Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина

По заключенным договорам сдача агрегатов и запасных частей идет совершенно неудовлетворительно.

БТ — завод № 183

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части БТ	20 300 тыс. руб.	17 318,2 тыс. руб.	3808 тыс. руб.
Оборудование М-17	285	285	0
Оборудование М-5	100	100	57
Оборудование В-2	75	75	43
КПП	300	300	6

Совершенно неудовлетворительно сдаются: коробки перемены предан, шестерни КПП, траки, полуоси, колеса в сборе и оборудование моторов.

БТ — заводы „Глававтотрактородеталь“

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	9000 тыс. руб.	4000 тыс. руб.	25 тыс. руб.

На неразмещенные 5000 тыс. руб. заводам „Глававтотрактородеталь“ посланы договора на сумме 3000 тыс. руб. и осталось совершенно неразмещенных на сумму 2000 тыс. руб.

Наркомат и „Глававтотрактородеталь“ совершенно отказываются от изготовления сложных дефицитных узлов и деталей (колеса, полуоси, балансиры, кривошипы, крышка бортовой передачи, гитары и т. д.).

Заключенные договора „Глававтотрактородеталью“ на 1.6.41 выполнены только на 0.3 %.

Для обеспечения изготовления деталей БТ на заводах „Глававтотрактородеталь“ необходимо:

Обязать завод № 183 обеспечить чертежами и технической консультацией вплоть до откомандирования на эти заводы отдельных работников с завода № 183.

Обязать заводы №№ 183 и 75 снабжать заводы „Глававтотрактородетали“ поковками и штамповками по особому плану Наркомата.

Снабжать эти заводы металлом и материалом наравне с остальными танковыми заводами.

Т-34 — завод № 183

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	6000 тыс. руб.	5085 тыс. руб.	1650 тыс. руб.
Оборудование В-2	150	150	0
КПП	200	200	50

Сдача запасных частей отстает от сроков, согласованных в договорах.

По заводу № 183 требуется особое решение по вопросу отпускных и неизменных цен: Директор завода № 183, основываясь на личном распоряжении зам. Начальника ВО НКСМ тов. Богданова, отказывается от принятия заказа по БТ на сумму 2981,8 тыс. руб., и по Т-34 на сумму 915 тыс. руб., считая, что план заказов по Постановлению Правительства дан в неизменных ценах, которые по заводу № 183 на 15 % ниже отпускных цен.

ГАБТУ КА составляет план заказов, заключает договоры и получает ассигнования кредитов по отпускным прейскурантным ценам, утвержденным Правительством. Поэтому прошу отменить распоряжение тов. Богданова.

Т-34 —завод СТЗ

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	10 000 тыс. руб.	6800 тыс. руб.	500 тыс. ру6.

В количествах и номенклатуре сдача запасных частей идет неудовлетворительно.

Поставку траков Т-34 завод отодвигает на конец года, мотивируя отсутствием мощностей.

KB — завод ЧТЗ

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	8000 тыс. руб.	0	0
КПП	75	0	0

Договор был выслан на завод 23.1.41 года, но до выхода Постановления по плану заказов завод отказался от подписания договора. Вторично договор выслан 17.5.41 г. и до настоящего времени с завода не возвращен.

Сдачу запасных частей ЧТЗ не производил.

Дизеля В-2 — завод № 75

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
В-2	155	155	79
В-2-34	300	300	4
В-2-К	85	85	30
В-5	100	100	—
В-2-В	70	70	28
В-4	25	25	—
Запасные части	10 000 тыс. руб.	14 000 тыс. руб.	3180 тыс. руб.

Сдача запасных частей к дизелям идет неудовлетворительно. На 1.6.41 г. поставлено только 59 % плана[58], что не удовлетворяет потребности Рембаз, приступивших к ремонту дизелей. Ввиду плохой поставки дизель-моторов, большое количество танков БТ-7M небоеспособно.

Завод № 75 отказывается от определения в договоре помесячных и поквартальных поставок, что делает совершенно невозможным планирование ремонтов танков. Со стороны Наркомата соответственных указаний заводу № 75 не дано.

ГАБТУ КА предлагает следующие квартальные сроки поставки дизелей:

Наименование	Июнь	3 квартал	4 квартал	Всего
В-2	26	50	—	76
В-2–34	26	120	150	296
В-2-К	25	30	—	55
В-5	_	—	100	100
В-4	—	10	15	25
ВСЕГО	82	205	265	—

Т-26 —завод № 174

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запчасти	29 700 тыс. руб.	30 260 тыс. руб.	18440 тыс. руб.
Двигатели	984	1000	1000

Заводом № 174 не выдерживаются сроки поставки по договорам. Совершенно плохо сдаются дефицитные детали: цилиндры, нижние половины картера мотора, направляющие втулки клапанов, венцы ведущих колес, нижние катки, бандажи нижних катков и т. д.

Т-40 — завод № 37, ЗИС и ГАЗ

Наименование	План	Оформлено договором	Осталось не размещенным	Поставлено на 1.6.41 г.
Запчасти Т-40	4300 тыс. руб.	3500 тыс. руб.	1400 тыс. руб.	407 тыс. руб.
Мотор ГАЗ-202	300 шт./ 600 тыс. руб.	—	300 шт./ 600 тыс. руб.	—
Запчасти ГАЗ-202	1500 тыс. руб.	—	1500 тыс. руб.	—

По заключенному договору сдача запасных частей по номенклатуре идет неудовлетворительно, с большим отставанием от сроков, согласованных в договорах.

Завод ГАЗ высланные ему доп. соглашения на моторы ГАЗ-202, запчасти к ним, задние мосты к Т-37, рессоры Т-26 без всякого объяснения причин не оформляет.

Моторы М-5 — завод № 48 (филиал завода № 75)

Наименование	План	Оформлено договором	Осталось не размещенным	Поставлено на 1.6.41 г.
Запчасти	2100 тыс. руб.	2700 тыс. руб.	—	260 тыс. руб.

Сдача запасных частей отстает от сроков, оформленных в договорах. Поршни сдаются плохо.

Завод № 48 не освоил всей номенклатуры М-5, переданной ему с завода № 234.

Моторы М-17

НКСМ совершенно отказывается от размещения изготовления деталей по М-17, в то время как основные дефицитные детали (поршни, поршневые кольца) можно изготовлять на заводах им. Ленина и им. Калинина Глававтотрактородеталь.

Изготовление деталей танков Т-26, БТ возможно прекращать на заводах № 183, 174 только по мере освоения изготовления их на вновь выделяемых заводах, причем детали, требующие для своего изготовления специального оборудования, необходимо оставить на заводах № 183 и 174.

На заводах № 183, 174, 37 необходимо назначить ответственные группы конструкторов, технологов по обеспечению руководства изготовления деталей на вновь выделяемых заводах.

Все экспериментальные работы по внедрению заменителей нужно проводить на основных заводах.

За основными заводами оставить ответственность за обеспечение вновь выделяемых заводов технической документацией.

Согласно Постановления ЦК и Совнаркома Госплан, НКСМ, НКТМ и НКО обязаны были к 30 мая 1941 года представить соображения по организации изготовления деталей танков, снятых с производства, в количествах, обеспечивающих потребность НКО.

Решение этого вопроса по организации производства запчастей как по дефицитным деталям, потребным в 1941 году, так и особенно по организации изготовления запчастей на последующие годы затягивается.

Танковые войска испытывают в настоящее время большую потребность в запчастях и агрегатах, особенно по остродефицитной номенклатуре.

Неоднократные обращения БТУ ГАБТУ КА в НКСМ не нашли должного решения по вышеизложенным вопросам.

Прошу Ваших личных распоряжений, направленных на обеспечение запасными частями и агрегатами танковых войск Красной Армии, согласно решениям правительства по этому вопросу.

Начальник ГАБТУ Красной Армии генерал-лейтенант

танковых войск Федоренко

Начальник БТУ ГАБТУ Красной Армии

военинженер 1 ранга Коробков»[59].

Глава 3

Броня крепка?

«Нет ничего глупее, чем складывать миллиметры с километрами в час»

Интернет-форум

Однако любители заняться подобной арифметикой находятся с удручающей регулярностью. И не только в Интернете.

«…У Сталина 22 июня было 1363 Т-34. Если бы не было ничего другого, ни БТ, ни KB, ни Т-26, то эти танки все равно были сильнее всех немецких танков вместе взятых…»[60]

Ну а раз это занятие столько популярно, волей-неволей займемся им и мы. Вдруг и здесь что-нибудь интересное откопаем?

К примеру, можно посмотреть результаты «сложения миллиметров с километрами в час» в далеком 1940 г., когда в подмосковную Кубинку поступил для испытаний купленный в Германии танк Pz.Kpfw.III. Испытания его проводились как отдельно, так и в сравнении с отечественными танками — и результаты их оказались для последних не так чтобы сильно лестными, в том числе и для специально-де предназначенной для скоростного пробега вглубь Германии по первоклассным немецким автобанам колесно-гусеничной ходовой части:

«На мерном километре гравийного шоссе на перегоне Кубинка — Репише — Крутицы немецкий танк показал максимальную скорость в 69,7 км/ч, лучшее значение для Т-34 составило 48,2 км/ч, для БТ-7 — 68,1 км/ч. При этом испытатели отдали предпочтение немецкому танку из-за лучшей плавности хода, обзорности, удобным рабочим местам экипажа»[61].

Как видим, поводов особо завидовать непревзойденным скоростям советских «автострадных» танков у немцев не наблюдалось. В отношении ходовой части дело было скорее строго наоборот. И, увы, не только ходовой части, но и рации…

«…Радиостанция

В дополнение к отчету № 0115б-сс

Для изучения особенностей эксплуатации немецкой танковой приемо-передающей радиостанции было принято решение о практическом сравнении ее с имеющейся в КА на танке БТ-7 (Та же, что и на Т-34. — Примеч. авт.). Для этого танковое подразделение в составе немецкого танка и танка БТ-7 удалялось по радиокомандам от центра связи на полигоне, где проводились необходимые измерения…

О ходе указанных испытаний был составлен отчет № 0116б-сс, каковой вместе с демонтированной радиостанцией был передан в распоряжение тов. Осинцева…

Кратко имею сообщить следующее:

Радиостанция немецкого танка обеспечивает уверенную телефонную двустороннюю связь в движении и на стоянке, в том числе на максимальной дистанции, указанной изготовителем… Оператору удавалось связаться телефоном даже на удалении, на 30 проц. превышающем значение максимальной дальности, в то время как радиостанция нашего танка на максимальной дистанции обеспечивает лишь уверенный прием. Дальность передачи на нашем танке значительно понижена по сравнению с паспортными данными…

Положительным качеством приемо-передающей станции немецкого танка является также то, что она обеспечивает уверенную связь в движении, тогда как во время движения танка БТ качество приема значительно ухудшается вплоть до полной потери связи…

По всем основным характеристикам радиостанция немецкого танка превосходит таковую, установленную на отечественном танке. Считаю целесообразным проведение разработки танковой радиостанции нового типа на основе имеющихся немецких образцов…

Ложкарев 11/X-1940 года»[62].

А еще в том же самом отчете для описания поддержки связи с использованием советской радиостанции употребляется оптимистичное словосочетание «при приложении невероятных усилий»…

Думаем, многие читатели хоть раз, да слышали фразу: «Сильна Красная Армия, но связь ее погубит». В войнах XX века, да и не только в них, связь — это в первую очередь управляемость войск. Констатация факта «во время движения танка БТ качество приема значительно ухудшается вплоть до полной потери связи» означала, что после начала боя советский танковый командир утрачивал управление своим подразделением — если на марше еще как-то можно размахивать флажками, то после начала стрельбы каждый танкист будет видеть лишь узкую полоску земли перед собой. Если в этой полоске вдруг окажется ведущая огонь противотанковая пушка, дуэль с ней экипаж будет вести один на один — шансов «докричаться» до идущих рядом однополчан у него практически не будет.

Броня немца также оказалась неожиданно «крепким орешком».

«…Как Вам должно быть известно, испытания обстрелом нового немецкого танка, проведенные осенью 1940 г. показали, что для борьбы с ним 45-мм противотанковая пушка обр. 1937 г. непригодна, так как способна пробить его броню на дистанции не далее 150–300 м…»[63]

В комплекте с сообщениями разведки о том, что немцы усиливают броню «трешки» и перевооружают ее более мощной пушкой, картина вырисовывалась неутешительная. Дегтя и в без того не очень чистую бочку меда добавили испытания серийных Т-34 в ноябре — декабре 1940-го. Отчет об этих испытаниях содержал довольно много нелицеприятных моментов.

«В результате проведенных боевых стрельб с решением огневых задач, выявлены недостатки:

1) Стесненность экипажа в боевом отделении обусловленная малыми габаритами башни по погону.

2) Неудобства пользования боекомплектом, уложенным в полу боевого отделения.

3) Задержка при переносе огня, вследствие неудобного расположения поворотного механизма башни (ручного и электропривода).

4) Отсутствие зрительной связи между танками при решении огневой задачи вследствие того, что единственный прибор, допускающий круговой обзор — ПТ-6 используется только для прицеливания.

5) Невозможность пользования прицелом ТОД-6 вследствие перекрывания шкалы углов прицеливания прибором ПТ-6.

6) Значительные и медленно затухающие колебания танка при движении, отрицательно сказываются на меткости стрельбы из пушки и пулеметов.

Отмеченные недостатки снижают темп огня, вызывают большой расход времени на решение огневой задачи.

Определение скорострельности 76-мм пушки…

Полученная средняя практическая скорострельность — два выстрела в минуту. Скорострельность недостаточна…

УПРАВЛЕНИЕ ОГНЕМ ИЗ ТАНКА И УДОБСТВО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИЦЕЛАМИ, ПРИБОРАМИ НАБЛЮДЕНИЯ И БОЕКОМПЛЕКТОМ

Поворотный механизм башни (ручной).

Поворот башни осуществляется правой рукой. Расположение маховика и рукоятки поворотного механизма не обеспечивает быстрого поворота башни и вызывает сильное утомление руки.

При одновременной работе поворотным механизмом и наблюдении в прибор ПТ-6 маховик и рукоятка управления упираются в грудь, затрудняя быстрое вращение башни. Усилия на рукоятке поворотного механизма сильно возрастают при увеличении угла крена башни[64] и значительно затрудняют работу…

Электропривод поворотного механизма башни.

Доступ к пусковому маховику электропривода затруднен снизу корпусом электромотора, слева смотровым прибором и корпусом башни, справа налобником и прибором ПТ-6. Поворот башни в любую сторону возможен лишь при условии отклонения головы от налобника прибора ПТ-6, т. е. вращение башни фактически производится вслепую…

Телескопический прицел ТОД-6.

Окно шкалы углов прицеливания телескопического прицела перекрывается рычагом углов местности прибора ПТ-6… Установка прицельных данных возможна при углах возвышения 4–5,5 градуса и 9–12 градусов[65], что фактически лишает возможности вести стрельбу с прицелом ТОД-6. Барабанчик шкалы углов прицеливания расположен в средней части прицела и доступ к нему крайне затруднен.