Газета Завтра 23 (1020 2013)

Ликующий корабль

Александр Проханов

13 июня 2013 16

Я испытал удивительное чувство, драгоценное переживание. Я увидел диво, и это диво приняло меня, окружило любовью и светом, наполнило небывалым вдохновением.

Я плыл на теплоходе из Нижнего Новгорода по Волге по бескрайним разливам, озёрам, каналам, северным полноводным рекам. Это плавание снарядило Александро-Невское братство: предприниматели России, Белоруссии, Украины, священники и монахи, русские мыслители и художники. Этот ковчег, плывший среди негасимых зорь, белых волшебных ночей, среди соловьиных свистов, долетавших из окрестных лесов, собрал в себя множество русских людей. Здесь был командир атомной подводной лодки, Герой России, бороздивший океанские пучины. Были лётчики, облетевшие на могучих самолётах весь земной шар. Были знатоки и толкователи церковно-славянского языка. Архитекторы, исповедующие в зодчестве русский стиль. Были врачи, экономисты, певцы. В Александро-Невском братстве нашли своё место посланцы Изборского клуба: писатель Юрий Поляков, культуролог Олег Платонов, священник отец Александр Миняйло и я, грешный.

На одной палубе пели и танцевали детские ансамбли. На другой проходили научные симпозиумы, посвящённые национальной экономике. На третьей палубе слушали выступления писателя и философа, исповедующих русскую мысль.

Молились перед трапезами и на сон грядущий. Славили Христа, когда мимо проплывали белоснежные храмы. Беседовали задушевно о родном, о сердечном, о русском. Пели песни времён великой войны и русские романсы Глинки. Это собрание людей было удивительным. Они сошлись вместе не для того, чтобы построить могучую хитроумную машину. Не для того, чтобы сообща заработать деньги. Не для того, чтобы повеселиться и позабавиться всласть. А собрались для того, чтобы просто быть вместе, оказаться среди добрых, светлых, верящих и любящих людей. Увидеть себе подобных, одолеть одиночество или отчуждённость в грозном, часто враждебном, мире, где для того, чтобы выжить, необходимо непрерывно сражаться, обгонять друг друга, обижать и угнетать ближнего.

Все, кто был на корабле, сложились в братство. Соединились в доброте и свете, увидев в каждом неповторимую душу, открытую в искренности и любви. И казалось, на этом ковчеге незримо среди радуг, тихих дождей и негасимого света присутствует Христос. И люди оглядывались, чтобы увидеть его, и находили - в глазах другого человека, ближнего своего, друга и брата.

Хвала петербургскому предпринимателю Борису Борисовичу Сергуненкову, который всю прибыль от своих многотрудных дел уже который год тратит на эти странствия, чудесному организатору и ревнителю. Слава монаху Александро-Невской лавры отцу Прокопию, лучистому и светящемуся, озарявшему наше плавание.

Наше странствие напоминало крестный ход по водам. Александр Невский в своём серебряном шлеме и в сияющей кольчуге шёл по речной глади впереди корабля, как духовный кормчий, увлекая ковчег в Святую Русь. Мне было странно и восхитительно. Все годы я жил в ожесточении, в непрерывной схватке, пребывая в длящемся десятилетия интеллектуальном сражении. Привык делить людей на своих и чужих, видя, как много вокруг недругов, желающих зла моей Родине, попирающих мои святыни и ценности. А здесь, на корабле, я вдруг ощутил удивительную свободу и свежесть, какая бывает лишь в наивном солнечном детстве. Никто и ничто не вызывало во мне протеста или отчуждения. Я понимал людей с полуслова, как и они понимали меня. У нас была одна душа, один разум, один опыт любви и постижения Родины.

Мы вместе, сойдя с корабля, поднимались на травяную гору, где высилась громада Кирилло-Белозерского монастыря, на службе в храме слушали аскетические песнопения Кирилло-Белозерских монахов. Мы стояли в храме Ферапонтова монастыря, окруженные фресками божественного Дионисия. И Никола из купола апсиды спокойно и твёрдо смотрел на нас, научая ничего не бояться. И Богородица, писанная кистью дивного художника, накрывала нас своим защитным пологом. И ангел Бурекрыл делал нас храбрыми и бесстрашными воинами.

Это братство, этот сложившийся русский мир - знамение наших дней. Такие русские сообщества, кружки, общины множатся по всей России. Это гнёзда, в которых созревает и нарастает русское будущее. Кажется, что на Русь прилетели волшебные птицы и повсюду свивают гнёзда. Не это ли чудо? Не это ли проявление божественной воли, которая выводит Родину из очередной кромешной бездны, собирая под своим покровом русских людей? Превращает горемык в неустанных тружеников, делает из унылых плакальщиков неутомимых созидателей.

Святая Русь - не миф, не воспоминание. Святая Русь - это душа русского человека, в которой никогда, даже в самые тёмные дни, не умирали райские смыслы, стремление к идеальному бытию, где нет болезней, печалей, а вечный свет и бессмертие. Святая Русь облекалась в архитектурные формы, превращаясь в райский град, божественный храм, в неповторимое архитектурное чудо. Святая Русь пребывала в душе мученика, расцветая среди истязаний и мук дивной райской розой. Святая Русь - это то, что никогда не исчезало на этих полях и водах, среди этих гор и лесов. Что переносилось из огня в огонь, из пожара в пожар русскими святыми и праведниками. Сберегало мессианский русский народ как вместилище божественных смыслов.

Так плыли мы среди огненных дней и белых ночей, пока не отрылся нам блистательный имперский Петербург со своими дворцами и храмами. И в этом великом имперском городе, в Александро-Невской лавре мы отслужили молебен и расстались, чтобы больше никогда не разлучаться.

Цзиньпин и Обама

Алексей Гордеев

13 июня 2013 2

К визиту лидера КНР в США

Си Цзиньпина в Соединенных Штатах ждали. Ждали почти три месяца с момента его избрания председателем КНР. За это время китайский лидер успел совершить несколько зарубежных визитов (первый - в Российскую Федерацию 22-23 марта, затем - в страны Африки). И если следовать неписаным нормам дипломатического протокола, согласно которым очередность визитов "расставляет внешнеполитические приоритеты", то получится, что для нового китайского руководства в списке таких приоритетов США стоит далеко не на первом и даже не на втором месте. Лишним свидетельством чего можно считать тот факт, что в программе нынешней поездки Си Цзиньпина Соединенные Штаты значатся первым, но далеко не единственным пунктом остановки: он намерен посетить также Мексику, Коста-Рику, Тринидад и Тобаго. Так сказать, "через запятую".

Разумеется, это вовсе не так, поскольку отношения между двумя сверхдержавами современного мира, несомненно, являются для них "номером один", как бы настойчиво ни старались в Вашингтоне и Пекине показать и доказать обратное.

Другое дело, что назвать эти отношения безоблачными сегодня нельзя, и прогноз для их дальнейшего развития скорее негативный. К уже традиционному соперничеству в экономической сфере добавилось множество сугубо политических и других проблем.

Корейская ракетно-ядерная программа, жесткая позиция Пекина по "сирийской проблеме", "завязанной" на Иран, откуда китайская экономика получает добрую половину необходимых ей энергоносителей, отношения стратегического партнерства с Россией - всё это у американских политиков вызывает буквально идиосинкразию.

К числу других "раздражающих факторов" сегодня можно отнести и проблему хакеров. Как сообщают западные масс-медиа, в конце мая китайские хакеры взломали компьютерные системы Пентагона и получили доступ к чертежам новейших американских систем обороны, в том числе ракетных комплексов Patriot, новейшей версии многофункциональной системы боевого управления Aegis, истребителя F-18, вертолета Black Hawk и штурмовика F-35. А буквально на днях выяснилось, что источником утечки информации о том, что американские спецслужбы прослушивают все звонки по системам мобильной связи и следят за сообщениями по электронной почте, является бывший сотрудник ЦРУ Эдвард Сноуден, который попросил политического убежища не где-нибудь, а в Гонконге, находящемся под юрисдикцией КНР. "Я знаю, что медиа любят персонализировать политические дебаты, и я знаю, что правительство обвинит меня во всех грехах. Но у меня нет намерений скрываться, так как я знаю, что не сделал ничего плохого Я не хочу жить в обществе, в котором происходят подобные вещи. Я не хочу жить в мире, где всё, что я делаю, записывается", - заявил он в интервью газете "Гардиан".

После этого Соединенным Штатам становится как-то затруднительно выставлять себя перед всем миром в роли главных поборников прав и свобод человека, чем они занимались на протяжении последних шестидесяти с лишним лет.

Всё это ничуть не отменяет и собственно экономических проблем в отношениях между США и Китаем: гигантского торгового дефицита американской стороны, во многом вызванного заниженным курсом юаня; постепенного выхода китайцев из номинированных в долларах ценных бумаг федерального казначейства США и скупки ими золота по всему миру. Продолжение такой политики будет означать дополнительные и весьма болезненные проблемы для американской экономики, о чем неоднократно высказывались различные высокопоставленные официальные лица из "команды Обамы".

К этому стоит добавить, что сам 44-й президент США в настоящее время находится в несколько "подвешенном" состоянии. Инициированные его республиканскими оппонентами расследования по прослушкам, налогам и обстоятельствам агрессии против Ливийской Джамахирии в принципе могут получить дальнейшее развитие, вплоть до возбуждения импичмента против Обамы.

Понятно, что в таких условиях никаких конкретных результатов от переговоров в Калифорнии ожидать не приходилось. Хотя бы потому, что настоять на нужных ему условиях Обама сегодня просто не в состоянии, а Цзиньпина вполне устраивает и нынешний ход развития событий. Таким образом, встреча получилась чисто протокольной, стороны договорились разве что о том, чтобы противодействовать хакерским атакам с территории своих стран, направленным друг против друга (при нынешнем развитии информационных технологий эта договоренность вообще ничего не значит и не стоит). Хотя, если настойчивые слухи о том, что Обама признал дальнейшую судьбу Тайваня делом выбора его народа, окажутся не досужей выдумкой политтехнологов, то грядущий визит тайваньской делегации в Пекин может привести к самым серьёзным изменениям на политической карте мира.

Для нашей же страны главным следствием этого события следует считать подтверждение того, что предложенная известным американским геостратегом польского происхождения Збигневом Бжезинским идея создания "Большой двойки" (G2) с перспективой за счет России хотя бы временно разрешить противоречия между США и КНР, не находит никакой поддержки и у нового пекинского руководства. А значит, у российской "властной вертикали" остается достаточно пространства и времени для того, чтобы продолжить формирование вокруг нашей страны еще одного, третьего "центра силы", способного стабилизировать ситуацию не только на евразийском пространстве, но и во всем мире. А это значит, что новая внешняя политика Кремля приносит свои плоды.

«Космос — это сверхидея!»

Владимир Бугров

13 июня 2013 2

Говорит разработчик советского «марсианского проекта»

Сегодня очень многие уверены: для того, чтобы российская космонавтика в будущем была в первой пятерке, необходимы жесткие социально-политические реформы. Должна появиться государственная стратегия, государственная политика. И ее, кстати, в части, не связанной с государственной тайной, надо открыть народу. Надо увлечь этим направлением сограждан, особенно молодое поколение. Нужно сделать космонавтику практически национальной идеей. Нам нужен космический рывок, способный вывести Россию вперед.

Об этом и многом другом мы беседуем с разработчиком проектов экспедиций на Луну и Марс, ведущим конструктором по пилотируемым ракетно-космическим комплексам для высадки на Луну и "Энергия-Буран".

"Завтра". Владимир Евграфович, бытует мнение, что успехи отечественной космонавтики в самом ее начале обусловлены нашим стремлением обогнать США.

Владимир Бугров. Это особо приятно тем, кто доказывает, что главное соревнование - лунную гонку Советский Союз в итоге проиграл. Это очередной миф. Никакой лунной гонки не было, а наши успехи первых десятилетий определялись исключительно тем, что С.П.Королев, увлеченный идеями К.Э.Циолковского о межпланетных полетах, еще в 1933 году оценил масштабы будущих межпланетных комплексов и сумел заинтересовать правительство возможностью использовать реактивную технику для укрепления обороноспособности страны. Правительство - И.В.Сталин и, на первых порах, Н.С.Хрущев сумело, в свою очередь, не только вникнуть в идеи Королева, но и создать необходимые условия для их осуществления.

"Завтра". Вы недавно предложили определить национальной задачей России пилотируемую экспедицию на Марс и одновременно предложить Роскосмосу и Академии наук РФ рекомендовать подведомственным предприятиям прекратить разработку программ пилотируемых полетов на Луну, как не отвечающих национальным интересам России. Почему?

В.Б. Экспедиция на Марс была определена главной задачей советской космонавтики полвека назад двумя постановлениями правительства 1959, 1960 годов по предложению Королёва и Тихонравова. После полетов человека в околоземном пространстве, Королёв планировал полеты сразу в межпланетном пространстве, Луна как самостоятельная цель его не интересовала. Реальный в 1974 году фундамент для высадки советского человека на Марс в середине 80-х был варварски уничтожен бывшими соратниками Королева. Так что я всего лишь предлагаю (уже 10 лет) вернуться и продолжить марсианскую программу Королёва. Что касается пилотируемых полетов на Луну, вряд ли национальные интересы России должны состоять в повторении через 60-70 лет того, что сделали американцы в 1969 году.

"Завтра". Осенью 2011 года у меня состоялась беседа с Борисом Евсеевичем Чертоком (случилось так, что это интервью стало его последним), в которой он высказал мысль, что сегодня для пилотируемой космонавтики основной, главной и перспективной задачей является присоединение Луны к Земле. То есть обеспечение транспорта, доставляющего человека на Луну, строительство лунной базы и превращение Луны в часть земной цивилизации. По его мнению, Лунная база способна много дать для науки, поскольку оттуда можно изучать всю Вселенную. Нужно исследовать ресурсы самой Луны, которые представляют большой интерес. Кроме того, Луна может быть полезным местом с точки зрения обороны. Так что база может носить военно-оборонный и научный характер. К тому же сейчас нельзя экономически оценить перспективы ее освоения.

Россия проектировала в прошлом веке строительство подобной базы. Такое строительство не потребует каких-либо новых научных открытий: современной технике колонизация Луны вполне по силам. Но есть проблемы социально-политические, экономические и международные, с которыми столкнется любое государство, желающее иметь свою базу на Луне. Строительство лунной базы возможно, если это национальная многолетняя программа.

В.Б. Из того, что вам высказал Борис Евсеевич мне понятно лишь одно: "нельзя экономически оценить перспективы ее (Луны) освоения". Идея имеет право на жизнь, когда хотя бы вчерне просматривается возможность ее реализации. Суть идеи в прогнозе Чертока на 2101 год: "Полёт на Марс не нужен. Вместо Марса всемирное космическое агентство займется спасением Земли, человеческой цивилизации от катастрофического глобального потепления с помощью солнечно-парусных кораблей, барражирующих в зоне точек либрации между Землёй и Солнцем. Строительство кораблей будет осуществляться до конца XXI века на мощной промышленной базе на Луне из местных ресурсов. Это позволит уже в XXII веке регулировать климат Земли из космоса". Идея была "отехничена". Солнечно-парусный корабль для спасения человечества от смертоносных солнечных лучей в XXII веке представляется специалистам в виде шторки массой 56 млн. тонн (!!!), и диаметром - от Питера до Астрахани (!!!), точнее, 1800 км. Для решения мировых энергетических проблем предлагается передавать энергию на Землю из космоса с помощью солнечных электростанций и пяти тысяч 100-тонных спутников-ретрансляторов диаметром 1 км. общей массой 160 млн. тонн (!!!), размещённых в точках либрации и на стационаре, куда их 30 лет должны будут развозить 42 электрореактивных буксира. Причем тут лунная база? Вывести в космос эти 216 млн. тонн с Земли накладно (нужно до конца века каждый день запускать по 400 ракет типа "Протон". На Луне 216 млн. тонн будут весить всего-то 33 млн. тонн, вот специалисты и решили запускать их с Луны и изготовить там, на лунной базе из местных ресурсов. А большой промышленный город с домнами, прокатными станами, заводами вырастить на Луне из рассады. Но затея с лунной базой уже озвучивается в правительстве.

"Завтра". Прошлым летом обсуждался в печати проект перспективной программы развития космонавтики. Там фигурировала и лунная база. Чем закончились обсуждения?

В.Б. 2012 год завершился для российской космонавтики победой над правительством закулисных стратегов, спрятавшихся за широкой спиной Роскосмоса, и навязавших правительству программу, в которой, если отбросить красивые формулировки, предусмотрено продолжение полетов на МКС в ближайшие 10-15 лет.

В качестве дальнейшей перспективы угадывается желание перенести МКС с околоземной орбиты на окололунную, чтобы оправдать создание многоразовой транспортной системы Земля-Луна. Это должно подтвердить необходимость создания электрореактивных буксиров и двигателей к ним, а также обосновать необходимость уничтожения корабля "Союз" в связи с созданием нового корабля, более тяжелого и дорогого, но "своего". Заодно обосновывается создание ракеты "Ангара", потому, что ракета "Союз" не сможет доставлять новый корабль и грузовики к Луне. Стратеги, вероятно, рассчитали, кто и что будет через 10 лет возить туда-сюда на этой многоразовой транспортной системе, и умеют доказать, что она будет рентабельной. Главный компонент новой транспортной системы - корабль. Диаметр его спускаемого аппарата увеличили с 2150 до 4500 мм. для размещения по требованию Роскосмоса шести человек, что приведет к резкому увеличению веса теплозащиты и других систем, а каждая тонна веса, добавленная в спускаемый аппарат, при подготовке полета, например на Марс, превратится в 20-30 тонн на исходной орбите.

"Завтра". Наверняка, определить облик космического корабля будущего очень не простая задача?

В.Б. Скажу больше, неразрешимая, если не сказано, для какой цели он создается. Но если цель для нового корабля такая же, как была у "Союза" - летать на околоземную орбиту и к Луне, то зачем его создавать? Кто посчитал, что доставка шести человек на орбиту через десять лет на новом корабле обойдется дешевле, чем на двух "Союзах", с учетом затрат огромной кооперации на создание нового корабля и новой ракеты для него? Какой ясновидящий вычислил, что очередь из миллиардеров, желающих провести рождество на орбите, выстроится на наш корабль, а не на "Dragon" - и что не получится так, что трое желающих есть, а еще троих придется собирать два года или летать втроем на шестиместном.

"Завтра". Главным в стратегии Королёва был безошибочный выбор самой значимой для страны цели. Он четко определял этапы. Четко представлял перечень технических средств. Четко соблюдал принцип системного подхода. Кто сегодня должен решать эти вопросы?

В.Б. Я уверен, что программу развития космонавтики не может формировать чиновник, который умеет делить деньги. Ее нужно спроектировать, а сделать это может и должен только главный конструктор. Поэтому нужно передать решение всех вопросов по пилотируемой космонавтике, включая разработку перспективной программы ее развития, в ведение Ракетно-космической корпорации "Энергия" как единственной в стране организации по пилотируемым полетам. Нужно образовать на ее основе научно-производственное объединение межпланетных и пилотируемых программ, в которое могут войти ОКБ имени Лавочкина, Центр подготовки космонавтов и Институт медико-биологических проблем. И главной задачей определить разработку ракетно-космического комплекса для осуществления экспедиции на Марс. Не отделяя его от создания межпланетных и лунных автоматических аппаратов, на которых должны отрабатываться этапы экспедиции. Поручить также планирование дальнейших работ на МКС в интересах этой межпланетной программы. Аналогичные объединения целесообразно образовать по космической деятельности, по разработке ракет и двигателей, по наземному оборудованию, по космическому приборостроению, по созданию и эксплуатации космодромов и другие. Их деятельность должна осуществляться на основании технических заданий головных организаций по космонавтике и по космической деятельности. Во главе такой программы, как экспедиция на Марс, должен стоять главный конструктор, ответственный перед Правительством, а не перед Роскосмосом, и наделенный всеми полномочиями для решения любых возникающих проблем.

"Завтра". Для космического рывка, такого, как на заре пилотируемой космонавтики, нам необходимо иметь что-то вроде мобилизационной экономики, нужна жесткая государственная рука, власть государства, которое будет руководить решением этой задачи. Наши министерства во времена, когда создавался ракетно-ядерный щит, когда наша космонавтика завоевывала передовые позиции, работали именно по этим принципам, унаследованным нами со времен войны?

В.Б. Решающим фактором была не жесткая государственная рука, а ясность государственно значимой цели, поставленной мудрым главным конструктором. А государство употребляло свою власть, чтобы через аппарат ЦК и министерства, оказать помощь главному конструктору в достижении цели. Сталин в постановлении 13 февраля 1953 года, приняв предложение Королева о создании двухступенчатых ракет, назначил его главным конструктором этих ракет, а 19 министрам было предписано выполнять необходимые работы как первоочередные. В результате была создана знаменитая "Семерка" и ее модификация "Союз" - по сей день единственное в мире средство доставки космонавтов на орбиту.

"Завтра". Мне кажется, что российская экономика сейчас не способна решать масштабные космические задачи, поскольку она слишком слаба для этого, а криминальная составляющая процессов финансирования, наоборот, сильна. Вот если бы увеличить свои интеллектуальные, материальные и финансовые ресурсы и защитить космонавтику от криминала, в том числе финансово-экономического. Не знаю, насколько вы согласитесь с моей точкой зрения.

В.Б. Пожалуй, не соглашусь. Хотя насчет криминала вы правы. О нашей экономической немощи любят говорить те, кто присосался к МКС и не хочет ничего менять. Вот только никто не подсчитал, во что обошлось стране за 40 лет содержание всех структур, участвующих в полетах на станции. За эти деньги можно было бы слетать на Юпитер. Королёв в 1960 году начинал марсианский проект через 15 лет после кровопролитной войны. За плечами был опыт создания боевых ракетных комплексов. В создании космических межпланетных кораблей опыта не было. Я пофамильно знал всех, кто со мной занимался марсианским проектом. Это выпускники техникумов, кормящие мамы, молодые специалисты. Но ничего, разобрались.

Сегодня опыт создания боевых комплексов не утрачен. А в космических разработках получен уникальный опыт "Бурана". Так что на интеллектуальные ресурсы кивать не стоит. Финансовый криминал легко устранить при желании. Ранее все начиналось со структурной схемы ракетно-космического комплекса. Его четко определенные составные части проходили стандартные стадии разработки. Эта матрица позволяла равноценно сравнительно распределить все выделенные финансы, и в дальнейшем осуществлять контроль за их расходованием. Но разработчиком этой матрицы и распорядителем финансов был главный конструктор, а не чиновник из министерства. Бухгалтерии предприятий принимали к оплате документы только с подписью ведущего конструктора по изделию, действующего от имени главного конструктора. Но сегодня даже нет понятия - главный конструктор, нет фамилии того, кто придумывает лунные базы, электрореактивные буксиры и комплекс, в который они входят. Действуют в технике и в финансах безответственные закулисные кукловоды.

"Завтра". На ваш взгляд, в чем главная проблема российской космонавтики, препятствующая её дальнейшему перспективному развитию?

В.Б. Вам это может показаться странным, но главная проблема заключается в фальсификации истории отечественной космонавтики. И здесь речь не о памятниках, которые кому-то поставили зря, а кому-то забыли поставить. Нет. Дело в том, что специалисты, сменившие цели в советской космонавтике в 1974 году, делали это ради того, чтобы утвердить в ней себя вместо Королёва, Мишина и Тихонравова. Должен признать, что им это удалось. За десятилетия работы они обросли коллективами единомышленников. Любые попытки вернуться к марсианскому проекту Королёва влекут для них смертельную угрозу, ведь тогда неизбежным становится вопрос: "Зачем же вы всё это уничтожали? Чтобы через 40 лет вернуться к этим работам?". И некоторые патриархи могут опуститься с пьедесталов, которые они себе соорудили, и превратиться в преступников, уничтоживших ради личных выгод реальный проект экспедиции советского человека на Марс. Уже десятки лет они, не создавшие ни одного ракетно-космического комплекса, кроме модулей орбитальных станций, доказывают, что королёвский проект экспедиции на Марс на жидкостных ракетных двигателях был нереальным, что они правильно его уничтожили. Эксплуатируя в разных вариациях то, что создано Королевым, они оправдывают свою несостоятельность отсутствием электрореактивных двигателей, и продолжают доказывать, что лететь на Марс можно только на электрореактивных двигателях, которые за полвека так и не создали, и просят еще десять лет и 17 млрд. рублей.

"Завтра". Что же необходимо делать, какие реальные шаги предпринимать, чтобы вывести российскую космонавтику из эпохи застоя?

В.Б. Проектантам, сорок лет рисующим модули орбитальных станций, очень трудно разработать и предложить что-то значительное, но реальное. Поэтому и появляются иногда марсианские электрореактивные монстры с солнечными батареями площадью в сорок футбольных полей, космические шторки для защиты от солнечных лучей диаметром от Питера до Астрахани, электрореактивные буксиры, лунные базы, да что угодно, но только не проект Королёва. Эта ситуация сама не изменится. Необходим силовой приём, такой же, какой применили против программы Королёва в 1974 году. Но сегодняшним капитанам космонавтики, если они готовы крутануть штурвал, нужно самим понять, в какую сторону.

"Завтра". А, по-вашему мнению, в какую?

В.Б. У них на выбор всего пять вариантов. Первый - прекратить пилотируемые полёты, обосновав это тем, что мы уже сорок лет возим на орбиту зарубежных друзей. Затраты немалые, а польза небольшая.

Второй - продолжить работать таксистами и сантехниками в американской космической гостинице МКС с перспективой неизбежного увольнения. Попытаться пристроить к ней свою избушку, чтобы летать куда-нибудь, зачем-нибудь.

Третий - лететь на Марс на электрореактивных двигателях. Но проект с электрореактивными двигателями в два раза проигрывает проекту с жидкостным ракетным двигателем. В книге "Пилотируемая экспедиция на Марс", масса комплекса с электрореактивным двигателем оценивается как 366 тонн "без посадки". Но без посадки - это не экспедиция на Марс, а облёт. Напомню: в 1969 году Келдыш предлагал осуществить облет Марса уже в 1975 году на двух носителях Н1. Это 190 тонн, а не 366. Сам изобретатель электрореактивных двигателей Глушко в 1987 году сказал: "Я долго думал и пришёл к выводу, что для пилотируемых полётов плазменные двигатели не нужны - мы все задачи можем решить на химии". Да и двигателей подходящих нет, и вряд ли появятся в обозримом будущем.

Четвертый - создавать лунную базу для спасения мировой цивилизации, полностью разорив страну.

И, наконец, пятый, - лететь на Марс на жидкостных ракетных двигателях, как собирался Королёв. Ведь марсианскому проекту Королёва нет альтернативы, это очевидный факт. Но есть хорошо подготовленное и сильно незаинтересованное большинство, которое дружно крикнет: даёшь лунную базу! Собственно оно уже это сказало. Поэтому здесь не поможет широкая общественность.

"Завтра". И что же делать?

В.Б. Нашим капитанам страны и космонавтики нужно сесть вчетвером и спокойно философски порассуждать: чем бы таким космонавтика могла порадовать весь наш народ, вызвать такое же ликование и объединить его так же, как Победа в 45-м, запуск спутника, полёт Гагарина. Может быть, высадкой на Луну продемонстрировать всему миру ничтожество России, надувавшейся 50 лет, чтобы повторить то, что сделали американцы в далеком 1969 году? Или, может, созданием к 2030 г. электрореактивного буксира для перевозки чужого промышленного барахла на Луну?

Чтобы не потерять пространственную ориентировку в космической бездне идей и мнений, нужно свериться с компасом. А он выверен Циолковским, Цандером, Королёвым, Тихонравовым, Мишиным, Келдышем и двумя постановлениями советского правительства. И безошибочно указывает - на Марс. Марс - это конечная цель в космосе, которой реально может достичь человеческая цивилизация. Полёты человека за пределы марсианской орбиты - фантастика. Страна, осуществившая экспедицию на Марс, на все века останется величайшей космической державой. Про высадку американцев на Луну все забудут. Гордость и радость, которые испытает народ этой страны, будут ни с чем не сравнимы. Личности, осуществившие этот проект, навечно впишут свои имена рядом с именами Циолковского и Королёва.

Чтобы наша космонавтика не прекратила свое существование, необходимо принять в качестве ближайшей цели российской космонавтики осуществление первого в мире годового полёта человека в межпланетном пространстве по гелиоцентрической орбите на ТМК, выведенном в точку либрации. Для этого необходимо собрать на орбите всего-то 80 т, это реальность наших дней. Чтобы подготовить такой экспериментальный полет в межпланетном пространстве сегодня, необходимо создать прототип межпланетного корабля ТМК с системой жизнеобеспечения на основе воспроизводства продуктов для 3 человек (масса 20 т.); разгонный блок из трех унифицированных 20-тонных модулей и модифицированный корабль "Союз" с разгонным блоком (масса 20 т).

"Завтра". И что на следующем этапе?

В.Б.На следующем этапе, на этом корабле, или на созданном вновь, увеличив стартовую массу до 200 тонн, в основном за счёт дополнительного топлива, а также, отработав устройства для аэродинамического торможения в атмосфере, можно осуществить полёты тяжелого межпланетного корабля на орбиты спутников Марса и Венеры, а также на окололунную орбиту, с которой можно будет отрабатывать марсианский посадочный комплекс на Луне. А там - и прямой путь на Марс.

"Завтра". Владимир Евграфович, так что же необходимо делать практически, чтобы вывести из застоя тех, кто должен возродить былую славу отечественной космонавтики?

В.Б. Нужно исходить из реальности. А она такова. Ведущих специалистов РКК "Энергия" и других головных организаций, десятки лет проектирующих электрореактивные корабли и лунные базы, вряд ли удастся заставить заняться возрождением проекта Королёва. Стратеги из ЦНИИмаш за полвека не сумели предложить правительству цель, достойную Циолковского и Королёва. Роскосмос пытается играть роль главного конструктора, но делает это не очень квалифицированно. Президент и Правительство до того, как разберутся с одной амбициозной задачей - Сочинской Олимпиадой, вряд ли будут затевать еще одну, более амбициозную. Есть время.

Порой грандиозные проекты начинаются с простой бумаги. Такую бумагу я, пользуясь 20-летним опытом ведущего конструктора, еще прошлым летом направил в Роскосмос. И первым пунктом там значилось: "Определить национальной задачей России пилотируемую экспедицию на планету Марс. Определить ближайшей задачей российской космонавтики осуществление пилотируемого годового полета по гелиоцентрической орбите вне земного тяготения на прототипе межпланетного корабля".

Первый полёт человека в межпланетном пространстве будет, после Гагарина, вторым главным шагом на пути к Марсу, большую часть которого уже проложили Циолковский, Цандер, Королёв, Тихонравов, Мишин, Келдыш и тысячи их верных соратников, не изменивших межпланетной идее, и не задававших обывательского вопроса: а что нам даст полёт на Марс?

Беседовала Юлия Новицкая

Битва за историю

Владимир Карпец

13 июня 2013 4

Разворачивающиеся сегодня события в Москве не просто напоминают, а вопиют о множестве исторических "революционных прецедентов". Однако вначале вспомним о непосредственном ходе событий в Москве в первой декаде июня.

В ночь 3-го, на память Владимирской иконы Божией Матери в Сретенском монастыре происходит пожар. Напомним, что настоятель монастыря архимандрит Тихон (Шевкунов) - один из патриотически настроенных представителей духовенства, а по слухам - "духовник Президента". "Знак свыше" или сознательная "демонстрация"? И вот - мэр Москвы Сергей Собянин объявляет об отставке, возможность которой он ранее публично опровергал. Тут же объявляется, что выборы нового мэра состоятся в сентябре, и первым об участии в них заявляет Навальный, а еще на следующий день - Удальцов. Газеты разъясняют: выборы нужны для того, чтобы Собянин мог вместе с другими баллотироваться на пост мэра и "легитимировать" свою власть, поскольку ранее он был "назначен" (что мешает ему сделать это на очередных выборах в 2015 г.?) Тогда же о поддержке решения Собянина (обратим внимание - Президент молчит) говорит премьер-министр Дмитрий Медведев. И только на следующий день Путин принимает отставку Собянина. Все это происходит на фоне очень странного пожара в московском метро, ответственность за который "мочильщик №1" Сергей Доренко фактически возлагает на Собянина.

Итак, самым первым отставку Собянина "одобрил" Медведев. Не случайно все произошло вскоре после того, как Дворковича с Тимаковой пыталась "не пропустить" к Путину охрана. Как всегда, хило и вяло: после уже знаменитого: "Дима, нас не пускают!" - их пропустили.

Как всегда, колеблется Михаил Прохоров, в 2012 году по Москве набравший - по официальным данным - около 20 процентов голосов избирателей, что, безусловно свидетельствует о столице как о самом "прозападном" и "капитулянтском" городе в России

Политическая связь между Удальцовым и Медведевым общеизвестна. Можно напомнить о том, что в феврале 2012 г. Удальцов просил Медведева продлить, дабы избежать избрания Путина, свои полномочия на год, а в декабре того же года Медведев просил Удальцова "добиваться своих целей в рамках закона". Многие эксперты и СМИ убеждены, что "болотная оппозиция" финансировалась через Сколково в интересах Медведева. Главный редактор федерального еженедельника "Российские вести" Дмитрий Ермолаев пишет об этом так: "На наш взгляд, это (сумма, переданная Пономареву) - лишь вершина айсберга финансирования московскими "боярами" протестного движения в России в 2011-2012 годах Многим ведь известны многомиллионные суммы "зеленью", которые выделило либеральное "боярство" в 2012 году для выкупа мешавшей организаторам "снежной революции" информационной площадки. Причем деньги были перечислены из резервов одного из крупных российских банков с использованием схемы оффшора"

Разговоры о том, что за "белоленточным" движением, устраивавшем акции протеста (которые Ермолаев называет "снежной революцией"), стоят люди Медведева, недовольные тем, что их шефа задвигают на второй план, ходят в определенных кругах достаточно давно".

Хотя, конечно, "леваки" Удальцов и Пономарев среди "буржуазных" москвичей вряд ли будут популярны. А вот соединяющий в себе либерализм и своеобразный (антимигрантский) "национализм" (а проблема мигрантов действительно реальна) йельский выпускник Навальный

А теперь напомним наиболее широко употребляемый сценарий "оранжевой революции". Тот самый, который не удалось осуществить в 2012 году. "Кандидат власти" побеждает на выборах незначительным большинством голосов ( даже 60 проц. на самом деле не есть подавляющее большинство). На следующий день на улицы выходят "накачанные" разъяренные толпы, требующие "честных выборов". Власть, не решающаяся действовать решительно, идет на уступки. Далее - везде.

В случае победы "честного кандидата" в стране - в самом мягком случае - возникает двоевластие по типу Ельцин-Горбачев ( отчасти и по типу весны 1917). Но и это не главное. "Регионалисты" (лукавое самоназвание) уже опубликовали в марте свою программу-максимум, а теперь именно, как сами пишут, "в связи с выборами мэра" ее тиражируют. Там, в частности, говорится: "Создание Московской Республики путём объединения Москвы и Подмосковья позволит москвичам (включая жителей Подмосковья) получить собственную государственно-политическую структуру Любопытной является и возможная историческая роль Московской Республики, которая может быть неоценима в деле преобразования всей страны. Как многие помнят, демократическое антисоветское движение времён "перестройки" смогло опереться на государственные структуры РСФСР, входившей в состав СССР, и это стало решающим фактором. Не было бы РСФСР, не было бы и президента РСФСР Ельцина". То есть ликвидатора Государства. Всё сказано предельно откровенно.

Враги исторической России неплохо изучили историю. В отличие, похоже, от тех, кто волею судеб поставлен на ея страже. Оставим в покое Собянина. Он статист. А вот президент Путин, на наш взгляд, совершает грубейшую политическую ошибку. Возможно, роковую.