Помоги проекту - поделись книгой:
Первая глава.
В начале января пришло известие, что союзники, наконец, отказались от дальнейших действий на Галлиполийском полуострове. Их упорство сломлено, но какой ценой! Пока еще нет общего списка потерь в людях, но говорят, что они колоссальны; особенно много потерь у англичан.
И вот поезд опять нёс меня на юг, но теперь я ехал не отдыхать и залечивать раны, они и так уже зажили, я ехал принимать под своё командование Черноморский флот.
Это случилось во второй половине января. Император пригласил меня приехать на аудиенцию в Царское Село. Но до этого Николай II - как говорят сейчас - провел деловую поездку по югу страны и заглянул в Севастополь, чтобы лично видеть боевую работу Черноморского флота и славных моряков севастопольцев. Как всегда Григорович прибыл в на место раньше Царя и был среди встречавших его на перроне. Тут же был командующий флотом Черного моря адмирал Эбергард, комендант Севастопольской крепости генерал-лейтенант Ананьин, главный командир Севастопольского порта вице-адмирал Маньковский. "
Кроме того, Государя встречали, и другие военные а также гражданские чины, и депутация городских обывателей. Приняв рапорт от командующего флота и хлеб-соль горожан, государь на катере отправился на внутренний рейд, обошел корабли эскадры и посетил линкор "Ростислав" и крейсер "Кагул"
А накануне высочайшего визита, Григорович пригласил адмирала Эбергарда к себе в великокняжеский дворец, где он остановился и сообщил командующему флотом, что в ставке Верховного главнокомандующего и в столичных кабинетах недовольны делами на флоте и его начальником штаба флота контр-адмиралом Плансоном. Особенно это касалось начальника оперативной части капитана первого ранга Кетлинского. Про последнего сам Григорович, крыл вообще не стеснялся в выражениях не хуже старого боцмана или портового докера. Министр посоветовал поменять адмиралу своих помощников. Однако такое предложение не понравилось адмиралу, так как считал себя джентльменом, а также знал кое-чего о служебной этике. Адмирал категорически отказался последовать этому совету, сказав, что всю ответственность за положение дел на флоте несет только он. Министр, тем не менее порекомендовал обдумать эту идею и ничего не говорить об этом разговоре государю. Но адмирал всё же рассказал Императору об этом разговоре, за что Николай слегка пожурил Григоровича, но успокоил Эбергарда, сказав ему "Я вполне вам доверяю и доволен вами и деятельностью флота, о чем можете объявить в приказе". Вопрос был исчерпан, а флот на следующий день снова вышел в море. Но вот в ставке Григорович уговорил Императора о замене командования Черноморским флотом. Это было конечно нелегко выполнить, так как командующий пользовался непререкаемым авторитетом среди подчиненных офицеров; есть основания полагать, что и сам император ценил адмирала Эбергарда. Тем не менее, он согласился на эту замену.
Вот поэтому-то я здесь, в Царском Селе, но я пока об этом не догадываюсь. Николай II прогуливался по аллее в компании с Григоровичем, которого я никак не ожидал тут увидеть. У меня возникли смутные подозрения, что этот вызов неспроста, значит, предстоит какой-то серьёзный разговор.
'Неужели Григорович растрезвонил Николаю кто и откуда я' - промелькнула мысль, как только увидел я эту парочку.
Я подошел и отрапортовал о своём прибытии, потом поздоровался с Григоровичем, который с какой-то легкой загадочной улыбкой посмотрел на меня.
"Так сейчас Царь что-то объявит мне, чего я просто не ожидаю" - подумал я. Но Николай II начал разговор издалека.
-Михаил Коронатович, за тот месяц как вы вернулись в Петроград, ещё не одного дня не было, чтобы вы не занимались чем-то кроме как делами армии и флота. Всё опять и опять доказывая своё рвение в укреплении боеспособности России.
Ваше Императорское Величество я уже не раз говорил...
Я всё прекрасно знаю - перебил меня Государь. И довольно часто это вы делаете. Как прошли, испытание... э-э как там это называется, а - "Танкетка" - вспомнил царь - инженера Пороховщикова?
-Так результаты испытания первого опытного образца были обнадеживающие. По мере испытаний выявили самые слабые места в конструкции танкетки, которые будут устранены на опытной партии, которая будет проходить уже войсковые испытания. Да и этот первенец, за время испытании в течении четырех дней прошел более восьмидесяти верст да поломки случаются, но такие что они устраняются сразу на месте, не прибегая к заводским условиям. Основная поломка, это порыв цепной передачи и гусениц, но это всё устранимо. Так что в последующих сериях танкеток этот недостаток должен быть устранён. С моим мнением согласен и генерал Секретёв, что танкетку можно принять на вооружение. Понятно что только после устранения самых существенных неисправностей в конструкции, с которыми это не боевая машина а никчемный агрегат.
-Так она у вас, что только по укатанным дорогам ездила, или и по снегу ходила. Так как сейчас зима и грунтовые дороги везде промёрзли. Да нет, в большинстве своем по снегу, как вы и сказали сейчас мягкого грунта нигде нет, всё промерзло. Вот и приходилось гонять её по полям, где не так много снега и есть подъемы и спуски. Пока что танкетка обнадёживает наши ожидания.
-И в каком качестве эта танкетка может быть применена в войсках.
-Для поддержания атаки пехоты, так и при обороне, против атаки пехоты противника. Для проникновения на территорию противника для проведения разведки.
-Когда ожидается опытная партия танкеток на фронте?
-К апрелю должны собрать всю партию и направить их на тот участок, где будет намечено наступление наших войск. Вот там они и буду в самый раз.
-А когда на испытания выйдут эти ваши бронеходы?
-Бронеход Пороховщикова практически собран, да осталось изготовить пару комплектов гусениц и катков и он должен выйти на испытание в конце марта.
-Если что, а его можно будет использовать в наступлении?
-Ваше Императорское Величество! Использовать конечно можно, если он будет работоспособный, но вот не очень желательно. Всё же он будет опытной машиной, на которой проводят испытания разных агрегатов, потом они будут внедряться в следующую машину. А если этот бронеход, по сути, пока секретная машина, по какой-то причине попадет в руки к противнику, ещё до массового применения их на фронте. То, противник может выработать способы борьбы вот с такими бронеходами. В последующем и сам может начать их делать. А мы потеряем опытный образец, а с ним и все наработки по улучшению следующей машины.
-Я хорошо вас понял Михаил Коронатович, вы правильно рассудили. Да, пока нельзя его до окончания испытаний посылать на фронт. А что с третьим образцом, господина Менделеева?
-Господин Менделеев утверждает, что в апреле его бронеход начнет проходить испытание. Это будет самая защищенная и вооруженная бронированная машина. Такие бронеходы как у Пороховщикова и Менделеева, будут применяться для прорыва стратегической обороны противника на всё её глубину, и для уничтожения опорных узлов обороны противника.
-Будем надеяться, что это ваша идея с бронеходами, оправдает наши ожидания.
-Ваше Императорское Величество! Это будет прорыв в военной тактике, никто этого не ожидает от нас, так это и будет очень большим сюрпризом для противника. Да и для наших союзников надеюсь тоже.
-А у вас адмирал всегда припасён какой-либо сюрприз. И мы уже незнаем что от вас ждать в следующий момент. И эта ваша просьба - мы два месяца вели переговоры с японским правительством о покупке боевых кораблей и уже добились их согласия на продажу нам некоторых из них. И как вы уговорили адмирала Григоровича этого не делать, хотя именно он был инициатором такой сделки.
-Да нет, я уговорил покупать только то, что нам пригодятся на ближайшие пять лет, хотя бы в роли учебных кораблей. Если японцы откажутся нам продавать наши же корабли, то эти деньги пустить на покупку подводных лодок или эсминцев в Америке.
-А почему вы думаете, что они захотят их нам продать.
-На подводные лодки мы заказ сделали, и они его успешно выполняют. Первые подлодки в виде секций уже пришли на Балтийский завод, где сейчас идёт их сборка.
-Но это же подводные лодки, а вы говорите о покупке эскадренных миноносцев.
-А какая им разница, за что получать деньги, или за подводную лодку или за эсминец. Они скоро начнут строить их сотнями, так что построить для нас десяток эсминцев им не чё не стоит.
-И куда мы их определим? Балтика и Черное море пока не доступны, туда корабли не провести. Остаётся на север, но десять эсминцев там будет много. Есть ещё правда Сибирская флотилия, но это слишком далеко от театра военных действий.
-Я бы сказал, что флот на Дальнем востоке нам нужно срочно восстанавливать, так как у японцев вскоре появится большой аппетит на наши дальневосточные земли. Так что реванш неизбежный, а флота там нет. Тоже самое скажу про север. Может быть, это сейчас на севере такое количество эсминцев кажется большим, но вот через пять лет, это будет минимальное количество для Северного флота. А через 15-20 лет совсем смехотворное.
-Почему это смехотворное?
-Да потому что основными флотами Российской империи будут Северный флот и Тихоокеанский.
-Объясни почему.
-Балтика это внутренние море, и тут большой флот держать не надо, так как в случае новой войны нам не выйти из Балтики. Так как выход флота на океанский простор легко можно перекрыть в проливах между Балтикой и Северным морем. Такой же расклад будет и с Черноморским флотом, если мы не захватим проливы. Вот и остается Северный флот и Тихоокеанский, у них свободный выход в океан. Вот эти два флота и будут играть роль сдерживающего механизма в следующих войнах. Если они будут? Но они рано или поздно обязательно будут. Так как сколько существует человечество, столько оно и воюют. Так что после этой войны, нам необходимо развивать и строить океанский флот, чтобы мы могли в любой момент беспрепятственно выходить в океан и нести Андреевский флаг по всем морям и океанам
-Пока разговор о флотах Северном и Тихоокеанском перенесём на лучшие времена, нас в первую очередь заботит Черноморский флот и вытекающие из этого проблемы. Так что у нас есть разговор, а точнее предложение. Иван Константинович, выдвинул вас на пост командующего Черноморским флотом. Говорит, что лучшей кандидатуры нет. Что вы можете на это ответить.
-Ваше Императорское Величество! Я готов принять любое назначение, пойти на любую должность, лишь бы быть полезным России.
-Такое вот место, где вы будете полезны нам, и России - это в должности командующего Черноморским флотом. Адмирала Эбергарда Андрея Августовича мы переводим в Петроград, так что он без должности не останется, если вы подумали, что в его смещении виноваты вы, то это не так. Нам нужен там, именно такой командующий флотом, каким вы показали себя здесь, на Балтике. Вы сами сказали, что нашему флоту нужны эти проливы для выхода в Средиземное море и далее в Океан. У вас две задачи. Первая - это изловить "Гебен", вторая, содействовать армии во взятии проливов и Царьграда. Указ о вашем назначении на должность командующего Черноморским флотом уже подписан, как и подписан приказ о присвоении вам следующего чина. Поздравляю вас Михаил Коронатович, с вице-адмиралом.
-Спасибо! Ваше Императорское Величество!
"Теперь всё ясно. Моё назначение было уже решено ещё до моего приезда сюда. А сейчас они просто поставили меня перед фактом. И никакого отклонения с моей стороны Государь не принял бы. А Григорович намекал мне о скором назначении, и я тогда сам высказался, что готов принять любое назначение. И вот на тебе, получай в командование целый флот. Интересно, а меня это специально он подальше от столицы убирает, или это всё же поощрение. Вот блин! А у меня здесь столько планов остаётся нереализованных. Эх! ещё хотя бы полгодика времени было в запасе на их реализацию. Боюсь, как бы без меня тут всё не заглохло. Ладно, если всё так повернулось и меня назначают командующим флотом, значит сейчас, будем решать судьбу "Полтавы". Условия ставить я не буду, но надо настоять на том чтобы "Полтаву" разобрали, а все комплектующие направили в Николаевск на достройку четвёртого линкора.
Будем давить на то, что нам надо больше огневой мощи для подавления береговых батарей в Босфоре. Хотя нет, это не пройдет. Николай меня для чего посылает на Черное море? Да чтобы я в течение года смог очистить Черное море от германских кораблей и захватил Босфор. Но за это время "Николая I" ввести встрой не успеть. Понадобиться не менее полутора лет, а это значит, что он вступит не ранее лета будущего года. А вот третий линкор вполне возможно ввести в строй к началу семнадцатого. Значит надо нажимать на что-то другое."
-Вы о чем-то думаете, Михаил Коронатович? - спросил Государь, видя что я уже продолжительное время молчу, а на моём лице было написано, как будто я в уме пытаюсь перемножить огромные числа.
-Ваше Императорское Величество. У меня одна маленькая просьба.
Григорович от слова "маленькая просьба" скривился, зная, что маленьких просьб у меня просто не бывает.
-И что это за маленькая просьба?
-Для быстрой достройки черноморских линкоров мне нужно ваше соизволение о передачи всех комплектующих линкора "Полтава". Я уже доказывал, что нецелесообразно восстанавливать линейный корабль в первоначальный вид, это будет только бесполезная трата денег, а вот пустить его на достройку "Николая I" это будет верное вложение. А также я хотел бы забрать с собой двух-трёх офицеров, с кем я привык работать, на должность начальника оперативного отдела и начальника штаба и начальника разведки. Так лучше будет для пользы дела.
Николай II посмотрел на Григоровича, предположив, что он что-то на это скажет, Но тот молчал, что-то сам обдумывал.
-Что скажите на это, Иван Константинович? Нам что и вправду надо с "Полтавой" так поступить как предлагает Бахирев. Его разобрать и всё передать на Черное море.
-Ваше Императорское Высочество! На этот вопрос у нас на совещании единогласного решения не получилось кое-кто за разбор линкора и некоторые не согласны с этим.
-А вы сами как бы решили поступить с кораблём?
-Я вначале тоже был против этого, но доводы представлены Михаилом Коронатовичем, убедили меня в его правильности. Я за разбор "Полтавы" и передачи всего, что потребуется для достройки "Николая I"
-Ну что ж, раз министр за разбор линкора, то я утвержу это решение. Михаил Коронатович, а кого вы прочите на место начальника штаба.
-Капитан первого ранга Пилкина Владимира Константиновича, Ваше Императорское Величество.
-Николай II вновь посмотрел на Григоровича - тот утвердительно кивнул, соглашаясь с моей кандидатурой.
"А он-то в курсе, что Пилкин уже знает, кто я и откуда" - подумал я, глядя на Григоровича
-Хорошо, раз Иван Константинович не против этого, нам придется ещё подписать один приказ о присвоении Пилкину, контр-адмирала, с переводом на Черное море в должности начальника штаба Черноморского флота. А кто те два офицера, которых вы намерены взять с собой?
-У меня два кандидата на место начальника оперативного отдела. Перед этим мне только надо переговорить с обоими, и выяснить кто из них захочет поменять мостик корабля, на стул в кабинете. Это капитан первого ранга Вердеревский Дмитрий Николаевич, и капитан первого ранга Вейс Александр Константинович. И наконец, на должность начальника разведки я бы рекомендовал старшего лейтенанта Кириенко.
-А не слишком молодой для этой должности, да и чин старшего лейтенанта маловат.
-Ваше Императорское Величество! Не в молодости и чинах его заслуга, а в умении работать как надо. Пусть будет по-вашему, вы только определитесь, с кем поедите на юг.
Мы занимали два купе курьерского поезда который вез нас на юг. В первом были: контр-адмирал Пилкин, капитан первого ранга Вердеревский, старший лейтенант Кириенко - все в приподнятом радужном настроении. Я находился в соседнем купе, со мной ехала на новое место службы и Настя. А в соседнем вагоне расположился и мой неизменный вестовой Качалов, но сейчас он находился поблизости, чтобы исполнять свои привычные обязанности. Так как в это время в купе моих сотоварищей начиналось маленькое мероприятие по обмыванию орлов на кителе Пилкина и о новых должностных назначениях. Пилкин извлёк из своего походного чемоданчика, бутылку Шустовского коньячку. Этот жест как бы сгладил разницу в чинах и вызвал веселое оживление. Остальные также не остались в стороне, достав кто что припас. Пригласив меня с женой на свой банкет. И не потерпят ни какого отказа на своё приглашение, раз я втянул их в это, то я должен разделить их счастливо-печальный отъезд с Балтики. Мне с женой пришлось переместиться в соседнее купе. Я первым снял свой белоснежный китель с адмиральскими орлами на широком золоте погон, повесил на плечики, остальные немедленно последовали за мною, теперь все мы были равны меж собой, и ни каких чинов на сегодня. Поскидав свои мундиры мы приступили к банкету.
Дорога до Севастополя длинная и долгая, это в нашем времени можно за двое суток добраться туда из Петрограда, а в эти времена ушло четверо суток и то, потому что наш поезд был литерный и состоял всего из пяти вагонов. С нами в этом поезде ехали флотские, а также армейские чины кому наш поезд был по пути. Кому-то было с нами до конца, кто-то сходил раньше. Были тут специалисты корабелы из Николаева. Пара генералов и несколько армейских чинов ехавших на юго-западный фронт. Пока у меня было свободное время, я прокручивал последний разговор с Государем.
Когда мы шли рядом друг с другом по аллее, он сказал - Наши союзники обещали мне Босфор и Дарданеллы, но сами-то они этого совсем не хотят. Особенно Англия. Вы об этом меня не раз предупреждали, что англичане не допустят нашего усиления. Коварный Альбион хочет держать в руках все три ключа от Средиземного моря - Гибралтар, Суэц и Дарданеллы с Босфором. Вот и полезли в Дарданеллы, но им не удалось это осуществить. Я даже предполагаю, захвати они пролив, а мы берем Босфор, то они оставляют в своих руках Дарданеллы и не передают его нам, как было договорено. Разве не для того они без малого год штурмовали этот пролив? Они уверяют меня, что хотят помочь России сокрушить Турцию. Но в это я уже не верю. Избавь Бог нас от таких помощников, а с врагами я и сам справлюсь. Как думаете - Михаил Коронатович, мы справимся?
Справимся Ваше Величество, обязательно справимся.
- Иного ответа я от вас и не ожидал. Спасибо вам и спасибо туркам - они отчаянно обороняют наши Дарданеллы от англичан. И пока они еще держатся, вам, господин вице-адмирал, предстоит захватить оба пролива.
-Ваше Величество, но англичане сворачивают свою сухопутную операцию по захвату пролива, понеся там большие потери сухопутных войск, и не добившись практически ничего. Да и в корабельном составе они потеряли немало. Теперь за собой они оставляют только морскую блокаду побережья. И нам в одиночку придётся брать проливы, без помощи союзников.
Я тут же вспомнил, что писал в моем времени морской историк Корбетт - певец славы английского флота в 1-ю мировую войну. Вот такой прозаически-патриотический вывод сделал он Дарданельской операции - "Операция закончилась хотя и неудачно, но доблестно".
Полагаю - продолжил я дальше - что нам под силу это осуществить, но нам может всё испортить Румыния, своим вступлением в войну. А она со своей армией и двух недель не продержится, и нам придется самим за них воевать. Такого же мнения будет и генерал Алексеев, как только станет ему известно о таком решении союзников привлечь на нашу сторону это воинство. Впоследствии, нам очень будет не хватать, тех самых войск для захвата проливов, что будут посланы спасать Румынию. Ваше Величество, прошу вас не под каким предлогом, не соглашайтесь на вступление Румынии на нашей стороне. Пускай она остаётся нейтральной страной. Если союзники будут настаивать, а больше всего этого будет добиваться Франция, то пригрозите, если они будут настаивать на вступление Румынии в войну, то Россия выйдет из войны и заключит сепаратный мир с немцами. Что Вильгельм первым пошел на такой шаг, предлагая за эту услугу большие уступки, что готов даже вернуть захваченную территорию. Они могут и не поверить в щедрость Вильгельма, но всё же призадумаются и решат - а вдруг Ваше Императорское Величество и взаправду решит заключить сепаратный мир. Вот тогда наши союзники будут валяться в ногах, лишь бы мы продолжали эту войну.
Тогда Император на это мне ничего не ответил, пойдёт он на поводу у союзников по отношению Румынии или нет. Но директиву поставил такую.
1. Уничтожить или заблокировать в Босфоре, турецко-германский флот. Желательно уничтожить.
2. Подготовка десантных операций в тыл турецкой армии, в районе Трапезунда.
3. Содействие Кавказской армии подвозом продовольствия и снабжения морем из портов восточного побережья.
4. Поддержка Кавказкой армии на приморском крае огнём корабельной артиллерии.
5. Содействие юго-западному фронту, подвозом хлеба из Хорлы и Скадовска и угля из Мариуполя в Одессу. Недопущения их перехвату кораблями и подводными лодками противника.
6. Подготовка к овладению Босфором. Для этой цели подготовить флот и транспортные суда, способные одновременно поднять и высадить десант в составе трех дивизий. То есть, полноценный корпус в полном составе надо посадить но суда и боевые корабли, доставить по назначению и высадить.
7. Иметь в готовности для сбора в недельный срок, до начала операции, транспорты для посадки и перевозки двух дивизий с артиллерийской бригадой в придачу.
По первым пяти пунктам всё предельно ясно, вот над двумя последними придётся поработать. Ладно, транспортов для перевозки десанта на Черном море наскребсти можно, но нужны десантные суда, способны подходить почти вплотную к берегу. Как я знаю из своего времени, для этой целей была заложена серия судов специальной постройки, которых обозвали "Эльпидифорами". Взяв за образец первый грузового парохода такого типа, построенный ещё 1905 году в Германии по заказу Ростовского купца Елпидифора Параманова и носил на борту имя своего хозяина "Елпидифор" что с греческого значит "Носитель Надежды". И вот этот носитель надежды, был сдан на слом только через 65 лет, в 1970, поучаствовал в трех войнах и носил на корме флаги - России, Австрии, Франции, Польши, Греции, Фашистской Германии, Турции. Вот этот первый пароход и был взят как родоначальник для постройки серии азовских пароходов. А в последующем и десантных кораблей Российского флота, получившие более звучное новое имя для этой серии "Эльпидифор". Но так и не успевших к Босфорской операции, так и не состоявшейся по причине всем известной - октябрьского переворота. Но они ещё долго служили, и не только в русском флоте, на ролях - от сухогрузов до канонерских лодок. Сейчас вспомню, когда их начали строить? Если мне не изменяет память где-то во второй половине осени. И вступать начали уже после февральской революции. А если мы заложим их этой весной, то первые могут появиться в составе флота уже к ноябрю этого года. Ещё были построены специальные самоходные десантные баржи - "болиндеры", с малой осадкой для доставки десанта непосредственно к берегу. Вот эти самоходные баржи лучше всего подойдут для доставки на плацдарм бронетехники, в виде броневиков и танкеток. Я думаю, что к осени какое-то количество в нашей армии всё же будет, да и первые танки должны уже пройти фронтовые испытания да и до нас добраться. Надо будет летом Пороховщикова сюда вызвать, и наладить выпуск бронетехники в Николаеве. А когда начнут вступать в строй первые десантные корабли, то можно разрабатывать план по высадке десанта в район Босфора. Где-то я читал, но вот кто это сказал, я точно не помню, но он сказал так - С Балтики Берлин не возьмешь. Но ключи от Берлина - в Константинополе.
Если мы займем проливы или хотя бы Босфор с Константинополем, значит туркам конец, и Турция немедленно выходит из войны. И вся наша Кавказская армия или почти вся, надо будет кое что оставить для поддержания порядка в стране. Но тысяч двести перебрасывается на главные театры - в Галицию и Польшу. Да и у англичан там кое-что могло освободиться, и тоже перебросить в Европу. После того как мы выбьем Турцию, то и Болгария следом порвёт с Тройственным союзом. А это потеря для союза полумиллионной армии. Вот после этого можно и Румынию напрячь, раз она хотела себе кое-чего урвать у Австро-Венгрии. Пусть повоюет.
Поезд всё ближе и ближе подходил к Севастополю. Что ждет нас там по прибытию, как встретят местное офицерское собрание, понятно, что не с распростертыми объятиями. Надо заново завоёвывать свой авторитет, а некоторых слишком заносчивых ставить на место. Не будем сразу всё и всех ломать, надо потихонечку, непринужденно подгибать под себя. У местных свой менталитет и его не искоренить, и только делом можно расположить их к себе. Через полгода будет ясно, чья берёт.
И вот мы уже подъезжаем к Севастополю. Пока поезд огибал Северную бухту, я стоя у окна разглядывал корабли стоявшие на якорных бочках и у стенок. Вот он флот, с которым мне придется выполнить то, что возложил на меня Николай II. Это с ними мне надо попытаться поймать и покончить с занозой Черного моря германским линейным крейсером "Гебен" и идти на приступ главной цели Императора и России в этой войне - на Босфор.
В бухте находился только один линкор, и что это за корабль я пока не знал, "Императрица Мария" или "Екатерина Великая". Из огромных труб курился бурый дымок - корабль стоял под парами. Далее крейсер, кто-то из братьев Балтийского "Олега", поодаль два старика броненосца, у стенки несколько эсминцев "Новиков" и ветеранов русско-японской войны. Черноморский флот это ж сколько кораблей, и со всеми мне теперь надо управится. Максимум что у меня было под командованием на Балтике, - это два десятка кораблей, хотя и самых боеспособных во флоте, и то приходилось попотеть. А тут целый флот и не один десяток вверенных тебе кораблей, за которых ты в ответе.
Севастополь встретил меня холодным северо-восточным ветром и мелким противным дождем. Но говорят что дождь для нового начинания, это к успеху, ну что ж посмотрим, будет у нас успех или нет.
Адмирал Эбергард встретил меня холодно, но руку пожал. Всё же слухи о моих делах на Балтике сюда тоже дошли, и все знали, что чин этот я заработал кровью, а не под ковёрными интригами. И такими успехами, что имели место на Балтике, тут на Черном море похвастаться не могли.
- Ваше высокопревосходительство, извините меня за бестактность. Если вы думаете, что я спал и видел, как бы занять ваше место, вы глубоко заблуждаетесь. Мне и на Балтике было хорошо, и я не горел желанием сюда перебираться, так как там у меня было больше возможностей для укрепления флота и повышения его боевых возможностей, внедрения новых технических новинок во флот и армию. Но меня назначил на должность командующего, сам Император - Николай II. И это назначение, я может, считаю для себя ссылкой. Так что давай без обид, вы сдаете флот, я принимаю его.
-Не обижайтесь на меня адмирал, я понимаю, что вы не виноваты, но осадок остаётся. Меня предупреждали, что это может произойти, если я не последую их советам. Но я не захотел, так как кое-чего о служебной этике знаю. Не надо было всю виду взваливать на моих подчинённых. Если они виноваты, это значит, я во всём виноват, и беру ответственность за их ошибки на себя. Сейчас ты адмирал в фаворе, и как только ты оступишься, и тебя подвинет кто-то более предприимчивый.
-Я же сказал вам, я не стремился в командующие, но и не отказывался. С одной стороны я бы желал оставаться на Балтике поближе к столице с её заводами. Но с другой стороны у меня как у командующего развязаны руки и есть возможность внедрить что-либо из технических новинок, что-то испробовать в изменении структурной организации флота. А до этого мне всё приходилось согласовывать со своим командующим, хотя у меня там была поддержка на самом верху.
-Да-да, дошли и сюда слухи о ваших экспериментах приспособить колёсные самолеты для взлёта с корабля и даже добились того что переделывается судно под это. Я вот сомневаюсь в это предприятие, хотя некоторые говорят это даже вполне возможно. Я допускаю, что так оно и будет, но вот как это вы Михаил Коронатович до такого додумались, вы ведь моряк, а не авиатор, это они выдвигали такие идей ещё несколько лет назад. А тут, раз, адмирал берется и сам чуть ли не проектирует такой корабль, и добивается его постройки.
-А возможно Андрей Августович,вам бы выпала честь быть первым у истоков создания авианосцев в России, если бы поддержали капитана Мациевича и подполковника Конокотина которые в 1909 году предлагали построить подобный корабль. У них даже проект был. Если мне не изменяет память, это вы же были в то время начальником Морского генерального штаба. Не они ли к вам обращались с этой просьбой.
-Тогда я посчитал, что это напрасная трата денег. Что в то время представлял аэроплан. Он себя-то еле подымал в воздух, то чего говорить о вооружении его бомбами. Тогда и понятия не имели применять с аэропланов бомб или другого вооружение. Тогда аэроплан мог рассматриваться только в качестве разведывательного средства при эскадре. Возможно, сейчас я бы посмотрел на это другими глазами, но тогда рассматривать аэроплан в качестве оружия было рано.
-Но не обязательно было строить новый корабль, а можно бы поступить как они предлагали. Переоборудовать один из старых кораблей и проводить опыты с аэропланами. То за это время у нас был бы бесценный опыт по использованию аэропланов с палубы корабля и не заниматься сейчас методом тыка, что да как.
Поделиться книгой: