | Вюосаарн | 6 Блэкберн «Рипон» |
Состав ВВС Финляндии на 2 июля 1941 года | Подразделение | Командир | Расположение | Самолеты |
| Lentolaivue 6 | М-р К. Иланко | Нуммела | 3 СБ. 5 И-153 |
| LeLv 12 | М-р О.Хольм | Миккели | 2 «Хок» 75. 3 «Гладиатор». 6 Фоккер С. V |
| LeLv 14 | М-р Л. Ларьё | Утти | 2 «Хок» 75. 3 «Гладиатор». 8 Фоккер С. V |
| LeLv 16 | М-р Р. Паяри | Йоинсуу | 8 «Гладиатор». 4 «Лайселер». 5 Фоккер С. V |
| Leniorvkmentti 2 | | | |
| LeLv 24 | М-р Г. Магнуссон | Весивиима | 34 Брюстер |
| LeLv 26 | М-р Харью-Пенти | Йороинен | 28 Фиат G.50. 1 Брюстер |
| LeLv 28 | К-н Сайрен | Наараярви | 30 Моран-Солнье MS 4((6 |
| Leniorvkmentti 3 | | | |
| LeLv 30 | К-н Л. Бремер | Пори | 4 «Харрикейн». 22 Фоккер D. XXI |
| LeLv 32 | К-н Е. Хейнила | Хайвиикаа | 25 Фоккер D. XXI |
| Leniorvkmentti 4 | | | |
| LeLv 42 | М-р А. Эскола | Сиикакантас | 10 Бристоль «Бленхейм» |
| LeLv 44 | М-р Е. Стенбэк | Сиикакантас | 8 Бристоль «Бленхейм» |
| LeLv 46 | М-р Н. Юсу | Люнегярвн | 2 Бристоль «Бленхейм». 2 ДБ |
| LeLv 15 | К-н О. Малине» | Вааса | 1 Хсйнкель 115. 3 «Рипон». 3 Юнкерс W 34 |
Лапландская война
Согласно условиям мирного договора с Советским Союзом, немецкие войска на севере Финляндии должны были быть вытеснены за пределы страны. Советские войска, при поддержке финнов, начали наступление на севере. К концу октября почти все немецкие части отступили в Норвегию. Так как немецкие истребители редко появлялись в воздухе, финские пилоты заявили лишь о трех победах. Зато немецкая зенитная артиллерия сбила одиннадцать финских самолетов. Еще шесть самолетов финны потеряли из-за плохих погодных условий.
Сражаясь в двух войнах против Советского Союза, Финляндия сумела сохранить свою независимость. Финны уничтожили 3313 советских самолетов, причем 1807 из них записали на свой счет пилоты истребителей, 1345 – зенитная артиллерия, а остальные – на счету моряков или уничтожены на земле. ВВС Финляндии потеряли 257 самолетов в боях, 215 машин составили небоевые потери, а еще 100 самолетов было потеряно в ходе обучения. Потери личного состава – 353 человека убитыми или пропавшими без вести в ходе боевых действий и 86 погибших в результате катастроф.
Состав ВВС Финляндии на 9 июня 1944 юла | Подразделение | Командир | Расположение | Самолеты |
| Lentorvkmentti 1 | | | |
| TleLv 12 | К-н О.Туомисало | Нурмойла | 4 Фоккер D. XXI. 1 Фоккер С. X |
| HleLv 32 | М-р Л. Ьпемеп | Нурмойла | 15 «Хок»> 75 |
| Lentorvkmentti 2 | | | |
| TleLv 16 | М-р Пурсианнсн | Хирвас | 5 «Гладиатор». 4 «Лайсендер». 3 Фоккер С. X |
| HleLv 28 | М-р П. С'овслнус | Хирвас | 20 Моран-Солньс MS 406 |
| Lentorvkmentti 3 | | | |
| HleLv 24 | М-р Кархунен | Суулаярви | 14 Мссссршмит Bf 109G |
| HleLv 26 | М-р Л. Ларьс | Хейнйоки | 18 Брюстер. 1 Фоккер С. X |
| HleLv 34 | М-р Лукканен | Кими | 16 Мессершмит Bf I09G |
| Lentorvkmentti 4 | | | |
| PleLv 42 | М-р О. Кепсу | Вартсила | 17 Бристоль «Бленхейм» |
| PleLv 44 | М-р Т. Меллер | Онттола | 13 Юнкерс Ju 88А-4 |
| PleLv 46 | М-р Р. Артола | Менсууваара | 8 Дорнье Do 17Z, 4 ДБ |
| PleLv 48 | М-р Е. Ахгиансн | Онггола | У «Бленхейм». 4 Пе-2. 2 ДБ. 1 Do I7Z |
| Lentorvkmentti 5 | | | |
| PleLv 42 | М-р Т. Васа мисс | Нуммела | 14 СБ |
| HleLv 30 | К-н В. Кару | Хельсинки | 8 Моран-Солньс MS 406 |
| TLeLv 14 | М-р К. Куримо | Тииксярви | 11 Моран-Солньс MS 406. 2 Фоккер D. XXI |
Фокке-Вульф Fw 190F-8, «10 черный», из 1./SG 5 на стоянке в Иммола 28 июня 1944 года. На этом самолете летал фельдфебель Хартмут Геллварт.
Ju 88 из PLeLv 44 выруливают на взлет, Онттола, июня 1944 года. На переднем плане JK-26S из 3-го флайта. Следующий – JK-268 командира 1-го флайта капитана Эркки Итавуори (на киле контур цифры 1, светлого голубовато-серого цвета). Последний самолет – JK-252 – также принадлежаi 1-му флайту.
Лапландская война: камуфляж и обозначения
Камуфляж самолетов ВВС Финляндии не претерпел изменений по сравнению с Войной-Продолжением, но финнам пришлось удалить немецкие тактические обозначения «Восточный Фронт» (желтые капоты моторов и нижние поверхности законцовок крыла, желтая полоса в хвостовой части фюзеляжа) и знаки национальной принадлежности – «Хакаристи». Им на смену пришли кокарды цветов финского флага: белый, синий, белый. С 1 апреля 1945 года эти знаки получили официальную прописку на борту финских самолетов – страны- победительницы не желали видеть в небе над Европой свастику, не взирая на ее цвет или историческое значение для Финляндии.
Lentorvkmentti 4 воевал с немцами в Лапландии. JK-266 из PLeLv 44 ожидает подвески бомб на аэродроме Кеми в октябре 1944 года, как раз перед первым снегопадом. Маркировки «Восточный фронт» закрашены. Тактический номер 1 на киле обозначен контуром желтого цвета.
Во время Лапландской войны 2/TLeLv 12 входил в подчинение HLeLv 26. «6 желтый» (MY-16) прогревает двигатель на аэродроме Кеми; 24 октября 1944 года. Белая молния на капоте – эмблема флайта.
Tiedustelulentolaivue (TLeLv) 12 были одной из двух эскадрилий вооруженных истребителями VL «Мирски». «0 желтый» (MY-20) 2-го флайта сфотографирован на аэродроме Йоройнен после окочания Войны-Продолжения в сентябре 1944 года. «Мирски» был единственным истребителем финской разработки принятым на вооружение. Имевший неплохие летные характеристики, этот самолет прошел длительный период доводки, в ходе которого имело место много поломок. Деревянная конструкция крыла и каркас фюзеляжа из стальных труб плохо подходили для эксплуатации в условиях арктического климата.
В 1944 – 1945 годах Государственный авиазавод оснастил все оставшиеся истребители Моран-Солнье MS 406 трофейными советскими моторами М-105П. Двигатель мощностью 1100 л.с. заметно улучшил летные характеристики самолета. Самолеты с новыми двигателями были известны под названием Мёрко Морин. MSv-633 из состава HLeLv 21 (до 4 декабря 1944 года эскадрилья имела обозначение HLeLv 28) сфотографирован на аэродроме Риссала в марте 1945 года.
Пикирующий бомбардировщик Фоккер С. X (FK-81) из 2/ LLv 10, базировавшейся на аэродроме Лаппеепрата в декабре 1939 года. В отличие от других С. X голландской постройки, верхние поверхности этого самолета окрашены в темно-коричневый цвет, а нижние поверхности покрыты серебристым авиалаком.
Истребитель Фоккер D.XXI (FR-97) лейтенанта Норма Сорванто (17 побед) из 4/LLv 24, базировавшегося в Иммола в декабре 1939 года. На этом самолете 6 января 1940 года Сорванто за четыре минуты сбил шесть бомбардировщиков ДБ-3М.
Бомбардировщик Бристоль «Бленхейм» I (BL-117) уоррент-офицера Вильйо Салминена из I/LLv 44, базировавшейся на аэродроме Йороинен в феврале 1940 года. Цифра 21 на руле направления означает число боевых вылетов сделанных Салминеном.
Истребитель Моран-Солнье MS 406 (MS318) из 2/LLv 28, действовавшей с ледяного аэродрома Сикяла в юго- западной Финляндии в феврале 1940 года. Камуфляж – стандартный французский трехцветный. Верхние поверхности – хаки, коричневый и темный голубовато-серый, нижние – светлый голубовато-серый.
Глостер «Гладиатор» из шведского подразделения F 19 с аэродрома Вейтсилуото. 12 января 1940 года 2-й лейтенант Ян Якоби, первым среди шведов, сбил советский истребитель И-15бис.
Истребитель Кертисс «Хок» 75.4-4 (CL с-502) капитана Ауво Маунула – командира 1/ LeLv 12, базировавшейся в июле 1941 года на аэродроме Йенсуу. «Хоки» его флайта несли рисунок «Сталин – дьявол». Маунула в 1942 году получил Крест Маннергейма.
Перехватчик Bf 109C-6/R6 (МТ-451) на котором летал сержант Эрик Лайли (8 побед) из 1 /HleLv, аэродром Тайпалсаари, июль 1944 года. Орленок стал эмблемой эскадрильи месяцем ранее.
Кертисс «Хок» 75А-2 (CU-574) из HLeLv 32 базировался на аэродроме Нурмойла на Олонецком перешейке в феврале 1944 года. Белые полосы на киле обозначают отдельное подразделение.
Бристоль «Бленхейм» II (BL-20I) командира PleLv 48 майора Эркки Ахтианен, Онтолла, август 1944 года. Эмблемой эскадрильи был дьявол сидящий верхом на бомбе, а в качестве тактического обозначения использовалась большая литера «А» на руле.
Фоторазведчик Не-2 (РЕ-211) командира 2/ PLeLv 48 капитана Яакко Ранта, Онтолла, август 1944 года.
Юнкерс Ju 88А-4 (JK-256) командира 1/PLeLv 44 капитана Эркки Итавуори, Онтолла, июнь 1944 года. Эмблемой флайта была улыбающаяся рожица.
Ju 88A-4 (Jh-268) уоррент-офицера Унто Океала из 3/PLeLv 44, действовавшей в июне 1944 года с аэродрома Онтолла. Годом ранее Оксала был награжден Крестом Маннергейма.
Брюстер 239 (ВУУ-368) из состава 2/HLeLv 26 на аэродроме Иммола в июне 1944 года. В Lentorykmentti 3 и 5 согласно новым правилам тактические номера 2-го флайта наносились под или за кабиной.
В августе 1944 года на этом Моране 406 (MSv-631) летал сержант Ларс Хаттинен (6 побед) из I/HLeLv 28. MS 406 стали называться «Мёрко» после того, как на них установили трофейные советские моторы М- 105 мощностью 1100 л.с.
VL «Мирски» II (MY-22) из состава HLeLv 26, действовавшей с аэродрома Кеми в октябре 1944 года. Белая молния на капоте – эмблема 2/TLeLv 12 – предыдущего подразделения, где проходил службу этот самолет. Свежая оливково-зеленая краска видна на капоте и в хвостовой части фюзеляжа, где были закрашены желтые тактические обозначения «Восточный фронт».
Бомбардировщик Ильюшин ДБ-ЗМ (DB-13) из PLeLv 46, базировавшийся в Кеми в октябре 1944 года. Желтые обозначения «Восточный фронт» закрашены. Изображения крестового туза в носовой части и лося на киле остались «в наследство» от картографического флайта PLeLv 48.
