Помоги проекту - поделись книгой:
Вопрос: Господин министр, Вы будете первым членом японского правительства, который посетит Россию после формирования там новой администрации президента Владимира Путина. В Токио в связи с этим неоднократно подчеркивали, что надеются на новый старт в непростых отношениях двух стран. Какие задачи Вы перед собой ставите?
Ответ: В первую очередь позвольте выразить соболезнования в связи с гибелью людей и ущербом от наводнения в Краснодарском крае. Мы, японцы, знаем весь ужас стихийных бедствий. Хотелось бы, чтобы жители пострадавших районов как можно скорее оправились от последствий наводнения. Сейчас центр тяжести мировой экономики переместился в Азиатско - Тихоокеанский регион. Там происходят серьезные изменения в стратегической обстановке. Уверен, что в этих условиях укрепление Японией и Россией своих отношений служит стратегическим интересам обеих стран. У нас на руках - “полное меню” сотрудничества, включающее в себя безопасность, сотрудничество по морским вопросам, сферу экономики. Китай и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии /АСЕАН/ в последние годы идут по пути динамичного экономического развития. Япония играет большую роль в процессе раскрытия этими странами своих возможностей. Я уверен, что большие перспективы имеются и у сотрудничества между Японией и Россией. <…>
…Мы возлагаем надежды на вступление России во Всемирную торговую организацию /ВТО/, надеемся на налаживание в вашей стране инвестиционного климата и дальнейшее укрепление верховенства закона внутри России. Считаю, что это будет стимулировать дальнейшее развитие двусторонних экономических отношений. После мощного землетрясения на востоке Японии наша страна последовательно продвигает диверсификацию источников снабжения энергоносителями, включая поставки природного газа из Австралии, азиатских стран и Северной Америки. Мы надеемся на развитие энергетического сотрудничества и с Россией. В частности, я уверен, что наше сотрудничество в этой сфере упрочится путем реализации проекта по производству сжиженного природного газа во Владивостоке и участия японских компаний в проекте “Сахалин-3”.
Вопрос: Между Россией и Японией огромные расхождения по вопросу о мирном договоре и Южных Курилах. Президент Путин недавно заявил, что этот вопрос можно решить в виде взаимоприемлемого компромисса, когда не было бы победителей и проигравших. Вы разделяете такую точку зрения? Можно ли ожидать от Японии новых инициатив на этом направлении?
Ответ: Позиции правительств Японии и России по вопросу о принадлежности четырех северных островов отличаются. Для наших двух стран, стремящихся стать партнерами в АТР, территориальная проблема - это отрицательное наследие, от которого нельзя уходить и которое необходимо преодолеть. Это не только проблема государственного суверенитета в районе четырех островов. Это также гуманитарная проблема. 17 тысяч тогдашних жителей островов, которые спокойно жили там до Второй мировой войны. Они были принуждены в одностороннем порядке покинуть острова с окончанием войны. Бывшие жители островов до сих пор не могут вернуться на свою родину, и за это время уже около половины из них скончались. Средний возраст оставшихся превышает 75 лет. Они очень ждут дня возвращения своей родины. Для урегулирования территориальной проблемы Япония и Россия, прикладывая усилия по созданию отношений доверия, должны в спокойной обстановке искать взаимоприемлемые пути решения на основе принципов законности и справедливости, включая международное право. Я уверен, что путем решения территориальной проблемы и заключения мирного договора Россия сможет навечно укрепить отношения с Японией, своим самым надежным партнером в АТР.
Василий Головнин
УМОМ РОССИЙСКИХ НЕ ПОНЯТЬ
Предстоящая в сентябре встреча лидеров государств АТЭС во Владивостоке предоставит Австралии и России очень хорошую возможность для обсуждения вопросов развития двустороннего и многостороннего сотрудничества в Тихоокеанском регионе. Об этом заявил на пресс-конференции министр иностранных дел Австралии Боб Карр. “В мире иногда забывают о том, что Россия это не только европейская, но и азиатская, тихоокеанская держава”, - отметил Карр. По его мнению, “странам Запада порой бывает трудно понять оценки происходящих событий и позиции, которых придерживаются другие государства”. К сожалению, уточнил министр, достаточно часто Запад “не может правильно понять позицию России”. Со своей стороны, австралийский министр подчеркнул, что прекрасно понимает, “например, озабоченность России ее демографическими проблемами, в особенности в Сибири, а также тревогу по поводу растущего числа китайских временных рабочих”.
Глава МИД Австралии также уделил большое внимание критике так называемой политики англосферы. Австралийцы, по его словам, справедливо и с любовью относятся к культурным корням, которые являются общими для их страны, Великобритании, США, Канады и Новой Зеландии. Однако придерживаться политики англосферы неверно и опасно, поскольку эта “основанная на устаревших стереотипах” политика не отражает всей сущности современного многоэтнического и многонационального австралийского общества. “Такую политику немедленно неправильно интерпретируют страны Азии, Африки, Латинской Америки и Карибского бассейна, - предупредил Карр. - В наших отношениях с другими странами мира, прежде всего с развивающимися, мы должны подчеркивать, что мы - не Америка и не Европа, мы - Австралия”. А на вопрос, как другие государства должны воспринимать “австралийскую сущность”, глава МИД, немного подумав, ответил: “Мы - веселый, дружелюбный и доброжелательный народ”. “Над нами смеются наши собственные птицы”, - с улыбкой добавил Карр, очевидно, имея в виду кукабар.
Павел Ваничкин
МНЕНИЕ ВЕРХОВНОГО КОМИССАРА
Последние законы, принятые в России, могут оказать очень негативное воздействие на соблюдение прав человека в стране. Такую обеспокоенность высказала Верховный комиссар ООН по правам человека Наванетхем Пиллэй. “Всего за два месяца мы стали свидетелями тревожных изменений в законодательной базе, регулирующей пользование свободой собраний, ассоциаций, высказываний и информации в Российской Федерации”, - приводятся ее слова в поступившем в ИТАР-ТАСС коммюнике.
Коснувшись закона о митингах, главная правозащитница ООН признала, что “на самом деле теперь для тех, кто имеет альтернативную точку зрения, будет сложнее и более затратно участвовать в акциях протеста”. “Право на мирные собрания закреплено в российской конституции и в региональных и международных договорах, которые подписала Россия. Я призываю правительство гарантировать, что законы соответствуют международным обязательствам в области прав человека и национальному законодательству”, - сказала Пиллэй. Она также подчеркнула необходимость “провести полный независимый общественный обзор закона /о введении единого реестра веб-сайтов”/, учитывая, что он “вызвал большую обеспокоенность в президентском совете по правам человека, в гражданском обществе и у правозащитников”.
Говоря о законе, учреждающем статус “иностранного агента” для НКО, работающих в политической сфере и получающих средства из-за рубежа, Верховный комиссар признала, что “очень обидно, что одобряются законы, ограничивающие пространство гражданского общества, а не те, которые бы создали среду, помогающую гражданскому обществу улучшить продвижение и защиту прав человека”. Возвращение же уголовной ответственности за клевету, опасается Пиллэй, “будет подавлять любую критику органов государственной власти и ограничивать возможности людей решать вопросы прозрачности, коррупции и злоупотребления властью”.
“Я призываю правительство РФ избежать дальнейших шагов в направлении эпохи с большими ограничениями, принять энергичные усилия по ограничению вредного воздействия законов и поправок, принятых на протяжении последних нескольких недель”, - заключила Верховный комиссар.
Илья Дмитрячев
ВСЕМИРНЫЕ ХОРОВЫЕ ИГРЫ
Двенадцать наград завоевали российские хоровые коллективы на Всемирных хоровых играх в американском городе Цинциннати /штат Огайо/. В основу Всемирных хоровых игр в свое время была заложена идея других игр - Олимпийских. Устроители из организации “Интеркультур” задались целью “объединить любителей пения из разных стран мира”. По традиции хоровые игры проводятся раз в два года. Нынешние стали уже седьмыми по счету, но лишь впервые они прошли в США.
В состязании хоров приняли участие несколько сотен коллективов из 90 стран мира. Игры были разделены на две основные категории - “Турнир чемпионов” и “Открытое первенство”. В каждой из них участники выступали в нескольких десятках номинаций. В “Турнире чемпионов” золотые медали из Цинциннати увезли хор “Мелодия” из подмосковного Жуковского, победивший в номинации “Детские хоры”, и коллектив Нижегородского государственного университета, ставший одним из лучших среди “Смешанных хоров”. Он же завоевал “серебро” в номинации “Церковная музыка”. Достойную конкуренцию “Мелодии” составили коллективы из Краснодара и Новосибирска, которые завоевали серебряные награды в номинации “Детские хоры”.
В “Открытом первенстве” отличился молодежный коллектив “Кантабиле”, получивший “золотой” диплом среди “Детских хоров”. “Серебряным” дипломом было отмечено выступление хора учителей из Москвы “Виктория”. Наибольший “урожай наград” собрал камерный хор Дальневосточного федерального университета. Правда, его участники так и не смогли дотянуться в “Турнире чемпионов” до “золота”, зато четырежды завоевывали “серебро”, присовокупив к этому еще одну “бронзу”. Дальневосточники стали вторыми в номинациях “Церковная музыка”, “Фольклор”, “Смешанные камерные хоры” и “Сценический фольклор”. Третье место они заняли в разделе “Духовная музыка”. Следующие Всемирные хоровые игры пройдут в 2014 году в Риге.
Дмитрий Злодорев
НА ДНЕСТРЕ
Власти Молдавии будут избегать любых напряженных ситуаций в отношениях с Россией. Об этом заявил журналистам президент Молдавии Николай Тимофти. “Я встречался и в Кишиневе, и в Москве с российскими дипломатами и чиновниками, и они дали мне понять, что понимают наше стремление вступить в ЕС. Мы будем избегать любых напряженных ситуаций в отношениях с Россией, которая является важным государством в регионе и с которой у нас общее прошлое”, - отметил глава государства. Он выразил убежденность, что “российские и молдавские граждане ожидают, что политики будут строить мосты доверия, а не ограничивать их”.
Говоря о проблеме Приднестровья, Тимофти отметил, что Кишинев готов предоставить региону широкую автономию, отталкиваясь от принципа суверенитета и ориентации на интеграцию в ЕС. “Для нас важно, чтобы Молдавия оставалась целостным и функциональным демократическим государством с европейскими устремлениями, так как европейские ценности имеют для нас особое значение”, - пояснил Тимофти. Он считает, что вне зависимости от хода переговоров по урегулированию Россия должна вывезти из Приднестровского региона хранящиеся там боеприпасы и вывести войска, которые их /боеприпасы/ охраняют. “Наша позиция остается неизменной. Российская Федерация должна вывести войска и вооружение в согласии с обязательствами, которые она взяла на себя, начиная с саммита ОБСЕ в Стамбуле в 1999 году”, - уточнил президент.
Говоря о сотрудничестве с НАТО, он сказал, что Молдавия намерена сохранить свой нейтральный статус. По мнению Тимофти, совместные с альянсом проекты помогут избавиться от предвзятого отношения к блоку в стране. “Первым шагом стал запрет советской символики. Известно, что враждебность по отношению к НАТО культивировалась в советский период”, - добавил президент. Вениамин Демидецкий
Приднестровье против вывода российских миротворцев до окончательного политического урегулирования конфликта на Днестре. Об этом заявил президент непризнанной республики Евгений Шевчук, комментируя предложение руководства Молдавии заменить “российские голубые каски” на миссию гражданских наблюдателей. “Позиция руководства Приднестровья все эти годы остается неизменной - в отсутствие четких договоренностей о выработке для Приднестровья всеобъемлющего политического соглашения, что является целью переговоров, разговор о переформатировании миротворческой операции не имеет смысла”, - сказал Шевчук. По его мнению, “обвиняя миротворцев в поддержке сепаратизма, политики пытаются списать на них свои грехи”. “Происходит это потому, что у руководителей стран, где миротворцы остановили кровопролитие, оказалась короткая память. Между тем, политики, а не миротворцы должны договариваться о мире. Задача “голубых касок” - не допустить нового кровопролития. И они ее с честью выполняют”, - подчеркнул лидер Приднестровья.
Он высказался за усиление миротворческого контингента России. “Мы считаем, что они должны быть лучше оснащены, чтобы не повторилась трагедия, произошедшая четыре года назад в Южной Осетии. Нельзя сбрасывать со счетов, что в Молдавии, да и за ее пределами есть политики, которые желают решить приднестровскую проблему, исходя из своих политических амбиций, игнорируя интересы народа Приднестровья. Не исключают они и силовой сценарий, для чего предпринимаются попытки сломать существующий миротворческий механизм”, - отметил Шевчук. Он высказался за создание всеобъемлющей системы гарантий, включающей военные, политические, экономические, социальные и другие аспекты. “Доказавшие свою эффективность российские миротворцы - важный элемент комплексной гарантийной системы, которую нам предстоит создать”, - подчеркнул он. Валерий Демидецкий
СИДИ И ПОМАЛКИВАЙ, РОССИЯ!
Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен выступил в защиту права Финляндии самостоятельно принимать решение о возможном членстве страны в Североатлантическом альянсе. В интервью финскому интернет-изданию Yle.fi он заявил, что “некоторые вещи указывают на то, что Россия ужесточила свою позицию” по этому вопросу. Глава альянса подчеркнул, что Москва не должна вмешиваться в решение финского руководства о возможном вступлении в члены НАТО. “Это - решение Финляндии о том, как она намерена развивать свое сотрудничество с альянсом. Россия должна уважать это решение”, - отметил Расмуссен. Генсек НАТО подверг резкой критике недавнее заявление начальника Генерального штаба вооруженных сил России генерала Николая Макарова о том, что возможное членство Финляндии в НАТО представляет потенциальную угрозу для безопасности России. “Подобное вмешательство во внутренние дела Финляндии для нас неприемлемо. Финляндия сама принимает свои решения в области внешней политики и безопасности”, - добавил он. По словам Расмуссена, “некоторые вещи указывают на то, что риторика России по этому вопросу стала жестче”. За этим кроется стремление России продемонстрировать свою силу, полагает генсек НАТО. “Я считаю, что это устаревшее мышление времен холодной войны. Мне хотелось бы, чтобы лидеры России смирились с реальностью сегодняшнего дня”, - заявил генсек НАТО. В то же время он подчеркнул, что не видит препятствий для членства Финляндии в военном альянсе.
Согласно опросам общественного мнения, большинство финнов - против членства страны в НАТО.
ПОКА ЛЬЕТСЯ КРОВЬ
В Саудовской Аравии удивлены заявлением уполномоченного МИД РФ по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константина Долгова, которое касается ситуации в Восточной провинции страны. “Правительство королевства расценивает это заявление как враждебное и хотело бы напомнить российскому представителю, что саудовские власти всегда уважали и стремятся уважать международные правила, суверенитет и независимость государств, а также воздерживались и воздерживаются от вмешательства в их внутренние дела, в том числе России”, - говорится в распространенном информационным агентством САП комментарии ответственного источника в МИД Саудовской Аравии.
Заявление российского уполномоченного по вопросам прав человека, по мнению Эр-Рияда, “противоречит дипломатическим нормам и является откровенным и неоправданным вмешательством во внутренние дела”. “Королевство надеется, что появление этого странного заявления не преследует цели отвлечь внимание от варварских расправ сирийского режима над собственным народом, которые он совершает при поддержке известных сторон, препятствующих искренним усилиям остановить кровопролитие в Сирии”, - подчеркивается в комментарии.
12 июля Константин Долгов выразил озабоченность по поводу ситуация в Восточной провинции Саудовской Аравии. Он привел сведения, согласно которым 9 июля в административном центре Эль-Катифе произошли столкновения между силами правопорядка и группой мирных демонстрантов, протестовавших против имеющих место, по их мнению, случаев ущемления прав шиитской общины со стороны властей королевства. “Имевшие место инциденты, как представляется, рискуют отрицательно сказаться на стабильности и согласии гражданского общества в Саудовской Аравии”, - подчеркнул российский дипломат. В Эль-Катифе погибли два демонстранта, свыше 20 участников акции получили ранения. В числе пострадавших один из шиитских религиозных деятелей - шейх Нимр аль-Нимр, который был арестован полицией. Шииты составляют 10% населения Саудовской Аравии и проживают на востоке страны, где сосредоточены основные нефтяные запасы и промышленные объекты.
В Москве рассчитывают, что “власти Королевства предпримут меры по нормализации обстановки в его восточных районах, недопущению возникновения там противостояния, в том числе на межконфессиональной основе, и в целом гарантированному обеспечению общепринятых прав человека, включая права на свободное выражение мнения, мирные демонстрации и свободу ассоциаций, как это предусмотрено законом”, отметил Долгов.
Дмитрий Зеленин
ВОВРЕМЯ ВСТУПАЕМ
Нынешняя сильная засуха в США неизбежно потребует от американских фермеров уменьшения поголовья скота. Это может привести к снижению закупочных цен на него, в том числе и при поставках на экспорт. Свои надежды на расширение торговли с Россией американские производители сельхозпродукции связывают не с засухой, а в первую очередь с предстоящим присоединением РФ к ВТО, подтвердил министр сельского хозяйства США Том Вилсак на брифинге для журналистов в Белом доме после рабочей встречи с президентом страны Бараком Обамой.
По словам министра, с точки зрения суровости погодных условий и вероятного воздействия на урожай нынешнее лето в США пока не столь засушливо, как в 1988 году. Но площади пораженных районов уже сейчас больше и достигают 61% всей территории страны. Выращиваются в этих районах в основном кукуруза и соя, то есть кормовые культуры. Поэтому животноводам и придется сокращать поголовье. Министр также пояснил, что цены на говядину, свинину и мясо птицы в США в ближайшее время должны в результате понизиться, хотя затем они, конечно, подрастут. Закупочные цены на кукурузу и сою заметно растут уже сейчас. Но Вилсак считает, что если не будет откровенных спекуляций, то стоимость продовольствия в стране должна увеличиться не слишком значительно, поскольку из каждого доллара этой стоимости на долю фермеров приходится лишь 14 центов. В целом темпы продовольственной инфляции в Америке, по его словам, ожидаются в пределах 2,5-3,5%.
Россия в последние годы активно закупает скот в США. На вопрос о том, как засуха может отразиться на планах подобных экспортных поставок, Вилсак ответил, что она может привести к “снижению расценок, делающему /США/ еще более конкурентоспособными на экспортном рынке”. “Честно говоря, мы и так ожидаем рекордного экспорта, несмотря на все эти трудности, - сказал он. - Прошлый год был рекордным, в нынешнем году ожидаются сильные показатели”. “Что касается России, надо надеяться, что Конгресс примет меры и позаботится о том, чтобы Россия вступила в ВТО и оказалась в рамках системы, основанной на соблюдении правил и на научных подходах, - продолжал глава минсельхоза США. - Это должно помочь расширить наши экспортные возможности в России больше, чем просто нынешняя ситуация”.
Андрей Шитов
ЮЖНЫЙ МАРШРУТ
Пакистан возобновил транзит невоенных грузов НАТО через свою территорию в Афганистан, приостановленный в ноябре 2011 года после атаки авиацией альянса блок-поста пакистанских войск в приграничном с Афганистаном районе Куррам, унесшего жизни 24 пакистанских пограничников. Возобновление работы транспортного коридора для грузов НАТО стало результатом оставшегося за кадром колоссального давления со стороны администрации США на Пакистан.
Одним из главных условий, на которых Исламабад соглашался возобновить работу транспортного коридора для грузов НАТО, являлось принесение администрацией США официальных и недвусмысленных извинений за вышеупомянутый налет авиации НАТО и гибель пакистанских пограничников под огнем американской авиации /именно американские боевые машины уничтожили блок-пост пакистанской армии 26 ноября 2011 года/. Вплоть до последнего момента американцы заявляли, что не намерены извиняться за этот инцидент, признавая, впрочем, свои “трагические ошибки и просчеты, приведшие к гибели пакистанских военных”. Пока Вашингтон и Исламабад вели сложные дипломатические маневры, американское командование при согласии Москвы стало использовать так называемый “северный маршрут” доставки своих грузов в Афганистан - через перевалочный пункт в Ульяновске, что обходится Вашингтону и его союзникам гораздо дороже пакистанского маршрута.
Интересным моментом является и то, что американская сторона так и не пошла навстречу Пакистану в вопросе об увеличении платы за транзит каждого контейнера через территорию страны. Затребованные президентом Асифом Зардари 5 тыс. долларов за контейнер были категорически отвергнуты Вашингтоном, и реальная сумма платы за транзит до сих пор так и не ясна. Власти Пакистана подчеркивают, что они пошли на возобновление транзита “совершенно безвозмездно” и в качестве “жеста доброй воли”. Однако, по неофициальным данным, плата за транзит осталась на прежнем уровне /порядка 2,5 доллара за каждый контейнер/, если не ниже.
Пакистанские военные заявили, что впредь намерены досматривать каждый проходящий через территорию страны контейнер с грузами для войск НАТО в Афганистане на предмет отсутствия вооружений и военной техники. “Каждый проходящий через территорию Пакистана контейнер с грузами для войск НАТО в Афганистане будет тщательно досматриваться на предмет отсутствия в нем запрещенных к провозу вооружений и военной техники согласно пакистано-американским договоренностям”, - подчеркнул представитель пакистанского оборонного ведомства.
Ну а действующие в Пакистане экстремисты-талибы из движения “Техрик-и-талибан Пакистан” уже заявили, что если транзит грузов НАТО через территорию страны будет возобновлен, то они будут уничтожать грузовики и бензовозы, а также убивать из водителей, что они регулярно делали и раньше, до 7-месячного прекращения транзита НАТО. В связи с угрозами боевиков ассоциация водителей транспортных средств, осуществляющих доставку грузов НАТО через Пакистан, уже потребовала от властей страны принятия дополнительных мер по обеспечению безопасности грузовых конвоев.
Дмитрий Карманов
ЭТО АГРЕССИЯ
Президент США Барак Обама подписал распоряжение, разрешающее разведслужбе ЦРУ и другим американским ведомствам оказывать помощь сирийским повстанцам. Об этом сообщили британскому агентству Рейтер представители администрации США. Подписанный Обамой документ, так называемая разведывательная ориентировка, позволяет спецслужбам США оказывать сирийской оппозиции поддержку в свержении президента Сирии Башара Асада. Точная дата подписания документа не сообщается. США, отмечает Рейтер, пока не поставляют сирийской оппозиции оружие, однако их союзники, такие как Турция, Саудовская Аравия и Катар, закупают оружие для сирийских повстанцев. “По данным европейских правительственных источников, богатые семейства в Саудовской Аравии и Катаре предоставляют повстанцам значительные объемы финансирования”, - пишет агентство. “Американский правительственный источник признал, что в соответствии с президентской “ориентировкой” США сотрудничают с секретным командным центром, который находится под управлением Турции и ее союзников”, - сообщает Рейтер. По его данным, командный центр сирийской вооруженной оппозиции находится в городе Адана на юге Турции, в 100 километрах от границы с Сирией. Рядом с этим городом расположена военная база Инджирлик, на которой размещены американские военнослужащие и сотрудники разведведомств, отмечает британское агентство.
Министерство финансов США подтвердило, что оно дало разрешение вашингтонскому представительству антиправительственной “Сирийской свободной армии” под названием “Группа поддержки Сирии” совершать финансовые сделки от имени вооруженной сирийской оппозиции. Некоторые американские законодатели, например, сенаторы-республиканцы Джон Маккейн и Линдси Грэм, подвергают Барака Обаму критике за недостаточно решительные, по их мнению, шаги в поддержку сирийской оппозиции. “Однако другие законодатели призывают к осторожности, отмечая, что о сирийских повстанческих группах известно мало. Последние сообщения из региона свидетельствуют, что в рядах противников Асада растет численность и влияние боевиков-исламистов, некоторые из них связаны с “Аль-Каидой” или с ее “филиалами”, - отмечает агентство Рейтер.
Алан Бадов
ГОТОВЯТ НАПАДЕНИЕ
Благодаря усилиям британских спецслужб иранская ядерная программа была отброшена на шесть лет назад, однако ядерное оружие в Исламской Республике может быть создано уже в 2014 году. Оценку главы британской разведки МИ-6 Джона Соуэрса привела газета “Дейли телеграф”. Как отметил Соуэрс, разработка ядерного оружия в ИРИ могла бы быть закончена уже в 2008 году, однако этого не произошло. “МИ-6 осуществила ряд операций, необходимых для того, чтобы гарантировать соблюдение международных санкций против Ирана, - подчеркнул он. - На Ближнем Востоке мы при этом также делали все возможное, чтобы отсрочить момент, когда Иран преодолеет последние препятствия на пути к своей цели”. “ИРИ совершенно определенно идет к созданию ядерного оружия, осваивая необходимые процессы и технологии, - отметил Соуэрс. - Со всей очевидностью ясно также и то, что Израиль и США подвергнутся значительной угрозе, если ИРИ станет ядерной державой”.
Таким образом, по словам главы МИ-6, когда Иран вплотную приблизится к воплощению в жизнь своего проекта, перед израильским и американским правительствами вплотную встанет вопрос о необходимости нанесения превентивных ударов по иранским ядерным объектам. Однако, как отметил Соуэрс, благодаря работе МИ-6, момент, когда США и Израиль окажутся в подобной ситуации, был существенно отсрочен.
За трехлетний без малого период, который британский кадровый дипломат провел на посту руководителя МИ-6, он лишь во второй раз выступил с публичной речью, приняв участие в лондонском съезде госчиновников. В начале марта Соуэрс за закрытыми дверями провел для членов кабинета министров брифинг, посвященный иранской ядерной угрозе. Представители иранского правительства неоднократно обвиняли западные спецслужбы в попытках помешать осуществляемым в стране исследованиям. На израильскую спецслужбу “Моссад”, американское ЦРУ и британскую разведку МИ-6, в частности, возлагалась ответственность за организацию убийств иранских ученых-ядерщиков, а также разработку компьютерных вирусов “Стакснет” и “Дуку”, которые, предположительно, выводили из строя оборудование на иранских ядерных объектах.
Юрий Михайленко
ЗАБОТА О БУДУЩЕМ
Организаторы зрелищных мероприятий должны нести всю полноту ответственности за то, как будут выглядеть на сцене приглашенные ими артисты, певцы и шоумены. Иными словами, внешний вид тех, кто выступает с подмостков, не может быть вызывающим или вульгарным. В противном случае тем, кто выпустил таких артистов на сценическую площадку, придется заплатить огромный штраф.
Подобная инициатива была озвучена управлением культуры, спорта и туризма вьетнамской столицы и уже получила одобрение у самых различных слоев общества. Чрезмерно откровенные наряды и полуголые тела на сцене - реальность сегодняшнего вьетнамского шоу-бизнеса, при том, что большая часть вьетнамского общества считает такой внешний вид исполнителей вульгарным и противоречащим традиционной морали. По словам представителей управления культуры, только рублем, в данном случае - донгом, можно научить современных идолов поп-сцены выглядеть подобающим образом. Действующие ныне штрафы в размере 100-200 долларов абсолютно неэффективны. Даже заплатив эти деньги, кумиры подростков вновь светят со сцены накаченным обнаженным торсом, выплясывают в полупрозрачных откровенных “топиках”, а то и вообще без них. Однако им вряд ли захочется делать это вновь, если организаторы зрелищных мероприятий будут оштрафованы, как предлагает управление культуры, на миллиард, а то и два донгов /50-100 тыс. долларов/ в зависимости от степени нарушения.
Пока инициатива ханойского управления культуры остается лишь предложением, которому еще только предстоит попасть на рассмотрение и утверждение в министерство культуры, спорта и туризма СРВ. Вполне очевидно, что за одобрением со стороны этого ведомства дело не станет. В последние месяцы органы культуры уже неоднократно обращали внимание деятелей шоу-бизнеса на недопустимость пропаганды нездорового образа жизни и навязывания местной молодежи чуждых взглядов и привычек. Так, в мае строгое порицание было вынесено организаторам прошедшего в южном вьетнамском мегаполисе Хошимине фэшн-шоу всемирно известного модного журнала “Elle”. Выступившее с критикой показа городское управление культуры, спорта и туризма было возмущено тем, что одна из манекенщиц во время шоу дефилировала по подиуму с сигаретой, что было предусмотрено имиджем. А одна из “попсовых” певиц была уличена в том, что одета “слишком фривольно”. Ей указали на недопустимость столь откровенной одежды и оштрафовали на сто долларов.
Юрий Денисович
ПО СТРАНИЦАМ "ДУЭЛИ"
С ФРАНЦУЗСКИМ АКЦЕНТОМ ИЛИ С АНТИРОССИЙСКОЙ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ?
Газета «Гудок» первого апреля с.г. поместила под заголовком «С французским акцентом» фото улыбающихся руководителей российского ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и французской компании «Alstom», уверенных в успехе, как пишет газета, «стратегического сотрудничества французского и российского концернов». Наш «Трансмашхолдинг» и «Alstom», видите ли, подписали соглашение о продаже французам 25% акций ТМХ за несогласованную пока сумму и за обещание «оказать поддержку в модернизации заводов и разработке нового поколения железнодорожной техники для российского рынка».
(Просил бы обратить внимание, что новая техника будет создаваться для «российского рынка», что на рынки французской и других компаний её не пустят, что это ограничение положено изначально в основу соглашения, вызвавшего радостные улыбки с обеих сторон. А наше правительство будет по-прежнему говорить о «свободном рынке» и требовать от нашей техники «высокой конкурентоспособности» на внешних рынках вплоть до остановки производства своей техники под предлогом «недостаточной конкурентоспособности» на чужих рынках, куда нас не пустят ни при каких достоинствах, поскольку заботятся о рабочих местах для своих граждан.)
Теперешняя российская пресса приветствует подобные соглашения, не анализируя, выгодны ли они России, улучшают или нет жизнь наших людей, развивают ли они отечественное производство или уничтожают его самостоятельность, укрепляют ли силу нашего государства и его независимость или превращают Россию в колонию. Вот что получается, если рассмотреть условия данного соглашения.
Во первых, «Alstom» лишь «до конца 2009 г. внесёт 75 млн. долларов» в качестве «подтверждения готовности» к сделке. Размер этой суммы крайне мал: в советское время заводы, которые входят ныне в ТМХ, за две недели выпускали продукции на гораздо большую сумму. Сколько доплатят французы, не оговорено. Стоимость пакета акций будет определена по «финансовым результатам деятельности ТМХ в 2008–2011 годах» (!). Надо отдать должное интеллекту переговорщиков с французской стороны — они-то знают, что многие предприятия ТМХ из-за кризиса уже перешли на трёхдневную рабочую неделю, что стоимость нашего холдинга с развитием кризиса будет падать, что через два года они заполучат 1/4 часть транспортного машиностроения России по крайне выгодной цене, если не вообще за внесённый мизерный залог.
Во-вторых, если обязательства российской стороны определены чётко — четвёртая часть собственности и прибыли будут французскими, то обязательства «партнёров» вилами на воде писаны. Не названа ни одна современная технология, ни один вид станочного оборудования, которые будут переданы для модернизации в собственность наших заводов. Основной задачей сотрудничества с французским концерном председатель совета директоров ТМХ назвал «создание нового поколения высокоэффективной железнодорожной техники». О каких локомотивах, вагонах, с какими параметрами, чем они будут лучше наших — не сказано ни слова! Наверное, не случайно.
В последние пять-шесть лет на российских (ещё не проданных за рубеж) заводах уже создано новое поколение локомотивов, начато их производство.
Новочеркасский электровозостроительный завод, один из подмосковных заводов, завод на Урале создали и строят электровозы нового поколения Э5К, 2ЭС6, ЭП2К. Их поставки ОАО «РЖД» уже превысили несколько сотен единиц. Нужно только знакомиться с публикациями газеты «Гудок», чтобы знать, что начато производство также новых тепловозов, современных грузовых вагонов. Что успешно проходит испытания мощный газотурбовоз, использующий в качестве топлива природный газ — такого локомотива нет ни во Франции, ни за океаном. На экранах телевизора мы видим новый образец пассажирского вагона — его осматривал в Твери премьер-министр, видим построенный образец двухэтажного вагона. Так во имя какого же «нового поколения» передаётся в чужие руки 25 % мощностей транспортного машиностроения да вдобавок ещё и руководство этой отраслью машиностроения, одной из важнейших?
Возникает вопрос, а разве российские строители электровозов, тепловозов, вагонов в советское время не умели создавать технику новых поколений, создавать без приглашения в совладельцы кого-то из-за рубежа? В СССР грузооборот осуществлялся железными дорогами с использованием подвижного состава исключительно отечественного производства и был самым высоким в мире. В конце 50-х годов прошлого века наши локомотивостроители в кратчайший срок перешли на выпуск тепловозов вместо паровозов, обогнав большинство промышленно-развитых стран. Сотни мощных электровозов Новочеркасского завода под маркой «ВЛ» («Владимир Ленин») обеспечивали перевозку миллионов тонн сырья, нефти, металла, удобрений и т. д., не нуждаясь в заграничных инвестициях и советниках. Тогда никто из руководителей нашего транспортного машиностроения не клялся, что создаёт технику только «для российского рынка». В 70–80 годах более 2000 советских тепловозов работали на железных дорогах европейских и азиатских стран, а поставленные нами тепловозы типа V-300 до сих пор используются железными дорогами Германии.
Так нужно ли нам приглашать за дорогую плату французских учителей учить нас тому, что сами умеем делать? Кому не ясно, что если нам и передадут какие-либо пригодные для российских условий технологии, то они не будут новейшими и наиболее эффективными? Кому не ясно, что получение со стороны готовых чертежей и изделий для локомотивов и вагонов приведёт к созданию «рабочих мест» во Франции, а у нас — к ликвидации отечественных конструкторских бюро и исследовательских институтов этой отрасли, к росту безработицы среди рабочих и инженеров, к потере экспортных возможностей.
Тогда Россия действительно разучится создавать новую транспортную технику, и «политика интеграции в Европу» закончится превращением нашей страны в колонию, которой доверят «отвёрточную сборку» машин (как это сделано в производстве легковых автомобилей) и продиктуют низкий жизненный уровень, выкачивая не только сырьё, но и дивиденды на вложенный капитал.
Наличие 25% акций в руках фирмы «Alstom» означает, что 1/4 часть прибылей Трансмашхолдинга автоматически будет переходить в собственность французской компании. А изыматься эти суммы будут из российской экономики, поскольку реализация продукции ограничена российским рынком. Правда, в устной речи французского участника переговоров проскользнуло, что «при положительной экономической тенденции» (!) европейские потребители, возможно (!), будут закупать у ТМХ вагоны». Но такое заявление лишь подтверждает, что основную продукцию ТМХ — локомотивы — европейцы не будут закупать у ТМХ ни при какой «тенденции». А вот то, что мы будем закупать у «Alstom» 20–25% комплектующих изделий, уже зафиксировано в соглашении.
Хуже того, сбыт продукции проданного на 1/4 ТМХ не гарантирован и в России! Присутствовавший на подписании соглашения президент ОАО «Российские железные дороги» заметил, что «у РЖД не будет жёстких обязательств по приобретению новой техники»! Это значит, что ОАО «РЖД» сможет закупать локомотивы и вагоны у любой фирмы в мире, даже у той же «Alstom», а не у отечественной ТМХ! Как говорится, приехали…
Но и этого мало для «колонизации» российского транспортного машиностроения. Представитель «Alstom» будет «назначен заместителем генерального директора «Трансмашхолдинга», курирующим внутреннюю (!) деятельность компании». Интересно, есть ли на Западе хоть одна солидная фирма, в которой представитель русской фирмы занимает пост заместителя генерального директора? Во Франции есть что-либо подобное? Займёт ли кто-либо из «Трансмашхолдинга» место в директорате компании «Alstom»? И наконец, почему французу поручается курирование внутренних вопросов — тоесть тех, что связаны с руководством предприятиями, находящимися в России? Не логичнее было бы ему ведать, например, взаимоотношениями с внешним миром? Есть ли гарантии, что французское руководство российскими заводами не будет направлено на максимальное повышение доходности деятельности Alstom за счёт партнёра, на устранение конкуренции со стороны российских локомотиво- и вагоностроителей?
Впрочем, поезд почти ушёл… Газета сообщает, что в течение последнего года (целого года!) ««Alstom» проводила технический и экономический аудит предприятий ТМХ». Можно быть уверенным, что наш концерн не был и близко допущен к аудиту техники и экономики подразделения «Alstom Transport», с которым ему предстоит сотрудничать.
Можно предположить, что на подвергнутых французскому аудиту российских предприятиях не осталось ни одного технологического или экономического секрета, неизвестного теперь французским фирмам и зарубежным разведкам. Да есть ли в России инстанция, контролирующая сохранение государственных и корпоративных секретов в таких ситуациях, а также отсутствие коррупции при подобных сделках?
Далее оказывается, что «Alstom3 и ТМХ «намерены создать в России два совместных предприятия», одно из них — по производству электровозов на паритетной основе — каждая сторона будет иметь по 50% (!) акций и, следовательно, получать по 50% прибыли. Можно предположить, что наш Новочеркасский электровозостроительный завод, выпускавший в советское время более 400 мощных электровозов в год и теряющий по соглашению в пользу «Alstom» 25 % прибыли, будет и далее сокращать выпуск локомотивов в пользу нового предприятия, в котором за рубеж будет уходить уже не 25 %, а 50 % прибыли! Ведь этими вопросами, «финансовыми потоками», будет ведать теперь французский заместитель генерального директора Трансмашхолдинга!
Материалы статьи свидетельствуют о том, что и другие направления сотрудничества в транспортном машиностроении подстраиваются к интересам не отечественного производства и потребителя, а к интересам зарубежных «партнёров». Например, имея опыт проектирования двухэтажных пассажирских вагонов для железных дорог Европы, «Alstom» предложила услуги в организации их производства для России.
Из газетной публикации следует, что и это предложение принимается, хотя и российские расстояния, и контингент российских пассажиров весьма отличны от европейских: вряд ли гуманно вынуждать русскую бабушку, едущую за две тысячи вёрст, карабкаться с баулом на второй этаж вагона, куда весело взбегают западноевропейские путешественники для двухчасовой поездки. Даже если бабушке предлагаются «ресторан и душевые кабины».
Статья подсказывает «партнёрам» возможность проникновения на российский рынок поставкой рельсовых автобусов и малосоставных электропоездов, хотя эти виды подвижного состава выпускаются или могут выпускаться отечественными предприятиями при гораздо меньших финансовых вложениях, чем это потребовалось бы в случае привлечения зарубежных «партнёров». И без ущерба для развития отечественной промышленности, для занятости населения. В других публикациях газеты говорится о том, что эта фирма — первая ласточка, вслед за которой (на столь же невыгодных для России условиях?) на русский рынок кинутся многие другие…
В заключительной части статьи подчёркивается привлекательность российского рынка из-за «большой протяжённости линий и высокого износа парка». Казалось бы, это открывает перед нашими компаниями возможность по-настоящему выгодных для России соглашений. Тем более что на Западе возник кризис сбыта и, как пишет газета, «все крупные мировые компании — производители подвижного состава предпринимают меры, чтобы выйти на этот рынок». Пусть бы продали нам и помогли внедрить в производство конкретно определённые технологические процессы, если таковых у нас нет.
К сожалению, эта возможность не используется. Заключаются соглашения, влекущие за собой свёртывание отечественного производства новой железнодорожной техники, такие, как соглашение с Alstom и упомянутое в статье соглашение с немецкой фирмой «Сименс». По этому соглашению мы, отказашись от собственного производства скоростных поездов (хотя с 1974 года эксплуатировали скоростной поезд ЭР200, построили и испытали скоростной поезд нового поколения «Сокол»), приобрели поезда «Сапсан» с параметрами «Сокола» и на 30 лет (!) вошли в зависимость от «Сименса» по ремонту и поставкам запчастей! Для организации производства и эксплуатации российских скоростных поездов потребовалось бы вдвое-втрое меньше денег, чем будет выплачено немецкой фирме. При этом были бы сохранены рабочие места на отечественных заводах, а не в Германии.
Аналогичная ситуация со средствами воздушного транспорта. В России свернуто производство собственных дальне- и среднемагистральных пассажирских самолётов ИЛ и ТУ в обмен на сотрудничество в производстве силами предприятия фирмы «Сухой» пассажирского самолёта «Супер-Джет». В его конструкции около половины стоимости приходится на агрегаты и системы иностранного производства. Следовательно, потеряна (или почти потеряна) способность России самостоятельно производить пассажирские самолёты! Значительная часть прибыли пойдёт в карманы зарубежных поставщиков. Заодно достигнута желанная для некоторых цель — уменьшение возможностей выпуска боевых самолётов СУ для обороны России и экспорта.
Известно, что финансовый кризис обострён для России тем, что в последние годы частные фирмы набрали за рубежом кредитов более чем на 500 миллиардов долларов, за которые расплатиться не могут (как не могут показать, что полезного сделано на полученные в кредит деньги). Выплата этих долгов ведётся из бюджета страны — то есть за счёт всего населения. Вот к чему ведёт бесконтрольность со стороны правительства!
Изложенное свидетельствует о том, что финансовые и производственные соглашения российских фирм с их зарубежными «партнёрами» не должны оставаться без полноценного контроля со стороны государства, без анализа влияния этих договоров на промышленное развитие, промышленную и оборонную самостоятельность России, без анализа их влияния на уровень безработицы и жизненный уровень в стране. Без проверки на отсутствие коррупционных проявлений.
Такой контроль особо необходим сейчас, когда стоимость акций большинства российских предприятий снижена в два-три раза. Зарубежные фирмы и банки могут воспользоваться ситуацией для скупки наших лучших производственных мощностей. Россия, ставшая в советское время передовой промышленной страной, может остаться без промышленного производства, если наши лучшие предприятия скупят иностранцы. При разорённом уже сельскохозяйственном производстве это будет для народа смертельным ударом. Заявления правительственных чиновников о «диверсификации экономики» не должны остаться пустым звуком.
Гражданин России при заключении простейшей сделки должен обзавестись десятками справок, подтверждающих соответствие закону каждого его шага. Но вопросы внешних договоров, где идёт речь о существовании целых производственных отраслей России, её промышленной и продовольственной независимости, о состоянии занятости и уровне жизни граждан доверено решать узкому кругу «собственников», не ограниченных требованием первоочередного соблюдения общенародных интересов! Их решают, не спрашивая мнение многотысячных коллективов распродаваемых отечественных фирм и холдингов.
Такие решения нельзя отдавать на откуп кому бы то ни было во избежание того, что жизненные государственные, общенародные интересы будут принесены в жертву чьим-то личным или корпоративным интересам.
Нужен закон, запрещающий соглашения, ведущие к росту безработицы в стране, к потере Россией способности самостоятельно производить жизненно важные промышленные и оборонные системы, запрещающий соглашения, ограничивающие выход отечественной промышленной продукции на мировые рынки.
Конечно, лучшим решением была бы немедленная национализация основных отраслей как добывающей, так и обрабатывающей, прежде всего машиностроительной промышленности. Но могут ли принять оптимальное решение нынешние руководители промышленной сферы, не имеющие даже минимального опыта организации современной промышленности без её разорительной распродажи. Ведь опыт руководства, которым располагали советские создатели транспортного машиностроения, авиастроения, судостроения, тракторостроения, ракетного и атомного машиностроения, не так просто возродить. Для этого нужна осмысленная и твёрдая государственная воля.
Сложившаяся ситуация требует немедленного вмешательства всех патриотических сил, законодателей Думы, заслуживает внимания и действий первого лица государства.
Иначе наш народ окажется вдруг на проданной земле без проданных производств и без средств существованию.
А.Н. МАСЛЕННИКОВ, №20, 2009 г.
КАКАЯ МЕДИЦИНА НУЖНА НАРОДУ?
Поделиться книгой: