Дикий лейтенант

Хвост отметок в личном деле за лейтенантом тянулся тот еще. Но корабль был на ходу и ресурс боевой части постоянно оставался в зеленой зоне. Это тоже настораживало окружающих, поскольку нормальным не считалось.

"Молодого" давили по классике. Самые нудные и невыгодные маршруты. Патрулирование глухих углов. Масса попутных заданий, отнимавших время и двигательный ресурс. Как часто говорят в таких случаях - утюжил пустоту. Впрочем офицеров начинающих службу, так и называли - утюгами. Неофициально, конечно, но практически все, кто мог или хотел.

По Уставу такие длинные маршруты положено выполнять командам, но тяжелые времена внесли коррективы во все существующие правила. Команды дежурят самые опасные участки, базируясь в центре области и "отпрыгивая" на вызов к точке, требующей помощи. Эти маршруты - "сохраняющие". А длинные "поддерживающие" маршруты очень часто объединяют и отдают одиночкам на кораблях, добивающих ресурс. Лейтенант Грей на "Арвате" - первый кандидат. И по собственному стажу, и по состоянию корабля.

Ресурс в 15 процентов вполне достаточен для патрулирования в течение длительного времени, но при наличии серьезных повреждений корпуса - означает отказ от большинства серьезных боевых столкновений. Хотя бы в силу того, что поврежденные участки корпуса не прикрыты силовыми щитами. Лишены оружия и дополнительных опорных точек гравитационной привязки, обеспечивающих стабильность маневра.

"Арват" представлял собой именно такой случай, демонстрируя всем желающим громадный шрам на месте сектора наземных операций. Были выбиты полностью или заблокированы большинство помещений и ангаров. Практически полностью разрушен жилой комплекс для наземных команд. Случилось это очень давно, но трещины медленно продолжали ползти по корпусу. Такие повреждения в местных условиях не исправлялись. А после закрытия двух имперских верфей - вообще не ремонтировались в секторе Цин.

При отсутствии серьезного боевого опыта капитан "Арвата" был обречен утюжить пустоту. Глухие маршруты Джека, с определенного времени, вполне устраивали. Ему даже нравилось работать вдали от центра. Меньше интриг, меньше возможности напороться на темные делишки одного из любимчиков координатора. Тем более ему, как ни странно, пустота не надоедала. А возможность практически бесконтрольного исследования интересных аномалий и просчет истории появления "отстойников" с разбитыми кораблями, развлекал его самого, наполнял базу данных... и трюм с резервными узлами и модулями.

Благодаря нескольким собственным базам данных и постоянному обновлению вновь созданной базы по принадлежности остаточных следов работы основного двигателя, без результата Джек на узловой не приходил. Аккуратно, не влезая в крупный бизнес и не задерживая "золотые" караваны. Мелочи в области оказалось более чем достаточно.

И тем не менее, при появлении в центре, узловой требовал постоянный подробный доклад о перемещениях линкора. Это было не просто обидно. Это с определенного времени стало смертельно опасно. Но в любой ситуации есть выход. И удобный выход был найден.

Узловой офис Патруля. Фанг. Бастард.

- Добрый день, господин координатор.

- Приветствую. Что случилось?

- Получен весьма интересный рапорт от вашего утюга.

- Грей?

- А что, есть еще кто-то? Выглядит это послание следующим образом.

СБшник поднял в нейросеть документ и начал читать.

- Так... бу-бу... "На основании следующих пунктов устава... это вам не интересно... вот. Шестьдесят восемь исследованных случаев за последние пять лет, дают вероятность в 93%. Утечка данных о местонахождении кораблей из служебной сети координатора области. По данным проведенного анализа... ВМ линкора... принято решение - блокировка постоянного отчета о местонахождении корабля по служебной сети Патруля. До определения источника утечки данных. Обоснование согласовано с узловым ВМ. Отдано и принято под Знак капитаном корабля." Вобщем, на законных основаниях твой утюг порезал регулярный доклад на точные координаты и маршрут. Похоже, что узловой его достал.

- А что СБ?

- Ну... разве что похвалить за бдительность могу. Знак всё подтвердил. Да, подборку и анализ мы проверили. С этим следует завязывать, Лон. Слишком характерные закономерности. Будь на моем месте другой человек... мы ведь понимаем друг-друга? Утюгу можешь сказать спасибо.

- Еще и спасибо?

- За то, что форма его рапорта позволяет мне ничего не делать. Но не думаю, что у тебя получится заработать на продаже его головы Гердаху. Еще пара случаев и он напишет следующий рапорт с прямым указанием виновника. И это будет очень плохо. Никакие суммы вам потерю собственной головы не окупят.

Координатор Бастарда идеальным офицером не был. И правила им установленные, никто не пытался назвать полностью законными. Тем не менее, всё работало и порядок в области поддерживался. На специально организованной торговой площадке узлового, пусть по кошмарным ценам, но были доступны многие узлы для ремонта кораблей Патруля и расходные материалы. Сама центральная система была безопасной и в области не было беспредела с нападениями на планеты. Что особенно приятно выглядело в сравнении с соседкой - областью Синти.

Для себя Джек еще на Земле определил одно из правил - отношение метрополии к коллониям прямо зависит от расстояния. Если внимательно смотреть на карту мира, то вполне можно заметить, что молодое государство, поддерживаемое одним из "монстров" мировой политики, тем благополучнее, чем ближе к источнику поддержки оно находится. И чем дальше - тем беспощаднее его режим в отношении к собственным гражданам. Так что сложившаяся в области Бастард ситуация, на его взгляд, говорила вовсе не о качественной работе координатора.

Практически вся внешняя граница области была с Баронствами. И Бастард был единственной из областей Цин, имевших такое сомнительное достижение. Конфигурация, в случае присоединения к Баронствам, прямо показывала все шансы Бастарда стать одной из провинций Баронств. Либо надежным буфером между Империей и внутренними территориями. Периодически возникающие в сети материалы о беспорядках и большом колличестве удельных князьков в Синти, готовили примыкающую область к роли сырьевого придатка, не вызывающего никакого сочувствия у населения. Всё перечисленное стройно ложилось в проверенную жизнью теорию.

Для того, чтобы делать определенные выводы, требуется достаточное колличество фактов. На текущий момент у Джека были только его собственные предположения. Хотя... будь у него даже полная уверенность в том, что область готовят к переходу в состав Баронств, что бы он сделал?

Вот здесь и почувствовал лейтенант Грей воздействие служебного Знака. Первый раз. Нет, ничего страшного не произошло. Просто был открыт новый рабочий слой, в котором исследовалась возможность изменения ситуации в области. И это явно не было собственной инициативой капитана "Арвата", поскольку Джек уже достаточно хорошо представлял себе объем и возможности структур, претворяющих в жизнь подобные планы. Возможности одного корабля на этом фоне выглядели чистой воды самоубийством. Потому и название у темы было неприличным. Точнее, совершенно гражданским: "Влияние общей границы с Баронствами на экономическую обстановку области Бастард".

Когда название темы прошло, у Джека вырвался облегченный вздох. ВМ линкора по-прежнему отсылал регулярные рапорты. Что именно в них содержалось - капитану не сообщали. Если бы такое делал сам Джек, то фильтр на возникновение новых тем с характерными названиями, там был бы обязательно. Безопасности это не гарантировало, но часть проблемы снимало.

Последнее время, особенно после подтверждения того грустного факта, что местонахождение корабля недруги получают прямо из служебных рапортов капитана, у Джека начался новый виток паранои. Поскольку что-либо делать без ВМ он уже не умел, то пришлось завести отдельный планшет, без доступа в общую сеть. Всё, что являлось криминалом, с точки зрения начальства, обрабатывалось на нем. Объемы увеличивались, но пока мощности хватало с головой.

***

Результат последних действий капитана "Арвата" оказался неожиданным. У него резко закончились деньги. Точнее, их стало ощутимо не хватать. Появились интересные возможности, для реализации которых требовались гораздо большие суммы, чем те, которые накопились на его счетах.

С другой стороны, он стал чаще появляться в людных местах, разговаривать с гражданскими. Появились первые предложения. К сожалению, практически от всех предложений заработать Джеку приходилось отказываться. Что-то не проходило через его собственные фильтры, криминальные варианты - вообще не рассматривались. Большинство расценок на доступные работы - были откровенно живодерскими. За сопровождение попутного груза или доставку - предлагались совершенно смешные цифры. Для серьезных коммерческих операций, как и везде, требовались связи и достаточно большой стартовый капитал. В долги лейтенант влазить отказывался по определению.

Зарабатывали офицеры Патруля по-разному. Большинство занималось попутной доставкой товаров. Некоторые, особо одаренные - перехватывали нелегальные грузы. Кое-кто брал плату за охрану веток. Изредка охотились за головами, которые оплачивали влиятельные семьи, выполняли проводку караванов.

Начинающему капитану, не имеющему ни команды, ни сколько-нибудь существенного опыта, подобные источники были закрыты. Пребывание корабля на оживленных участках торговых веток тщательно контролировалось узловым. Кроме того Джеку явно не хватало знакомств и поставщиков информации. Реальный заработок при таком раскладе был один. Демонтаж исправного оружия и кондиционных узлов с разбитых кораблей. Или - установка и настройка узлов имперского производства, что имело массу ограничений, поскольку большинство из добытого оборудования имело военное назначение.

Небольшой пустотный комплекс "Лойлар" с мощной защитной секцией, уже длительное время являлся одной из оживленных торговых точек области. Что характерно - лидером неофициальной торговли.

Большинство серьезных торговых маршрутов области начиналось возле этого места. Масса работающих представительств торговых фирм и перевозчиков. Фактически, на пустотной станции постоянными жителями были именно представители торговцев и перевозчиков. Остальные занимались облуживанием гостей и самой станции.

Для первого серьезного шага лейтенанту пришлось полностью выложиться. Счета практически полностью опустели, зато в ангаре, предназначенном для ремонта оборудования появился целый рой мелких механизмов, который постепенно адаптировался для проведения осмотра разбитых кораблей.

Большинство известных свалок имели только данные с внешнего осмотра кораблей. Без собственной команды вскрывать и осматривать грузовые отсеки и инженерные помещения не представлялось возможным. Но именно там находилось большинство ликвидных узлов.

На удивление, свалок оказалось не так уж и мало. С начала освоения сектора Цин, ремонтных заводов здесь еще не было, а вот серьезных боев прошло более чем достаточно. Есть подозрение, что Империя просто не желала строить в секторе серьезное производство, потому что известных по истории верфей в Цин было только две. И обе, на текущий момент, были эвакуированы в Центр со всем оборудованием.

Достаточно редким вариантом было обнаружение законсервированных пустотных баз или хранилищ, оставленных военными. Если не принимать во внимание местонахождение таких объектов, спрятанных в самые неожиданные места и имевших очень серьезные системы маскировки, требовалось еще и преодолеть систему охраны. Охраняющие структуры, обычно, подчинялась серьезному вычислительному модулю. Чаще всего первого размера, такому же, как на корабле Джека. А что мог сделать такой ВМ, имеющий достаточно оборудования и энергии, лейтенант уже слишком хорошо себе представлял.

При всей сложности доступа, поиск подобных хранилищ никогда не прекращался. Только там имелась возможность найти новые исправные узлы для ремонта, оружие и оперативные модули. Оперативными модулями называли истребители, штурмовики и абордажные катера. В зависимости от специализации корабля, пустотные или атмосферные. Транспортные или инженерные. Инженерные модули - пустотные или наземные.

Первое же применение адаптированых разведчиков, принесло очень приятные результаты. Помимо обнаруженных грузов гражданского назначения, изъятых сразу, были найдены уцелевшие оперативные модули и составлен список деталей и узлов, пригодных для демонтажа. Список получился очень интересным, но только на перспективу, потому что серьезного оборудования для вскрытия корпусов на линкоре не было. А расстреливать обшивку - означало потерять минимум две трети найденного. Но и без этого улов был впечатляющим.

С рассчетом на торговлю требовалось расширить список требуемого, включив пункты, имевшие выгодный обмен на торговой площадке Патруля. Эта площадка курировалась командованием, а значит там вполне спокойно реализовывалось вооружение и боевые пустотники. К сожалению, чаще всего предлагался обмен на гражданское оборудование и товары. Но этот вариант - лучше, чем ничего.

Шаг за шагом создавался обменный фонд. И к моменту, когда появилась возможность отскочить с маршрута на серьезную торговую площадку, Джек уже был готов.

*Пустотный комплекс "Лойлар".

Из разговора с капитанами торговцев и транспортов выяснилось, что собственно появление линкора возле торговой станции крайне нежелательно. Но есть пограничные со станцией объемы пустоты, в которых безопасность стоянки обеспечивалась силами самой станции. Именно для тех, кто по каким-то причинам не мог или не хотел подойти на основную площадку.

Свернув со своей ветки, "Арват" тихо и мирно прибыл на одну из таких стоянок.

- Ну надо же, типать, гроза пустоты пришел. Регимся, или пошуметь?

- Регистрируй... как-нибудь. Йуморист.

- О. Типать, тяжелый коксовоз "Такточно".

- Да как хочешь, так и пиши. Кстати, ты у нас "Волтан" или "Пергим" нынче? Лучше бы "Пергим". За его координаты семья Ранцил оччень хорошие деньги дает.

Голос в канале связи резко погрустнел.

- Хорош скандалить, чувак. Здесь крейсер "Далт", охрана станции "Лойлар". Покупаешь или продаешь?

- И то и другое.

- Что продаем?

- Пустотные транспортные модули, узлы гражданской связи. Наземная строительная техника неполного пятого класса.

- Хороший товар. Если продашься - стоянку оплатит станция. У нас платит покупатель.

- Слышал. Движки меняй, деятель, слишком характерный спектр дают. Голову потеряешь.

- Хреново нынче с движками. Но... спасибо. Лей, оставляй малышку, типать, присмотрим. Топай на станцию, там классно. Рекомендую Тило. У него есть всё, что надо. Да и потрещать бы нам с тобой, если ты не против.

Ну да. Судя по спектру выхлопа, жить тебе приятель, осталось до того момента, как очередной посетитель напишет твои текущие координаты в блокнот представителя одной из семей, караван которой ты так бездарно уничтожил. Но поговорить - всегда полезно. Мало ли что в твоей башке варится.

- Всё есть, говоришь? Кто бы сомневался. А поговорить... ну, подходи.

- Ваши, типать, обычно на станции офицерскую наземную форму носят. Без опознавательных знаков. Традиция, во избежание... лишних моментов. И правила станции почитай обязательно. Всё, типать, выполняется. Потому здесь и безопасно всем.

Вроде всё правильно говорит... вот только верить не хочется. Скользкий тип.

- Я - только за. Хорошо, когда всё тихо и мирно.

- Ну да. Кто бы говорил, типать. Тебя тут "Резаком" окрестили. Внезапный ты, как... сам понял. Хотя, по молодости - все такие.

- Именно. Всё к тому, что дешевле со мной не пересекаться вообще. Особенно в моей рабочей зоне.

- О, еще телега на подходе. Завтра подскочу к 18 стандартным. В баре Тило.

- Принял. Поцарапают "рыбку" - шкуру спущу. Типать.

В ответ - только добродушный смех. И опять, такое ощущение, словно пожал руку, а она оказалась неприятно потной.

Станция была очень... цивильной. Чисто, аккуратно, очень вежливый персонал. Джека попросили не светить оружием, раз уж намерен носить. В случае конфликтов - обязательно обращаться в СБ станции, которая работает гораздо эффективнее гражданской полиции на планетах области. Ну и самому не нарываться. Иммунитет для всех, никаких разборок в пределах мирной зоны.

- И в барах у вас не дерутся?

- Заведения, где допускаются подобные развлечения - отмечены в отдельном списке. Таких немного. Думаю, что за таким отдыхом к нам ехать не обязательно. А вот аукционы на станции - стоит посмотреть. Очень редкие и красивые вещи бывают.

- Связь?

- Полный канал с кораблем мы вам не дадим. Только звуковая связь через наше оборудование. Если потребуется принять или сбросить пакет информации - аналогично.

- У вас хорошая защита информационной сети.

- Специалисты работают.

- Может быть лучше.

- А к чему эта фраза?

- За тестирование платите? Есть список возможных улучшений.

- Минутку.

Лицо у охранника замерло. Парень в приличном костюме связывался через нейросеть со своим командиром. Однако. Специалисты здесь действительно на уровне. Все с имплантами и модификаторами. Но собственный ВМ "Арвата" уже поставил диагноз местной сети. Можно слегка подлечить. За деньги. Деньги лишними не бывают.

- Обсуждаемо. Либо сейчас, либо завтра в восемь по стандартному времени.

- Сейчас, чего тянуть?