Помоги проекту - поделись книгой:
Ночью на севере и западе Германии вражеские самолеты без особого успеха бомбили невоенные объекты. Зажигательные бомбы, упавшие на жилой квартал одного немецкого города, расположенного на, западе, были быстро обезврежены службами противовоздушной обороны и их добровольными помощниками.
Общие потери противника во вчерашних воздушных боях составили 90 самолетов и 8 заградительных аэростатов, и, кроме того, 3 самолета было сбито зенитной артиллерией. Немецкая сторона потеряла 21 самолет».
Агентство ДНБ сообщает:
«В понедельник над проливом и Англией немецкие истребители и штурмовики сбили 22 самолета. Немецкие потери составили 6 самолетов. Сравнивая эти бои с боями предыдущего дня, немецкие летчики обратили внимание на то, что англичане пытались уклоняться от воздушных схваток. Это, по данным ДНБ, говорит о том, что уже сделан первый шаг к немецкому превосходству в воздухе. Сегодняшний день показал, что англичане больше не в состоянии поднимать в воздух на своем южном побережье заслон из истребителей. Тем самым проявились первые признаки прорыва их обороны».
«Ивнинг ньюс» сообщает:
«Одно из самых больших сражений, происходивших до сих пор, состоялось сегодня во второй половине дня у юго-восточного и южного побережий Англии. Хорошо информированные источники все же сомневаются, что сегодняшнее сражение явилось началом блицкрига против Англии, и видят в этом пробу сил немцев и проверку мощи английских ВВС, прежде чем Германия приступит к мощным воздушным налетам».
Агентство ДНБ сообщает:
«Воздушные бои над южным побережьем Англии продолжаются. Вновь и вновь немецкие соединения штурмовиков и пикирующих бомбардировщиков летят к английскому побережью. Немецкие бомбардировочные эскадрильи летели на большой высоте в постоянном сопровождении истребителей Me-109 и Me-ПО. До сих пор не было зафиксировано ни одного случая возврата бомбардировщиков, достигших своей цели из-за действий англичан. Боевой дух английских летчиков, особенно пилотов, летающих на одномоторных истребителях «Спитфайр», со вчерашнего дня значительно снизился. По сообщениям на сегодняшний день, сбито 38 британских самолетов в воздухе и 15 уничтожено на земле».
Юнайтед Пресс сообщает:
«Сегодня ночью в Берлине в 1:35 объявили воздушную тревогу, закончившуюся в 2:22. Это уже третье объявление воздушной тревоги с начала войны. В редакции Юнайтед взрывов слышно не было, так же как не было видно и ночных прожекторов. Министерство пропаганды заявило, что детали налета еще неизвестны».
Агентство Рейтер сообщает:
«Юго-восток Англии в очередной раз стал ареной тяжелых воздушных боев. Сегодня, в первой половине дня, в налете участвовало более 300 немецких самолетов. Истребители Королевских ВВС расстроили порядки вторгшихся вражеских самолетов. Дюжины истребителей-»Мессершмитов» пикировали с большой высоты для защиты своих бомбардировщиков, но британская противовоздушная оборона была настолько сильна, что вражеские эскадрильи в подавляющем большинстве были вынуждены повернуть назад».
Агентство ДНБ сообщает:
«Под заголовками «Англия обезумела от цифр» и «Кривая температуры растет» пресса комментирует сообщения английских корреспондентов о потерях, которые люфтваффе якобы получили во время своего налета на британские военно-воздушные базы, порты, военные заводы и железные дороги. Как заявила «Берлинер бёрзен цайтунг», «лучше бы англичане не выставляли перед всем миром то, что они так пытаются скрыть, — свой страх перед немецкими бомбардировками. Только этим страхом и можно объяснить такие безумные цифры немецких и собственных потерь».
Агентство ДНБ сообщает:
«Как мы узнали из компетентных источников, в рамках ведения воздушных боевых действий сегодня во второй половине дня стартовало военно-воздушное подразделение со специальным заданием. Целью этой боевой группы являлись все военные объекты и цели, расположенные в ближайших окрестностях британской столицы. Этим люфтваффе намерены доказать, что они могут сбрасывать свои бомбы там, где захотят, даже в центре Лондона, и никакая сила в мире не может им в этом помешать».
Агентство Рейтер сообщает:
«Немецкие самолеты впервые за эту войну бомбили предместья Лондона, но в лондонском Сити не было видно ни самих самолетов, ни шума их моторов или звука зенитных орудий. Лондонцы спокойно шли на работу. Перед театрами и кино вечером можно было видеть обычное количество людей, парки были переполнены гуляющими, которые были очень удивлены, когда в утренних газетах прочли немецкие сообщения о сильных воздушных боях над Лондоном. Первое немецкое сообщение о том, что портовая часть Лондона «сильно пострадала», вызвала у жителей прилив веселья, так же как и последующие сообщения немецких источников о том, что их боевые самолеты «танцуют» вокруг Лондона и что с обеих сторон Темзы ведется шквальный огонь, а над городом стелется дымовая пелена. Все это сильно развлекло лондонцев.
Когда во второй половине дня в пятницу, во время оживленного уличного движения, в городе во второй раз за 24 часа была на один час объявлена воздушная тревога, большая часть пассажиров без паники проследовала в бомбоубежища».
Ежедневный инструктаж пресс-секретаря рейха: «Министр рассчитывает, что рано или поздно англичане сменят свою сегодняшнюю тактику высмеивания немцев и станут «взывать к мировой совести». В ответ на этот предсказуемый пропагандистский ход, в котором главную роль будут играть убитые женщины, дети и старики, у господ Фритче и Бёмера должны быть наготове материалы с фотографиями убитых детей во Фрайбурге и т. д.».
Агентство ДНБ сообщает:
«На Вильгельмштрассе подтвердили, что имперское правительство при посредничестве швейцарского федерального совета направило британскому правительству ноту, в которой еще раз потребовало обращаться с находящимися в британском плену немецкими воздушными десантниками как с солдатами, руководствуясь нормами международного права. В сообщении министерства иностранных дел британскому правительству говорится, среди прочего, что «одежда немецких летных экипажей и десантных групп состоит, в соответствии с основами международного права, из униформы. Эта «немецкая национальная униформа» является одинаковой как для летных экипажей и десантников, так и для всех солдат люфтваффе. Поверх нормальной униформы члены летных экипажей и десантных групп носят «специальную летную одежду», такую же, как и во многих оснащенных современной техникой государствах. Эта форма открыто показывается на парадах в Германии с 1936 года».
О британской «ночной охоте»
«Для «ночной охоты» стали применяться одноместные истребители «Спитфайр», «Хакер» (разрушитель), «Харрикейн» и вспомогательные штурмовики «Бристоль-Бленхейм». От пленных англичан стало известно, что старая модификация вспомогательного штурмовика «Бленхейм» была переделана для «ночной охоты». Одноместный истребитель «Гладиатор», который ранее рассматривался и для ночных вылетов, был в последнее время не замечен. В одном из боев можно было видеть двухмоторный самолет с рядными моторами.
Можно также предположить, что при «ночной охоте» будут задействованы и двухместные истребители «Дефиант». Ночью отличить «Дефиант» от «Харрикейна» и «Спитфайра» очень трудно, и при неожиданном обстреле нужно иметь в виду, что одноместные истребители менее опасны. На самолетах образца «Бленхейм», переделанных во вспомогательные штурмовики, устанавливаются четыре пулемета, вмонтированные в фюзеляж под корпусом, и один подвижный пулемет на верху корпуса. В отдельных случаях на этих самолетах устанавливаются пушки, что и подтверждено зарегистрированными случаями обстрела из пушек. На постоянный обстрел из пушек «Спитфайров» и «Харрикейнов» можно не рассчитывать, так как они устанавливаются на ограниченном числе типов этих машин.
Ночные истребители использовались на всем восточном и юго-восточном побережье, а также в тылу страны. Самые трудные участки противовоздушной обороны наблюдаются над Хумбером, прибрежной полосой и Лондоном. Атаки происходят на любой высоте, вплоть до 5000 метров.
Результаты последних маневров, проведенных до войны, показали, что англичане отказались от создания постоянных зон «ночной охоты», и ночные истребители используются только там, где они нужны. Наблюдаемые световые сигналы на земле не имеют поэтому пространственного ограничения в «ночной охоте», а только навигационное значение, например обозначение воздушных коридоров для тяжелых самолетов. Так как полет британских истребителей ведется с земли при помощи радиосвязи, а у зенитной артиллерии по ночам ограниченный радиус действия, то проведение таких операций немецкими самолетами вполне возможно. Нужно иметь в виду, что расчеты прожекторов, зенитных орудий и ночные истребители получают приказы из одного командного пункта, причем основная часть работы приходится на прожектора и ночные истребители, а зенитные орудия делают свое дело до тех пор, пока не начнут работать истребители. При случае зенитки могут выстрелами указывать самолетам направление. Взаимодействие между ночными истребителями и прожекторами происходит таким образом, что после того как нападающий вражеский самолет попадает в свет одного прожектора, он сразу же становится жертвой всех расположенных рядом прожекторов, и, таким образом, каждый маневр экипажа виден как на ладони, и атакующим истребителям, прежде чем они откроют огонь, также видно все, как на ладони. Атака ночных истребителей происходит в одиночку или же в боевом порядке до трех самолетов. Если вместе работают больше самолетов, то они выставляют аэронавигационные огни. Можно также было наблюдать и отдельные ночные истребители.
Из показаний английских пленных становится ясно, что истребители «Бленхейм» из-за своего хорошего обзора и стабильности больше подходят для ночного боя. Но из-за остекленной нижней части кабины пилота возможно ослепление пилота от собственных наземных прожекторов, что очень мешает и даже опасно при атаке.
Было отмечено, что летние ночи, особенно в Северной Англии, настолько светлые, что силуэты самолетов видны на фоне северного неба уже за два километра. В темные ночи атаки на самолеты происходят, как правило, тогда, когда их расположение видно с помощью источников освещения: наземные прожектора, выхлоп двигателей, внутренних огней» (
Спасательные буи
«Для экипажей самолетов, которым придется попасть в воду вдалеке от берега, министерством воздушного флота по инициативе генерал-полковника Удета были разработаны спасательные буи, которые должны служить средством спасения экипажам от момента падения до прибытия спасательной команды. Эти буи, длиной 4 метра, шириной 2,5 метра, высотой 2,5 метра, имеют в верхней своей части башню высотой 1,8 метра с сигнальной мачтой и маяком. Буй рассчитан на четырех человек и на многодневное пребывание на нем экипажа сбитого самолета. По внешнему объему, над и под водой, плотно проходят трубы-перила, за которые сможет схватиться находящийся в воде экипаж. Они же помогут подняться на буй и войти в башню»
«Командо супремо» сообщает:
«В Британской Сомали наши войска прорвали вторую оборонительную линию, заняли Ла-Фарук и перешли в наступление, преследуя противника, отступающего к своим кораблям, одновременно бомбардируя их. Итальянским истребителем был сбит английский самолет. Вражеский налет на Кассалу обошелся без жертв и разрушений. Во время другого воздушного налета на Аддис-Абебу погибло два и ранено четыре человека».
Штаб-квартира английских ВВС сообщает:
«Ночной налет на лондонское Сити в составе двух или четырех (точные данные пока неизвестны) немецких бомбардировщиков был неожиданным из-за низкой облачности. Ни одна из военных целей не стала объектом бомбардировки. Был подожжен деловой центр, озаривший пламенем Лондон. Число пострадавших невелико».
Агентство Рейтер сообщает:
«Воздушная тревога во второй половине дня в субботу была подана из-за домашнего футбольного матча «Тоттенхемма» в чемпионате страны. Ограниченное число зрителей пыталось перекричать звук тревоги и тем самым не дать прервать игру. Похожую сцену можно было наблюдать и во время собачьих бегов. Когда в небе показались британские самолеты, раздались громовые аплодисменты».
Юнайтед Пресс сообщает:
«Около половины первого ночи в столице рейха раздалась воздушная тревога. В первые десять минут в центре города можно было слышать десяток мощных взрывов, от которых содрогалась земля. Затем последовала продолжительная стрельба зенитных орудий, которая была заглушена мощными взрывами, вероятнее всего от сброшенных бомб».
Агентство Рейтер сообщает:
«В воскресенье утром над Лондоном лежали плотные дымовые облака, возникшие от пожаров. Большое количество облаков было вызвано тем, что немцы сбрасывали зажигательные бомбы в контейнерах, которые во время падения разбивались, взметая огромные снопы пламени и дыма. В настоящее время есть информация только о нескольких тяжелораненых».
Юнайтед Пресс дополнительно сообщает:
«Здесь было подтверждено, что во время вчерашнего британского налета на Берлин наряду с зажигательными бомбами были сброшены листовки, которые тотчас же были собраны полицией».
Шведское радио сообщает:
«Начиная с этой минуты мы прекращаем наши передачи в 22:15. Сокращение вещания происходит из-за передаваемых в ночное время навигационных радиосигналов военных самолетов».
ДНБ сообщает:
«Как ранее сообщалось, немецким люфтваффе уже удалось ослабить военную мощь Англии по нескольким важным пунктам. Британские ВВС с самого начала уступали немецким ВВС качественно и количественно, так как они не смогли достичь необходимого производственного потенциала. Одними поставками из США нужного объема этого потенциала не достичь. Уже сейчас в поведении английских истребителей прослеживается усталость. Нужно также иметь в виду, что до сих пор руководство люфтваффе очень экономно использовало свою бомбардировочную и истребительную авиацию и для интенсификации боевых действий против Англии имеет в своем распоряжении значительные резервы».
Британское воздушное командование сообщает:
«Вчера произошло три налета итальянской авиации на Марса-Матрук, причинившие различные повреждения. В свою очередь две нападавшие машины были повреждены наземной обороной.
Палестина: во второй половине дня в пятницу итальянские самолеты предприняли налет на Хайфу. Английская противовоздушная оборона встретила противника и заставила его повернуть. Ни жертв, ни разрушений не было. С других фронтов сообщений не поступало».
В прицеле — Лондон
«Мы садимся, и все начинается вновь. До подлета к восточному побережью Англии мы идем на большой высоте. Град и снежные хлопья постоянно сменяют друг друга. Томми напялил шапку. Через некоторое время нас настигают яркие лучи прожекторов, но нам удается уйти от них. Противоположным курсом на небольшом расстоянии мимо нас летит ночной истребитель… Первым Темзу узнал Менц. В некоторых местах уже Видно, как пожары от наших бомб перерастают в море огня. Такое впечатление, что там внизу ад. Наши бомбы самого разнообразного калибра сброшены и понеслись вниз.
Зенитный огонь не умолкает. Разрывы снарядов все ближе. Мы ложимся на обратный курс. Нам опять нужно лететь вдоль блокирующего Лондон пояса английской обороны. Вдруг удар! Правый мотор начинает давать сбои, а вся машина вибрировать. Мотор заглох. Мы зависли над Лондоном. К счастью, мы еще на довольно большой высоте. В планирующем полете, не переставая падать, мы летим на восток. Я уже распрощался с надеждой живым добраться до земли… На нескольких сотнях метров высоты мы смогли сквозь облака разглядеть знакомое побережье.
Мы на немецкой территории, и нам удалась аварийная посадка тяжелого «Юнкерса-88» на неподготовленной местности. Мы немного поцарапаны, но все же выполнили наше задание и вернулись. Через пару часов я уже лежал в лазарете»
Новые налеты на Лондон
«Немецкий налет в субботу произошел в то время, когда на футбольных полях Лондона проходят традиционные послеобеденные матчи. Игры не прерывались, хотя над головами игроков и зрителей развернулись воздушные бои, раздавался грохот от разрывов бомб и шум от зенитной стрельбы. Но все же лондонцы подвергались серьезной опасности. Так, во время собачьих бегов бомба упала на беговую дорожку, вокруг которой находилось от 5000 до 6000 зрителей. При этом никто не пострадал, и соревнования продолжились».
Ежедневное задание пресс-шефа рейха:
«Министр определяет направляющую линию в действиях прессы во время больших налетов на Лондон, которые будут продолжаться еще несколько дней.
Следует строго обращать внимание на то, что наши сообщения должны всегда поддерживать мнение о том, что люфтваффе бомбят только военные объекты. Если же попадания приходятся на гражданские объекты, то это объясняется расположением многих военных объектов в центре Лондона.
Английские сообщения, в которых встречаются циничные высказывания типа «английские летчики имели возможность учиться бомбометанию над Нюрнбергом», следует жирно подчеркивать, чтобы потом с фактами в руках доказать обоснованность наших ответных мероприятий.
Следует учитывать как быстроту, так и психологическую составляющую этих сообщений. Было бы неправильно заранее говорить о больших жертвах, которые могли бы явиться результатом наших налетов».
«Верховное командование люфтваффе выпустило распоряжение, имеющее большое значение для крупных городов. В частности, в нем сказано, что для приема пешеходов, и в особенности пассажиров трамваев и автобусов, служат общественные бомбоубежища, места их расположения определяются с помощью специальных указателей. Там, где такие бомбоубежища отсутствуют, само собой разумеющимся долгом является оборудование или подыскивание личного бомбоубежища»
ДНБ сообщает:
«Английские сообщения о том, что во время воскресного воздушного боя над Лондоном было сбито 175 немецких самолетов, не соответствуют действительности. Преувеличение немецких потерь происходит по причине того тяжелого положения, в котором Англия оказалась из-за непрекращающихся успешных налетов люфтваффе, которые продолжаются даже в плохую погоду».
Агентство Рейтер сообщает:
«Сегодняшний день, который был отмечен четырьмя различными налетами люфтваффе, закончившихся к 16:00, продемонстрировал характерные признаки надвигающейся осени. С раннего утра лил дождь, низкая облачность и плотная завеса тумана затрудняли видимость. Особенно сложные погодные условия сложились на побережье залива, где наблюдался шквалистый шторм. Исходя из изменившихся атмосферных условий, немецкие самолеты летели на этот раз на большей высоте, чем прежде. Впервые также можно было наблюдать изменившуюся тактику атаки. До сих пор немецкие бомбардировщики летали вытянутым строем, сегодня же плотным квадратным, который, очевидно, своей мощью должен был прорвать защитный заслон истребителей».
Ежедневное задание пресс-шефа рейха:
«1. Военные моряки вновь сообщают о повреждении английского авианосца «Арк Ройал». Министр обратил большое внимание на этот случай, чтобы вновь не допустить ни малейшей погрешности.
2. По распоряжению фюрера вражеские налеты на Германию и впредь, даже если они не были особенно значительными, должны подаваться как таковые. Следует обратить внимание, что с точки зрения выразительности налеты на другие наши города нужно подавать не менее ярко, чем на столицу рейха».
Поделиться книгой: