Открываю автомойку: Практическое пособие

– ополаскивание;

– полировка кузова (ручная);

– мойка стекол отдельно;

– обработка стекол препаратом “антидождь”;

– обработка стекол препаратом “антизапотеватель”;

– мойка ковриков (отдельно);

– пылесос салона (отдельно);

– протирка пластика (отдельно);

– уборка салона комплексная: пылесос салона, мойка стекол, протирка пластика, чистка багажника;

– химчистка салона;

– чистка багажника (отдельно);

– мойка двигателя;

– чистка дисков;

– удаление антикора, битумных пятен;

– заливка незамерзающей жидкости для омывателей;

– подкачка шин.

Наиболее востребованные услуги – наружная мойка кузова и внутренняя уборка салона.

Дополнительных услуг заказывают больше на ручной мойке, чем на автоматической. Автоматическая мойка имеет в основном одно преимущество – скорость обслуживания.

Загрузка

В среднем за 8 часов один мойщик может вымыть до 20 машин из расчета, что на каждую будет тратить около 30 мин. Фактически может получаться и больше, и меньше в зависимости от трудоемкости и набора операций. Количество клиентов зависит от сезона и погоды. Выход из строя оборудования или отсутствие материалов приводит к остановке работ. Если у поставщика оборудования нет необходимых запчастей, то приходится ждать их поступления по импорту. Целесообразно иметь запчасти для замены изнашиваемых деталей, а также поддерживать постоянный запас моюще-чистящих средств, чтобы обеспечивать любой вид услуг.

Расценки

На практике устанавливают цены за каждую операцию, за набор операций, за дополнительные услуги. На сайтах сервисных фирм можно найти прейскуранты для примера.

Вовсе не обязательно в начале деятельности устанавливать низкие цены. Цена для многих клиентов служит индикатором качества услуг – высокая цена служит “знаком качества”. У каждой услуги есть своя “психологически оптимальная” цена. Причем она не обоснована ничем. Это цена, которую клиенты считают “правильной” или “справедливой” и готовы ее платить, не считая цену ни подозрительно низкой, ни грабительски высокой. Низкие цены не обязательно привлекательны, высокие цены не обязательно отпугивают клиентов. Потребитель всегда платит какую-то цену, но он не всегда ищет самую низкую, он ищет качественный сервис за лучшую цену.

Исследования на авторынках в Европе выявили следующие любопытные закономерности:

– если сервис заработал репутацию слишком дорогого, то он долго не избавится от этого имиджа, даже если снизит цены;

– если сервис заслужил репутацию фирмы с умеренными ценами, то он может увеличить цены на четверть, не опасаясь изменения мнения клиентов;

– мнение клиентов основывается не на всем спектре цен, а лишь на ценах, которые их интересуют – это цены на наиболее популярные ремонтные операции.

Качество

Мойка кажется несложным делом, ею занимаются даже те, кто об автомобилях почти ничего не знает. Однако вы должны быть уверены в качестве своих услуг. Качественный сервис предполагает, что проблемы устраняются, с первого раза. Это значит, что специалист должен:

– внимательно выслушать то, что говорит клиент;

– проверить и обработать все места, аккумулирующие грязь;

– иметь соответствующую квалификацию;

– использовать соответствующий инструмент, а оборудование должно способствовать производительности.

Управление

Персонал

Количество мойщиков, расстановка, сменность, контроль качества работы, заработная плата – эти организационные факторы определяют экономическую эффективность мойки. От каждого мойщика и от всей команды зависит скорость и качество обслуживания.

Квалифицированный автомойщик – это специалист, обученный работать с современным оборудованием, ответственно относящийся к своей работе и знающий себе цену. Как и в любом деле, в мойке и чистке автомобилей есть множество особенностей, и знание их выделяет профессионала.

Для обслуживания одного автомобиля в ручной мойке требуется два мойщика. Кроме мойщиков, нужен один администратор на смену, чтобы приветливо встречать и провожать клиентов, контролировать работу мойщиков, оформлять заказы и чеки. Смена для мойки на 3 поста: 4 мойщика и 1 администратор. Ночная, укороченная, смена – 3 человека.

Работа мойщика не из самых престижных, и к ней относятся как к временной – на период учебы или поиска более прибыльной работы. Чтобы удержать специалистов, работодатели применяют различные льготы, например развозят сотрудников по домам после вечерней смены, составляют графики с учетом учебного расписания студентов и т. п. Предпочтительны сотрудники, разбирающиеся в автомобилях, – меньше риска, что автомобиль клиента будет нечаянно испорчен. Хорошо показывают себя в этой работе женщины, но эта работа все же для них тяжела.

Объективно оценивайте профессиональный уровень сотрудников. Не допускайте грязи в мастерской, нетрезвых сотрудников, загрязненной спецодежды. Составьте должностные инструкции для сотрудников. Они помогут требовать исполнения обязанностей и разрешать споры.

Наличие хорошего оборудования не является гарантией качественного ремонта. Современные технологии мойки требуют строгого соблюдения технологического процесса. Известно, что все решают кадры, а хорошие кадры ценятся на вес золота.

Главный фактор рентабельности – наличие хороших специалистов. Именно от их работы зависит будущее мастерской. Хорошие специалисты требуют достойной оплаты, причем независимо от раскрученности мойки или сезонности.

Полезная информация

Полезную информацию о технологиях сервиса публикуют специализированные журналы, книги и сайты, приведенные в приложении в разделе “Источники информации”.

Подготовка специалистов

Направляйте сотрудников в учебные центры поставщиков оборудования и материалов, пусть учатся работать правильно и качественно, используя многолетний опыт ведущих фирм-производителей. Особенностям обслуживания разных марок автомобилей могут обучить наставники из числа опытных сотрудников.

См. также раздел “Постоянные курсы” в приложении.

Безопасность труда

На основе приведенного ниже документа разработайте собственную инструкцию по технике безопасности и ознакомьте с ней под расписку всех сотрудников. Это важно как для их безопасности, так и для избежания материальных потерь владельца мастерской в том случае, если сотрудник, нарушив правила безопасности, покалечится. Если не будет в наличии расписки работника в ознакомлении с правилами, все расходы по его лечению и возмещению ущерба лягут на предпринимателя.

Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Приложение к постановлению Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28 (Извлечение).

1. Общие положения

1.1.5. На основании настоящих Правил работодатель разрабатывает инструкции по охране труда для работников соответствующих профессий.

2.1. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния автотранспортных средств

2.1.3. Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей

2.1.3.1. При мойке АТС, агрегатов, узлов и деталей обязательно соблюдение следующих требований:

мойка должна производиться в специально отведенных местах;

при механизированной мойке АТС рабочее место мойщика должно располагаться в водонепроницаемой кабине;

пост открытой шланговой (ручной) мойки должен располагаться в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением;

автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть на въезде оснащены световой сигнализацией;

на участке (посту) мойки электропроводка, источники освещения и электродвигатели должны быть выполнены во влагозащищенном исполнении со степенью защиты в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов;

электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (не выше 50 В).

2.1.3.2. Допускается электропитание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок напряжением 220 В при условии:

устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов;

гидроизоляции пусковых устройств и проводки;

заземления или зануления кожухов, кабин и аппаратуры.

2.1.3.3. При мойке агрегатов, узлов и деталей АТС требуется соблюдение следующих условий:

детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями;

концентрация щелочных растворов должна быть не более 2–5%;

после мойки щелочным раствором обязательна промывка горячей водой;

агрегаты и детали массой более 30 кг, переносимые мужчинами и 10 кг – женщинами (до двух раз в час) и 15 кг и 7 кг соответственно (постоянно в течение рабочей смены) необходимо доставлять на пост мойки и загружать в моечные установки механизированным способом.

2.1.3.4. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.

2.1.3.5. Стенки моечных ванн, камер, установок для мойки деталей и агрегатов должны иметь теплоизоляцию, ограничивающую температуру нагрева наружных стенок не выше 50 °C.

Уровень моющих растворов в загруженной моечной ванне должен быть на 10 см ниже ее краев.

2.1.3.6. Установки для мойки деталей, узлов и агрегатов должны иметь блокирующее устройство, отключающее привод при открытом загрузочном люке.

2.1.3.7. Не допускается:

пользоваться открытым огнем в помещении мойки горючими жидкостями;

применять бензин для протирки АТС и мойки деталей, узлов и агрегатов.

2.1.3.8. Для безопасного въезда АТС на эстакаду и съезда с нее эстакада должна иметь переднюю и заднюю аппарели с углом въезда, не превышающим 10°, реборды и колесоотбойные брусья. Аппарели, трапы и проходы на постах мойки должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность. При наличии только передней аппарели в конце эстакады должен быть установлен колесоотбойный брус, размеры которого принимаются в зависимости от категории АТС.

2.1.3.9. Автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть оснащены на въезде световой сигнализацией (светофорного типа).

2.1.3.10. По окончании работы мойщик должен вымыть руки с мылом, принять душ.

Советы практиков

В морозы автомашины необходимо прогревать и мыть их только горячей водой.

Некоторые рекомендации для ручной мойки:

– в первую очередь сбивают мощной струей воды из АВД с кузова крупные загрязнения, состоящие из мелких частиц, которые могут оказывать абразивное воздействие;

– нельзя применять щелочные моющие средства, стиральные порошки или растворители;

– рекомендуется применять только специальные моющие средства, включающие поверхностно-активные вещества (ПАВ), удаляющие загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия и без проникновения в него;

– мочалки для мойки нужно применять мягкие, крупно ячеистые;

– следует применять две мочалки: для верхней и для нижней части кузова, чтобы не переносить грязь снизу вверх;

– после мойки автомобиль обязательно сполоснуть чистой водой, удалив остатки грязи и моющих средств;

– после мытья кузов необходимо полностью высушить, протерев мягкой чистой специальной салфеткой.

Рекомендации для ручной бесконтактной мойки с препаратами, получившими название “активная пена”:

– машину сначала облить водой для удаления прилипшей грязи;

– распылителем нанести препарат;

– через 1–2 минуты пену смыть большим количеством воды;

– можно дополнительно облить машину “ускорителем сушки” – жидким воском, придающим блеск покрытию.

Применение “активной пены” позволяет ускорить мытье кузова в два раза.

При ручной мойке человеческий фактор может играть и позитивную, и негативную роль:

– если мойщик экономит химические средства (“нажму и ототру”), это может привести к образованию на краске микротрещин, в которые будет забиваться грязь и ее станет труднее отмывать;

– если мойщик применяет оптимальное количество моющих средств и тщательно обрабатывает кузов, он обеспечивает щадящую очистку, что важно для нестойких красок.

Для химчистки салона необходима последующая сушка, ее надо проводить в сухом и теплом помещении.