Арктические тени Третьего рейха

Ковалев С. А.

Арктические тени Третьего рейха

К ЧИТАТЕЛЯМ

Перед вами новая книга об арктических тайнах фашистской Германии, которые достались нам в наследство.

Казалось бы, о Второй мировой войне написано великое множество книг, журнальных и газетных статей различного жанра: от серьезных научных исследований до простейшей беллетристики. Но за редким исключением они полностью посвящены нашему участию в самой страшной из мировых войн. А вот любая информация о тех, кто с мечом пришел к арктическим берегам Советского Союза, долгие годы была крайне скудна. Только в последние десятилетия мы пришли к пониманию парадоксальной, но одновременно очевидной мысли: не уяснив лично и не показав новым поколениям россиян место и роль противника в той войне, мы откровенно принижаем роль всех отдавших свою жизнь за Россию, но все же — победивших фашизм! Меж тем уже на уровне Президента РФ появилось откровенное беспокойство об учащении попыток «фальсификации истории в ущерб интересам России». И весной 2009 года была создана специальная президентская комиссия под руководством главы кремлевской администрации Сергея Нарышкина, которой и предстоит вести эту борьбу. Так что давно пришла пора серьезно отнестись к прежде «не проверенной информации» о глубоком проникновении нацистов на просторы Северного Ледовитого океана, который под воздействием глобального потепления климата способен преподнести человечеству крайне неприятные, а порой и смертельно опасные открытия. И не стоит сегодня уподобляться некоторым бывшим выпускникам советской Высшей партшколы, которые, не замечая даже достоверных фактов глубокого проникновения нацистов в советскую Арктику, как и прежде, убеждают нас, что далее Новой Земли немцы не прошли. Но если это утверждение соответствует истине, то откуда в котельной Хатанги появился котел из фашистской Германии, почему оказались засекреченными германские исследования в лабораториях поселка Гудым на Чукотке, что ищут американские подводники на русском острове Земля Александры, почему зачастили на русскую реку Лена австрийские и немецкие дайверы? Кто-то может прямо сейчас ответить на эти вопросы? Думаю — нет!

Уважаемый читатель, вы держите сейчас в руках плод работы, длившейся… нескольких десятилетий. Кропотливой, и в основном, по понятным причинам, — совсем неблагодарной работы. Здесь нет ничего удивительного! Перед вами не лихо закрученный исторический детектив или книга в стиле «фэнтези», а подборка фактов и событий, ранее чаще всего хранившихся под различными грифами секретности. Для исключения возможного «непонимания» отдельных вышеупомянутых читателей и чиновников, в том числе и из президентской комиссии, как автору мне хотелось бы подчеркнуть, что основными информационными источниками для данной книги стали малознакомые массовому читателю отечественные и зарубежные публикации, а сегодня — уже открытые данные из архивов ВМФ России, ФСБ и МО РФ. А также личные воспоминания непосредственных участников описываемых событий.

К сожалению, большинство очевидцев загадочных находок в Арктике категорически отказывались, чтобы на страницах данной книги были названы их имена или должности. И основным аргументом здесь было одно: «Мы давали подписку о неразглашении». К величайшему сожалению, большинство из них с этим же убеждением оставили нас навсегда. Казалось бы, уже давно как не стало СССР, но прекрасно отработанная советская «система» секретности продолжает работать без сбоев. Как автор, я искренне признателен всем мужественным людям, которые отважились рассказать о том «нечто», что они увидели во время зимовок на удаленных арктических островах или сибирских зимовках, что и было систематизировано, а сегодня легло на страницы данной книги.

Новая книга об арктических тайнах и загадках Третьего рейха — еще не конечная истина. Возможно, она поможет отыскать новых свидетелей давних событий времени Второй мировой войны и первых послевоенных лет на территории России и за ее пределами, как помогла книга «Свастика над Таймыром», изданная в 2008 году московским издательством «Вече». А может быть, подскажет новые имена героев, навеки оставшихся где-то в ледяных пустынях и на берегах удаленных арктических архипелагов (особенно при невыясненных обстоятельствах), что чрезвычайно важно для изучения юными россиянами нашей невыдуманной истории.

Долгие годы о том, что происходило в нашей Арктике, мы знали в лучшем случае из победных реляций о довоенных подвигах советских полярников под руководством Ивана Папанина и советских полярных летчиков, самоотверженном дрейфе во льдах Северного Ледовитого океана моряков пароходов «Челюскин» и «Георгий Седов». А благодаря таким известным советским полярным историкам и подвижникам, как Сергей Смирнов и Михаил Белов, мы узнали о героическом бое экипажа ледокольного парохода «А. Сибиряков» с фашистским броненосцем («panzerschiff». — Авт.) «Адмирал Шеер». В то же время иная информация о событиях в арктических морях и на архипелагах до простого обывателя, а порой — и до отдельных государственных деятелей, не доходила. Такой же малоизвестной в нашей стране была и информация о роли Скандинавского полуострова в пресловутом «Урановом проекте Третьего рейха», одна из составляющих которого и сегодня может быть укрыта под прибрежными скалами Девкиной заводи. А кто знал об обергруппенфюрере СС Гансе Каммлере, который вместе со своими эсэсовцами из особого командования в приполярном регионе занимался не только разработкой новых образцов «оружия возмездия», но и готовил здесь основной «маршрут» для полета «юнкерсов» через Северный полюс и эвакуации высшего руководства Третьего рейха в конце Второй мировой войны.

Новая книга об арктических тайнах Третьего рейха стала продолжением книги «Свастика над Таймыром», на страницах которой российский читатель впервые увидел собранную «по крупицам» информацию о прежде «закрытых» находках на берегах нашей Арктики. Новая работа рассказывает о тайнах проникновения нацистов в районы будущего «Ледяного рейха», а также о фашистском «Урановом проекте».

Прошло более 40 лет, как первым (из доступных массовому читателю в нынешней России) серьезным исследованием на данную тему стала изданная в 1966 году книга советского военного историка и арктического исследователя Иосифа Сендика «Боевые действия флотов в Арктике». Но до начала 1990-х годов на ее обложке стоял гриф «Совершенно секретно» и предназначалась она лишь для узкого круга посвященных. Сегодня ее открыли, но, как и прежде, найти ее в библиотеках чрезвычайно сложно. А ведь именно книга «Боевые действия флотов в Арктике» рассказала о том, как глубоко фашистские подводники и летчики проникали в советский сектор Арктики, а также почему в годы Великой Отечественной войны удавалось им сделать это сравнительно легко. Выходит, не случайно она так долго находилась под секретным грифом. А с другой стороны — чрезвычайно жаль!

Быть может, при ином отношении к военной истории нашей Арктики новые «российские демократы» не могли бы свободно убеждать нас, что в XXI веке Крайний Север как таковой нам уже не нужен, так как новая Россия не сможет освоить его самостоятельно. А только — с помощью и на средства иностранных компаний. И очень хорошо, что в нашем Отечестве все же нашлись здравомыслящие государственные мужи, которые отодвинули этих так называемых «россиян» и остановили откровенное расхищение наших северных земель и богатств. Честь им за то и хвала, так как вся история России — это действительно «спираль», благодаря которой все события в нашей стране рано или поздно повторяются.

И в 1920—1930-е годы наше государство уже получило арктические «уроки», которые по той или иной причине преподали нам заграничные «учителя», и в первую очередь — из Третьего рейха. Чем все закончилось? Известно!

С. Ковалев

ЗАМЫСЕЛ «ЛЕДЯНОГО РЕЙХА»

Гитлер решил создать новый «тысячелетний» рейх, где будет жить раса истинных арийцев. Правда, менее чем через 10 лет его мнение изменилось: он решил создать недоступный для своих противников «Ледяной рейх» (порой его называют «Арктическая Земля Туле», «Гиперборея», «Арктогея» или «Новая Арктогея»). Для простоты восприятия в дальнейшем оставим ему единое наименование — Арктогея.

Нацисты, которых в 1933 году привел к власти Гитлер, не сами придумали мистическую идею о превосходстве немецкого народа над всеми другими народами. Подобная идея о расовом превосходстве немцев буквально носилась в воздухе с конца XIX века и пала на благодатную почву в период окончания жесточайшего мирового экономического кризиса (начало 1930-х гг.) и последовавшей за ним мировой депрессии и безработицы. Сложившуюся в мире ситуацию Гитлер и его приспешники успешно использовали для прихода к власти и создания Третьего рейха.

Одними из важнейших направлений в идеологической подготовке Германии к новой мировой войне фашисты избрали откровенную спекуляцию на условиях Версальского договора, реакционных традициях пруссачества и даже — «богоизбранности» германской нации. В Германии тогда о том же говорили многие.

Так, по воспоминаниям будущего главнокомандующего кригсмарине гроссадмирала Эриха Редера, 19 мая 1931 года, выступая по поводу наречения новейшего броненосца именем «Дойчланд», канцлер Веймарской республики доктор Генрих Брюнинг сказал следующее: «Этой церемонией, за ходом которой следит весь мир, германский народ демонстрирует, что даже будучи закованным в кандалы и при всех своих экономических проблемах он сохранил в себе способность защищать свое мирное существование и хранить свою честь… Мы сможем забыть о долгом периоде нашего унижения, если другие нации дадут свое согласие нам на тот же уровень национальной гордости и ту же любовь к своей стране, на которую они сами претендуют». И собравшиеся в зале встретили эти слова с ликованием.

Неудивительно, что в этих условиях в новорожденном Третьем рейхе появилось немало лжеученых и пророков, шарлатанов и отпетых мошенников, которые тут же приступили к «научному» обоснованию древних германских мифов, разного рода мистических пророчеств и прорицаний о великой будущности немецкого народа и избранности его как расы господ во всем мире. Был здесь задействован даже миф об Атлантиде, а вернее, о ее арктическом аналоге — Гиперборейской земле, или Арктогее, где жили люди-боги и полубоги, мифические герои и гиганты, титаны и чародеи, создавшие где-то на Севере сказочную цивилизаций), схожую с той, которая создала Атлантиду.

Земли, которых нет, издавна притягивают человечество. Их немало. Одни существовали и существуют только в воображении писателей, сказочников и философов. Другие были затоплены океаном, третьи — разрушены землетрясением А иные — просто испарились, будто их и не было. Самой древней и особо загадочной страной сегодня считается Атлантида. О ней написаны не один десяток научных трудов, миллионы книг и журнальных статей. Авторы издавна наделяли ее жителей всевозможными умениями и способностями, превосходящими обыкновенных людей: владение телепатией, способность жить под водой без специального снаряжения, умение создать высочайшую цивилизацию и новейшие технологии. Атлантиду помещали в различных мировых районах: у Геркулесовых столпов (у Гибралтара. — Авт.), в заливе Габес (около Туниса), недалеко от острова Пелопонесс в Греции, на атлантическом побережье Марокко, в Северном море у острова Гельголанд, в Керченском проливе. В эпоху Великих географических открытий Атлантиду располагали между мысом Доброй Надежды и Бразилией, в Монголии, в Сахаре и даже… на территории современного Ирана. Немало было желающих отыскать Атлантиду и на Севере. Но дальше всех пошел известный атлантолог Дювилле, который считал, что Атлантида — это средняя часть огромного полуострова, продолжавшего Гиперборейский континент, окончанием которого стала Гренландия со своими боковыми «крыльями» — канадскими и советскими арктическими островами.

В эти годы в Германии большое распространение получила теория о «Вечном Льде» («Вель», «Вельтайслере»), постоянно борющемся с Огнем. Эта «арийская космогония» противоречила общепринятым астрономическим и математическим выкладкам, но зато оправдывала древнегерманские мифы. Неудивительно, что после прихода к власти в Германии Адольфа Гитлера она стала настолько модной, как теория постоянного противостояния Тьмы и Света, Льда и Огня, что стала непременным предметом учебной программы в немецких школах. Именно ее и создал Ганс Гербиргер, назабываемым достоинством которого, по словам немецкого писателя Элмара Брюгга, стало то, «что он возродил интуитивное знание наших предков в вечном конфликте огня и льда, воспетое Эддри. Он изложил этот конфликт нашим современникам».

По теории новоявленного гитлеровского космолога, Земля, как всякий живой организм, совершает движения, которые порой вызывают катастрофы, губящие здесь все живое. И происходит все это потому, что во Вселенной постоянно борются Огонь и Лед. На эту мысль простого немецкого инженера Гербиргера натолкнул случай попадания струйки раскаленного металла на мокрую, покрытую снегом землю. С замедлением и большой силой земля взорвалась. Из этого наблюдения и появилась натурфилософская теория вечного Льда и его вечной борьбы с Огнем, Приблизительно это выглядело следующим образом.

Некогда, в бесконечной пустоте, а вернее в абсолютно ледяном космическом пространстве, существовало огромное раскаленное тело, которое было в миллионы раз больше Солнца. Но однажды на его пути появился соизмеримый с ним ледяной гигант, скопившийся из космического льда, который проник глубоко в недра суперсолнца. Сотни тысяч лет это проникновение не вызывало что-либо внутри огненного великана, но однажды, из-за таяния ледяного гиганта образовалась критическая масса пара и единство льда и пламени взорвалось. Многие осколки «единства» исчезли в ледяном пространстве. Другие либо упали обратно на центральное тело, либо задержались в средней зоне, став планетами Солнечной системы. Их было тридцать. И, как следствие, Луна, Юпитер, Сатурн состоят изо льда, а каналы Марса — заполнены льдом. Наша Земля получили этих осколков в равной степени, а потому на ней продолжается борьба между силами Льда и силами Света

Именно с этим связаны и особенности гравитации планет в космосе. Теоретически считается, что сила гравитации постоянна. И если бы это было именно так, то при постоянной величине гравитации наша Вселенная была бы стабильной. Но на эти же планеты действуют и некие центробежные силы, которые пытаются стянуть какую-либо планету с имеемой орбиты и притянуть ее к более массивной соседке. В случае если однажды сила гравитации оказывается больше силы отталкивания, то такая планета сталкивается с соседней планетой и добавляет ее массивности. Затем — новое воссоединение Затем — еще и тд. А когда-нибудь все планеты, попадав поочередно друг на друга, соберутся в ледяной ком. И новый Лед вновь рухнет на Солнце

Луна, как спутник Земли, по твердому убеждению Гербиргера, в разные периоды обращения оказывается то ближе к Земле, то дальше, и наша планета постоянно стягивает Луну с ее орбиты. Гербигер считал, что, когда вибрации Земли слишком сильны, Луна максимально к ней приближается, и мир тогда находится в хрупком равновесии, поскольку наш спутник легко может сорваться и упасть на Землю. Так, собственно, несколько раз уже произошло. Три Луны упали на Землю, положив конец трем человечеством. Мы живем при четвертой Луне. Всем миропорядком управляет энергия, некий мировой закон, который не. позволяет, чтобы катастрофы происходили часто. Одновременно каждые 700 лет происходит усиление Огня. Для человечества усиление Огня прежде всего, сказывается на возрождении духовных исканий, в это время возрождаются религии, открываются таланты, появляются новые идеи, возникают всенародные движения, которыми руководят люди, особо тонко ощущающие силу Огня. И человечество может подняться на более высокую ступень развития..» Эпоха возрождения Огня — это эпоха борьбы, все слабое отмирает и все жизнеспособное пробивает себе дорогу, укрепляется… Самые сильные в расовом плане народы — те, которые родились при высокой Луне, то есть в нормальных условиях. Это нордические люди. Наши северные предки обрели силу в снегу и во льдах. Вот почему вера в мировой лед — это естественное наследство «нордического человека».

Без лишней скромности Гербиргер отвел новым арийцам роль потомков людей космической сверхрасы, которые некогда совершили посадку на Атлантиду и положили начало цивилизации Земли.

Звеном, непосредственно сомкнувшим преступную идеологию нацистов с изысканиями гитлеровских ученых-теоретиков и оккультистов, стало созданное после Первой мировой войны в Мюнхене так называемое «Общество Туле», названное в честь античной «Ультима туле» («Крайняя земля»). Ее искали античные герои то в Гренландии, то в Исландии, то где-то на Крайнем Севере романской Эйкумены (с греческого — «населенная человечеством часть Земли». — Авт.). В XX веке Арктогею, как «прародину древней германской расы», продолжили искать так называемые боевые группы Туле (Tulekampfgruppen).

Идея существования Арктогеи, с подачи руководителя учебно-исследовательского отдела по письменам и символам (рунологии) и создателя гитлеровского института «Аненэрбе» Германа Вирта, базировалась на концепции германского расового превосходства, на антисемитизме и пангерманской мечте о новом рейхе, откуда можно было бы править всем миром.

По замыслу, границы «Ледяного рейха» должны были простираться от Атлантики и до Урала, от Северного Ледовитого океана и до Северной Африки, Индии и Ирака. Правда, при этом большинство африканских стран и значительная часть Ближнего Востока должны были стать колониями Германии или ее сырьевой базой. И это исторический факт.

Однако сначала нужно было найти Арктогею. А для того — создать государственный орган, которые возглавит и централизует эти поиски.

Именно таким органом и должен был стать институт «Аненэрбе», то есть «Немецкого общества по изучению истории и наследия предков» (или коротко — «Наследия предков»). Кто ни разу не слышал об этом тайном институте, коротко расскажу о нем. Естественно, учитывая ограниченность рамок данной книги, — в пределах, необходимых для пояснения рассказа о том, зачем Адольфу Гитлеру понадобилась идея «Ледяного рейха». Как бы фантастически это не звучало!

Сразу несколько ученых Третьего рейха взялись за разработку теории арийской крови и Арктогеи. Наибольшую роль в этом сыграли вышеупомянутый Ганс Р. Гербиргер, а также — Ганс Гюнтер, Вальтер Даре и, естественно, все тот же Герман Вирт. На первых порах основной задачей «Аненэрбе» было изучение всего, что связано с историей, культурой, языком и традициями арийцев и древних германцев. Тогда финансирование института шло из бюджета… министерства сельского хозяйства, главой которого являлся не кто иной, как один из ведущих идеологов НСДАП (National-Sotialistische Deutsche Arbeiterpartei, Национал-социалистическая рабочая партия Германии, — Авт.) Вальтер Дарре, отвечавший в нацистской партии за древнюю историю и почвенническую теорию.

Весь период существования «Аненэрбе» рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер осуществлял негласное руководство этой тайной организацией Третьего рейха. Более того, в 1937 году, когда «Аненэрбе» собрал в себе почти полсотни различных институтов, Гиммлер забрал его под свое единоличное руководство, включив в структуру СС. Одновременно он сделал его одним из подразделений системы управления концентрационными лагерями. Все сотрудники института, начиная от самого Вирта и заканчивая простым лаборантом, автоматически получили эсэсовские звания.

А с 1 января 1942 гола «Аненэрбе» было включено в состав личного штаба рейхсфюрера СС Гиммлера.

Чтобы представить, чем занимались эти исследователи из СС, стоит познакомиться с входившими в состав института отделами и фондами. Итак, в разные годы в составе «Аненэрбе» были созданы:

— учебно-исследовательский отдел по письменам и символам (рунологии), который весной 1943 года был переименован в отдел рунологии и символистики;

— собственно фонд «Наследие предков», исследовательский отдел метеорологии (геофизики);

— исследовательский отдел астрономии, исследовательский отдел геологии и минералогии, исследовательский отдел остеологии, учебно-исследовательский отдел раскопок, учебно-исследовательский отдел топографии и ландшафтного символизма, учебно-исследовательский отдел Центральной Азии и экспедиций;

— исследовательский отдел биологии, исследовательский отдел Средних веков и новейшей истории;

— учебно-исследовательский отдел кельтских народов, учебно-исследовательский отдел оккультовых наук, учебно-исследовательский отдел первобытной истории;

— учебно-исследовательский отдел древней истории, учебно-исследовательский отдел истории первобытного общества. В разное время были созданы еще исследовательские отделы: естествознания доисторического периода, германского искусства, геральдики и родовых эмблем, германской архитектуры, индо-германских и финских культурных связей, народной медицины, а также учебно-исследовательские отделы: германистики, германской культуры и местного фольклора, германской традиции и фольклористики, классической филологии и Древнего мира, народных легенд, сказок и саг.

В составе «Аненэрбе» можно считать и Институт научных исследований военного значения (ИНИЦВЗ), который руководитель административного управления «Аненэрбе» Вольфрам Зиверск тайно создал 7 июля 1942 года по личному приказанию Генриха Гиммлера. В области исследований он не занимался «Наследием предков», но постоянно использовал техническую и архивную базы «Аненэрбе». Итак, каких только исследовательских и учебно-исследовательских отделов в этом перечне нет! Энтомология и генетика, медицина и гомеопатия, математика и языкознание, агрономия, ботаника и история, археология и антропология, химия и физика. А наряду с ними — алхимия, парапсихология, астрология, уфология и т. д.

С началом Второй мировой войны институт «Наследия предков» перестал быть просто историко-культурным и исследовательским центром. Его специальные айнзацштабы работали во многих городах Европы (в Берлине, Белграде, Салониках, Будапеште, Париже, Ницце, Брюсселе, Амстердаме, Копенгагене, Осло), а 350 специалистов с учеными степенями возглавляли раскопки курганов на У крайне и древних стоянок в Париже и Амстердаме; после того, как с 1 января 1942 года «Аненэрбе» было включено в состав личного штаба рейхсфюрера СС Гиммлера, в библиотеку «Наследия предков», созданную в замке Оберайхльберга (вблизи Ульма), и замок Миттерзилль (округ Зальцбург) стали активно поступать предметы искусства и истории из Западной Европы и из СССР. Однако, скорее всего, эти поступления были лишь легендой прикрытия и способом сохранить земные сокровища для Третьего рейха. Истинные же цели деятельности института неизвестны и сегодня.

В конце 1930-х годов, более точно вряд ли кому известно, на одной из встреч с рейхсфюрером СС Генрихом Гиммлером, задумчиво рассматривая стоящий в его кабинете большой глобус, Гитлер заявил, что со временем пламя войны может охватить слишком большие территории. По крайней мере, в Европе точно будет неспокойно:

— Уже сегодня меня интересуют труднодоступные места, расположенные на достаточном удалении от театра военных действий.

— Бавария, — полуутвердительно спросил рейхсфюрер, — это наши горы, и там много труднодоступных мест.

— Для тайников — да! — кивнул Гитлер, — Но я думаю о создании сверхсекретных баз, а не о тайных хранилищах для сокровищ рейха

Во время разговора он поставил перед Гиммлером необычную задачу по проработке вариантов поиска мест, где германские ученые и инженеры без помех извне смогут заниматься разработкой и испытанием новых образцов оружия. Следующим для беседы по вопросам создания секретных аэродромов был приглашен рейхсмаршал Герман Геринг, а затем и гроссадмирал Эрих Редер, которому была поставлена задача повсеместного создания секретных баз. Основными требованиями к местам их расположения стали: труднодоступность для противника, скрытность места и невозможность обнаружения, возможность отражения внезапного нападения на базу и удаленность от возможного театра военных действий при одновременном условии возможности снабжения, охраны базы и постоянного контроля, осуществляемого с территории Германии при соблюдении необходимого режима секретности. Любое пожелание Гитлера считалось равносильным самому строгому приказу, поэтому его собеседники не стали зря терять время.

Первыми (по крайней мере, по открытым послевоенным источникам) исполнили волю фюрера Геринг и Редер. Уже в марте 1941 года советские полярные летчики обнаружили садящиеся на остров Земля Александры (западная часть принадлежащего Союзу ССР архипелага Земля Франца-Иосифа) гитлеровский самолет. Об этом весьма интересном для историков и спецслужб острове и о его тайнах еще будет рассказано в главе 2.

Самыми закрытыми, как обычно, остались сведения о создании секретных баз «черным орденом СС». Известно, что Гиммлер уже на следующий день после встречи с Гитлером собрал своих специалистов для подготовки предложений по проекту создания сверхсекретных баз за пределами рейха

Специалисты из СС, получившие задание на проработку задания и подготовку предложений по его реализации, первым делом указали на возможность и необходимость создания специальных подземных сооружений военного характера, способных служить для подготовительных работ, специальных конструкторских бюро и лабораторий, армейских складов и хранилищ, специальных испытательных полигонов. А затем уж — больших подземных заводов.

В отношении секретных баз вне территории рейха эсэсовские специалисты сразу же заявили: любые районы в Азии и в Африке однозначно отпадают, так как здесь расположены зоны сильного влияния, интересов и контроля англичан и французов. В то же время здесь был крайне жаркий и влажный климат с сезонами продолжительных дождей, а потому — строительство базы любого назначения было весьма сложным. Они предложили подыскать подходящее место с помощью немецкой агентуры на побережье Латинской Америки, где существовало несколько горных массивов. Здесь, а также на необитаемых островах Атлантического и Тихого океанов, вдали от судоходных воздушных трасс, можно было создать несколько перспективных мест для базирования авиации, в том числе дирижаблей. А также — секретных баз для рейдеров и подводных лодок.

Не менее интересными могли стать и крайние северная, и южная части глобуса. Правда, большинство здешних районов имели белую окраску и лежали под огромным слоем льда, но зато они могли надежно хранить любые секреты Третьего рейха.

Когда «Аненэрбе», по крайней мере, по открытой информации, не удалось найти прямых признаков существования «Ледяного рейха», то ради подтверждения эффективности своей работы и ее нужности в ход была запущена теория о входах во внутреннюю Землю, которые позволили бы очень быстро перемещаться между двумя частями «Ледяного рейха», то есть — между Арктикой и Антарктидой.

О том, как нацисты приступили к освоению Шестого континента, в прошлом году достаточно подробно было рассказано в книге «Загадки Шестого континента», которая в 2009 году была издана московским издательством «Вече». Поэтому не буду задерживаться на рассказе об антарктических притязаниях Адольфа Гитлера. А вот о реализации его арктических планов постараюсь рассказать максимально подробно.

Хотелось бы отметить, что замысел создания «Ледяного рейха» опирался не на пустые слова, а на активную практическую проработку вопросов государственного проникновения в арктические моря и в арктические пустыни. И в первую очередь — в практически безлюдную Арктику. И конечно, в советский арктический сектор. Ведь в силу своей закрытости советская Арктика всегда представляла особый интерес для окружающих ее стран. Так, от устья канадской реки Макензи расстояние по воздуху до богатейших природными ресурсами районов Сибири — бассейнов рек Колыма и Лена, даже с посадкой на острове Врангеля, составляет всего полторы тысячи миль. Столь же коротким был и путь к Британским островам, несмотря на то что он был проложен через острова Канадского архипелага, датскую Гренландию и норвежский Шпицберген. Дело в том, что еще до прихода к власти в Германии Адольфа Гитлера немецкий военно-морской теоретик каиитан-цур-зее Пауль Эберт внимательно изучил потенциальные германские «возможности» в Арктике. А после 1933 гола, воспользовавшись данными аэрофотосъемки, полученными в 1931 году с борта дирижабля «Граф Цеппелин» вплотную занялся разработкой теории выделения «Европейского полярного моря» в особо важный для новой Германии район. Подробнее об этом откровенно разведывательном полете германских воздухоплавателей под руководством доктора Гуго Эккенера ниже еще будет рассказано.

Гитлер внимательно отнесся к теории Эберта и замыслам доктора Эккенера, и в ближайшие же годы обе гипотезы были всемерно проверены на практике. Причем успех в этом был достигнут во многом из-за той же русской «непредсказуемости». Дело в том, что практически все кино- и фотоматериалы, сделанные во время полета «Графа Цеппелина», вместо выгрузки в Ленинграде, были «случайно» увезены в Германию. А здесь, также со слов немецкой стороны, в результате небрежности и ротозейства оставшегося неизвестным германского техника они были засвечены. И уже на следующий год, после знаменитого полета LZ-127, немцы предложили совместно с советской стороной исправить эту досадную «техническую ошибку» нерадивого техника.

Причем так как новый полет цеппелина в советскую Арктику уже не предполагался, то они запросили направить несколько групп германских исследователей в арктические плавания на наших исследовательских судах. И вскоре получили на то согласие — и ценные научные (а порой и разведывательные) данные стали поступать германской стороне.

И первая детальная информация поступила от немецких полярников, зимовавших во время проведения Второго международного полярного года (МПГ) вместе с советскими учеными на ЗФИ и на Новой Земле. Позже, в 1933–1934 годах, через Карское море в порты Оби и Енисея советские лоцманы провели 2 германских транспортных судна, на борту которых однозначно находились немецкие разведчики, сумевшие подробно зарисовать берега и приметные места полуострова Ямал и Гыданского полуострова.

Но если в прежние годы этот интерес был совершенно не приметным, можно сказать даже «скромным», то, начиная с 1937 года он стал до наглости откровенным.

К обским и енисейским берегам пришли еще 2 германских транспорта. А для «охраны рыболовства» в Баренцево море пришли крейсеры «Кёнигсберг» и «Кёльн». Затем северную Атлантику и Норвежское море «проведали» вспомогательное судно (тендер) «Грилле» и учебный корабль «Хорст Вессель». В том же году на борту парохода «Вологда» заливы и губы Новой Земли посетили участники 17-го Международного геологического конгресса, среди которых было больше 10 иностранцев. На борту «Вологды» они осмотрели: залив Благополучия и Русскую гавань, пролив Маточкин Шар, губы Черная, Белушья, Малые Кармакулы, Архангельская, Митюшиха. Особое внимание они проявили к полярной станции на мысе Желания.

В 1939 году на борту советского гидрографического судна «Мурманец» в Карское море пришла группа ученых из советского Арктического института, которые, правда, общались друг с другом лишь на немецком языке и не разрешали советской команде входить в их жилой отсек. С прибытием в Карское море эти германские исследователи были высажены на отдаленных арктических островах, где они работали почти 2 месяца. Стоит ли сомневаться, что среди них были немцы, с которыми их советские коллеги встретятся лицом к лицу через пару лет. Только на этот раз германские «ученые» будут одеты в прорезиненные пальто подводников кригсмарине и меховые куртки горных стрелков вермахта. «Венцом» же нашей государственной доброты и доверчивости стал переход по Севморпути на Тихий океан транспортного судна «Эмс» (вернее, вспомогательного крейсера «Комет») летом 1940 года. Итак, практическое начало созданию «Ледяного рейха» было положено.

Глава 1. НА ПОРОГЕ АРКТИКИ

Германии скорейшее покорение арктических архипелагов было признано в числе первых послевоенных государственных задач наравне с перевооружением кайзеровского флота броненосными кораблями и скорострельной артиллерией. А зачем? Чтобы ответить на этот вопрос, достаточно взглянуть на обычную карту мира. Здесь легко заметить, что:

— Арктика отделяет континенты Евразийский от Североамериканского, в то же время через нее проходят линии кратчайших расстояний между этими континентами и расположенными на них странами.

— Через Арктические моря вдоль побережья материков проходят имеющие большое стратегическое и народнохозяйственное значение морские пути, соединяющие бассейны Атлантического и Тихого океанов. Вдоль побережья Азии — Северный морской путь, а вдоль североамериканского побережья — Северо-западный проход. Оба маршрута расположены в основном в прибрежных водах: первый — Советского Союза, второй — Канады и США, и только в районе Берингова пролива они соприкасаются.

— Несколько архипелагов, расположенных вдоль границы Центрального полярного бассейна и окраинных морей в районе материкового склона, образуют как бы цепь выдвинутых от побережья передовых постов. Из них СССР принадлежат острова архипелагов Земля Франца-Иосифа, Новая Земля, Северная Земля, Новосибирские острова и остров Врангеля, а другим странам — острова Канадского архипелага, Гренландия и Шпицберген. Еще в конце XIX века начальник штаба главного командования германскою военного флота вице-адмирал Альфред фон Тирпиц, всегда внимательно анализировавший возможное развитие военных конфликтов с потенциальными противниками Германии, особо отметил доступность Северного Ледовитого океана для кайзерфлота,

И в первую очередь — арктического «Гибралтара» — архипелага Новая Земля. Сегодня мы можем твердо сказать, что в этом огромная вина российских властей и настоящая беда собственно России.

Долгое время русские государи не обращали особого внимания на свои северные территории. И это всегда позволяло иностранным, и особо голландским, норвежским и английским, купцам и промышленникам, чувствовать себя здесь чрезвычайно уверенно: не гостями, а хозяевами. Более того, англичане специально создали для Севера «Московскую кампанию», которая не только установила торговые отношения с Россией, но еще и самостоятельно начала поиск северо-восточного прохода в Китай и Индию.

В 1580 году 2 капитана этой кампании, Артур Пит и Чарльз Джекмен, на своих небольших судах через пролив Югорский Шар проникли в Карское море. Но из-за встреченных льдов им пришлось вернуться. В память о ледовом плавании они составили рукопись, которая была найдена в 1875 году среди документов, оставшихся на месте зимовки Виллема Баренца в Ледяной гавани. Судя по всему, это было первое руководство для походов в русскую Арктику.

Следующую попытку проникнуть на восток предприняли уже голландцы, которые, освободившись от испанского владычества, в короткое время стали сильной морской державой и приступили к поиску кратчайшего прохода к несметным богатствам Индии и Китая.

В 1594 году они направили 2 корабля под общей командой Брандта Тетгалеса через Югорский Шар к устью реки Кары. А два других, под командованием Виллема Баренца, должны были проникнуть в Карское море вокруг Новой Земли. После возвращения домой голландские мореплаватели рассказали о реальной возможности пройти северо-восточным проходом в Китай. И на следующий год уже 6 торговых судов в сопровождении вспомогательного корабля (читай: корабля охранения. — Авт.) с полными трюмами направились к Новой Земле. Но на этот раз льды не пустили голландских моряков дальше острова Мясного и серьезно охладили пыл многих голландских торговцев.

В мае 1596 года еще 2 голландских торговых судна, имея штурманом отряда Виллема Баренца, сделали очередную попытку проникнуть на восток. Это плавание стало последним для Баренца, который после тяжелой зимовки в Ледяной гавани скончался от цинги. До 1625 года, при полном равнодушии российских властей, голландцы совершили еще несколько, правда безуспешных, попыток проникнуть за Новую Землю. И хотя в 1675 году с Новой Земли голландский китолов Корнелий Снобеггером привез в Голландию рудные камни с небольшим вкраплением серебра, голландцы все же отказались от поисков северо-восточного прохода. Тем более что к этому времени они уже окончательно сосредоточили в своих руках торговлю с Дальним Востоком, хотя для того им пришлось обходить вокруг мыса Доброй Надежды. Русские поморы в те годы в основном промышляли у южного острова Новой Земли и ходили в Карское море через пролив Югорский Шар. Их походы к северному острову архипелага и через пролив Маточкин Шар были крайне редки. В основном с целью промысла.

Первая серьезная государственная экспедиция вдоль северных российских берегов была организована только в 1734 году в период правления императрицы Анны Иоанновны. Эта экспедиция была названа потомками «Великой северной экспедицией» за то, что русские исследователи выполнили грандиозную работу по описанию северного побережья Евразии: от Белого моря до устья реки Колыма и полуострова Камчатка. Тогда, в очередной раз государственные «равнодушие и косность мышления» русских правителей и боярства своей самоотверженностью и даже жизнями компенсировали простые русские моряки и исследователи. Но их подвиги, хотя и состоялись не менее чем на столетие раньше, лишь на полкорпуса опередили арктические устремления северогерманских государств. Правда, из-за того, что экспедиция проходила в условиях особой секретности, и сегодня ее результаты малоизвестны и ждут своих исследователей.

Первой русской научно-исследовательской экспедицией на Новую Землю можно рассматривать плавание под началом «штурмана порутческого ранга» Федора Розмыслова. До его посещения архипелага о существовании пролива Маточкин Шар знали только архангельские поморы, промышлявшие морского зверя у южного острова. Экспедиция Розмыслова произвела очень хорошую съемку Маточкина Шара и собрала некоторые сведения о природе Новой Земли.

В 1819–1824 годах для описи южного и северного ново-земельских островов к берегам архипелага пришел бриг «Новая Земля» под командованием сначала лейтенанта Андрея Лазарева, а затем и лейтенанта Федора Литке Составленная Литке карта западных берегов Новой Земли долгое время (а по некоторым районам до начала 1940-х годов) оставалась главным пособием для мореплавателей, направлявшихся к архипелагу или проходящих через его проливы.

Западную и восточную части северного острова приблизительно описали в 1832–1835 годах корпуса штурманов подпоручик Петр Пахтусов и его помощник прапорщик Август Циволька. Однако наиболее подробная карта этого архипелага была сделана лишь к 1921 году. Хотя подробной ее можно было назвать с большой натяжкой, так как даже с началом Великой Отечественной войны наши картографы часто корректировали свои карты от 1921 года по рассказам местных промышленников.

Столь же печально обстояло дело с описанием арктических архипелагов Земля Франца-Иосифа и Северная Земля, а также большинства российских арктических островов. Можно отнести подобное государственное «невнимание» к засекречиванию российских арктических районов и к стремлению не допустить сюда иностранцев. Однако, скорее всего, это было действительно откровенно государственным заблуждением, так как после успешных плаваний норвежцев к берегам Новой Земли в XIX веке один из участников этих плаваний немецкий географ Пешель записал:

— Все, что до сих пор нам было сообщено о Новой Земле и о Карском море, оказывается грубой и постыдной мистификацией. Недоступность Карского моря — чистый вымысел, оно может служить для рыболовства, но не ледником

В 1870-е годы заявление Пешеля проверили на практике немецкие географы Хейглин и профессор Хефер, которые на судах «Germania» и «Isbjorn» осмотрели берега проливов Маточкин Шар и Костин Шар. А вернувшись домой, составили подробное их описание. Естественно, они также особо отметили откровенное российское государственное невнимание к Северу, что и заметил вышеупомянутый будущий гроссадмирал Альфред фон Тирпиц. Тем более что в эти годы новая Германская империя значительно зависела от заграничных колоний и снабжения важнейшим промышленным сырьем, что особенно относилось к железной руде и к рудам других металлов. В XX веке Германия стала серьезным конкурентом Великобритании и Франции в производстве промышленной продукции, развитии ведущих отраслей промышленности и в экспорте капитала. Она всемерно стремилась вытеснить своих европейских конкурентов из всех уголков земного шара. При этом развитие германской промышленности выходило далеко за рамки внутренней потребности.

К 1914 году зависимость германской экономики от внешних рынков заметно выросла. Перед началом Первой мировой войны здесь реализовалось до четверти всей германской промышленной продукции. Правда, в отличие от Англии и Франции, которые решали свои проблемы сырья путем ввоза его из собственных колоний, Германии, не имевшей богатых сырьем колоний, пришлось решать эту проблему в борьбе за сырьевые источники.

Постепенно назрел военный передел мира, и в первую очередь в интересах германских империалистов.

Гроссадмирал фон Тирпиц был твердо убежден, что для будущего военного успеха, в том числе для блокирования Британских островов, немцам был нужен открытый выход в Атлантику. И тут могли выручить только базы, находящиеся за пределами рейха, которых к началу Первой мировой войны у кайзеровского флота было совсем немного. В реализации его передовых взглядов (естественно, с точки зрения германского адмирала. — Авт.) ему помогли аналитики немецкого адмиралштаба, которые прекрасно знали не только историю создания имперской Германии, но еще и внимательно изучали историю своего будущего врага — России. И такое внимание для немцев было весьма полезным. А для России — крайне опасным.

Дело в том, что в России, несмотря на проведение нескольких северных исследовательских экспедиций, о значении мурманских берегов впервые серьезно заговорили после неудачной для русских Крымской войны и длительной работы в российском правительстве «реформаторов», стремившихся сделать российский военный флот лишь оборонительным При этом только наиболее дальновидные российские политики и военные моряки, например, управляющий российским Морским министерством адмирал Иван Шестаков, в отличие от так называемых «радетелей за Россию», прекрасно понимавший, какие новые государственные возможности появились у Германии, ставшей единственной «хранительницей» пролива Бельт и потому способной легко воспретить свободный выход русских кораблей в Атлантику, твердо, но в меру своих возможностей, отстаивал создание в Ледовитом океане специальной станции для крейсеров, назначенных охранять российские арктические границы, китоловный и зверобойный промыслы поморов. В этом его столь же твердо весной 1870 года поддержал император Александр III.

20 июля того же года в Екатерининскую гавань вошла русская эскадра, состоявшая из корвета «Варяг> и клипера «Жемчуг», под общим командованием вице-адмирала Константина Посьета. На борту флагманского корабля находился великий князь Алексей Александрович. Уже на следующий день он внимательно осмотрел мурманские берега. Не удовлетворившись осмотром лишь одного района для базирования крейсеров, следующим утром он вышел на клипере для осмотра побережья острова Кильдин и Мотовского залива. Здесь, в сопровождении архангельского губернатора Н. Качалова и академика Александра Мидлендорфа, он посетил остров Шалим и местное становище Еретики, где тогда было создано «Первое Мурманское китобойное и иных промыслов товарищество», затем встретился с представителями нескольких китобойных компаний в норвежском городе Вадсё. Собрав сведения, интересующие морского министра, русский отряд ушел на Балтику. И далее сработала поговорка: «В России долго запрягают…»

Лишь летом 1894 года на Мурманском берегу побывал министр финансов Сергей Витте. А в августе уже новому российскому императору Николаю II он представил подробный доклад об устройстве порта на Мурмане, где указал, что Екатерининская гавань произвела на него еще более грандиозное впечатление, нежели Владивостокский порт и Владивостокская гавань. Этот доклад был воспринят с особым вниманием. Однако остался только на бумаге.

Меж тем кайзер Вильгельм II, понимая реальность германо-российского военного столкновения на Балтике, всемерно подталкивал молодого российского императора Николая II обратить государево внимание на Тихий океан. И — это ему удалось.

Как «классику» сегодня можно рассматривать факт, что в 1903 году, при встрече русского императора на кайзеровском флагмане был поднят флажный сигнал: «Адмирал Атлантического океана приветствует адмирала Тихого океана». Каково? Хитро трудятся политики, сидя в мягких креслах. Только потом Россия получила поражения под Порт-Артуром, Мукденом, Цусимой… В том числе и из-за государственного невнимания к Северному морскому пути.

Исторический парадокс состоит в том, что, хотя Арктика географически ближе к России, чем к Германии, а через арктические моря проходит едва ли не треть российских границ, русские чиновники и к началу XX века крайне мало внимания обращали на берега Сибири и на арктические моря.

Неудивительно, что начавшаяся в 1912 году война между Турцией и Болгарией с первых же ее дней выявила серьезные недостатки российской оборонительной доктрины: несмотря на многочисленные просьбы болгар, Турция (читай: Германия. — Авт.) не позволили русским Черноморскому и Балтийскому флотам оказать помощь борющейся за независимость Болгарии. «Неожиданно» для российских политиков выяснилось, что Турция и Германия без особого труда могут установить жесткий контроль над черноморскими и балтийскими проливами, оставив для России лишь один тихоокеанский порт Владивосток. Не правда ли в тесные рамки поставили Россию германские дипломаты и военные? При этом их совершенно не волновало, что для Североамериканских Соединенных Штатов (САСШ) и Японии тихоокеанские воды много роднее, чем для России.

Крайний Север вновь вышел на первое место в экономике России, ведь для доставки грузов из Дальнего Востока у русских министерств осталась только транссибирская железнодорожная магистраль, чья пропускная способность оказалась крайне мала.

Правда, болгаро-турецкая война все же помогла российским государственным мужам радикально пересмотреть их взгляды на необходимость строительства современного порта на Севере, куда в кризисное военное время могли свободно зайти даже черноморские и балтийские корабли и суда, а, сделав ремонт, — они могли свободно выйти в Мировой океан. Причем вне зависимости от усилий неприятеля. Этому же способствовало и то, что еще в 1896 году российский Государственный совет одобрил предложения по строительству в Екатерининской гавани коммерческого порта, куда наравне с торговыми судами могли бы заходить и военные крейсеры, способные защитить Крайний Север России от вторжения иностранных промысловых судов. И 24 июня 1899 года состоялось торжественное открытие города, нареченного в честь императора Александра III — Александрова (сегодня Полярный).

Но в очередной раз совершенная непредсказуемость российских чиновников дала о себе знать. В феврале 1915 года наилучшим местом для нового коммерческого порта неким «государственным мужем» неожиданно для всех была выбрана Семеновская бухта, расположенная в южной части Кольского залива. Так появился еще один северный российский порт, который был назван Романов-на-Мурмане (сегодня Мурманск). Ну а Александровск остался «не при делах»: не город и не порт, он был не способен обеспечить стоянку для торговых судов и не боевых кораблей. И новая война, уже Первая мировая, показала всю правильность русской поговорки о попытке догнать сразу двух зайцев.

В очередной раз и балтийские, и черноморские проливы были для нас закрыты. А порт Владивосток оказался слишком далек, чтобы обеспечить доставку военных грузов от наших союзников. И в очередной раз нам пришлось везти эти грузы в порт Архангельск. Ближе-то — некуда. Но в отличие от русских чиновников адмиралы кайзера Вильгельма в очередной раз воспользовались откровенным пренебрежением русских царедворцев к северным границам России. Именно они привели кайзеровскую Германию не только к арктическому порогу нашего государства, но и даже — к «арктическому фасаду» России.

Что задумал Шредер-Штранц?

Хотя Германия никогда не соседствовала с Россией в Арктике, но с момента зарождения империи она стала интенсивно осваивать арктические пустыни. Правда, об этих экспедициях сегодня удалось найти очень немного информации. Но та, которую удалось найти, весьма любопытна.

В 1912 году появился проект германской арктической экспедиции под началом лейтенанта кайзеровского флота Шредер-Штранца, который предусматривал самостоятельное обследование немцами Таймырского полуострова для дальнейшего прохода в Берингов пролив и на Тихий океан. Право свободно распоряжаться собранными сведениями о русских землях и морях немцы оставляли за собой. Экспедиция была задумана довольно широко. Но все, что здесь произошло до марта 1913 года, выглядит крайне странно!

Шредер-Штранц решил для исследования различных районов Северного Ледовитого океана, прилегающих к Таймырскому полуострову, построить специальное судно. А для изучения таймырских недр этой малоизученной области применить санные собачьи упряжки. Основную работу экспедиции предполагались начать в 1913 или 1914 году.

С целью же тренировки личного состава будущей экспедиции в полярных условиях лейтенант Шредер-Штранц отправился летом 1912 года на норвежском парусно-парусно-моторном судне «Герцог Эрнст» (бывшая норвежская промысловая яхта «Стерлинг». — Авт.) к северным берегам Шпицбергена. И здесь, совершенно неожиданно для мировой общественности, он остался зимовать. Экспедиция состояла из 15 участников: 10 немцев и 5 норвежских матросов. Ни судно, не имевшее соответствующих помещений, ни члены экспедиции не были готовы к полярной зимовке.

Во время стоянки у острова Северо-Восточная Земля 3/15 августа 1912 года, когда судно «Герцог Эрнст» находилось около мыса Нуркап, начальник экспедиции вместе с тремя немецкими учеными отправились на глетчере в сторону острова Парри и более к месту стоянки не вернулись. Не вернулись все четверо. С какой целью была проведена эта совершенно безрассудная и заведомо гиблая вылазка? Быть может, для осмотра острова, куда еще не ступала нога человека? Сложно сказать! Оставшиеся на судне ждали их почти неделю. А затем, понимая, что вынесенное напором льда на мель экспедиционное судно не сможет самостоятельно сойти с нее, направились на лыжах налегке на юг в сторону залива Адвент. Однако вскоре норвежские матросы, которые были лучше подготовлены для походов во льдах, стали убеждать остальных, что без соответствующего снаряжения путешественники не смогут достичь заветного залива- Затем они повернули обратно и продолжили зимовку на борту «Герцога Эрнста». Остальные участники, в числе 6 человек, совершенно неопытных в полярных условиях, продолжили путь на юг, через неделю перехода наткнулись на незамерзающий фиорд. Четверо не стали испытывать судьбу и повернули назад, а двое зимовщиков — самых отчаянных, решивших продолжить свой путь, погибли.