Помоги проекту - поделись книгой:
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13
Состояние принят на вооружение с 1931 г.
Разработчик .Московский автоз-д КИМ
Изготовитель Ижорский завод
Производство небольшая серия 1931 г
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса,т 4,14
Длина, мм 4975
Ширина, мм 1960
Высота, мм 2500
Клиренс, мм . 240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,5
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20
Тип двигателя . бензиновый ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с 40
Максимальная скорость, км/ч . 55
Запас хода, км 95-130
Запас топлива, л . 40
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 37 мм "Гочкис"
(боекомплект, шт.) (100)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (5040)
Прицел . М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Корпус коробчатой формы сварен из броневых листов. На бронеавтомобиле установлена башня танка МС-1. Наведение пушки и спаренного пулемета осуществляется плечевыми упорами. Второй пулемет установлен в шаровой установке в правой бронестенке корпуса.
ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАД-2
Состояние построен в 1932г
Разработчик . Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . опытный образец
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 4,6
Длина, мм . 5280
Ширина, мм . ок. 2000
Высота, мм ок.2360
Клиренс, мм . 240
Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 8,7
Максимальная скорость, км/ч 70
Скорость на плаву, км /час 6
Скорость по железн. дор., км/ час 90
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 6
– лоб башни . 6
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 37 мм "Гочкис"
(боекомплект,шт.) (60)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (3000)
Прицел . М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения:В 1931г. был изготовлен опытный двухбашенный бронеавтомобиль БАД-1 (бронеавтодрезина) на шасси автомобиля "Форд-АА", после чего создали плавающий БАД-2 на базе трехосного автомобиля "Форд-Тимкен". Главный конструктор Н. Я. Обухов спроектировал двухбашенный бронеавтомобиль, в передней башне была размещена пушка, а в задней – пулемет. Еще один пулемет разместили в лобовом листе корпуса справа. Кроме возможности плавать БАД-2 мог двигаться по железной дороге, при этом колеса менялись на металлические с ребордами. Для движения на воде бронеавтомобиль был оснащен гребным винтом, а для повышения проходимости по земле на задние колеса надевались гусеничные ленты На БАД-2 размещены два дымовых баллона емкостью по 20 л.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАИ
Состояние на вооружении с 1932г.
Разработчик . Ижорский з-д
Изготовитель . Ижорский з-д
Производство небольшая серия
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 5,0
Длина, мм . 4770
Ширина, мм 2016
Высота, мм 2350
Клиренс, мм . 254
Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 2,8
Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 25
Тип двигателя. карбюраторный ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 8
Максимальная скорость, км/ч . 63
Запас хода, км 90-150
Запас топлива, л 40
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни . 8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
Поделиться книгой: