Газета Завтра 913 (20 2011)

Что же касается "генерального пути развития страны", то он напоминает нам "план Путина" в избирательной кампании 2007 года, о котором все слышали, но никто не знал, в чем же он состоит. А вот в СССР был прямой наследник дела Витте и Столыпина, который не ставил перед россиянами мелкотравчатых задач. Он за те же 10 лет, что Путин возглавляет страну, превратил отсталую аграрную Россию в мощную индустриальную Державу, которая победила в Великой Отечественной войне, создала ядерное оружие и первой вывела советского человека в Космос.

Имя этого человека Иосиф Сталин. Да, он был предельно жесток. Да, руки у него были по локоть в крови, и я об этом знаю не из либеральных книжонок, т.к. являюсь внуком "врага народа", расстрелянного в 1938 году только за то, что, получив образование в Германии, мой дед вернулся в СССР осуществлять индустриализацию страны. Сталин наломал много дров и наделал массу ошибок, но пользы России он принес во сто крат больше. Президенту Медведеву не хватает ума сделать то, что 30 лет тому назад сделал мудрый Дэн Сяопин, который заявил, что Мао Цзэдун на 70% принес пользу китайскому народу и только на 30% — вред. И этим высказыванием он раз и навсегда закрыл эту тему, удержав страну от раскола и сконцентрировав внимание китайцев на развитии своей страны. Последствия этого мудрого решения мы наблюдаем все последние годы: Китай уже обогнал по уровню индустриального развития США, и в ближайшие 10 лет станет лидером мирового экономического развития по всем параметрам. А наши "либералы-антисталинисты", подобно вшам, продолжают свою возню в старом грязном белье.

В прекрасном четырехсерийном документальном фильме "Русская карта", снятом молодым российским патриотом Иваном Сидельниковым, Иосиф Сталин не случайно назван последним стратегом России. После него в России не было руководителей, обладавших стратегическим мышлением и патриотическим сознанием. Особенно это касается последнего советского генсека, которого в России проклинают, а в Лондоне чествуют, как выдающегося политика. Сам этот факт, как нельзя лучше, свидетельствует о том, кому в действительности "служил" этот "выдающийся" политик. А вот Иосиф Сталин служил России и русскому народу. И хотя на гербе СССР не было двуглавого орла, Сталин полностью восстановил Российскую империю и был убежден, что Россия должна быть двуголовой, т.е. одновременно смотреть и на Запад, и на Восток.

Путин же исходит из ложной идеи, что Россия — это европейское государство: "Предлагаем вести речь о тесном технологическом, экономическом партнерстве, о диалоге в формате ЕЭП (Единого Экономического Пространства. — А.А. ) и ЕС (Европейского Союза. — А.А. ), о создании в перспективе зоны свободной торговли, а затем даже и более продвинутых формах экономической интеграции. Нам вместе есть, к чему стремиться, потому что в результате мы получим общий континентальный рынок ёмкостью в триллионы евро. А для начала предлагаем европейским коллегам реализовать проекты, направленные на устранение узких мест в нашем сотрудничестве. Воплотить в жизнь идею единого энергокомплекса большой Европы". Но Россия нужна ЕС исключительно в качестве поставщика энергоресурсов и других видов сырья, а вот нужен ли им отсталый сырьевой придаток с ядерным оружием — большой вопрос? Мировой экономический кризис убедительно показал: Европа и со своими "отсталыми придатками", типа Греции, не знает, как справиться.

А вот Столыпин в речи о целесообразности постройки Амурской железной дороги доказывал таким, как Путин, евроцентристам из тогдашней Думы: "Наш орёл, наследие Византии, — орёл двуглавый. Конечно, сильны и могущественны и одноглавые орлы, но, отсекая нашему русскому орлу одну голову, обращённую на Восток, вы не превратите его в одноглавого орла, вы заставите его только истечь кровью". И хотя Путин демонстративно прокатился по автотрассе "Чита—Хабаровск", был инициатором строительства ВСТО и других проектов развития Сибири и Дальнего Востока, всё же он жестко ориентирован на Европу. Но Россия не должна быть пятым колесом европейской телеги, она должна найти и занять своё, только ей присущее место в глобальной экономике. Мы не обладаем неисчерпаемыми трудовыми ресурсами, как Китай, Индия или страны Юго-Восточной Азии. Мы не обладаем технологиями высокого уровня, как страны Запада. Поэтому мы не можем идти тем же путем, каким идут эти государства. У нас должен быть свой путь развития, исходящий из наших возможностей и тех уникальных преимуществ, которые есть только у России:

— это особые свойства доминирующей общественной психологии, позволяющей России в массовом порядке рождать самое дефицитное "человеческое сырье" — пассионариев, творцов и революционеров, способных к креативным решениям и систематическому генерированию новых идей;

— это природные ресурсы: полезные ископаемые, в огромных количествах хранящиеся в наших недрах, наши лучшие в мире российские черноземы, легкие планеты — наши леса, реки и озера с такой дефицитной пресной водой и многое-многое другое;

— это обширная и очень выгодно расположенная территория, позволяющая обеспечить создание так необходимой для мировой торговли трансевразийской сверхскоростной железнодорожной магистрали, а также телекоммуникационного коридора, который соединит азиатские информационные потоки с европейскими, замкнув, таким образом, мировое телекоммуникационное кольцо.

Что касается генерирования новых идей российскими учеными, то тот факт, что фундаментальная наука в современной России стала изгоем, уже говорит о многом. А зарплаты аспирантов, кандидатов наук и профессоров лучше всего показывают отношение к науке российского руководства. В пору моей молодости все хотели стать физиками, конструкторами космических кораблей или космонавтами, а сейчас молодежь хочет стать экономистами, юристами, а лучше — вороватыми чиновниками. Создание же Сколково преследует две основные цели: во-первых, встраивание российских ученых в западные кооперационные научные связи и, во-вторых — разворовывание бюджетных средств в процессе строительства "города солнца". Второй процесс уже начался со строительства дороги до Сколково — 4,5 км этой очень плохого качества дороги обошлись российской казне в 6,5 млрд. рублей, что в 10 раз дороже, чем в США и в 15 раз дороже, чем в Китае. Как будут разворовываться средства в процессе строительства самого научного центра, нетрудно представить.

Что же касается институциональной составляющей, то Сколково — так же, как его прообраз "Кремниевая долина", — это институт предыдущего пятого технологического уклада (ТУ), а формирующийся в настоящее время новый шестой ТУ будет носить сетевой характер. И нет никакой необходимости разрушать сформировавшиеся научно-технические коллективы на местах, вырывая из них креативных лидеров, для того чтобы сконцентрировать их в Сколково. Достаточно через сеть экспертных советов, состоящих из ученых с мировым именем, осуществлять финансирование наиболее перспективных научных открытий и изобретений. Но ни российский президент, ни премьер Путин понятия не имеют ни о теориях инновационного развития, ни о теории ТУ. Поэтому они, как школьные двоечники, просто тупо "сдирают" у Америки то, как она формировала пятый ТУ 30 лет тому назад.

РОССИЯ — ЭТО ХАРТЛЕНД

Известный норвежский экономист Эрик Райнерт, выступая с докладом на Международном экономическом форуме в Ярославле, обратил внимание всех присутствующих на "два раунда реформирования России". Первый осуществлялся Петром I, второй — Витте: "Во времена Петра I основными элементами инфраструктуры были корабли, и Петр сосредоточился на строительстве русского флота. Во времена Витте основой инфраструктуры стали железные дороги, и Витте построил Транссибирскую магистраль". "Инфраструктура — ключевой элемент любой национальной модернизации. Формирование национальной и международной сети высокоскоростных дорог представляется наилучшим вариантом", — подсказывает нашим "стратегам" норвежский ученый.

Сегодня информация перемещается за секунды, финансы — за минуты, а товары — за недели и даже месяцы. Этот явный дисбаланс создает существенные проблемы для дальнейшего развития мировой экономики. Главная проблема заключается в том, что самый экономичный вид доставки товаров — это морские перевозки, но это и самый медленный вид транспорта, а самый быстрый — воздушный транспорт, он же и самый дорогой. Автомобильный и железнодорожный виды транспорта, с одной стороны, относительно дороги, а с другой — сравнительно медленные, но для них нужно еще и прокладывать дорогостоящие дороги, которые к тому же можно проложить не везде. Именно поэтому с эпохи Христофора Колумба доминировали в мировой экономике морские державы — в последние 200 лет это были Великобритания и США.

В XXI веке "эпохе Колумба", т.е. доминированию морских держав, приходит конец, а геополитическая роль континентальных держав неизбежно будет возрастать. И особенно возрастет роль Хартленда (сердцевинной, срединной земли) — так называл северо-восточную часть Евразии, приблизительно совпадающую с территорией Российской империи и СССР, основоположник современной геополитики и геостратегии профессор Оксфордского университета Хэлфорд Дж. Маккиндер. "В дальнейшем геополитическая роль Хартленда будет возрастать по мере развития сети трансконтинентальных железных дорог, которые составят конкуренцию флотам морских держав и могут привести к превосходству континентальных держав над морскими", — утверждал Маккиндер.

И это очень хорошо понимал Сталин, восстанавливая контроль над всем Хартлендом в рамках СССР. Еще в послевоенный период он начал строительство тоннеля, соединяющего Сахалин с материком, но последующие лидеры СССР эту стройку забросили. А в 1994 году японское правительство предложило российскому руководству соединить острова Хоккайдо и Сахалин с материком, создав межконтинентальный транспортный коридор, который свяжет крупнейшие мировые торговые площадки (восточно-азиатскую и европейскую), трансконтинентальной магистралью: Токио—Москва—Берлин—Париж—Лондон. Осуществлять подобные трансконтинентальные проекты невозможно только за счет средств и возможностей России. Но у нас отсутствуют руководители со стратегическим мышлением, поэтому они не понимают, что при реализации подобных проектов в Россию потекут сотни миллиардов долларов, евро и йен со всего мира, а заказами на необходимое оборудование будет загружена не только российская промышленность, но и производственный потенциал Японии, Кореи, Китая, Европы и даже США.

Строительство трансконтинентальных магистралей позволит организовать евразийское пространство таким образом, чтобы транспортная сеть нашей страны стала центральной частью мировой системы коммуникаций. Тогда Россия сможет получить контроль над стратегическими торговыми путями, осуществив переход на качественно новый, более высокий уровень геостратегического развития. И у всех её регионов появится будущее с четкими целями и ясными перспективами развития в составе единой страны, являющейся Хартлендом, т.е. "сердцевинной землей" мировой экономики. Идея России, как Хартленда, единственно достойная России, дающая ясные перспективы её развития и способная удержать её от распада.

Но для строительства трансконтинентальных магистралей нужны не технологии XIX-XX веков, а технологии будущего, технологии XXI века. И наши креативные ученые и изобретатели уже разработали такие технологии. В фильме Сидельникова "Русская карта" рассказывается о нескольких таких новейших идеях, разработанных российскими учеными и конструкторами. Одна из таких глобальных идей — это технология транспорта XXI века на основе концепции струнно-транспортной системы академика А.Э.Юницкого. Создание струнно-транспортной системы значительно дешевле, чем строительство автодорог или железнодорожного сообщения, абсолютно экологично, а скорость передвижения в этой системе — порядка 400-450 км в час. Транспортные магистрали, созданные на основе струнно-транспортной концепции А.Э.Юницкого, позволят осуществлять транзит товаров, материалов и сырья между Европой и Восточной Азией через территорию России, сократив его с месяцев до нескольких дней.

Предложи Россия идею создания трансконтинентальных магистралей на основе струнно-транспортной системы Юницкого Японии, Южной Корее, Китаю и Европе, — и они в очередь выстроятся со своими миллиардами, наперебой предлагая свои услуги в реализации этих проектов. И не будет тогда нужды России, подобно девице легкого поведения, которая доступностью своих "прелестей" пытается завлечь в постель богатенького клиента, "улучшать инвестиционный климат России", чтобы показаться давосским финансовым акулам "дамой приятной во всех отношениях". Глобальная "боевая задача" привлечет корпорации всего мира — и инвестиции сами потекут в Россию рекой, а российские регионы получат прекрасную возможность для своего развития. Но для этого нужно, чтобы в России появился национальный лидер со стратегическим мышлением, который смог бы предложить миру XXI века глобальную идею транспортного развития России, как Хартленда.

Александр Викторов -- Горе без ума

Давайте представим, что мы — не граждане России, а, скажем, японцы. Трудно такое представить? Да попробуйте, фанатазия-то у нас богатая. Что получится? Вот живём мы, японцы, и смотрим на Россию. У нас практически нет сырья, нет территории, нет земли, нет полезных ископаемых. А рядом — наши бывшие острова, которые мы отдали в последней войне. Совсем пустые, не заселенные, не освоенные... Что вы будете делать в такой ситуации? Вы будете орать: "Отдайте нам острова — мы их застроим кибергородами и предприятиями!"

Так это Япония и острова. А если посмотреть на всю Россию глазами всех её ближних и дальних соседей, то вообще голова закружится от таких необъятных размеров и богатств. А принадлежит это всё пока варварам, которые ничего не делают, кроме того, что продают свои национальные богатства. И у них, у этих варваров, то есть у нас, нет ни политической, ни экономической, ни продовольственной, ни сырьевой безопасности. Здесь же самая большая в мире коррупция: заплатил — и вывози, что пожелаешь. Здесь же самая плодородная земля планеты совсем зарастает бурьяном...

Есть пословица про собаку на сене. Остальной мир смотрит на нас, как на людей, потерявших свой разум.

"Сдайте нам в аренду Сибирь и Дальний Восток! — орут во всё горло китайцы. — Мы вырубим леса и посадим рис, чтобы прокормить новые миллиарды своих соотечественников!"

"Отдайте нам землю! — орут афганцы. — Мы засадим её опиумным маком, чтоб весь мир ходил под кайфом!"

"Нефть и газ, золото и алмазы — достояние всего человечества, они не могут принадлежать только России! — орут американцы. — Они могут принадлежать только тем, кто может заплатить за них настоящими долларами, которые мы напечатаем в любых количествах!"

Да кто не имеет претензий к России, к её бескрайним просторам, к её необъятным богатствам? Сейчас они только ОРУТ — разве вы не слышите? А теперь подумайте, каким будет их следующий шаг, когда и при каких условиях они могут его сделать? И сделают: как только — так сразу, даже не сомневайтесь!

На фоне остального мира мы выглядим сегодня как человек с полными карманами золота, идущий без оружия и очень навеселе по самому криминальному району, где полно вооруженных головорезов.

Не буду спрашивать, когда же наши сориентируются, откроют глаза, придут в себя, наконец? Когда они поймут, что на деле им некуда ехать, негде жить им самим и их семьям, кроме России? Начинать надо с самих себя. Надо понять что это наши богатства гонят за границу, ничего не оставляя гражданам РФ: ни нефти, ни газа, ни леса, ни металлов, ни денег за них. Вот бывший мэр Москвы Юрий Лужков, лишившись власти, вроде бы очнулся, да уже поздно: ни в Австрии, ни в Англии, ни в США, ни где-либо еще покоя ни ему, ни жене, ни детям не будет. Абрамовичей, вексельбергов, фридманов и чубайсов это, по некоторым причинам, не касается. А вот всем остальным давно пора задуматься.

Екатерина Глушик -- Кто виноват?

А.Сазонов. Кто и как уничтожил СССР? Архивные документы. Проект "Аргументы истины", Москва, 2010.

Ответ на поставленный вопрос, вынесенный в заголовок книги, отчасти, большей части, помещён на обложке: вот портреты верхушки СССР и США того периода, действовавших единой, сплоченной командой единомышленников, последовательно, действуя жестоко (извиняет лишь то, что жестко по отношению к другим людям, не к себе), идущих к одной цели. Горбачёв, Рейган, Ельцин, Буш-старший, Яковлев, Гайдар.

Ответ, собственно, на вопрос давно дан. Но книга, несмотря на множество уже опубликованных трудов, будет стоять особняком в ряду изданий, посвящённых этой проблеме. Её автор участвовал в подготовке переговоров команды Горбачёва—Лукьянова с командами глав союзных республик, в 1990-91 гг. провозгласивших Декларацию о государственном суверенитете. Автор показывает, как шла работа, как детально продумывались все стороны договора между республиками Советского Союза, какие возникали противоречия, недоразумения, кто противостоял этому процессу, не просто желая крушения СССР, но именно круша его. Развал был целенаправленным, тщательно продуманным, разрушители действовали слаженно, шли к этой цели шаг за шагом.

До сих пор можно слышать утверждения заинтересованных лиц, что Советский Союз распался сам, что это был колосс на глиняных ногах. Автор же, основываясь на исторических документах, свидетельствах непосредственных архитекторов разрушения, показывает, что убийство СССР долго готовили: более 50 лет. Старт был дан фултоновской речью Черчилля.

Не менее ценно, чем сама книга, развёрнутое предисловие, написанное директором ИСПИ РАН, академиком РАН Г.Осиповым. Он подчёркивает, что серия "Аргументы истины", инициированная и осуществляемая ИСПИ РАН, "призвана разоблачать многочисленные фальсификации ряда зарубежных и российских изданий. Сложность этой благородной задачи заключается теперь и в том, что сама технология фальсификации претерпела за без малого два десятилетия существенные изменения, мимикрировала, приспособившись к нынешним социально-политическим и социально-экономическим реалиям России и её союзников… Фундаментальной базой представленного в книге Сазонова исторического исследования являются… около 400 документов, из которых две трети ранее не публиковались в открытой печати.

…Главный вывод автора книги в том, что в декабре 1991 года завершающий этап разрушения СССР был осуществлён объединёнными усилиями зарубежных политиков, спецслужб и внутренними "агентами влияния" в самом СССР".

Читая приводимые документы — протоколы, записи стенограмм заседаний, совещаний — думаешь: рукописи, конечно же, горят, но хорошо, что сгорели не все. Ведь кое-кому хотелось бы, чтобы такой памяти не осталось.

Едва ли Гавриил Харитонович Попов рад, что сохранилась стенограмма конференции Московского объединения клубов избирателей от 16-18 сентября 1989 года. "Нужно ставить на учёт каждого депутата РСФСР. Он должен знать, что, если он будет голосовать не так, как скажет межрегиональная группа, то жить ему в этой стране будет невозможно. Проблема — взять выборы под полный контроль. Начать выбирать в избирательную комиссию своих от населения".

И кто у нас о тоталитаризме и попрании громче всех кричал на заре перестройки, которая явилась закатом великой державы? Тембр голоса только что прослушанного оратора очень уж знаком…

А вот ещё прекрасный образчик устной речи. Демократической. Человеколюбивой, проникнутой заботой о каждом человеке. От Гавриила Харитоновича опять-таки: "Для достижения всеобщего народного возмущения довести систему торговли до такого состояния, чтобы ничего невозможно было приобрести. Таким образом можно добиться всеобщих забастовок рабочих в Москве. Затем ввести полностью карточную систему. Оставшиеся товары (от карточек) продавать по произвольным ценам".

Кто у нас нынче со стенаниями и рыданиями поминает пустые полки магазинов? Не Гавриил ли Харитонович со товарищи? Кто тащит советских людей на суд времени, попрекая пустотой полок? Попрекает Гаврила тех людей, которых планировал морить голодом (и планы даже перевыполнил). Служил Гаврила демократом. Весьма горяч Гаврила был…

Данная конференция демократов, как свидетельствует приводимая стенограмма, изобиловала разнообразными заботами и о населении, и о себе. Вот некий товарищ Фадеев интересуется: "Во время избирательной кампании не обойдётся без драк, нарушений общественного порядка, будет проливаться кровь. Кто нас защитит от суда? Кто будет платить штрафы и защищать от закона?"

На вопрос обеспокоенного Фадеева ответ из президиума: "У нас есть деньги, чтобы платить штрафы. Есть список 30 адвокатов, которые будут защищать наших людей, попавших в беду". Ответ исчерпывающий. Интересно, что Фадеева-демократа интересует не судьба тех, чью кровь он планировал проливать, а тех, кто будет эту кровь пускать.

Маниакально жаждущий власти Ельцин, и приведенные документы об этом свидетельствуют, к цели не просто шел по трупам, а по трупам великой эпохи и великой нашей родины.

"Благодаря этой книге правды о трагедии СССР стало больше",— считает Г.Осипов, который уверен, что наша страна воспрянет, вновь станет великой, но для этого её любящие сыновья и дочери должны многое сделать.

Предложение: Ламинат Tarkettt Intermezzo по разумной цене.