Искатель

Владимир Поселягин

Искатель

* * *

Старое транспортное судно второго поколения модели «Важен» разгонялось чтобы уйти в гипер слишком долго на мой взгляд, аж одиннадцать часов. Время было свободное от дежурства и, хотя я был нанят как врач, никто не отменял мою вахту. Однако сейчас у меня было свободное время, так что можно после душа улечься на койку и закинув руки назад, положив затылок на сложенные друг на друга ладони, усердно размышлять. Наше знакомство с капитаном лицом к лицу принесло мне слишком много информации, чтобы вот так просто откинуть ее. Он получил это оружие явно от человека, который или знает координаты Земли, или знает человека, которому они известным. Мне нужно потянуть за эту ниточку и размотать весь клубок. Мне просто необходимы были эти координаты. Без них найти Землю было не реально. Нет, можно, но это пятьдесят на пятьдесят. Нанять несколько сотен кораблей-разведчиков и годами ждать результата. А тут все сразу с проторенной безопасной тропинкой. Так что будем распутывать именно этот клубок. Сейчас я больше прикидывал, сразу взять это судно, или подождать когда мы пересечем границу Шины и Ахбар.

Тогда в каюте капитана, с интересом покрутив в руке оружие, сомнения нет, оно мне знакомо до последней черточки и детали, я вернул его обратно, протягивая рукояткой вперед, и нейтрально сказал:

— Интересное конструкторское решение такого кинетического оружия. Известно кто его создатель?

Попытка мягко прозондировать почву и получить нужный ответ вполне удалась. «Дед Мороз» размяк, довольно улыбаясь, как же оружейным раритетом владеет и ответил:

— Друг подарил. Тот его выиграл в спок у одного контрабандиста. Говорил что у того такого оружия было много, даже такая громоздкая штука на колесиках что могла стрелять длинными очередями.

— Я бы купил, — задумчиво протянул я, сообразив, что тот говорил о пулемете «Максим». — Один коллекционер в Центральных мирах серьезно занимается собором таких экспонатов. У него более шести тысяч разных оружейных единиц в экспонентах. Все стреляющее. Холодное он не собирает.

— Могу сообщить его данные, но сам понимаешь, это не бесплатно. Имя контрабандиста я знаю, сам с ним не раз встречался. Правда, знаком больше шапочно.

— Он тоже из Ахбар?

— Коренной, из аристократов.

— Во сколько вы оцениваете подобную информацию?

— Пятьдесят тысяч, — быстро сказал капитан судна.

— Что-то дорого.

— Двадцать, — сдался тот после небольшого торга.

Судно еще разгонялось, там старпом руководил, как выяснилось позже, капитан в рубке вообще редко бывает, я связался с банком и перевел на счет капитана необходимую сумму, получив информацию по контрабандисту. Причем из архива самого капитана. Да еще полную, похоже тот досье на всех кого мог, собирал. Правда, как выяснилось, смысла в этом досье особо не было. По досье стало ясно, что тот пропал в Диком космосе три года назад. Провел меня «Дед Мороз». Правда, это он так считал. У меня же мнение было совсем другое, ниточка еще не оборвалась. Нигде не сказано что именно он нашел Землю, а не добыл эти артефакты где-то еще. Трясти капитана надо, это стало ясно как день.

В общем, пообщавшись с капитаном насчет порядков на борту и каждый оставшись при своем мнении, я направился в свою каюту и лег отдыхать. Чем занялся капитан, мне было известно, искин за ним шпионил, но пока против меня тот ничего не замышлял. Была и приятная новость, пока я отдыхал в каюте, когда судно ушло в гипер, мой дроид-диверсант взломал искин челнока что стоял в трюме. Корнуол был прав, четвертое поколение. Причем с одноразовым гипердвижком. Видимо у капитана было все спланированно, и он действительно собрался свалить с судна и получить потом страховку. Теперь без моего разрешения никто не сможет покинуть судно. Сейчас шел взлом искина абордажного бота. На это ушло меньше часа.

«Маица» действительно очень старое судно, тихоходное и что уж сказать, отнюдь не безопасное. Корыто что разваливалось на ходу, как по-другому ее еще назвать? Придя наконец к мнению, что делать дальше в отношении капитана, я стал разбирать в корабельном искине все его дела. Вот тут, честно говоря, был затык. Память искина была девственно чиста. Последнее воспоминание как судно пересекало границу с Шиной два месяца назад. То есть капитан, или кто-то из его людей чистил память искину, причем серьезными программами, восстановить стертое было нереально.

Когда судно ушло в гипер, я уже спал и проснулся семь часов спустя. После завтрака, на борту был полдень, но я по своим часам судил, я снова устроился на койке и, ковыряясь в зубах зубочисткой, анализировал действия капитана «Маицы». Была некоторая странность. Если взять все доходы от продажи должников и расходы на судно и абордажную команду, то хорошо что если в ноль выйдет, это еще повезет. Конечно, возить рабов из соседнего государства куда прибыльнее, чем диких, все-таки у них стоят нейросети и имеются какие-никакие базы знаний, даже подтвержденные специальности, что поднимает их цену, но все равно не вписываются в доход такие расходы. Похоже, Корнуол был прав, что-то с судном нечисто. Если он не ошибся, то абордаж и захват других торговцев, вот основная статья доходов «Деда Мороза», а это все прикрытие. Теперь и появление офицера СБ на борту становиться понятным, видимо было у них подозрение. Хм, раз так, то когда сойдет Коруол на берег, тогда и можно брать судно в свои руки, не раньше. Конечно возможно на борт взойдет еще кто из СБ, если уже нет второго сотрудника, но считай ему не повезет. После захвата в живых я собирался оставить одного капитана, мне свидетели были не нужны. Тем более такие. С должниками что делать я еще решу, скорее всего высажу на нейтральной станции, продавать не хотел, я не работорговец, а судно толкну где-нибудь на Фронтире. Там оно сразу уйдет.

Вздохнув, я перевернулся на другой бок и, войдя в управление корабельного искина, стал более детально изучать состояние судна. Я его уже считал своим и решал как его подшаманить чтобы «Маица» точно долетела до Фронтира и не развалилась по пути. Как выяснилось, дело было еще хуже, чем я думал, да и склад с запчастями был почти пуст, а старший техник даже ворон не считал. Инженера на борту понятное дело не было, не считая меня конечно, но к счастью обо всех моих возможностях никто не знал. В общем, отдавая приказы искину, я поглядывал, как тот с помощью приписанных к кораблю технических дроидов старался исправить ситуацию. Ни одного технического комплекса на судне не было, с десяток таких же вот универсальных дроидов, три из которых разваливались на ходу. Старший техник, конечно, заинтересовался мельтешением дроидов, но искин всегда ему отвечал, что проводятся регламентные работы, не касающиеся основных узлов судна. Никто даже не подозревал, что некоторые дроиды выходили через шлюз на внешнюю обшивку и занимались ремонтов датчиков и даже маневровых двигателей. Два из них были вот-вот готовы отдать богу душу. Более того стали проводить регламентные работы и с разгонными двигателями, тем более что они тоже не работали, мы летели в гипере. Фактически для полета в гипер чтобы не вырвать судно в обычные пространства мне не следовало трогать реакторы, рубку, энергошины, ну и гипердвигатель конечно же, остальное можно было, включая систему жизнеобеспечения.

Даже когда пришла моя смена дежурить в медсекции, я продолжал работать. Техники заинтересовались тем, что я делал, поэтому пришлось их нейтрализовать. Нет, не выбросил за борт, а просто случайно нашел чью-то захоронку со спиртным и те вдруг обнаружили ее у себя на столе. Дружно решили выпить, экипаж на «Маице» в основном был из забулдыг, ну а когда спиртное заканчивалось я сразу добавлял, так что они постоянно были в нирване. Спиртного так еще дней на пять хватит. Запасы большие, но и техников немало на корабле. Придется синтезировать спирт в капсуле, это конечно не медицинский синтезатор который отсутствовал на борту, но хоть плохонько делать та это могла. Об этом мало кто знал, я сам придумал и написал нужные программы.

Кстати, старший техник тоже пил, обнаружив у себя на столе бутылку с разведенным спиртом. Только он это делал один, похоже, любитель выпить в одиночку, а остальные техники, разбившись на три группы, постоянно перемешиваясь. Этим решением с последующим исполнением я не только продолжил усерднее работать по восстановлению судна, так и двух дроидов освободил с помощью которых некоторые техники проводили регламентные работы. Совершенно пустые и не нужные.

Между прочим, никто так и не заметил что технари в запое. Они же тоже не дураки и опыт имеют, так что часть из них изредка мелькала на глазах у другого экипажа, делая вид что работают. Жребий кидали, кому из них идти. Правда особо экипаж и так не обеспокоился, дроиды постоянно шныряли туда-сюда с запчастями в манипуляторах. Склад я все же опустошил за эти четыре дня полета в гипер, но и сделал немало. В принципе искин выдавал те же параметры что и раньше, но зато судно стало заметно крепче. По крайней мере, я не боялся, что оно переломиться при разгоне или вообще какое оборудование сдохнет по закону подлости в нужный момент. В большей части там, где раньше оборудование было переведено на ручной режим работы, теперь делала все автоматика. Но об этом никто не знал, как стояли матросы на своем посту, выполняя свои обязанности, так и стоят на вахтах. Однако теперь я и в одиночку могу управлять транспортником, теперь большой экипаж не требовался.

Сам экипаж занимался кто чем, абордажники тренировались в трюме, старпом за ними приглядывал, капитан не выходил из каюты. Лишь будущие рабы сидели у себя под охраной. Изредка только женщин выводили, видимо для развлечений. Дежурства у меня проходили легко, были, конечно, легкие травмы, двое абордажников получили переломы ребер в жестком спарринге, положил их в лечебные капсулы, и техник попьяни свалился с верстака, на котором спал. Голову до крови разбил. Пришлось убирать гематому. В принципе все. У остальных те же результаты, сами справлялись не вызывая меня.

Можно было еще поработать над восстановлением судна, но запчастей не было, да я и так считал, что хорошо над ним поработал. Можно еще на нем летать. Месяцев пять-шесть не больше, потом уже и я гарантию не дам. Судно старое, износ сумасшедший. Интересно за сколько я его смогу продать?

Вышли мы в населенную систему той же конфедерации Шина. Тут мы пробыли пять дней, собирая живой товар. После чего, после долгого разгона снова ушли в гипер прыжок. То, что теперь разгонные двигатели выдают немного больше мощности пилоты так и не заметили, да и не могли заметить. Пилотские визоры выдавали те же параметры, да и ход соответствовал им. Они же не знали, что искин по моему приказу просто не давал им полной мощности, чтобы никто не заподозрил чужого вмешательства в ремонт судна. А оно было. Между прочим, за время стоянки я полазил по разным сайтам и купил запчастей для этого типа судна на два средних контейнера. Хочу поднять ресурс судна, чтобы подороже продать его. Затраты не такие великие, а результат как говорится, будет на лицо. «Дед Мороз» легко согласился взять на борт оба контейнера, я сказал, что там мебель для моего будущего особняка. Поверил, и проверять не стал.

За время прыжка я продолжил ремонт. С запчастями это стало куда проще. Когда аборджажники отдыхали и не тренировались по ночам, технический комплекс дроидов ремонтировал судно. Да-да, с запчастями я купил нормальный комплекс. Так вот за время прыжка в гипер так никто и не узнал, что я наполовину разобрал все четыре разгонных двигателя и изрядно поднял их ресурс. В этот раз пробыли мы в гипер всего три дня, но я знал, сколько у меня будет времени, поэтому успел все закончить. В новой системе все той же конфедерации мы снова стали собирать рабов, пополняя ими каюты. Потом новый прыжок. В этот раз я подновил маневровые движки, и даже вставил в пустую шахту купленного в последней системе искина. Это заметно повысило скорость ремонта. Сам я не сильно этим заморачивался, идет ремонт и ладно. Лишь с двигателями пришлось серьезно поднапрячься, но все сделал. Так что помощник управляющему корабельному искину был необходим.

Конечно же, я не ослаблял все это время внимания с экипажа. Старпом, заручившись поддержкой своих людей, решил проучить меня. Он уже считал меня своим рабом и будущим товаром. Правда, пока ничего не предпринимал, капитан запретил меня трогать до пересечения границы, а там как сложится. Судя по переговорам этих двух затейников, катастрофу с судном они решили провернуть именно в этот рейс при возвращении, причем почему-то на территории Ахбара. Видимо страховые выплаты там самые высокие. Пока не знаю.

За следующие три недели мы посетили еще семь систем и две станции, набирая должников. Сеть капитана хорошо работала, поставляя ему будущих рабов. Сам я тоже не сидел сложа руки, а активно работал. Подготовился ко всем неожиданностям, более того узнав как старпом собирается нейтрализовать мой боевой скаф без которого я из каюты не выхожу, сразу принял меры. Оказалось в арсенале у абордажников были ЭМ-гранаты. Причем не легкие, а тяжелые для дроидов и боевых платформ. Уж не знаю, где они их достали. Так что, как-то ночью проникнув в арсенал, я деактивировал их. Теперь это пустые болванки и использовать против меня их можно лишь как булыжники. Еще были турели под потолком, но они как раз были опасны не для меня, а для самих бывших хозяев судна.

Техники постепенно стали выходить из запоя. Наконец капитану доложили о них, вот тот и пропустил всех через медкапсулы, не в мою смену, а потом лишил половины зарплаты, а старшего техника так всей. Так что потихоньку те продолжили работы. Причем регламентные, которые выдавал им искин, а тому приказывал я. Удобно. Все второстепенные направления и мелочь им сплавил. Ни шатко ни валко, но они проводили их.

Как раз перед системой, где должен был сойти Корнуол, у него контракт заканчивался, я, наконец, взломал тайник в арсенале. Случайно заметил его, когда гранаты нейтрализовывал. Профессиональному инженерному взгляду сразу броситься не соответствие в полу и лишнее отверстие, вот и мне бросилось. В отверстие оказался замок, самый обычный механический замок. Так что мои хакерские умения тут не помогут. Ладно хоть в знаниях диверсанта были у меня по взлому таких замков. О тайнике искин ничего не знал, так что от него информации не получить. Несколько дней мне мешали пробраться обратно в арсенал, да и другие дела были, но когда выдалось свободное время и рядом никто не шлындался, я проверил что внутри. Еще одно подтверждение, что наш добрый капитан еще и пират. Внутри лежала самодельная глушилка гипера. Правда, сделана она не криво, а вполне хорошо, компактная такая штука размером с большой чемодан. Оставался вопрос как пираты захапывают суда, тем более, когда сами летают на полной развалюхе, однако пока ответа я не видел. Да особо пока и не задумывался. Других дел хватало. Поживем, увидим, чего голову ломать?

С Корнуолом прощание было быстрым, и хотя задержались в мы в системе на два дня, свинтил тот впервые же часы прибытия, и только мы его и видели. После приема должников судно сразу же ушло в гипер… после долгого и уже привычного разгона. Все, перед нами только одна частная станция, где заберут последних должников, двадцать два как я подслушал переговоры капитана с одним из его людей на станции, и дальше граница конфедерации и империи. Дальше уже можно действовать. Где-то так.

После станции мы двинули дальше. Было заметно изменений отношения ко мне экипажа. Отвечали уже без вежливости в голосе, хамили, смеялись надо мной. Больше всего усердствовал старпом. Причем он никогда не оказывался рядом со мной без своих громил с бронескафами четвертого поколения. Нарывался падлюка. Кстати, это единственные скафы «четверки» остальные третьего поколения. Думаю было бы их шесть, ходил бы с шестью телохранителями. Если бы не переход через границу, я бы не сдержался, а так приходилось терпеть. Конечно, я мог перебить их раньше, но тут вот какая проблема. В конфедерации Шина очень не любили своих соседей работорговцев, так что их граница была серьезно охраняемой и на трофее перейти ее нереально. Почти всегда патрульные проводили досмотр, прежде чем давать добро на пересечение. Особенно суда, приписанные к империи, досматривали. Ну а когда пересечем границу, вот уж тогда, тогда да. Можно. Думаю именно поэтому наш капитан и не безобразничал на территории конфедерации. Как выяснилось, в этом я ошибся. Еще как безобразничал.

За двое суток до полета к границе мы вышли в пустой системе и вместо того чтобы начать разгон промежуточного прыжка начали сбрасывать скорость и маневрировать пятясь к большой газовой планете. Сканер и радар обшаривали все вокруг, но ничего подозрительного не было, система была пуста.

После этого техники стали вскрывать большие контейнеры в нижнем трюме. Груз был какой-то левый. Я думал, капитан подрабатывает доставкой транзитного груза, и не лез в него, а оказалось это его груз, оформленный на постороннего человека. Мол, если что я не я и собака не моя. В данном случае не собака, а шесть штурмовиков и два истребителя. В двух контейнерах было по четыре машины, а третьем боезапас. Удобно. Теперь понятно как происходит захват трофея. Среди боезапаса были противокорабельные торпеды.

В принципе мне было все ясно, но все же я не без интереса смотрел за самим захватом. Не смотря на то что «Маица» пряталась за планетой, бот висевший в стороне передавал все что видел, на нем был отличный пассивный сканер, да и другие «глаза» имелись. На борту бота уже находилась вся команда абордажников. Работали пираты довольно ловко, показывая этим немалый опыт. Сразу как вышло из гипера неизвестное судно, произвели визуальный контакт с помощью двух сброшенных в системе зондов, один из истребителей тогда дежуря, выполнял роль ретранслятора, который видимо у пиратов отсутствовал. Так вот, определив, что судно транспортное, и оно начинает разгон для промежуточного прыжка, капитан, который впервые за все время моего нахождения на борту прошел в рубку, сразу отдал приказ врубить глушилку гипера и отправил на охоту свой москитный флот. С учетом того что у двух штурмовиков были противокорабельные торпеды, которыми снести щит как нечего делать, у экипажа неизвестного судна не было никакого шанса. Одной торпедой снести щит, второй добить.

В принципе так и оказалось, истребители и штурмовики рванули вслед за убегающей добычей, а покинувший трюм с абордажниками бот висел в стороне и передавал нам картинку, работая ретранслятором. Я не совсем понял, почему капитан не выводит «Маицу» и не идет следом, но потом сообразил. Жертва могла убежать, а капитану такой славы было не нужно. Да и если их продадут, и они освободятся, то не смогут точно сообщить, кто их захватил, только неизвестные пираты. Всякое случается, а наш «Дед Мороз» был изрядным перестраховщиком. Между прочим, «Маица» будет уничтожена двойным взрывом в реакторном отсеке, на которые все и спишут. Я уже убрал закладки.

Дальше все было так же шито-крыто. Сбив щит и поснося несколько турелей ПКО, пилоты штурмовиков заставили капитана торгового судна сдаться. Нет, сопротивление было, те выпустили рой ракет из пусковых, но один из штурмовиков навстречу отправил ЭМ-ракету и уничтожил компы управления ракет. Так что москитный флот просто ушел в сторону пропуская рой неуправляемых ракет и атаковал сам. Результаты были известны. Кстати, работала глушилка связи, так что ничего передать они не могли, да и уйти тоже. Пираты выпустили одну торпеду, которой хватало снести щит, второй хватит для уничтожения корабля. Так что команда после долгих переговоров сдалась, и только тогда к судну направился бот, а «Маица» осталась висеть на своем месте, за планетой не показывая и носа. Абордажники высадились, а бот сразу вернулся за перегонной командой. Командовал ими второй помощник капитана. Капитан его видимо повторно наставлял перед расставанием в шлюзе, так что удалось узнать еще кое-что. Например, что трофей погонят не через границу, ага, нашли дураков, а совершенно в другую сторону. Как и Ахбар, Шина тоже имела границы с Фронтиром и там в ней имелись немалые бреши, о которых перегонная команда знала. Продавать судно будут на пиратской станции в глубине Фронтира. В общем, отработано все.

А так пираты, на которых я работал, хорошо сделали свое дело. Работали на грани фола, рядом с патрульными, в тот момент, когда экипажи расслабляются, считая, что они уже в безопасной зоне. А тут раз, гоп-стоп мы подошли из-за угла. Продуманная тактика. Кем-кем, но дураком капитан явно не был.

Дальше понятно, трофей разогнался и ушел в гипер, только после этого «Маица» подобрала бот, истребители и штурмовки ушли на Фронтир в трюме трофея, выполняя роль боевого охранения. Все-таки многие захотят его отобрать. Команда «Маицы» конечно заметно уменьшилась, но это не помешало нам разогнаться и уйти в гипер. К моему удивлению старпом не стал сразу идти ко мне со своими людьми, вернулся он на борт вполне умиротворенным, видимо развлекся на борту судна. Меня не трогали, была не моя смена и я отдыхал, но поставили одного матроса у двери каюты, чтобы он приглядывал за мной за все время операции. Однако к облегчению пиратов я за это время так и не вышел. Лишь чуть позже осведомился задержкой, пояснили, что производили ремонт одного из реакторов. Я сделал вид, что поверил такой отмазке.

Дальнейший полет прошел в норме. Тяжелее было вытерпеть осмотр. Все же он произошел. Видимо патрульные особо любили нашего капитана, потому как вместо двух часов провели на борту почти шесть, чуть ли не вскрывая все что можно. Даже нашли тайник для глушилки гипера в арсенале, но той не было на месте, на трофее ушла, как и все что могло демаскировать пиратов. Видя как усердствуют патрульные я только возблагодарил себя что решил уничтожить экипаж уже после того как мы пересечем границу. Как бы я сейчас отмазывался да еще под стволами среднего крейсера, которому мы были на один зуб?

Патрульные даже пытались досмотреть мою каюту, где я находился, не моя смена была, но тут уже я воспротивился. Ничего сделать против гражданина Центральных миров они не могли, поэтому утерлись, да и мой груз не тронули, а вот остальных обшмонали только так. Правда ничего не нашли, не смотря на стенания должников, были и такие, все документы у капитана были в норме и согласно местному законодательству, ничего сделать они не могли. Разрешение на вывоз должников за пределы конфедерации Шины у него было. Так что погрузились патрульные на борт своего бота и отправились к крейсеру, ну а мы начали пересекать границу на разгонных. Тут действовали глушилки гипера, в прыжок не уйти. Два дня ползли. А потом, перебравшись уже на территорию империи Ахбар, после разгона ушли в прыжок. Кстати, ни одно патрульное судно империи нами так и не заинтересовалось. Своих они не трогают. Ну а после прыжка меня пришли убивать, как это часто бывает по закону жанра.

Естественно я этого ждал, более того даже был в нетерпении. Так что когда по коридору с моей каютой сблизились абордажники в штурмовой броне, четверо в соседней каюте готовились проломить стену чтобы атаковать с другой стороны, то вдруг все их бронескафы отключились и они ничего не смогли сделать, превратившись в железные изваяния. Надо сказать, сам старпом был в обычном комбезе. Дожидался в тылу, пока абордажники закончат дело. Поэтому пришлось ликвидировать его немного по-другому. Система внутренней безопасности на судне всегда была в порядке, все же будущих рабов перевозят, поэтому выдвинувшаяся из ниши на перекрестке турель, срезала того одним выстрелов, еще тремя уничтожив трех техников что стояли рядом так же в простых комбезах. По всему судну выдвигались турели и охранные дроиды атаковали экипаж. Всего двенадцать секунд и на борту кроме меня остались в живых капитан, четыре десятка абордажников, часть с трофеем ушла, ну и пассажиры. Их никто не тронул. В принципе и убивать не стоило, я вдруг стал прагматиком, зачем пиратов убивать, если их можно кому-нибудь продать? Только что в голову пришла идея. Это же не эти отчаявшиеся люди, а те для кого разбой стал работой, вот и пусть получат то что заслужили, тоже станут рабами. Так-то я собирался освобождать каждого абордажника из лат, убивать его и потом со всеми остальными выкинуть через шлюз в открытый космос. А тут нет, продавать буду. Решено.

Капитана уже нейтрализовали. Один из дроидов уколом его специальным препаратом и сейчас тащил в медчасть, капсула была готова. Пусть там полежит и дождется меня, пока я не улажу все дела. Дальше дело просто, дроиды суетились, перетаскивая тела в шлюзовую, в трюме один из пустых контейнеров превращался в карцер для сорока абордажников. Санузел, дешевый пищевой синтезатор ну и конечно же нары, монтировались. Все как полагается.

Так вот, пока дроиды суетились, прибирая тела и чистя места бойни, я с тремя помощниками занимался абордажниками. Каждый успевал, когда с него снимали броню обругать меня, прежде чем после укола уходил в нирвану, однако меня это нисколько не трогало. Контейнер был готов, там работы на двадцать минут, так что пленные отправлялись по очереди в него. Наконец с последним абордажником было закончено и все латы были оправленные в арсенал, как и все оружие. Заперев арсенал, я направился в рубку. Там устроившись за пилотским пультом, с брезгливостью осмотрел грязь вокруг, пилоты не особо любили, что у них под ногами ползают дроиды-уборщики и отключили эту функцию, впоследствии просто забыв ее активировать. Сам я в рубке живьем оказался в первые, поэтому сразу вернул все на место и три ближайших свободных уборщика рьяно взялись за дело. Пока они работали, войдя в управление судном, я сразу вывел его экстренно из прыжка. Дальше понятно, рассчитав новые координаты, с новыми возможностями о которых пилоты ничего не знали, разогнал судно и ушел в гипер через шесть часов, а не через одиннадцать как ранее. Все-таки не зря занимался с «Маицой», резвости в ней заметно прибавилось.

Только после этого я направился в свою каюту отсыпаться, по внутреннему моему времени я уже четыре часа как должен был спать. Пассажиры на судне так ничего и не заметили. Как и раньше их по очереди водили в общую столовую на прием пищи, занимались этим дроиды и сейчас занимаются. Разве что совсем пропал экипаж, члены которого нет-нет да попадались на глаза, а тут никого. Даже женщин перестали уводить для развлечений. Я же после душа сразу завалился спать, оставив все на искине, он и о пленниках позаботиться и о пассажирах. А так летели мы в сторону границы с Фронтиром. Продавать это судно в империи было стремно, да и дадут на Фронтире за него больше.

Следующие два дня я занимался судном. Пока до меня, наконец, не дошли руки до капитана. Ломать я его не стал, хотя и хотелось, нехороший человек он был, так что воспользовался медпрепаратами. Нужные знания в базах диверсанта о них были. Кстати, в медицинских базах ничего подобного не имелось. Так вот составив коктейль из самых обычных препаратов, я сделал сыворотку правды. Легкую что не убивала здоровье и мозг. Чую этот хмырь мне еще понадобится. Ввел я препарат через капсулу, она же и разбудила бывшего хозяина этого судна. Воля его была полностью подавлена, так что я сразу начал допрос. Естественно с того что меня интересовало больше всего. Через минуту я уже ругался как сапожник нужно было раньше провести допрос, как выяснилось, направился на Фронтир я зря. Но кто ж знал то?

Этот седобородый хмырь все же меня обманул. Револьвер он действительно получил в подарок от своего друга Хитроу Марка. Вот тот не выиграл его в карты как наплел мне бывший капитан, а привез его с партией дорогих рабов из какого-то дикого мира. Все с высоким интеллектом, выше среднего, а два десятка вообще был ценный приз, и выставлялся отдельным аукционом. У всех у них был инженерный минимум.

Так вот, откуда тот возит вот уже пять лет этих рабов никто у него выяснить не смог. Тот серьезно поднял охрану своего судна, впоследствии судов, включая внутреннюю, так что никакие диверсанты или маяки помочь не могли. Всех он выявлял и уничтожал, продолжая возить рабов. Так вот наш капитан действительно числился у того в друзьях и они договорились что он войдет в его дело на правах компаньона. Нет, давать координаты такого богатого на интеллект мира кому быто ли ни было Марк не собирался. Все гораздо проще. Наш капитан доложен был угробить свое судно, получить за него крупную выплату по страховке, и купить грузовое специально оборудованное судно пятого поколения для перевозки рабов. Это судно войдет в состав группы из трех транспортников Марка с его командой. Так что наш капитан рассчитывал, что его судно будет доставлять рабов, из которых треть будет принадлежать ему. Это был его процент. Причем не слабый. Можно сказать это была его так называемая пенсия. Он рассчитал жить в своем доме на родной планете и получать процент от этого совместного дела. Вот и все.

Это основное. Тут другое. Через месяц Марк со своими судами прибывает в империю и у них через полтора месяца в определенный день назначена встреча. В общем, продать судно и получить барыши я не успеваю. Нужно было подготовиться к встрече, тем более встреча была назначена в закрытой системе, в которой чужакам покидать борта своих судов, даже чтобы попасть на станцию, запрещено. Более того, если поймают, то это карается смертью. Для работорговцев, где любой человек не более чем товар, это серьезное дело. Обычно они не казнят. Причина закрытости системы была лишь в том, что там были серьезные государственные производства. Гриф секретности наложен несколько сот лет назад и до сих пор не снят, и имперцам это очень нравиться. Так что чужакам там до сих пор находится запрещено. Более того, по всей империи все планеты закрыты для чужаков и только одна система с планетой была выделана императором для торговли с чужаками. Вот там они могли передвигаться свободно. Жаль, что встреча назначена не там, очень жаль. Но в принципе пока меня эта система устраивает, так как она была куда ближе чем Фронтир. До него еще шлепать и шлепать почти через всю империю. Хорошо еще выходить из гипера мне срочно не требовалось. Вот во время промежуточного прыжка и поменяю маршрут. Как раз после следующего я и выйду в нужной системе. Там два дня лететь. Именно в эту систему я отправил свои контейнеры с имуществом, так что не только от пассажиров избавлюсь, но и от пленников. Последних местным продавать стремно, все же граждане империи, а вот пиратам которые там тусуются, продать можно, пусть везут к себе. Тем более спаянная команда аборджажников в цене. Не то чтобы я профессионал в этом деле, просто прикинул, да и капитан это подтвердил. Даже дал пару контактов торговцев, что сотрудничают с пиратами. В обход биржи они могут отправить тех на Фронтир. Цену это конечно собьет, но нужно подумать. Капитан этими контактами пользовался, ему не раз приходилось брать на абордаж соплеменников.

Про пассажиров вы не ослышались, я тоже решил их продать. Раньше я как-то не обращал на них внимания. Затюканные мужики и женщины, которым ничего не надо. Были и те, у которых еще остался стержень, но таких было меньшинство, единицы. В общем если продать, то всех. Причем продавать буду через капитана, а деньги на обезличенные банковские чипы, чтобы я мог ими пользоваться. Жаль «Маицу» продать не получиться. Вернее не стоит. Иначе как я попаду в закрытую систему, тогда как для этого транспортника туда вход свободный? Конечно, можно купить другое судно, но я собирался оформить его на себя, а не на этого старика. Еще чего. Потом можно, но не сейчас. Да и не хочу я, чтобы нас кто-то связал друг с другом. Официально я сойду с этого судна в системе Олт, так что не подкопаешься.

С капитаном я общался часа три, пока не заметил, что действие препарата начало прекращаться. Так что уложил его обратно в капсулу, поставив режим очистки организма с последующим сном, и направился к себе. Поужинал и лег спать.

Следующие дни так и летели. Раз в два дня я общался с бывшим капитаном, это чтобы тот мог прийти в себя после применения сыворотки правды, ну и занимался судном. Совершив промежуточный прыжок, я направил «Маицу» в систему Олт. Именно там была в империи самая крупная корабельная биржа, ну и чужакам тут разрешалось торговать.

За время полета и пассажиры сюрприз преподнесли. Причем женщины. Я-то думал их уводят для развлечений помимо воли. Как бы не так. Когда очередную группу вели в столовую, то они случайно повстречались мне. Так одна довольно миловидная женщина в теле, даже с излишками тела, бросилась ко мне мимо технического дроида, охранный среагировать не успел и возмущенно начала орать. Мол, где ее три любимых солдата, что втроем ее жарят. Почему она каждый раз подготавливается, а за ней так и не приходят и не приходят. Не нашли ли они себе новую «красавицу», ну и так далее. Я, конечно, был удивлен подобным натиском, но все же ответил. Что, мол, нас пытались захватить пираты, был контрабордаж где все наши абордажники погибли. Да и среди членов команды изрядная убыль. Выжило всего несколько человек, включая капитана. Так что им стоит забыть о развлечениях, к которым они привыкли. Расстроены были не только женщины, но и некоторые мужчины видимо имевших нетрадиционную ориентацию. Я даже припомнил, что их услугами пользовались некоторые члены команды. М-да.

Охранный дроид разрядами тока вернул оплакивающую потерю женщину в общую группу и повел дальше в столовую, а я только сплюнул и продолжил ремонт блока системы жизнеобеспечения, которой занимался, пока меня не отвлекли. Не сам, конечно, с помощью дроида, но пришлось прийти лично. Запчасти не было и приходилось думать, что сделать, чтобы оборудование работало. Придется вытащить такой же блок из реакторной. Все равно там людей не бывает, а этот поврежденный реанимировать не реально. Окончательно сдох. Так занимаясь повседневным ремонтом судна, я и дотянул до нужной системы. Причем постоянно ломающиеся узлы довели меня настолько, что я стал уже серьезно подумывать, чтобы продать это корыто. Ладно хоть повреждения были во второстепенных узлах которые на полет имеют мало влияния, вернее совсем не имеют. Все важное я хорошо отремонтировал, а сейчас мелочью занимался, вот она меня и доконала. Искин не везде мог сам произвести ремонт, и там требовалось присутствие высококвалифицированного техника, ну а так как на борту такой я был один, вот и приходилось часто отвлекаться. Тут еще пассажиры начали чуть ли не бунтовать. Недотраханные женщины довели своими истериками других пассажиров. Шесть человек в капсулы попали. Пришлось и на них время тратить. Когда же я, наконец, избавлюсь от них?

Насчет продажи я уже твердо решил. Конечно, это попахивает работорговлей, в принципе я прямо так это и называл, но в действительности ситуация с должниками в работорговле имело о посредственное отношение. Сейчас поясню почему. Рабы это рабы, без собственных желаний и с рабскими имплантами в голове. Освободиться из рабства они могли в трех случаях, это быть освобожденными военными других государств, получить волю от хозяина, редкость неимоверная, или просто умереть. Должники же рабами будут только номинально. Рабские импланты им не поставят, это незаконно, они просто будут отрабатывать долго на своего хозяина с правом выкупа после отработки долга. Рабские ошейники им могут поставить, но только самым бойным и недобросовестным работникам. Одним словом я собирался переступить контракты должников, а так шанс в отличие от рабов у них был. Нужно лишь работать. Да и продажа в системе Олт контрактов должников не привлечет ко мне такого внимания, как если бы я их просто отпустил. Да и деньги тут имеют не последнее значение, все же я решил купить себе судно, на котором и пойду к Земле, а для этого нужна куда более крупная сумма, что была у меня.

— «Маица» ловите маршрут полета и номер парковки, — велел диспетчер системы Олт после наших переговоров.

— Принято, — кивнул я.

Направляя судно по выданному маршруту, я ухмыльнулся. Сработало. Голограмма, которую я написал, выдавала в эфир совсем другого человека в кресле пилота, который якобы общался с диспетчером, речь, оборот слов, все было натуральным. Никто не знает, что этот пилот сейчас плавает замороженным трупом где-то в космосе, для местных старший пилот «Маицы» вел судно к парковочной орбите. Это радовало. Записи его переговорах в других системах во время путешествий по конфедерации Шина у меня были, вот и воспользовался ими. Как было видно, пригодилось.

Прибытие в систему Олт прошло буднично. Вышли из гипера и направились к планете. Еще на подходе на меня вышел диспетчер, мы опознались, я сообщил «желания капитана» и тот выдал полетный лист и номер маршрута. Я даже заплатил сразу за недельную стоянку со счета капитана. У меня теперь был доступ к его счету. Вот в принципе пока и все.

Движение в системе было достаточно плотным, поэтому я полностью сосредоточился на управлении. Только вблизи сканеры выявили более пяти тысяч кораблей и судов, а сколько их было по всей системе? Думаю тысяч сорок, не меньше. Конечно, часть висит на парковках, многие кто улетает, кто прибывает. И это я еще не говорю про челноки и боты, эти тут было сотни тысяч. Ладно хоть они не вылезали на маршруты пути более крупных судов, у них свои были. Часть этих малоразмерных судов были приписаны к кораблям, доставляя членов экипажей или пассажиров к станциям, ну или обратно. Часть были местными, выполняя свои работы. Вызывать такого частника не требовалось, у меня был свой челнок. Да еще и бот, напомню.

Наконец наш старый транспортник заполз на свою парковку и после недолгой игры маневровыми движками, что стабилизировали судно, оно замерло на своем проплаченном месте. Время не терпело, поэтому я продолжал действовать. Щиты остались активными, в системе, где такой плотный поток это скорее необходимость, чем предусмотрительность. Искин плотно фиксировал около бортовое пространство, чтобы никто не смог к нам близко приблизиться.

Покинув рубку, я прошел в капитанскую каюту, где сел в его кресло и, откинувшись на спинку, отправил вызов по одному из номеров. Это были контакты капитана. Работал я так же под его личностью. Это был вполне легальный контакт и тут взяли оптом всех должников, что я привез. Ну их, надоели. Если раньше я еще сомневался в нравственности такого поступка, сейчас я был полностью уверен. Нужно продавать. К моему удивлению, после того как я отправил список с должниками, с установленными им нейросетями и какими специальностями они владеют, то сумма вышла в тридцать девять миллионов семьсот сорок тысяч. Я думал, будет в два раза меньше, да и по бухгалтерии капитана было так же. Похоже, нужные вопросы я ему еще не задавал, нужно исправить этот пробел и узнать куда уходят «лишние» деньги. Чую тут какую-то тайну.

— Вот жук, — покачав головой, пробормотал я, сообразив по какой схеме, работает «Дед Мороз».

Собеседник уже разъединился, пообещав прибыть за товаром, тогда и будет произведен расчет, так что я спокойно высказался. Да тут и думать нечего, кидал бывший капитан свою команду. Продавал за одну сумму, а указывал другую, как за простых диких, по интеллекту, где не шла прибавка за нейросети и специальности. Не думаю, что в команде никто не догадывался. Наверняка такие были, и они были в доле. Тот же старпом уж наверняка. По окончанию разговора я сказал, что лично в этот раз встречать клиентов не буду, это сделает его старший помощник. Оплата на банковский чип, как всегда. Так что особо никто ничего не заподозрил, все прошло как по писанному.

Так же я встречал и покупателей. В бронескафе четвертого поколения с затемненным забралом шлема. Динамик выдавал характерный баритон почившего старпома. Вопросов особо не возникло. Продавцы прибыли на своем транспорте. Каботажном грузовике с двадцатью надсмотрщиками и шестью медиками и медицинскими сканерами. Так что прием товара шел достаточно быстро, после проверки их отправляли в кузов грузовика. Я тоже лохом не был и четыре технических дроида наблюдали за клиентами на внешней обшивке. Мало ли что прицепят на борт. Пока такого зафиксировано не было. Личная почта капитана теперь была завязана на меня, поэтому после приема мне скинули договор, я его завизировал и получил на руки банковский чип с нужной суммой. Копию договора я отправил обратно, старшему продавцу. Проверка показала что чип «серебрушка» и на нем нужная сумма. Сразу же введя пароль, чтобы им кроме меня никто не мог воспользоваться, я попрощался с клиентами. Те вполне довольные покинули борт судна.

Когда они прошли шлюзование и отстыковались, я активировал открытие лат, шлем отъехал в сторону и, выдохнув, хмыкнул:

— Знал бы, что рабы столько стоят, сам бы этим бизнесом занялся… Хм, хотя нет, я за честный заработок, от него хоть удовольствие получить можно. Но и этот подарок в плюс, куплю себе корабль пятого поколения. Обязательно транспортник, с усиленным вооружением, москитным флотом и объемными трюмами. Интересно, какой год сейчас на Земле и что лучше туда везти?

В эйфории от сделки, бормоча под нос, я прошел в свою каюту. Убрал чип к другим и направился обратно в каюту капитана, по пути заглянув в арсенал, где снял бронескаф. Теперь второй этап операции, продажа абордажников. У меня была мысль прикупить на местном рынке рабских имплантов и вживить их им в головы, чтобы у меня была полностью лояльная боевая группа, мало ли пригодится. Но представив себе это, я скривился, скотиной себя почувствовал. Проще купить несколько боевых комплексов, как абордажного действия, так и штурмового. Ну не рабовладелец я. Хотя импланты купить неплохая идея, на Земле пригодятся, врагами управлять.

Первый контакт сорвался. Торговец просто отсутствовал в системе, вот со вторым мы плотно пообщались. Я естественно под личиной бывшего капитана вел беседу. Выдав данные по всем абордажникам, они у меня все через диагностическую капсулу были пропущены, я услышал итоговую сумму от дельца. Ну, в принципе я так и думал. Три миллиона шестьсот восемьдесят тысяч кредитов. Если бы выставлял на местном аукционе, получил бы в два раза больше. Но что есть, то есть. Это не три сотни должников продавать.

Быстро договорившись, мы практически ударили по рукам. Как пройдет встреча, я описал, так же как и в прошлый раз, да и прошла она так же. Покупатель прибыл через четыре часа, я встретил его у шлюзовой в бронескафе с затемненным забралом. И указал на ряд тел, что лежали в коридоре у холла. Все под снотворным. Клиент их принял, с ним было всего шестеро человек, переносили их с помощью малой грузовой платформы, проверил, убедился, что товар первосортный и передал мне чип с деньгами. Поверка показала, что тот не битый с реальной суммой. А то бывает такое, сумма высвечивается в считывателе, а попытка снять не удается, баланс пуст. Хакеры так работают. Я так тоже могу, но пока не было нужды. Так что чип, как и первый, был реальный.

Клиент, оказывается, был прожженным торговцем, раз есть абордажники, значит, имеется оружие для них, защита и остальное. Я согласился с его предположением и перечислил все, что есть в арсенале. Не забыв приплюсовать сюда и абордажный бот. Он мне все равно был не нужен. В этот раз я выручил семь миллионов двести пятьдесят тысяч кредитов, полученных на другом чипе. Тоже «серебрухе». Забрал тот все, включая бот.

Когда довольный клиент отбыл, он теперь на этом товаре в два раза больше потраченного поднимет, я убедился, что он отчалил и, вздохнув, направился к себе в каюту. Очень хотелось спать, я перевел внутрикорабельные часы по своему личному распорядку, так что на борту сейчас глубокая ночь. За следующие дни я пораспродам все, что останется, и можно отправляться в систему, где у Марка назначена встреча с бывшим капитаном, что продолжал лежать у меня в медсекции. Пока он мне нужен, поэтому и жив. Кстати, нужно продать все капсулы, оставил парочку. На этой развалюхе нужно продать все, чтобы заработать хоть что-то. Само судно уйдет не так и дорого. Повезет, если дадут хотя бы миллионов шесть, ну максимум семь. Второе поколение, что тут скажешь. Только и ценность что гипердвигатель стоит.

Уже засыпая я подумал что нужно все-таки узнать куда у того уходят все доходы, и можно ли что-то с этого поиметь. В общем, завтра все и узнаем.

После завтрака я, как и планировал, прошел в медчасть. Поднятый капитан, устало поглядывая на меня, все выложил без утайки. У меня даже вопроса не возникло, почему он сразу об этом не рассказал, да потому что ему никто не ставил такого вопроса. Теперь понятно, куда деньги уходили, и была ли команда в доле. В принципе случай, что произошел с «Маицей» не сказать что ординарный, но все же неприятный. Это произошло чуть больше года назад. Та же схема, та же работа. На территории конфедерации Шина у самой границы был перехвачен грузопассажирский транспорт, следующий в Ахбар. Судно отогнали на пиратскую станцию и, продав благополучно забыли. Ровно на месяц, пока их всех не взяли за грудки и не доставили в один из дворцов столичной планеты империи. Один из старших аристократов империи лишился любимой дочери, которая была продана в рабство. Да-да, она следовала на том самом транспорте, что взяла трофеем команда «Маицы», да еще попользовать ею умудрились. Дочку нашли, хотя она уже работала путаной-рабыней в одном из увеселительных заведений Фронтира, размотали клубок и… В общем, наш «Дед Мороз» с командой крупно попал.

Команду всю под нож, а капитану и старпому сказали. На них долг и этот долг аристократ оценил в двести миллионов кредитов. Срок два года. Вот и горбатился капитан, старательно отдавая долги. Большая часть команды у него была на зарплате, доли трофеев получали мизерные и долг постепенно закрывался. Теперь по долгу. Он закрыт на две трети. Как уж крутились должники, не знаю, но смогли за год собрать такую сумму. Про новое дело и вложение в него я в курсе. Старик собрался закончить с этим опасным бизнесом. Доходы от продажи рабов, что должны были входить в его долю после каждого рейса, все должны были идти на закрытие долга, лишь небольшая часть останется, чтобы ему спокойно жить. Ну а когда долг закроется, можно будет уже хорошо отдохнуть. Вот в принципе и все. Старпом в доле был, но в процессе имитации гибели судна, должен был погибнуть. Старикан свидетеля убирал.

Долги капитана и уж тем более его старпома меня интересовали мало, то есть, совсем не интересовали. Я лишь узнал, что все счета капитана пусты, он работал, чтобы быстрее закрыть долг, так что поиметь я с этого ничего не мог. Пустышка.

Еще немного с ним пообщавшись, выпытав, стоит ли ждать проблем от кредиторов, снова уложил его в капсулу и направился в каюту капитана. Там под его личиной выложил несколькими лотами большую часть оборудования корабля, за которое можно выручить хоть что-то. До окончания моего контракта оставалось две недели, так что я пока продолжал находиться на борту, хотя большую часть вещей уже складировал в челноке. Так что, выложив лоты, я запросил диспетчера, сделав заявку на вылет, и покинул борт судна. Первым делом я узнал, где находится арендованный мной склад, так что маршрут был проложен к нужному терминалу. Там залетев и поставив челнок на покрытие летной палубы, покинул борт судна и, наняв малую грузовую платформу, на которую с помощью местных погрузчиков погрузили мой контейнер, и поехал на нужный склад. Там проверил все ли на месте, груз прибыл, все оборудование в порядке. Оставил контейнер что привез и на такси вернулся обратно. Дальше понятно, пройдя на челнок, уплатив за парковку, сразу вылетел к «Маице». Уже было несколько заявок на лоты, все же цену я не гнал, сколько они стоили за столько и продавал. Сперва взяли все медкапсулы. Я оставил только одну лечебную и реаниматор, остальные все ушли. Бывший капитан как лежал в капсуле, так и лежал. Два часа потребовалось на демонтаж, прием и продажу капсул. Потом постепенно стали уходить дроиды, и все остальное, даже запас пищевых картриджей, что был на складе, продал.

В общем, за трое суток я продал с судна все что можно, заработав на этом два с половиной миллиона. Немного, я думал, чуть больше будет. Вылетать сейчас смысла не было, мне нужно было отработать контракт и официально покинуть судно, оставшись в системе. Никто не должен знать, что я улетел на «Маице». А уже незаметно, но уже в одиночку, я и собирался вернуться. Вот так вот и протлели эти три дня, заметно меня вымотав.

Утром следующего дня, после завтрака я стал ползать по сети, впервые в системе используя свой аккаунт. Хотя нет, узнавал насчет склада, где он находиться. Но вот на корабельную биржу зашел в этот раз под своим именем, а то все под капитана, или старпома маскировался.

На корабельной бирже я уж развернулся во всю, довольно профессионально оценивая то или иное судно. Кончено же было желание взять большое грузопассажирское судно, однако нужных навыков пилотирования подобного судна у меня не было. От слова совсем. Я пилот-универсал средних кораблей, однако же, покупать средний транспорт смысла для меня тоже не было. Он мне просто не подходил, был слишком мал. Даже самый крупный из транспортов линейки средних судов не подходил по габаритам.

Решение было простым, брать большой, нужный мне, и учиться на пилота крупнотоннажного корабля. Обязательно универсала. Так что после недолгих обдумываний я стал просматривать только разделы по продажам крупнотоннажных судов. Обязательно линейки грузопассажирских. Было несколько заинтересовавших меня предложений, но на мой взгляд идеальный вариант это тяжелый грузопассажирский транспорт модели «Перо», местной постройки. Особо империя Ахбар в строительстве боевых кораблей не прославилось, но вот транспорты у них получаются первоклассными и они вполне заслужили таких отзывов. Удачные конструкционные решения позволили империи вести в этом деле. Так вот не знаю, удача это или нет, но в системе Олт были выставлены на торги три таких судна. Новье. Только-только со стапелей.

Быстро выяснив причину продажи, я узнал, что корпорация, что их заказала, а такие суда строятся только по заказу, отозвала заявку. За какие-то прегрешения перед империей, что-то там с налогами нахимичили, у них отозвали лицензию. В общем, платить было нечем, сейчас корпорацию раздергивали на куски судебными решениями. Кстати на рейдерский захват похоже, ну да ладно. Так вот два судна были стандартной компоновки, с большими трюмами, их было восемь, у каждого своя грузовая створка, и большим жилым модулем для перевозки пассажиров. То есть классические транзитники. Третье судно в отличие от двух первых было немного другой постройки. Пассажирский жилой модуль не на семьсот человек, а на триста. Освободившиеся площади были пущены на создание своей летной палубы, чего у больших транспортов было редкостью, если только по специальному заказу сделать. Тут заказали, так что две летные палубы на борту судна имелись. С каждого борта, небольшие, они могли вместить или по четыре челнока или по два бота.

Цена конечно за пустые суда была высокой, но я решил брать. У кого не спроси, какая машина лучше, любой ответит — новая. А для меня такое судно что пластилин, слеплю, что захочу и прослужит оно долго, сотни лет, если хорошо его обслуживать.

Про пустую компоновку я не оговорился. При всех достоинствах таких большегрузных судов, да что их, любых, кроме военных, со стапелей сходят скорее суда с усредненными показателями. Хочешь быстрее разгоняться? Ставь более мощные движки. Маневрируешь плохо? Ставь более мощные маневровые, не забудь только прописать это в управляющем искине, а то даст слишком сильный выхлоп и угробит нафиг. Защита слабая, легко пробивается? Не проблема, комплектующих много, покупай и ставь. Все так и было. У этого типа те же болезни, все усредненное, но было одно большое НО. Гипердвигатель. Походящий для такой махины не нашли, и воткнули более мощный, а подошел с тяжелого линкора. То есть самую ценную деталь у этого типа никогда не меняли, хватало, тут всегда был резерв мощности для прыжка.

Как я уже говорил идеал для меня. Все равно буду переделывать любое судно под себя, и из всех вариантов этот лучший. Старые суда, даже если им сто или пятьсот лет, стареют. Не только физически, сам металл устает. Размышлял я недолго, заметив, что одно «Перо» уже забронировали, вздохнул и отправил заявку на бронь той нетипичной модели, что имела две летных палубы и урезанный пассажирский модуль. Именно он мне подходил больше всего. Правда цена кусалась. Шестьдесят семь миллионов кредитов. Это за пятое поколение, которое еще не сняли с производства, хотя уже запустили шестой. Вот шестое в такой же компоновке, но с оборудованием шестого поколения стоило девяносто восемь миллионов кредитов. Я посмотрел цены на такие суда. Это был тип «Перо-М», улучшенная модель того судна что я только что забронировал. В принципе изменения были не такими и сильными. Так что обычное «Перо» да еще с такими изменениями меня больше устроило. Меньше работа для дооборудования.

Кстати, просто так любой купить суда пятого или уж тем боле шестого поколения не мог. Их продавали хорошо зарекомендовавшим себя компаниям или корпорация. Аристократам могли. А простые люди и деляги выше четвертого поколения купить не смогут, не продадут им. Другое дело гражданин Центральных миров. Я вот могу и шестое купить. Вообще без проблем. Не знаю, кто первый транспортник забронировал. Но скорее всего какая-нибудь транспортная корпорация по всяким перевозкам. Даже перекупщики это пятое поколение купить не смогут. Вернее не так, за продажей следить будут и покупателя проверят со всех сторон, прежде чем давать добро. Как «Дед Мороз» собирался купить судно пятого поколения со своим низким рейтингом полезности, не знаю, но видимо решил провернуть какую-то аферу. Представления не имею какую, нужно будет уточнить.

Почти сразу на меня вышел менеджер по продажам, так что я ответил на его вызов:

— Доброго вам вечера, господин Шихт, — поздоровался со мной типичный на вид имперец. — Мы получили вашу заявку и готовы ее рассмотреть.

— Несколько я понял, на торги все три судна выставлены были сегодня. Они здесь, в системе?

— Прибыли три часа назад с перегонными командами. Сейчас маневрируют, чтобы добраться до парковки, что принадлежит Бирже. Как только пилоты перегонных команд с нами связались, мы сразу выставили суда на торги. Можете мне поверить, транспорты совершенно новые, с минимальным пробегом.

— И со своими детскими болезнями, — хмыкнул я и кивнул. — Хорошо. Мне нужно полное ТТХ выбранного судна, а так же доступ на борт, я хочу посмотреть, что покупаю.

— Доступ на борт вы сможете получить лишь когда ваше будущее судно встанет на парковку, а это произойдет… через четыре часа. Вас это устраивает?