Казематные броненосцы южан 1861 – 1865

Единственным броненосцем иностранной постройки, официально вошедшим в состав военного флота Конфедерации стал корабль «Стоунвалл», построенный во Франции на заводе Арманда в Бордо. Еще в процессе строительства броненосец был реквизирован правительством Франции, а после достройки продан Дании. Датчане же, тайно продали корабль конфедератам. В январе 1865 г. броненосец в море был передан команде военного флота Конфедерации. Затем корабль зашел на ремонт в испанский порт Эль-Ферроль. Броненосец успешно ускользнул от крейсеров северян «Ниагара» и «Сакраменто» в Лиссабон. 11 мая «Стоунвалл» завершил переход через Атлантику в порту Гавана, что на о. Куба. Тут команда узнала, что война в северной Америке закончилась. Команда сдалась испанцам.

Понятно, что вне сражения командование старалось облегчить условия жизни команд броненосцев. Так, команда броненосца «Теннеси», когда тот находился в Мобил-Бэй спала на барже, установленной на якоре рядом с броненосцем. Также отдыхала команда броненосца «Арканзас». Команды кораблей Чарльстоунскон эскадры жили на берегу в казармах. Оно хорошо, когда броненосцы находились в порту длительное время, однако очень часто корабли уходили на ночное патрулирование, тогда морякам приходилось спать на броненосце.

Очевидец вспоминает, что внутри броненосца «Теннеси» после недельных дождей не было возможности ни есть, ни спать — все палубы, особенно нижняя, были покрыты водой. Пишу принимали стоя. Зимой корпуса броненосцев покрывались льдом, а внутри при неработающей машине царила поистине арктическая стужа. Другой проблемой оставалось освещение внутри кораблей. Едва ли не хуже всего в этом плане дела обстояли на «Атланте». Офицер этого броненосца писал: «Хотел бы я чтобы мне говорили когда на улице день, а когда — ночь. Я потерял счет времени. Кругом темно, кругом вода…»

Таким образом, служба на флоте Конфедерации вряд ли являла собой удачную альтернативу службе в армии Конфедерации. Условия жизни на броненосцах были самым ужасными по сравнению с условиями обитания на любых других кораблях. Зачастую моряки броненосцев сами рвались в бою лишь затем чтобы избавиться от рутины ужасающей повседневности. Люди предпочитали риск и азарт сражения мирной жизни на якорной стоянке. Один этот факт уже говорит о многом.

Профиль и сечение броненосца «Атланта», чертежи выполнены северянами после изучения захваченного корабля. «Атланта» стала трофеем северян после боя с двумя юнионистскими мониторами в проливе Вассау 17 июня 1863 г. На носу корабля изображена шестовая мина.

Поворотный станок часто использовался для монтажа кормовых и носовых орудий броненосец Конфедерации. Станок поворачивался на 90 градусов вправо и влево от центрального положения. Задняя часть станка поглощала энергию отдачи после выстрела. Обычно ни таких станках монтировались нарезные пушки системы Брука.

Тактика

Специальных наставлений по боевому применению офицеры броненосцев флота Конфедерации не имели. Те офицеры находились в передовом отряде военно-морской революции, которую делали как раз броненосцы. А когда революционеры имели наставления? Лишь чистые руки, горячее сердце и холодную голову… Тактика боевого применения броненосцев южан диктовалась казематным расположением артиллерии на этих кораблях. В силу маломощных паровых машин броненосцы не отличались высокой маневренностью, из-за чего мониторы северян не испытывали проблем с точным поражением целей, которыми являлись конфедеративные броненосцы. Корабли южан всегда старались развернуться к противнику бортом, хотя расчеты носовых и кормовых орудий также тренировались вести огонь на правый или на левый борт. «Вирджиния» продемонстрировала какой урон бронированный корабль способен нести деревянным посудинам в бою 8 марта 1862 г. Тогда броненосец южан с легкостью неимоверной отправил на дно деревянные пароходо-фрегаты Соединенных Штатов «Кумберленд» и «Конгресс». С бронированным противником такие штуки не проходили. В бою «Вирджинии» с «Монитором» старший артиллерист южан лейтенант Иггльстон отдал своим людям приказ стрелять пока не кончится порох, но снаряды пушек «Вирджинии» так и не пробили броню «Монитора». Броня же «Вирджинии» в конце боя получила повреждения — несколько листов железно обшивки отвалилось, обнажив деревянные стены каземата. В броненосцах последующей постройки южане ликвидировали часть недостатков «Вирджинии», но принципиальный дефект броненосцев южан остался неизменным: казематное расположение артиллерии. Каземат представлял собой слишком крупную и легко поражаемую цель. Цель, по которой невозможно промахнуться. Боевая эффективность броненосцев южан повысилась с появлением новых более мощных нарезных орудий, усилением бронирования казематов и уменьшением их размеров. Опыты со специальными бронебойными снарядами тогда успехом не увенчались.

В начале войны на броненосцах в преддверии боевых столкновений формировали абордажные партии. В ходе боя между «Вирджинией» и «Монитором» отдельные офицеры предлагали высадить на корабль юнионистов такую абордажную партию с задачей вывести из строя башню и заглушить все люки. Командиры конфедеративных броненосцев отвергли традиционную военно- морскую тактику и разработали собственные приемы ведения боя. Одним из инновационных орудий броненосца являлся таран, впервые использованный при атаке «Вирджинией» пароходо-фрегата «Кумберленд». Использование тарана экономило порох и боеприпасы, однако таранить мониторы или верткие канонерские лодки небольшого размера представлялось делом бесперспективным. Эффективно использовать таран броненосцам южан постоянно мешала их низкая маневренность. Кроме того, при таранной атаке всегда существовал риск получения повреждений самим кораблем-тараном.

С другой стороны, низкая маневренность броненосцев южан превращала их самих в удобные объекты для таранных ударов. Деревянные корабли Соединенных Штатов таранили броненосцы южан «Теннеси» и «Альбемарль». Таран со временем был дополнен торпедным вооружением впервые установленном на броненосце «Атланта». Торпеда (шестовая мина) монтировалась на конце шеста, установленного выше форштевня корабля. Аналогичное оружие подготовили для монтажа на другие броненосцы, но так и не установили.

Команда броненосца сражалась в темноте при высоких температуре и влажности. Сквозное пробитие борта вражеским снарядом было маловероятно. но от попаданий снарядов в борта каземата отлетало дерево внутренней обшивки. Так обломками древесины было ранены 50 моряков из команды броненосца «Атланта». Опасность представляли поломки машины, провоцировавшие прорыв горячего пара из котлов в обитаемые помещения корабля; самопроизвольный взрыв пушек. В битве при Мобиле в 1864 г. броненосец «Теннеси» получил сквозную пробоину в стенке каземата, причиненную снарядом 15-дюймовой пушки монитора северян «Манхэттэн». Как в случае с «Атлантой», наибольшие жертвы причинил не сам снаряд, а его вторичное действие: детонация пороха и выбитые из обшивки куски дерева.

В 1865 г. офицер британского флота Филипп Коломб написал книгу «Современная военно-морская тактика», в которой обобщил опыт боевого применения броненосцев в ходе Гражданской войны в Америке. Офицеры флота Конфедерации постигали эту технику собственными кровью и потом.

6,4-дюймовое нарезное орудие системы Бруки в музее Ричмонда. Такие пушки являлись стандартным вооружением большинства броненосцев южан.

Броненосцы Конфедерации

Всею для военного флота Конфедерации было заложено более 50 броненосцев. но в строй вступило только 22 корабля. Остальные так и не были достроены. Из броненосцев европейской постройки, в строй военного флота Конфедерации вступил только «Стоунвалл», но он не принимал участия в боевых действиях.

«ALBEMARLE», «NEUSE»

19 апреля 1864 г. броненосец «Альбемарль» атаковал эскадру юнионистов недалеко от Плимута. шт. Северная Каролина, потопив корабль северян «Саусфилд». 5 мая этот же броненосец был поврежден в бою с кораблями северян и отведен на ремонт но реке Роанок. Броненосец «Ньюс» выскочил на мель в своем нервом походе вниз по реке Ныос. Его отремонтировали, но 9 марта 1865 г. корабль взорвали, чтобы он не попал в руки противника.

Размеры:

— длина 152 «Альбемарль»/140 «Ньюс» фута

— ширина 34 фута

— осадка 9 футов

Водоизмещение 375 т

Вооружение: 2 х 6.4-дюймовых нарезных пушки Брука

Движитель: двухлопастный гребной винт

Скорость 4 узла

Построен: Эдвардс Ферри. Северная Каролина/Уайт Хэлл, Северная Каролина

Спущен на воду: апрель 1863 г.

Введен в строй: апрель 1964 г. Экипаж 50 чел.

«ARKANSAS»

Броненосец «Арканзас» был построен на реке «Язу». 15 июля он сражался с броненосцами северян на Миссисипи в попытке прорваться к Виксбургу, 22 июля был таранен кораблем «Куин оф зи Весг», 6 августа сражался с кораблем «Эссекс» выше Батон-Ружа. Тяжело поврежденный броненосец был уничтожен своим экипажем.

Размеры:

— длина 65 футов

— ширина 35 футов

— осадка 11.6 футов

Водоизмещение неизвестно Бронирование железо толщиной 2 дюйма с деревянной подложкой.

Вооружение: 2 х 8-дюймовых нарезных пушки Брука: 2 х 9-дюймовых гладкоствольных пушки: 2 х 32-фунтовые гладкоствольные пушки Движитель: трехлопастный гребной винт Скорость 8 узлов.

Построен: Саванна. Джорджия

Спущен на воду: октябрь 1861 г.

Введен в строй: 26 мая 1862 г.

Экипаж 200 чел.

«ATLANTA»

Броненосец «Атланта» перестроен из прерывателя блокады «Фингал». Броненосец базировался в саванне, охраняя подходы к порту. В июне 1863 г. корабль вел бой с мониторами северян в 12 милях юго-восточнее Саванны. Мониторы серьезно повредили броненосец, заставив его выброситься на мель, после чего корабль южан был захвачен юнионистами.

Размеры:

— длина 165 футов

— ширина 35 футов

— осадка 11,6 футов

Водоизмещение 1000 т

Бронирование железо толщиной 2 дюйма с деревянной подложкой.

Вооружение: 2 х 8-дюймовых нарезных пушки Брука: 2 х 9-дюймовых гладкоствольных пушки; 2 х 32-фунтовые гладкоствольные пушки Движитель: двухлопастный гребной винт Скорость 8 узлов.

Построен: Саванна. Джорджия Спущен на воду: весна 1861 г.

Введен в строй: сентябрь 1862 г.

Экипаж 145 чел.

«BALTIC»

Размеры:

— длина 186 футов

— ширина 38 футов

— осадка 6 футов

Водоизмещение неизвестно

Бронирование железо толщиной 4 дюйма с деревянной подложкой

Вооружение: 4 нарезных пушки (калибр неизвестен)

Движитель: два установленных по бортам гребных колеса

Скорость 8 узлов

Построен: Сельма, Алабама Спущен на воду: лето 1861 г.

Введен в строй: август 1862 г.

Экипаж примерно 150 чсл.

«CHARLESTON»

Броненосец известен как «Ladies Gunboat», такое неофициальное название корабль получил за огромную финансовую помощь, оказанную женщинами. Броненосец «Чарльстон» действовал в составе Чарльстоунской эскадры пока корабль не сожгли 15 февраля 1865 г., дабы он не попал в руки противника.

Размеры:

— длина 189 футов

— ширина 34 футов

— осадка 6 футов

Водоизмещение неизвестно

Бронирование железо толщиной 4 дюйма с деревянной подложкой.

Вооружение: 2 х 6.4-дюймовых нарезных пушки Брука: 2 х 9-дюймовых гладкоствольных пушки.

Движитель: двухлопастный гребной винт

Скорость 6 узлов

Построен: Чарльстоун, Южная Каролина

Спущен на воду: декабрь 1862 г.

Введен в строй: июль 1864 г.

Экипаж 150 чел.

«FREDERICKSBURG»