Помоги проекту - поделись книгой:
Общие затраты на газон уже превысили 3 млн. рублей. И чтобы его не топтали попусту на тренировках, в ход пошла русская хитрость. Разработана специальная система быстрого монтажа и демонтажа газона. Так что тренировки футболисты будут, скорее всего, проводить на нынешнем синтетическом покрытии.
ПРАЗДНИК ЖДУТ НЕ ТОЛЬКО «ЛУЖНИКИ»
Через несколько лет собственными стадионами мирового класса в нашей стране должны обзавестись не только столичные, но и все ведущие футбольные клубы. И дело не только в желании руководителей команд привлечь таким образом на трибуны побольше зрителей.
Согласно тем же правилам УЕФА, до 2010 года любой клуб, получивший право участвовать либо в Лиге чемпионов, либо в розыгрыше Кубка, должен иметь арену. Принимать гостей не на собственном поле, а на арендованном можно будет лишь в течение трех лет. Если после этого срока постоянная площадка у клуба не появится, то о Лиге чемпионов придется забыть до ее появления, даже если команда и станет чемпионом своей страны, будет показывать игру международного класса.
Поэтому новоявленный чемпион России «Зенит» вскоре получит арену на Крестовском острове, там, где раньше находился стадион имени С.М. Кирова. Пока же все матчи в Петербурге проводятся на «Петровском», который до международных стандартов не дотягивает по многим параметрам. Новый стадион, на строительство которого, по предварительным данным, уйдет 150 млн. евро, будет рассчитан на 50 тысяч зрителей и должен войти в категорию пятизвездных.
В Москве постоянную прописку для домашних игр получат ЦСКА и «Спартак». Для армейцев стадион построят на Песчаной улице, а база красно-белых разместится в районе станции метро «Тушинская». Причем строительство спартаковского стадиона с натуральным газоном, на 40 с лишним тысяч зрительских мест планируется завершить в 2009 году.
По плану в нынешнем году начнется реконструкция стадиона «Динамо». После переделки это будет вполне современная арена на 30 тысяч зрителей. Вслед за двумя столицами должны получить улучшенные спортивные базы, стадионы и команды других городов.
ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ
«МУРАВЕЙ» XXI ВЕКА создан дизайнерами компании General Motors. Правда, по внешнему виду микроавтомобиль ANT мало напоминает настоящего муравья (см. фото): у него нет ни лапок, ни туловища с усиками. Зато трехколесная конструкция обеспечивает устойчивость и маневренность, поскольку каждое колесо может разворачиваться независимо от других. А корпус, состоящий из фотобатарей, не только легко трансформируется, но и обеспечивает энергией микрочип, который позволяет выдерживать определенное направление, ориентируясь на радиомаяки, и, подобно муравьям, не сталкиваться с подобными экипажами, получив от них предупреждающий сигнал.
Экспериментальная конструкция, как полагают, позволит отработать оптимальный вариант экипажа, который сможет ездить в автоматическом режиме.
КОСМОС РАСТЕНИЯМ НА ПОЛЬЗУ. К такому выводу пришли китайские биологи. Они вырастили овощи из семян, которые провели некоторое время на борту искусственного спутника Земли. У растений, развившихся из «космических» семян, крупнее листья и толще стебли. Они намного лучше противостоят болезням и сельскохозяйственным вредителям.
Биологи пришли к выводу, что столь благотворно воздействовала на растения космическая невесомость, и надеются закрепить полученные качества в потомках «растений-космонавтов».
РОБОТ-ПОЛЕВОД. Датские ученые сконструировали сельскохозяйственного робота, который способен ориентироваться на поле с помощью системы спутниковой навигации GPS и умеет отличать сорняки от культурных растений. Тяпкой он орудовать не умеет, но, двигаясь по междурядью на 4 колесах, может прицельно опрыскивать сорняки гербицидами, что позволяет сэкономить до 70 % раствора. Кроме того, на него можно поставить садовые ножницы, и тогда робот «стрижет» сорняки.
Первые эксперименты по распознаванию «что есть что» прошли довольно успешно. Специалисты надеются, что такие сельхозроботы появятся в парниках и оранжереях уже через год-другой.
БЫСТРЕЕ БЫСТРОГО способен двигаться суперкар, созданный сотрудниками небольшой британской компании ULTIMA. На испытательной трассе спортивный автомобиль GTR720 сумел разогнаться до 100 км/ч всего за 2,6 с и снова сбросить скорость до нуля за 3,6 с. А во время движения его скорость временами превышала 350 км/ч.
Такую мобильность спорткару обеспечивает 720-сильный бензиновый двигатель. А конструкторы уже подумывают об установке на машину и 800-сильного мотора
САМОХОДНЫЙ ЧЕМОДАН изобретен в Японии. Его самодвижущиеся колесики питаются от аккумулятора, а встроенный сенсор заставляет чемодан, словно собачку, послушно следовать за хозяином, у которого в кармане лежит специальный радиобрелок. Правда, в инструкции по использованию чемодана ничего не сказано о том, что делать, если чемодан украдут. Но может быть, в Стране восходящего солнца такого не случается?
МУЗЫКА И АВАРИИ. Оказывается, от того, какую музыку слушает водитель, зависит вероятность дорожно-транспортного происшествия. Эти данные получены ассоциации ей автомобилистов Великобритании. Исследования показали, что слушатели спокойной музыки реже попадают в аварии, чем те, кто предпочитает быстрые ритмы.
ВМЕСТО СОБАКИ — СТОРОЖЕВОЙ «ДРАКОН». Именно такую замену предлагают ныне японские производители роботов. Они создали 40-килограммового монстра, который, по их мнению, должен охранять квартиру или дом от вторжения посторонних. Для этого «дракон» оборудован сенсорами запаха и инфракрасными датчиками, благодаря которым безошибочно отличает «своих» от «чужих». При появлении в доме посторонних робот связывается по сотовому телефону с полицией, воспроизводя магнитную запись голоса хозяина, который сообщает адрес жилища и указывает причину звонка.
ГИБКАЯ СОЛНЕЧНАЯ БАТАРЕЯ, которую можно скатать в рулон, создана инженерами американской компании
ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССКАЗ
«Бешеный огурец»
После школы я зашел в нашу контору частного сыска. Сашка расхаживал по кабинету в длинном кожаном пальто. Чтобы не путаться в полах, ему приходилось подбирать их и носить, высоко подняв перед собой. В зубах у него была обгорелая дедовская трубка, вырезанная из самшита. Сашка, конечно, не курил, но считал, что настоящего сыщика без трубки не бывает. Так же как и без длинного кожаного пальто. При моем появлении он поднял руку, делая мне знак замереть на месте, и сказал:
— Не раздевайся, отправляемся в созвездие Волопас.
В космической капсуле он мне объяснил:
— Полчаса назад инспектор полиции созвездия Волопас прислал сообщение, что в его районе трое подростков отправились в свободный поиск на старом десантном шлюпе. Утром они сообщили, что один из членов экипажа бесследно исчез. Спасательные отряды безрезультатно прочесали все окрестности. Инспектор хочет, чтобы за это дело взялись мы.
— Лишь бы до вечера вернуться, — заметил я. — А то мама будет волноваться.
Сашка только плечами пожал.
Инспектор встречал нас у гиперпространственного туннеля. Это был унылый озабоченный человек с длинным носом и раздвоенным подбородком.
— Кислорода в скафандре пропавшего хватит на двенадцать часов…
Договаривать он не стал. И так все было понятно. Он провел нас к пятым воротам, где пришвартовался десантный шлюп. Это был очень старый шлюп, правда, он был оснащен системой противометеоритной защиты и двигателем гиперпространственного перехода. Возле него растерянно стояли парень и девушка в серебристых скафандрах десантников. Им было лет по пятнадцать.
Наступал ответственный момент. Инспектор-то нас хорошо знал, а вот эти двое… Я сразу заметил, каким презрительным взглядом они нас встретили. Но Сашка не растерялся. Опустив полы кожаного пальто, он поднял сползшую на глаза шляпу и холодным тоном представился:
— Александр Степанович Голубков, частный детектив. Это мой помощник Василий Викторович Громов. Можете не беспокоиться, найдем вашего товарища.
Шлюп внутри полностью переоборудовали, и теперь он превратился в прогулочную яхту на четыре человека. Мы расположились в кают-компании. Сашка уселся в глубокое кресло, аккуратно подобрав полы, и, положив шляпу рядом на пол, сунул в зубы трубку.
— Итак, расскажите мне все по порядку.
— Меня зовут Андрей, я штурман, — начал парень. — Анна — навигатор. Димка — бортинженер.
— Как я понимаю, — перебил его Сашка, — он и пропал. Когда и при каких обстоятельствах?
Парень отвел глаза и неуверенно ответил:
— Шесть часов назад, в два тридцать ночи по бортовому времени. Он оставил записку…
— Вот она. — Инспектор извлек из кармана мятый листок бумаги, на котором карандашом было торопливо написано: «Вышел на обшивку. Скоро вернусь. Д.». — Она была приклеена скотчем к экрану компьютера.
— Зачем он вышел из шлюпа? — спросил Сашка у парня.
— В нас попал метеорит, и Димка решил посмотреть, все ли в порядке.
— На шлюпе установлена противометеоритная защита…
— Она не сработала.
— И что же, он обнаружил какое-нибудь повреждение?
Парень покачал головой:
— Не знаю. Он успел передать, что вышел на обшивку, и связь прервалась. Я подумал, что вышла из строя рация, и решил подождать несколько минут. Когда Димка не появился, я разбудил Анну, чтоб заменила меня в штурманской рубке, а сам вышел на обшивку. Димки нигде не было. Тогда я вернулся в рубку, и мы тщательно просканировали окрестности. Безрезультатно… Несколько раз, правда, мы ловили слабые сигналы, но потом оказывалось, что это посторонние объекты.
— Посторонние объекты?
— Да, мы поймали несколько. Это оказались простые каменные обломки.
— Могу я на них взглянуть?
— Конечно, — парень, казалось, был удивлен такой просьбой.
Сашка, подхватив полы, вскочил со своего места,
и они прошли в грузовой отсек. Через минуту они вернулись. Сашка казался удовлетворенным.
— Вы зафиксировали траекторию полета этих, как вы говорите, каменных обломков?
— Разумеется! Потом мы вернулись на станцию и сообщили о случившемся в центр контроля.
— Совершенно верно, — подтвердил инспектор.
Сашка повернулся к девушке:
— Вы что-нибудь можете добавить к сказанному?
— Она была в своей каюте и спала после восьмичасовой вахты, — ответил за нее парень.
— Так вы не видели ничего? — спросил Сашка, внимательно глядя на девушку. Она вспыхнула:
— Если бы я что-нибудь видела, я бы сказала инспектору.
— Хорошо, — спокойно сказал Сашка. — На шлюпе четыре каюты, можем мы занять свободную? Мне понадобится компьютер, подробная карта района, спецификация установленной на шлюпе противометеоритной защиты и инструкция к скафандрам.
Мы прошли в штурманскую рубку. Инспектор ушел по своим делам, а экипаж разбрелся по каютам.
— Тяжелый случай, — заметил я.
— Не думаю, — отозвался Сашка как ни в чем не бывало. — Рассчитай-ка мне траекторию полета этих «обломков».
Я со вздохом сел за компьютер, а Сашка принялся листать бумаги. «Ага», — удовлетворенно пробормотал он наконец и взял новую стопку.
Через пятнадцать минут расчеты были готовы. Я присвистнул от удивления.
«Обломки» двигались с равной скоростью по расходящимся прямым. В какой-то момент времени в прошлом эти прямые пересекались! Я никак не мог понять, что это означает.
— Я так и думал, — кивнул Сашка, ознакомившись с моими выкладками. — Отлично. А сейчас я попрошу тебя сделать еще кое-какие вычисления. Он бегло обрисовал задачу, и я снова сел за компьютер. На этот раз мне потребовалось больше времени.
Сашка несколько раз выходил из штурманской рубки: сначала для того, чтобы заглянуть в компрессорную, а потом, чтобы послать сообщение инспектору. Через сорок минут я вытер пот со лба и показал ему результат своих трудов.
Картинка на экране была динамичной, она представляла собой две зеленые точки, двигавшиеся с разной скоростью в разных направлениях. В какой-то момент времени одна точка вдруг начала вспухать и испустила из себя стремительно расширяющуюся сферу. Вторая точка неуклонно приближалась к этой сфере, пока не пронзила ее насквозь. (Произошло это в час пятьдесят восемь минут ночи бортового времени.) Тут же от нее отделилась третья точка, которая продолжила свое движение по ходу расширения сферы. Я еще не вполне понимал смысла этого процесса, зато Сашка так и светился от удовольствия.
Вытеснив меня из-за компьютера, он послал пару сообщений: одно спасателям, другое в экзобиологическую службу. Спустя несколько минут в шлюп ворвался инспектор и уставился на Сашку с надеждой.
— Ну? — выдохнул он.
— Дело сделано, — спокойно сказал Сашка. — Думаю, часа через два Дима будет на борту спасательного корабля.
Лицо у инспектора вытянулось.
— Это розыгрыш?
Вместо ответа Сашка сказал:
— Инспектор, пригласите в кают-компанию экипаж. И вот мы снова в кают-компании. Сашка закинул болтающиеся полы кожаного пальто на колени и сунул в зубы дедовскую трубку.
— Мне очень жаль, что страх выглядеть глупо в чужих глазах в вас оказался сильнее дружбы и даже человечности…
— Что за бред? — уставился на него парень. Он не на шутку рассердился. Сашка пропустил его слова мимо ушей.
Поделиться книгой: