Длина в линии полета, м: 6,275
Высота в линии полета, м: 3,425
Площадь крыла, м2: 22,14
1 — Воздушный винт изменяемого шага АВ-1, 2 — Патрубок карбюратора. 3 — Фальшствол пулемета ШКАС. 4 — Заливная горловина топливного бака. 5 — Прицел ПАК-1. 6 — Инструментальная сумка. 7 — Маслобак. 9 — Топливный бак. 9 — Маслорадиатор двигателя М-62. 10 — Аккумулятор.
Сечение фюзеляжа
Внутренние виды кабины летчика М 1:36
Прицел ПАК-1
Рычаг управления жалюзи охлаждения мотора
Управление воздушным винтом
Кислородный прибор КПА-3 бис
Приборная доска
Лыжное шасси серийного И-153
И-153 из 72-го сап ВВС Северного флота, аэродром Ваенга, 1941 г.
И-153 из 71-го иап ВВС Краснознаменного Балтийского флота, лето 1942 г.
И-153 из 13-го иап ВВС КБФ, п-ов Ханко. 3 октября 1941 г. этот самолет совершил вынужденную посадку на территории Финляндии, в районе Таммисаари, и был захвачен финнами. После ремонта под обозначением IT-20 вошел в состав финских ВВС
Захваченный финнами И-153 (бывший советский № 19) вошел в состав эскадрильи LeLV 6 финских ВВС. Июль 1942 г.
