В области среднего уха у человека находится вестибулярный аппарат, он отвечает за равновесие, ускорение и вибрацию. Вестибулярный аппарат помогает ориентироваться человеку в пространстве, отвечает за положение тела, формирует ощущения ускорения и вибрации.
Человеческое ухо может воспринимать различные звуки с частотой от 20 до 20 000 Гц. Громкость звуков в кабине водителя не должна превышать 70 Дб, а частота звука – 1000Гц. Постоянный шум, с характеристиками выше указанных, вызывает преждевременное утомление водителя, снижая скорость реакции, отрицательно сказывается на зрительных и суставномышечных ощущениях.
Важное значение для водителя имеет
Недостаточно развитый и тренированный глазомер у водителя мешает другим участником дорожного движения: неправильно оценивает расстояние между движущимися средствами, ширину проезжей части, ведет автомобиль неуверенно, снижает скорость без оснований, часто тормозит. Часто такое происходит и с опытными водителями при переходе с большегрузного автомобиля на более легкий. Может пройти от нескольких дней до нескольких недель пока глазомер установиться, привыкнет к новым условиям труда.
В помощь к глазомеру для более полного восприятия размеров и расстояний предметов приходит слух. Он помогает водителю определить в пространстве положение невидимых предметов, характер работы узлов и агрегатов своего автомобиля.
При восприятии внешних образов водитель должен четко знать, что при восприятии пространства и расстояний может иметь место искажение образа предмета или явления в окружающей обстановке по тем или иным причинам. Например, предметы темной окраски кажутся меньше по размерам и дольше по расстоянию, чем на самом деле. Поэтому окраска автомобилей в светлый цвет считается наименее опасной. Если дорога расположена межу деревьями или же домами, она кажется более узкой чем в действительности.
У водителя, проведшего много времени за рулем, снижается острота зрения и слуха, нарушается координация движений, более медленно проходят процессы в коре головного мозга. В состоянии сильного утомления водитель может не заметить нужный поворот, знаки дорожной разметки, а также не отреагировать на сигналы светофора.
Водитель должен выйти из кабины и сделать несколько резких движений, если это помогло, можно продолжать движение, если нет, надо отвести автомобиль с дорожного полотна и отдохнуть.
В утомленном состоянии, или же в болезненном, часто представляются зрительные или слуховые образы, которых на самом деле не существует. Галлюцинации усиливают возможность возникновения дорожно – транспортного происшествия. В подобных случаях водитель должен остановить движение вплоть до восстановления здоровья и только после полного восстановления продолжить путь.
В состоянии алкогольного опьянения у человека значительно ухудшается острота зрения, нарушается координация движений, ориентация в пространстве и времени, нарушается деятельность центральной нервной системы. По вине пьяных водителей происходит больше половины дорожно – транспортных происшествий.
Чем выше содержание алкоголя в крови, тем больше вероятность дорожно – транспортного происшествия. За единицу концентрации принята одна тысячная доля – 1% О(одна промилле), соответствует содержанию 1 г алкоголя в 1 л крови. При концентрации алкоголя в крови водителя 0,5% вероятность дорожно – транспортного происшествия возрастает в 5 раз, а при концентрации и 1,0% – в 25 раз, при концентрации 1,5% – в 125 раз. Так, при употреблении 0,5л пива, концентрация алкоголя в крови 0,3 промиле. В таком случае не ранее чем через три часа, концентрация алкоголя в крови достигнет нулевой отметки, и водитель может управлять транспортным средством.
Перед каждым рейсом водителю необходимо пройти обязательный
Правильное представление о скорости необходимо иметь водителю, чтобы поддерживать безопасную скорость движения, особенно в интенсивном транспортном потоке. Около 40% всех аварий на дорогах, происходит в результате не соблюдения скорости движения. Скорость не должна превышать установленной в техническом паспорте на данное средство передвижения, а также соответствовать подготовленности водителя и «Правилам дорожного движения».
Несоответствие в восприятии реальной скорости может возникнуть в случае длительного движения в постоянном скоростном режиме. Наиболее опасен переход от высокой скорости к ее уменьшению. Некоторое время кажется, что скорость движения автомобиля меньше, чем реальная скорость автомобиля. Алкоголь создает чувство безопасности, сильно искажая восприятие скорости. Водитель в состоянии алкогольного опьянения всегда ведет автомобиль с превышением скорости и восприятие временных процессов у него более замедленное.
Подготовленность водителя связана с его эмоциональным и психическим состоянием. Психическое состояние характеризуется главным образом остротой реакции, вниманием, приобретенными навыками и эмоциональной устойчивостью.
Внимание представляет собой способность одновременно воспринимать несколько объектов, так например, водитель – новичок воспринимает 1-2 дорожных знака, опытный водитель – 2-3 дорожных знака, что имеет огромное значение при движении в сложных дорожных условиях.
Переключение внимания заключается в способности быстро отреагировать на объекты или группы объектов в соответствии с дорожной обстановкой. Например, во время движения водителю необходимо время от времени обращать внимание на приборы расположенные на щитке приборов автомобиля, для оценки скорости движения, расхода топлива, состояния двигателя и другие.
Концентрация внимания означает способность водителя сосредоточить внимание на объекте наиболее важном в данном времени. Стоп – сигналы идущего впереди транспорта.
Опытные водители быстрее реагируют на изменение дорожной обстановки, для них будущий внешний сигнал, оказывается известным, благодаря способности предвидеть развитие дорожно – транспортных ситуаций. Они заранее его оценивают, выбирают, анализируют и подготавливают ответное действие. Зачастую, вероятность правильности принятого ответного действия зависит не только от опыта, но и от дисциплинированности и чувства ответственности водителя.
В состоянии алкогольного опьянения время реагирования на внешние сигналы возрастает в 4 – 5 раз, кроме того водитель неправильно оценивает внешнюю обстановку и неверно выбирает ответное действие, чем создается опасная обстановка на дороге. Болезненное состояние и утомленность значительно увеличивают время реагирования.
Навыки управления автомобилем проявляются как доведенные до автоматизма двигательные действия водителя в любых дорожных условиях. Основными навыками являются способность распределения внимания, действия органами управления, восприятия скорости, времени и пространства а также концентрация внимания.
Водитель, овладевший этими знаниями, не задумываясь трогается с места, тормозит, переключает передачи, останавливается в заданном месте.
Приобретаются навыки в процессе работы водителя. Большое значение имеет самоконтроль и стремление к совершенствованию, а также многократное повторение определенных действий.
Знание и навыки позволяют водителю выработать высокие профессиональные качества. Водитель – профессионал точно, быстро и плавно, без видимого умственного и физического напряжения управляет автомобилем в любых погодных условиях. Восприятие внешних образов, внешних сигналов, оценка обстановки на дороге, выбор последующих действий происходит у умелого водителя на подсознательном уровне, автоматически.
При возникновении на дороге чрезвычайной ситуации, водитель концентрирует на ней свое внимание и подключает память, сравнивая ее с подобными происшедшими на практике или же при обучении, выбирает подходящую и реализует ее.
В случае, когда в памяти не находится нужного варианта, водитель использует свое логическое мышление и на этой основе принимает определенное решении, в соответствии с которым управляет автомобилем. Такие сложные дорожные ситуации требуют повышенного умственного напряжения и значительного времени реагирования, что может привести к возникновению опасной ситуации.
Таким образом приобретается опыт управления автомобилем в сложных дорожно – транспортных ситуациях, благодаря которому водитель все большую часть времени управляет автомобилем с наименьшим нервным напряжением и меньшими затратами физической энергии, что говорит о мастерстве водителя.
Эмоционально устойчивый водитель легко переносит отрицательное воздействие опасных дорожно – транспортных ситуаций, в то время как у эмоционально неустойчивого водителя такие ситуации могут вызвать нервный срыв, стресс, страх, что в свою очередь может привести к полной утрате самоконтроля.
Эмоционально устойчивый водитель нестандартная дорожная ситуация обостряет ощущения, восприятие и внимание, ускоряет реакцию и процесс мышления, позволяя ему предотвратить дорожно – транспортное происшествие.
Работоспособность водителя зависит от субъективных и объективных причин.
Общие условия предупреждения дорожно-транспортных происшествий при управлении автомобилем
– хорошее физическое состояние и достаточный отдых водителя перед работой;
– свободная, но достаточно теплая, а в жаркое время предотвращающая перегрев одежда;
– исправность автомобиля перед выездом и наблюдение за работой его механизмов в пути;
– правильная подготовка рабочего места и особое внимание к показаниям приборов и оборудования;
– посадка на рабочем месте,
– обеспечивающая удобство управления и хорошее наблюдение за дорогой. Необходимо туловище держать прямо, свободно прислониться к спинке сиденья, ноги поставить без напряжения твердо, левую – около педали сцепления, а правую – на педаль управления дросселем, но быть готовым перевести ее на тормозную педаль;
– постоянное внимательное наблюдение за дорогой и окружающей обстановкой, даже совершенно безопасной;
– постоянные выдержка и самообладание, исключающие азарт и «соревнование» с нарушителями Правил дорожного движения;
– выполнение Правил дорожного движения, предписаний знаков, линий разметки и сигналов светофоров;
– предупредительность по отношению к пешеходам и малоопытным водителям, содействие их правильному положению на дороге.